menetjavítás egyszerűen - "helicoil" menetjavító készlet

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
  • A videóban megmutatom, hogy javítottam meg a feleségem motorján egy tönkrement menetet. Egyszerűen, gyorsan otthon is elvégezhető menetjavítás egy helicoil készlettel.
    A videó alatt a "Köszönet" gombra kattintva közvetlenül is támogathatsz, hogy még jobb videókat készíthessek. Köszi előre is!
    Kapcsolat és egyebek a honlapon: rackaandroll.hu/
  • แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต

ความคิดเห็น • 32

  • @belatoth4170
    @belatoth4170 10 หลายเดือนก่อน +3

    Rengetegszer használtam ezt a módszert. Aki kételkedik a tartósságban azt megnyugtatom, hogy a csavar előbb megy tönkre, mint a javítás. Ezeknek a másolat javítóknak egyetlen hátránya a menetfúró és a magfúró. Az eredeti helicoil készlethez képest ezek szinte alkalmatlanok rövid zsákfuratok javítására. Ez a te javításodon is látszik. A betétnek legalább fél menetnyiit a furatban besűjedve kellene lennie. Ez neked azért nem jött össze, mert a menetfúró egy több lépcsős fúró utolsó fokozata.

    • @jozseffo
      @jozseffo 23 วันที่ผ่านมา

      Én ezt a problémát úgy oldottam meg sima , 3 részes kézi menetfúrónál, hogy a 3.- ik lépcső szerszámának a bevezető szakaszát leköszörültem.
      Hasonló képpen jártam el egy nagyon drága mkp. blokk hengerfej csavar menetének javításakor, de mivel a menetjavító speciális , ezért vettem még egy készletet és az egyiket megrövidítettem.A + kiadás néhány ezer Ft. Volt de bőven megérte.

  • @adammihalypalotas8134
    @adammihalypalotas8134 10 หลายเดือนก่อน +1

    Jó volt a videó! :) Én a biztonság kedviért tennék mindegyik csavarhoz ment rögzítőt hogy a többi gyári menet véletlenül se menjen tönkre ha kilazulna valamelyik csavar.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน +1

      Igen, amúgy is érdemes mindig használni. Főleg egy járműnél, ahol rezgések is vannak.

  • @aron7364
    @aron7364 10 หลายเดือนก่อน +9

    Egy gépésznek csak egy lyuk van a többi furat😁

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      A többiek meg ilyen slendrián nyelvhasználattal élnek a barkácsműhelyükben. 😀

    • @bezen61
      @bezen61 10 หลายเดือนก่อน

      😂,👍

  •  10 หลายเดือนก่อน +1

    Köszönöm a videót!
    Remélem tartós lesz az eredmény. Elvileg ez a spirál is be tud feszülni, de ex autószerelőként a perselyezés az én szememben egy fokkal azért stabilabbnak tűnik.
    Mindegy, ha nem jön be, még mindig ott a persely.
    Kérlek majd oszd meg a hosszútávú tapasztalatokat is később.
    Köszönöm!

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      Most próbáltam először ezt a technológiát. A leírások alapján bevált és tartós dolog. Remélem így lesz.

  • @jencok
    @jencok 10 หลายเดือนก่อน +2

    Menetfúrásnál érdemes olajat használni. Mivel ez alumínium lehet hogy nem baj a olaj mellőzése. De meg nem ártott volna az biztos.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      Acélban minden fúrásnál érdemes, és szoktam is. Itt, az alu alapanyag miatt szerintem nincs rá szükség.

  •  10 หลายเดือนก่อน

    Hasonló menetjavító még a TimeSert.
    Enyhén hajlott fékpedál visszahajlítására van ötleted?

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      Ha vas, akkor satuba fogva... Ha alu öntvény, akkor rizikós, mert az a visszahajlítás során könnyebben eltörik.

    •  10 หลายเดือนก่อน

      @@rackaandroll Sajnos öntvény. 😟 Egyelőre nem zavar és nem nagyon vehető észre, de szeretem ha minden rendben a motoron.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      Ha ennyire nem zavaró, akkor én nem bántanám.

