*Ya tenemos todos los productos en NUESTRA TIENDA* TutorialesNecesarios.shop 🛒 M-Flush limpiador aceite de motor tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum 🛒 Aceite especial con Aditivos tutorialesnecesarios.shop/products/gpx-5w40-xenum 🛒 Antifricción Super G tutorialesnecesarios.shop/products/super-g-xenum 🛒 Super Seal mantiene juntas y retenes tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum
Estimados soy entendido en la materia si bien su aditivo liqui moly efectivamente limpia el aceite ahí veo tres situaciones 1.- Uno usted está cambiando el aceite cada 20 mil kilómetros siendo que lo máximo según las condiciones geográficas donde usted vive, debería ser cada 15000 Km y siempre y cuando sea un aceite sintético. 2.- Hay que ver la compatibilidad que el aceite que está utilizando tiene con el aditivo puesto que el motor, le va a quedar limpio, tan limpio que va a disolver los retenes de aceite, específicamente del cigüeñal y del eje de levas. Con el tiempo comienzan las fugas por dicho retenes se lo digo por experiencia. 3.- Que el aceite esté sucio es muy bueno, porque significa que está cumpliendo sus funciones detergentes. 4.- que el motor esté sucio ya es una situación de la calidad del aceite que está utilizando refiérase a la clasificación API de su aceite, el cual le aconsejo que verifique que termine en las letras S o M, y que sea un aceite para motores diesel en forma específica. Respecto a mi experiencia en la situación de limpiar motores no hay nada mejor que sacar el aceite del cárter y destapar el cárter de aceite y también la tapa de válvulas y pulverizar con un spray un elemento que lave el motor de tal manera de deshacerse del aditivo lo antes posible. Después de esto poner un aceite sin aditivos de tal modo de lavar el motor por dentro, circular unos 10 kilómetros y drenar el aceite y el filtro de aceite. Posteriormente poner el aceite que se va a utilizar con un filtro de aceite nuevo. Lógicamente aproveché de cambiar los empaques de El Carter de aceite y de la tapa de válvulas. Es mi humilde aporte. Pues siempre me ha tocado mi vida laboral que los aditivos te piden algo a cambio. Ejemplo pueden quitarle el carbón en forma excesiva a los Anillos y el motor se va a descomprimir y va a consumir más aceite después, puesto que con el tiempo el carbón que se va acumulando en los Anillos sirve de sello. Saludos Visiten mi canal el cual está con mi nombre. Walter Adrián Lemus
Gracias por la aportación! Los aditivos suelen valer para todos los aceites, depende de la calidad de los aditivos. En nuestro caso no hemos tenido ningún problema y la furgo tiene ya casi 400.000 km. Saludos
Hola estimado. Junto con saludar, yo opino lo mismo ya que el ingeniero mecánico que ve mis vehiculos me hizo el mismo alcanse dobre el particular, lo de cambiar la empaquetadura del carter y la tapa valvula mo lo sabia, exelente aporte, muchas gracias por dar a conocer estos temas tecnico para yener conocimientos sobte la mecánica automotriz. Cordial saludo Ángel Nelson Antofagasta Chile.
Por fin alguien hablando con inteligencia Amigo e visto gentes qué le an echado estos productos a los motores y se an esbielado Amigo usted tiene razón si el aceite está sucio es porque el aceite está trabajando limpiando el motor Lo mejor es cambiar el aceite y filtro continuadamente y hacer eso qué tu dices sacar la tapa del crank abajo limpar el filtro y arriba limpiar la tapa válvula Amigo gracias por su información del punto numero 3 gracias
Yo tengo experiencia con ese flush para el motor y realmente notas la diferencia después del lavado y cambio de aceite, sinceramente el coche vuelve a sentirse casi nuevo, tengo un Audi A1 y tuve Gol GT usando con ambos ese limpiador y resultados geniales, aunque yo prefiero aceite Pentosin sintético. Saludos!
EXCELENTE tu vidéo, eres un verdadero profesor, trabajo profesional cuidando todos los detalles, explicado paso a paso, una persona que no tenga la más mínima idéa de como realizar éste trabajo, siguiendo tus indicaciones llega al final. TH-cam necesita gente como tu, muchas gracias por brindarnos tu tiempo y conocimientos, A LOS PULGAR ABAJO, no sean ché, Agradezcan al chaval por el vidéo. Saludos desde USA.
Perfecto el limpiado del moto si siempre se hiciera esta operación sobrarían la mi tac de las fabricas es un vídeo perfecto que se fijen aquellos que no les gusta manchar se las manos, tengo ochenta y cuatro años e tenido camiones y me gusta ver estos vídeos saludos des de España Barcelona
Es bueno compartir estos tips. Por si se nos pasa de alguna manera hacer mantenimiento a a nuestros vehículos.es como comer fibra después de no hacerlo. Limpia tu caño💆♂️
Mil gracias! Utilizamos este producto amzn.to/3bsPPiZ 👨🔧 Para bajar el consumo de combustible no te pierdas estos videos th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html 😃 Saludos
La mejor forma es dejar de usar aceite con minerales, un aceite sintético no produce esa suciedad o residuos de mineral, los he visto peores cuando un aceite sintético toma ese color negro es por qué está cumpliendo su efecto de limpiar el motor y te evitas esas limpiezas innecesarias saludos.
fantástico, te digo otro truco que uso yo, una vez pongas el tapón del cárter, ponle un imán de neodimio que puedes comprar en la ferreteria, eso hará que muchas partículas metálicas del aceite se peguen por dentro del tapón y no circulen por el motor, te sorprenderá lo que llegas a sacar cuando retires el tornillo
@@bettacorona4301 pues una vez colocado el tapón y apretado correctamente, se lo pegas en lo que sería la cabeza del tornillo, queda imantado instantáneamente, a la hora de quitarlo, lo retiras, aflojas ligeramente el tornillo y se lo pones otra vez mientras lo desenroscar para que las limaduras metálicas se vuelvan a pegar al tornillo y ya te las traes hacia fuera cuando lo retiras.tambien venden en Internet tapones imantados.
Eso lo traen algunas transmisiones pero es por dentro del cárter y es un imán alargado es para que las rebabas no vuelvan a circular, no es teuco tuyo 🤣🤣🤣
Wow buen trabajo hombre! Yo siempre me preguntaba como podria limpiar mi motor por dentro y ahora con tu video ya aprendi a aserlo muchas gracias Sr tome mi like y mi suscripcion! . Gracias! aprendi COSAS nuevas para larger la VIDA de mis vehiculos!
Muchas gracias por el apoyo! Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho 📲 Te dejamos el enlace del producto amzn.to/3hXTuGh Saludos
Eso , es lo bueno de estos tutorial es de internet, yo quisiera hacerlo personalmente, se ve como fuera fácil, pero lastimamente ya estoy mayor , quisiera unos 3 años menos para rodar en el suelo y hacerlo, acabo de venir pagando70 dólares aquí en Newyork, tengo mi carro ya 7 años y primera vez me recomiendo el mecánico que lo haga , a todos los jóvenes aprovechen estos tutoría les, y se atoran buen dinero suerte y gracias a la persona que hace estos videos.
Saludos maestro desde Vancouver . Canada . Excelente y muy detallado se nota la calidad de trabajo .Felicidades . Ojalá y así trabajarán algunos talleres de mecánica automotriz en general .
Muchas gracias!! Te dejamos mas vídeos th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Cualquier duda nos dices y si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos
Según el manual de mi auto marca Ford, debería estar usando aceite multigrado, sin embargo lleva 250,000 el motor usando cada 10,000 km2 aceite sintético y recién cambie la junta de la tapa superior y todo súper bien, nada de residuos, es muy silencioso el motor para el kilometraje que tiene y eso mismo evita forzar el motor y que haya vibraciones. *liqui molly es muy buena marca, pero sus productos son muy caros, hice una vez cuentas de un tratamiento para mi auto y me salía lo mismo que hacer 2 afinaciones con aceite sintetico. Buen video es tu punto de vista y si te ha funcionado así genial!
Mil gracias! Tu comentario nos ayuda mucho 😊👍 Tenemos muchos mas tutoriales th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
Una vez hice esta estupidez cuando tenia casi 14 años Tape varios los sensores algunos se rompieron, se estropearon todos los sellos (no quedo ni 1) Y por ultimo y lo mas costoso terminaron rayados los cilindros y los metales de biela No lo recomiendo, mala experiencia y muy costosa
Bueno y práctico el vídeo de cambio de aceite. Pero mejor aún el producto Liquid Molly yo lo uso para todos los carros Alemanes Benz, Audi,BMW, VW especialmente el aceite. Saludos y gracias...
Hola amigo Jesús y amigo de los videos, qué opinan del aceite Pento High Performance 5w30 que dice que es sintético y alto rendimiento, ojalá me puedan dar alguna información, ya que me lo recomendaron para afinar un Jetta europa 2008 2.0L MT. Saludos.
Amigo si tu carro le cambias el aceite como es debido..no utilices estos productos q t dañan piesas d plastico q usan por dentro como gomitas d valvulas y retenedoras.... No utilice estos productos....al igual q vienen aditivos para terminar con los liqueos y el humo...no lo utilice...no son recomendables....mejor remplase lo dañado....
Gran error el suyo caballero en no informar correctamente, yo hice algo parecido y tuve que cambiar motor con un gasto de varios miles de euros en mi opel insignia, me explico: estos aditivos son muy buenos y mantienen el motor limpio pero.. SI SE UTILIZA SIEMPRE DESDE EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE DEL VEHÍCULO, "NO" se debe utilizar si nunca se ha usado y el coche tiene un kilometraje considerable como me ocurrió a mí, mi coche tenía más de 100.000 km y al utilizar éste aditivo que es bastante corrosivo, al remover toda la carbonilla y suciedad acumulada por los años, ha ido circulando y fue a dar directamente a los pistones y cigüeñal, sin saberlo cambié el aceite y a los dos dias me cargué el motor por creer en un Tutorial parecido donde no hacen esa aclaración tan importante, debería señor informarse bien y evitar que personas tan ingenuas como yo y muchos otros que desconocemos el tema, tengamos una gravisíma avería por usar éste aditivo de forma errónea. Que sea para bien de todos los que ven estos vídeos que sepan lo que me pasó, repito.. NUNCA USEN éste componente si no ha sido aplicado al vehículo continuamente desde el primer cambio de aceite, se ahorrarán el disgusto y costo de un nuevo motor o reparación si fuera posible, lo que para mala fortuna mía no fue posible
Hola, seguramente no hayas seguido las instrucciones del producto, es muy raro lo que comentas y 100.000km no es nada. Si tu motor ya esta mal con esos km algo estarás haciendo mal. 👨🔧 Nosotros lo hemos utilizado en una furgo con nada de mantenimiento que ya tiene 400.000km y sin problema. También en un coche diésel con 265.000km y sin problema. Y ahora en un Jaguar sin apenas mantenimiento y 238.000km gasolina y sin ningún problema, ademas hemos mejorado la compresión th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html El producto diluye la suciedad y desatasca los conductos para que el motor este bien lubricado amzn.to/3juqwPM A mas de uno se le ha atascado y a gripado alguna pieza por no hacer la limpieza. Aunque cambies el aceite a su tiempo puede pasar. Saludos
A ver como bien dices yo usé también un Liqui Moly pero ponía 10 minutos en ralentí apagar y vaciar. Por eso siempre hay que leer bien las instrucciones de los botes no todos son iguales aunque sea de la misma marca.
Probablemente no haya hecho un mantenimiento correcto de su vehículo. Vease usar aceite q no corresponde, pasar el kilometraje o el tiempo qur corresponde, o incluso cambiar filtro cada dos cambios como muchos hacen..... Dudo mucho q un motor gripe por usar estos aditivos si se hace correctamente. Saludos
Algunos mecánicos recomiendan usar este producto si el motor esta muy sucio y tiene muchos kilometros pero deberia quitar el carter para que salga todo el lodo compactado , limpiar el sedaso de la bomba de aceite y así se evitaria que suba el lodo compactado al ciguenal y pistones y que obstruya la bomba de aceite
Revisando la ficha técnica del aditivo de Liqui Moly menciona lo siguiente, son solo 10 min funcionando a ralentí previo al cambio de aceite, no los 200 km que mencionas. (dejo texto de la web del fabricante). Aplicación: 1.- Añada Engine Flush al aceite de motor ANTES DEL CAMBIO a temperatura de servicio. 2.- Encienda el motor y mantenga a ralentí durante unos 10 min. 3.- Retire el aceite viejo y cambie el filtro.
Hola Mario de Argentina. El XENUM ESPAÑOL permite hacer este kilometraje, en el video dice que lo anduvo 200 km con el Liqui Moly. No sé cómo le habrán quedado los metales al sacar la capa lubricante, es como si le metes medio litro de gasoil al aceite lo licuas, máximo 15 minutos en releni
Gracias, ya nos contarás qué tal 👨🏻🔧 Si quieres aprender a revisar un coche por completo mira este tutorial 👉 th-cam.com/video/OQbk58esf44/w-d-xo.html
Buenas noches,muy buenos vídeos y bien explicados,queria saber si es factible el hacerlo con un goldoni viejo y que no le han hecho casi nada,tiene un cilindro,gracias y saludos
Hola, te paso un consejo que aprendí de mi padre y lo apliqué a todos los coches y camionetas que tuve. Luego de vaciar el carter vuelves a colocar el tapón y pones en marcha el motor hasta que se encienda la luz de baja presión de aceite. Apagas el motor y vuelves a quitar el tapón del carter, te sorprenderá la cantidad de aceite viejo que queda tanto en la bomba como en todo el circuito de lubricación. Hecho esto ya cambias el filtro y sigues con el proceso. Otra cosa, al aplicar aire a presión en el filtro de aire sueltas un montón de partículas que estaban atrapadas, a ti te parece limpio, pero cuando lo colocas el motor se las come. Intenta evitar limpiar el filtro de aire, simplemente cambialo. Buen video. Saludos.
pues con 450830Km en la camioneta (diesel) y 273005 en el coche (gasolina), de limaduras nada, son 90 cambios de aceite en la camioneta y unos 50 en el coche. nunca limaduras ni problemas. Funcionan como el primer día. Si supieras de mecánica sabrías que por tensión superficial queda una pelicula de aceite sobre las superficies. Hay que recorrer varios Km sin aceite para dañar un motor. De hecho con lo que digo, el motor nunca llega a quedarse sin lubricacion, en el momento en que se enciende el testigo de presión es cuando se vaciá la bomba, con lo que impulsa lo ultimo de aceite hacia las levas y cilindros. Nunca queda sin lubricante. Y no, mi padre no era un genio.
Bueno idea amigo lo voy a poner en práctica ,de paso pruebo el vuelvo de precios de aceite ,aparte siempre las partes quedan lubricada cuando le sacas el tapón de aceite , no creo que le afecte ,unos segundos en baja vuelta
Felicitaciones eres un gran docente. Nunca he sabido que le quiten el cárter y es muy lógico, pues así el aceite va a durar más...y no se contamina con restos del aceite anterior
¡Mil gracias! Tenemos otro donde hacemos pruebas th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html seguro que te gusta y este de limpieza de combustible donde bajamos aun mas el consumo th-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/w-d-xo.html Saludos
Cambia todos los filtros cada vez que hagas cambio de aceite. Filtro de aceite y aire. Cada tanto el de combustible. Todo hace que el motor dure mucho más
Buen tutorial si señor. Yo que le hecho aceite Motul en el próximo cambio de aciete le hecharé el limpiador de motor Motul, por la compatibilidad y esas cosas. Un saludo!
Por el tema de compatibilidad no te preocupes puedes utilizar cualquier limpiador. Nosotros preferimos el que utilizamos porque puedes circular con él y limpia más. 👍
Muy buen video, muchisimar gracias por compartirlo, una sola pregunta, este procedimiento lo puedes realizar en cualquier tipo de vehículo? Saludos desde Guatemala!
Hola gracias, sí el producto vale para diésel y gasolina. Aunque para motos también vale, es mejor utilizar el producto específico de motos, ya que puede que alguna no sea compatible. Sigue siempre las instrucciones del producto, en mi caso eran 200 km con una conducción normal, hay otros productos que solo se deben de dejar 15 minutos con el motor a ralentí. Saludos desde España 🙂👍🏼
Yo hago exactamente lo mismo que tú cada que compro un auto, pero limpio el motor con Diésel, le hecho un litro al aceite del motor y lo dejo prendido por 2 minutos, apago el motor y procedo a hacer el cambio de aceite, y filtro cambio la junta del cárter y pongo tornillo nuevo en el cárter, y al poner el aceite nuevo le pongo un aditivo al aceite para disminuir cualquier ruido que pueda traer y/o tapar fugas.
Es importante una vez quitado el cárter, darle limpieza al cedazo que filtra el aceite qué pasa por la bomba de aceite, porque tal vez los residuos del aceite se carbonizan y tapan el cedazo provocando que encienda el foco del aceite y la presión de aceite disminuya, provocando desgastes en los metales del cigüeñal.
Si, aunque el liquido licua toda la suciedad lo mejor es limpiar 👍🏻 Atento a esta limpieza bajando el consumo de combustible th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Con esos kilómetros y cambiando aceite cada 20.000 suerte has tenido de que te dure, yo siempre lo cambio cada 10.000. Y el filtro de aire se cambia, limpiarlo es pan para hoy y hambre pra mañana. Un saludo!
