Спасибо за информативный видос. Мыть систему можно,если есть лишнее время, деньги и большая охота заморочиться. В этой истории есть один казус. Блок цилиндров - не вымоешь. Поэтому, в моем случае куплен радиатор печки среднего качества и этот водопроводный отстойник с двумя кранами по краям. Чистка отстойника 5 мин. А старания по очистке радиатора печки могут пролиться прямо на ноги. Алюминий все же кородирует. Медно-латунные радиаторы ремонтнопригодны, но их нет. Всем удачных технических соисканий.
Езжу на шкоде октавия 20 лет. Мотор AGU 1.8Т. 320 000 км пробега. В любой мороз на климате 22 гр. и на холостых оборотах тепло в салоне. Но тут решил купить и купил ауди а4 б7. "Не было печали - купила баба порося" )) Начал смотреть твои видео и уже промыл радиатор печки в салоне. Теперь хочу промыть всю систему охлаждения.
Спасибо за наглядный видос! 👍 В фильтрах нормальных производителей зазоров и щелей нет! Купи хотя бы Itap, качество и стоимость доступная. Говорю как сантехник 😁 И ещё на них прокладочка резиновая круглого сечения, и затягивать сильно не приходится. От того и раскручивается легко и прям на месте. Не надо отсоединять! Подставляете какую нибудь чеплашку и откручивание всё вываливается вниз, в неё. Ничего никуда не попадет.
Да очень много грязи в двигателе, я на своей делал так: Купил промывку манол залил в бачок с антифризом, завел и 30 минут на холостых работала машина, далее слил всё, отсоединил печку и под давлением мощного компрессора выдувал грязь, ошмётки летели со всех сторон, в разных направлениях продувал и после промывки печки грязи нет, вот уже откатал около 3000 км и всё норм
Я тоже себе поставил. После 100 км такая же ситуация была. Печка перестала греть. Мусора было очень много... Так что ставте фильтра, не забивайте радиатор печки!
На марк 2 тоже такая же картина была скока не мыл систему, скока не менял антифриз. Поменял радиатор печки и поставил такой фильтр. За неделю стабильно забивался и печка не грела пока не почищу сетку. Затем месяца два так чистил, и интервал очистки увеличился до месяца. На лето печку отключил, и фильтр снял. Скоро предстоит опять фильтр ставить, хоть и антифриз с виду чистый но малость песок какой то ловит
Тоже промывал печку с лимонной кислотой, был приятно удивлён результату, но уже через три дня печка опять начала дуть холодом. Просмотрел много роликов и понял, промывка только радиатора печки результата не даст, нужно сначала промыть систему отдельно от печки. Я планирую так: отсоединю патрубки от печки и эти патрубки замкну магистральным фильтром и так пусть двигатель поработает часок, в зависимости от загрязнения менять фильтр, временами на больших оборотах. Затем промыть печку с лимонной кислотой и уже чистую систему соединить с чистой печкой через магистральный фильтр. Фильтр ставить на подачу. Вот тогда я уверен, будет всё ок. Но Пока времени на это нет, но так сделаю обязательно
На 90% рабочая схема! Езжу на УМЗ-4216 алюминиевый блок, такой же фильтр поставил на шланг между термостатом и расширительным бочком! В первые дни был в шоке и удивлен от такого результата! За сутки не так много но собрала мусора, что уже более двух лет стоит!
Я не великий спец,но когда то на ВАЗ2109 мучался с такой проблемой!!!! Потом на свой страх, залил всю систему чистой кока колой и крутил ее 3 дня,как только стала теплая глушу, и так 3 дня. Потом промывка. Каки, была огромная гора!!!!!! Потом замена помпы ,чистый качественный антифриз и УРА !!!!! Проездил еще 8 лет пока не продал.
А4 В6. Отсоединял все радиаторы, шланги, снимал термостат. Брал водопроводный шланг и промывал под давлением воды в обратной последовательности движения антифриза. Помогло. Но накипь на блоке мучает. На печке также стоит пропиленовый фильтр 20.
Приветствую почему то все лечат уже последствие но не следствие. Если забило печку то значит в системе что то не то, и первое что нужно сделать это промыть ее, а уж после мыть печку. Это можно сказать обязательная последовательность действий. Толку что вы моете печку у вас из самой системы несет грязь!
