Ворде не к теме, но будет интересно..Мы занимаемся перегоном ячменной браги, делаем виски.Аппарат очень серьезный из пищевой меди, очень дорогой. При перегоне в кубе (баке) на стенках и других деталях образуется очень много черно-коричневого налета который даже механически сложно удалить.. И вот что мы делаем: нагреваем и воду до 90-95 °, насыпаем кислоту лтмонную, включаем насос , закольцовываем соствественно , температуру поддерживаем автоматически и гоняем все это дело около часа. В конструкции есть специальная головка которая вращается и под давлением разбрызгивает раствор чтобы обработать все площади перегонного устройства. Из опыта хочу сказать, что лимонка любит температуру, эффект прямо пропроционален температуре раствора. При температуре 50-60° процесс удлинняется почти в четыре раза. Пропорции из опыта: бак большой 300 л. площадь стенок деталей большая, на 50 л воды засыпаем 2,5 - 3 кг лимонной кислоты.Через час все блестит! За три года не потек ни один шланг , а это обыкновенные сантехнические резиновые с мет оплеткой , не потекла ни одна прокладка. Так что пусть невежды не пугают , что кислотой можно загубить элементы и детали охлаждения двигателя автомобиля.
Молодец мужик, четко,грамотно,разложил все по полочкам и плюс наглядно,да и что еще немаловажно,без музыки.Молодцы ребята,лайк и подписка,жаль нельзя соткой лайкануть.Удачи!
Это реально уже научный материал ! Блин, не оторваться от просмотра! Вот это подход к эксперименту! Вот это уровень а не пустое бла-бла особенно "диванных" экспертов!
В молодости ездили на жигулях 01...06...и др классичичекские модели. Всегда в салоне было очень тепло, на полу снег таял и высыхал, радиаторы конечно медные... Тосол один на всю страну. И машины были далеко не новые, а сейчас...
Спасибо за подробный тест. Сам я недавно почистил отдельно радиатор печки Паджеро 4 лимонной кислотой. 200 г. на 10л. подогревал раствор до 80 градусов кипятильником и гонял насосом от дополнительной печки газели туда и обратно. В конце продул и промыл антифризом. Рабочий раствор в конце по цвету стал похож на темную заварку от чая, а в осадке было много частиц грязи (ржавчины или песка) непонятно. В итоге печка стала греть как новая. Был приятно удивлен. Теперь хочу таким способом промыть заднюю печку.
Очень познавательно! Ржал до слез. На калине потекла печка после 8 лет эксплуатации.))) Заменил печку и мозги.Когда менял печку очень хотел чтобы и конструкторам мозги заменили.
Добрый день. Все Ваши ролики и эксперименты очень интересны и полезны, особенно для тех кто не заморачиваться с поиском информации, а пользуется любыми фейками, откровенной дезой или чем попало. Я обратился к знакомым химикам, их анализ содержимого шлаков из печки показал: около 70% содержимого ржавчина, 30% - то, что мы называем накипью. Ржавчину преобразует ортофосфорная кислота. Но она достаточно агрессивна к алюминию и его сплавам. Условия ее использования, чтобы не растворить радиатор печки: 1-1,5%, температура раствора до 85 градусов. Не 30%, КАРЛ, а 1,5%. Накипь растворяют: уксусная и муравьиная кислоты. К уксусной кислоте алюминий стоек. Муравьиная его может слегка подрастворить. Я собрал небольшую станцию, отсоединил печку от системы, не демонтируя ее. И подавал нагретый до 80 градусов раствор в течении 5-6 часов. Все прекрасно промылось. Потом подтянулись друзья на промывку печек, потом сарафанное радио. И в результате я мыл печки около 3 лет. Всегда хороший результат. Ни один радиатор не потек. Итак , раствор с небольшой погрешностью: на 1 литр воды - 10мл ортофосфорной кислоты, 100мл ледяной уксусной кислоты. Промывать в течении 5-7 часов при температуре 80 градусов. Раствор должен постоянно циркулировать. Как контролировать степень очистки? Визуально. Шланги от станции к радиатору из прозрачного силикона. В начале промывки раствор насыщен газами. Пузырьки видно сквозь шланги. К концу промывки газы практически на выделяются. Раствор в нагревающей емкости становится прозрачным. По достижении такого результата рекомендую слить раствор, поменять шланги (вход, выход) местами, залить новый раствор и повторить промывку еще пару часов. После этого сливаем, гасим слабым раствором соды - 1 чайная ложка на 1 литр воды, промываем водой. Если помыли радиатор печки, но не вымыли систему охлаждения, печка забьется опять. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ мыть этим раствором систему. Все ингредиенты можно купить в любом химическом магазине.
Я мыл рубашку 1 % нейтрализатора ржавчины. И магистральный фильтр для горячей воды на подачу печки. Ну или хотя бы грязевик с куском капроновых колгот. Тот каждый день смотреть надо. Вылетело полкило шлама. Печка на хх обжигает ладонь. +70 из дефлектора. Проверял ртутным метеорологическим термометром.
Под каждый вид (подвид) отложений нужна своя кислота, щёлочь, растворитель и т.д. Какие у вас отложения, узнают только в лаборатории. Следовательно начинайте с простой воды, под хорошим напором, чередуя подачу и обратку. +контраст температур воды, т.к температурное расширение металла и шлака всегда разное
1 %нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды на подачу (или хотя бы грязевик с куском капроновых колгот) за 5 ткм отмоет крайне много шлама. У меня на териос 100 вышло более полкило. Печка обжигает ладонь на хх. +70 из дефлектора. Проверял ртутным метеорологическим термометром.
Печка Ланоса перестала греть. Просмотрел кучу видосиков и применил самый простой способ из них - подсоединил к шлангам печки (не снимая её) два шланга, в один конец подал простую холодную воду из скважины...вода с другого конца текла очень слабо. Поменял шланги местами...Сразу вода выходила рывками,с какими-то чёрными частицами как вулканический песок, потом побежала веселей,но цветом была похожа на молочный шоколад...после этого побежала чистая. Прикрутил шланги назад,завёл,прогрел машину - ТАШКЕНТ !!!
Из своего опыта могу сказать, что наибольшая проблема возникает при покупке бу авто. Т.к. при покупке интересуются какое масло заливалось, но никто не спрашивает какая охлаждайка в системе. А так как мало кто понимает в ОЖ, то стоит в систему долить не той ОЖ как получите крупные хлопья и рыжую жидкость. Я вспоминаю начало карьеры автолюбительства и все было именно так, к тому же знакомые автолюбители тоже ничего не понимают в ОЖ. Теперь знакомые автолюбители удивляются почему в моей старенькой авто всегда прозрачная цветная ОЖ на протяжении 10лет. А всего-то нужно было слить все старое, промыть и использовать всегда один и тот же тип ОЖ. В системе тосол это водный раствор этиленгликоля. Никаких проблем с ним нет. Всегда есть на заправках. С собой вожу литр жидкости прямо в моторном отсеке нашлось местечко, для аварийной доливки что бы не попался "чужой" антифриз., можно разбавить водой если что, а потом добавить столько же чистого этиленгликоля. При покупке авто я бы рекомендовал сразу же менять ОЖ полностью с промывкой и пользоваться всегда одной и той же известной вам ОЖ и тогда проблем не будет и это не так дорого, сложнее потом чистить печку и радиатор из нутри, а также прилипающий термостат, осадок в расширительном бачке и неприятный цвет.
фууууу ..... как на уроке химии ,в школе, побывал !!! у нас учитель химии всегда говорил,так: Сто сорок раз расскажи --- не запомнят,не поймут !!! А один раз покажи ... а,если ещё и дашь,самому, попробовать сделать --- то ЭТО ВСЁ.... По этому и УВАЖАЛИ ЕГО...СПАСИБО ЗА ВИДЕО --- ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И НАГЛЯДНО ...
Я занимаюсь отоплением и прочистил печку на машине станцией для прочистки двухконтурных котлов. Использовал реагент для удаления ржавчины и известковых отложений BWT CP-5008 в пропорции на 14л воды 1 л реагента. Радиатор не снимали. Машина Чери А13. Работает уже месяц . Пока дует как новая, а до этого мерзли в машине.
Очень хороший результатдаёт , молочная сыворотка! (Пахта) .,15 минут при 60-80 гадусах. Потом промывкаа водой ,желательно под давлением !И будет вам счастье!
Спасибо за ваши опыты, как всегда, очень познавательно. Я промывал молочной сывороткой. Схема такая. Снятый радиатор. В него насосом совсем невысокого давления подавал сыворотку. Одновременно к радиатору был вплотную приставлен бытовой тепловентилятор для нагрева сыворотки. Температура невысокая, как вода из крана для мытья рук. С выхода радиатора сыворотку сливал через фильтр грубой очистки -- просто лейка с салфеткой. В качестве насоса использовал старый советский для мытья машин. Длительность процедуры 2 часа. Результат такой -- старая печка заработала намного лучше новой. Почему заморочился? Новая печка имеет в два раза меньше пластиночек-ламелей и в два раза меньше трубок теплообменника внутри. Новая печка Темет, кажется, называлась, якобы Польша делала. После установки полное разочарование за 50 у.е. Терять нечего, ведь есть и старая и новая печка в наличии, вот и рискнул. Машина Fiat Ulysse 2.0 HDI. Эти машины с этим мотором зимой холодильники на колесах.
Зачем мыть СНЯТЫЙ радиатор??? Цена у него небольшая. Проблема обычно в нежелании разбирать и снимать торпедо, поскольку у многих машин его иначе не снять. И вот не снимая, мыть можно, если не получится, то ничего не теряем. Просто меняем
совет-попробуйте промывать печки сульфаминовой кислотой.. Этот порошок применяется в промывке оборудования в молочной промышленности.. действует именно на отложения , не трогая металл..естественно в нагретом состоянии до кипятка
Охлаждайки голимые пошли российские, таксисты и не только они жаловались на проеденные алюмин.головки, продавцы рекомендуют покупать европейское качество, дороже, но оно того стоит.
Не надо сразу бросаться в краиности и менять радиатор печки это не колодки поменять да от кинь от двигателя два шланга и погоняи с лимоном на вход на выход кипятком хорошим насосом у меня получилось и у Вас получится ну если есть деньги, а
Обожаю химические эксперименты. Посмотрел и в своего Кенгура налил уксуса грамм 100, завтра посмотрим, осталась ли печка) Дополнение: Уксус печку не очистил. Использовал двухкомпонентный LAVR с водой из под крана. Потекла помпа. Печка очистилась
Только хотел написать про демиксид,а ту как раз Вы сами об этом сказали🤣🤔 сделайте пожайлуста обзор,у меня знакомый так промыл печку,она вообще не продувалась,а после демиксида тепло стало в машине! За видео конечно лайк и подписка!
Промывал кротом... Причем, чистым кротом... Помогло отлично, три года прошло с момента промывки, проехал с того времени 180 000 км. Полет нормальный...
Чистил на Волге и на Ниссане самостоятельно. Лимонная кислота, пару метров шланга, Газелевская помпа, доступ к водопроводу с горячей водой и час времени. Результат в обоих случаях был офигенный. Жара в салоне даже в - 40°.
@@aronaik849 слил ОЖ. В ведро набрал горячей воды, добавил 5-7 пакетиков лимонки,, залил в систему. На шланг подцепил газелевскую помпу и гонял в течении 20 минут. Потом слил весь шмурдяк, подцепил шланг к батарее и промывал горячей проточной водой.
спасибо за видео. как по мне, для того, чтобы понять, чем можно качественно промыть, нужно знать состав вещества, который забивает протоки, а он будет разный, скорее всего...
я нет, но у кого-то медный радиатор, у кого-то латунный, у кого-то алюминиевый, состав антифризов разный, промывки, герметики, частички резины от шлангов @@СергейАфонин-м6м
Скорее так, покупаешь калину (от слова кал))), ездишь год от силы, потом эту калину на вторчермет и покупаешь снова новую калину, зачем радик менять? невижу смысла))
У меня было так по мимо печки пришлось мозги (блок уравления двигателя) пришлось заменить))) это было в 2007 году, потом я купил себе шкоду и забыл ремонт машины)
Если можно вытащить печку без снятия панели - то и проблем нет. А вот если она не вылазит и нужно разбирать всю переднюю панель, то проще промывать в надежде на лучшее)
При каждой замене охлаждайки, промывайте радиаторы и блок проточной водой по отдельности- не будет мусора в радиаторе, потому что если блок-чугун вся ржа в сотах радиаторов. Кислота уберёт накипь, но сожрёт метал радиатора, автор прав слабая кислота 1%лимонки или сыворотка поможет но если не забита система ож. Щелоч растворяется органику(масло), кислота вместе щелочью образуется соль с образованием повышения температуры кипения. Совет. Не занимайтесь алхимией, видео тому урок. Промойте водой противотоком каждый радиатор и блок двигателя по отдельности!!!
Для промывки снимал на Славуте радиаторы нёс в ванную промывал в обе стороны, затем заливал промывку для системы охлаждения до верха патрубков, держал в тазу с горячей водой для ускорения процесса. Затем опять промывал в обе стороны - результат меня устроил.
Братан ты красавчик четко показал внятно объяснил на видео но эти люди не понимают суть и хотят новые сцены твоего фильма. Только методом вскрытия можно почистить печку
В прошлом году, когда печка перестала греть пока заменил радиатор печки успел простыть. Ссал кровью. 3 недели лежал в больничке в первый раз в жизни. Так что не желейте бабла на печку
два года назад провел почти такую же серию опытов. обломалась шпилька в блоке, а в ней обломилось сверло. травил шпильку азотной кислотой - алюминий не трогает. остальные кислоты жрут, и ортофосфорная тоже, в зависимости от сплава.
Есть средство, называется Трилон Б. Используется для очистки бойлеров котельных. Также в нумизматике . Не разъедает металлы, только их соли. Отличная штука. Резинки не жрёт как кислоты которые вы описываете.
знакомый что только не покупал для чистки системы, бестолку, посоветовал ему сыворотку, он тоже слышал, но не верил, почистилось, только там пару дней нужно мотать по системе, все очищает, даже свернувшийся антифриз, вылетают такие ошметки что диву даешься, этот совет я узнал от старого медника, работал когда то в цеху, но пока самым качественным методом является распайка и чистка
Чистил сывороткой молочной. Заливал вместо антифриза и ездил неделю. Летом. Результат меня поразил. Автосервис тоже. Сыворотка вычистила всё. В отличии от дорогой химии.
Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Всем удачи всем тепла и добра.Поставил помпу с магнитной крыльчаткой
Всем добрый!!! Мое мнение промывка поможет только если печка забита неочень сильно и неочень старая, а вообще в авто корпорациях все просчитоли, взвесили,протестировали, деталь не должна служить долго иначе....,.давы и сами знаете зачем так делается!!!!
здраствуйте всем.я всегда и везде пользуюсь молочной кислотой добавляя туда лимонную кислоту отдельный насос циркуляционный отопления через таймер 30 мин стоит 15 мин работает при этом температура жидкости 60-70градусов и так двое суток .результатоми доволен . Рекомендую.
@@antonedgard1500 сегодня помпой промывал с лимонной кислотой, вода примерно 70 градусов, на 4л воды 50гр лимонной кислоты, результат превзошел все ожидания, печка жарит
Как до,так и в процессе эксплуатации...не надо чистить,менять радиаторы отопителей,изначально надо понимать,что рекомендует производитель(маркировку ож.)её подлинность,оригинальность,и не надо экспериментов!Вам респект!но причину надо искать отложений,а не последствия
@@user-travelle если вам прикольно страдать с последствиями- ваше право,а как по мне,то лично я ушёл от этого геморая лет так 20 назад,когда в парке была закономерность чистить радиаторы у медника...
Вчера на хенде матрикс успешно был прочищен радиатор отопителя. Человек мёрз. Одна трубка была горячая, вторая чуть тёплая. Радиатор алюминиевый. Трубки длинные. И чтобы его снять, по идее нужно снимать торпедо... Отпилил трубки, оставив расстояние для последующего соединения на шланги. Вынул радиатор. Со стороны педалей он вынимается. Промывал сначала напором воды, соединив радиатор с краном. Выпало очень много песка и крупной фракции розового-белёсого цвета. Далее в радиатор залил бутылёк уксусной эссенции, закольцевал обе трубки радиатора шлангом и положил в таз с горячей водой, периодически поворачивая в воде радиатор. Минут десять длилось это купание. Снял шланг и слил довольно мутную жижу розового цвета и с резким запахом уксуса. Промыл водой. Повторил процесс купания, но уже минут тридцать. Снова промыл водой. Заглянув внутрь одной из трубок, не обнаружил тех следов отложений, которые были. Пока мыл радиатор, закольцевал трубки от отопителя, залил дистиллированную воду с растворённой в ней промывкой для систем ож, и десять минут мотор работал. Слил мутную жижу. Поставил отопитель обратно. Залил антифриз в систему ож, и о чудо, печка начала отдавать тепло. Уксус растворяет кальций.
а не нужно до конца растворять,просто отсоединить печку,от остальной системы,как сказал Сергей (комментарий ниже),взять шланги,помпу и горяченькой лимонкой прогонять,причём прогонять то в одну сторону,то в обратную(так быстрее)
Вот так же мыл. Нормально помылась. Правда, я мыл на всякий случай, во время замены антифриза. Шлак вылетал, песок какой-то белый(типа накипи из чайника). Причем больше вылетало после замены шлангов местами периодически.
Я думаю проще промывку отдельно печки сделать лимонной кислотой или молочной,просто нагретую и насосом ,где выход надо пустить в ведро через марлю ,так будет циркулировать чистая вода с кислотой а мусор будет задерживаться в марле. Просто на сколько я знаю после кислоты надо ещё промыть с содой , что-бы кислоту обезвредить
занимаюсь промывкой уже больше трех лет. лимонная кислота и лавр для промывки систем охлаждения плюс температура 95 градусов. и циркуляция через фильтр.
Когда то лет 15 назад меня научил медник промывать систему охлаждения обычной пищевой содой. Чистит систему на ура. Пачка соды на 10 и литровую систему охлаждения. Сливаеш антифриз или тосол у кого что залито и заливаем обычную воду с содой. Заводишь двигатель и часа 2 можно больше просто даёшь ему поработать, можно покататься. Если есть пред пусковой подогреватель можно погонять его. Затем всё сливаеш и промываешь водой. Очень грязную систему можно помыть несколько раз. Результат отличный. И самое главное что сода не жрёт металл.
Киа соренто 1, печка дует холодом при температуре 80 гадусов двигателя, на улице -10, в салон воздух идёт 0, +1 не больше!!! На соренто клуб народ рекомегдовал 6 литров кокаколы и 200гр. Лимонной кислоты. Собираю схему: два кирпича, ведро оцинкованное, армированный шланг, доп насос газели, армированый шланг, выход радиатора печки, на вход цепляю армированный шланг и выход шланга напрвляю в металлическую воронку с сеткой, воронку предварительно установил внутрь ведра! Сначала промыл получившийся контур тёплой водой и богато фери, потом просто водой, а потом начал процесс! Залил в ведро кокаколу 4 литра и 2 литра фанты, в магазе больше колы не было, тяжело пришлось протянуть, чтобы насос начал толкать газировку, как только это получилось, в ведро насыпал лимонной кислоты и начал подогрев. Повторюсь движение газировки было установлено в противоток штатного на авто, ведро грелось паяльной лампой, сначала сыпались достаточно крупные кусочки, кричневые камушки, после закипания газировки, я гонял ещё 60 минут, постепенно напор на выходе увеличивался и стал максимально возможным по насосу, всё, что вывалилось на сеточку воронки, гдето через 30 минут стало очевидно расстворяться, и к 40-45 минутам кипящего култыхания осадок с сеточки исчез! После окончания, я дважды промыл по 5 литров тёплой воды, собрал всё на место и о счастье, стрелка температуры ещё даже не дрыгнулась, а печка уже тёплым дует, а когда авто выходит на рабочую температуру, то воздух реально очень горячий, точно больше 60 градусов! И да, расстворилось в кокаколе все отложения, жидкость была коричневого цвета относительно прозрачная, была ночь и фонарик свободно просвечивал дно! Всё делал на улице за двором, при минус 20 градусах. Очень рекомендую, помогло и не только мне, сейчас мою всю технику и фронтал так промывал и газовый котёл так мою, только для котла и трактора использовал просто воду и лимонную кислоту! th-cam.com/video/ng6YFAyxjPY/w-d-xo.html За видос лайк и респект!
В коле в качестве добавки содержется ортофосфорная кислота, которая вступает в реакцию с алюминием. Так же крайне нежелательный контакт ортофосфорной кислоты с резиной. Тут температура является катализатором. Лимонка хоть почти не взаимодействует с алюминием, но вот контакт с резиной как и в первом случае не желателен. Потому, если уж и чистить колой, то отдельно радиатор от всей системы охлаждения. Но это даст только временный эффект и радиатор за день забъется снова. В конце сюжета автор упомянул про органическую кислоту - адипиновая кислота либо пищевая добавка Е355. Вот и альтернатива.
@@ArfeyUA я чистил отдельно, если читали внимательно, только радиатор печки. И ничего не забило больше, после я проехал более 60 000 км. и продал машину, печка чётко работала! С чего вдруг она должна забиться, лимонная кислота накипь расстворяет начисто!
@@ДимонТёзка накипь в печке далеко не единственная причина его забитости. Не зря прокуренные в этой теме мастера ставят дополнительно в магистараль фильтр. Соты в печке ведь маленькие. Так вот мало просто вымыть одну лишь печку, так как оставшиеся мелкие частички снова её забьют. А вообще, раствор ортофосфорной кислоты в быту довольно эффективное очищающее средство.
Лимонная кислота, кипятильник 1.5квт, насос помпа газелевский. 4 часа под 90градусов гонял. В Киа соренто с 21 гр поднял до 55 градусов. Клиент жутко доволен.
@@Deman520 4 литра, 5 столовых ложек кислоты. Кислоту в холодной воде не растворить. Надо - в горячей. Только понемногу сыпь!!! И размешивай. А то устроишь на кухне Везувий...
@@VSV-dx9lw Не буду утверждать, но логически: зон-то может и две, но радиатор то один... Очень сомневаюсь что корейцы засунут под торпеду два радиатора. Скорее всего заслонки глючат. Левые. Поводки закусили (сломались, зависли, наперекос стоят, попало что-то под них). Чудес не бывает! (но это не точно)
Помыл кротом. Вопросов нет отмыло) Только пришлось поменять чистый основной радиатор, радиатор печки и теплообменник на новые)) Жаль, что на это видео наткнулся только сейчас...
вот спасибо большое) видел как мыли ортофосфорной отдельно радиатор и потом тщательно мыли всё ок 2года как сказали. но проблема в том что есть блок цилиндров где отложения остаются и + ещё радиатор основной тоже могут отложения в итоге опять в радиатор печки попадёт и всё забьёт. я думаю мыть надо со сьёмом радиаторов отдельной помпой с подогревом и отдельно радиаторы мыть тогда будет эфект
@@ПахунЧо lavr.ru/promivka-radiatora/ промывка системы охлаждения, без снятия, классическая. Слил старую охлаждайку, и с радиатора и с рубашки двигателя. Залил воды, дисцилированной, туда же лавр вылил. Пол часа погонял и слил. Затем просто дисцилированной водой три раза по минут пять вымывал. Потом антифриз залил. Таким способом промывал свою Приору, отцовскую четырку, поджопную Хонду, дядин нисан. Из минусов у хонды, видимо отмыли важную грязь, закапало из под хомутов ) пришлось менять хомуты.
Чистил радиатор печки на Опель Омега Б,все вышло супер. Чистил горячим уксусом и горячей лимонной кислотой,потом ставил на проток,промывал обычной водой из крана.
Я радиатор печки ауди а4 2004 года чищу без снятия печки 1) лимонной кислота 2)насос для циркуляций 3) горячая вода 4) фильтр любой даже тряпка подойдет. И сидет чистить часа 2 или 4 в зависимости от состояние радиатора
Лучший способ конечно же замена радиатора печки. Однако, если есть желание немного поизвращаться, то можно сделать следующее: предварительно убедившись, что печка не греет, система охлаждения не имеет течи, а так же отсутствует воздушная пробка. Сначала промываем систему дистилированной водой, пока она не станет прозрачной. Каждый раз прогреваем двигатель до рабочей температуры, потом сливаем воду. Теперь добавляем 100 грамм лимонной кислоты. Даём поработать примерно полчаса. Опять промываем систему и затем врезаем в систему сантехнический фильтр очистки со сменной сеткой. Лимонка отбивает отложения и действительно очень слабо их растворяет при малой концентрации. Фильтр с сеткой поймает их. Если переборщить с концентрацией возможны разные последствия. Например течь через заглушки двигателя предназначенные для защиты блока от повреждений при замерзании охлаждающей жидкости, так как они достаточно тонкие.
Нужно было не резать радиатор до промывки, помыть а потом вскрыть радиатор, а так смотрю стенки вроде моет но съедает в основном пластинки между стенок.
Чистил радиатор печки М 2141 отсоеденил. Патрубки выдул тосол. Залил 30проц перекись водорода ушло 800 мл прошло 30 мин пробул промыл водой и вот новый радиатор Пользуйтесь
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Собирался залить крот перед промывкой и понял, что так делать не стоит. Спасибо за наглядный пример.
Ворде не к теме, но будет интересно..Мы занимаемся перегоном ячменной браги, делаем виски.Аппарат очень серьезный из пищевой меди, очень дорогой. При перегоне в кубе (баке) на стенках и других деталях образуется очень много черно-коричневого налета который даже механически сложно удалить.. И вот что мы делаем: нагреваем и воду до 90-95 °, насыпаем кислоту лтмонную, включаем насос , закольцовываем соствественно , температуру поддерживаем автоматически и гоняем все это дело около часа. В конструкции есть специальная головка которая вращается и под давлением разбрызгивает раствор чтобы обработать все площади перегонного устройства. Из опыта хочу сказать, что лимонка любит температуру, эффект прямо пропроционален температуре раствора. При температуре 50-60° процесс удлинняется почти в четыре раза. Пропорции из опыта: бак большой 300 л. площадь стенок деталей большая, на 50 л воды засыпаем 2,5 - 3 кг лимонной кислоты.Через час все блестит! За три года не потек ни один шланг , а это обыкновенные сантехнические резиновые с мет оплеткой , не потекла ни одна прокладка. Так что пусть невежды не пугают , что кислотой можно загубить элементы и детали охлаждения двигателя автомобиля.
😊
Молодец мужик, четко,грамотно,разложил все по полочкам и плюс наглядно,да и что еще немаловажно,без музыки.Молодцы ребята,лайк и подписка,жаль нельзя соткой лайкануть.Удачи!
Почему нельзя соткой лайкнуть? В описании есть счет Приватбанка....
Вот есть же люди, которые грамотно, без соплей и тягомотины могут по теме рассказать. Спс огромное автору..)
Сыворотка с насосом❤❤❤
28 минут, без тягомотины?
Если вам понравилось - тогда нам напишите тайм код где четкий ответ "Можно ли кротом чистить алюминий"?
@@ΚασσιόπειαΣπίθα-θ1γ вам не только можно,но и нужно! И тайм-код вам не нужен,что за глупости? Смело лейте!
Это реально уже научный материал ! Блин, не оторваться от просмотра! Вот это подход к эксперименту! Вот это уровень а не пустое бла-бла особенно "диванных" экспертов!
В молодости ездили на жигулях 01...06...и др классичичекские модели. Всегда в салоне было очень тепло, на полу снег таял и высыхал, радиаторы конечно медные... Тосол один на всю страну. И машины были далеко не новые, а сейчас...
Спасибо за подробный тест. Сам я недавно почистил отдельно радиатор печки Паджеро 4 лимонной кислотой. 200 г. на 10л. подогревал раствор до 80 градусов кипятильником и гонял насосом от дополнительной печки газели туда и обратно. В конце продул и промыл антифризом. Рабочий раствор в конце по цвету стал похож на темную заварку от чая, а в осадке было много частиц грязи (ржавчины или песка) непонятно. В итоге печка стала греть как новая. Был приятно удивлен. Теперь хочу таким способом промыть заднюю печку.
А по времени ,сколько , гонял ?
@@АлексейПРИПЯТЬский гоняй, пока не пойдёт чистая вода
Замачивай, потом гоняй. Потом меняй воду
Всё это фигня
Забивает всё равно
@user-gi6rx7bw1y
Ааааа... почему у них цвет не алюминиевый? К этих "опилок"!
Очень познавательно! Ржал до слез. На калине потекла печка после 8 лет эксплуатации.))) Заменил печку и мозги.Когда менял печку очень хотел чтобы и конструкторам мозги заменили.
Ты ещё расскажи как ее снять,точно захочется после замены ее конструктору на головы одеть.
даа мужик соболезную. калина тот еще калл, была в семье с новья. ужаснее только волги))
Я мозги сразу открутил и под бардачек положил на скотч.
@@ranc1dd про Волгу зря на 29 менял геморроя не было г.в.97, всех благ всем, мира и добра
@@АлексейКасимов-ш1р
Конструкторам икается до сих пор?😂
Вы как доктор , такие лекции бы в школе читать и в универах👍👍👍
Добрый день.
Все Ваши ролики и эксперименты очень интересны и полезны, особенно для тех кто не заморачиваться с поиском информации, а пользуется любыми фейками, откровенной дезой или чем попало.
Я обратился к знакомым химикам, их анализ содержимого шлаков из печки показал: около 70% содержимого ржавчина, 30% - то, что мы называем накипью.
Ржавчину преобразует ортофосфорная кислота. Но она достаточно агрессивна к алюминию и его сплавам. Условия ее использования, чтобы не растворить радиатор печки: 1-1,5%, температура раствора до 85 градусов. Не 30%, КАРЛ, а 1,5%.
Накипь растворяют: уксусная и муравьиная кислоты.
К уксусной кислоте алюминий стоек. Муравьиная его может слегка подрастворить.
Я собрал небольшую станцию, отсоединил печку от системы, не демонтируя ее. И подавал нагретый до 80 градусов раствор в течении 5-6 часов.
Все прекрасно промылось. Потом подтянулись друзья на промывку печек, потом сарафанное радио. И в результате я мыл печки около 3 лет. Всегда хороший результат. Ни один радиатор не потек.
Итак , раствор с небольшой погрешностью: на 1 литр воды - 10мл ортофосфорной кислоты, 100мл ледяной уксусной кислоты.
Промывать в течении 5-7 часов при температуре 80 градусов. Раствор должен постоянно циркулировать.
Как контролировать степень очистки?
Визуально. Шланги от станции к радиатору из прозрачного силикона. В начале промывки раствор насыщен газами. Пузырьки видно сквозь шланги. К концу промывки газы практически на выделяются. Раствор в нагревающей емкости становится прозрачным.
По достижении такого результата рекомендую слить раствор, поменять шланги (вход, выход) местами, залить новый раствор и повторить промывку еще пару часов.
После этого сливаем, гасим слабым раствором соды - 1 чайная ложка на 1 литр воды, промываем водой.
Если помыли радиатор печки, но не вымыли систему охлаждения, печка забьется опять.
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ мыть этим раствором систему.
Все ингредиенты можно купить в любом химическом магазине.
Ответьте пожалуйста, а сколько процентов должна быть уксусная кислота, и можно ли этим раствором мыть латунную печку
Я мыл рубашку 1 % нейтрализатора ржавчины. И магистральный фильтр для горячей воды на подачу печки. Ну или хотя бы грязевик с куском капроновых колгот. Тот каждый день смотреть надо. Вылетело полкило шлама. Печка на хх обжигает ладонь. +70 из дефлектора. Проверял ртутным метеорологическим термометром.
Под каждый вид (подвид) отложений нужна своя кислота, щёлочь, растворитель и т.д.
Какие у вас отложения, узнают только в лаборатории. Следовательно начинайте с простой воды, под хорошим напором, чередуя подачу и обратку. +контраст температур воды, т.к температурное расширение металла и шлака всегда разное
Отличная идея!
1 %нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды на подачу (или хотя бы грязевик с куском капроновых колгот) за 5 ткм отмоет крайне много шлама. У меня на териос 100 вышло более полкило. Печка обжигает ладонь на хх. +70 из дефлектора. Проверял ртутным метеорологическим термометром.
@@Leopard327 нейтрализатор ржавчины это ортофосфорная кислота
вот про ортофосфорную кислоту таймкод 14:14
итог 17:00
Полезный ролик. Прошу тест с димексидом, адипиновой и щавелевой к-той.
Сразу соляной кислотой
Щавелевой вроде тоже моют..
Печка Ланоса перестала греть. Просмотрел кучу видосиков и применил самый простой способ из них - подсоединил к шлангам печки (не снимая её) два шланга, в один конец подал простую холодную воду из скважины...вода с другого конца текла очень слабо. Поменял шланги местами...Сразу вода выходила рывками,с какими-то чёрными частицами как вулканический песок, потом побежала веселей,но цветом была похожа на молочный шоколад...после этого побежала чистая. Прикрутил шланги назад,завёл,прогрел машину - ТАШКЕНТ !!!
Из своего опыта могу сказать, что наибольшая проблема возникает при покупке бу авто. Т.к. при покупке интересуются какое масло заливалось, но никто не спрашивает какая охлаждайка в системе. А так как мало кто понимает в ОЖ, то стоит в систему долить не той ОЖ как получите крупные хлопья и рыжую жидкость. Я вспоминаю начало карьеры автолюбительства и все было именно так, к тому же знакомые автолюбители тоже ничего не понимают в ОЖ. Теперь знакомые автолюбители удивляются почему в моей старенькой авто всегда прозрачная цветная ОЖ на протяжении 10лет. А всего-то нужно было слить все старое, промыть и использовать всегда один и тот же тип ОЖ. В системе тосол это водный раствор этиленгликоля. Никаких проблем с ним нет. Всегда есть на заправках. С собой вожу литр жидкости прямо в моторном отсеке нашлось местечко, для аварийной доливки что бы не попался "чужой" антифриз., можно разбавить водой если что, а потом добавить столько же чистого этиленгликоля. При покупке авто я бы рекомендовал сразу же менять ОЖ полностью с промывкой и пользоваться всегда одной и той же известной вам ОЖ и тогда проблем не будет и это не так дорого, сложнее потом чистить печку и радиатор из нутри, а также прилипающий термостат, осадок в расширительном бачке и неприятный цвет.
Есть доля истины, но....
фууууу ..... как на уроке химии ,в школе, побывал !!! у нас учитель химии всегда говорил,так: Сто сорок раз расскажи --- не запомнят,не поймут !!! А один раз покажи ... а,если ещё и дашь,самому, попробовать сделать --- то ЭТО ВСЁ.... По этому и УВАЖАЛИ ЕГО...СПАСИБО ЗА ВИДЕО --- ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И НАГЛЯДНО ...
Спасибо! Так приятно вас смотреть! Ваши ролики как книгу прочитать. Просто блеск!
Согласен с вами
Спасибо Друг ! Ты сделал то, о чем я мечтал много лет !
Мечты у тебя неадекватные.
@@Sanitch Ученье - свет.
Исследование это полезно в любом случае.
Я занимаюсь отоплением и прочистил печку на машине станцией для прочистки двухконтурных котлов. Использовал реагент для удаления ржавчины и известковых отложений BWT CP-5008 в пропорции на 14л воды 1 л реагента. Радиатор не снимали. Машина Чери А13. Работает уже месяц . Пока дует как новая, а до этого мерзли в машине.
Очень хороший результатдаёт , молочная сыворотка! (Пахта) .,15 минут при 60-80 гадусах. Потом промывкаа водой ,желательно под давлением !И будет вам счастье!
Сколько надо пахты на 10л воды?
Мальчишкой слышал от шоферов что молочная сыворотка залитая в систему охлаждения хорошо её очищала.
Спасибо за ваши опыты, как всегда, очень познавательно.
Я промывал молочной сывороткой. Схема такая. Снятый радиатор. В него насосом совсем невысокого давления подавал сыворотку. Одновременно к радиатору был вплотную приставлен бытовой тепловентилятор для нагрева сыворотки. Температура невысокая, как вода из крана для мытья рук. С выхода радиатора сыворотку сливал через фильтр грубой очистки -- просто лейка с салфеткой. В качестве насоса использовал старый советский для мытья машин. Длительность процедуры 2 часа.
Результат такой -- старая печка заработала намного лучше новой. Почему заморочился? Новая печка имеет в два раза меньше пластиночек-ламелей и в два раза меньше трубок теплообменника внутри. Новая печка Темет, кажется, называлась, якобы Польша делала. После установки полное разочарование за 50 у.е. Терять нечего, ведь есть и старая и новая печка в наличии, вот и рискнул.
Машина Fiat Ulysse 2.0 HDI. Эти машины с этим мотором зимой холодильники на колесах.
Зачем мыть СНЯТЫЙ радиатор??? Цена у него небольшая. Проблема обычно в нежелании разбирать и снимать торпедо, поскольку у многих машин его иначе не снять. И вот не снимая, мыть можно, если не получится, то ничего не теряем. Просто меняем
Я присматриваю улис 2.0 бензин а у вас дизель наверно
Если исправная система-печка обжигает ладонь. +70 на хх выдаёт дефлектор.
совет-попробуйте промывать печки сульфаминовой кислотой.. Этот порошок применяется в промывке оборудования в молочной промышленности.. действует именно на отложения , не трогая металл..естественно в нагретом состоянии до кипятка
а где ее достать та? где подаётся?
Покупать оптом на химкомбинате.
60-70с раствор сульфоминовой кислоты 5% раствор.
Супер обзор. Человек золото. А производителям печек носовые пазухи по 1 мм сделать...
и не только носовые!!!!!!!!!! респект СЕРГЕЙ
Охлаждайки голимые пошли российские, таксисты и не только они жаловались на проеденные алюмин.головки, продавцы рекомендуют покупать европейское качество, дороже, но оно того стоит.
Спасибо автору за проделанную работу!!! Моё мнение лучше поменять радиатор, но менять удовольствия мало, вот и промывают. Благодарю Вас!!!
Не надо сразу бросаться в краиности и менять радиатор печки это не колодки поменять да от кинь от двигателя два шланга и погоняи с лимоном на вход на выход кипятком хорошим насосом у меня получилось и у Вас получится ну если есть деньги, а
Нет рук и не понимаете, то лучше радиатор сменить в сервисе удачи.
Я потратил 3часа и40 руб за лимонную и ездию в рубашке Соната 2008г ТагАЗ и все получилось.
Сегодня промывал кротом люминивый радиатор задней печки TLC105 , прям огонь .... заказал новый
😅
Надо было сначала в этого Крота алюминиевую ложку опустить. Она бы на глазах почернела и начала растворяться.
Красава, наверно многих уберёг от ремонта, меня так точно. Жму пять!
Поучительное видео для ребят кто щелочными растворами пользуется. Спасибо за видос.
Обожаю химические эксперименты. Посмотрел и в своего Кенгура налил уксуса грамм 100, завтра посмотрим, осталась ли печка) Дополнение: Уксус печку не очистил. Использовал двухкомпонентный LAVR с водой из под крана. Потекла помпа. Печка очистилась
Только хотел написать про демиксид,а ту как раз Вы сами об этом сказали🤣🤔 сделайте пожайлуста обзор,у меня знакомый так промыл печку,она вообще не продувалась,а после демиксида тепло стало в машине! За видео конечно лайк и подписка!
Был опыт с молочкой, полностью промывал систему на тракторе мтз-82, эффект просто вау. Как у кота бубенцы. Молочку прям рекомендую!
А как именно мыть?
@@RD_from_Latviaон сам не знает
Где взять молочную кислоту?
Промывал кротом... Причем, чистым кротом... Помогло отлично, три года прошло с момента промывки, проехал с того времени 180 000 км. Полет нормальный...
Промывали снятый радиатор?
Пробовал чистым кром
Дикая реакция аж закупорило всё
Бросил эксперимент
Говорят надо разводить водой
Бутылка крота на 10-15 литров воды и через насос чтоб ганяло по кругу отдельно печку
Чистил на Волге и на Ниссане самостоятельно. Лимонная кислота, пару метров шланга, Газелевская помпа, доступ к водопроводу с горячей водой и час времени. Результат в обоих случаях был офигенный. Жара в салоне даже в - 40°.
Здравствуйте по подробнее можно
Тоже так сделал на Фольксваген лт, промыл ,фильтр был весь в ржавчине получилось, поставил фильтр тонкой очистки перед печкой
Спасибо
@@aronaik849 слил ОЖ. В ведро набрал горячей воды, добавил 5-7 пакетиков лимонки,, залил в систему. На шланг подцепил газелевскую помпу и гонял в течении 20 минут. Потом слил весь шмурдяк, подцепил шланг к батарее и промывал горячей проточной водой.
@@Paolo63722подскажите пожалуйста, газелевская помпа, это как?как это сделать?
Вот красавчик! Без фуфла. Нате ребята, смотрите и всё!
В своей буханке промывал печку антинакипином. Получилось! Как ведущий сказал...два шланга+насос+подогрев. Результат отличный.
спасибо за видео. как по мне, для того, чтобы понять, чем можно качественно промыть, нужно знать состав вещества, который забивает протоки, а он будет разный, скорее всего...
Разный? А Вы что льете в систему охлаждения-разный состав?
я нет, но у кого-то медный радиатор, у кого-то латунный, у кого-то алюминиевый, состав антифризов разный, промывки, герметики, частички резины от шлангов @@СергейАфонин-м6м
Покупаешь калину, ездишь 2-3 года, потом радиатор течёт, ставишь новый. Промывать ничего не надо :)
А радиатор дорогой ?
@@romkayard1810 орига 900-1200 руб, китай от 600 руб. Гемор в его замене, очень всё неудобно
Скорее так, покупаешь калину (от слова кал))), ездишь год от силы, потом эту калину на вторчермет и покупаешь снова новую калину, зачем радик менять? невижу смысла))
У меня было так по мимо печки пришлось мозги (блок уравления двигателя) пришлось заменить))) это было в 2007 году, потом я купил себе шкоду и забыл ремонт машины)
@@surf9730 дурачок что ли?
4 года или 40 000 км это максимум для антифриза. В данном случае необходимо обращать внимание на пробег.
Залил новый антифриз и печка начала забиваться на глазах
@@slavarzia возможно не совместимость с остатками прежнего антифриза. Или некачественный.
чистил лимонкой 2 месяца назад. 140 гр на 8 литров дисц. воды. Полчаса гонял на холостых. Дал остыть 2 часа. Прополскал пищевой содой. Полет норм.
Если можно вытащить печку без снятия панели - то и проблем нет. А вот если она не вылазит и нужно разбирать всю переднюю панель, то проще промывать в надежде на лучшее)
Пример мазда 626 98г/в
На ВАЗ-2115 тоже снять торпеду проблематично.
+70 на хх. Terios 100. Печка контракт с кида. Толстый печной-28 мм
На гольфе тоже придеться снять торпедо
@@ОрақбайҚұтжанна Паджеро пол салона раскидать😢
😂😂😂Наглядный эксперемент удался! Чистота - залог успеха.
Спасибо за видео.👍
При каждой замене охлаждайки, промывайте радиаторы и блок проточной водой по отдельности- не будет мусора в радиаторе, потому что если блок-чугун вся ржа в сотах радиаторов. Кислота уберёт накипь, но сожрёт метал радиатора, автор прав слабая кислота 1%лимонки или сыворотка поможет но если не забита система ож. Щелоч растворяется органику(масло), кислота вместе щелочью образуется соль с образованием повышения температуры кипения.
Совет. Не занимайтесь алхимией, видео тому урок. Промойте водой противотоком каждый радиатор и блок двигателя по отдельности!!!
В рубашке гора пластовой ржавчины. 1% нейтрализатора ржавчины в Акиру или качественный промывочный антифриз творит чудеса.
Дуже грамотне відео. Чудовий грамотний текст. Без зайвої муті. Дякую.
Хороший обзор спасибо вы рискуйте дышать химию ради людей спасибо
Чуть позже понял как можно прогревать авто не запуская мотор !
Лайк !
Для промывки снимал на Славуте радиаторы нёс в ванную промывал в обе стороны, затем заливал промывку для системы охлаждения до верха патрубков, держал в тазу с горячей водой для ускорения процесса. Затем опять промывал в обе стороны - результат меня устроил.
Спасибо автору за полезную научную работу.
Ставьте перед печкой фильтр как на водяной счётчик на3/4 дюйма, и мойте его 1 раз в год и забудьте про забитую печку
Я тоже на машине такой-же поставил
Интереснинько
А как на водяной счетчик ставится фильтр?
@@НиколайВояджеров перед счётчиком, на резьбе
Вы про косой фильтр грубой очистки?
Братан ты красавчик четко показал внятно объяснил на видео но эти люди не понимают суть и хотят новые сцены твоего фильма. Только методом вскрытия можно почистить печку
Здравствуйте , очень было полезно знать , а вот попробовать бы кока-колой , им тоже чистят печки...
Автору респект, интересно было слушать, теперь буду знать, но знаю что лимонная кислота продырявила мне радиатор когда заливал и чистил
Спасибо, видео обязательно в закладки.
Принцип отопления надо менять. А конструкторам печек,массово отбивать бошки.
Просто фильтр туда надо
@@qwe1231923 После Вашего комента , еще больше укрепился в мысли,,что конструкторам печек нужно массово отбивать бошки.))))
Сначала бить,затем тужить в пупу
А где их сук поймать? О то они как тот суслик, которого не видно .
В прошлом году, когда печка перестала греть пока заменил радиатор печки успел простыть. Ссал кровью. 3 недели лежал в больничке в первый раз в жизни. Так что не желейте бабла на печку
два года назад провел почти такую же серию опытов. обломалась шпилька в блоке, а в ней обломилось сверло.
травил шпильку азотной кислотой - алюминий не трогает. остальные кислоты жрут, и ортофосфорная тоже, в зависимости от сплава.
Отдельно печку не судьба было промыть🙄
Есть средство, называется Трилон Б. Используется для очистки бойлеров котельных. Также в нумизматике . Не разъедает металлы, только их соли. Отличная штука. Резинки не жрёт как кислоты которые вы описываете.
знакомый что только не покупал для чистки системы, бестолку, посоветовал ему сыворотку, он тоже слышал, но не верил, почистилось, только там пару дней нужно мотать по системе, все очищает, даже свернувшийся антифриз, вылетают такие ошметки что диву даешься, этот совет я узнал от старого медника, работал когда то в цеху, но пока самым качественным методом является распайка и чистка
Чистил сывороткой молочной. Заливал вместо антифриза и ездил неделю. Летом. Результат меня поразил. Автосервис тоже. Сыворотка вычистила всё. В отличии от дорогой химии.
Какой марки автомобиль?
_... я осознаю , уже минуло лет .. какую сыворотку ..? и термостат снимали .. ? или как было , так и ездили .._
@@Zulkarnay39_41молочная
Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Всем удачи всем тепла и добра.Поставил помпу с магнитной крыльчаткой
какова концентрация? 250 г лимонной кислоты на литр воды?
1% нейтрализатора ржавчины ещё лучше. Тот отмывает даже старый герметик. Не увеличивайте концентрацию!
Ничего не понятно, но очень интересно
@@ДанилЧешуин-ш8г Особенно интересно, чем это закончилось! ))) 🤣
А серьено, если без смеха, мочой, там же емть мочеваякислота!!!
Всем добрый!!! Мое мнение промывка поможет только если печка забита неочень сильно и неочень старая, а вообще в авто корпорациях все просчитоли, взвесили,протестировали, деталь не должна служить долго иначе....,.давы и сами знаете зачем так делается!!!!
здраствуйте всем.я всегда и везде пользуюсь молочной кислотой добавляя туда лимонную кислоту отдельный насос циркуляционный отопления через таймер 30 мин стоит 15 мин работает при этом температура жидкости 60-70градусов и так двое суток .результатоми доволен . Рекомендую.
Вывод один только замена радиатора спасибо за видео!!!
Замена радиатора печки, но при этом до замены надо хорошенько промыть всю систему и заменить весь антифриз
А по поводу лимонной кислоты: я думаю,надо температуру повышать,через кипящий чайник и помпу прогонять,тогда она расстворит все отложения!
У меня не очистила она , сыпал пачками , грел, гонял помпой
@@antonedgard1500 сегодня помпой промывал с лимонной кислотой, вода примерно 70 градусов, на 4л воды 50гр лимонной кислоты, результат превзошел все ожидания, печка жарит
@@polatkurmanbekov5410 значит загрязнения не большие были , а вообще самая лучшая чистка - механическая или радиатор под замену
А какая машина у тебя и год выпуска?
Как до,так и в процессе эксплуатации...не надо чистить,менять радиаторы отопителей,изначально надо понимать,что рекомендует производитель(маркировку ож.)её подлинность,оригинальность,и не надо экспериментов!Вам респект!но причину надо искать отложений,а не последствия
Тут тема про последствия вы перепутали видос для комента.
@@user-travelle если вам прикольно страдать с последствиями- ваше право,а как по мне,то лично я ушёл от этого геморая лет так 20 назад,когда в парке была закономерность чистить радиаторы у медника...
Чистил систему 2 компонентами от фирмы LAVR, всё помогло, ничего не забилось,результатом доволен
Вчера на хенде матрикс успешно был прочищен радиатор отопителя. Человек мёрз. Одна трубка была горячая, вторая чуть тёплая. Радиатор алюминиевый. Трубки длинные. И чтобы его снять, по идее нужно снимать торпедо... Отпилил трубки, оставив расстояние для последующего соединения на шланги. Вынул радиатор. