Old Restored Soviet Truck START & DRIVE - MAZ 504A (1972)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- In this video You can see starting and driving a MAZ 504A after being fully repaired.
00:00-02:11 - Driving out of the garage
02:12-05:16 - Tour around the truck
05:17-05:36 - Checking the lights
05:37-06:43 - MAZ 504A driving
06:44-08:37 - MAZ 504A driving (driver view)
Picture before repair: drive.google.com/file/d/1xyhf... - ยานยนต์และพาหนะ
Сколько же сил и времени! Слёзы наворачиваются! Пусть этот железный богатырь живёт 500 лет!
504 года
Уважение, золотые руки, мой покойный отец работал и меня в детстве катал. Говорил очень простая, мощная и надёжная машина.Живая Легенда!!!
Да, МАЗы именно такие, простота и надежность. До сих пор еще бегают по просторам бывшего СССР.
Работа достойная знака качества и золотые руки. Браво!
Юность моя МаЗ 504.
У тебя точно был 504 ?
Первый советский дизельный полноценный дальнобойный тягач со спальником. Мазик - огонь! Работа по ремонту проделана колоссальная! Просто бомба!!!
На дальнобой ходили с движками ямз 238.
@@ded-Mokar Это было позже. Первые 504-е (504А) - это седельный вариант базовой "пятисотки". И мотор у обоих был 236-ой. Позже, поэкплуатировав такие тягачи, пришли к выводу - мало мощности. И "забубенили" под кабину ЯМЗ-238. Модификация называлась "504В". И уже после этого, на седельники ставили только V8. Так что это реально настоящий "дальнобойщик", просто первый, "на минималках", так сказать.... А на дальняк и на ГАЗ-51 ходили, и на МАЗ-200. Что имелось, на том и ездили. Просто на то время (1964 год - "500" пошли в серию) этот грузовик был настоящей революцией (как MAGUM в 1991-м): после кабин таких машин как ГАЗ, ЗИС/ЗИЛ, МАЗ-200, кабина "пятисотого" воспринималась, как квартира. Да ещё и моторище 11-литровый дизельный, которому эти чахлые бензиновые "керосинки" и "до пят не доростали". 236-ой мотор был достаточно мощный, чтобы волочИ 8 тонн. Но "эксплуататорам" всё мало - надо прицеп зацепить, и ещё и туда 8 тонн втулить - и он тащил, но на подъёмах чах. (Сколько надо было "51-х", самых массовых грузовиков на то время, чтобы 16 тонн перевезти?). А уже с 238-м МаЗ и "двадцатку" волок и не потел. Правда, шофера говорили, что делитель не был бы лишним. Но кто до КАМАЗа знал про тот делитель?
@@Al-vu6qr согласен сам на таком ботрачил и на 509 довелось лес с роспуском таскать.
@@ded-Mokar Уважаю таких, как Вы. Сам я к грузовикам имею отношение самое отдалённое, а вот батя (!) - самое прямое. Но старый он уже - бить об железо руки желания у него нет. Во дворе стоит "5334" (то самое, что МАЗ-500) с лопнутым коленвалом. Давно стоит - кое-где поржавел, кое-где мхом покрылся, некоторые колёса уже давно пустые. Деньги только недавно появились. Буду делать.
@@Al-vu6qr моё уважение тебе и твоему отцу что такого сына воспитал! Я тоже вырастил своего дальнобойщика! И дочка тоже шоферит!
Просто нет слов! Спасибо вам огромное за ваш труд , что даете возможность видеть нашу родную технику в живом состоянии !Душа радуется .
В 79 на таком Мазае работал
В стройтресте возил стеновые панели. Машина идеальная.
Для таких работ .
Спасибо авторам канала за идеально востановленный Маз
Я помню, в 80х годах у нас в Сибири только на таких тягачах панелевозили. Ни на КрАЗах, ни на КамАЗах. У меня детство в автобазе прошло, было в ней много таких машин с панелевозными прицепами-домиками.