Я к слову сказать, тоже латунный фильтр отстойник поставил три года назад. Ни разу его не раскручивал и хз. забит он или нет, печка ещё работает. В планах снять его , потому что есть подозрение, что из-за фильтра уменьшается циркуляция жидкости через радиатор печки
как сантехник, подскажу фильтр, пока чист, не сильно мешает, а чтобы реже чистить можно поставить фильтр намного большего диаметра есть другие фильтры с колбой и сеткой с большим объемом стакана и краны до и после не лишние будут
Пробовал я водопроводный ставить в разрез трубки с помпы на расширительный бачок, грязи не много, в основном песок. Фильтр ложил за левой фарой, примерно размеры такие же, только его там проблемно закрепить, нужно чем-то обматывать, чтобы сам не царапался и шланги не царапал. Думаю, что нужно в магистраль на печку его монтировать, после помпы нецелесообразно
@@amirzhanbakenov6016 там всегда есть циркуляция, просто не в тех масштабах. Смысл такой, что грязь если и поднимается, то гуляет везде, где есть поток. Следовательно, часть охлаждайка проходит через фильтр
@@Алексей-н5м9я при нагреве максимум грамм 700 в расширительный бачок попадает, затем при остывании этот же объем уходит обратно в систему. Циркуляцией это не назовешь. А вот через печной патрубок аесь обьем системы охлаждения в течение получаса протекает раз так 50.
@@amirzhanbakenov6016 частично верно, частично вы заблуждаетесь. Через расширительный всегда идет циркуляция. Если у вас ауди, то снимите верхний шланг диаметром 14 примерно и заведите машину и вы убедитесь в моей правоте. А через шланг печки фильтровать лучше, но если забьется, то тепла не ждите. Сегодня или завтра буду ставить два фильтра, и в разрез перед расширительным, и перед радиатором печки
Сразу видно - наш человек)) как говориться не пальцем делан* =) шутка)) поменяй печку и радиатор, и забудешь об проблемах)) п.с. вс. грязь из радиатора не поймаешь)))) она всю жизднь будет по маленьку вымываться ) ямку проехал, систему колыхнуло, снова грязь в остойнике)
Мне кажется надо на профессиональную чистку охлаждающей системы съездить уж очень много мусора, мне повезло побольше у меня все чистое 20т км антифриз розовый как с банки .
@@rustamsaifullin8034 я на газели пробовал менять патрубки местами на печке, так циркуляции просто не было. Только вернул как было так сразу тепло пошло... Личное наблюдение
@@ВіталійМ-э5и это не объяснение, какая разница с какой стороны в батарею теплоноситель лить, правильно никакой. А холодная печьки в газели просто воздух который не вышел. Либо кран отопителя клинит.
@@rustamsaifullin8034 крана в этой машине нет, антифриз постоянно циркулирует... А в самой печке есть пружинки, или что то типа того, которые направляют жидкость по сотам. И это работает только в одном направлении
Привет , сделай пожалуйста видео о заслонках печки, у меня такая ситуация , пассажирам сзади не дует вообще, не теплым не холодным, заслонки с переди ведут себя не понятно как, какое направление не поставь дует один черт со всех только с каких то сильнее с каких то не так сильно, и в ногах у водителя постоянно идёт горячий воздух, по адаптации все хорошо, все заслонки на звук двигаются, буду очень признателен
Промой систему охлаждения,купи антифриз (желательно в Польше раз рядом с границей живёшь) G 13,(в оригинале G 12 снят с производства но их можно смешивать).Если двигатель исправен то забудешь про печку без всяких фильтров.
У меня такая же беда , купил до зимы новый радиатор печки(нисен) печка грела , можно руку обжечь , пару дней покатался и все , ваауля зимой ели теплым греет и то на оборотах и заливал только концентрат и перед зимой промывал через подачу на печку . Зиму уже эту отмучаюсь и начну снова промывать систему , подскажите как лучше промывать
Радиатор печки новый я бы промыл напором в обратку с водопровода только не сильно сразу, а потихоньку. Я промывал на пасате 2000 года печка ртом не продувалась после промывки песня.
Не забывайте что помпа работает на расход ,давление она не создаёт. Так что маловероятно что она продавит магистральный фильтр даже с картриджем грубой очистки. Слабый расход чреват перегревом.
