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FORD C-max 1.8 tdci| Limpieza interna motor ⛔ + Mantenimiento 🔧
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2022
- hola! en este vídeo le voy hacer un mantenimiento general a esta Ford c-max 1.8 tdci 115 CV del año 2005, además una limpieza interna del motor, espero que os guste! un saludo.
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Yo hize eso mismo en un motor diesel tmb, la diferencia fue que dps de hacerle los 2 lavados deje drenando de un dia a otro. Dps puse 4lts de un aceite barato lo use un dia entero y dps si, cambie todo y puse el aceite que uso y quedo de maravilla. Saludos y como siempre un gusto ver tus videos
Aquí en Venezuela hice un lavado igual a un Fiat 147 Spazio de 1986, note que después de hacer ese lavado, los cambios de aceite siempre era menos sucio y negro, y el motor giraba mucho mejor debido a que mejoro la lubricación, ya que los conductos ya no tenían obstrucción, el lavado lo hacía cada 20000 Km y el motor me duró 8 años sin problemas, lo único que le cambié fue los gorros o gomas de válvulas cada 100000 Km, el método es efectivo 100%
Gracias!! Por aportar y dar tu experiencia, es un buen método, saludos
Perdona,que te duró 8 años sin problema? Estrené un enero se 2002 un Opel Astra G de gasolina,y ahí lo tengo que va como un reloj,y cero problemas de nada,hasta lleva la mismas pilas de los mandos.
@@diegoperez2912 amigo que kilometraje tiene?
Acabo de hacer la limpieza con el gasoil. 3 min. Y una maravilla. La varilla ha salido limpia limpia. En un focus. Gracias por tus vídeos.
OJO HERMANO COMO MECANICO TE RECOMIENDO QUE DESPUES DE LA LIMPIEZA INTERNA LE ECHES ACEITE BARATO CON EL FILTRO VIEJO ESCURRIDO DEL GAS OIL LO DEJAS ENCENDIDO POR 5 MINUTOS CON EL FILTRO VIEJO Y LUEGO LE PONES TODO LO NUEVO....
HACI SACAS TODOS EL GAS OIL LOS SACA CASI TODO😊😊😊😊
PARA SACAR EL AIRE DEL FILTRO DE DICEL Y QUE SE QUEDEN LAS LÍNEAS CON AIRE, PONGA UNA MANGA EN LA ENTRADA Y DEJE QUE EL DICEL BAJE POR GRAVEDAD CON LAS LÍNEAS DE LO INYECTOR SUERTAS....
Tu como mecanico seguro cuando te llevan los carros ni les debes cambiar el aceite diciendole al cliente que si como lo hacen la mayoria para ganar un poquito mas
@@rischer5 Leíste el comentario o solo comentas a lo pendejo.
exacto, tu si eres honesto, es lo mejor para quitar los residuos del gasoil. pero ese método no hace daño al motor
Y tú cómo mecánico deberias saber, huevon
Muchos youtubers han empezado en la calle haciendo "ñapas" y con el tiempo consiguen su pequeño garaje.
Te auguro un futuro muy prometedor porque sabes comunicar, sabes hablar el lenguaje de la gente que ve tus vídeos y demuestras pericia y profesionalidad.
Un abrazo.
Gracias por tus palabras!! Saludos
Vicesat sigue en la calle y casa de sus padres y no sera por que no gana dinero. 🤣🤣
yo lo empece a hacer en mi motocicleta 4 tiempos y funciona de maravilla. gracias por tus enseñanzas.
Va el aceite de motor y el de la caja x separado y el embrague son discos húmedos? Si va separado terminará rompiendo algún reten y comunicarse o patinar el embrague ..
Todos los vídeos que hagas de la cmax los veré con mucha atención porque tengo una igual saludos bro ❤
Muy buen video! Yo cuando hago alguna limpieza de motor, hecho mitad gasoil y mitad aceite limpio, 10 min en marcha, vacío, luego pongo filtro nuevo y el aceite que recomienda el fabricante y a rodar..., Evidentemente de la manera que tú lo has hecho se queda más limpio, has dejado el motor impecable 👍👍👍!!!
Gracias por compartir tu método! Totalmente válido, saludos!
... si, impecablemente rayados los casquillos del cigueñal y asientos de arboles de levas, etc, etc....
Y si es motor bencinero? Gasoil igual?
Yo para hacer limpieza,toda la vida me han enseñado que aceite del barato,una rodadura buena y aceite top del bueno.
De todas formas es curioso saber de otras fórmulas,nunca está de más tener otra idea💪💪
Con aceite se hace pero no limpia igual, saludos
Vale la aclaración, es un proceso que funciona pero no es para todos y solo con mucha experiencia se puede hacer. Buen video
Si si super limpio todo lo limpia en la calle taller ecologico!! Un artista de la pista
Mi padre también solía limpiar los motores internamente con gasoil y doy fe de que es un proceso súper delicado y sólo debemos hacerlo en casos extremos. Siempre al ralenti y por muy pocos minutos, incluso segundos.
El filtro de polen en este coche es el más complicado de cambiar que he visto, pero con lo manitas que eres, lo has hecho todo bien. 🚙😉👍
Gracias por compartir tu experiencia!! La verdad que el filtro del polen.. no veas!