El aceite puede durar 10000 km he visto este video y habla de 20000 .... No hay filtro que dure ese kilometraje. He trabajado en Repsol y conozco el paño. Ningún fabricante recomienda un aditivo. En el desarrollo de un lubricante hay muchos ingenieros que siguen reglas de normas API ( norma americana, y ACEA europea) no aconsejo limpiar un motor... Pues esto es posible que afecte a los sellos y juntas trayendo consigo posibles fugas. Que manual de fabricante recomienda limpiar el motor? Poner aditivos? Lo que observo que al estar pasado del kilometraje ese vehículo tiene un aceite que ha perdido sus principales aptitudes y bondades, lubricar y limpiar, se lo ve degradado pues está pasado de tiempo y lo único que queda de él es el barro que de forma luego de haber trabajado fuera de su vida útil. Resumiendo, mejor que poner un aditivo, si recomiendo colocar un buen aceite, teniendo como regla las normas API y ACEA que estipulan el manual del fabricante sin importar marcas, porque las automotrices realizan vínculos comerciales con los fabricantes de autos. Mantener las características de sintético o semisintético, o multigrado dependiendo de lo que recomiende. Si un motor está bajo de aros, no lo solucionas usando un aditivo. Bueno con todo respeto a los que leen este canal y a la persona que realizó el vídeo. Espero sea de utilidad. PD: al canal le recomiendo realizar los cambios de aceite mucho antes de los 20000 km! Saludos
Le envío un saludo desde Guatemala C.A., Gracias por compartir el video es muy instructivo y enseña muchos pasos para darle mantenimiento a un auto, una observación Es necesario el aditivo para el aceite del motor? Gracias y bendiciones.
BUENOS DIAS: CUANDO CAMBIO EL ACEITE DE MI VEHICULO; ANTES DE INTRODUCIR EL NUEVO ACEITE LO QUE LES RECOMIENDO ES QUE LE COLOQUEN ACEITE DISEL O ACPM Y LO POGAN A TRABAJAR EL VEHICULO POR UNOS 5 O 10 MINUTOS Y DESPUES RETIREN ESE ACEITE Y EL MOTOR LES QUEDARA COMPLETAMENTE LIMPIO Y ASI PODRAN AÑADIR EL ACEITE NUEVO PARA EL VEHICULO Y LES DURARA MUCHO MAS TIEMPO.
En general buen video Pero hay un error grave cuando soplas el cajón dónde va alojado el filtro vuelan mil bichos y suciedad que pueden entrar por la admisión directamente a la caracola del tubo pudiendo dañar las aspas del mismo cuando hagas eso tapa primero el tubo de admisión Un saludo
Holaaaaaaa ¡ Estoy interesado en ver un video tutorial de una descarbonización de un motor ¡ ¿ Tendríais medios para hacerlo explicando requisitos a tener en cuenta el antes y después....? ¡ Interesante verdad !
Gracias, es la primera vez que pruebo el aditivo y quería ver cómo funciona de todas formas yo también veo mejor gastarse un poco más en aceite y si es necesario cambiarlo un poco antes. Un saludo
El sistema de filtro de aceite que usa ese motor es horrible 🙈 Primera vez que veo uno así, en los vehículos que he tenido siempre fueron quita y pone. Genial video, disfruto éste tipo de videos y muy buena narración y tomas.
Bueno, sabes que tal vez después de hacer eso es muy probable que quede consumiendo mas aceite, eso me pasó una vez, porque a veces esos carbones ayudan a sellar el desgaste, obviamente no debería estar sucio eso es culpa del aceite o de cambiarlo con muchos kilómetros, creo que para ese aceite 10 mil kms. esta muy bien, pero ya 20 mil es demasiado creo.
el sonido cambió un poco.. pero te comento un par de cosas para que puedas mejorar, Nº1 JAMAS pases una lija con el motor abierto, a lo sumo, pasale una rasqueta (es una espátula con filo) para sacar los restos, vos tenés que eliminar la vieja junta sin modificar el plano del block, con la lija lo vas deformando, además de meter residuos muy pequeños pero dañinos al motor. Nº2 lo de quitar el carter, en tu caso lo hiciste porque el vehículo lo permite, pero no todos los motores tienen esa facilidad, de hecho, no se hace así, y Nº3 muy importante, JAMAS se limpia el filtro de aire, SI está sucio se cambia, lo que haces, es quitar algo de polvo, pero también incrustar mucho en el papel del filtro, que a largo plazo, te hará gastar mucho mas combustible de lo que te ahorras en el filtro
Lo de quitar el cárter fue sobre todo porque perdía algo de aceite por la junta. Sobre el tema del filtro de aire, pronto subiremos un vídeo sobre este tema.
Dos cosas a tener en cuenta, no limpiar el filtro de aire con aire a presion es casi lo mismo que pegarle un escopetazo. El aceite y su filtro se deverian cambiar cada 10000 km. El resto del video esta muy bien explicado saludos.
Dick James Guarin Hace 1 segundo sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
Gracias por tu vídeo, todos los días se aprende o se entera uno de cosas nuevas, aquí en Colombia lo cambiamos cada 5000 kms y yo uso de lo mejor para mi Suzuki ESTEEM Mobil 20w50 y hace dos días le apliqué Terpel 20w50 con Titanio liquido, haber cómo me va. Un saludo y éxitos.
Q BKN, MUCHAS PERO MUCHAS GRACIAS.EXCELENTE CONSEJO.ACA EN CHILE EN LOS TALLERES DE CAMBIO DE ACEITE NO LIMPIAN NI LA TAPA DEL CARTER.GRACIAS AL AMIGO TBN Q RECOMENDO UN IMAN ESPECIAL EN EL TORNILLO PARA ATRAPAR PARTICULAS.GRACIAS.GRACIAS GRACIAS.Q LES VAYA MOLTO BENE.
Nosotros siempre le cambiamos el aceite y filtro a los 20.000 km o un poco antes. La furgo Opel combo tiene 379.000 km y no consume aceite y el C5 245.000 km igual. Está claro que es mejor cambiarlo antes y no apurar tanto. ⚙️🚀
@@fjpv7482 Mismo motor...si cambias de calidad de aceite...mineral, semi sintético o sintético...no lo cambiarás con los mismos kilómentros ? vamos....digo yo ! ( a parte de lo que te aconseje el fabricante con el aceite que le pone de série) Pero vamos, que si no vas de "competición" y cuidas el coche como debes...mejor "menos calidad" de aceite...a un utilitario no le hace falta un sintético y cambiarlo más asiduamente...SOBRETODO en motores viejos que ACUMULAN más impurezas, con un buén aceite alargarás los tiempos del cambio y...también, alargarás la "mierda" acumulada con los años si no desmontaste para hacerle una buena limpieza !!!
Me ha gustado mucho el vídeo. Seguramente se lo ponga para el próximo cambio. Espero que no sea dinero tirado Llevo ya 160 mil y la verdad que no se ve muy sucio por arriba pero para ser gasolina suena bastante
Yo cuando compro un coche usado hago el mismo proceso para asegurarme de que todo lo que corra por el motor esté en buen estado, como éste también. 1. Uso el Engine Flush Plus de Liqui-Moly por 15 minutos en ralentí, desagoto el aceite viejo con los tapones de llenado y la varilla fuera, y saco el cárter. 2. Luego echo 1 litro de aceite nuevo por el circuito para que escurra cualquier resíduo de aceite viejo y depósitos que puedan quedar en los conductos y bomba. Ese aceite nuevo que cae, a menos que caiga muy sucio, lo guardo en un recipiente distinto al del viejo, para usarlo después. 3. Coloco el cárter limpio, cambio el filtro, y coloco aceite nuevo. 4. Despúes el único aditivo que uso y que sé que cumple su propósito es el Ceratec, que reduce la fricción (y el ruido) del motor. El Ceratec dura 50 mil kilómetro, así cambies el aceite. 5. Cambio filtros de combustible, aire, bujías, y fluidos como el refrigerante, el líquido para frenos, y de dirección hidráulica, RELIGIOSAMENTE. Y aunque digan que dura de por vida, también cambio la valvulina o ATF en la transmisión.
Hola compré un auto usado y quiero hacerle el mismo trabajo para asegurar que todo ande como debe con respecto a sus líquidos. Gracias por dejar estos paso, me sirven. Pregunta, dices que el ceratec dura 50mil kilómetros, entonces después de eso toca volver a usar el motor flush o es opcional?
Está bien, pero no asegura nada. Mejor antes de cambiar controlar su estado pues te dará información del cuidado que se ha tenido en su mantenimiento. Como digo, esta bien hacerlo, pero si el auto tiene problemas los tendrá igual, no hay varita mágica.
Te recomiendo hacer lo de ponerle aceite para que saque todo lo sucio antes de poner el cárter, por qué ahí se volverá a juntar la suciedad, buen video, saludos
Eso con el carter quitado carece de sentido, la suciedad que arrastra ese aceite con el tapon quitado es del carter, por el motor al no haber presion ni circulacion apenas arrastra nada, de hecho se vio que salia tal como entraba.
