新しい時代の“高級車”の幕開け トヨタ MIRAI 公道初試乗 by 島下泰久

[@takayoshi8709]

エクステリアデザインは現行トヨタで一番好きかも

[@blue2sgti]

デザイン良さげ。
動画や静止画で見る限り
いいデザインなのかな？と思うんだけど
近年の車は複雑なデザインをしているので
実車を見ないとデザインの良さは分からないですね。特にTOYOTA車は。

[@toragatoru]

興味はありますが、ウチの県には水素ステーションが1つもないの

[@スダレリアン禿川]

水素推す人ってこの事実には頑なに触れないよね

[@恙恙]

初代の水溜りを遺して音も無く走り去る事故車ルックもなかなか納涼感が有って素敵でした。

[@segawatakayoshi9074]

重量配分５０・５０は魅力的だな

[@ZEAL8080]

近くに水素ステーションはあるものの、この大きさで近所のスーパーに買い物にいくには大きすぎですね。都会のスーパーの駐車場は狭い所も多いですからね。もう一回り小さいかったらよかったのに。

[@Zenten_]

AWDがなきゃ雪国じゃキツイ

[@ChickenCurry66]

青白ワインって米向けのカムリやレガシーに塗る色かなあと。島下さんが仰る通りでクラウンやハリヤー、LSのような大人っぽい色で塗ってほしかった感じ。なので当方はこのMIRAIなら白だけは許せる感じでワインも全然似合ってないとも思う。で、20インチのプロポーションはマジ綺麗ですが、やはり顔はダメ…大人っぽい色を拒んだのもこの顔が原因だと思う。 価格帯は違うだろうけど、eトロンやベンツのQと並んでも見劣りしない顔にしないとグローバル3万台は無理だと思う。「明石家さんまの前歯丸出しの笑顔」？ライト周りも”やり過ぎて修正したプリウスのアレ”を思い出す。ハリアーのチーフデザイナーだったらこうはしなかった気がする。日本の自動車ジャーナリストはトヨタのデザインにはまだ甘い？　英語圏のレビューのコメントには（テスラファンはさておき）、顔やインパネに関しては、結構辛辣な奴も多いですよ。

[@design5678]

コレがセダンじゃなくてステーションワゴンだったら。

[@バレンティーノロッシーニ]

バリューが高い

[@haloiapan]

まんまプリウスだな

[@金英-j7p]

いらない

[@kyo8183]

デザインがダサすぎる
いくら技術が良くても、
インフラが整っていないから
都会の車。
売れないだろ。

[@スダレリアン禿川]

だろうね。電気自動車の方がまだマシ