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通常国会の開催期間からして動画内で述べている回数、開けるわけないですね💦失礼しました。まさか通常国会が基本150日もやっているなんて知りませんでした🙇♂️無知でした🙇♂️でも動きは早くしてもらいたいです💦
通常国会が150日というのは中学で習うので大抵の大人は忘れてしまっていますよ。しかし150日と言っても連中は土日祝日はきっちり休んでるんですよそのあいだ多くの国会議員は次回選挙のためにしっかり運動しています。選挙運動一切せずに金だけ貯めていた杉村太蔵なんて奴もいましたけどね。青山繁晴氏は当選当初は6年だけで再選は目指さないと言っていたのに再選していますね。味を占めちゃったんでしょうか。
能力よりもプライドが高い人にとって、知名度があれば国会議員は非常に美味しい職業だと思います。二枚舌を使う議員も問題ですが、本当に問題なのはそんな人に投票する人達です。ひどくなると半分宗教みたいですね。
自民党が与党でいる限り日本は衰退し続けますこれは議員が多いとか関係ないです、
@@kame5144 様🌺🌺２代目ミライ、後席が少し気になるのですね☺️そこはやはりクラウンに軍配があがるのかもしれませんね🎵
車とは脱線したコメントですが、情報収集、文章の作成等、昔に比べすごく便利に効率的にできるようになっているのに政治の速度感は昭和のままという話、すごく納得できる話でした。
あけましておめでとうございます先日、前方からものすごくかっこいいＭＩＲＡＩが走ってきて「こんなかっこいいＭＩＲＡＩ五味さん以外に乗ってる人いるんだ！」と思って運転している人見たらなんと五味さんでした！！めっちゃかっこよかったです！
所有してるからこそ分かること、とてもいい情報ですね。
車好きの端くれとして思っていることをより高度な知見で話してくれていることに感謝です
激しく同意です。思っていることを公の場で言ってもらえる事に大感謝です。
新年から大変共感出来る良いお話しだと思います。
トヨタがお金、時間と労力を掛けてどんなに良い車を作っても、政治サイドが変わらないと報われないですね。
水で走る車を作ったけど、外資に潰された。戦後から現在に至るまで日本はアメリカの植民地。日本政府はアメリカの傀儡。日本席府は日本人ではなく、アメリカウォール街を肥やすことを目的としている。税金が上がっているのも、海外にばらまくため。毎年３００兆円【特別会計】の税金が行方不明。石井鉱基 特別会計で調べると、日本の深闇が見える。
水素自動車なんら内燃機関の自動車となんら変わりが無くて良いから欲しいのだけど近くの水素ステーションに行こうと思ったら50km以上先まで行かないと水素ステーションが無いのですよね!もう少し地方にも水素ステーションを増えて近くに出来たら買おうと思えるのだけどなぁ〜!
「水素から見えてきた日本」 ミライに乗り日本の未来を熱く語る我らが五味ちゃんでした！
今回のお話は聞いててすごく共感出来る内容でした。インフラ環境とかの話になるとどうしても政治の方に話がいきますよね。今年も色んな濃いお話が聞けるのを楽しみにしてます。
五味さんの考え方好きです。これからもこの思いを発信して欲しいです。政治家にもこの声が届いて欲しい。
【MIRAI を一年所有配信】これを待ってました！ ありがとう五味さ～ん！🙋
五味さんの熱いメッセージ理解できる
今年も寒い冬ですが、熱い語りに聞き入ってしまいました!!
あけましておめでとうございます！イメージ的にLSっぽいのに後席があまり快適ではないというのは・・・という感じでしょうか。でも、水素は次世代エネルギーとして本当に期待しているので、トヨタさん、引き続き頑張ってください！！
モータージャーナリストが何を考えてクルマを購入するのか、それが解る動画でした。仕事の性質上、好きなクルマ、乗りたいクルマを買える訳ではないのですね。むしろそうではないクルマをあえて購入し、その実体験を伝える。。肝が据わってないと出来ない仕事だな。
政治や現状を語っている、五味さんを見ていて私も激しく賛同します。2022年の動画も楽しみにしております。あっ、まなぶさんとのクリスマス動画もお願いします。
改めてあけましておめでとうございます！政治的な話すごーく共感します。メーカーだけが頑張って国が何もしないこの状況ですから売れなくもなるし悪いことばっかりですよね〜
追記で典型的な言ってるだけで行動しないタイプの人間や二転三転する人間が多く権力を握りたく忖度しまくってる人間が多いって思います〜
昭和の速度感www同感です！ニュースや国会中継など見ててもあーでもないこーでもないと言って何も進まず、何か動いたと思ったらハッキリせず要約すると決まった事はそれだけ？って言いたくなる…特に車に対する政治の考えは昭和のままですよね…一家に一台どころか一人一台になってしばらくたち、ガソリンからEVや水素になりつつあるのに全然ハードルが下がらない本当に遅すぎますよね…EVは課題が多い事は解っているが理想だとするなら充電と水素双方のスタンドを増やす事に力を入れれば温暖化対策ワースト1に選ばれる事はなかったのでは？と…個人的には途上国支援や代替燃料も考慮して実質のco2排出量を考えるやり方は何処へ行ったのかと思います…
IT関係もそんな感じで他国に10年遅れ、完全に同意です。
自分もMIRAIでイジってます！MIRAIはマジでいい車です！
ePowerは面白いですよね。ガソリンで動く電気自動車。次に買うのはこういうのが良い気がしてきた。100Kmごとに充電しなくても済む電気自動車ですよね。
価格が高く僕にはミライを買うことは出来ませんが、水素ステーションが地元に無いので、早く全国に増やして欲しいですね。
都内は水素ステーション多くていいですね
またお買い物シリーズが見られるんですね笑ミニのJCWクロスオーバーかなと予想。😃
あけましておめでとうございますラインテープいい感じですね
水素スタンド建設費用1拠点5〜7億円。ガソリンスタンド6000〜8000万円。急速充電スタンド1基300〜500万円。家庭用低速充電設備設置10〜40万円。維持にも安全対策にもガソリン・電気スタンドに比べて費用が多くかかる水素の一般普及は、明らかに無理だと思います。水素スタンドビジネスがペイされるなら、トヨタがとっくにやってると思う。トヨタが本当に社の命運をかけて水素がエコと信じているなら、水素・HIV等に予定している投下資本4兆円の半分を水素スタンドに投資したらどうかな。