Gracias por esas pertinentes informaciones,muchas veces uno se siente impotente porque la mayoria de mecanico te dicen lo menos posible. Un afectuoso saludo desde la Republica Dominicana.
Si Mario buena idéa, yo lavé el motor de mi auto con agua a presión, se mojó un sensor y para que arranque pasaron tres horas, y cuando arrancó tuve que andar por el barrio media hora a los tirones, bueno saber que se puede manguerear y que nó. saludos.
amigo una pregunta mi carro es un fiat uno año 1999 cuando destapo el tapon de aceite y enciendo salpica poco aceite eso es normal o esta subiendo la compresion...explicame eso
Hola, el aditivo es la primera vez que lo uso y quería ver cómo funciona, ya que algunos hablan muy bien y otros no. El limpiador del motor creo que ha hecho su función y lo ha dejado muy limpio. Un saludo
amigo TutorialesNecesarios. navegando en TH-cam sobre cuidados del auto y motor me encontre con tu video. y me sorprendio que el combio de aceite sea a los 20 mil kilometros. en USA se require cambiarlo cada 4.828 kilometros ( cada 3.000 millas ) Mobil.. Castrol.. Valvoline.. yo uso PENNZOIL high mileage. para motor de gasolina 8 cilindros. un Junk 2006 ( auto viejo ) con 125.000 millas talves sea diferente con motores diesel pues comentan que usan mas de los 5 cuartos que usa el motor 8 cilindros.
que bien amigo te digo porque yo soy amante de autos y maquinas antiguas se me hacen que antes las hacian mas resistentes te hablo de ford con su maquina 302 dodge su poderosa maquina 360 chebrolet su maquina 351 esas eran motores yo tengo 40 años con mi camioneta y n o humera ni a necesita jamas anillada ni reparacion es una chulada y me qudare con ella hasta mi muerte
El tractor que te comenté al que le limpie la caja de cambios con gasoil, tiene unos 40 años matriculado y el modelo es del año 1965, es un John Deere 717 con motor perkins. Cuando nos lo vendieron lo estuvimos utilizando y al hacerle el mantenimiento nos dimos cuenta de que no tenía aceite en la caja de cambios, le hicimos el mantenimiento y después de varios años el tractor sigue funcionando perfecto. Los tutoriales están en el canal. Saludos 😃
sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
Gracias! Hemos hecho otro vídeo donde volvemos a cambiar el aceite a la furgo y esta perfecta ya casi tiene 400.000km Lo que hacemos es probar otro producto en otro coche th-cam.com/video/ThNMUDgEO88/w-d-xo.html Saludos
Victor Bazan Eso no es del todo correcto , según el fabricante de aceite , el tipo de aceite , el vehículo, las condiciones de uso y la climatología del País. Instó a que busquen manual de Toyota para Alemania , Argentina , Ecuador , Noruega... verán como las diferencias son notables. Un cordial Saludo. PD: Seguramente En Argentina sea como usted dice.
Cuando haces el mantenimiento ten siempre todos los filtros comprados Pues el motor pasa a tener mayor exigencia en aire y combustible Al combustible en tu situación es preferible poner un aditivo acordé a su quilometraje afín de limpiar el sistema de suministro al motor (inyección o carburación )
Me encanto el vídeo me animaré a hacerlo en mi coche después de cambiarle la junta de la tapa de balancines y el retén del cigüeñal pero solo como consejo lava tu motor por fuera como hice yo para buscar fugas y gracias por tu vídeo Dios te bendiga
Gracias! Si lo lavamos mira th-cam.com/video/OHzPVl2f3dk/w-d-xo.html Para hacer la limpieza mira también este th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html hacemos pruebas y bajamos el consumo. Saludos
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Estimados soy entendido en la materia si bien su aditivo liqui moly efectivamente limpia el aceite ahí veo tres situaciones
1.- Uno usted está cambiando el aceite cada 20 mil kilómetros siendo que lo máximo según las condiciones geográficas donde usted vive, debería ser cada 15000 Km y siempre y cuando sea un aceite sintético.
2.- Hay que ver la compatibilidad que el aceite que está utilizando tiene con el aditivo puesto que el motor, le va a quedar limpio, tan limpio que va a disolver los retenes de aceite, específicamente del cigüeñal y del eje de levas. Con el tiempo comienzan las fugas por dicho retenes se lo digo por experiencia.
3.- Que el aceite esté sucio es muy bueno, porque significa que está cumpliendo sus funciones detergentes.
4.- que el motor esté sucio ya es una situación de la calidad del aceite que está utilizando refiérase a la clasificación API de su aceite, el cual le aconsejo que verifique que termine en las letras S o M, y que sea un aceite para motores diesel en forma específica.
Respecto a mi experiencia en la situación de limpiar motores no hay nada mejor que sacar el aceite del cárter y destapar el cárter de aceite y también la tapa de válvulas y pulverizar con un spray un elemento que lave el motor de tal manera de deshacerse del aditivo lo antes posible.
Después de esto poner un aceite sin aditivos de tal modo de lavar el motor por dentro, circular unos 10 kilómetros y drenar el aceite y el filtro de aceite.
Posteriormente poner el aceite que se va a utilizar con un filtro de aceite nuevo.
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Walter Adrián Lemus
Y para limpiar los ductos de aceite como le puedo Acer?
Hola, el limpiador que utilizamos limpia todos los conductos, los enlaces están en la descripción 👍🏼
Gracias por la aportación! Los aditivos suelen valer para todos los aceites, depende de la calidad de los aditivos. En nuestro caso no hemos tenido ningún problema y la furgo tiene ya casi 400.000 km. Saludos
Hola estimado.
Junto con saludar, yo opino lo mismo ya que el ingeniero mecánico que ve mis vehiculos me hizo el mismo alcanse dobre el particular, lo de cambiar la empaquetadura del carter y la tapa valvula mo lo sabia, exelente aporte, muchas gracias por dar a conocer estos temas tecnico para yener conocimientos sobte la mecánica automotriz.
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Amigo usted tiene razón si el aceite está sucio es porque el aceite está trabajando limpiando el motor
Lo mejor es cambiar el aceite y filtro continuadamente y hacer eso qué tu dices sacar la tapa del crank abajo limpar el filtro y arriba limpiar la tapa válvula
Amigo gracias por su información del punto numero 3 gracias
Yo tengo experiencia con ese flush para el motor y realmente notas la diferencia después del lavado y cambio de aceite, sinceramente el coche vuelve a sentirse casi nuevo, tengo un Audi A1 y tuve Gol GT usando con ambos ese limpiador y resultados geniales, aunque yo prefiero aceite Pentosin sintético. Saludos!
👍
EXCELENTE tu vidéo, eres un verdadero profesor, trabajo profesional cuidando todos los detalles, explicado paso a paso, una persona que no tenga la más mínima idéa de como realizar éste trabajo, siguiendo tus indicaciones llega al final. TH-cam necesita gente como tu, muchas gracias por brindarnos tu tiempo y conocimientos, A LOS PULGAR ABAJO, no sean ché, Agradezcan al chaval por el vidéo. Saludos desde USA.
Me pareció EXCELENTE, desde COLOMBIA,te doy las gracias.
Muy ilustrativo y muy pausado.
Gracias, Rubén Ramírez.
Gracias a ti por vernos. Saludos desde España 🙂
Hoy estreno subiendo una nueva limpieza de bajando el consumo de combustible th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html
Seria interesante ver como sale el aceite en el siguiente cambio buen video!
Perfecto el limpiado del moto si siempre se hiciera esta operación sobrarían la mi tac de las fabricas es un vídeo perfecto que se fijen aquellos que no les gusta manchar se las manos, tengo ochenta y cuatro años e tenido camiones y me gusta ver estos vídeos saludos des de España Barcelona
Gracias por vernos, aquí puedes ver muchos mas de nuestros tutoriales th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html
Es bueno compartir estos tips. Por si se nos pasa de alguna manera hacer mantenimiento a a nuestros vehículos.es como comer fibra después de no hacerlo. Limpia tu caño💆♂️
Buenísimo tutorial,, se nota que te gusta la limpieza y la perfección. Felicidades.. 👍
Mil gracias! Utilizamos este producto amzn.to/3bsPPiZ 👨🔧 Para bajar el consumo de combustible no te pierdas estos videos th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html 😃 Saludos
Cuidado, no es muy bueno....eso no debe hacer
La mejor forma es dejar de usar aceite con minerales, un aceite sintético no produce esa suciedad o residuos de mineral, los he visto peores cuando un aceite sintético toma ese color negro es por qué está cumpliendo su efecto de limpiar el motor y te evitas esas limpiezas innecesarias saludos.
fantástico, te digo otro truco que uso yo, una vez pongas el tapón del cárter, ponle un imán de neodimio que puedes comprar en la ferreteria, eso hará que muchas partículas metálicas del aceite se peguen por dentro del tapón y no circulen por el motor, te sorprenderá lo que llegas a sacar cuando retires el tornillo
Ok, gracias!! 😀
Exactamente dónde pones el imán?
