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I costruttori hanno i dividendi da distribuire agli azionisti e hanno partecipato con grande gioia al festival di eliminazione del termico facendo enormi investimenti per convertirsi all'elettrico. I costi tanto li pagano i clienti e poi facciamo grano a palate. Qualcuno gli augura di fallire tutti. Se lo meriterebbero ma a noi non ne viene niente lo stesso. Io gli auguro il bene che si meritano. Ai CEO, agli azionisti e ai politici con cui fanno festa.
1500 kg? Ho la Leon del 2015, stesse misure, stessa macchina, stesso pianale, ma da libretto sono 1170 kg ed ho la ruota di scorta. Spiegatemi il senso, quando verrà ammortizzato il costo supplementare dell'ibrido? E le rogne che si porta dietro?
Questa è una plugin hybrid che è ben diverso da una full hybrid…Auto che hanno, a mio avviso poco senso dato che si porta dietro sia il peso di una termica che di una elettrica. 4 anni fa volevo prendere la golf gte, che è praticamente la stessa auto, ma alla fine ho virato su una elettrica pura che costava meno e non mi da i costi di manutenzione e gestione del motore termico 😂
@ tuo parere condivisibile o meno, io dopo 4 anni di auto elettrica col piffero che ritorno al benzina o diesel…manco se mi pagano! Purtroppo la maggior parte persone non fa nemmeno lo sforzo di informarsi, meglio seguire la massa o quello che si è sempre fatto piuttosto che abbracciare un qualsiasi cambiamento.
Finalmente una soluzione che offre un buon compromesso nel mondo delle ibride, ma devo anch'io accodarmi a quanti hanno sottolineato un prezzo impegnativo. I costruttori dovranno presto prevedere di riversare le tecnologie su auto più abbordabili. Altro che crisi generale, con questi prezzi riempiranno i depositi di invenduto.
Auto ibrida molto interessante se non fosse per il prezzo, dato che 42K è solo quello di partenza e sappiamo quanto aggiungere per ordinarla(altri 6 /7k come minimo).Del resto è una auto tedesca, una Golf, una auto "media" che non è mai stata regalata...che dire...quando per avere una Panda bisogna scucire 19k tutto è possibile... Bel servizio e Fjona sempre speciale.
Biognerebbe non comparle più e tenersi una macchina almeno 20 anni, poi vedi come scendono i prezzi. Prezzi fuori da ogni logica! Volkswagen sta chiudendo 3 stabilimenti in Germania, ho detto tutto. ✌️
Possiedo la golf 8 tdi 150 cv, e secondo me è un motore valido rispetto gli altri motori, con un pieno facendo tutta autostrada si riesce tranquillamente fare oltre i 900 km, ma l unione europea vuole fare fuori i motori diesel, secondo me è follia
I diesel sono motori affidabilissimi e dai consumi irrisori a velocità costante..ma qualche malato mentale ha deciso di farli fuori,con la falsa propaganda che inquinano..e gli aerei,le navi? Le bombe? Tutto ok cara e uro pa?😡😡
Ciao Fjona, sì il video mi è piaciuto, la macchina è bella ed efficiente, la grafica che indica il funzionamento dei due motori è altrettanto efficiente... ma gli ibridi plug-in continuano a non convincermi. Purtroppo questa tecnologia dovendo portarsi dietro due sistemi di propulsione, sia pur efficienti, si portano dietro anche due costi da dover sommare, ne deriva quindi un'auto troppo cara! A partire da 42.000 Euro vuol dire versione base (ovvero la meno accessoriata) che per una Golf trazione anteriore mi sembrano veramente eccessivi. Questa è un'auto solo per gli amatori del marchio, non per la grande utenza come invece dovrebbe essere, appunto, la Golf. Se non fosse per il prezzo sarebbe veramente da paura 😱
Sono da poco proprietario di una Tiguan e hybrid 272 CV motore 1.5 ecc ecc. confermo che si tratta di un PHEV favoloso l unico problema non è il prezzo alto ( si tratta in realtà di due macchine in una per chi avesse come me prima una piccola cittadina elettrica) ma il prezzo obrobriosamente alto del kWh sulle colonnine pubbliche che fa sì che non convenga ricaricarla strada facendo ma solo a casa e preferibilmente da pannelli . Sennò macchina perfetta
Auto che costa una follia che non ha bagagliaio e che ha un peso di 2 o 300 kg piu della versione normale con una dinamica di guida peggiore e un maggiore consumo delle costose gomme. In inverno la capacita della batteria perde il 30/40 per cento e usando il riscaldamento il motore deve stare comunque acceso cosi come quando si usa il climatizzatore. Manutenzione con il triplo dei componenti che si possono rompere e pochi che sanno metterci mano con prezzi fuori garanzia da fare impallidire anche i piu facoltosi. Per me è una vettura che ha poco senso per la maggior parte delle persone.