Pues para cambiar filtro de polen a los Astra A y Zafira ya puedes ir desmontando guantera entera y parte de habitáculo junto con unas grapas que lleva la caja del filtro que dan ganas de hacer que se las trague más de un ingeniero que conozco
Ni tiene que ver un motor antiguo con uno Moderno. Mecánicos de barra de bar
@@cruzdeborgona Es cierto, de eso también doy fe. Mi primer coche fue un Astra y lo del filtro antipolen obliga a desmontar la guantera, pero no el pedal del acelerador. Y si por mala suerte se llega a dañar el aire acondicionado, hay que desmontar el salpicadero. No exagero. Es flipante.
Yo lo he hecho x 5 seg aprox con diésel puro d 2 a 3 veces cambiando el diésel y sale casi limpio la últimá ves hechas el aceite y dura rato en k agarre color oscuro
Se suele hacer mejor con mezcla 50% de aceite motor barato y 50 de gasoli....y así evitas problemas de picados y faltas de lubricación
Prueba hacer el flusher con un aditivo al aceite viejo y luego hacerle cambios periódicos. El Diesel contiene azufre y eso te degrada los sellos con el tiempo. Saludos muy entretenido tu vídeo.
Gracias por tu comentario 👍
Ni el diesel ni el petróleo puro degradan las juntas...y menos aún si como muchísimo van a estar actuando durante 10 min max
Video cojonudo, muy didáctico. Enhorabuena .💪💪
En su día a mí me enseñaron ese mismo método pero con gasolina y aceite de dos tiempos para lubricar.
Por cierto... En vez de echar aditivos al depósito de gasoil, puedes probar también la vieja escuela. Durante unos cuantos depósitos, al llenar, primero echarle 5€ de gasolina y luego llenar depósito con gasoil, no deja de ser como ese aditivo pero más cantidad y más barato
Si señor, así se lavan los motores 4t de motos de enduro, cuando se inundan, ya sea por te caigas cruzando un río o algo por el estilo. Se vacía el aceite y se hacen un par de enjuagues con gasolina con mezcla de aceite 2t, bien de aceite.
Esa limpieza debe hacerse con aceite , el mas económico , nunca con gas oíl, puede producir rajaduras de metales ,saludos.
Coincido con tú comentario, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Me ha gustado mucho, lo voy a intentar en mi Peugeot 306 sedán 1900 atmosférico del 2000, muchas gracias por explicar las cosas tan bien y al detalle 👌👍
Muchas gracias, tienes un canal estupendo me alegro mucho , me animo mucho cuando lo veo, ojala tuviera un sitio para poder hacer más a mí coche , aunque tenga ya 70 años , pero ganas no me faltan, un saludo muy grande desde Loeches, comunidad de Madrid
Son muy buenos tus vídeos me gusta verte meter mano a los coches 🚗
Gracias! Me alegro que te guste el contenido
Hay que tener mucho cuidado con las limpiezas de motor. Que hayan restos en juntas y retenes puede ser beneficioso en coches de ciertos kilómetros, porque se evitan goteos, y cuando hacemos limpieza arrastramos esos residuos y podemos empeorar la situación.
De todas formas, lo ideal es poner buen aceite (ver la Taberna del Motor para elegir uno bueno) y cambiarlo antes de lo indicado en el manual, incluyendo filtro, para mantener todo bien limpio.
En coches diésel (de gasoil, diésel es el ciclo de motor, gasoil el combustible) es normal que el aceite salga negro tras el cambio, y no es ningún problema siempre y cuando mantengamos los intervalos de cambio unos kilómetros antes de lo especificado.
Añadir que antiguamente el gasoil era más aceitoso. Hoy en día, con las mezclas con biocombustibles, es mucho menos graso y, por tanto, mucho menos lubricante
El aceite negro no es un problema mientras tenga el kilometraje en rango, solo son partículas en suspensión que recoge el detergente que lleva el aceite que para esto está..,,
Pudiese ser como muy radical ese lavado con gasoil para estos motores modernos que resultan ser muy delicados por su alta precisión y ajuste mecanico es mi apreciación personal.
Pues yo llevo 420000 mil kilómetros i cambiando
aceite cada 30000 como me dijeron la casa al comprarlo i de maravilla motor Renault de lo mejor
@@perelozano5525demasiado largo el intervalo
Qué máquina que eres cada día me sorprendes más, lo difícil lo haces fácil, un saludo
Gracias, me alegro que te guste el contenido
Trucazo el de la limpieza interior del motor con gas-oil..he alucinado como salia la varilla después...en un coche de más de 200.000 km gracias por compartir estas cosas
Un saludo
Tiene ahora 320km y ha quedado redondo, saludos
Ahí cosas rápidas y hacer caja que es lo que interesa , buen trabajo
Gracias 👍
Otro metodo es añadir un par de litros de aceite y el restante que serían 3 litros, añadirlo de gasoil. Así te aseguras que hay lubricación y lo puedes dejar incluso más rato arrancado y hace el mismo efecto pero sin tener tantas posibilidades de un gripazo o otra rotura. Muy buen trabajo. Un saludo.
Y si es gasolina? Gasoil también? O gasolina para limpiar?