  • @garashan
    @garashan 10 หลายเดือนก่อน +4

    A Helicoil az eredeti gyártó, aki kifejlesztette a menet javító betétet az 1930-as években. Azóta használják, kezdetben a repülőgép iparban.
    Gyártanak többek között normál belső menetes betétet, valamint megerősített szilárdságút is. De létezik külső menet javító betét is.
    A filmben látható Yato készlet nem Helicoil. Bár a működési elve megegyezik. Mivel a szabadalmi védelem lejárt már, így több gyártó is gyárt. Az eredeti méretben általában három féle hosszban érhetők el a betéteo: 1xD, 1,5xD és 2xD. Ahol D a névleges átmérő.
    Becsavarás előtt egy picit nagyobb az átmérője, mint amit a menetfúrója készít. A behajtóvassal kicsit csavarod is, így csökken az átmérője és növekedik a hossza. Amikor abbahagyod a csavarást, akkor feszül bele az előkészített menetbe. Miután letörted a behajtó fült elvileg nincs rá mód, hogy elmozdítsd. Így az egyik legfontodabb instrukcuó, hogy a sík alá kell picivel behajtani, hogy ne akadjon bele semmi és ne is tamassza ki a rákerülő alkatrészt, mielőtt letörjük a behajtó fült.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน +1

      Szia! Köszi! A Helicoil elnevezést azért használtam, mert így közismert a technológia. A legtöbb helyen így hívják, márkától függetlenül. A kilógó részt leköszörültem, mielőtt visszaszereltem az alkatrészt a motorra.

    • @garashan
      @garashan 10 หลายเดือนก่อน

      @@rackaandroll Nyilván ez is olyan, mint Stihlnek hívni az összes láncfűrészt vagy Flexnek a sarokcsiszolókat.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน +1

      Így van. Helytelen, de annyira elterjedt, hogy így a legegyszerűbb...

    • @zsoltaranyi7043
      @zsoltaranyi7043 6 หลายเดือนก่อน +1

      Köszönöm a hozzászólást, legalább te tudtad mit írsz le!!!

  • @barnabasbalogh6590
    @barnabasbalogh6590 8 หลายเดือนก่อน +1

    hetes villáskulcs jó a menetfúró hajtásához sokszor ezzel csináltuk, ha nem fér oda a hajtókar

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  8 หลายเดือนก่อน

      Köszi!

    • @barnabasbalogh6590
      @barnabasbalogh6590 8 หลายเดือนก่อน

      Két komponensű ragasztóval tudod ezt a készletet helyettesíteni amúgy a műveletek ugyan azok kifúrni egy nagyobb fúróval kiönteni ragasztóval előfúrni a menetfúróhoz és
      kimenetelni

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  8 หลายเดือนก่อน +2

      Előtte gondoltam erre is. Vettem is fémhez való két komponensű epoxit, de végülis nem bíztam benne, hogy elég erős lenne úgy.

  • @bsj1953
    @bsj1953 10 หลายเดือนก่อน +1

    Mintha a csavar egy kicsit ferdén állna.

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน

      Elképzelhető. De annyira nem, hogy gondot okozott volna az összeszerelésnél.

  • @laszlogaal5141
    @laszlogaal5141 10 หลายเดือนก่อน

    Mi van akkor ha fúrt és a javítandó menetek emelkedése nem azonos?

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน +1

      Olyan javító készletet kell venni, amilyen menetre szükséged van. A videóban látható M10-es készlet is több menetemelkedéssel kapható.

    • @garashan
      @garashan 10 หลายเดือนก่อน +1

      Ha már fel van fúrva nagyobb menetre és rossz az emelkedés, akkor ha lehetséges fizikailag, akkor egy esztergályos tud hozzá gyártani egy külső-belső menetes közdarabot. De ahhoz kell a megfelelő falvastagság is.

  • @laszlobelabiro1306
    @laszlobelabiro1306 10 หลายเดือนก่อน +1

    A dislike részemről a szakmaiatlanságnak szól! Ha, már műsort készítesz, legyél alaposabb!

    • @rackaandroll
      @rackaandroll  10 หลายเดือนก่อน +1

      Írd le a javaslataidat/észrevételeidet, hogy tanulhassunk belőle.

    • @gyulatamasbartha7450
      @gyulatamasbartha7450 2 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@rackaandroll érthető volt így is és informatív. Nem kell mindenkinek professzornak lennie.Jól néznénk ki ha az orvosok csak latinul mondanák el mi a bajunk😂 Pár kiegészítés:
      Nem lyuk hanem furat,nem függőleges hanem merőleges(a furatra), pillanatszorítóval érdemes lett volna lefogni úgy talán komfortosabb dolgozni vele.Furásnál főleg gond ha megforog az alkatrész.
      Motornál ha folyamatosan használod kb 6 havonta érdemes végignézni a csavarokat.Nem kell ráhúzni erővel,csak megnézni nem e laza, A csavarokat pedig nyomatékkulccsal húzom ami hatlapfejű, 8-27 es kulcsméretig mindent ami hozzáférhető. Így elkerülöm az alu menetek elhúzódását Sokan csodálkoznának mennyire kis erővel elég meghúzni egy csavart ilyen 10-es méret körül.A legtöbben koppig húzzák plussz egy pici.Sajnos szakemberek is.