Hai detto che ultimamente ti fanno provare solo auto elettriche quindi in pratica provi auto che nessuno compra. Questa Golf non sarebbe neanche male ma il prezzo mamma mia😱. Comunque Fjona si veramente brava👏
Ma si potrebbe avere una recensione del 1.5 tsi manuale 115 cavalli? Chi se la compra la ibrida? La versione a benzina costa 12.000 euro in meno, una cifra ammortizzabile in almeno 20 anni (considerando percorrenze di 10.000 km all'anno)
Hai perfettamente ragione, ma loro per raggiungere gli obbiettivi di media di co2 per automobile, devono per forza costruire questi oggetti inutili. Sta a noi capire che i loro interessi non si incontrano con i nostri e comportarci di conseguenza, ed ecco spiegata la crisi di vendite del settore.
Bravo, concordo con la prova di una sana golf a benzina, e basta con sti limiti co2. Dovete svegliarvi, la co2 nell'aria è lo 0,03%. ci prendono per il c...o
Nel video pero' era interessante anche sapere costi di gestione di questa macchina e la batteria quanto è garantita? Per me queste macchine ibride si portano dietro i difetti sia delle auto termiche sia quelle elettriche perchè su un'auto elettrica il costo dei tagliandi, cambi cinghia e altro non ci sono. Su questa oltre alla manutenzione c'è anche la batteria. Poi c'è sempre da considerare che i 140km si fanno quando la macchina è nuova ma poi si avra' una perdita della capacita' della batteria e i km scenderanno.
Come sempre parliamo di prezzi troppo elevati, e poi e' comunque una elettrica pura, visto che poi bisogna ricaricarla. Non vedo niente di nuovo, anche se la possono aver migliorata.
42.000 €. di listino facciamo che tra sconti e incentivi vari sicuramente il prezzo non è reale, però il prezzo rimane fuori dal mercato popolare, guardo con interesse all suv MG ZS + Full Hybrid 194 cavalli con una autonomia della batteria veramente importante senza doverla caricare , termico che si attiva sopra gli 80 km orari , 27.900 € per la top di gamma 23.900 per la base , io credo che avrà molto successo a questi prezzi , accettando qualche piccolo compromesso.
Ottima spiegazione Fjona. Ottima auto. Ce l'ho da 2 settimane e ne sono entusiasta. Con il pieno batteria e andando tranquillo, e con temperature in questi giorni che variano da -1 a 10gradi, si riescono a fare 105-110km. Con il solo elettrico basta e avanza sia per la città che in superstrada 36 e tangenziali a velocità codice. In puro elettrico hai notato che schiacciando ha una bella spinta e si sente che cambia come un cambio normale. E' impercettibile ma è come avere il cambio questo perché la parte elettrica sta appunto nel cambio. Poi con la funzione hybrid (misto)in autostrada si fanno tranquillamente i 40-50 km litro a batteria carica. Per me hanno trovato la quadra in vw con questa tipologia di phev.
Non gliene mai fregato nulla a nessuno dell’autonomia di un auto fino a qualche anno fa, oggi invece se non fa 1000km senza mai fermarsi non si vendono…mah!
Queste macchine non totalmente elettriche non sono affidabili come dichiarazione consumi batteria,io ho avuto una macchina come questa,la davano per 60km in elettrico,il 1° anno mi segnalava a batteria carica 54/52/48 dopo il 1° anno non sono mai andato oltre i 44,continuavamo a dirmi dipende come vai in urbano,e si bisogna lasciarla in box e vedi che riesci a fare quello che dichiarano.Lasciamo stare,venduta dopo 3 anni.