Я мыл сам радиатор печки подключив ручеёк через обратку, горячей водой в которую была добавлена лимонная кислота. Крот заливать не советую. Он вступает в реакцию с радиатором и разъедает его, и эту систему закольцевал
Можно только осторожно не давая сразу большой напор, чтобы грязь которая собралась в крышке печки вымылась потом можно больше и рывками от результата вы охринеете. Сам мыл печку и в обратку и прямо сколько вылетело грязи я в шоке как это там помещалось авто 2000 года. Печка ртом не продувалась.
я мил так хендай и 10 ..прам шлангом с водопровода ...сначала почуть чуть в одну потом в другую сторону.....гавно повылетало а потом на полную....печкка как новая...
Теме же вопросом задавался. Судя по всему в антифриз воду добавляют, она ходит по движку, он ржавеет, вот и окись. В добавок от температуры разрушаются с годами резиновые трубки, что тоже добавляет частиц. Такой проблемы на новых тачках не будет, у меня машине 7 лет, движок чугун, и вот только начались проблемы с печкой.
@@АндрейК-с5в ваз 2104 ни разу не доливали воды, то что было залито с завода, отработало свой срок службы и благополучно превратилось в однородную ржавую жижу, менять все жижи по регламенту, а лучше чуть раньше и будет счастье
Это ржавчина от прошлого хозяева который лил воду за место антифриза.Нужно все это слить залить воды и 15 пакетов лимонной кислоты, лимонная кислота всю эту ржавчину разъест.
По осадку похоже на то что в системе была вода обычная.И если она там хоть раз была.То всё забудь про чистую систему.И вообще не нужно было лимонкой промывать систему,вот тут ты допустил ошибку.Лимонка очень агресивно вступает в реакцию с чугуном.Но на нержавейке например все будет хорошо,а вот на аллюминии будет тоже хана.
А это точно ржавчина? Откуда бы ей взяться. Скорее всего, что это хлопья убитого антифриза, который нужно вовремя менять , а не ждать пока он на фракции начнёт распадаться.
@@ТоварищСталин-о7о посмотри получше ролик потом поймёшь о чем я писал. Я писал не про фильтр грубой очистки а про фильтр магистральных с колбой пластик для холодной воды.
Огорчу тебя : ты купил фильтр для холодной воды и при нагреве охл.жидкости свыше 75 градуссов корпус твоего фильтра разбухнет и тд . Смотри ролики в ютубе , там всё это есть
Тоже печка на холостых не грела, промыл,не помогло,купил новый радиатор (нисен) стало чуть чуть лучше.где искать проблему даже не знаю.может кто подскажет ?
@@USER_US_E_R это будет сделать проблематично. во первых сама помпа не дешевая, во сторых работа стоит как 2 помпы.нагрев ОХ идет поавно, пеергрева нет, специалисты говорят что точно не помпа. быть бы увереным что мпоможет, почменял бы без проблем
Народ, чему вы удивляетесь? Двигло если только не с завода(новый), переодически будет так. Это же металл, что тут удивительного? Чаще меняйте жижу́ и на ваш век хватит, без всяких фильтров!!!
Блин, дружок используй просто нормальный антифриз, а перед этим промой всю систему охлаждения и замени радиатор печки. Антифриз хепу он нейтрален к любому металлу
Сюдой тудой избавляйся от этого недаразумения АУДИ . У меня Тойота 1999 года печка греет так что не продахнёш . Антифриз меняю регулярно раз в 5 лет , красный Японский , система чистая , пробег 275 тысяч , помпа родная ! А ты с АУДИ кувыркаешся .
Посмотрел все видео с промывкой печки, сделал и офигел сколько вымыл грязи. Спасибо большое!
Тоже буду ждать видео с магистральным фильтром. У меня так же проблема с печкой, перед каждой зимой промываю
Спасибо за информативный видос. Мыть систему можно,если есть лишнее время, деньги и большая охота заморочиться. В этой истории есть один казус. Блок цилиндров - не вымоешь. Поэтому, в моем случае куплен радиатор печки среднего качества и этот водопроводный отстойник с двумя кранами по краям. Чистка отстойника 5 мин. А старания по очистке радиатора печки могут пролиться прямо на ноги. Алюминий все же кородирует. Медно-латунные радиаторы ремонтнопригодны, но их нет. Всем удачных технических соисканий.
Офигеть, я в шоке! Ждем след видос! Удачи
Идея с гоязивиков хорошая. Лайк за пытливость ума. Даёшь пищю для размышления))))
Езжу на шкоде октавия 20 лет. Мотор AGU 1.8Т. 320 000 км пробега. В любой мороз на климате 22 гр. и на холостых оборотах тепло в салоне. Но тут решил купить и купил ауди а4 б7. "Не было печали - купила баба порося" )) Начал смотреть твои видео и уже промыл радиатор печки в салоне. Теперь хочу промыть всю систему охлаждения.
Спасибо за наглядный видос! 👍
В фильтрах нормальных производителей зазоров и щелей нет! Купи хотя бы Itap, качество и стоимость доступная. Говорю как сантехник 😁
И ещё на них прокладочка резиновая круглого сечения, и затягивать сильно не приходится. От того и раскручивается легко и прям на месте. Не надо отсоединять! Подставляете какую нибудь чеплашку и откручивание всё вываливается вниз, в неё. Ничего никуда не попадет.
Молодца, Приятная \подача\, и \без воды\!
Да очень много грязи в двигателе, я на своей делал так: Купил промывку манол залил в бачок с антифризом, завел и 30 минут на холостых работала машина, далее слил всё, отсоединил печку и под давлением мощного компрессора выдувал грязь, ошмётки летели со всех сторон, в разных направлениях продувал и после промывки печки грязи нет, вот уже откатал около 3000 км и всё норм
Будем ждать видос с новым фильтром🤟
Я тоже себе поставил. После 100 км такая же ситуация была. Печка перестала греть. Мусора было очень много... Так что ставте фильтра, не забивайте радиатор печки!
Как потом чистили систему?
@@autoyt Систему никак не чистил. Чистил только фильтр, 2 раза в пределах 400 км наезда.
Интересно посмотреть, что словит магистральный фильтр. )))
Добрый вечер
Можно ваш номер тел
Ватсап либо вайбер если не сложно
Хочу поспрашивать кое что у вас
открути ты уже пробку, слей оттуда часть грязи, проще будет же фильтрам
@@Satt1k Пока хочу посмотреть, что сможет фильтр сделать. А потом уже пробку обязательно откручу.
Дружище привет, подскажи если знаешь можно ли поставить на передне приводную ауди а6 с5 2.4 задний редуктор и сделать её кватро?
th-cam.com/video/nBBUiphWsJo/w-d-xo.html
На марк 2 тоже такая же картина была скока не мыл систему, скока не менял антифриз. Поменял радиатор печки и поставил такой фильтр. За неделю стабильно забивался и печка не грела пока не почищу сетку. Затем месяца два так чистил, и интервал очистки увеличился до месяца. На лето печку отключил, и фильтр снял. Скоро предстоит опять фильтр ставить, хоть и антифриз с виду чистый но малость песок какой то ловит
Нарядно! Давно думаю поставить что то подобное на подачу в радиатор печки на Ваз 2109
Я такой же фильтр поставил, перед установкой нового печь.радиатора! И систему промывал лавром.
Тоже промывал печку с лимонной кислотой, был приятно удивлён результату, но уже через три дня печка опять начала дуть холодом. Просмотрел много роликов и понял, промывка только радиатора печки результата не даст, нужно сначала промыть систему отдельно от печки. Я планирую так: отсоединю патрубки от печки и эти патрубки замкну магистральным фильтром и так пусть двигатель поработает часок, в зависимости от загрязнения менять фильтр, временами на больших оборотах. Затем промыть печку с лимонной кислотой и уже чистую систему соединить с чистой печкой через магистральный фильтр. Фильтр ставить на подачу. Вот тогда я уверен, будет всё ок. Но Пока времени на это нет, но так сделаю обязательно
Как успехи?
На 90% рабочая схема! Езжу на УМЗ-4216 алюминиевый блок, такой же фильтр поставил на шланг между термостатом и расширительным бочком! В первые дни был в шоке и удивлен от такого результата! За сутки не так много но собрала мусора, что уже более двух лет стоит!
У меня знакомый поставил такой фильтр, первые два месяца чистил его каждые два три дня. Сейчас всё ок
Я не великий спец,но когда то на ВАЗ2109 мучался с такой проблемой!!!! Потом на свой страх, залил всю систему чистой кока колой и крутил ее 3 дня,как только стала теплая глушу, и так 3 дня. Потом промывка. Каки, была огромная гора!!!!!! Потом замена помпы ,чистый качественный антифриз и УРА !!!!! Проездил еще 8 лет пока не продал.
Чистая система ценою помпы. Тоже так мучался тока мыл лимонной кислотой)
А4 В6. Отсоединял все радиаторы, шланги, снимал термостат. Брал водопроводный шланг и промывал под давлением воды в обратной последовательности движения антифриза. Помогло. Но накипь на блоке мучает. На печке также стоит пропиленовый фильтр 20.
Здравствуйте у меня тоже начались проблемы с печкой особенно заметил когда раза два подогрел автономной двигатель думаю что-то сделать с промывкой
Сколько, 3 видео о промывки радиатора печки на одном и том же авто??? Такое ощущение, что в эту а6 мешок горчицы высыпали)))
Пора бы систему охлаждения целиком промыть
Приветствую почему то все лечат уже последствие но не следствие. Если забило печку то значит в системе что то не то, и первое что нужно сделать это промыть ее, а уж после мыть печку. Это можно сказать обязательная последовательность действий. Толку что вы моете печку у вас из самой системы несет грязь!
Она не бесконечная 😂 логика есть все нормально.
Вывод один надо по регламенту менять жидкости!!!! А не удивляться через 10 лет Ой сколько грязи🤗
Вывод один , нехуй лить воду в радиатор . Если хочешь промыть систему охлаждения, то только дистиллированной водой .
@@Обычный14 через 3-5 лет любая жижа в системе превращается в это, так что не надо ляля, своевременная промывка и замена и все ок
@@alexejmelnikov весна , понимаю.
@@Обычный14 это хорошо, не многим дано понять такое, потом лето, осень, зима, и снова весна, не стоит благодарностей
Я к слову сказать, тоже латунный фильтр отстойник поставил три года назад. Ни разу его не раскручивал и хз. забит он или нет, печка ещё работает. В планах снять его , потому что есть подозрение, что из-за фильтра уменьшается циркуляция жидкости через радиатор печки
как сантехник, подскажу
фильтр, пока чист, не сильно мешает, а чтобы реже чистить можно поставить фильтр намного большего диаметра
есть другие фильтры с колбой и сеткой с большим объемом стакана
и краны до и после не лишние будут
Фильтр желательно ставить 3/4 или 1 у них больше внутренний объем и пропускная способность.
А у нас в квартире газ!
А у вас? А у нас водопровод!
Вот!
Разобрать мотор,почистить,заменить радиаторы,залить хорошую охлаждайку и делов то!! Это все бонусы от бывших её))
Дешевле машину поменять
@@МарсельЯковлев-м5о если мозгов нет, замена авто не поможет
@@serrgeyprochtchenko7788 ну сразу видна что у тебя их нет и не появятся.
долго же промывать придётся нужна помпа и кипятильник всё по старой схеме ))) желательно две помпы, чтоб менялось направления подачи воды.
Нет возможности на такие мощности. ))
Супер! Поставьте мне такой!))
Пробовал я водопроводный ставить в разрез трубки с помпы на расширительный бачок, грязи не много, в основном песок. Фильтр ложил за левой фарой, примерно размеры такие же, только его там проблемно закрепить, нужно чем-то обматывать, чтобы сам не царапался и шланги не царапал. Думаю, что нужно в магистраль на печку его монтировать, после помпы нецелесообразно
Так на расширительном бочке ставить смысла нет, там нет циркуляции.
@@amirzhanbakenov6016 там всегда есть циркуляция, просто не в тех масштабах. Смысл такой, что грязь если и поднимается, то гуляет везде, где есть поток. Следовательно, часть охлаждайка проходит через фильтр
@@Алексей-н5м9я при нагреве максимум грамм 700 в расширительный бачок попадает, затем при остывании этот же объем уходит обратно в систему. Циркуляцией это не назовешь. А вот через печной патрубок аесь обьем системы охлаждения в течение получаса протекает раз так 50.
И при возврате жидкости из бачка в систему обратно грязь уйдет. Нужно чтоб в одном направлении был поток жидкости, для лучшей эффективности очистки
@@amirzhanbakenov6016 частично верно, частично вы заблуждаетесь. Через расширительный всегда идет циркуляция. Если у вас ауди, то снимите верхний шланг диаметром 14 примерно и заведите машину и вы убедитесь в моей правоте. А через шланг печки фильтровать лучше, но если забьется, то тепла не ждите. Сегодня или завтра буду ставить два фильтра, и в разрез перед расширительным, и перед радиатором печки
Я тоже так попробую и видео сделаю
Дополнительно вставь сеточку с чая в пирамидках(3 -6 слоев) соберет и песочек проверенно
Ахахааха 😂
Сразу видно - наш человек)) как говориться не пальцем делан* =) шутка))
поменяй печку и радиатор, и забудешь об проблемах))
п.с. вс. грязь из радиатора не поймаешь)))) она всю жизднь будет по маленьку вымываться )
ямку проехал, систему колыхнуло, снова грязь в остойнике)
А в основном радиаторе?