@@bettacorona4301 pues una vez colocado el tapón y apretado correctamente, se lo pegas en lo que sería la cabeza del tornillo, queda imantado instantáneamente, a la hora de quitarlo, lo retiras, aflojas ligeramente el tornillo y se lo pones otra vez mientras lo desenroscar para que las limaduras metálicas se vuelvan a pegar al tornillo y ya te las traes hacia fuera cuando lo retiras.tambien venden en Internet tapones imantados.
Eso lo traen algunas transmisiones pero es por dentro del cárter y es un imán alargado es para que las rebabas no vuelvan a circular, no es teuco tuyo 🤣🤣🤣
Wow buen trabajo hombre! Yo siempre me preguntaba como podria limpiar mi motor por dentro y ahora con tu video ya aprendi a aserlo muchas gracias Sr tome mi like y mi suscripcion! . Gracias! aprendi COSAS nuevas para larger la VIDA de mis vehiculos!
Muchas gracias por el apoyo! Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho 📲 Te dejamos el enlace del producto amzn.to/3hXTuGh Saludos
Eso , es lo bueno de estos tutorial es de internet, yo quisiera hacerlo personalmente, se ve como fuera fácil, pero lastimamente ya estoy mayor , quisiera unos 3 años menos para rodar en el suelo y hacerlo, acabo de venir pagando70 dólares aquí en Newyork, tengo mi carro ya 7 años y primera vez me recomiendo el mecánico que lo haga , a todos los jóvenes aprovechen estos tutoría les, y se atoran buen dinero suerte y gracias a la persona que hace estos videos.
Gracias muy interesante.Desde Venezuela. Saludos
Gracias!! Saludos 😃
tambien una buena limpieza del motor no le vendria mal!!! y asi compruebas si tiene alguna fuga de aceite etc. un saludo
Pues si, porque seguramente pierde por algun sitio mas.
UN CONSEJO, USA JUNTA FELLPRO CON SILICONE DE AUTOS.
Saludos maestro desde Vancouver . Canada . Excelente y muy detallado se nota la calidad de trabajo .Felicidades .
Ojalá y así trabajarán algunos talleres de mecánica automotriz en general .
Muchas gracias!! Te dejamos mas vídeos th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Cualquier duda nos dices y si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos
excelente amigo por compartir
Deben. Anunciar los desgastes del aceite del motor
Según el manual de mi auto marca Ford, debería estar usando aceite multigrado, sin embargo lleva 250,000 el motor usando cada 10,000 km2 aceite sintético y recién cambie la junta de la tapa superior y todo súper bien, nada de residuos, es muy silencioso el motor para el kilometraje que tiene y eso mismo evita forzar el motor y que haya vibraciones.
*liqui molly es muy buena marca, pero sus productos son muy caros, hice una vez cuentas de un tratamiento para mi auto y me salía lo mismo que hacer 2 afinaciones con aceite sintetico.
Buen video es tu punto de vista y si te ha funcionado así genial!
Hola Uriel, 250.000 km sin abrir el motor? que modelo y año es tu FORD?
Estos son los videos que si vale la pena que recomiende TH-cam, nuevo suscriptor!
Mil gracias! Tu comentario nos ayuda mucho 😊👍 Tenemos muchos mas tutoriales th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
Que buen tutorial.... Que bien explicado!!!! Que grandes!!
Excelente profe. Muy agradecido por su video.saludos desde Chile .
Muy bueno el video si señor. Calidad de imagen, sonido y bien explicado. Gracias
Gracias!
Muy bueno el vídeo,muy bien explicado,sin querer agregué algo más conocimientos a mi base de datos
Gracias jeje 🙂
Gracias maestro por su asesoría. Dios lo bendiga... Un saludo desde la costa de Oaxaca, México.
Gracias a ti por vernos!! Te dejamos otro parecido th-cam.com/video/ThNMUDgEO88/w-d-xo.html Si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos desde España
Muy buen tutorial me animo a hacerlo muy claro...
Genial, gracias. Échale un vistazo a nuestro canal tenemos muchos más tutoriales 👨🏻🔧
@@TutorialesNecesarios No xD ok si
Una vez hice esta estupidez cuando tenia casi 14 años
Tape varios los sensores algunos se rompieron, se estropearon todos los sellos (no quedo ni 1)
Y por ultimo y lo mas costoso terminaron rayados los cilindros y los metales de biela
No lo recomiendo, mala experiencia y muy costosa
Bueno y práctico el vídeo de cambio de aceite. Pero mejor aún el producto Liquid Molly yo lo uso para todos los carros Alemanes Benz, Audi,BMW, VW especialmente el aceite. Saludos y gracias...
Gracias 👨🔧
Hola amigo Jesús y amigo de los videos, qué opinan del aceite Pento High Performance 5w30 que dice que es sintético y alto rendimiento, ojalá me puedan dar alguna información, ya que me lo recomendaron para afinar un Jetta europa 2008 2.0L MT. Saludos.
EXCELENTE VOY A HACERLO EN MI AUTO GRACIAS POR LOS CONSEJOS.-
Perfecto si necesitas cualquier cosa nos comentas, por cierto los productos los tienes en el comentario fijado. 👍
Amigo si tu carro le cambias el aceite como es debido..no utilices estos productos q t dañan piesas d plastico q usan por dentro como gomitas d valvulas y retenedoras.... No utilice estos productos....al igual q vienen aditivos para terminar con los liqueos y el humo...no lo utilice...no son recomendables....mejor remplase lo dañado....
Muchas gracias y enhorabuena por el programa.
Gracias!! Si quieres ver más tutoriales entra en nuestro canal 👍🏼 Cualquier duda nos puedes preguntar 👨🏻🔧
Muy bien video ahora yo cambiaré el aceite de mí coche
👍🏼👨🏽🔧
Gran error el suyo caballero en no informar correctamente, yo hice algo parecido y tuve que cambiar motor con un gasto de varios miles de euros en mi opel insignia, me explico: estos aditivos son muy buenos y mantienen el motor limpio pero.. SI SE UTILIZA SIEMPRE DESDE EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE DEL VEHÍCULO, "NO" se debe utilizar si nunca se ha usado y el coche tiene un kilometraje considerable como me ocurrió a mí, mi coche tenía más de 100.000 km y al utilizar éste aditivo que es bastante corrosivo, al remover toda la carbonilla y suciedad acumulada por los años, ha ido circulando y fue a dar directamente a los pistones y cigüeñal, sin saberlo cambié el aceite y a los dos dias me cargué el motor por creer en un Tutorial parecido donde no hacen esa aclaración tan importante, debería señor informarse bien y evitar que personas tan ingenuas como yo y muchos otros que desconocemos el tema, tengamos una gravisíma avería por usar éste aditivo de forma errónea. Que sea para bien de todos los que ven estos vídeos que sepan lo que me pasó, repito.. NUNCA USEN éste componente si no ha sido aplicado al vehículo continuamente desde el primer cambio de aceite, se ahorrarán el disgusto y costo de un nuevo motor o reparación si fuera posible, lo que para mala fortuna mía no fue posible
Hola, seguramente no hayas seguido las instrucciones del producto, es muy raro lo que comentas y 100.000km no es nada. Si tu motor ya esta mal con esos km algo estarás haciendo mal.
👨🔧 Nosotros lo hemos utilizado en una furgo con nada de mantenimiento que ya tiene 400.000km y sin problema. También en un coche diésel con 265.000km y sin problema. Y ahora en un Jaguar sin apenas mantenimiento y 238.000km gasolina y sin ningún problema, ademas hemos mejorado la compresión th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html
El producto diluye la suciedad y desatasca los conductos para que el motor este bien lubricado amzn.to/3juqwPM
A mas de uno se le ha atascado y a gripado alguna pieza por no hacer la limpieza. Aunque cambies el aceite a su tiempo puede pasar.
Saludos
A ver como bien dices yo usé también un Liqui Moly pero ponía 10 minutos en ralentí apagar y vaciar. Por eso siempre hay que leer bien las instrucciones de los botes no todos son iguales aunque sea de la misma marca.
Probablemente no haya hecho un mantenimiento correcto de su vehículo. Vease usar aceite q no corresponde, pasar el kilometraje o el tiempo qur corresponde, o incluso cambiar filtro cada dos cambios como muchos hacen..... Dudo mucho q un motor gripe por usar estos aditivos si se hace correctamente. Saludos
Algunos mecánicos recomiendan usar este producto si el motor esta muy sucio y tiene muchos kilometros pero deberia quitar el carter para que salga todo el lodo compactado , limpiar el sedaso de la bomba de aceite y así se evitaria que suba el lodo compactado al ciguenal y pistones y que obstruya la bomba de aceite
Esa suciedad lo que tapa es el filtro de aceite…impide que lubrique y a dañado un montón de motores
Revisando la ficha técnica del aditivo de Liqui Moly menciona lo siguiente, son solo 10 min funcionando a ralentí previo al cambio de aceite, no los 200 km que mencionas. (dejo texto de la web del fabricante).