Come fa a fare 140 km in elettrico se sul cruscotto c'era scritto che avevi il 51% di batteria e autonomia di 45 km? Per favore un po di serietà... La gente deve spendere un sacco di soldi per comprarla, ci vuole rispetto
azzardo una ipotesi, la stima è predittiva e si basa sui consumi degli ultimi km fatti che sono molto variabili in base al tipo di strada, alla velocità, stile di guida.
Elettrico non grazie anche se ha anche il motore termico. Il prezzo esagerato è continuando così andranno in fallimento. Già hanno chiuso alcuni stabilimenti in Germania e continuano a proporre prezzi del genere. Fino a qualche anno fa a quel prezzo si acquistava un a gti full optional e ho già detto tutto
Tutti quelli che puntano all'elettrico falliranno (e non solo per i prezzi proibitivi).. Greg è un po di anni che lo dice,e non sbaglia,i primi segnali ci sono già tutti 🤷♂️
E poi vengono a dirmi che le elettriche sono care..Tesla model 3 rwd costa uguale e ti garantisce 550 km di autonomia, senza la manutenzione del motore termico. Questa Gold è bella ma a quella cifra in quanti la comprano?
Queste ibride sono il futuro, non le full elettriche,150 km in elettrico sono più che sufficienti, per i lunghi viaggi ci vuole la benzina o un bio carburante... L'unico neo è il prezzo, che deve scendere , se le vogliono vendere...
Costano così tanto perché con una vendita recuperano tutti i costi di investimento produzione utile per tre unita perché chi vive in città l'elettrico pur volendo è impossibile😂 questi sono i conti che si sono fatti
Da 42mila e rotti...beh un po' tantini per una golf.....oddio una pandina arriva a 18900€......logico che poi son in crisi, quante famiglie possono accollarsi quasi 50k di auto medio(cre) come la golf, in un contesto economico attuale ove i costi mensili son già molto ma molto importanti?......
Parlare di innovazione sulle ibride non ha senso.L’unica innovazione dove le case investono sono le batterie che poi favoriranno momentaneamente anche le ibride.
Mi hai rubato la battuta 😮crudele 😭 comunque chi la compra a quel prezzo? 😢ormai tutte pseudo rolls royce 🤷♀️💃👠vabbè.....buona fine 😊e portafoglio vuoto 😂
Io scusa ma sono in totale disaccordo . Per me queste plug-in hybrid non han senso di esistere. Hanno il peso delle 2 soluzioni e la complessitá del termico con un prezzo superiore all'elettrico e al Diesel. Per cui se viaggi prendi il 2° se no il primo. Se sei una via di mezzo devi capire cosa ti conviene perché 10k in più hai voglia di metter benzina altrimenti cercherai sempre di andare elettrico e a quel punto full eletric . Oppure vai su un hybrid classico. Poi cé da dire che anche full eletric spendi una cifra e i kw non te li danno mica gratis ma qui si amplia troppo il discorso. Di certo coi prezzi delle auto che ci sono x forza il settore é in crisi
Mi dispiace, la vw non sa fare ne auto elettriche ne auto con motore a scoppio, figuriamoci questa stufa a quattro ruote. Destinati a chiudere in breve, proprio perche sono vent'anni che non innovano ,ma rincorrono
Quindi, tirando le somme, per portare a casa sta macchina, con un po di accessori si arriva tranquillamente oltre i 45 mila pippi. Una macchina che rispetto alla 7 è peggiorata sia di linea che di qualità (inguardabile lo schermo centrale sospeso, poi per la legge e lo smartphone che ti distrae alla guida 😊)..una cinquantina di minuti di ricarica per fare poco più di 100 km in elettrico (e la possibilità che vada in modalità barbecue 😂😂).. No grazie,la mia vecchia 7 a gasolio va piu che bene..infatti di sti giocattoli se ne vedono poche in giro 🤷♂️
Prezzi folli per una golf. Ma poi....i tagliandi? Saranno come quelli per un classico benzina? Uno ogni anno indipendentemente dai km "fatti" dal termico? A sto punto se devo comprare elettrico per forza vado su Tesla e addio motore termico....e costa anche meno Prezzi troppo elevati per la macchina del popolo Complimenti a te invece per come sai presentarci le auto 🔝🔝🔝
Non amo le ibride perché non sono né carne e né pesce O termico totalmente elettriche , vie di mezzo anche no Poi questo continuo accendere e spegnere del motore termico……per carità Poi 42 carte ? 42 carte ? 😂😂😂
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bisognerebbe fare un bel lavoro di efficientamento anche sugli stipendi, ormai è diventata un auto da ricchi
Purtroppo i prezzi delle macchine nuove sono diventati una follia, soprattutto europee per tutta una serie di motivi :(
Forse nel mese di mai
@@thedrivingfjona Fjona, purtroppo ce ne siamo accorti, eccome se ce ne siamo accorti😭😭😭
I costruttori hanno i dividendi da distribuire agli azionisti e hanno partecipato con grande gioia al festival di eliminazione del termico facendo enormi investimenti per convertirsi all'elettrico. I costi tanto li pagano i clienti e poi facciamo grano a palate. Qualcuno gli augura di fallire tutti. Se lo meriterebbero ma a noi non ne viene niente lo stesso. Io gli auguro il bene che si meritano. Ai CEO, agli azionisti e ai politici con cui fanno festa.