おめでとうございます㊗️ナビで水素ステーションの話してる時に、交差点の分離帯で立っていたお巡りさん？ガン見してましたね！地方では、未来は無理だぁ😂マジ近場に全く無い！やはり、PHVのアウランか、エクリプスの選択しか無いのです😭昨日の、撮影で今日のＵＰお見事です☝🏻🤩値段聴こうとしたら、動画内で出ましたね😅カーボンニュートラルの話になると、全く価値が無いですね🤣ミライから、政治の話自動車ジャーナリストとしても、五味さんは流石です。
お巡りさん、ガン見していましたねwよく見つけましたね！
@名無しさんVer1.2 ですよね〜！下手すると、止められますね！ナビ動作してると！笑
MIRAIをガン見というより一人しか乗ってないのにナビ指さしながら喋ってる変な人をガン見してたんじゃないですかね笑笑
行政の速度感の無さに、全く同感。水素でもEVでも。
ためになる動画ありがとうございました。ところで、五味さんのその眼鏡はどこのですか？
「満タン下さい。」ってお願いするのなんかいいですね！
いつもありがとうございます！今回の動画は初期のセカンドチャンネルのようでした！五味さんがお一人で話をされる方が聴きやすいです。
政治家は税金を自分達に利益になることなら早く動くけど政治家にお金が入らないと動かないからな。結局政治家は水素車やEV車の設備投資はメーカーや民間企業に丸投げですよ。
リーフ、7年で24万キロ乗りましたが、MIRAIの様な高級車で無くとも、その滑らかな乗り心地、加速性能を考えると内燃機関にもう戻れません。急速充電に時間掛かっても、これだけ無線環境揃った現代であれば、その間に車内でPCやスマホでやれる事は多く、むしろその時間が生活の一部となっております。ガソリン車乗っている時は貧乏性で安いスタンド探して、結果遠くまで行っていたりで時間はそれなりに掛かっていたような。又、その様な安いスタンドは休みの日など朝から車の並んでいる列があってw二年程前から戸建に移り、夜中の普通充電で朝には満タン。二台目も勿論EVです。
ただEVは自宅充電があるのでよほど遠出をすることがない限り外充電は必要ないので普段は考えることはないと思うので私は次はEVがいいな。自宅充電で400km走れるので全く不自由は無いかな。
あけましておめでとうございます！動画中毒と独り言中毒になっても仕方なさそう。こんだけ仕事していると、怪我とか病気とかで仕事できなくなったら逆に鬱にならないか心配ですね笑 今年も頑張ってください！
私も日本に置ける水素燃料電池は将来性があると感じてます。五味さんの怒りが国会に届いて欲しいですね
そもそも「水素燃料電池車＝日本の総意なんだから怠慢政治」なんて無茶苦茶なわがままがあり得ない話。だったら自動車業界でワンイシューにすべきだと思う。明らかな2大勢力（EV、新燃料）でぶつかってることに政府を介入させるなら賛成。
「Advanced Drive」が良いですね♪将来的には、近場はEVで遠出は燃料電池のハイブリットが出ると更に良いですね♪😊
五味さんの仰るとおりです。MIRAIは日本お得意のガラパゴス化にまっしぐらって感じですね。確かにMIRAIに「未来」はありません。水素ステーションばかりじゃ無くて電気自動車の充電スポットも同じですよ。電気自動車で東京－大阪とか東京－熊本とか走っている動画では充電ばかりしなくてはならないしそれも30分かかるのでみなさん、EVは遠出には適していないという結論でしたね。だいたい私の住んでいる田舎には水素ステーションなんて全然ありませんよ。
やはりオデッセイより静かで話が聞き取りやすいですね！
五味さんは、東京都心がホームグラウンドだから使えるということですね。大阪高槻市在住ですが、水素ステーションに行くのに30分以上かかります。燃料充填目的の往復で、1時間以上かかります。ま、これじゃぁ普及しませんわな。
五味さんがミライの乗り心地をとても褒めるたびに感じていたことなですが、その乗り味は燃料電池車でないと出せないものなのかな？内燃機関車はさすがに厳しいとしてもBEVであれば同じレベルの乗り味は出せてもいいような気がするのですが。外から見ていると単に開発設計コストの違いのように思えてしまいます。日本として水素に対して動きが無いだけでなく、BEVのインフラ整備としても進んでいるわけではないという現実。政治家からすると自動車産業に対する危機感よりも、自分達が政治上で生き残る争いの方が遥かに大事というイメージを受けますね。
同感です。有難うございます。
画像から受ける静かさと滑らかさは凄いです。水素ステーションが増えるのと価格が安くなれば台数が増えると思う。水素を燃やす水素自動車は燃費が悪いはずー石油依存から本気で脱しないと日本の未来は無いと思います。
水素自動車は、乗用車よりもトラックやバスなどの大型車の方が適していると思います。車体が大きいので水素タンクも載せやすいし、定期的な道順なので水素ステーションも使いやすいし使用量も多い。そうすると水素の消費が増え量産効果で安くなるというサイクルになれば水素の単価も安くなってくる。そうなれば水素自動車の乗用車も売れてくると思うのですがね。 水素1100円/Kgで90km走れるとの事なので100円で8.18km走れます。 ガソリン車でガソリン170円/Lで 14km走れるとすると100円で8.24KmいまのMIRAIの燃費はガソリン車の燃費14km/L位ですね。水素が700円/Kgまで下がればガソリン車の燃費22Km/L程相当になりますので、MIRAIの車体の大きさからすると燃費が良い車となります。(ガソリン価格によって変動します)
国会議員の定数を減らすと、裁判所に憲法違反の判決を出されてしまうので……現状の数でも国会改革に前向きな姿勢を見せることで、なんとか『違憲状態』ではあるが、選挙無効の判決は回避していますから。それを一気に国会議員を減らしたら、それこそ『違憲であり選挙無効』となりかねない。なので、まずは憲法改正から……ってなるんですが、そうすると1票の格差を是正するために、基本的人権であり主権者の権利であり意思表示と意思決定である投票価値の平等を歪めることになるというね。非常に難しい問題です。法案の提出と調整に時間がかかるのは仕方がない。だって新規に出す法案って、以前に成立した全ての法律に対しての整合を調べて、競合しないようにつくらないといけないですし、競合している場合にはどちらを優先するのかを調整しないといけない。あるいは確定判決でどういった法理解釈があったのかを調べて、競合する法との調整を行わないといけない。1月でやってって言っても、すぐにできるもんじゃないんですよ。官僚が必死に働いてもあれだけ時間がかかっているという時点で、その難易度は高いんです。そして作られる法案も、『国民が本当に求めているものか？』という項目に合致するかは分からない。本来はそのために事前調査を行うのですが、そのために国から議員には歳費が支出され、公設秘書もつけられる。それでも足りないから私設秘書を雇い、政党がそれを助成する。でも、なんかこれをやたらと問題視してやれ文書費がああだ、領収書がどうだといちゃもんをつけるから、国民（特に地方）の声を拾いにくくなっている。だから議員は定期的に地元に帰って意見の公聴会とかを開くわけですが、月一で国会開いてたらそんな時間を割くのは無理。秘書とかに任せるにしても、先述した歳費の追求とかがあるから無駄と判断されるような支出は無理です。仰るような政治を行うと、地方軽視どころか、大都市のためだけの政治になります。
