VOLKSWAGEN ID.4 Full Review
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2021
- Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir la NOUVELLE VOLKSWAGEN ID.4 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
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Nicolas
Mécanique Sportive - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Summer | เก็บคะแนนสู่รอบไฟนอล สัปดาห์แรก](http://i.ytimg.com/vi/jSlV6eB1f9k/mqdefault.jpg)
Nicolas tu es vraiment de plus en plus à la pointe en terme de date de sortie de tes vidéos. Même certains gros TH-camurs n'arrivent pas à être aussi ponctuels que toi. Gros gg à toi !
merci beaucoup =) je fais de mon mieux !! c'est vraiment beaucoup de travail mais j'adore !!
Toujours superbe des tutos. Toujours très bien expliquer aux complets sur les véhicules que tu nos présentes. Un gros merci du Québec. Ça nous donne une idée.
Merci beaucoup.
Bon a vous le Québec :)
Sublime cette auto. Merci pour cette présentation tres complète
oui elle est superbe !!
merciii =)
Bel essai très complet
Merci
Très bien! Un test très complet et avec des aspects particulièrement intéressants! Toutes nos félicitations!
Merci beaucoup :)
Impressionnant, ce test me convainc de la pertinence d’un VE. Bravo et merci.
Merci à vous =) ca me fait plaisir.
Salut j'adore tes vidéo car ce sont les plus complète mais honnêtement une timeline ce serai le top !
Merci beaucoup :) oui effectivement
Saluti...les VE font vraiment des progres rapides et impressionnants tant en terme d'autonomie et rapidité de recharge, ça donne de plus en plus envie d'en posseder un héhé, bel essai !
Oui et ca devrait s'améliorer vraiment dans les prochaines années :)
Ma prochaine voiture de tous les jours sera une électrique
Tres belle auto! Excellent video comme tu nous as habitué! Bonne continuation!
Je pense quand même que le Skoda Enyaq va lui faire de l’ombre surtout si on prends en considération que les 2 autos ont le “meme” design et que l’intérieur du Enyaq fait plus “fun”. On verra avec le temps!
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir. Je ne connais pas le Skoda mais effectivement elle a l'air un petit peu plus fun
Magnifique auto, très belle présentation, ça donne vraiment envie.🥰
Merci beaucoup :)
@ dommage que de base on ne puisse pas prendre en option toutes les aides à la conduite.
👍Excellente Vidéo, objective et très détaillée. Bravo. Un petit détail les feux Led sont matriciels (Matrix Led) ce qui permet au dessus de 60kmh de rester en feu de route sans éblouir les véhicules qui précèdent ni ceux qui arrivent de face car le système les occultes automatiquement (c’est magique)
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir ce genre de retour et effectivement pour les phares mais je n'ai pas essayé sur des départementales là on aurait vraiment pu le démontrer car j'ai seulement fait de l'autoroute le soir pour rentrer
Hello merci pour ta vidéo très instructive
Est ce que les siège avant ont une fonction mémoire de position ?
Merci beaucoup oui sur cette finition il y avait possibilité de mémoriser.
Bonjour’ le modèle 52kw en puissance 125 est il bien pour toi pour l’autonomie. Ma femme ne fait que 80% de ville ? Merci
Reportage très bien détaillé merci
Merci beaucoup :)
Quand ils ont fait le dieselgate VW oeuvrait pour la nature aussi?
Excellente présentation , du coup cette voiture me donne envie... j'ai une question, la présentation générale de wv indiquait que leur véhicules électriques seraient compatibles V2H.
En prévision du passage à l'électrique j'ai équipe ma maison de panneaux solaires et j'attends pour changer de voiture celle qui sera capable de me restituer de l'énergie la nuit.
As tu des infos sur le sujet.
Merci encore pour ton professionnalisme.
Merci beaucoup alors je ne suis pas très calé sur ce sujet je vais essayer de me renseigner
Merci Nicolas pour cette [longue] présentation. Concernant les pneumatiques il me semble que tu as communiqué la taille des AV en 235, mais que tu n'a pas parlé des AR, qui eux sont plus larges : c'est du 255 ! C'est un détail qu'il est important de connaître car il est alors impossible de pratiquer la permutation à 100% pour optimiser/égaliser l'usure...