Peccato per il prezzo esagerato
42000 euro !!!!!!! Siamo fuori di testa.
A partire da 42k poi se vuoi il volante sono giá 43 😂
1500 kg? Ho la Leon del 2015, stesse misure, stessa macchina, stesso pianale, ma da libretto sono 1170 kg ed ho la ruota di scorta. Spiegatemi il senso, quando verrà ammortizzato il costo supplementare dell'ibrido? E le rogne che si porta dietro?
Questa è una plugin hybrid che è ben diverso da una full hybrid…Auto che hanno, a mio avviso poco senso dato che si porta dietro sia il peso di una termica che di una elettrica. 4 anni fa volevo prendere la golf gte, che è praticamente la stessa auto, ma alla fine ho virato su una elettrica pura che costava meno e non mi da i costi di manutenzione e gestione del motore termico 😂
C'è solo una cosa che ha senso..lasciare tutto com'è.. benzina, gasolio, gpl e metano.. punto e basta.
@ tuo parere condivisibile o meno, io dopo 4 anni di auto elettrica col piffero che ritorno al benzina o diesel…manco se mi pagano! Purtroppo la maggior parte persone non fa nemmeno lo sforzo di informarsi, meglio seguire la massa o quello che si è sempre fatto piuttosto che abbracciare un qualsiasi cambiamento.
@@mille1983io non seguo la massa,anzi, gioco contro la massa..non ho dosi in corpo 😉😊
@@codice969 manco neuroni a quanto pare...
42.000 euro?😂😂😂😂😂 e. Poi si lamentano xchè vanno male😂😂😂
Sei troppo forte Fjona , le tue battute mi fanno impazzire !
Seguo tutti i tuoi video , molto interessanti e precisi !
Buon feste Fjona
Sergio
Finalmente una soluzione che offre un buon compromesso nel mondo delle ibride, ma devo anch'io accodarmi a quanti hanno sottolineato un prezzo impegnativo. I costruttori dovranno presto prevedere di riversare le tecnologie su auto più abbordabili. Altro che crisi generale, con questi prezzi riempiranno i depositi di invenduto.
Auto ibrida molto interessante se non fosse per il prezzo, dato che 42K è solo quello di partenza e sappiamo quanto aggiungere per ordinarla(altri 6 /7k come minimo).Del resto è una auto tedesca, una Golf, una auto "media" che non è mai stata regalata...che dire...quando per avere una Panda bisogna scucire 19k tutto è possibile...
Bel servizio e Fjona sempre speciale.
Like sia per la Golf che per Fjona, sempre belle entrambe
Fiona auguri di buon anno a te e alla redazione, un saluto anche alla Errika
Biognerebbe non comparle più e tenersi una macchina almeno 20 anni, poi vedi come scendono i prezzi. Prezzi fuori da ogni logica! Volkswagen sta chiudendo 3 stabilimenti in Germania, ho detto tutto. ✌️
Io la mia parte la ho fatta figurati che la mia Golf ad aprile ne fa ventuno
42.450€ ... delirio assoluto, 10 mila € più della Mild-Hybrid, ma di cosa parliamo??