お役所仕事は遅すぎる、という事なのですねー。速度感・・・・大変勉強になったです。
ここでチャージしている水素はグレー？ブルー？グリーン？
前モデルで走行４０００ｋぐらいのＭＩＲＡＩが中古車市場で２５０万前後で売っています。何となく納得ですよね。自宅の近くに水素ステーションがあれば魅力的なんですけどね。
ガソリンスタンドでのタイヤの空気入れと一緒のイメージでしょうかね。
昨年トヨタがガソリンの代りに水素を燃焼させるエンジンでレースに出場しましたが、そのエンジンをどの様に感じていますか？
EV でも思ってたんですが、水素の車って大雪で立ち往生してエネルギーが切れた場合どうやって復帰するんですか？内燃エンジンならガソリン足して終わりかと思うんですが、EV だと急速充電できる機械をスノーモービルで牽引してきて充電するのは無理ですよね？まして水素だと持ち運べたりできるんですか？結構そういうニュースを見るので、前から疑問に思ってました。
面白く見させてもらいました。かなり有意義な意見だと思いますね。水素の未来には ？マークがやはりついてしまいますね・・・
ラインテープかっこいいですね。セダンが高級だった時代のレトロ感が、不思議と最先端のMIRAIに似合うと思います。
まだ県内にステーションが一基もないので各市町村に一基でいいので来年にはトヨタのディーラーに水素ステーションを設置してもらいたいですね。
基本、二人乗りですよね。後席の大人利用は短時間しか無理だったので、社用車としては諦めました。
あけましておめでとう御座います。
疑問なんですが、燃料電池車って他のメーカー作る気あるんですか？
五味さんと同年代ですが差し色を貼ってみたり、色々と楽しんでます。なにかあっても自分のですしね😁名古屋近郊ですが最近水素ステーションが増えました。ただ･･･営業している所を観た事がありません。いつも閉店中の立て札が･･･💦
ラッピングの押さえにはゴム製のスキージーがあるといいです。ラインテープくらいの幅であれば、スマホのガラスフィルムに付属してる小さいのが良さげです。
いつも率直のコメントを参考にさせてもらってます。電動環境の実態はコメントの通りと思います。トヨタ車(ミライ)、日産車(アリア)などの電動カーに興味があり試乗もして購入を考えたのですが、趣味で長距離ドライブが多いこと考えると燃料電池ステーションの所在と現行の充電ステーションの能力を考えるとまだまだ使用に不安があり、結局はマツダディゼルのCX-8にしました。現在はCX-8の燃費と走行に満足していますが、2年後の買い替え時の電動環境を期待しています。
お疲れ様です。言っていること良く分かります。トヨタ自動車がEV車を発表したのも五味さんの意見と同じに聞こえました。水素カーを耐久レースに参戦させ世の中を巻き込んだ(550万人)が、国は眺めてるだけとトヨタ自動車も感じ取ったのでは？🤔EV車を走らせるには発電を何処でするかの違い❗同感します。ソーラーカーを手掛けている方のサイトに感心する動画がUPを観て有る意味感心しました❗内容は車の屋根にごく普通の発電機を乗せてバリバリ言わせてるがモーター走行・・？EV車❗e-powerとコメント有りました。世界には個人？でも実現化をしている人は多くいる。日本では規制が厳しく実現が難しいからこそ政治(国)が後手に回ると日本沈没も有るモノ造りをする企業が日本から居なくなったらどうなるのかなぁ⁉️面白い動画がとてもカスタマイズに参考にさせてもらいます。
おまけ動画の五味さん、活き活きしてて🙌
五味さんの考え共感します！車作って売るだけでなくまず環境を整えて欲しいですね！
この動画も大変参考になりましたが、F50の試乗インプレまだですか？ 早く見たいですよ～。
五味さんが１年乗って感じたのは、日本の政治家の時代遅れさがわかったということですね。いつもの車の乗り味とは違うコメントに新鮮さが良かったです。政治家さんたちの変革も必要ですね。急激な変化は、自動車業界だけではありません。高齢の爺さん議員に望みはあるでしょうか？
ミライって特に厳しい冬場はどうでしょう？何か良い点悪い点はありますか？
今は千葉県の銚子方面で電気自動車の日産リーフに乗っています。以前、五味さんの動画を見て水素自動車にも興味を持ち調べたら、成田まで行かないと水素ステーションが無くて諦めました。銚子市は洋上風力発電で再エネ率を上げる予定で、電気自動車は更に普及しそうで、初期型リーフやi-MiEV含めて頻繁に見掛けますが、水素ステーションが近くに出来なければ水素自動車は普及しないと思っています。E-Powerの場合、植物油のリサイクルで得たバイオ燃料ならカーボンニュートラルには貢献出来るので、自宅充電が出来ない環境で電気自動車を諦める場合や水素ステーションが近くに無くて水素自動車にも乗れない場合の選択肢には良いと思いました。
非常に興味深いお話し、有難うございました。
企業のスピード感を国や省庁が持って欲しいというのは強く同感します！古い考えの人たちがぬるま湯に浸かって気持ちのいい日本はホント早く捨て去って欲しい。世の中便利になってるけど、日本は世界から取り残されてることが多くて希望感があまりない…
いつも楽しく拝聴しています。政府のインフラ整備のやる気の無さ、かなり同感です。私は、EVをもう少し様子を見る事にしました。やはりガソリン税が無くなるのが困るのじゃないかと思います。現在の全国レギュラーガソリン平均価格 165円のうち、ガソリン税・石油税 56.6円、消費税 15円。 合計 71.6円（約 43%）の税金がかかっています。五味さんは、どう思われますでしょうか。是非動画で語って下さい。
五味さん、ワーカーホリックですね。Boss倒れないでね。
明けましておめでとうございます🙇MIRAIも乗りたい1台です👍しかし‼️地方には，水素ステーションが少ないです😱私は、岡山に住んでいます❗岡山にも水素ステーションは１ヶ所ありますけど私の家から約５０キロ離れて不便です😱試乗もしました🎵プリウスからの乗り換えも考えました‼️でも❗やっぱ❗水素ステーションが近くにないのがネックです😱
パワートレインは違ってしまうかもしれないけれど、ミライベースで次期クラウンが出てくるなら後席、実用性は、新型クラウンに期待がかかりますね！