🙋🏻♂️Bonne continuation !
Merci beaucoup.
Effectivement désolé pour ce détail oublié =)
Merci Nicolas, super comme d'habitude
Merci beaucoup
Très bien cette essai très bonne explication combien pour la recharge sur borne Ionity et combien l'abonnement pour le domicile vous avez des infos sinon oui très belle auto plus belle que id3.
merci beaucoup , toutes les infos sont sur le site VW avec les prix d'abonnement et autres = ) il y du gratuit jusqu'a 9.99€ par mois et selon l'abo les prix sont différents
Merci, reportage très intéressant, question, quelle est la pertinence d'avoir un "frunk" s'il faut ouvrir la porte conducteur puis déverrouiller le capot avant (levier sous le tableau de bord) puis déverrouiller la deuxième sécurité (levier sous le capot) pour y avoir accès. J'ai encore un ICE et je n'ai jamais eu de "frunk"? Il me semble de faire un espace dédier aux câbles facile d'accès dans le coffre arrière dans un espace sur le côté est plus pratique, qu'est-ce que vous en pensé?
Oui effectivement un coffre à l'avant c'est pas forcément nécessaire mais lorsque le coffre est fortement encombré ou qu'on y met des sacs des fois lorsqu'il pleut ou autre c'est embêtant d'avoir aller remettre avec ses affaires à l'arrière c'est juste pour ça que je trouve pratique d'en avoir un à l'avant mais dans la plupart des cas ce n'est pas gênant de les ranger à l'arrière
Merci de cette vidéo. Au niveau de la régénération ca donne quoi? Pas de palette pour changer juste le Bracke.
Au niveau du toit y a -t'il un velum pour le soleil en pleine été?
Merci à vous.
Il me Semble qu'on qu'on peut gérer la régénération.
Pour le toit je ne me souviens plus
Bravo Nicolas pour ce essai très complet. La nuit, les éclairages (tableau de bord, écrans ...) ne sont pas trop fort ? Je suis souvent gêné par ça chez d’autres modèles. Merci de reportage,
merci beaucoup =)
la nuit on peut régler la puissance de tous les éclairages ou même désactiver les leds partout si on le souhaite dans les menus ou même depuis la commande vocale
La luminosité des écrans se règle dans les paramètres.
Sympa la voiture, j'avoue qu'elle donnerait presque envie. A voir pour le tarif avec des options qui deviennent communes chez d'autres constructeurs.
Pas fan du noir brillant pour les traces de doigts et vraiment pas fan pour les touches tactiles.
Sympa le défaut à 17:36, c'est pas très rassurant
franchement elle est top. et la id.4 pareil mais en plus grand
Excellente vidéo très complète mais au bout du compte...le tarif de cette version.. 4,58m - 32 cm de différence avec une Id3 4,26m et 190kg de plus en comparant avec l’Id3 Tour 77kwh. Un gabarit plus court aurait été préférable pour ce SUV...pour une clientèle plus élargie.... Merci pour votre implication dans l’exposé de ce véhicule. Par ailleurs combien a coûté la recharge à la borne Unity.
merci beaucoup =) pour le tarif ça dépend de l'abonnement prix par l'utilisateur , j'avoue ne pas savoir la carte n'étais pas a moi
Bravo Nicolas pour tes essais. j'ai regardé les vidéos sur le 3008 Hybride et sur l'ID4 .
j'ai essayé les 2 mêmes modeles que toi.
quel est ton ressenti à la conduite ? est ce que tu prends autant de plaisir à conduire le ID4 que le 3008 ? quid de la position au volant ? est ce que le ID4 te semble pataud comparé au 3008 en mode electrique? est ce qu'il manque de sportivité ? vaut il mieux un Hybride ou un 100% electrique ?
que penses tu de l'assistance à la conduite de l'ID4 et du Peugeot 3008 lorsqu'on est en ville ou en zone urbaine ? celle du peugeot 3008 HY te parait elle obsolete ? est ce que l'assistance de l'ID4 est vraiment bien et en lien avec le GPS?
merci d'avance pour tes réponses qui influenceront certainement sur mon choix si je décidais de changer .
cdt ;GG
La ID 4 avec la suspension était bien plus confortable que la 3008. L'avantage de la 3008 c'est le côté réservoir d'essence. L'avantage de la id4 c'est le full électrique n il faut savoir ce qu'on veut. Le choix est difficile.