È incredibile che questi test vengano fatti su strade che faccio tutti i giorni e non ci abbia mai fatto caso 😅 macchina top ( da possessore ) 🎉
Possiedo la golf 8 tdi 150 cv, e secondo me è un motore valido rispetto gli altri motori, con un pieno facendo tutta autostrada si riesce tranquillamente fare oltre i 900 km, ma l unione europea vuole fare fuori i motori diesel, secondo me è follia
I diesel sono motori affidabilissimi e dai consumi irrisori a velocità costante..ma qualche malato mentale ha deciso di farli fuori,con la falsa propaganda che inquinano..e gli aerei,le navi?
Le bombe? Tutto ok cara e uro pa?😡😡
Ciao Fjona, sì il video mi è piaciuto, la macchina è bella ed efficiente, la grafica che indica il funzionamento dei due motori è altrettanto efficiente... ma gli ibridi plug-in continuano a non convincermi. Purtroppo questa tecnologia dovendo portarsi dietro due sistemi di propulsione, sia pur efficienti, si portano dietro anche due costi da dover sommare, ne deriva quindi un'auto troppo cara! A partire da 42.000 Euro vuol dire versione base (ovvero la meno accessoriata) che per una Golf trazione anteriore mi sembrano veramente eccessivi. Questa è un'auto solo per gli amatori del marchio, non per la grande utenza come invece dovrebbe essere, appunto, la Golf. Se non fosse per il prezzo sarebbe veramente da paura 😱
Alla faccia! Della macchina del popolo!
Sono da poco proprietario di una Tiguan e hybrid 272 CV motore 1.5 ecc ecc. confermo che si tratta di un PHEV favoloso l unico problema non è il prezzo alto ( si tratta in realtà di due macchine in una per chi avesse come me prima una piccola cittadina elettrica) ma il prezzo obrobriosamente alto del kWh sulle colonnine pubbliche che fa sì che non convenga ricaricarla strada facendo ma solo a casa e preferibilmente da pannelli . Sennò macchina perfetta
Ti seguo da quando hai fatto i primi video su you tube, ❤❤ sei sempre bellissima ❤❤
Si ma... Siamo sui 43000 € !!! Il solo benzina da 150 CV ne costa più di 10000 € in meno....🤔
Fjona + Golf = 😍😍😍❣️❣️❣️
Bellissima auto veramente ❤❤❤❤
Auto che costa una follia che non ha bagagliaio e che ha un peso di 2 o 300 kg piu della versione normale con una dinamica di guida peggiore e un maggiore consumo delle costose gomme. In inverno la capacita della batteria perde il 30/40 per cento e usando il riscaldamento il motore deve stare comunque acceso cosi come quando si usa il climatizzatore. Manutenzione con il triplo dei componenti che si possono rompere e pochi che sanno metterci mano con prezzi fuori garanzia da fare impallidire anche i piu facoltosi.
Per me è una vettura che ha poco senso per la maggior parte delle persone.
Hai detto che ultimamente ti fanno provare solo auto elettriche quindi in pratica provi auto che nessuno compra. Questa Golf non sarebbe neanche male ma il prezzo mamma mia😱. Comunque Fjona si veramente brava👏
Ma si potrebbe avere una recensione del 1.5 tsi manuale 115 cavalli? Chi se la compra la ibrida? La versione a benzina costa 12.000 euro in meno, una cifra ammortizzabile in almeno 20 anni (considerando percorrenze di 10.000 km all'anno)
Hai perfettamente ragione, ma loro per raggiungere gli obbiettivi di media di co2 per automobile, devono per forza costruire questi oggetti inutili.
Sta a noi capire che i loro interessi non si incontrano con i nostri e comportarci di conseguenza, ed ecco spiegata la crisi di vendite del settore.
Bravo, concordo con la prova di una sana golf a benzina, e basta con sti limiti co2. Dovete svegliarvi, la co2 nell'aria è lo 0,03%. ci prendono per il c...o
@nessuno4134 si, ma è mai possibile che nessuno prova sto benedetto 1.5 tsi manuale da 115 cavalli?