新年明けましておめでとうございます！今年も五味さんならではの視点でバサバサ切っていって下さい！！現行MIRAI、ひとまず初回12検までステーション問題以外は化石燃料車と変わらないんですね。この先どうなるか注目ですね。
山口県はTOKUYAMAがありますのでもっと水素推してほしいです‼️ミライいい車ですから欲しい、、、ただインフラが整ってなさすぎて一歩が踏み出せない
山口県には１ヶ所だけみたいですね。
かっこいいと思います！！
8:30 警察の方にメチャメチャ見られてますねw
水素燃料の価格のお話の中で「いわゆるガソリン税」などの消費者に対する負荷も交えて比較して頂きたいと思います。水素は納税の義務を果たしてそれでも軽油に代わることのできるエネルギーなのでしょうか？ 大変疑問です。
とても勉強になりました。個人的には選択肢がミライしかないのに、水素ステーションがたくさん作られるのは、費用対効果が悪過ぎると感じます。ユーザー目線と非ユーザー目線では感じ方が異なるのは当然ですけどね。
水素を作る現状は化石燃料からの方法が圧倒的に多いです。電力が無ければ水素は出来ませんのでグリーンエネルギーの推進を図らないと厳しいのが現実です。
芝公園の水素ステーション、この前行きましたが圧力は伊丹空港の水素ステーションに比べ弱かったです！場所によって可能走行距離変わると思います！試してみてください！
MIRAI絶賛してたからてっきりカーオブザイヤーに1位投票されてたと思ってました笑にしても車内めっちゃ静か。。。音声バッチシすね。
10系MIRAIに乗っておりますが、冬の寒い時期に長距離乗ると寒くて寒くて足先冷えてどうにもなりません。現行型は如何ですか？そろそろ新型への乗り換え考えているのですが、そこが解決できているのなら真剣に検討したいとは思ってます。冬の不便さを本当に伝えてほしいです
エアコンの吹き出し方向を下にしても寒いですか？
いつも所有者しか分からない様な闇の部分が聞けてGOODです！！！2030年になったら、新車販売が電気自動車になっているんでしょうかね？？インフラも自動車メーカーも追いついて来れるのでしょうか？？？
あけましておめでとうございます！本年も動画、全部視聴させていただきます。電気を生み出す方法はいくつもあっていいに関しては、五味さんと全く同意見です。あと中盤から政治の話になって熱く語ってましたが、もっと突っ込んで聞きたいと思いました。（トヨタ他が巨大企業が頑張ろうとも、膨大すぎるし、インフラを整備するのは政府（政治家の決断）でないとできませんからね）自動車レビュー内ではなくセカンドチャンネルでも良いでの一度で作っていただきたいと思いますね（多忙ですしいつになるか、わかりませんが・・・待っております）先日のアパレル進捗関連、ハイエースでのキャンプ動画（春や秋？）さらなる新企画などもありそうですね（五味さんの中では水面下でいくつもプロジェクト進行中のはず）。昨年車だけの購入費でざっと1億円以上も使われた五味さん、今年はどうなるのか、楽しみです。昨年ほどバンバン車を買うという感じはしませんが、さらに楽しいカーライフの提案、車好き必見のマニアックな解説動画にも期待しています。後半のＤＩＹ作業も楽しめました。また新しいレゴやガンプラ製作、スイッチでハマってるゲームの情報も可能でしたらお願いします！なんでもそうですが、試行錯誤してカスタムするのは楽しいですね。五味さんはこちらが見ていてもいつ休んでるんだ？倒れるんじゃないの？と若干心配になりますが、今年は昨年より少しだけペースを下げても良いかもしれませんね。（そんな簡単な話じゃないんだよと言われそうですが）
MIRAIに乗って実感する未来への絶望感
草
😓
そもそも中身がゴミ石油依存の悪燃費の車まったくエコではない終わってるよ
新車で買うにはハードルが高いですが、3年落ち中古で、先代の中古価格になるなら検討の余地ありだと思います。最近寒くなって来ましたが、真冬の暖房の効きや、走行距離の減少はどうなんでしょうか？
アップルのジョブズは、服選びが面倒くさいので、いつも同じ服をきてた❕
この前芝公園の水素ステーションでトヨタのカーシェアでMIRAI借りてみた(9:29に映ってるやつ)けど確かに静かだったわこういう車って実際に乗ってみないと分からないことが多いと思うからもっと気軽に触れるようになればいいと思うわ
ハイブリッドとかEVは暖房つけると燃費効率悪くなるけど水素燃料電池はどうなんですかね？
今日は辛坊治郎さんのラジオに出演されるんですね！楽しみにしてます。
インフラの整備と水素の価格。なるほどねと思う話し参考になりました。
政治家がおじいちゃんばかりなのかがそもそも問題ですよね。65歳で定年でいいかと思います。
期待して買ったのに、一年も変化がなかったら熱量も下がっていきますね。今日の話を聞いていると確かに動きが遅いですね。水素ステーションが近くにあるので、SUVの水素自動車が出たら買おうと思います。
水素1㎏で1200円で100km走行ですか。知りませんでした。勉強になります。ってことはレギュラーガソリン（仮に150円/LならMIRAIは12.5km/Lの車ってことになりますね。）今日コストコでマイカーに軽油入れてきましたが、121円/Lでした。（ちなみに私の車（CX-8）はメータ読みで15km/L走ります。田舎なので。）BEVは持ってませんがリーフとかは大体7km/kWhという記載が多いので深夜電力料金なら15円/kWhくらいさっとググる範囲で100円玉でざっくり比較するなら・・・MIRAI:8km/100円ディーゼル車12km/100円BEV:46km/100円（深夜電力でなければ28kmくらい？）参考：プリウス14km/100円燃費的にはBEVの圧勝・・・自分は今のディーゼル車気に入っているので別に気にしませんが・・・MIRAIは前途多難な雰囲気ですね。。。今の車体価格＆燃費＆水素stの利便性だと。。。
CX-8ウチのRX-8とそんなに変わらない…
水素の方向性で考えたらまず水素にするコストが手間なのでそれが解消しないと燃料電池や水素エンジンも有り得ないかとバイオ燃料も食料を燃料目当てに栽培するぐらいなら既存の発電方法のが良いのかと
日本のスピード感を上げるには今から2~4年ぐらいでは上がらないと思います。企業のスピードが早すぎて国が追いつけない状況が続くかと......w自分が働いてる上司、管理者と全く状況一緒ですww先輩方達の考え方、スピード、行動力が古すぎる本当大が小を食ってけちゃいます。この状況は打破しないといけないと思っています。今年も色々と動画楽しみにしてます♪♪よろしくお願いします！！
Ｅカラチーム休ませてあげてください！休みはメリハリが大事かと。
通常国会の開催期間からして動画内で述べている回数、開けるわけないですね💦失礼しました。
まさか通常国会が基本150日もやっているなんて知りませんでした🙇♂️無知でした🙇♂️でも動きは早くしてもらいたいです💦
通常国会が150日というのは中学で習うので大抵の大人は忘れてしまっていますよ。
しかし150日と言っても連中は土日祝日はきっちり休んでるんですよ
そのあいだ多くの国会議員は次回選挙のためにしっかり運動しています。
選挙運動一切せずに金だけ貯めていた杉村太蔵なんて奴もいましたけどね。
青山繁晴氏は当選当初は6年だけで再選は目指さないと言っていたのに再選していますね。
味を占めちゃったんでしょうか。
能力よりもプライドが高い人にとって、知名度があれば国会議員は非常に美味しい職業だと思います。二枚舌を使う議員も問題ですが、本当に問題なのはそんな人に投票する人達です。ひどくなると半分宗教みたいですね。
自民党が与党でいる限り日本は衰退し続けます
これは議員が多いとか関係ないです、
@@kame5144 様🌺🌺
２代目ミライ、後席が少し気になるのですね☺️
そこはやはりクラウンに軍配があがるのかもしれませんね🎵
車とは脱線したコメントですが、情報収集、文章の作成等、昔に比べすごく便利に効率的にできるようになっているのに政治の速度感は昭和のままという話、すごく納得できる話でした。
あけましておめでとうございます
先日、前方からものすごくかっこいいＭＩＲＡＩが走ってきて「こんなかっこいいＭＩＲＡＩ五味さん以外に乗ってる人いるんだ！」と思って運転している人見たらなんと五味さんでした！！
めっちゃかっこよかったです！
所有してるからこそ分かること、とてもいい情報ですね。
車好きの端くれとして思っていることをより高度な知見で話してくれていることに感謝です
激しく同意です。思っていることを公の場で言ってもらえる事に大感謝です。
新年から大変共感出来る良いお話しだと思います。
トヨタがお金、時間と労力を掛けてどんなに良い車を作っても、政治サイドが変わらないと報われないですね。
水で走る車を作ったけど、外資に潰された。
戦後から現在に至るまで日本はアメリカの植民地。日本政府はアメリカの傀儡。日本席府は日本人ではなく、アメリカウォール街を肥やすことを目的としている。税金が上がっているのも、海外にばらまくため。毎年３００兆円【特別会計】の税金が行方不明。石井鉱基 特別会計で調べると、日本の深闇が見える。
水素自動車なんら内燃機関の自動車となんら変わりが無くて良いから欲しいのだけど近くの水素ステーションに行こうと思ったら50km以上先まで行かないと水素ステーションが無いのですよね!
もう少し地方にも水素ステーションを増えて近くに出来たら買おうと思えるのだけどなぁ〜!
「水素から見えてきた日本」
ミライに乗り日本の未来を熱く語る我らが五味ちゃんでした！
今回のお話は聞いててすごく共感出来る内容でした。インフラ環境とかの話になるとどうしても政治の方に話がいきますよね。
今年も色んな濃いお話が聞けるのを楽しみにしてます。
五味さんの考え方好きです。
これからもこの思いを発信して欲しいです。
政治家にもこの声が届いて欲しい。
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五味さんの熱いメッセージ理解できる
今年も寒い冬ですが、熱い語りに聞き入ってしまいました!!
あけましておめでとうございます！イメージ的にLSっぽいのに後席があまり快適ではないというのは・・・という感じでしょうか。でも、水素は次世代エネルギーとして本当に期待しているので、トヨタさん、引き続き頑張ってください！！
モータージャーナリストが何を考えてクルマを購入するのか、それが解る動画でした。
仕事の性質上、好きなクルマ、乗りたいクルマを買える訳ではないのですね。
むしろそうではないクルマをあえて購入し、その実体験を伝える。。肝が据わってないと出来ない仕事だな。
政治や現状を語っている、五味さんを見ていて私も激しく賛同します。
2022年の動画も楽しみにしております。
あっ、まなぶさんとのクリスマス動画もお願いします。
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政治的な話すごーく共感します。
メーカーだけが頑張って国が何もしないこの状況ですから売れなくもなるし悪いことばっかりですよね〜
追記で典型的な言ってるだけで行動しないタイプの人間や二転三転する人間が多く権力を握りたく忖度しまくってる人間が多いって思います〜
昭和の速度感www同感です！
ニュースや国会中継など見ててもあーでもないこーでもないと言って何も進まず、何か動いたと思ったらハッキリせず要約すると決まった事はそれだけ？って言いたくなる…特に車に対する政治の考えは昭和のままですよね…一家に一台どころか一人一台になってしばらくたち、ガソリンからEVや水素になりつつあるのに全然ハードルが下がらない本当に遅すぎますよね…
EVは課題が多い事は解っているが理想だとするなら充電と水素双方のスタンドを増やす事に力を入れれば温暖化対策ワースト1に選ばれる事はなかったのでは？と…個人的には途上国支援や代替燃料も考慮して実質のco2排出量を考えるやり方は何処へ行ったのかと思います…
IT関係もそんな感じで他国に10年遅れ、完全に同意です。
自分もMIRAIでイジってます！
MIRAIはマジでいい車です！
ePowerは面白いですよね。ガソリンで動く電気自動車。次に買うのはこういうのが良い気がしてきた。100Kmごとに充電しなくても済む電気自動車ですよね。
価格が高く僕にはミライを買うことは出来ませんが、水素ステーションが地元に無いので、早く全国に増やして欲しいですね。
都内は水素ステーション多くていいですね
またお買い物シリーズが見られるんですね笑
ミニのJCWクロスオーバーかなと予想。😃
あけましておめでとうございます
ラインテープいい感じですね
水素スタンド建設費用1拠点5〜7億円。ガソリンスタンド6000〜8000万円。急速充電スタンド1基300〜500万円。家庭用低速充電設備設置10〜40万円。維持にも安全対策にもガソリン・電気スタンドに比べて費用が多くかかる水素の一般普及は、明らかに無理だと思います。水素スタンドビジネスがペイされるなら、トヨタがとっくにやってると思う。トヨタが本当に社の命運をかけて水素がエコと信じているなら、水素・HIV等に予定している投下資本4兆円の半分を水素スタンドに投資したらどうかな。
おめでとうございます㊗️
ナビで水素ステーションの話してる時に、交差点の分離帯で立っていたお巡りさん？ガン見してましたね！
地方では、未来は無理だぁ😂マジ近場に全く無い！やはり、PHVのアウランか、エクリプスの選択しか無いのです😭
昨日の、撮影で今日のＵＰお見事です☝🏻🤩値段聴こうとしたら、動画内で出ましたね😅
カーボンニュートラルの話になると、全く価値が無いですね🤣ミライから、政治の話自動車ジャーナリストとしても、五味さんは流石です。
お巡りさん、ガン見していましたねw
よく見つけましたね！
@名無しさんVer1.2
ですよね〜！下手すると、止められますね！ナビ動作してると！笑
MIRAIをガン見というより一人しか乗ってないのにナビ指さしながら喋ってる変な人をガン見してたんじゃないですかね笑笑
行政の速度感の無さに、全く同感。水素でもEVでも。
ためになる動画ありがとうございました。
ところで、五味さんのその眼鏡はどこのですか？
「満タン下さい。」ってお願いするのなんかいいですね！
いつもありがとうございます！
今回の動画は初期のセカンドチャンネルの
ようでした！
五味さんがお一人で話をされる方が
聴きやすいです。
政治家は税金を自分達に利益になることなら早く動くけど政治家にお金が入らないと動かないからな。
結局政治家は水素車やEV車の設備投資はメーカーや民間企業に丸投げですよ。
リーフ、7年で24万キロ乗りましたが、MIRAIの様な高級車で無くとも、その滑らかな乗り心地、加速性能を考えると内燃機関にもう戻れません。
急速充電に時間掛かっても、これだけ無線環境揃った現代であれば、その間に車内でPCやスマホでやれる事は多く、むしろその時間が生活の一部となっております。
ガソリン車乗っている時は貧乏性で安いスタンド探して、結果遠くまで行っていたりで時間はそれなりに掛かっていたような。又、その様な安いスタンドは休みの日など朝から車の並んでいる列があってw
二年程前から戸建に移り、夜中の普通充電で朝には満タン。
二台目も勿論EVです。
ただEVは自宅充電があるのでよほど遠出をすることがない限り外充電は必要ないので普段は考えることはないと思うので私は次はEVがいいな。
自宅充電で400km走れるので全く不自由は無いかな。
あけましておめでとうございます！動画中毒と独り言中毒になっても仕方なさそう。こんだけ仕事していると、怪我とか病気とかで仕事できなくなったら逆に鬱にならないか心配ですね笑 今年も頑張ってください！
私も日本に置ける水素燃料電池は将来性があると感じてます。五味さんの怒りが国会に届いて欲しいですね
そもそも「水素燃料電池車＝日本の総意なんだから怠慢政治」なんて無茶苦茶なわがままがあり得ない話。
だったら自動車業界でワンイシューにすべきだと思う。明らかな2大勢力（EV、新燃料）でぶつかってることに政府を介入させるなら賛成。
「Advanced Drive」が良いですね♪
将来的には、近場はEVで遠出は燃料電池のハイブリットが出ると更に良いですね♪😊
五味さんの仰るとおりです。
MIRAIは日本お得意のガラパゴス化にまっしぐらって感じですね。
確かにMIRAIに「未来」はありません。
水素ステーションばかりじゃ無くて電気自動車の充電スポットも同じですよ。
電気自動車で東京－大阪とか東京－熊本とか走っている動画では充電ばかりしなくてはならないし
それも30分かかるので
みなさん、EVは遠出には適していないという結論でしたね。
だいたい私の住んでいる田舎には水素ステーションなんて全然ありませんよ。
やはりオデッセイより静かで話が聞き取りやすいですね！
五味さんは、東京都心がホームグラウンドだから使えるということですね。
大阪高槻市在住ですが、水素ステーションに行くのに30分以上かかります。燃料充填目的の往復で、1時間以上かかります。
ま、これじゃぁ普及しませんわな。
五味さんがミライの乗り心地をとても褒めるたびに感じていたことなですが、その乗り味は燃料電池車でないと出せないものなのかな？内燃機関車はさすがに厳しいとしてもBEVであれば同じレベルの乗り味は出せてもいいような気がするのですが。外から見ていると単に開発設計コストの違いのように思えてしまいます。
日本として水素に対して動きが無いだけでなく、BEVのインフラ整備としても進んでいるわけではないという現実。政治家からすると自動車産業に対する危機感よりも、自分達が政治上で生き残る争いの方が遥かに大事というイメージを受けますね。
同感です。有難うございます。
画像から受ける静かさと滑らかさは凄いです。水素ステーションが増えるのと価格が安くなれば台数が増えると思う。水素を燃やす水素自動車は燃費が悪いはずー石油依存から本気で脱しないと日本の未来は無いと思います。
水素自動車は、乗用車よりもトラックやバスなどの大型車の方が適していると思います。車体が大きいので水素タンクも載せやすいし、定期的な道順なので水素ステーションも使いやすいし使用量も多い。そうすると水素の消費が増え量産効果で安くなるというサイクルになれば水素の単価も安くなってくる。そうなれば水素自動車の乗用車も売れてくると思うのですがね。
水素1100円/Kgで90km走れるとの事なので100円で8.18km走れます。
ガソリン車でガソリン170円/Lで 14km走れるとすると100円で8.24Km
いまのMIRAIの燃費はガソリン車の燃費14km/L位ですね。
水素が700円/Kgまで下がればガソリン車の燃費22Km/L程相当になりますので、MIRAIの車体の大きさからすると燃費が良い車となります。(ガソリン価格によって変動します)
国会議員の定数を減らすと、裁判所に憲法違反の判決を出されてしまうので……
現状の数でも国会改革に前向きな姿勢を見せることで、なんとか『違憲状態』ではあるが、選挙無効の判決は回避していますから。
それを一気に国会議員を減らしたら、それこそ『違憲であり選挙無効』となりかねない。
なので、まずは憲法改正から……ってなるんですが、そうすると1票の格差を是正するために、基本的人権であり主権者の権利であり意思表示と意思決定である投票価値の平等を歪めることになるというね。非常に難しい問題です。
法案の提出と調整に時間がかかるのは仕方がない。だって新規に出す法案って、以前に成立した全ての法律に対しての整合を調べて、競合しないようにつくらないといけないですし、競合している場合にはどちらを優先するのかを調整しないといけない。あるいは確定判決でどういった法理解釈があったのかを調べて、競合する法との調整を行わないといけない。
1月でやってって言っても、すぐにできるもんじゃないんですよ。官僚が必死に働いてもあれだけ時間がかかっているという時点で、その難易度は高いんです。
そして作られる法案も、『国民が本当に求めているものか？』という項目に合致するかは分からない。
本来はそのために事前調査を行うのですが、そのために国から議員には歳費が支出され、公設秘書もつけられる。それでも足りないから私設秘書を雇い、政党がそれを助成する。
でも、なんかこれをやたらと問題視してやれ文書費がああだ、領収書がどうだといちゃもんをつけるから、国民（特に地方）の声を拾いにくくなっている。
だから議員は定期的に地元に帰って意見の公聴会とかを開くわけですが、月一で国会開いてたらそんな時間を割くのは無理。秘書とかに任せるにしても、先述した歳費の追求とかがあるから無駄と判断されるような支出は無理です。
仰るような政治を行うと、地方軽視どころか、大都市のためだけの政治になります。
お役所仕事は遅すぎる、という事なのですねー。速度感・・・・
大変勉強になったです。
ここでチャージしている水素はグレー？ブルー？グリーン？
前モデルで走行４０００ｋぐらいのＭＩＲＡＩが中古車市場で２５０万前後で売っています。何となく納得ですよね。自宅の近くに水素ステーションがあれば魅力的なんですけどね。
ガソリンスタンドでのタイヤの空気入れと一緒のイメージでしょうかね。
昨年トヨタがガソリンの代りに水素を燃焼させるエンジンでレースに出場しましたが、そのエンジンをどの様に感じていますか？
EV でも思ってたんですが、水素の車って大雪で立ち往生してエネルギーが切れた場合どうやって復帰するんですか？
内燃エンジンならガソリン足して終わりかと思うんですが、EV だと急速充電できる機械をスノーモービルで牽引してきて充電するのは無理ですよね？まして水素だと持ち運べたりできるんですか？
結構そういうニュースを見るので、前から疑問に思ってました。
面白く見させてもらいました。
かなり有意義な意見だと思いますね。
水素の未来には ？マークがやはりついてしまいますね・・・
ラインテープかっこいいですね。
セダンが高級だった時代のレトロ感が、不思議と最先端のMIRAIに似合うと思います。
まだ県内にステーションが一基もないので各市町村に一基でいいので来年にはトヨタのディーラーに水素ステーションを設置してもらいたいですね。
基本、二人乗りですよね。後席の大人利用は短時間しか無理だったので、社用車としては諦めました。
あけましておめでとう御座います。
疑問なんですが、燃料電池車って他のメーカー作る気あるんですか？
五味さんと同年代ですが差し色を貼ってみたり、
色々と楽しんでます。なにかあっても自分のですしね😁
名古屋近郊ですが最近水素ステーションが増えました。
ただ･･･営業している所を観た事がありません。
いつも閉店中の立て札が･･･💦
ラッピングの押さえにはゴム製のスキージーがあるといいです。
ラインテープくらいの幅であれば、スマホのガラスフィルムに付属してる小さいのが良さげです。
いつも率直のコメントを参考にさせてもらってます。電動環境の実態はコメントの通りと思います。トヨタ車(ミライ)、日産車(アリア)などの電動カーに興味があり試乗もして購入を考えたのですが、趣味で長距離ドライブが多いこと考えると燃料電池ステーションの所在と現行の充電ステーションの能力を考えるとまだまだ使用に不安があり、結局はマツダディゼルのCX-8にしました。現在はCX-8の燃費と走行に満足していますが、2年後の買い替え時の電動環境を期待しています。
お疲れ様です。
言っていること良く分かります。
トヨタ自動車がEV車を発表したのも五味さんの意見と同じに聞こえました。
水素カーを耐久レースに参戦させ世の中を巻き込んだ(550万人)が、国は眺めてるだけとトヨタ自動車も感じ取ったのでは？🤔
EV車を走らせるには発電を何処でするかの違い❗同感します。
ソーラーカーを手掛けている方のサイトに感心する動画がUPを観て有る意味感心しました❗
内容は車の屋根にごく普通の発電機を乗せてバリバリ言わせてるがモーター走行・・？EV車❗
e-powerとコメント有りました。
世界には個人？でも実現化をしている人は多くいる。
日本では規制が厳しく実現が難しいからこそ政治(国)が後手に回ると日本沈没も有るモノ造りをする企業が日本から居なくなったらどうなるのかなぁ⁉️
面白い動画がとてもカスタマイズに参考にさせてもらいます。
おまけ動画の五味さん、活き活きしてて🙌
五味さんの考え共感します！
車作って売るだけでなくまず環境を整えて欲しいですね！
この動画も大変参考になりましたが、F50の試乗インプレまだですか？ 早く見たいですよ～。
五味さんが１年乗って感じたのは、日本の政治家の時代遅れさがわかったということですね。いつもの車の乗り味とは違うコメントに新鮮さが良かったです。政治家さんたちの変革も必要ですね。急激な変化は、自動車業界だけではありません。高齢の爺さん議員に望みはあるでしょうか？
ミライって特に厳しい冬場はどうでしょう？
何か良い点悪い点はありますか？
今は千葉県の銚子方面で電気自動車の日産リーフに乗っています。
以前、五味さんの動画を見て水素自動車にも興味を持ち調べたら、成田まで行かないと水素ステーションが無くて諦めました。
銚子市は洋上風力発電で再エネ率を上げる予定で、電気自動車は更に普及しそうで、初期型リーフやi-MiEV含めて頻繁に見掛けますが、水素ステーションが近くに出来なければ水素自動車は普及しないと思っています。
E-Powerの場合、植物油のリサイクルで得たバイオ燃料ならカーボンニュートラルには貢献出来るので、自宅充電が出来ない環境で電気自動車を諦める場合や水素ステーションが近くに無くて水素自動車にも乗れない場合の選択肢には良いと思いました。
非常に興味深いお話し、有難うございました。
企業のスピード感を国や省庁が持って欲しいというのは強く同感します！古い考えの人たちがぬるま湯に浸かって気持ちのいい日本はホント早く捨て去って欲しい。世の中便利になってるけど、日本は世界から取り残されてることが多くて希望感があまりない…
いつも楽しく拝聴しています。
政府のインフラ整備のやる気の無さ、かなり同感です。
私は、EVをもう少し様子を見る事にしました。
やはりガソリン税が無くなるのが困るのじゃないかと思います。
現在の全国レギュラーガソリン平均価格 165円のうち、ガソリン税・石油税 56.6円、消費税 15円。 合計 71.6円（約 43%）の税金がかかっています。
五味さんは、どう思われますでしょうか。
是非動画で語って下さい。
五味さん、ワーカーホリックですね。
Boss倒れないでね。
明けましておめでとうございます🙇
MIRAIも乗りたい1台です👍
しかし‼️地方には，水素ステーションが少ないです😱
私は、岡山に住んでいます❗
岡山にも水素ステーションは１ヶ所ありますけど私の家から約５０キロ離れて不便です😱
試乗もしました🎵プリウスからの乗り換えも考えました‼️
でも❗やっぱ❗水素ステーションが近くにないのがネックです😱
パワートレインは違ってしまうかもしれないけれど、ミライベースで次期クラウンが出てくるなら後席、実用性は、新型クラウンに期待がかかりますね！
