Этот Маз 1991 года, у меня был 2007 года тягач двух осник, и также поднимал кабину и подставлял доску, сука вот она стабильность, почти 20 лет разница а не хрена не чего не изменилось)))
А разве у тебя не было с правой стороны под кабиной дополнительного упора? На наших Мазах есть. У меня Маз 2005 года. На нем уже нет. Но там насос подёма кабины другой. Может из за этого не поставили.
попробуйте кого то на нем в рейс послать. сейчас гламурные дальнобои блогеры ниже чем на иномарку 2010 х годов не пойдут. на свое время супермаз был флагман дальнобоя
@@anry-anry вот именно, "в своё время". дело не в блогерах и не в гламуре. отходили эти машины своё, другой трафик сейчас, другие скорости, другие требования..
На Мазе полы быстро сгнивают. Если не мовилить и не ставить под крылки то результат на видео. У нас так же с Мазами было.крыша не так быстро сгнивает как полы.
Мой первый супер 64227 , машина не плохая для своего времени только кпп слабая для двух задних мостов, приходилось раз в полгода снимать . На одноногих кое как ходила . Был еще минус тихоходные мосты , в день больше 600 км тяжело . Турбина стояла большая , за километр моя собака начинала скулить .
Я увидел и офигел,54229,да таких почти не осталось,а когда завели его звук мощи и силы действительно это класс и свист при больших обаротах. Но состояние плачевное его,но он почти весь комплектный,за кабиной я так понимаю чего то не хватает,и это ещё супермаз с ранней решёткой радиатора. Но да ,в него нужно сумму не малую влажить чтоб был потом после реставрации как с завода. Всё таки это уже история и таких щас почти уже нет 64229 и со свистом турбины,это здорово👍.
Кто хоть раз менял прокладку бошки на ямз 238 на Мазе или еще лучше на кразе?))протяжка бошки это ад)) с того Лайк!))Звук суперовского движка конечно песня !
@T72driver ну на мазе удобно да, на кразе по хуже ,сидя на компрессоре )) я чуть не улетел вниз один раз, когда во время протяжки головы сломался вороток .
@@user-ls6kk7sb2u кстати.. там блок приводной МАНовский похоже стоял. МАЗ тот, с рекламного проспекта уж больно смахивал.. С кондиционером, с климатической установкой, с холодильником, на приборной доске спидометр с тахографом стоял. Кстати, руль у него переходной был. На Уралах ставили такой, на КамАЗах, КрАЗе 260.. там средняя накладка с выштампованной эмблемой МАЗа была.
Это смотря где работать я весь прошлый год на такомже мазоне отработал на бензовозе у знакомого дак я на работу шол у меня жопа улыбалась. Ездил за 800 км на нём в один конец.
Awesome work! By the way at 5:42 on video, what is happening there. Did you primed fuel system, slackened fuel filter nut until diesel spilled up and then tightened it? So it is easier to start
Где вы находите эти чудовища? Работал на Дальнем Востоке, в Хабаровске, на этом автомобиле. Автомобиль не однозначный, не могу сказать что говно, но и не скажу что хороший. Коробка передач-это его приговор. Не было запчастей на КПП, я ставил на него простую мазовскую КПП на 5 передач и длинный кардан из буровой трубы. И Маз работал и даже в кабине было тепло. На стоянке бросал газету на радиатор и спал на моторе. Не убрал газету, поехал, закипел через 20 минут. Расширительный бачек ставил камазовскиай, сзади кабины. Это лучший авто из всех Мазов. Прошёл всех, 5334,5335,504В.Именно этот Маз вызывает у меня уважение.
Задача реставратора найти хороший вариант под восстановление, Чтоб не тратить время,людские силы и деньги в пустую Этот МаЗ не настолько редок,что поднимать такой хлам Всё это говорю,потому что по всем пунктам в теме
Если делат до конца ремонт либо кабина замена Лиазовский поставит будет служит еще долго .Потому что она СССр времена .Самый блатной времена была на это мазе 93 г0дах .Тонн 25 грузом не чустувуют .Для мне лучше чем новый камаз нео 5490 .А кабина старый Кенворт стаивит это вообще отлично бывал .
Бесстрашный дядька, весь этот МАЗ давным давно уже сгнил к х..ям а он вот так запросто лезет под поднятую кабину, если отвалится доска подпорка не спасет!😂😂😂
Нет, это 64229. У 64227 бампер другой, нет подвески кабины на пружинах, только резиновая подушка под передними опорами. Также турбина большая ,ТКР 238ПМ , тн "свистун".