@@nessuno4134tengo le mie vecchie,che vanno meglio delle nuove,con tutta sta inutile tecnologia, fonte di enormi problemi presenti e futuri 😊
Se ci mettete anche un motore a vapore ed un carrello di carbone l’ansia vi passa ancora di più😂. Le plugin sono una “hahata pazzesca”
Ne sei sicuro? Hai mai provato a guidarne una?
Se poi mi dici che Parli per sentito dire, tii metto anche un like.
Chissà perché a me fa paura il prezzo 😅
Nel video pero' era interessante anche sapere costi di gestione di questa macchina e la batteria quanto è garantita? Per me queste macchine ibride si portano dietro i difetti sia delle auto termiche sia quelle elettriche perchè su un'auto elettrica il costo dei tagliandi, cambi cinghia e altro non ci sono. Su questa oltre alla manutenzione c'è anche la batteria. Poi c'è sempre da considerare che i 140km si fanno quando la macchina è nuova ma poi si avra' una perdita della capacita' della batteria e i km scenderanno.
E pensare che con un bel 1.6 o un 2.0 tdi fai gli stessi km con un pieno...non capisco dove sta il "vantaggio" di questi modelli.
Purtroppo è la somma di tutte le complicazioni, cambio DSG con 3 frizioni, parte benzina e parte elettrica. Se si rompe qualcosa sono lacrime amare
sempro bela la tuseta !!🥰
Smooth l'avevi detto: liscio o anche fluido o anche morbido o anche facile o anche tranquillo 😉
Costa come una Gti!!!😂😂😂
Aspetto il full hybrid 😅
Eccezionalmente cara.
Quando distribuivano la pazienza eri a svinare in cantina 😂😂😂😂😂😂
Secondo me avrebbe molto senso avere anche una versione a tre cilindri e 100 cv termici. Più che sufficienti con l’aiuto della parte elettrica
I 3 cilindri sono motori che andrebbero aboliti per legge 😊
@ cancello subito l’ordine per la mia Koenigsegg Gemera allora, grazie!
Come sempre parliamo di prezzi troppo elevati, e poi e' comunque una elettrica pura, visto che poi bisogna ricaricarla. Non vedo niente di nuovo, anche se la possono aver migliorata.
Non è una elettrica pura. È ibrida. Non è necessario ricaricarla sempre. Quindi che stai dicendo? Forse qualche concetto ti è sfuggito.
42.000 €. di listino facciamo che tra sconti e incentivi vari sicuramente il prezzo non è reale, però il prezzo rimane fuori dal mercato popolare, guardo con interesse all suv MG ZS + Full Hybrid 194 cavalli con una autonomia della batteria veramente importante senza doverla caricare , termico che si attiva sopra gli 80 km orari , 27.900 € per la top di gamma 23.900 per la base , io credo che avrà molto successo a questi prezzi , accettando qualche piccolo compromesso.
Ottima spiegazione Fjona. Ottima auto. Ce l'ho da 2 settimane e ne sono entusiasta. Con il pieno batteria e andando tranquillo, e con temperature in questi giorni che variano da -1 a 10gradi, si riescono a fare 105-110km. Con il solo elettrico basta e avanza sia per la città che in superstrada 36 e tangenziali a velocità codice. In puro elettrico hai notato che schiacciando ha una bella spinta e si sente che cambia come un cambio normale. E' impercettibile ma è come avere il cambio questo perché la parte elettrica sta appunto nel cambio. Poi con la funzione hybrid (misto)in autostrada si fanno tranquillamente i 40-50 km litro a batteria carica. Per me hanno trovato la quadra in vw con questa tipologia di phev.
La ho anch’io! Mi trovo benissimo!
Belli gli anni 90 quando un operaio poteva comprarsi una bella gti.........
Non gliene mai fregato nulla a nessuno dell’autonomia di un auto fino a qualche anno fa, oggi invece se non fa 1000km senza mai fermarsi non si vendono…mah!
Prezzi a partire da 42.250 euro. Bene...certo... Più che da paura, è da follia!
Queste macchine non totalmente elettriche non sono affidabili come dichiarazione consumi batteria,io ho avuto una macchina come questa,la davano per 60km in elettrico,il 1° anno mi segnalava a batteria carica 54/52/48 dopo il 1° anno non sono mai andato oltre i 44,continuavamo a dirmi dipende come vai in urbano,e si bisogna lasciarla in box e vedi che riesci a fare quello che dichiarano.Lasciamo stare,venduta dopo 3 anni.