Вообще шикарный агрегат
Маз как конфета, как с ворот завода выехал 👍👍👍
Даже задние фонари с 60- -70х годов ! И треугольник знак автопоезда тех времён Считок приборов белый был. Молодец !!!
А знак качества чего стоит!
Все забывают про круглые задние фонари. Плюс в карму реставраторам.
Не хватает на торпеде путевки и накладных прижатых магнитом . 👍👍👍
Я работал на таком Мазе,с такой торпедой, циферблаты приборов и спидометр были белого цвета.
Прекрасная работа !!
Я так водил в молодости !!
Привет из Венгрии.
Ямз 236...6 цил. 180 сил...как так можно сделать....каждый шуруп оригинал...
Какая прелесть! Я не разу их не видел в таком состоянии!
Спасибо за машину времени, .. отлично получилось автору большой респект за труд и старание
СпасиБо за Ваш труд!
Никогда такими не видел и не слышал.
Один из красивейших зубрёнков СССР. В детстве был одним из любимых и по звуку и по внешнему виду.
Было даже кино какое то про гонку на таких мазах
Звук очень такой брутальный , оборотов мало , выносливый !
@@blumenshtok Фильм называется Мировой парень,в главной роли Николай Олялин,а вот Маз там был редкий,трёх мостовый,я такого в живую и не видел.
У меня почти такой Маз-516 бортовой трёх осный как в том фильме
@@user-vg8rb4gt4s сними видеообзор , думаю многим будет интересно !
Молодцы! Работал на 5549 много лет. Безотказная машина. Только приятные воспоминания. Кормилец. Только холодно в нем зимой приходилось масляный радиатор в кабину ставить. Прет как танк груженный под завязку с горочкой. Звук 236 ласкает слух.
Lovely restoration on the MAZ, it is clear that a lot of hard work and time went into, and it looks like brand new, well done!
Знак автопоезда и шильдик,, МАЗ,, до сих пор храню..
Красотуля. Аж зависть подкралась)) Молодцы. Труда не мало вложено.
Beautiful engine sound in this truck, and a well done restoration
Thank You, Bjørn!
Низкий поклон за такую работу!
Райво, Вы хранитель истории!!!
Я на таком в 97м году из Тюмени в Томск и обратно с родичем прокатился, с контейнером 40футовым. Был он у нас свой собственный с 95го по 98й года, с ЯМЗ-238. Как он едет, знаю не понаслышке 😏 Воспоминаний море об этом маршброске.
Красавец! Глаз не оторвать! Все сделано с большой любовью. Ролики Raivo просматриваю не один раз!👍👍👍В детстве на уборке картофеля в выхлопную трубу заталкивали клубни, которые при запуске двигатель выплевывал очень легко.
ребята это ностальгия писец спасибо ВАМ
Низкий ПОКЛОН
Парни меня завут Андрей спасибо как будто в детство вернулся когда катался с отцом и дедом. И это та машина которая не подведет. Удачи...
Здравствуйте. По моему скромному мнению, этот МАЗ, сделан лучше, чем заводом!
On faisait des belles choses en 1972 🙄.
Magnifique restauration.
Soviet Cars and Trucks are the Best😁🤟🏻 Greetings from Switzerland🇨🇭
Вторую передачу проще и легче включать через третью, и не надо ее так вбивать. Сначала включаешь третью, потом вторую и поехал
Это у водятлов,которые не умеют правильно сцепление отрегулировать,а у нормальных водителей и первая без треска включается.
Вторую через третью, правильно сказал.
@@user-qh3ll4zg9k Я же говорю, у водятлов
На КрАЗе аналогично! Сначала третья, потом любая!
@@PaweLT66, ты только в этом видео увидел этот драндулет? Ты на этом работал, ощутил весь кайф от КПП, рулевого и тормозов? Ночевал в ютной кабине в Якутии? Познал проходимость этого говна на перевала Сахалина? Место этому в музеях. И никак на дорогах.