Aplicación:
1.- Añada Engine Flush al aceite de motor ANTES DEL CAMBIO a temperatura de servicio.
2.- Encienda el motor y mantenga a ralentí durante unos 10 min.
3.- Retire el aceite viejo y cambie el filtro.
Hola Mario de Argentina.
El XENUM ESPAÑOL permite hacer este kilometraje, en el video dice que lo anduvo 200 km con el Liqui Moly.
No sé cómo le habrán quedado los metales al sacar la capa lubricante, es como si le metes medio litro de gasoil al aceite lo licuas, máximo 15 minutos en releni
Hola! Hay varios modelos, el que utilizamos debajo circular con el coche 👍
Gracias por la explicación muy clara que me ayuda a poner en practica
Gracias, ya nos contarás qué tal 👨🏻🔧 Si quieres aprender a revisar un coche por completo mira este tutorial 👉 th-cam.com/video/OQbk58esf44/w-d-xo.html
Muy bueno todas las recomendaciones gracias👍👍👍👍
Gracias! Si compartes nos ayudas mucho y si quieres ver mas aquí tienes una lista th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Extraordinario Vídeo " Limpieza del Motor ". ¡ FELICITACIONES !👏. Infinitamente ¡ GRACIAS !🎺😁👍 ATTE: VIRMA, Taxista🚕. Bogotá - Colombia. 👋
Gracias, siempre intentamos hacerlo lo mejor posible. Saludos desde España
Hola!! Si quieres ver más tutoriales de mecánica puedes hacerlo aquí th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TNVNvUMK3xhmdw4g4QaBT4N.html
Quedó bárbaro!!! Cómo cambio el sonido y serenidad
Gracias! Un saludo 😃👍
¿Cada cuánto tiempo haces el mantenimiento a tu coche y qué tipo de aceite le pones?
Buenas noches,muy buenos vídeos y bien explicados,queria saber si es factible el hacerlo con un goldoni viejo y que no le han hecho casi nada,tiene un cilindro,gracias y saludos
En este caso termino de ver el video, excelente trabajo. Este señor hay que apoyarlo.!
Muchas gracias 😃
Hola, te paso un consejo que aprendí de mi padre y lo apliqué a todos los coches y camionetas que tuve.
Luego de vaciar el carter vuelves a colocar el tapón y pones en marcha el motor hasta que se encienda la luz de baja presión de aceite.
Apagas el motor y vuelves a quitar el tapón del carter, te sorprenderá la cantidad de aceite viejo que queda tanto en la bomba como en todo el circuito de lubricación.
Hecho esto ya cambias el filtro y sigues con el proceso.
Otra cosa, al aplicar aire a presión en el filtro de aire sueltas un montón de partículas que estaban atrapadas, a ti te parece limpio, pero cuando lo colocas el motor se las come.
Intenta evitar limpiar el filtro de aire, simplemente cambialo.
Buen video.
Saludos.
También te vas a sorprender con la limadura producto de andar el motor sin lubricación, tu padre era un genio!!!!!
SAX tio ese residuos que esta en el motor pasara por el filtro nuevo y con el aceite nuevo no tendra problemas ...
pues con 450830Km en la camioneta (diesel) y 273005 en el coche (gasolina), de limaduras nada, son 90 cambios de aceite en la camioneta y unos 50 en el coche. nunca limaduras ni problemas. Funcionan como el primer día.
Si supieras de mecánica sabrías que por tensión superficial queda una pelicula de aceite sobre las superficies. Hay que recorrer varios Km sin aceite para dañar un motor.
De hecho con lo que digo, el motor nunca llega a quedarse sin lubricacion, en el momento en que se enciende el testigo de presión es cuando se vaciá la bomba, con lo que impulsa lo ultimo de aceite hacia las levas y cilindros. Nunca queda sin lubricante.
Y no, mi padre no era un genio.
Bueno idea amigo lo voy a poner en práctica ,de paso pruebo el vuelvo de precios de aceite ,aparte siempre las partes quedan lubricada cuando le sacas el tapón de aceite , no creo que le afecte ,unos segundos en baja vuelta
SAX no sabia eso
Excelente trabalho! Parabéns.
Gracias! Si quieres ahorrar combustible mira también estos th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Felicitaciones eres un gran docente. Nunca he sabido que le quiten el cárter y es muy lógico, pues así el aceite va a durar más...y no se contamina con restos del aceite anterior
Muchas gracias 😃👍🏼
Excelente muy bueno y detallado en todo. Felicitaciones.
¡Mil gracias! Tenemos otro donde hacemos pruebas th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html seguro que te gusta y este de limpieza de combustible donde bajamos aun mas el consumo th-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/w-d-xo.html Saludos
muy bueno y didactico sigue asi
Gracias!! 👍
Cambia todos los filtros cada vez que hagas cambio de aceite. Filtro de aceite y aire. Cada tanto el de combustible. Todo hace que el motor dure mucho más
👍
No mames.
Qué genial mantenimiento muy bueno!
Amigo gracias muy lindo tus tutoría les
Gracias! Aquí te dejamos otra limpieza dónde sale la furgo con 392.000km th-cam.com/video/ThNMUDgEO88/w-d-xo.html 👍🏼
Buen tutorial si señor. Yo que le hecho aceite Motul en el próximo cambio de aciete le hecharé el limpiador de motor Motul, por la compatibilidad y esas cosas. Un saludo!
Mira las instrucciones antes de hacerlo, porque me parece que el de Motul no tienes que hacer Km, solo a ralentí unos minutos.
Por el tema de compatibilidad no te preocupes puedes utilizar cualquier limpiador. Nosotros preferimos el que utilizamos porque puedes circular con él y limpia más. 👍
Que pasa si uso diésel en ves del liqui
El producto qué utilizamos esta probado y es específico para la limpieza, no hemos probado con diesel.
Muy buen video, muchisimar gracias por compartirlo, una sola pregunta, este procedimiento lo puedes realizar en cualquier tipo de vehículo?
Saludos desde Guatemala!
Hola gracias, sí el producto vale para diésel y gasolina. Aunque para motos también vale, es mejor utilizar el producto específico de motos, ya que puede que alguna no sea compatible. Sigue siempre las instrucciones del producto, en mi caso eran 200 km con una conducción normal, hay otros productos que solo se deben de dejar 15 minutos con el motor a ralentí. Saludos desde España 🙂👍🏼
@@TutorialesNecesarios Muchisimas gracias, te insto a que sigas adelante compartiendo tu conocimiento a todos aquellos que bien nos va!
Muy buena la información sobre el procedimiento de lavado de motor .
Muchas gracias! Ahora hemos hecho otra limpieza con pruebas mira th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html
Muchas gracias por tu vídeo,perfectamente explicado y muy informativo.
Gracias 👨🔧
Yo hago exactamente lo mismo que tú cada que compro un auto, pero limpio el motor con Diésel, le hecho un litro al aceite del motor y lo dejo prendido por 2 minutos, apago el motor y procedo a hacer el cambio de aceite, y filtro cambio la junta del cárter y pongo tornillo nuevo en el cárter, y al poner el aceite nuevo le pongo un aditivo al aceite para disminuir cualquier ruido que pueda traer y/o tapar fugas.
Muy buen vídeo 👍 ese producto tengo que comprar
Gracias, funciona muy bien.
Y qué aceite le pones?
gracias por compartir ss conocimientos , exelente
Muchas gracias! Te dejamos una lista con mas th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html cualquier duda nos dices 👍🏻
agradecer tus enseñanzas que como siempre son de gran utilidad
Mil gracias! Te dejamos el producto amzn.to/3Dmi8v0 Recuerda compartir 👍 Saludos
Es importante una vez quitado el cárter, darle limpieza al cedazo que filtra el aceite qué pasa por la bomba de aceite, porque tal vez los residuos del aceite se carbonizan y tapan el cedazo provocando que encienda el foco del aceite y la presión de aceite disminuya, provocando desgastes en los metales del cigüeñal.
Si, aunque el liquido licua toda la suciedad lo mejor es limpiar 👍🏻
Atento a esta limpieza bajando el consumo de combustible th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Con esos kilómetros y cambiando aceite cada 20.000 suerte has tenido de que te dure, yo siempre lo cambio cada 10.000. Y el filtro de aire se cambia, limpiarlo es pan para hoy y hambre pra mañana. Un saludo!
