menetjavítás egyszerűen - "helicoil" menetjavító készlet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
- A videóban megmutatom, hogy javítottam meg a feleségem motorján egy tönkrement menetet. Egyszerűen, gyorsan otthon is elvégezhető menetjavítás egy helicoil készlettel.
A videó alatt a "Köszönet" gombra kattintva közvetlenül is támogathatsz, hogy még jobb videókat készíthessek. Köszi előre is!
Kapcsolat és egyebek a honlapon: rackaandroll.hu/ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Rengetegszer használtam ezt a módszert. Aki kételkedik a tartósságban azt megnyugtatom, hogy a csavar előbb megy tönkre, mint a javítás. Ezeknek a másolat javítóknak egyetlen hátránya a menetfúró és a magfúró. Az eredeti helicoil készlethez képest ezek szinte alkalmatlanok rövid zsákfuratok javítására. Ez a te javításodon is látszik. A betétnek legalább fél menetnyiit a furatban besűjedve kellene lennie. Ez neked azért nem jött össze, mert a menetfúró egy több lépcsős fúró utolsó fokozata.
Én ezt a problémát úgy oldottam meg sima , 3 részes kézi menetfúrónál, hogy a 3.- ik lépcső szerszámának a bevezető szakaszát leköszörültem.
Hasonló képpen jártam el egy nagyon drága mkp. blokk hengerfej csavar menetének javításakor, de mivel a menetjavító speciális , ezért vettem még egy készletet és az egyiket megrövidítettem.A + kiadás néhány ezer Ft. Volt de bőven megérte.
Jó volt a videó! :) Én a biztonság kedviért tennék mindegyik csavarhoz ment rögzítőt hogy a többi gyári menet véletlenül se menjen tönkre ha kilazulna valamelyik csavar.
Igen, amúgy is érdemes mindig használni. Főleg egy járműnél, ahol rezgések is vannak.
Egy gépésznek csak egy lyuk van a többi furat😁
A többiek meg ilyen slendrián nyelvhasználattal élnek a barkácsműhelyükben. 😀
😂,👍
Köszönöm a videót!
Remélem tartós lesz az eredmény. Elvileg ez a spirál is be tud feszülni, de ex autószerelőként a perselyezés az én szememben egy fokkal azért stabilabbnak tűnik.
Mindegy, ha nem jön be, még mindig ott a persely.
Kérlek majd oszd meg a hosszútávú tapasztalatokat is később.
Köszönöm!
Most próbáltam először ezt a technológiát. A leírások alapján bevált és tartós dolog. Remélem így lesz.
Menetfúrásnál érdemes olajat használni. Mivel ez alumínium lehet hogy nem baj a olaj mellőzése. De meg nem ártott volna az biztos.
Acélban minden fúrásnál érdemes, és szoktam is. Itt, az alu alapanyag miatt szerintem nincs rá szükség.
Hasonló menetjavító még a TimeSert.
Enyhén hajlott fékpedál visszahajlítására van ötleted?
Ha vas, akkor satuba fogva... Ha alu öntvény, akkor rizikós, mert az a visszahajlítás során könnyebben eltörik.
@@rackaandroll Sajnos öntvény. 😟 Egyelőre nem zavar és nem nagyon vehető észre, de szeretem ha minden rendben a motoron.
Ha ennyire nem zavaró, akkor én nem bántanám.
A Helicoil az eredeti gyártó, aki kifejlesztette a menet javító betétet az 1930-as években. Azóta használják, kezdetben a repülőgép iparban.
Gyártanak többek között normál belső menetes betétet, valamint megerősített szilárdságút is. De létezik külső menet javító betét is.
A filmben látható Yato készlet nem Helicoil. Bár a működési elve megegyezik. Mivel a szabadalmi védelem lejárt már, így több gyártó is gyárt. Az eredeti méretben általában három féle hosszban érhetők el a betéteo: 1xD, 1,5xD és 2xD. Ahol D a névleges átmérő.
Becsavarás előtt egy picit nagyobb az átmérője, mint amit a menetfúrója készít. A behajtóvassal kicsit csavarod is, így csökken az átmérője és növekedik a hossza. Amikor abbahagyod a csavarást, akkor feszül bele az előkészített menetbe. Miután letörted a behajtó fült elvileg nincs rá mód, hogy elmozdítsd. Így az egyik legfontodabb instrukcuó, hogy a sík alá kell picivel behajtani, hogy ne akadjon bele semmi és ne is tamassza ki a rákerülő alkatrészt, mielőtt letörjük a behajtó fült.
Szia! Köszi! A Helicoil elnevezést azért használtam, mert így közismert a technológia. A legtöbb helyen így hívják, márkától függetlenül. A kilógó részt leköszörültem, mielőtt visszaszereltem az alkatrészt a motorra.
@@rackaandroll Nyilván ez is olyan, mint Stihlnek hívni az összes láncfűrészt vagy Flexnek a sarokcsiszolókat.
Így van. Helytelen, de annyira elterjedt, hogy így a legegyszerűbb...
Köszönöm a hozzászólást, legalább te tudtad mit írsz le!!!
hetes villáskulcs jó a menetfúró hajtásához sokszor ezzel csináltuk, ha nem fér oda a hajtókar
Köszi!
Két komponensű ragasztóval tudod ezt a készletet helyettesíteni amúgy a műveletek ugyan azok kifúrni egy nagyobb fúróval kiönteni ragasztóval előfúrni a menetfúróhoz és
kimenetelni
Előtte gondoltam erre is. Vettem is fémhez való két komponensű epoxit, de végülis nem bíztam benne, hogy elég erős lenne úgy.
Mintha a csavar egy kicsit ferdén állna.
Elképzelhető. De annyira nem, hogy gondot okozott volna az összeszerelésnél.
Mi van akkor ha fúrt és a javítandó menetek emelkedése nem azonos?
Olyan javító készletet kell venni, amilyen menetre szükséged van. A videóban látható M10-es készlet is több menetemelkedéssel kapható.
Ha már fel van fúrva nagyobb menetre és rossz az emelkedés, akkor ha lehetséges fizikailag, akkor egy esztergályos tud hozzá gyártani egy külső-belső menetes közdarabot. De ahhoz kell a megfelelő falvastagság is.
A dislike részemről a szakmaiatlanságnak szól! Ha, már műsort készítesz, legyél alaposabb!
Írd le a javaslataidat/észrevételeidet, hogy tanulhassunk belőle.
@@rackaandroll érthető volt így is és informatív. Nem kell mindenkinek professzornak lennie.Jól néznénk ki ha az orvosok csak latinul mondanák el mi a bajunk😂 Pár kiegészítés:
Nem lyuk hanem furat,nem függőleges hanem merőleges(a furatra), pillanatszorítóval érdemes lett volna lefogni úgy talán komfortosabb dolgozni vele.Furásnál főleg gond ha megforog az alkatrész.
Motornál ha folyamatosan használod kb 6 havonta érdemes végignézni a csavarokat.Nem kell ráhúzni erővel,csak megnézni nem e laza, A csavarokat pedig nyomatékkulccsal húzom ami hatlapfejű, 8-27 es kulcsméretig mindent ami hozzáférhető. Így elkerülöm az alu menetek elhúzódását Sokan csodálkoznának mennyire kis erővel elég meghúzni egy csavart ilyen 10-es méret körül.A legtöbben koppig húzzák plussz egy pici.Sajnos szakemberek is.