кованные поршня всегда тяжелея, так как структура при ковки уплотняется и вес будет увеличиваться в разы, так что слово кованные это для пиара своей продукции и не более, что касается качество возможно качество на высоте . Еще все дело в качественном сырье метала и добавки или присадки в алюминий.
@@KonstantinKN что тут понимать? Кованных вообще небывает! Всё ШТАМПОВКА!горячая. Маркетологи всраные не когда слово /штамповка/ использовать не будут!
Приветствую. 82мм москвич если под проточку по наружке, а так то только на заказ. Есть так же Ваз 2109 или нива 21213 82мм. С иномарок не помню. Можно в интернете просто ввести размер гильзы и смотреть что предлагает с иномарок.
@@ViktorBRAINSTORM Скажите пжлста,хочу расточить ураловские цилиндры,перед тем как отвести цилиндры расточнику,надо снимать с цилиндра трубки штанг толкателей? Не будут они мешать при расточке,а то ещё ругаться начнёт расточник,что не снял,а выпресовывать не хочется эти трубки. Спс.
Вот почему мастер мне сказал что урал цылиндры точить геморрой и долго и ему нет выгоды связ с цылиндр имз и чисто символически сделал так как был удивлён что я поршени ваз 2106 примудрил к Уралу ему стало интереснее говорит ну мудри работать не будет но я отьездил сезон без проблем А точили там где авто блоки шлифовки производят и все смотрели как хрен знаешь на кого когда видели поршень от 2106 но работает же
Виктор здравствуйте! Уже наслышан мифическим качествам поршней автотехнология! Точат с зазором 0,1 и всё равно прихваты! Все видео мото блогеров так же об этом говорит,у всех прихватывает! Что вы думаете по этому поводу? Может кто-то делал хим анализ этих поршней годов выпуска с 2020-го? К примеру те кто покупал эти поршни в 2017-ом таких проблем не возникало! Что может быть? Начали с ложек делать?
Здравствуйте. Я думаю там проблема просто у людей из-за того что много хотят от мотора. Если ездить 100км/ч то и проблем не должно возникнуть. Всё-таки воздушное охлаждение. Как правило, если хочешь крутить мотор на максимум то и зазор делать нужно больше. Так и на 2Т моторах, из 4-6соток делают 10 что бы не боятся прихватов.
Хорошая работа.
кованные поршня всегда тяжелея, так как структура при ковки уплотняется и вес будет увеличиваться в разы, так что слово кованные это для пиара своей продукции и не более, что касается качество возможно качество на высоте . Еще все дело в качественном сырье метала и добавки или присадки в алюминий.
Небывает КОВАННЫХ
поршней также как и дисков колёсных!
Смотрим технологию
Производства!
Всё ШТАМПОВКА!
как тогда понять ваш (допустим) колесный диск штампованный или кованый (штампованный) из алюминия ?
@@KonstantinKN Это очень просто!
МАРКЕТИНГ!
///кованный///-слово красивое ! Звучит!
Салом ман эрони хастам як катор року поршен ва втулкахои мошинхои бензини вазнини Урал доштам ё касеро мешиносед ки даркор аст?
@@NafiseGhafari вы на каком языке пишите?
@@KonstantinKN что тут понимать? Кованных вообще небывает!
Всё ШТАМПОВКА!горячая.
Маркетологи всраные не когда слово /штамповка/ использовать не будут!
Приветствую. Производим пальцы, на оппозиты в том числе. Масса 87-88 грамм (для оппозитов ).
Запорожье на связи! Забыл сразу написать.
@@Artem.Galchenko я написал вам на электронную почту. Нужно изготовить пальцы.
@@ViktorBRAINSTORM Здравствуйте. Будто бы ответил Вам вчера. Проверьте.
Молодец
хонголовки с абразивными камнями пробовали?отжим должен быть меньше ,чем от алмазных брусков.
Не пробовал. Абразивные по идеи высыпаются быстрее.
Заграница нам поможет!
Виктор приветствую. Подскажите от чего есть гильзы с внутренним диаметром 82 мм. Хочу гильзануть днепровские цилиндры.
Приветствую. 82мм москвич если под проточку по наружке, а так то только на заказ. Есть так же Ваз 2109 или нива 21213 82мм. С иномарок не помню. Можно в интернете просто ввести размер гильзы и смотреть что предлагает с иномарок.
@@ViktorBRAINSTORM у вазовских наверно стенка тонкая? Мне надо наружний диаметр не менее 90 мм...
@@user-wh6my2zj2e да, там где то 86мм. Тогда москвичевские нужно перетачивать по наруже или заказные.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо за информацию!
@@ViktorBRAINSTORM Скажите пжлста,хочу расточить ураловские цилиндры,перед тем как отвести цилиндры расточнику,надо снимать с цилиндра трубки штанг толкателей? Не будут они мешать при расточке,а то ещё ругаться начнёт расточник,что не снял,а выпресовывать не хочется эти трубки. Спс.
Вот почему мастер мне сказал что урал цылиндры точить геморрой и долго и ему нет выгоды связ с цылиндр имз и чисто символически сделал так как был удивлён что я поршени ваз 2106 примудрил к Уралу ему стало интереснее говорит ну мудри работать не будет но я отьездил сезон без проблем А точили там где авто блоки шлифовки производят и все смотрели как хрен знаешь на кого когда видели поршень от 2106 но работает же
Больше зазор, больше будет стука при перекладывание поршней
Это тот зазор который при нагреве почти исчезает! А вот или без / почти / тоды прихват!
Как с вами связаться?
Вайбер 0682044257
Где взять такие поршни ?
У нас нигде. Человек покупал ещё за долго до войны.
Та и цена за пару $100
@@ViktorBRAINSTORM а какие заменители существуют не дорогие ?
@@user-ey7gs8ce1i только ТРТ ХАРЬКОВ
@@user-ey7gs8ce1i ну или польские Альмот
Много текста
Виктор здравствуйте! Уже наслышан мифическим качествам поршней автотехнология! Точат с зазором 0,1 и всё равно прихваты! Все видео мото блогеров так же об этом говорит,у всех прихватывает!
Что вы думаете по этому поводу? Может кто-то делал хим анализ этих поршней годов выпуска с 2020-го? К примеру те кто покупал эти поршни в 2017-ом таких проблем не возникало!
Что может быть? Начали с ложек делать?
Здравствуйте. Я думаю там проблема просто у людей из-за того что много хотят от мотора. Если ездить 100км/ч то и проблем не должно возникнуть. Всё-таки воздушное охлаждение.
Как правило, если хочешь крутить мотор на максимум то и зазор делать нужно больше. Так и на 2Т моторах, из 4-6соток делают 10 что бы не боятся прихватов.