El aceite puede durar 10000 km he visto este video y habla de 20000 .... No hay filtro que dure ese kilometraje. He trabajado en Repsol y conozco el paño. Ningún fabricante recomienda un aditivo. En el desarrollo de un lubricante hay muchos ingenieros que siguen reglas de normas API ( norma americana, y ACEA europea) no aconsejo limpiar un motor... Pues esto es posible que afecte a los sellos y juntas trayendo consigo posibles fugas. Que manual de fabricante recomienda limpiar el motor? Poner aditivos? Lo que observo que al estar pasado del kilometraje ese vehículo tiene un aceite que ha perdido sus principales aptitudes y bondades, lubricar y limpiar, se lo ve degradado pues está pasado de tiempo y lo único que queda de él es el barro que de forma luego de haber trabajado fuera de su vida útil.
Resumiendo, mejor que poner un aditivo, si recomiendo colocar un buen aceite, teniendo como regla las normas API y ACEA que estipulan el manual del fabricante sin importar marcas, porque las automotrices realizan vínculos comerciales con los fabricantes de autos. Mantener las características de sintético o semisintético, o multigrado dependiendo de lo que recomiende. Si un motor está bajo de aros, no lo solucionas usando un aditivo. Bueno con todo respeto a los que leen este canal y a la persona que realizó el vídeo. Espero sea de utilidad. PD: al canal le recomiendo realizar los cambios de aceite mucho antes de los 20000 km! Saludos
@@Javier-gm7rr Gracias por la información Javier! Estoy aprendiendo mecánica y me sirve tu comentario.
Y si ves que baja el nivel...coño... rellenalo....
Yo cambio el aceite de mi carro cada 4500 km Y a un asi no me siento seguro.
@@tibetkaed834pues puedes estar seguro de que estás tirando el dinero
Wao increible esta el sonido cambio cierto. Gracias por el video!
SI! Gracias por vernos. No te pierdas otras limpiezas donde hacemos pruebas y bajamos el consumo th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Le envío un saludo desde Guatemala C.A., Gracias por compartir el video es muy instructivo y enseña muchos pasos para darle mantenimiento a un auto, una observación Es necesario el aditivo para el aceite del motor? Gracias y bendiciones.
Gracias. Lo principal es utilizar un buen aceite, luego el aditivo depende cuando utilices puede ser bueno para el coche. Saludos desde España
BUENOS DIAS: CUANDO CAMBIO EL ACEITE DE MI VEHICULO; ANTES DE INTRODUCIR EL NUEVO ACEITE LO QUE LES RECOMIENDO ES QUE LE COLOQUEN ACEITE DISEL O ACPM Y LO POGAN A TRABAJAR EL VEHICULO POR UNOS 5 O 10 MINUTOS Y DESPUES RETIREN ESE ACEITE Y EL MOTOR LES QUEDARA COMPLETAMENTE LIMPIO Y ASI PODRAN AÑADIR EL ACEITE NUEVO PARA EL VEHICULO Y LES DURARA MUCHO MAS TIEMPO.
En general buen video
Pero hay un error grave cuando soplas el cajón dónde va alojado el filtro vuelan mil bichos y suciedad que pueden entrar por la admisión directamente a la caracola del tubo pudiendo dañar las aspas del mismo cuando hagas eso tapa primero el tubo de admisión
Un saludo
Gracias si se me pasó por estar pendiente de la cámara saludos.
Holaaaaaaa
¡ Estoy interesado en ver un video tutorial de una descarbonización de un motor ¡
¿ Tendríais medios para hacerlo explicando requisitos a tener en cuenta el antes y después....?
¡ Interesante verdad !
Muy buen video gracias y Saludos
🙂 Gracias, Saludos 👨🔧
Buen video.normal q cambie el sonido con aceite nuevo y aditivos.con mejorar el aceite no te hacen falta aditivos
Gracias, es la primera vez que pruebo el aditivo y quería ver cómo funciona de todas formas yo también veo mejor gastarse un poco más en aceite y si es necesario cambiarlo un poco antes. Un saludo
Se podría utilizar en motos deportivas. 4t
Gracias. Saludos
Sí, pero en menor cantidad.
Buenicimo el video 👍. Un saludo y un abraso amigo
Gracias! Saludos 😃
Útil, sencillo y práctico. Gracias.
El sistema de filtro de aceite que usa ese motor es horrible 🙈 Primera vez que veo uno así, en los vehículos que he tenido siempre fueron quita y pone. Genial video, disfruto éste tipo de videos y muy buena narración y tomas.
Matias Varela este sistema de filtro se llama filtro elemento,y es lo más avanzado que está saliendo
Bueno, sabes que tal vez después de hacer eso es muy probable que quede consumiendo mas aceite, eso me pasó una vez, porque a veces esos carbones ayudan a sellar el desgaste, obviamente no debería estar sucio eso es culpa del aceite o de cambiarlo con muchos kilómetros, creo que para ese aceite 10 mil kms. esta muy bien, pero ya 20 mil es demasiado creo.
EXCELENTE, ME GUSTA CUANDO SE HACEN LAS COSAS BIEN .
SALUDOS
👨🔧 Gracias! Atento a estos th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Lo Utilice y me Funcionó económice mucho en mecánicos .
el sonido cambió un poco.. pero te comento un par de cosas para que puedas mejorar, Nº1 JAMAS pases una lija con el motor abierto, a lo sumo, pasale una rasqueta (es una espátula con filo) para sacar los restos, vos tenés que eliminar la vieja junta sin modificar el plano del block, con la lija lo vas deformando, además de meter residuos muy pequeños pero dañinos al motor. Nº2 lo de quitar el carter, en tu caso lo hiciste porque el vehículo lo permite, pero no todos los motores tienen esa facilidad, de hecho, no se hace así, y Nº3 muy importante, JAMAS se limpia el filtro de aire, SI está sucio se cambia, lo que haces, es quitar algo de polvo, pero también incrustar mucho en el papel del filtro, que a largo plazo, te hará gastar mucho mas combustible de lo que te ahorras en el filtro
Lo de quitar el cárter fue sobre todo porque perdía algo de aceite por la junta. Sobre el tema del filtro de aire, pronto subiremos un vídeo sobre este tema.
Dos cosas a tener en cuenta, no limpiar el filtro de aire con aire a presion es casi lo mismo que pegarle un escopetazo. El aceite y su filtro se deverian cambiar cada 10000 km.
El resto del video esta muy bien explicado saludos.
Si es sintético el aceite cada 10000 kilómetros, si es de otro tipo cada 5000. Saludos!
Depende también del tipo de uso, el tiempo, etc sintético puede aguantar 20.000 km
Dick James Guarin
Hace 1 segundo
sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
Gracias por tu vídeo, todos los días se aprende o se entera uno de cosas nuevas, aquí en Colombia lo cambiamos cada 5000 kms y yo uso de lo mejor para mi Suzuki ESTEEM Mobil 20w50 y hace dos días le apliqué Terpel 20w50 con Titanio liquido, haber cómo me va. Un saludo y éxitos.
👍 Saludos!
Q BKN, MUCHAS PERO MUCHAS GRACIAS.EXCELENTE CONSEJO.ACA EN CHILE EN LOS TALLERES DE CAMBIO DE ACEITE NO LIMPIAN NI LA TAPA DEL CARTER.GRACIAS AL AMIGO TBN Q RECOMENDO UN IMAN ESPECIAL EN EL TORNILLO PARA ATRAPAR PARTICULAS.GRACIAS.GRACIAS GRACIAS.Q LES VAYA MOLTO BENE.
Nosotros siempre le cambiamos el aceite y filtro a los 20.000 km o un poco antes. La furgo Opel combo tiene 379.000 km y no consume aceite y el C5 245.000 km igual.
Está claro que es mejor cambiarlo antes y no apurar tanto. ⚙️🚀
Para todos los que preguntáis sobre la guía de mantenimiento de la que hablo, he subido las fotos a Instagram @TNecesarios
@@fjpv7482 Mismo motor...si cambias de calidad de aceite...mineral, semi sintético o sintético...no lo cambiarás con los mismos kilómentros ? vamos....digo yo ! ( a parte de lo que te aconseje el fabricante con el aceite que le pone de série) Pero vamos, que si no vas de "competición" y cuidas el coche como debes...mejor "menos calidad" de aceite...a un utilitario no le hace falta un sintético y cambiarlo más asiduamente...SOBRETODO en motores viejos que ACUMULAN más impurezas, con un buén aceite alargarás los tiempos del cambio y...también, alargarás la "mierda" acumulada con los años si no desmontaste para hacerle una buena limpieza !!!
Depende el tipo de aceite en mineral dura muchísimo menos que un sintético. Saludos
Mmmm creo que solo el aceite sintético puede dar esa durabilidad.
Me ha gustado mucho el vídeo. Seguramente se lo ponga para el próximo cambio. Espero que no sea dinero tirado
Llevo ya 160 mil y la verdad que no se ve muy sucio por arriba pero para ser gasolina suena bastante
Hola, a nosotros se nos ha quedado muy limpio. Es recomendable hacerlo cada 3 o 4 cambios depende de los km. 🏎
Mil gracias amigo 🔥❤️💐
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Gracias a ti por vernos. 👨🏻🔧 Puedes ayudarnos compartiendo nuestros tutoriales 📲 Saludos desde España
ya abia visto un filtro de esoss pero es lo mas facil keremos ver cada carro en su año
Yo cuando compro un coche usado hago el mismo proceso para asegurarme de que todo lo que corra por el motor esté en buen estado, como éste también.