@@user-ts2fv5ln8u дай вам бог здоровья и сил,это осуществить! И всё же это не вилис,ради которого стоит биться в таком состоянии! Хотя я прекрасно понимаю,что речь идёт о трёх мостовом тягаче, Сам ездил на такой технике не один год И это всё таки редкость,но поискать донора легче,чем много сил, Кинутых на восстановление!призываю ещё раз взвесить! Сам восстанавливают американцев 80х годов. Хорший донор сьэкономит кучу денег и сил УДАЧИ!!!
Сразу видно,два родных существа, мужик в шапочке и красный МАЗ..ни одного лишнего движения.все отточено долгими годами совместной жизни
100 пудово
@@juriverban6686 чбчбчадададад
@@juriverban6686 бюяббччб
@@user-kl5id8ev6d й
👍👍👍👍👍
Мазай требует внимания к себе! Лучшая машина в своё время!
Без лишней болтовни все чётко показали .Все понятно и без слов .Удачи вам в вашем трудном деле
Я понял , что в отношениях с мазом главное - палка : наличие солярки проверить , ручной газ , кабину опустить ..
Спасибо, за ваши видео!
Завёл старичка, теперь под рестоврацию дать вторую жизнь!🔥👍
Поможешь.
В металлом его лучше
@@user-yw1qu3fb6p ну чего так жестоко с ним??
В металл
@@Garik-kv2kp да они не ценят даже такое восстановить МОЖНО
Удачи вам в таком нужном деле!
Super MA3 TURBO V8💓LOVe🇵🇱
А ведь вот он супер маз
С покойным соседом почти весь перековырял-238й и свист турбины💪!!!
Этот Маз 1991 года, у меня был 2007 года тягач двух осник, и также поднимал кабину и подставлял доску, сука вот она стабильность, почти 20 лет разница а не хрена не чего не изменилось)))
А разве у тебя не было с правой стороны под кабиной дополнительного упора? На наших Мазах есть. У меня Маз 2005 года. На нем уже нет. Но там насос подёма кабины другой. Может из за этого не поставили.
Песня, как легко завелся и как поет движок! Интересно, какая судьба ждет этого красавца? :)) Надеюсь, что прекрасная и долгая жизнь!
Вот это зверюка😎 даже сейчас этот мазай выглядит мощно)
попробуйте кого то на нем в рейс послать. сейчас гламурные дальнобои блогеры ниже чем на иномарку 2010 х годов не пойдут. на свое время супермаз был флагман дальнобоя
@@anry-anry вот именно, "в своё время". дело не в блогерах и не в гламуре. отходили эти машины своё, другой трафик сейчас, другие скорости, другие требования..
Это у людей всё сохранилось , а у нас всё расстащут.Это Россия!!!
Кто то жестко наваливал, аж педаль газа под полик провалилась)))
На Мазе полы быстро сгнивают. Если не мовилить и не ставить под крылки то результат на видео. У нас так же с Мазами было.крыша не так быстро сгнивает как полы.
Вероятно от погони уходил. Бывает ведь.
2:46 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!!!
Молодец, завёл.Мазик жив ещё 👍💯
Спасибо
Привет из Иерусалима
Каждый раз, когда я получаю отличный пост с твоего канала!!!
Ямз отличный двигатель
Máy tốt quá ,6 năm ngủ giữa trời ...vẫn chạy ngay được .Cách đây mấy năm em Ma3 này vẫn chạy ngọt ngào ở Tuyên Quang _Việt nam ,vẫn bóng đẹp ..🤗
Мой первый супер 64227 , машина не плохая для своего времени только кпп слабая для двух задних мостов, приходилось раз в полгода снимать . На одноногих кое как ходила . Был еще минус тихоходные мосты , в день больше 600 км тяжело . Турбина стояла большая , за километр моя собака начинала скулить .
I like them old fuel Guages they are always accurate
В этот раз, ресиверы спасли аккумуляторы от полного провала.😁
Неее, это ящик спас ресиверы...
Этот Маз из фильма Стервятники на дорогах😁👍
Там другой совсем
@@user-vr7pi9jh4c да знаю чуть другой. как у друга его которого убили Только у него одноногий был
@Хороший Человек да супер Турбина русская стояла свестит а толку мало. И интерколера небыло на них
Super MA3 1990R 💓🇵🇱
Я увидел и офигел,54229,да таких почти не осталось,а когда завели его звук мощи и силы действительно это класс и свист при больших обаротах. Но состояние плачевное его,но он почти весь комплектный,за кабиной я так понимаю чего то не хватает,и это ещё супермаз с ранней решёткой радиатора. Но да ,в него нужно сумму не малую влажить чтоб был потом после реставрации как с завода. Всё таки это уже история и таких щас почти уже нет 64229 и со свистом турбины,это здорово👍.
У саседа по даче стоит такой полноприводный уже врос в зем.