Браво! Отличная работа. Приятный звук дизеля.
Wow ! What a beautiful old truck ! Greetings from Arizona USA 🌵
Thanks!
Кулиса, печка, гур. Огонь.
Блин как с завода ,не хватает крыльев передних на заднем мосту,приятно смотреть,
Hi Raivo Raju Restorations. Incredible videos, благодарю вас. Looks like you can do everything ! Love seeing those Soviet restorations. Please keep posting! Long live Russia. Long live Estonia. Stay well, take good care.
Я пять лет на таком работал новый получал. Класс!
Мазик красавец, молодцы
Родина вас не забудет!
Дядя ты красавчик, и МАЗ красавчик. 500 по красоте после ЗИЛ 130. Всегда нравился.
Как-же он красив, молодцы мужики👍👍👍
Красив, как твоя жена.
@@user-tj2ue9bs5y У меня нет жены слава богу.
Красавец! Ностальгия! 504.
Какой вы молодец, шикарная работа! )
Отец на таком работал, на кране. Меня частенько брал с собой. До сих пор помню эти ощущения, звук двигателя
Шикарно !!!
Красавец!!!!! 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Kamyonun içi çok güzel👍🌟
Мой любимый МАЗ ! Большой труд ! Жму руку
Ну
МАЗ в отличном состоянии!
Почти новый совсем!
Great job looking great 👍
Друг у меня Вова Щербаков ,в собственности у него был такой МаЗ, 238 движок,65-70км/ч кресерская скорость.Много мы с ним перевезли всякой всячины. Но однажды перевозя метлом на КМК (Новокузнецк) Вова решил что с него хватит.Эта дровина с него и так много поимела, Короче, вернулся он домой на такси.А карманы штанов были плотно набиты бумагой.
Я на таком работал. Хорошая машина. Да вторую через третью надо.
Nàlunk Magyarországon ilyen vontatók vitték a cementet az atomerőmű építéséhez is! Nagyon jól bírták a folyamatos munkát! ⚙️💪
Не увидел ролик о реставрации. Качество просто загляденье! Просмотр со слезами на глазах: в этих машинах прошло наше детство, юность, а у кого-то и взрослая жизнь. Респект! Спасибо за интересные ролики! Случайно забрел сюда...
У меня был такой , с самосвальным кузовом , а у отца до сих пор самосвал с военного хранения , а у меня зил.
Ваще молодцы, так в оригинале восстановить достойны уважения и славы.
Мазик огонь просто!
Смотрю каждый Ваш выпуск . Оказывается у Вас не только ( рожки да ножки) но и достойные экземпляры тоже имеются .
Красава ,я работал точно таком в82 году ; ностальгия
На 504-ом двигатель ЯМЗ 238 (V8), а здесь стоит 236 (V6) и кабина от 503, на 504 капот над двигателем от спалки до торпеды с установленным коротким рычагом переключения передач. Работал на МАЗ с 1978 по 1994...А по существу - честь и хвала автору за проделанную работу!
Это МАЗ-504А, а не тот 504В, который был V8.
Как по мне, такая кабина просторнее чем у камаза, есть недостатки, дворники, печка и рычаг кпп, но всё это можно улучшить.
И прожорлив.
маз красавчик ! молодцы
Greetings from Brazil!What amazing work!Great "mechanical horse",as this kind of truck is called here!!!The soviet trucks,the best!
слов просто нет как же здорово сделано супер
Мой первый дальняковский аппарат! Ща слезу пущу! Пойду 150 махну,от умиления!
Piękny Maz, mam takiego z SSM!🙂
Все четко, особенно покраска и отделка!
Перфекционизм зашкаливает! Сколько нужно терпения и щепетильности...
Мой отец на таком работал. Именно такой был первой моей машиной в июне 1987г.
Таких сейчас не делают-а жаль...
Я даже помню номер 8711 ряо
Хороший видео вижу что у вас много очень интересной техники есть. Надеюсь что все дождётся своего времени и будет Реставрированы. 😉
Да он как новый, молодцы!