1. Uso el Engine Flush Plus de Liqui-Moly por 15 minutos en ralentí, desagoto el aceite viejo con los tapones de llenado y la varilla fuera, y saco el cárter.
2. Luego echo 1 litro de aceite nuevo por el circuito para que escurra cualquier resíduo de aceite viejo y depósitos que puedan quedar en los conductos y bomba. Ese aceite nuevo que cae, a menos que caiga muy sucio, lo guardo en un recipiente distinto al del viejo, para usarlo después.
3. Coloco el cárter limpio, cambio el filtro, y coloco aceite nuevo.
4. Despúes el único aditivo que uso y que sé que cumple su propósito es el Ceratec, que reduce la fricción (y el ruido) del motor. El Ceratec dura 50 mil kilómetro, así cambies el aceite.
5. Cambio filtros de combustible, aire, bujías, y fluidos como el refrigerante, el líquido para frenos, y de dirección hidráulica, RELIGIOSAMENTE.
Y aunque digan que dura de por vida, también cambio la valvulina o ATF en la transmisión.
Hola compré un auto usado y quiero hacerle el mismo trabajo para asegurar que todo ande como debe con respecto a sus líquidos.
Gracias por dejar estos paso, me sirven.
Pregunta, dices que el ceratec dura 50mil kilómetros, entonces después de eso toca volver a usar el motor flush o es opcional?
Está bien, pero no asegura nada. Mejor antes de cambiar controlar su estado pues te dará información del cuidado que se ha tenido en su mantenimiento. Como digo, esta bien hacerlo, pero si el auto tiene problemas los tendrá igual, no hay varita mágica.
exelente ojalá llegue al Perú lo que necesitamos
👍 Saludos desde España 🙂
Excelente. Buen trabajo.
Gracias 👍🏽
Te recomiendo hacer lo de ponerle aceite para que saque todo lo sucio antes de poner el cárter, por qué ahí se volverá a juntar la suciedad, buen video, saludos
Eso con el carter quitado carece de sentido, la suciedad que arrastra ese aceite con el tapon quitado es del carter, por el motor al no haber presion ni circulacion apenas arrastra nada, de hecho se vio que salia tal como entraba.
Ronronea como un gatito excelente
Gracias!
Cualquier duda déjala en los comentarios ¿qué aceite le echas al motor?
tengo un chevrolet chevy que viene siendo un opel corsa generación B, yo le echo un 15w40 saludos
Gracias por esas pertinentes informaciones,muchas veces uno se siente impotente porque la mayoria de mecanico te dicen lo menos posible. Un afectuoso saludo desde la Republica Dominicana.
Gracias, échale un vistazo a nuestro gran tenemos muchos más tutoriales. 👍🏽👨🏻🔧
Excelente gracias y saludos
🙂 Comparte para ayudarnos 📲 Saludos y Gracias 👍🏼
Necesitas hacer un tutorial de como limpiar el motor.seria formidable ver ese motor tambien limpio...gracias👍
Sí haremos un vídeo limpiando el motor por fuera. Saludos
Si Mario buena idéa, yo lavé el motor de mi auto con agua a presión, se mojó un sensor y para que arranque pasaron tres horas, y cuando arrancó tuve que andar por el barrio media hora a los tirones, bueno saber que se puede manguerear y que nó. saludos.
amigo una pregunta mi carro es un fiat uno año 1999 cuando destapo el tapon de aceite y enciendo salpica poco aceite eso es normal o esta subiendo la compresion...explicame eso
Javier Melendez es normal y mejor si salpica porque tiene buena presión de aceite hasta arriba 👍
Que buena información, gracias
Gracias a ti por vernos. Si te gusta comparte 📲
hola muy bueno tu video espero que continue
Gracias, seguimos en ello. Suscríbete para no perderte nada 👍🏻
Con buen aceite si tú motor no está mal de aros no creo que necesite algún aditivo, saludos!
Hola, el aditivo es la primera vez que lo uso y quería ver cómo funciona, ya que algunos hablan muy bien y otros no. El limpiador del motor creo que ha hecho su función y lo ha dejado muy limpio. Un saludo
A modo de apunte, cuando soples la caja del filtro ponle algo al caudalimetro, sino se lo traga todo
Bien visto. Gracias.
Pues muy buen apunte, yo también lo había visto así.
Ya volvio a ensuciar todo con esa sopleteada😆😆
Justo es lo que le iba a comentar jaja. Por lo demas muy bien ;)
No me di cuenta estaba pendiente de la cámara. 😅👍
Perfecto gracias saludos
Gracias, 👨🏿🔧
amigo TutorialesNecesarios. navegando en TH-cam sobre cuidados del auto y motor me encontre con tu video. y me sorprendio que el combio de aceite sea a los 20 mil kilometros. en USA se require cambiarlo cada 4.828 kilometros ( cada 3.000 millas ) Mobil.. Castrol.. Valvoline.. yo uso PENNZOIL high mileage. para motor de gasolina 8 cilindros. un Junk 2006 ( auto viejo ) con 125.000 millas talves sea diferente con motores diesel pues comentan que usan mas de los 5 cuartos que usa el motor 8 cilindros.
Aqui creo que se corre mucho. Talvez por eso
que bien amigo te digo porque yo soy amante de autos y maquinas antiguas se me hacen que antes las hacian mas resistentes te hablo de ford con su maquina 302 dodge su poderosa maquina 360 chebrolet su maquina 351 esas eran motores yo tengo 40 años con mi camioneta y n o humera ni a necesita jamas anillada ni reparacion es una chulada y me qudare con ella hasta mi muerte
El tractor que te comenté al que le limpie la caja de cambios con gasoil, tiene unos 40 años matriculado y el modelo es del año 1965, es un John Deere 717 con motor perkins. Cuando nos lo vendieron lo estuvimos utilizando y al hacerle el mantenimiento nos dimos cuenta de que no tenía aceite en la caja de cambios, le hicimos el mantenimiento y después de varios años el tractor sigue funcionando perfecto. Los tutoriales están en el canal. Saludos 😃
20 Kms para un cambio de aceite es demasiado. Acá en Centro América se cambia cada 5,000 kms o 10,000 si es sintético 100%. Por eso está como lodo.
creo depende de cada pais y depende el usuario porque en el salvador cada 3 o 5 mil km.
fincaescocia pues yo en España le cambio a mi furgo Vw t4 2.5 tdi cada 15000 km un 5w30 y no he tenido ningún problema de motor y ya voy por 380mil
15.000km está bien 👍🏼 Saludos
sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
muy efectivo e interesante. Felicidades
Gracias!! El motor sigue limpio, aquí lo enseñamos y limpiamos otro con un producto mas suave th-cam.com/video/ThNMUDgEO88/w-d-xo.html Saludos
Que buena explicación te felicito
Gracias! Hemos hecho otro vídeo donde volvemos a cambiar el aceite a la furgo y esta perfecta ya casi tiene 400.000km Lo que hacemos es probar otro producto en otro coche th-cam.com/video/ThNMUDgEO88/w-d-xo.html Saludos
Muy bueno el vídeo y las explicaciones pero el aceite y filtro se cambian si o si cada 10000 km máximo saludos desde argentina
Victor Bazan Eso no es del todo correcto , según el fabricante de aceite , el tipo de aceite , el vehículo, las condiciones de uso y la climatología del País.
Instó a que busquen manual de Toyota para Alemania , Argentina , Ecuador , Noruega... verán como las diferencias son notables.
Un cordial Saludo.
PD: Seguramente En Argentina sea como usted dice.
Cuando haces el mantenimiento ten siempre todos los filtros comprados Pues el motor pasa a tener mayor exigencia en aire y combustible Al combustible en tu situación es preferible poner un aditivo acordé a su quilometraje afín de limpiar el sistema de suministro al motor (inyección o carburación )
Hola, te refieres a este? amzn.to/2QksXsP
Gracias
Me ayudo mucho
Realmente se nota 👍🏾💪🏾💪🏾
Genial! Atento al ultimo, donde hacemos mas pruebas y mejoramos consumo th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html Saludos
Me encanto el vídeo me animaré a hacerlo en mi coche después de cambiarle la junta de la tapa de balancines y el retén del cigüeñal pero solo como consejo lava tu motor por fuera como hice yo para buscar fugas y gracias por tu vídeo Dios te bendiga
Gracias! Si lo lavamos mira th-cam.com/video/OHzPVl2f3dk/w-d-xo.html
Para hacer la limpieza mira también este th-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/w-d-xo.html hacemos pruebas y bajamos el consumo. Saludos