Кто хоть раз менял прокладку бошки на ямз 238 на Мазе или еще лучше на кразе?))протяжка бошки это ад)) с того Лайк!))Звук суперовского движка конечно песня !
А снять , один ому и обделаться не долго
@T72driver ну на мазе удобно да, на кразе по хуже ,сидя на компрессоре )) я чуть не улетел вниз один раз, когда во время протяжки головы сломался вороток .
@@user-un4sq3mf4k ну да, весит она дай боже )
Советский фильм Стервятники на дорогах! Там этот маз показывает мощь советского автопрома
но там тутаевский мотор 430 л.с. , а это старый безтурбовый ЯМЗ 238. 240 л.с. максимум.
@@user-xt7pd1ob7j это имено турбовый ЯМЗ, и это отчётливо видно, а с чего такие выводы что в фильм двиг ТУТАЙ????
@@user-ls6kk7sb2u кстати.. там блок приводной МАНовский похоже стоял. МАЗ тот, с рекламного проспекта уж больно смахивал.. С кондиционером, с климатической установкой, с холодильником, на приборной доске спидометр с тахографом стоял. Кстати, руль у него переходной был. На Уралах ставили такой, на КамАЗах, КрАЗе 260.. там средняя накладка с выштампованной эмблемой МАЗа была.
238-му достаточно было акб и ключ на старт)))
Тахометр работает, значит и зарядка есть!!!
Василий, генератор может выдавать зарядку, а АКБ не принимать.
@@stanislavzaremba3445 в утиль такую АКБ !
@@stanislavzaremba3445 Станислав, лет десять тому назад я права отдал гайцам на два года, на сохранение)) ну, пришлось аккумуляторщиком поработать....
@@user-dt2qw9gk5x Было, было и у меня такое. Кинули в яму слесарем..
ямз респект уважуха !!!!!
Удивительно, и ведь на этом как то раньше работали, сейчас бы ни за какие деньги не согласился на такую работу!
Это смотря где работать я весь прошлый год на такомже мазоне отработал на бензовозе у знакомого дак я на работу шол у меня жопа улыбалась. Ездил за 800 км на нём в один конец.
Да перестаньте,жизнь заставила бы,и на такой убитый Маз сели бы работать
Кабина, из быстро растворимого материала.
Это покраска дерьмовая
💪Респект💪💪и👍👍уважение👍
Класс!
Привет. Вы его таки купили похоже ? Удачи вам в реставрации ! ,👍💪
Awesome work! By the way at 5:42 on video, what is happening there. Did you primed fuel system, slackened fuel filter nut until diesel spilled up and then tightened it? So it is easier to start
Где вы находите эти чудовища? Работал на Дальнем Востоке, в Хабаровске, на этом автомобиле. Автомобиль не однозначный, не могу сказать что говно, но и не скажу что хороший. Коробка передач-это его приговор. Не было запчастей на КПП, я ставил на него простую мазовскую КПП на 5 передач и длинный кардан из буровой трубы. И Маз работал и даже в кабине было тепло. На стоянке бросал газету на радиатор и спал на моторе. Не убрал газету, поехал, закипел через 20 минут. Расширительный бачек ставил камазовскиай, сзади кабины. Это лучший авто из всех Мазов. Прошёл всех, 5334,5335,504В.Именно этот Маз вызывает у меня уважение.
Хороший Мазурик.Кабину поменять и норм.
Viel Liebe und noch mehr Pflege braucht der gute hat eine gewisse ăhnlikeit vom Fahrer Haus mit einem Henschel
Все что делали белорусы. Делали на петерку. Начиная с холодильника.
Мужик наверно в прошлом на этих тягачах работал потому что так хорошо их знает
А чего там знать, простой как велик
👍👍👍👍👍
Orzełek,i PL na szybce...
Запчасти на него все есть в продаже. Только что может по кабине чего, решётку радиатора, задние панели кабины со стёклами поискать чуть.
Даже рол от кабины есть в магазине Орех)).
Да в орехе все есть,на шишигу много чего покупал
простой грузовик и легко заводить после 10-ти летнего простоя.
, 👍👍👍💪💪💪
ЯМЗ Рулит!
Задача реставратора найти хороший вариант под восстановление,
Чтоб не тратить время,людские силы и деньги в пустую
Этот МаЗ не настолько редок,что поднимать такой хлам
Всё это говорю,потому что по всем пунктам в теме
Вы попробуйте найти в Эстонии МАЗ 64229 . Не исключаю что это вообще единственный там сохранившийся .
@@kraz2501985 про Эстонию никак ничего сказать не смогу
Но в России,в Тамбовской области,их ещё будь здоров 😉
@@user-xo8my7de7y
Вполне возможно что в Тамбовской области так. В странах Балтии МАЗов осталось очень мало, особенно тягачей и особенно трёхосных.