En un gasolina no mezclaría combustibles ni que sea en tema limpieza motor. Pero tampoco usaría gasolina para este caso ya que la gasolina reseca y no lubrica en absoluto. Yo en un gasolina usaría un buen limpiador de motor tipo Liqui Moly Flush añadiéndolo antes de cambiar el aceite y circularía con el coche 20 o 30 minutos por carretera y después retiraria el aceite. @@Donplomo2345
Arriesgado? Si, pero como tu lo controlas pues sin problemas.
Yo soy partidario de los productos Tunap, que entre otros tiene limpiador de motor y funciona muy bien. Además el limpiador del sistema de combustible hace milagros de los cuales doy fe.
Que decirte más, video genial como siempre aportando ideas y soluciones
Que mas se puede pedir? Pues el video del cambio de la valvulina,que aunque sea más corto vendra de perlas ver como se cambia.
Lo dicho, FELICIDADES de nuevo.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias por tu comentario, simplemente quería compartir mi método, se que hay productos para ello pero bueno me gusta este tipo de método jeje saludos y gracias!
Gran contenido me encantan estos vídeos se aprende la ostia un abrazo 💪🏻💪🏻💪🏻
Gracias!!
Espectacular sin palabras
Ya lo dices en el video, ese truco es muy de antigua escuela, yo también lo he visto hacer a barreiros, perkins y demás, muy buen video, y polémico, mecánicos de verdad y no de bar sabrán que no pasa nada. Saludos
A eso me refiero!! Gracias por comentarlo, saludos!
Yo mismo se lo he hecho a Jhon Deeres antiguos, Ebros, Sames y demás tropa. Y también a las cajas de cambio, quitarles la valvulina y dejarla un rato al ralenti con gasoil. Pero para un motor moderno, hay procedimientos más adecuados y, sobre todo, más seguros.
No pasa nada? O no ves nada? Muy parecido un Perkins a un motor diesel actual. Mejor que cambiara lis filtros con Mas asiduidad.
"no lo hagan en casa" procede a hacerlo aun asi con el riesgo jajaja , siempre hay que dejarselo a los profesionales como JRB Motors
🤣 saludos!
Pero el no lo hizo en su casa , lo hizo en la calle
hice el procedimiento de limpiar el motor de una moto 4T suzuki R style y quedo una maravilla.
Illo vaya video gracioso, cuando se pone el destonillador en la oreja, vaya artista, existiendo productos especificos para eso, que maquina
Muy buen trabajo como siempre 👌😃
Gracias 👍
Se aprenden montón contigo, te estoy super agradecido 👍
Gracias! De eso trata!
Pues como aprendas estas cosas pronto te quedas sin coche
Hola siempre que veo el canal aprendo cosas. Ademas bien explicadas. Sabia que se podia limpiar un motor y se que es un poco delicado hacerlo pero lo has hecho genial!! Me quedo esperando lo que falta por hacer a la caja de cambios seguro que aprendo cosas. Cualquier dia me meto con mi Lexus is 250 president para hecerle cosas. Mucha fuerza y exito para el canal.
Hola! Me alegro que puedas aprender con los vídeos 😃 saludos
La pegatina de control de kilómetros para el próximo cambio me ha dejado a cuadros, bravooooo!!! 👏🏼👏🏼👏🏼🤣
😜 Saludos
Enhorabuena muy buen video y truco, este no lo conocía yo. A partir de ahora se lo haré a mis coches. Gracias por este pedazo de brico. Sl2.
La manera mas fácil de mantener un motor totalmente limpio es usar aceite sintético, aunque veas el aceite negro el motor permanecerá limpio, los fabricantes de aceite dicen aceite sucio motor limpio, te daré un ejemplo cual es el aceite mejor del mundo 0W60 a el no le importará en que clima estés y feliz año nuevo para todos saludos.
Aceite que se pone negro pronto demasiado químico o disolventes🤣 hay que buscar precio calidad y durabilidad ...
@@joancosp3665Buenos días aún que eso no significa que esté dañado la causa es que está cumpliendo su trabajó de mantener el motor limpio saludos.
JRB es un buen método el de limpiar con gasoil, pero un poco arriesgado, así lo veo yo, pero...veo que eres una persona responsable y sobretodo muy limpia!!!!! Eso me gusta se te ve honrado!!!!!👍👍👍👍 Buen vídeo!!!!!
Gracias por tu comentario!! Saludos
Arriesgado por que o que mijo
Excelente, estuve esperando esto todo el día
Espero que haya sido de tu agrado, saludos
Ignora los comentarios negativos, yo creo que es un buen metodo, así te aseguras que siga llegando trabajo
FILTRO HABITÁCULO: los Ford con el volante a la derecha no sufren como nosotros, no necesitan sacar el pedal del acelerador, ya que él porta filtro sigue ubicado a la izquierda. Ahí el motivo, estos Ford fueron pensados para esos mercados.
Me RE sirvió el video, puesto que acá en argentina en los grupos de Facebook muchos piden ayuda por el tema del filtro de combustible, y estoy seguro de que la mayoría no sabe que hay que purgar si o si antes de poner en marcha el motor.
La verdad, gracias. Ahora voy a tirar el dato a los que tienen este problema.