新年明けましておめでとうございます！
今年も五味さんならではの視点でバサバサ切っていって下さい！！
現行MIRAI、ひとまず初回12検までステーション問題以外は化石燃料車と変わらないんですね。
この先どうなるか注目ですね。
山口県はTOKUYAMAがありますのでもっと水素推してほしいです‼️
ミライいい車ですから欲しい、、、
ただインフラが整ってなさすぎて一歩が踏み出せない
山口県には１ヶ所だけみたいですね。
かっこいいと思います！！
8:30 警察の方にメチャメチャ見られてますねw
水素燃料の価格のお話の中で「いわゆるガソリン税」などの消費者に対する負荷も交えて比較して頂きたいと思います。
水素は納税の義務を果たしてそれでも軽油に代わることのできるエネルギーなのでしょうか？ 大変疑問です。
とても勉強になりました。
個人的には選択肢がミライしかないのに、水素ステーションがたくさん作られるのは、費用対効果が悪過ぎると感じます。
ユーザー目線と非ユーザー目線では感じ方が異なるのは当然ですけどね。
水素を作る現状は化石燃料からの方法が
圧倒的に多いです。電力が無ければ水素は出来ませんので
グリーンエネルギーの推進を図らないと厳しいのが現実です。
芝公園の水素ステーション、この前行きましたが圧力は伊丹空港の水素ステーションに比べ弱かったです！場所によって可能走行距離変わると思います！試してみてください！
MIRAI絶賛してたからてっきりカーオブザイヤーに1位投票されてたと思ってました笑
にしても車内めっちゃ静か。。。
音声バッチシすね。
10系MIRAIに乗っておりますが、冬の寒い時期に長距離乗ると寒くて寒くて足先冷えてどうにもなりません。現行型は如何ですか？そろそろ新型への乗り換え考えているのですが、そこが解決できているのなら真剣に検討したいとは思ってます。冬の不便さを本当に伝えてほしいです
エアコンの吹き出し方向を下にしても寒いですか？
いつも所有者しか分からない様な闇の部分が聞けてGOODです！！！
2030年になったら、新車販売が電気自動車になっているんでしょうかね？？
インフラも自動車メーカーも追いついて来れるのでしょうか？？？
あけましておめでとうございます！本年も動画、全部視聴させていただきます。電気を生み出す方法はいくつもあっていいに関しては、五味さんと全く同意見です。あと中盤から政治の話になって熱く語ってましたが、もっと突っ込んで聞きたいと思いました。（トヨタ他が巨大企業が頑張ろうとも、膨大すぎるし、インフラを整備するのは政府（政治家の決断）でないとできませんからね）自動車レビュー内ではなくセカンドチャンネルでも良いでの一度で作っていただきたいと思いますね（多忙ですしいつになるか、わかりませんが・・・待っております）先日のアパレル進捗関連、ハイエースでのキャンプ動画（春や秋？）さらなる新企画などもありそうですね（五味さんの中では水面下でいくつもプロジェクト進行中のはず）。昨年車だけの購入費でざっと1億円以上も使われた五味さん、今年はどうなるのか、楽しみです。昨年ほどバンバン車を買うという感じはしませんが、さらに楽しいカーライフの提案、車好き必見のマニアックな解説動画にも期待しています。後半のＤＩＹ作業も楽しめました。また新しいレゴやガンプラ製作、スイッチでハマってるゲームの情報も可能でしたらお願いします！なんでもそうですが、試行錯誤してカスタムするのは楽しいですね。五味さんはこちらが見ていてもいつ休んでるんだ？倒れるんじゃないの？と若干心配になりますが、今年は昨年より少しだけペースを下げても良いかもしれませんね。（そんな簡単な話じゃないんだよと言われそうですが）
MIRAIに乗って実感する未来への絶望感
草
😓
そもそも中身がゴミ
石油依存の悪燃費の車
まったくエコではない
終わってるよ
新車で買うにはハードルが高いですが、3年落ち中古で、先代の中古価格になるなら検討の余地ありだと思います。
最近寒くなって来ましたが、真冬の暖房の効きや、走行距離の減少はどうなんでしょうか？
アップルのジョブズは、服選びが面倒くさいので、いつも同じ服をきてた❕
この前芝公園の水素ステーションでトヨタのカーシェアでMIRAI借りてみた(9:29に映ってるやつ)けど確かに静かだったわ
こういう車って実際に乗ってみないと分からないことが多いと思うからもっと気軽に触れるようになればいいと思うわ
ハイブリッドとかEVは暖房つけると燃費効率悪くなるけど水素燃料電池はどうなんですかね？
今日は辛坊治郎さんのラジオに出演されるんですね！楽しみにしてます。
インフラの整備と水素の価格。なるほどねと思う話し参考になりました。
政治家がおじいちゃんばかりなのかがそもそも問題ですよね。
65歳で定年でいいかと思います。
期待して買ったのに、一年も変化がなかったら熱量も下がっていきますね。今日の話を聞いていると確かに動きが遅いですね。
水素ステーションが近くにあるので、SUVの水素自動車が出たら買おうと思います。
水素1㎏で1200円で100km走行ですか。知りませんでした。勉強になります。
ってことはレギュラーガソリン（仮に150円/LならMIRAIは12.5km/Lの車ってことになりますね。）今日コストコでマイカーに軽油入れてきましたが、121円/Lでした。（ちなみに私の車（CX-8）はメータ読みで15km/L走ります。田舎なので。）
BEVは持ってませんがリーフとかは大体7km/kWhという記載が多いので深夜電力料金なら15円/kWhくらい
さっとググる範囲で100円玉でざっくり比較するなら・・・
MIRAI:8km/100円
ディーゼル車12km/100円
BEV:46km/100円（深夜電力でなければ28kmくらい？）
参考：プリウス14km/100円
燃費的にはBEVの圧勝・・・自分は今のディーゼル車気に入っているので別に気にしませんが・・・
MIRAIは前途多難な雰囲気ですね。。。今の車体価格＆燃費＆水素stの利便性だと。。。
CX-8ウチのRX-8とそんなに変わらない…
水素の方向性で考えたらまず水素にするコストが手間なのでそれが解消しないと燃料電池や水素エンジンも有り得ないかと
バイオ燃料も食料を燃料目当てに栽培するぐらいなら既存の発電方法のが良いのかと
日本のスピード感を上げるには今から2~4年ぐらいでは上がらないと思います。
企業のスピードが早すぎて国が追いつけない状況が続くかと......w
自分が働いてる上司、管理者と全く状況一緒ですww
先輩方達の考え方、スピード、行動力が古すぎる
本当大が小を食ってけちゃいます。
この状況は打破しないといけないと思っています。
今年も色々と動画楽しみにしてます♪♪
よろしくお願いします！！
Ｅカラチーム休ませてあげてください！
休みはメリハリが大事かと。