Красавец!🔥👍
Два года отработал на таком. Холодный в морозы. Усть Илим, Братск
Что могу сказать? - Идеально!!! Просто Супер!!!😊
Красава вот это была техника👍
Это СУПЕР ! Как бы хотелось побыть за рулём. 👍
С удовольствием посмотрел! И так же посмотрел бы процесс восстановления
Thanks. I worked as a crane driver. The trucks were MAZ and KraZ. I like this MAZ. In Russia where I live all like this MAZ went to scrap.
Ещё надо "ALkU-12" за ним и будет машина моей молодости!!!. Молодцы огонь. 6-ка очень хороший мотор.
А почему не,, 13,,?
@@stanislavzaremba3445 Время именно этой модели маза это 12я,а 13ю тягали чуть позже 504 более новые как сейчас сказали бы рестайлинговый. Я это знаю хорошо потому что в то время на них работал и очень мне нравился 504 я просто кайфовал от этой машины. Конечно тогда были и камазы, шкоды, пошли супера, но я очень любил такую машину. Даже перебрал как раньше говорили "с рамы". У более нового была другая торпедо и облицовка фары пошли в бампере. У 8ки фильтр сухой стали ставить сзади и баки другой формы. Ну ещё там много можно писать до бесконечности.
В Бразилии есть грузовик FNM и фиат. Очень похожи на маз. Они их очень круто восстанавливают
Красота нет слов даже молодец.
A.k.a FIAT 682t2 :-) Nice job, looks better than from factory!
Каз-608v батя у меня на таком грузовике трудился. Воспоминания из моего детства . Катание в большой кабине.
Вот это настоящий мазай )))) Не то что сейчас выпускают,триппер всякий! )))
Тут без слов Браво!!!!!
А батьке Лукашенку надо бы премию дать Вам государственную за восстановление и сохранение МАЗов. Великолепная работа!
Что ты несешь
Красава! Респект и уважуха!!!
Я на таком чуть не погиб. Хел под горку, трубка лопнула от компрессора. Еле удержал в поворот.
Да на нём ещё не было энергоаккумуляторов.
Красавец 🥰🥰🥰выхлоп ни с чем не сравним. Звучит чётко.
Отличная работа 👍
Блин,я в таком,можно сказать,вырос...
Ты викидыш маза, штоле?!
@@user-tj2ue9bs5y ты сам,похоже,выкидыш,если не понимаешь о чем я.ПНХ.
Отец в 1992 году сам собрал из самосвала списанного и переделал в тягач. На каникулах я с ним в рейсы ездил по России и до Кишинёва. После рейса ещё два дня гул v8 в ушах стоял. Отличный был трудяга, хоть и сломался, но в можно было тогда найти детали в соседних колхозах, как минимум один маз был под забором.
Оригинал , работу над Мазом произвели хорошую
Отличный "мазай".👍👍👍
Top Restaurierung 😊
МАЗ Моя первый Любовь сразу после армии.1978 по 1985 гг.Поставил печку от трактора камацу.Колпаки от икаруса.Магнитола SONY.Акустическая система с усилителем звука.И много чего…СПАСИБО ТЕБЕ МАЗ &
Мой любимы мазурик 504А и прицеп ему панеливоз его оригинальный подогнать. Как я хочу себе такую тачку
Класс, отличная работа и такая крапотливая, люблю такие видио, молодец 👍👍
Полностью отечественная, Советская была,ну это однозначно намного технологичней чем галоши!
Не понимаю тебя, тюбитейкобрат.
Что сказать-то хотел?!
Машина моего детства,на таком Мазе мой дедушка ездил 25 лет,и я всё своё детство 😊
Зверь! Молодцы ребята!
Маз.Супер.зделано..отлично..звук..как.завод.спомнил.это.настояши.Маз👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Отличная работа!!! Теперь хоть в кино снимай!!! Удачи!!!