Id4 plus technologique. Le choix n'est pas facile. Mais si le rechargement n'est pas un soucis je prendrai la id4.
Merci pour cette présentation et surtout bravo pour ta conclusion qu’il faudra répétée pour les prochains essais de VE.
Il faut que les gens comprennent que les véhicules électriques seront rechargées chez eux quasiment toute l’annee et qu’avec 4 panneaux solaires et une batterie de stockage non seulement ils ne rejetteront plus de CO2 mais ils seront autonomes en énergie.
C’est tout le contraire avec les véhicules thermique et encore pire pour les véhicules à hydrogène
merci énormément pour ce retour c'est vrai que si on a la possibilité d'installer des panneaux solaires ou une petite éolienne ça serait vraiment l'idéal
Belle vidéo, mais ce qui m'intéresse de savoir sur ce genre de véhicule, c'est l'autonomie dans des conditions normales avec des personnes à bord , quand il fait froid, chaud , combien coûte une recharge complète et le kilométrage parcouru , un minimum à savoir si on achète ce genre de voiture .!!!
merci beaucoup =)
l'autonomie varie tellement avec le froid , il faut compter 300km en moyenne avec la grosse batterie avec du monde et le froid
Elle est magnifique cette voiture , le gros problème le poids
En véhicule de société les loyers sont excellents, plus aucune raison de prendre du thermique pour les petits rouleurs. Effectivement, pour les très gros rouleurs type "Commerciaux", le diesel offre encore une énorme autonomie et une recharge très rapide.
Je suis complètement d'accord
Je reste sans voix 😍😍😍😍
C'est silencieux ça 🤣
Comme la voiture
@ Badum Tsss 👌🏾😂
Très bon test, par contre les autres tests ont parfois relevé un écran central très peu fluide, ça aurait été intéressant de vérifier ça en détail sur ton modèle d'essais même si c'était visiblement une finition haute....
Il y a eu quelques problèmes que VW à réussi à corriger avec la dernière mise à jour qui se nomme ID2.1. Par ailleurs les prochaines mises à jour se feront à distance (OTA - Over The Air) cela contiendra des corrections et/ou de nouvelles fonctionnalités
Merci beaucoup effectivement j'ai oublié de le préciser mais l'écran mais vraiment pas très réactif dans certaines conditions mais ça va être amélioré avec les mises à jour
petite précision, tu dis qu'en laissant "quelques minutes de plus pour être à 100%", ce n'est pas le cas, en gros si de 20 à 80% tu as 35 mn de charge, de 80 à 100% tu aura le même temps.
C'est une des raisons pour laquelle on dit qu'il ne faut pas charger au-delà des 80%, les autres étant la longévité de la batterie et le frein moteur.
Oui effectivement les 20 derniers pourcents sont les plus long à charger et c'est aussi surtout pour préserver la batterie comme je vous le dites
Est-ce que cette voiture lis les panneaux de vitesse
oui =)
Merci
Merci à vous
Quel est le prix de la recharge ?
Ça dépend de l'abonnement que vous avez choisi sur les bornes ionity
Très bonne présentation Nicolas ! L'ID4 est mieux finie que sa petite sœur ID3, par contre le prix est à comparer avec les nouveaux tarifs TESLA.
Merci beaucoup effectivement elle est un petit peu mieux finie et effectivement plus chère c'est vrai qu'avec les prix de Tesla qui ont baissé on arrive dans la même gamme de prix
@Christian JACQUE Quand même l ID 4 offre un meilleur comportement en route que les Teslas, plus pratique avec un meilleur braquage que les Teslas malgré la taille d un SUV. Accueillant et vivid, silencieux, spacieux habitacle comparé aux Teslas. Je ne comprend pas cette Tesla-mania avec leur finition et tenue de route digne de Lada ......