Come fa a fare 140 km in elettrico se sul cruscotto c'era scritto che avevi il 51% di batteria e autonomia di 45 km?
Per favore un po di serietà... La gente deve spendere un sacco di soldi per comprarla, ci vuole rispetto
azzardo una ipotesi, la stima è predittiva e si basa sui consumi degli ultimi km fatti che sono molto variabili in base al tipo di strada, alla velocità, stile di guida.
Da paura si , vedi che prezzi 😂😂😂😂
Interessante ma la golf è sempre stata un auto per tanti ma con questi prezzi almeno in Italia è diventata un auto per pochi
Elettrico non grazie anche se ha anche il motore termico. Il prezzo esagerato è continuando così andranno in fallimento. Già hanno chiuso alcuni stabilimenti in Germania e continuano a proporre prezzi del genere. Fino a qualche anno fa a quel prezzo si acquistava un a gti full optional e ho già detto tutto
Tutti quelli che puntano all'elettrico falliranno (e non solo per i prezzi proibitivi)..
Greg è un po di anni che lo dice,e non sbaglia,i primi segnali ci sono già tutti 🤷♂️
Avrà una mega autonomia ma ha anche un mega prezzo... 😢😢😢😢
Infatti costa circa 2000 € più della Tesla model 3.....
Beh,mega autonomia 😂😂😂
Ciao fjona amore mio ❤❤❤❤
E poi vengono a dirmi che le elettriche sono care..Tesla model 3 rwd costa uguale e ti garantisce 550 km di autonomia, senza la manutenzione del motore termico. Questa Gold è bella ma a quella cifra in quanti la comprano?
Con 42 mila euro compro una tesla che costa pure meno e si viaggia in un altro pianeta questo tipo di ibrido ormai è superato!,
1500 kg per una utilitaria? Daje foko
La Ritmo pesa meno, comprane una e facci un incidente ...
A 7:10 e anche in altri momenti c'è un uomo al volante 🤪
Queste ibride sono il futuro, non le full elettriche,150 km in elettrico sono più che sufficienti, per i lunghi viaggi ci vuole la benzina o un bio carburante...
L'unico neo è il prezzo, che deve scendere , se le vogliono vendere...
Costano così tanto perché con una vendita recuperano tutti i costi di investimento produzione utile per tre unita perché chi vive in città l'elettrico pur volendo è impossibile😂 questi sono i conti che si sono fatti
A volte si fanno i conti sbagliati, succede 😊
42000 euro per un carciofo ibrido poi che sia una bomba probabilmente siete abituati alle ape piaggio 😂😂
Da 42mila e rotti...beh un po' tantini per una golf.....oddio una pandina arriva a 18900€......logico che poi son in crisi, quante famiglie possono accollarsi quasi 50k di auto medio(cre) come la golf, in un contesto economico attuale ove i costi mensili son già molto ma molto importanti?......
Parlare di innovazione sulle ibride non ha senso.L’unica innovazione dove le case investono sono le batterie che poi favoriranno momentaneamente anche le ibride.
Fatti pagare dai robot della fabbrica!
Con 7. / 8 k in più che costa sai quanta benzina fai!!! Più i tempi di ricarica !!!
Volkswagen GOLD!! 😅
👏👏👏
grazie!
Golfa da paura...si per il prezzo!
Mi hai rubato la battuta 😮crudele 😭 comunque chi la compra a quel prezzo? 😢ormai tutte pseudo rolls royce 🤷♀️💃👠vabbè.....buona fine 😊e portafoglio vuoto 😂
Da paura ti riferivi al prezzo vero?
Anche 🥲
Io scusa ma sono in totale disaccordo . Per me queste plug-in hybrid non han senso di esistere. Hanno il peso delle 2 soluzioni e la complessitá del termico con un prezzo superiore all'elettrico e al Diesel. Per cui se viaggi prendi il 2° se no il primo. Se sei una via di mezzo devi capire cosa ti conviene perché 10k in più hai voglia di metter benzina altrimenti cercherai sempre di andare elettrico e a quel punto full eletric . Oppure vai su un hybrid classico. Poi cé da dire che anche full eletric spendi una cifra e i kw non te li danno mica gratis ma qui si amplia troppo il discorso. Di certo coi prezzi delle auto che ci sono x forza il settore é in crisi
Ma mica bisogna essere sempre tutti d’accordo su tutto 😅
@thedrivingfjona infatti, altrimenti sai che noia 😋
Meglio il diesel da 150 CV. Questa e' troppo cara.. e pesante
La diesel costa di più fai un giro sul sito Volkswagen e te ne rendi conto
@@albertofabrizi5118 costa 40.000 euro la r line tdi da 150 cv, vedi tu...