@@autoyt там тоже мусора будет ужас. Не поленись потом распели его)))
@@KaKaFK0 Маленький уже купил, осталось только заменить. Сейчас думаю, что делать с большим, ведь там тоже ржавчины не столько лет небось поросло.
@@autoyt Меняй оба! Если оставить старый то засрет и новый... Тем более большой легко меняется)
@@KaKaFK0 У вас V6? Я так понимаю придется морду снимать.
У меня такой установлен в системе отопления дома, все на воде, и то нет столько грязи
У меня такой установлен на авто, думаю снять
Если ты владелец старого ведра то такой тюнинг это норма. На новых машинах такого нет😁
Решение вопроса очень простое. мойка радиатора печки мойка системы охлаждения (ДВС) и все будет ок. а так можно будет кучу фильтров поменять)
Где взять такой фильтр?
Ппц, попробую на свою сотку так сделать
Чугунный блок двигателя во всем виноват,на алюминиевых блоках такого нет.сам вижу разницу когда капиталки делаю.
Мне кажется надо на профессиональную чистку охлаждающей системы съездить уж очень много мусора, мне повезло побольше у меня все чистое 20т км антифриз розовый как с банки .
Подскажите, где скачать программу диагностики авто. Шнур есть vag com, а программы нет.
Пять баллов+.
Расконтрогаил неуместное слово, здесь нет контрогайки.Ослабил затяжку ,более уместно.
Оговорился. ))
Внимание!!! Попробуй переставить местами обратку и подачу на печке шлангами а фильтр оставь там же, чтобы ловить грязь с печки
Таким образом печка работать не будет
@@ВіталійМ-э5и объясните почему? Вы видели печь в авто? они в 99 процентах симметричные и направление не имеет значение
@@rustamsaifullin8034 я на газели пробовал менять патрубки местами на печке, так циркуляции просто не было. Только вернул как было так сразу тепло пошло... Личное наблюдение
@@ВіталійМ-э5и это не объяснение, какая разница с какой стороны в батарею теплоноситель лить, правильно никакой. А холодная печьки в газели просто воздух который не вышел. Либо кран отопителя клинит.
@@rustamsaifullin8034 крана в этой машине нет, антифриз постоянно циркулирует... А в самой печке есть пружинки, или что то типа того, которые направляют жидкость по сотам. И это работает только в одном направлении
А если поставить на фход и выход фильтр
Помпа а*уеет, не советую
@@РинатАбсалямов-ц4ч спасибо
Привет , сделай пожалуйста видео о заслонках печки, у меня такая ситуация , пассажирам сзади не дует вообще, не теплым не холодным, заслонки с переди ведут себя не понятно как, какое направление не поставь дует один черт со всех только с каких то сильнее с каких то не так сильно, и в ногах у водителя постоянно идёт горячий воздух, по адаптации все хорошо, все заслонки на звук двигаются, буду очень признателен
По адаптации все нуля в окошках появляются?
Да во всех окнах 0
Да уж печаль
Привет
Расскажи как прокачиваешь тормоза с abs (т. е. С компьютером или без)???
Без.
Да, красавчик, но три раза на одни и теже грабли🤦♂️, промыть мотор, после первого раза, не, не судьба🤔
Что подразумеваете под промывкой?
@@autoyt он вам хочет сказать, я так думаю, промывка всей системы, включая радиатор, блок и печку.
Промой систему охлаждения,купи антифриз (желательно в Польше раз рядом с границей живёшь) G 13,(в оригинале G 12 снят с производства но их можно смешивать).Если двигатель исправен то забудешь про печку без всяких фильтров.
У меня такая же беда , купил до зимы новый радиатор печки(нисен) печка грела , можно руку обжечь , пару дней покатался и все , ваауля зимой ели теплым греет и то на оборотах и заливал только концентрат и перед зимой промывал через подачу на печку . Зиму уже эту отмучаюсь и начну снова промывать систему , подскажите как лучше промывать
Радиатор печки новый я бы промыл напором в обратку с водопровода только не сильно сразу, а потихоньку. Я промывал на пасате 2000 года печка ртом не продувалась после промывки песня.
