TOOOOP! tinha um 3step da ODG q dava p brincar, levei na concecionaria p revisao, tiraram p fazer a manutencao i nem me devolveram os cabo, sumiu.. pegar uma fueltech agora p deixar no grau d vdd (o escapamento estourou rapidin com os pipocao kkkk vai ficar estourado memo por enquanto) valeu pelo vid! grande abraco! s2
na ft300 não desativei o cutoff nem o controle de lenta, fazia normalmente, o que acontece é que quando dava o tempo do cutoff ele tirava injeção, entao eu dava um tapinha no acelerador que voltava a injetar. O controle de lenta nao interferia. Quando for querer alterar no posto, trackday etc, aumenta o tempo ou corta o cutoff pra ficar pipocando por mais tempo
Boa tarde! Sim o processo é semelhante para qualquer motor utilizando uma FT. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Pode colocar uma chave do tipo fim de curso no pedal da embreagem e nela ligar um fio branco de uma PowerFT. Este fio deve ser configurado como "Saída para troca de marchas". Toda a vez que acionar o pedal da embreagem ela da um corte de ignição igual um GearController e permite trocar de pé no fundo. Lembre-se que, sendo o câmbio original, de engates sincronizados, ele pode ter desgaste prematuro por causa disso. Mas, que é divertido, ninguem pode negar!
Claro! Aqui o Maurício mostra na FT300, mas, os menus são iguaizinhos: th-cam.com/video/sh-vPuNF9TI/w-d-xo.html O importante é entender a teoria que o Diego explica neste vídeo no Celta. Entendendo isso você faz em qualquer módulo!
Oi tudo bem? Eu tenho um voyage 87 1.6 injeção ft300 roda fonica sem nenhuma preparação eu queria aprender fazer na ft300 tem como fazer um vídeo ou me explicar porq ja vi outros vídeos e fiz mas na estoura
Boa tarde, é possível sim, é aplicável tanto na linha FT( que inclui a FT350) quanto na linha PowerFT. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Boa tarde, sim, como mencionado no inicio do vídeo isso é possível de realizar desde a RacePRO1-Fi até a FT600. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
A minha eu tiro a lenta por ponto, tiro o corte na desaceleração, e quando tiro o pé ele mantem em -7/-6 bar, eu atraso toda a faixa desde -8 bar até -0.6 bar e não da em nada. Após fazer o atraso eu fico olhando na ft, tiro o pé (independente do giro) o map cai pra -7/-6 bar e o ponto continua normal, ele não atrasa, o que pode ser? Alguma coisa na configuração da injeção? Minha config é aspirado por map, lenta por tps. E esta tudo desligado, desde o cut-off e a lenta por ponto, e o ponto simplesmente não muda kkkk
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Boa tarde! Os estouros acontecem principalmente em função do ponto mais atrasado, onde "direciona" a combustão mais para o tempo de escape, que, em alguns momentos inflama os vapores de combustível não queimado. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
@@FuelTechOficial Obrigado pelos ensinamentos, eu mesmo vou tentar fazer no meu carro. Paguei para o preparador 300 conto pra ele fazer e não vi diferença nenhuma do antes e depois, perdi a confiança nele.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
TK e o Ronaldo curtiram esse vídeo! 🤣🤣🤣🤣
TOOOOP! tinha um 3step da ODG q dava p brincar, levei na concecionaria p revisao, tiraram p fazer a manutencao i nem me devolveram os cabo, sumiu.. pegar uma fueltech agora p deixar no grau d vdd (o escapamento estourou rapidin com os pipocao kkkk vai ficar estourado memo por enquanto)
valeu pelo vid! grande abraco! s2
Ver um vídeo desse no canal oficial da fueltech é um sonho hahahah
Meu golzao vai pipocar agora
Consegui fazer na Ft300!, show valeu a dica.
Poderia me ajudar
Poxa , agora os caras que cobravam fábulas para isso nos turbo vão resmungar kkk entregou oque tava pagando a contas da oficina kkk
melhor vídeo do ano.