Mi dispiace, la vw non sa fare ne auto elettriche ne auto con motore a scoppio, figuriamoci questa stufa a quattro ruote. Destinati a chiudere in breve, proprio perche sono vent'anni che non innovano ,ma rincorrono
Quindi, tirando le somme, per portare a casa sta macchina, con un po di accessori si arriva tranquillamente oltre i 45 mila pippi.
Una macchina che rispetto alla 7 è peggiorata sia di linea che di qualità (inguardabile lo schermo centrale sospeso, poi per la legge e lo smartphone che ti distrae alla guida 😊)..una cinquantina di minuti di ricarica per fare poco più di 100 km in elettrico (e la possibilità che vada in modalità barbecue 😂😂)..
No grazie,la mia vecchia 7 a gasolio va piu che bene..infatti di sti giocattoli se ne vedono poche in giro 🤷♂️
Presa di ricarica non a prova di Tesla: Bocciata!
Classe a 250e avanti 5 anni😂😂😂😂 con i consumi in autostrada la golf ANCORA NON CI SIAMO
Dai tra non molto , anzi pochissimo, arrivano i cinesi con prezzi umani. Altro che 42k
Prezzo folle e bagaglio ridicolo, più piccolo di una utilitaria, allora prendo quella e spendo meno.
Regalata 😂😂
Preferisco la mx 5
Io la Bugatti Chiron Pur Sport
@@glaucox9730 Io un Airbus A350 😂
Ma non si vergognano a presentare ancora queste linee del secolo scorso?
L'unica cosa da paura di VW è l'affidabilità
Prezzi folli per una golf. Ma poi....i tagliandi? Saranno come quelli per un classico benzina? Uno ogni anno indipendentemente dai km "fatti" dal termico? A sto punto se devo comprare elettrico per forza vado su Tesla e addio motore termico....e costa anche meno
Prezzi troppo elevati per la macchina del popolo
Complimenti a te invece per come sai presentarci le auto 🔝🔝🔝
Tesla model 3 solo motore posteriore stesso prezzo circa non è paragonabile
Non amo le ibride perché non sono né carne e né pesce
O termico totalmente elettriche , vie di mezzo anche no
Poi questo continuo accendere e spegnere del motore termico……per carità
Poi 42 carte ?
42 carte ?
😂😂😂
"Anche no" vuol dire che è anche sì.
"Proprio no" è molto più corretto in questi casi
@ allora proprio no
Pardon
Bella ma 42k€ di partenza son davvero troppi...
42k euro 🤣 ma state scherzando ?????!!!!!
Peccato che i giapponesi/coreani sono arrivati prima....😅
Volkswagen voto 4 perché sei stata beccata a copiare !!!
Plugin una c… pazzesca
42000 eurooooo????? Ne venderanno meno di una palio
🌹🌹🌹🌹🌹🌹❤️❤️❤️❤️❤️
Troppo cara, a quel prezzo preferisco un'auto elettrica
E brava VW che finalmente è sbarcata nel 2013 😂
Comunque brava fjona che ti distingui dai tuoi colleghi su YT e porti qualità e ironia.
Prezzo da strozzini legallizzati 😅😅😅😅
Sempre una lavatrice e’!!! …… sempre golf tdi top !!!!
Non mi piace e non mi piacerà mai. Per me è sempre stata noiosa da vedere .
Esteticamente è brutta
Ma chi!!! La golf è brutta?!😂❤❤❤❤❤
Frontale bruttino si,e pure il mega televisore al centro..
@@maurobreda8903 il frontale non si può vedere, brutta proprio
Sei brava ad esporre in modo discorsivo le qualità (?)della GOLF, ma di riferimenti tecnici non ne sai granché. Non mi hai convinto.