Не забывайте что помпа работает на расход ,давление она не создаёт. Так что маловероятно что она продавит магистральный фильтр даже с картриджем грубой очистки. Слабый расход чреват перегревом.
Прекрасно продавливает.
@@autoyt будем посмотреть
Или каким либо моющим...
Этот двиг родной или с разбора? По слухам с разбора моторы часто грязные
Опана какие люди, ты ж только видос про радиатор выпустил )
Вам надо вместе стрим замутить, про с5 кузов
@@Napij_z_krinitsi ну да. Интернет он маленький! Все ходим рядом🙂
Хз, меняли его или нет, я точно не трогал. ))
@@Napij_z_krinitsi 🤣
Зная что такой шлак в системе, почему бы ее всю не промыть, и фильтр от этого будет дольше служить?)
Себе поставил эти косые фильтры на оба шланга и периодически меняю подачу с обраткой местами, результат есть
Стаким антифризом скоро все будем с фильтрами ездить😁, я тоже с таким же, фильтром гоняю😂, грязи много!
Латунный - это так, на закуску. Тот, который ты купил, рулит, особенно, если в него воткнуть 5 микрон. У меня такой стоит, тосол как слеза
А можно латунный фильтр ставить в систему охлаждения? Антифриз расчитан на работу в алюминиевой среде!
А можно ли по весне и по лету, засунуть шланг с водой и хернуть под напором струю в систему, предварительно вывев шланг в сторону на землю!?
Я мыл сам радиатор печки подключив ручеёк через обратку, горячей водой в которую была добавлена лимонная кислота. Крот заливать не советую. Он вступает в реакцию с радиатором и разъедает его, и эту систему закольцевал
@@eagleelite10 кока колу тем более!))
Можно только осторожно не давая сразу большой напор, чтобы грязь которая собралась в крышке печки вымылась потом можно больше и рывками от результата вы охринеете. Сам мыл печку и в обратку и прямо сколько вылетело грязи я в шоке как это там помещалось авто 2000 года. Печка ртом не продувалась.
я мил так хендай и 10 ..прам шлангом с водопровода ...сначала почуть чуть в одну потом в другую сторону.....гавно повылетало а потом на полную....печкка как новая...
Ты в систему охлаждения воды с лужи заливал?откуда там столько грязи?
Теме же вопросом задавался. Судя по всему в антифриз воду добавляют, она ходит по движку, он ржавеет, вот и окись. В добавок от температуры разрушаются с годами резиновые трубки, что тоже добавляет частиц. Такой проблемы на новых тачках не будет, у меня машине 7 лет, движок чугун, и вот только начались проблемы с печкой.
@@АндрейК-с5в ваз 2104 ни разу не доливали воды, то что было залито с завода, отработало свой срок службы и благополучно превратилось в однородную ржавую жижу, менять все жижи по регламенту, а лучше чуть раньше и будет счастье
Думаю что надо бы и охлаждайку качественную прикупить.... может она тоже виновата
Какая качественная?
@@autoyt Хотябы HEPU G12+
@@Александр-ж1п4ч на хепу езжу всё ок, но у меня дизель и она сама по себе нихера не греется ;D
@@Александр-ж1п4ч HEPU последние 2 замены и лил.
@@autoyt Одна из Лудших "Prestone"Охлаждайка...
Блин... 2.6 там места нет куда ставить магистральный. Тем белее на B4
Это ржавчина от прошлого хозяева который лил воду за место антифриза.Нужно все это слить залить воды и 15 пакетов лимонной кислоты, лимонная кислота всю эту ржавчину разъест.
Потом все это слить и залить новый антифриз.
А пакеты по 100 грамм или 15, есть же разница
@@Алексей-н5м9я по 100 грамм я брал
Не факт. Промывал систему отдельно лимонкой потом лавром. Печку отдельно. Результат опять холод дует из радиатора. После промывки максимум 3 месяца
@@МарсельЯковлев-м5о термостат поменяй
По осадку похоже на то что в системе была вода обычная.И если она там хоть раз была.То всё забудь про чистую систему.И вообще не нужно было лимонкой промывать систему,вот тут ты допустил ошибку.Лимонка очень агресивно вступает в реакцию с чугуном.Но на нержавейке например все будет хорошо,а вот на аллюминии будет тоже хана.
tehtab.ru/Guide/GuideMatherials/Metalls/CastIron/CastIronCorrosionProperties/
Может кому интересно будет дабы не возникнет споров.
Всем мир.
@@Александр-ж1п4ч А может дело в этом prntscr.com/zn93hl
А это точно ржавчина? Откуда бы ей взяться. Скорее всего, что это хлопья убитого антифриза, который нужно вовремя менять , а не ждать пока он на фракции начнёт распадаться.
Все замечательно, но ниссан тиида хрен поставишь такой, не говоря уже о магистральном фильтре...
И ненужно ставить, патрубки все меняй и грязи не будет, а фитр я такой ставил, потом 2 месяца искал почему печка плохо греет.
как часто надо промывать систему у меня 20 лет не промывалась система и печка огонь меняю антифриз раз в 3 года и всё
Не ставь магестральный фильтр он не выдержит лопнет его раздует от температуры
Он блять из латуни скорей машина пополам лопнит и раздуется !
@@ТоварищСталин-о7о посмотри получше ролик потом поймёшь о чем я писал. Я писал не про фильтр грубой очистки а про фильтр магистральных с колбой пластик для холодной воды.
@@ПечноеРемеслоЮрийизКазахстана Я орнул с него😂😂😂
Огорчу тебя : ты купил фильтр для холодной воды и при нагреве охл.жидкости свыше 75 градуссов корпус твоего фильтра разбухнет и тд . Смотри ролики в ютубе , там всё это есть
Это грязевик, как он разбухнет?
@@autoyt попробуй для интереса и покажи нам видео )))
Печка ещё может на холостых остывать из-за поломанного термостата.
Тогда вся система будет остывать и это видно на приборной панели! Проблема всех Лачетти, Ланос и Авео!
Тоже печка на холостых не грела, промыл,не помогло,купил новый радиатор (нисен) стало чуть чуть лучше.где искать проблему даже не знаю.может кто подскажет ?
Дополнительная помпа газель может помочь
@@user-KNEKEN купил, поставил, стало немного лучше. плюс шум очень большой от нее в салоне
@@bsn461 помпу обновить попробуй. Основную.
@@USER_US_E_R это будет сделать проблематично. во первых сама помпа не дешевая, во сторых работа стоит как 2 помпы.нагрев ОХ идет поавно, пеергрева нет, специалисты говорят что точно не помпа. быть бы увереным что мпоможет, почменял бы без проблем
@@bsn461 ежли не разобрался, то глянуть термостат, есть мнение, что он приоткрыт перманентно.
А шо дело кажиш а вот если есшо мохнит неодимовый пришпиндорить.
Народ, чему вы удивляетесь? Двигло если только не с завода(новый), переодически будет так. Это же металл, что тут удивительного? Чаще меняйте жижу́ и на ваш век хватит, без всяких фильтров!!!
Фильтр с прозрачной колбой для холодной ..
Блин, дружок используй просто нормальный антифриз, а перед этим промой всю систему охлаждения и замени радиатор печки. Антифриз хепу он нейтрален к любому металлу
"расконтрагаил"... автор не знает технических терминов, контрагайка это ВТОРАЯ стоящая рядом гайка, а на фильтре ОДНА гайка (=крышка отстойника)
Он наверное хотел сказать ослабил ))
2.6 - самый геморройный движок, перегрев в нем - основная проблема.
Здравствуйте,если грубой очистки фильтром вверх поставить что будет?
а всю систему что не промыл
Братан, зачем ты постоянно мучаешь эту печку? Купи промывку системы охлаждения и промой двигатель и печку вместе
Не поможет
@@autoyt почему ты так думаешь?
Афигеть сколько говна..... пробовал промыть систему водой. Раз 10 заливал и сливал. Поставлю такой же а потом тонкой очистки для топлива
Сюдой тудой избавляйся от этого недаразумения АУДИ . У меня Тойота 1999 года печка греет так что не продахнёш . Антифриз меняю регулярно раз в 5 лет , красный Японский , система чистая , пробег 275 тысяч , помпа родная ! А ты с АУДИ кувыркаешся .
Почему слово грязь применяют к системе олождения, там что земля присутствует, значит в человеке самом грязь в башке.
Мыть двигатель.🤷♂️🤦♂️🤦♂️
Сколько же там оказывается 💩 появляется.