Ну-ну, в Поволжье хоть бы один попался живой тех годов выпуска.
@@user-xo8my7de7y есть мнение, что вы в теме только по Тамбовской области.
Мда. При всей моей любви к отечественным грузовикам, скажу одно, этому экземпляру уже прогулы ставят на металлоприемке
Тебе прогулы в курятнике ставят😂
@@jupiterovod_117 сам то понял что сморозил? Иди проспись
Если делат до конца ремонт либо кабина замена Лиазовский поставит будет служит еще долго .Потому что она СССр времена .Самый блатной времена была на это мазе 93 г0дах .Тонн 25 грузом не чустувуют .Для мне лучше чем новый камаз нео 5490 .А кабина старый Кенворт стаивит это вообще отлично бывал .
Can it be restored and haul cargo from your country to another?
Он по нормам евро экологии не пройдет...минемум евро4 должно быть.
Z jakiego G robili te MAZy, obok stoi Chevrolet C60 z W. W. II o 50 lat starszy i ma zdrowsze blachy.
ЯМЗ-238 с турбонаддувом , интересно , какое состояние у турбины ????
А как же пока тушки. И ещё вопрос, вы откуда ребята, Латвия, Литва, Молдова?
🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪💪👍👍👍
Этот МАЗ наверное после фильма (Стервятники на дорогах) машинка хорошая только много всего нужно вложить
Да кентавр ещё тот позвоночник надо как у лошади и здоровье не хилое
Хорошо завелся
У меня 5337 чуть лучше состояние было,когда его взяли. И полы почти такие же )))) но ни чего сделали ))) бегает "трудяга"
В прямом смысле слова газ в пол 😂
Этот маз, больше всех нравится
А что с ним бадут делать?
Сразу видно что машина стояла не один год, а то напишут, нашли в лесу стоявший 150 лет трактор а на нем даже пыли нет не то чтоб мох рос.
Бесстрашный дядька, весь этот МАЗ давным давно уже сгнил к х..ям а он вот так запросто лезет под поднятую кабину, если отвалится доска подпорка не спасет!😂😂😂
А может у него линия жизни до плеча? Мы же не знаем 😉😉😉
To są takie silniki gdy poczują pąliwo muszą odpolić
Ндааа кабина устала.....да это и не удивительно
Po naklejce widać ze do Polski jeździł
У меня такое предположение складывается что вы приобретаете грузовики чем хуже убитые и в плохом состоянии тем лутше😁 )) Но это моё предположение ☝
Золотые руки! Отреставрирует будет лялька!
на 1:48 то че машина Джиперса Криперса?)
Русская инженерия работает всегда.
da vot eta mahina uminia toze bilo nu 1986 vipyska
А куда дели маз не секрет
Кпп ему зф 16.
Но и техники у вас это где такой рай
Восстановите этот МАЗ
Без волшебной палочки никуда
Живой...
Это писец, кабина сгнила в хлам.
Бля!!! У меня такая же коженная куртка, просто не убиваемая. Маз то же нормально выглядит.
Только это же 64227 ?? Поставьте
Этот только в чермет
Райво сделает
Гордістю белорусского автопрома работал сам на таком соответствует западным аналогам шестидесятых годов.
Техника свое отработала ...оставьте в покое епт....
Может сгнить что угодно, но ЯМЗ-238 не умрет никогда))))
турба отгнила
Они немые что ли
С пол оборота
777
Не верю. Давно бы расташили, тем более ямз 238
✌️CCCP⭐
это пёс заводит маза собака
Все можно в рейс
Теперь на утиль своим ходом уйдет
Это маз 64227
Нет, это 64229. У 64227 бампер другой, нет подвески кабины на пружинах, только резиновая подушка под передними опорами. Также турбина большая ,ТКР 238ПМ , тн "свистун".
я бы за 100 взял бы
ну техника СССР с пол пенка ...
Запуск Краза 255(неполнопнриводного)
Был намного прикольнеей и романтичней,
Чем этот ну просто в хлам убитый МаЗ
Да и движок у него работает не ровно
КрАЗ такой же был, скоро и МАЗ сделает и засияет и запоёт!🔥
@@user-ts2fv5ln8u дай вам бог здоровья и сил,это осуществить!
И всё же это не вилис,ради которого стоит биться в таком состоянии!
Хотя я прекрасно понимаю,что речь идёт о трёх мостовом тягаче,
Сам ездил на такой технике не один год
И это всё таки редкость,но поискать донора легче,чем много сил,
Кинутых на восстановление!призываю ещё раз взвесить!
Сам восстанавливают американцев 80х годов.
Хорший донор сьэкономит кучу денег и сил
УДАЧИ!!!