Hello Nico! Je voudrais, svp, avoir ton avis franc sur un choix à faire entre: id3, id4 ,cupra born ou kia ev6. Peu de ville pour aller bosser quotidiennement mais plutôt autoroute (+ou - 90 km/ jour). Budget moyen .Quel serait ton choix sachant que je mise + sur le confort et l'autonomie plutôt que le design et les performances? Merci d'avance
Hello =)
kia ev6 est la meilleure de toutes =)
@ Mille mercis Nico👌👍
Plus je la vois plus elle me plais cette ID4 sauf les sièges a telle points que si je me déciderais a l'acheter je chercherais un sellier pour les siège et j'aimerais une version 4 roues motrices
mais la je crains pour les prix
bonne vidéo de présentation
Elle est franchement très réussi.
Ah oui pas fan des sièges ?
Je il va y avoir la id4 gtx mais pas certain que ca sera une 4 roues motrices
@ pas fan de la couleur des sièges et je trouve le cuir tellement plus facile a l'entretiens et le toit vitré je l'avais sur mon quashqai 2012 et quand je l'ai revendu on me disais ah oui le toit s'est une plaque de verre donc pas d'intéret et sur mon Xtrail 2017 j'ai le toit ouvrant panoramique et je trouve sa vraiment mieux que le simple toit pano car il est vrais que sa amène de la lumière mais rien d'autre et le toit ouvrant vraiment plus confortable et je pense que VW avait annoncé une 4 RM plus tard de même que Skoda et son Enyaq la aussi normalement une version 4roues motrices est prévue et pareil sur la Nissan Arya mais elles arriveront plus tard
Sur le titre il s'est trompé y'a marqué Wolkswagen (Volkswagen ça s'écrit pas avec un W mais avec un V)
oui effectivement merci du message je n'y ai pas fait attention
@ tu as le même prénom que mon copain
Très bonne vidéo mais 45 minutes je trouve Ça un peu long 🙃
Merci beaucoup :) effectivement c'est assez long mais je ne dit même pas tout !
@ vous dites même pas tout en plus ha ha mais merci quand même pour tout les détails. Je suis québécois et j'ai vu un reportage récemment par un québécois genre 8 minutes et oui il manquait beaucoup de détails par lui haha. Es que vous avez si la couleur jaune est pour toutes les gammes.
@@Denis-bi3fs je pense que oui mais c'est une option le jaune
Présentation complète d’une jolie auto. Manque un peu d’esprit critique sur le fait que l’auto électrique n’est pas complètement écolo et que le réseau IONITY est très cher. Votre plein vous coûtera plus cher que si vous mettez du gazole dans votre auto
merci beaucoup, pou le réseau ionity ca dépendra de l'abonnement que l'on a =) selon ca fait évolué le prix
Je croyais détester les boutons tactiles, maintenant, j'en suis sûr...
hahahah pour certains c'est pas le plus pratique
Aucune critique sur la finition ?
La finition est plutôt bonne. Rien de spécial a critiquer dessus à première vue
Vraiment marrant a la fin.
On voit l'éolienne parfaitement immobile alors qu'on voit les arbres bouger.
Ça ma l'air d'un investissement discutable ...
Bon , l'effet écolo sur ce coup là un peu raté.
Pour la voiture , sympa dans l'ensemble...
Mais le prix est effrayant.
Il faut être riche pour être "écolo"...
Bon , y a la Dacia pour les pauvres .
On peut même en acheter 4 pour le prix de cette voiture..
Bonjour de Malaisie
Effectivement ce n'est pas donné encore les prix commence à descendre pour exemple la Dacia spring qui vient de sortir.
Coucou la Malaisie :)
Le design et la couleur me plaisent mais c'est...... e
=)
@ new energy et moi je supporte pas mdr, 😭😂
"WOLKSWAGEN".... c'est une nouvelle marque ??? :-)
wooops
J’espère qu’elle ne prendra pas l’eau de partout comme ma golf 7
J'espère pas ça serait dommage
@ et oui moi aussi j’y croyais en prenant une allemande.... deutch quality 😂😂😂 elle prend l’eau au coffre , aux places arrières et je perd les glaces de mes retros régulièrement 😂😂😂