Finalmente segredos revelados
na ft300 não desativei o cutoff nem o controle de lenta, fazia normalmente, o que acontece é que quando dava o tempo do cutoff ele tirava injeção, entao eu dava um tapinha no acelerador que voltava a injetar. O controle de lenta nao interferia. Quando for querer alterar no posto, trackday etc, aumenta o tempo ou corta o cutoff pra ficar pipocando por mais tempo
Anderson, libera o RX7 pro Diego Higa!
Anderson, libera o RX7 pro Diego Higa e pro TK!
Muito boa a série, Equipe FuelTech!
Simples e objetivo
Boa noite, vc faz em um c30 t5 ? Grato
porque será que eu amo esse tipo de coisa né, em especial a galera do suporte ensinando maldades 😂😂😂😂
A lã do abafador agradece.... RS boa dica.
😂😂
Opa....o meu não é por map...só por TPS.....da para fazer também?
Olá Mazda demio zj motor de alumínio pode fazer esse barulho ?
Obrigado por ajudar
Com mapa 3 D da tbm ?
E na FT300 tem algum vídeo explicando como fazer??
A partir de qual ft posso gerenciar um cambio automático ??? Seria legal fazerem um vídeo falando a respeito!
Como vai precisar de várias entradas e saídas, geralmente a FT550 é a melhor opção, mas, a FT450 e FT500 tem esta função também!
@@FuelTechOficial caramba... gerencia msm ou parcial?
Tenho uma ft400 e possivel fazer isso ? Corsa wind 1.8, sabe me dizer se pode fazer algum mau ? Ao motor
Gracias gente por explicar
Anderson, libera aí o RX7 para o Diego Higa e o TK!!! 🤣🤣🤣
Excelente vídeo. No meu caso na FT450. A minha lenta está por ponto não Tenho válvula para controlar o ponto. Como que eu faria?
Aí o bom é dar aquela seguradinha no acelerador quando desacelerar (1 a 2% de TPS já é suficiente).
da certo na linha fiat? uno 1.4?
Muito bom parabéns
Altas dicas😈 👏🏻👏🏻👏🏻
Em moto hornet 600 cilindradas 2012 como funciona é o mesmo método ? Obrigado 🙏🏼
Boa tarde! Sim o processo é semelhante para qualquer motor utilizando uma FT.
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Anderson, Libera o rx7 pro Tk é pro Diego hahahah
E2A2@?2,,-,☆,2,•☆×-2@-,/WZ⛽⛽⛽🤦♂️⛽😁😁🤦♂️😁🤦♂️😎😁⛽WS,
Bom dia, quanto vc cobra pra fazer em uma tiguan? Grato
Ensina fazer o flatshift
Pode colocar uma chave do tipo fim de curso no pedal da embreagem e nela ligar um fio branco de uma PowerFT.
Este fio deve ser configurado como "Saída para troca de marchas".
Toda a vez que acionar o pedal da embreagem ela da um corte de ignição igual um GearController e permite trocar de pé no fundo.
Lembre-se que, sendo o câmbio original, de engates sincronizados, ele pode ter desgaste prematuro por causa disso. Mas, que é divertido, ninguem pode negar!
Quero mais conteúdo do gênero
Mais uma baita dica!!!
no diretão os pipocos ficam mais em evidencia né?
Boa tarde,vc poderia ensinar como se faz na FT 350?
Claro! Aqui o Maurício mostra na FT300, mas, os menus são iguaizinhos: th-cam.com/video/sh-vPuNF9TI/w-d-xo.html
O importante é entender a teoria que o Diego explica neste vídeo no Celta. Entendendo isso você faz em qualquer módulo!
Oi tudo bem? Eu tenho um voyage 87 1.6 injeção ft300 roda fonica sem nenhuma preparação eu queria aprender fazer na ft300 tem como fazer um vídeo ou me explicar porq ja vi outros vídeos e fiz mas na estoura
Opa... estranho, fui ver na FT450... e nao tem "compensação por map" no menu Ignição... versao 4.90.. sabe pq ?
é hoje que o sevel raja
No gol g6 1.0 tmb da 😦??
Tenho uma Fueltech 500 mas não esta aparecendo a opção de compensação por map
É um golf mk4 gti
Muito show
Anderson, libera o RX7 para o Diego e o TK, bora ver eles acelerando.
Fazem vídeo sobre injeção rápida valeu
Muito bom!!!!!!
Ainda continua assim? Vou fazer no meu fusca
Anderson, libera o rx7 pro TK e pro Diego
Tem como fazer com um carro carburado onde a FT controla apenas a ignição?
Tem sim! Basta não ligar as saídas de injeção!
Deu mt certo kkkkk coitado do escapamento
Não estou conseguindo fazer no minha ft400 acho que tá desatualizada
Da pra fazer isso na ft350 ?
Boa tarde, é possível sim, é aplicável tanto na linha FT( que inclui a FT350) quanto na linha PowerFT. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Maldades na madruga a vista 😈😈😈😈! Show ft 🤝
Funciona mesmo com um carro original?
Quanto maior e mais restritivo o escapamento, mais difícil é de conseguir.
da pra fazer com FT300 ?
Boa tarde, sim, como mencionado no inicio do vídeo isso é possível de realizar desde a RacePRO1-Fi até a FT600.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
A minha eu tiro a lenta por ponto, tiro o corte na desaceleração, e quando tiro o pé ele mantem em -7/-6 bar, eu atraso toda a faixa desde -8 bar até -0.6 bar e não da em nada.
Após fazer o atraso eu fico olhando na ft, tiro o pé (independente do giro) o map cai pra -7/-6 bar e o ponto continua normal, ele não atrasa, o que pode ser?
Alguma coisa na configuração da injeção? Minha config é aspirado por map, lenta por tps.
E esta tudo desligado, desde o cut-off e a lenta por ponto, e o ponto simplesmente não muda kkkk
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
No meu carro eu aumento o tempo de delay pra desligar os bicos pra não perder o cutoff
Como voçê aumentou o delay dos bicos
E como faz na ft300 ?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Anderson, libera o RX7 pro Diego Higa! kkk
Primeiroooooooooooo
Podia dar uma camiseta de brinde
Hahahahaha
na linha antiga tem o video do Gol
Anderson libera o RX-7 pro DK e pro TK
Libera o rx7 pro Diego
Meu Palio 1.8 faz isso sem ter nada 😅😅
faz na linha mais antiga da fueltech
Claro! Ai esta: th-cam.com/video/sh-vPuNF9TI/w-d-xo.html
Como acerto 1 pipoco forte na troca de marcha?
Usando um botão na embreagem acionando a função de saída para troca de marchas ou o 2step.
@@FuelTechOficial andar com carro e fazer ele cortar com botão 2 step não da problema?
LIBERA O RX7 PRO TK E PRO DIEGO HIGA
Anderson libera o rx7 pro Diego e pro tk
E como q faz p sair a labareda de fogo?
Essa também quero saber 😅😅
👍👍👍
#liberaRx7diegohiga
num carro preparado isso faz perder potencia?
Provavelmente 😁
isso pode estragar o carro?
👊 😈🔥🔥🔥🔥🏁
Chama na colher 🦶🏼
Easy easy kkkk
T o p
anderson libera o rx7 namoral
Minha dúvida é , os estupros acontecem, por geralmente ter excesso de combustível, correto?
Boa tarde! Os estouros acontecem principalmente em função do ponto mais atrasado, onde "direciona" a combustão mais para o tempo de escape, que, em alguns momentos inflama os vapores de combustível não queimado.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Meeeu Deus, os vizinhos que me perdoem mas vou por uma ft dessa só pra dar uns pipocao maroto😋🤣
Não entendi o que ele falou para desativar quando é na FT400
Bom dia Wellington, ele disse para desativar o cutoff (corte de combustível na desaceleração).
@@FuelTechOficial Obrigado pelos ensinamentos, eu mesmo vou tentar fazer no meu carro. Paguei para o preparador 300 conto pra ele fazer e não vi diferença nenhuma do antes e depois, perdi a confiança nele.
Fogo no celtinha kkkkk
Fogo em carro de auto escola
EFEITO SEM RELEVANCIA ....
Mano, já fiz de tudo que é jeito é não vai kkkkkkk
Anderson, libera o RX7 pro Diego Higa!
Anderson, libera o RX7 pro Diego Higa!