Y con todo respeto mi amigo, yo soy más "tarado" y si es por mí dejaría drenando toda la noche el cárter del aceite. Entiendo que en realidad, eso depende del tiempo que usted disponga para hacer dicho mantenimiento. Saludos.
Si eso han comentado que para el reino unido sin problema! Vaya tela.. espero que te sirva de ayuda para purgar los filtros, saludos
Lo mismo pasa con los Volvo S40 y V50. Por cierto tenías uno en tu canal! Hay que desmontar el pedal del acelerador para cambiarlo. La versión inglesa no claro por tener el volante a la derecha. No obstante sufres la primera vez que lo haces. Luego ya vas directo. Enhorabuena por el vídeo.
Buen video! No entiendo de mecánica, y seguiré tu recomendación de no hacer esa operativa de limpieza de motor, pero parece muy óptima. Un saludo!
Gracias!! Mejor no hacerlo, saludos!
Eres muy detallado. Llegaras lejos en TH-cam
Gracias 👍
eres un máquina tío.
Yo también he usado esta técnica para limpiar la interna del motor y me ha ido bien… tenia un SEAT Ibiza que se encendía el testigo del aceite y con dos lavados iguales que estos se acabó el problema, el problema resultó ser que la chupona se atascaba cuando le exigías un poco del coche y empezaba a pitar y parpadear el testigo…
No sería mejor quitar el cárter que son 4 tornillos y limpiar la chupona? Vamos digo yo 🤣
Re fácil sacar ese cárter en algunos autos tenés que bajar la araña; aflojar los soportes.. fácilsito
Gracias por compartir tu experiencia 👍
Desmontar el cárter fue mi primera opción, pero no era tan sencillo como parecía 🤣🤣 llevaba como 20 tornillos, había que sacar el palier desde la caja de cambios para terminar de sacar los tornillos y quitar el cárter… pra mi se me hizo demasiado complicado y opté por el gasoil, pensando que el coche me lo habían regalado, y si se estropeaba pues se iba al desguace y ya está 🤣🤣
A parte desmontar el cárter solo me permitiría limpiar la chupona, en cambio, tirándole gasoil se limpia todo 🤣🤣
Buen tip ese del diesel!!! Acá en México también lo aplicamos para motores con más de 100,000 kms !!! Está chévere tu vídeo!! Saludos hermano desde Guadalajara Jalisco México!!
Gracias 👍
Me encantan tus videos,me entretienen mucho.🙂
Gracias 👍
Muy buen video yo también lo ago en motores de gasolina yo le pongo el dicel con aceite i queda super bien pero cada quien lo ace bajo su riesgo i piensa como mejor le parezca gracias primo para mi muy buen video saludos
Gracias por compartir tu método! Eso es cada uno su riesgo por eso yo lo dejó claro que no lo hagan, aunque no pasa nada, saludos!
Siempre con tu sencillez y comunicando muy bien.Mi padre también tuvo una MB 100 y valla si era ruidosa😂,que recuerdos,esperando ya nuevo vídeo,un saludo desde Ferrol compañero,sigue así.
La de vueltas que he dado de pequeño con esas furgos jeje saludos
Yo sigo dandolas en mi MB
Para que van a generar polémica, si muchos coches con dpf , al no dejar que haga bien las regeneración muchas veces se pasan de nivel de aceite con gasoil, y no se estropean
Cierto!
Buen método mí tío lo hacía en motores viejos diesel . El torque del tapón 30 mkg
Que buen video así mismo lo hago yo cuando ya el aceite se pone muy negro rápida mente le echo la misma cantidad de gasoil qué lleve de aceite lo prendo 2 minutos en mínimo sin acelerar le voto y le coloco su aceite nuevo y va de maravilla saludos
Yo también le hice ese mismo método a un ford fiesta y quedó muy bien, lo única diferencia es que yo le eché después de la limpieza de gasoil un aceite malo para después tirarlo y echarle ya uno bueno. Felicidades por tus videos, nos ayudan mucho.
Si puedes hacernos el video de la valvulina te lo agradecería, algunos no tenemos Instagram, un saludo y a seguir así.
Esa era mi duda, la cantidad de gasoil que podria quedar por el motor y dañar el aceite.
👍
Gracias por compartir tu experiencia! Saludos
es lo que yo hubiera hecho también
Es lo ideal, usar un aceite económico pero compatible con el vehículo después de un lavado como estos o con algún aditivo para enjuagar bien los posibles restos de estos productos. Yo lo uso durante unos 20 minutos en circulación para que entre el aceite con fuerza y luego cambio al bueno con su filtro nuevo. Si el coche está bien mantenido, ni hace falta lavar nada ;)
Al precio que está el gasoil no te merece más la pena echar un limpiador de marca reconocida?. No suelen costar más de 15 euros y dan muy buenos resultados.
Yo LO hago asi....de FORTÉ , se echa al aceite usado en caliente, 15 minutos al ralenti, luego se vacia, y poner aceite y filtro nuevo. Es menos arriesgado que con gasoil, y mas económico el limpiador. Pero para gustos, colores. 😃👍
El gasoil está caro cierto, pero quería mostrar metodo que además es muy efectivo incluso que algunos aditivos que comentas, un saludo
@@jrbmotors Me parece muy arriesgado el método. Yo personalmente no lo haría en un coche mio. Me quedo con los productos comerciales en este caso... aunque no quede tan limpio.
Eres un crack con los coches ,ojalá te vaya bien y ojalá estuvieras cerca para mantener mi coche ,eres un gran mecánico
Los coches al taller y nada de arreglar en la calle
Hola amigo eres una máquina gracias por enseñarnos
Gracias 👍
Excelente trabajo... Yo también le hago la limpieza interna con gasoil, pero no le doi tanto tiempo, es peligroso para los conductos superiores y la turbo.... Sin acelerar nada y con mucho tiento....
Queda de lujo ese coche... A la espera de un video del cambio de valvulina y aditivos.... Que supongo que le echaras a la caja.... Saludos
Gracias por compartir tu experiencia, sobre la válvulina no le haré vídeo quizás algún short o en Instagram, saludos!!
@@jrbmotors Haz un vídeo corto, no todos tus subscriptores tenemos Instagram
Hombre tenemos aquí otro lumbreras
Buenas compañero.
En primer lugar, aquí otro aficionado a la mecánica como ya sabes. Hay marcas con las que da coraje trabajar por la complejidad y por como tienen la disposición de los filtros y Ford es una de ellas. En mi "lista negra" esta Ford y Citroën (PSA MODERNOS) parece que lo hacen dificil para que lo lleves a la casa o no se... Actualmente tengo un RAV4 2.0 D4d del 2003 y es una gozada trabajar en él, al igual que en los grupo VAG etc...
Lo del gasoil... pues yo no me arriesgaría a hacerlo, preferiría meter un aceite barato barato con un engine flush que al final saldría todo por 30 Euros y no me arriesgaría a un desastre interno la verdad jajajaja pero cada maestrillo...
Un placer verte.
Hola!! La verdad que hay coches que se pasan para trabajar! Por eso grupo vag antiguos son de lo mejor para trastearlos jeje.. es un método que no recomiendo hacerlo pero es muy efectivo y no hay problema, saludos
Te pasaste el juego!!! Genial como siempre
Gracias 👍
Cada día me sorprende más tus vídeos joder tío eres el máquina de los máquinas 💯👍🏻,se darían con un canto en toda la boca,si los mecánicos supieran la mitad que sabes tú,me encantaría tenerte como vecino 😂😂😂 así me ayudarías a poner mi Ford Galaxy a punto 👍🏻sigue así máquina 💯
Gracias!! Me alegro que te guste el contenido!! Seguimos, saludos
Pero Bos no sabías q tu carro yeba aceite jajajaja ni q las llantas llevan aíre 😂
Yo tambien he usado ese metodo, Pero usando 50% Aceite y 50% Gasoil, solo que veo que unos minutos con solo gasoil me parece algo exesivo. Pero bueno me parece bien que recomiendes no hacerlo. Buen video
Gracias por compartir tu experiencia, en mi caso lo hago de esta manera y sin problema, saludos
Hola
Eso mismo he pensado yo
Porqué creo que será más adecuado
Para coches muy viejos que no hayan tenido mantenimiento y con indicios de barnices y mucho lodo lo veo bien y con unas vueltas como máximo y mezclado con aceite muy viscoso. Pero yo a mis coches cuando he hecho fluches de esos, lo hice cambiando el aceite cada 1.000km.
De todas formas los motores llevan inyectores de aceite bajo los pistones y bielas, y por dentro las mismas van lubricadas y los pasos están hechos para trabajar a una presión.
El agua y el gasoil tienen una viscosidad de 1 Cst (centistokes), mientras que un 0w20 a 100ºC tiene 8cst y 43cst a 40°C.
Si nos vamos a un 5w30 a 10- 55 aprox. con 4/5 bar a temperatura de trabajo.
¿A cuántos bares estará trabajando con gasoil?
Coincido con tu comentario, como lo dices en motores de años viejitos y que han tenido poco mantenimiento sería bueno este procedimiento. Ya en motores de modelos nuevos y mantenimiento en tiempo no requieren. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Yo probaría a diluir un aceite barato con con mitad de gasoil, pero jamás gasoil puro
@@maurimh690para hacer flush o producto específico o varios cambios de aceite con pocos km entre ellos.
@@pablomoreno7639 Tengo clarísimo que existen productos para ello, pero estamos hablando sobre el video solamente. Los vehículos soportan cierta cantidad de dilución del aceite en combustible diesel o gasolina, ya que sobretodo en los primeros es normal que el gasoil diluya el aceite ante regeneraciones fallidas del DPF... Por tenerlo 10 minutos en ralentí no va a pasar nada, aunque yo personalmente usaría un producto para flush ya que no solo tiene detergentes sino que otros aditivos, que lo hacen más seguro y versátil, y el precio en varias marcas es más que razonable.
Papi. Eres un genio. !!
Da gusto ver el motor tan "limpito". :)
La verdad que sí 👍
Haciendo esa limpieza los casquillos de biela y bancada sufren muchísimo. Deben de tener una fina capa de ACEITE para que no rocen. Tenlo en cuenta que no le sienta bien seguro.
No hay problema está controlado! Igualmente no recomiendo hacerlo saludos
No creo que le pase nada, tiene aceite muy denso de muchos años y eso no sale tan fácil. Además el gasoil en si contiene un porcentaje de aceite, bajo si, pero lo contiene. Con esa limpieza no pasa nada, pero quizás lo limpiaria con los productos que venden para ellos que hay algunos buenísimos, baratos y muy efectivos.
@@Jesuscorbachosantos estoy seguro que no es bueno arrancarlo con gasoil, hasta con aceite malo los casquillos se han rayado, peor aún así. He abierto cientos de motores y he visto lo que puede pasar.
No hagáis caso a este personaje o jodereis los coches
Javi, que bien comentario, lo que hace este tipo es provocar desgaste al motor y dejar partículas metálicas, pues no hay lubricación y la vida de un motor es la lubricación, puedes correr mil kilómetros con aceite usado, pero no lo podrás recorrer con gas oil, nunca lo hago y mi motor llegó a 500,000 kilómetros, totalmente original.
Lo del gas oil es una locura en este cambio le hizo un desgaste al motor impresionante. Después cambiar un tapón de aceite por un cambio de aceite ya con eso está todo dicho
Este chaval va de listo y me parece que no tiene ni puta idea. Además cuando se cambia el aceite solo se cambia la arandela del tornillo de drenaje y no todoel tornillo, pero vamos todo sea por la experiencia, cuando con el tiempo se le gripe el motor seguro que se olvida de la experiencia y opta por la sensatez.yo a los 14 años ya estaba de aprendiz, tengo 72 y nunca había visto cosa igual donde habrá adquirido la experiencia este chaval. Un saludo.
En amazon venden aceite 25l por alrededor de 40€ si haces un cambio despues del gasoil, para quitar todo el gasoil que pudiese quedar y luego poner el aceite bueno, pero todo esto resulta mas caro que el flush, o sea que eso hace 40 años estaria justificado pero hoy no.
E
La función del aceite es refrigerar, lubricar y limpiar. Si un aceite no se ensucia este es de mala calidad. Segundo sacar el carbón del motor genera perdidas de compresión de los aros y en vez de tener más potencia tenemos menos. Lo que hay que hacer es poner un aceite bueno y cambiarlo cuando corresponda. El filtro de aceite tratar de poner original y asegurarse que no sea falso, porque poner un aceite de calidad y tener un filtro malo eso jode al motor. Acá en Argentina te ponen el mejor aceite y el filtro ponen un rollo de papel higiénico.
@@noegarji68 de listo no! De listo y de salibilla
De lujo 👌🏼 👏🏼👏🏼
Genial. Ya me ha picado el gusanillo con la limpieza del motor con gasoil.
No recomiendo hacerlo dicho esto es un buen método, saludos
Sube el cambio de valvulina por aquí .aunque sea en short. Que aun quedemos algunos bichos raros sin Instagram
Lo tendré en cuenta, disculpa.
Yo también soy bicho raro sin Instagram de ese, o mayor jaja
Yo limpio el motor con gasoil dos minutos maximo sin acelerar luego vacio el gasoil le hago nivel con un aceite de misma viscosidad pero mas economico y lo vuelvo a tener arrancado hasta tener temperatura lo vuelvo a vaciar para que no quede gasoil en el motor y ya le echo el aceite nuevo y cambio el filtro.todo esto si no tienes limpiador de circuito del aceite
Gracias por compartir tu método! Totalmente válido, saludos
motorsMotors soy de colombia, gasolis es igual al aceite para cocinar ?
Gasoil es diesel y se le echa solo hasta el minimo que con el aceite que tienen el filtro y conductos el motor no lubrica solo con diesel y repito no mas de dos minutos nunca
Eso lo hago solo en motores que han funcionado con mal mantenimiento y aceites de baja calidad con lo que los sedimentos creados o se limpian asi o desmontando el motor.ademas los propios limpiadores de motor son basicamente diesel y algun disolvente especifico.si limpias el motor con estos productos difieren poco con hacerlo con diesel.los dos metodos son perjudiciales para los casquillo de biela
Buen video,yo para el filtro aparte de llenarlo a full,subcionaba en la salida del filtro de gasoil hacia el motor con una jeringa de esas de farmacia con tubo de gasolina de goma y cuando viene el gasoil listos,y para arrancar le meto un tiro en la boca del filtro del aire de autorranque por el vacío que queda de aire y así compensa ese espacio que entra aire el autorranque y así durante años lo hize sin problemas,para limpiar el motor 25%gasolina25%gasoil y 50 %aceite motor para que no rayes pistones 5m en marca y otra vez asín lo haces sin riesgos un saludo compi
Gracias por compartir tu método totalmente respetable! Saludos
Excelente vídeo 👍 saludos desde México
Saludos
Para hacer la limpieza tienes que quitar el filtro viejo del aceite poner uno nuevo durante la limpieza 😉
Sería lo suyo si, saludos
Excelente video 👌 yo utilizo productos tunap y van muy bien 👍 no digo que tú método no vaya bien es sólo mi opinión un gran saludo
Gracias!! Respeto tu opinión, si te va bien sigue con ello por supuesto! Saludos
Está bien el método no lo conocía. Imagino que en motores gasolina tambien es aplicable, no? Aunque no sé yo que daño causara a las juntas y retenes a la larga...
Ya para mejorar más aún tu limpieza le haria un par de cambios de aceite barato(de cualquier supermercado mismamente) antes de echar el aceite definitivo.
Ya que en cualquier motor quedan "piscinas" donde cae el aceite y de ahi no sale.
De modo que ahora mismo tu motor tiene un pequeño porcentaje de gasoil en el aceite, y eso hará que se licue y baje su viscosidad, afectando a la película lubricante qué este forma.
Y a largo plazo se desgastará más el motor debido a que hay mas rozamiento.
Insisto, hazle varios cambios de aceite(como mínimo 3 pero cuantos más mejor) para bajar casi a 0 la proporción de gasoil que tendrás en tu aceite definitivo.
Un saludete y por todo lo demas buen video 💪🏼
Que buenos vídeos y bien explicados👍si puedes lo del cambio también cuelgalo por favor por aquí.
Quizás le haga un short porque para un vídeo no da, saludos!
Una pregunta
Y si se mezcla en una garrafa aceite de motor y gasoil al 50%.
No sería mejor??
Tu que opinas???
El gasoil ya lleva un montón de aceite,si no lo revolucionas no pasa nada
Como te comentan mejor gasoil puro, aunque vuelvo a repetir no recomiendo hacerlo, un saludo
Puedes estar tranquilo que no haré eso 🤣🤣
A mi me paso algo parecido a lo que comentas del filtro del gasoil pero en el focus 2 tdci 1.8, asi que lo que hice fue ponerle una perrilla como la que tu has utilizado entre el tubo de aspiracion del gasoil, vamos justo antes del conector del filtro del gasoil para evitar eso
Es lo suyo para futuros cambios, saludos
Eres partidario de hacerle a un motor con esos kilómetros una descarboxilación ? Hay algún sistema casero que haga algo parecido ?
Descarbonizar a la vieja usanza , desmontando y limpiado a ser posible con ultrasonidos
Soy partidario para que respire, pero lo que yo haria es desmontar colector EGR y turbo método casero no conozco saludos
si quieren hacer limpieza de motor , consigue el aceite diesel mas barato del mercado , ponselo rueda unos 100 , 200 km y hazle nuevamente el cambio de aceite. 2 veces y tu motor quedara como nuevo. no echeis adictivos ni cosas raras ya que los metales del cigueñal sufren por falta de lubricacion
Ya bes k razon
Brother pero al cambiar de aceite y estar tan negro cuando el aceite corrosivo circule y arrastre toda la mugre no tapara las venas del motor?
Eso no limpia , el gasoil arrastra y limpia toda la carbonilla dejando el motor realmente limpio , ponga el aceite barato y media hora funcionando , deje escurrir todo muy bien y ponga aceite bueno , notarás que va mucho mejor y menos ruidoso
Vaya pelotas para hacer eso, antes se hacían las cosas sin saber, puedes contaminar el otro aceite.
Opino lo de otros comentarios dos cambios con aceite barato cada 200km y ya.
Eso es jugársela.
Muy lindo toda la limpieza, pero todos el gasoil que queda acumulado en todos los rincones de la tapa y el block te contaminan el aceite nuevo que le pones, ese aceite ya no va a tener las mismas característica y se va a quemar mucho más rápido además que la lubricación interna se va a ver afectada… es conveniente si hacerle la limpieza con gasoil pero después ponerle aceite barato girar unos kms y después ponerle el bueno para que no se mezcle directamente con el gasoil que quedó adentro…
Felicidades, lo haces como un profesional delicado. Mi pregunta es:
como dices que limpiaste el filtro chupador de la bomba de aceite ???
Lo limpiaste manualmente o se limpió con el enjuague de gasoil que le hiciste ???
Excelente vidio felicitaciones tío una pasada la verdad ..poco a poco iré aprendiendo de ti yo tengo un Focus tdci 1.6.90 CV saludos
Gracias! Espero que aprendas, saludos
lo unico que se hace con eso es desgastar los cojinetes al trabajar casi 10 minutos en gasoil, lo ideal seria soplar con pistola a presion dejarle 3 minutos soplando para sacar todo el aceite y luego volver a echar, ademas no solo eso, el gasoil que queda dentro que puede ser hasta 1 litro por todo los rincones lo unico que hace es cuartear la grasa y todo tipo de aceite perdiendo su efectividad y teniendolo que cambiar muchisimo antes
Me he quedado a cuadros romboidales. Después de meter el gasoil al bloque, mínimo debes de sacar el cárter y dejar escurrir y evaporar el combustible del interior. De la forma que lo haces, saturas el aceite desde el primer momento.
Podrás desmontar el carter y dejarlo escurrir , podrás soplarlo en parte y que salga algo más. Lo suyo es quitar la tapa de balancines y soplar todo pero es más trabajo . El dilema es que el gasoil no se va a evaporar nunca .. la gasolina si pero el gasoil no . Lo único que le falta al video es meterle un aceite normalucho y un filtro . Dejarlo unos 100 km y ya todo fuera. Aceite y filtro bueno y a tirar millas . No arrancarlo más de un minuto o solo hacerlo girar, le metes más veces gasoil y lo dejas como nuevo . Tanto tiempo arrancado es un riesgo y por eso el recalca que es solo un tip y no hacelo sin tener experiencia
eres un descubrimiento...felicidades aqui un nuevo suscriptor
Gracias por el apoyo 👍
Eso de limpieza motor con gasoil se hacía mucho antes en los motores y no pasaba nada, hoy dirán que es malo para la bomba , pero no pasa nada , de hecho yo se lo voy hacer al mio en el próximo cambio
Lo que estás haciendo , no tiene nombre
Muy pero muy mal método, el vídeo debería titularse como acortar la vida dr tu motor a la mitad y tener fugas prematuras de aceite.
Razón?
no es cierto, eso lo dicen las Marcas y mecánicos para que no lo hagan en casa y los lleven a los talleres de ellos y facturar
El gasoil deteriora retenes juntas gomas luego pierde x el reten del cigueñal ..lo mismo que el aceite y las correas bañadas ..@@EzequiasPena
Me ha encantado el video, muy buenas explicaciones: breves y concisas. Solo espero que sigas subiendo este tipo de contenido durante mucho tiempo😋
Gracias, me alegro que te haya gustado un saludo 👍
Excelente trabajo, para el próxima video le haces un cambio de líquidos de freno , purgado,aceite de caja y líquido hidráulico 😁😃 , muy prolijo tus trabajos.
Gracias!!
OJO, que en coches modernos te puedes cargar algo. Tengo un motor 1.2 Puretech de gasolina, la correa de la transmisión de lubrica con aceite Y TIENEN EL PROBLEMA DE QUE SE DEGRADAN CUANDO LA GASOLINA SE MEZCLA CON EL ACEITE (con el motor frío, al no sellar del todo el cilindro, por poner un ejemplo). Imaginar la correa bañada directamente en el gasoil 🤦🏻. Cierto que avisa de que no lo hagamos, pero alguno seguro que aún así se anima y lo hace 😅. Lo dicho, los motores antiguos son otro mundo, permiten cosas que los nuevos no
A pesar de saber el problema de los 1.2 puretech con la correa te animaste a comprar el coche o te enteraste a posteriori? Es por mera curiosidad.
Un saludo.
Será la cadena no la correa
@@JoseMartinez-sv1nl No. Correa. Esos coches llevan correa bañada en aceite.
@@alvarobustamante1857 wow
@@alvarobustamante1857 el problema es no saber lo que se hace si pones el aceite que tiene que ser NO pasa nada lo que pasa que el mundo está lleno de sabios de barra de bar y le acaban poniendo gasoil al motor. No lo ves luego es que es un motor malo, ya, ya claro
Pa la semana la mitad de tus subs tienen el motor roto jaja
No!!!
Eres un crack ❤
interesante vídeo!
Venden aditivos de limpieza específicos para eso, económicos y seguros. Hay dos tipos… los que se usan por 10 minutos antes de vaciar el aceite y los que ruedas con él unos 200 km.
El método del gasoil no es seguro, puede dañar las juntas y arrastrar la películas de barniz que se produce con el tiempo y que cubre al imperfecciones del metal por el desgaste acumulado.
Para coches viejos quizás pero de los más nuevos es una locura hacer esto…
Espero que nadie le haga caso a este tío. Y el que lo haga se va acordar de toda su familia.
Por que wey,?
NO SE PERO QUIERO PENSAR...QUE SE REFIERE AL QUE HAGA ESO QUE HICISTE TU.EL QUE LO HAGA SE VA DAÑAR EL MOTOR Y EL AFECTADO TE VA MALDECIR A TI Y A TU FAM..CREO QUE A ESO SE REFIERE!!!!!
@@CesarBarboza-tk9mz te referiste a mi como si yo fuera, el que hizo lo de lavar el motor, yo no soy el dueño del canal, hee
@@garciasgarcias3900 O que la ching sorry hermanito pos como vi tu comentario que decía !por que guey! yo nomas de metiche te quise medio explicar lo que medio entendí yo, de lo que comento @heavyB516
@@CesarBarboza-tk9mz eso si de te agradece que la explicación, pero es que me respondiste como si yo soy el que hizo lo del motor, capich o no capich
5l de gasoil casi 10€ sin garantías de ningún tipo y con altas probabilidades de gripar el motor o lo que pille por dentro, a un bote de xenum m flush o liqui moly para limpieza de aceite 13-15€, con el desarrollo que hay detrás.. personas ingenieros etc, de eleborar un producto así,que no perjudique el motor, y mantenga la lubricación como el primer día, yo la verdad no le encuentro el sentido a esto.
Ese gasoil no lo pierdes, si tienes caldera de gasoil, lo puedes añadir sin problema al deposito de gasoil de la caldera.
Si te va bien sigue utilizando esos productos, yo solo comparto mi método, saludos
La mayoría de esos productos tienen base de gasoil y detergentes. Si tienes el nivel algo bajo a la hora de cambiarlo, le metes de uno a medio litro de gasoil y hace bastante más que cualquier producto que te vendan .
Eres un fenómeno, excelente mantenimiento, que bien cuidado en lo que a limpieza de refiere, está el motor nuevo, saludos
Gracias 👍
Excelente video crack un saludo grande
Gracias saludos!
Gracias por enseñarnos tanto eres un crack
Gracias 👍
Menuda barbaridad estás haciendo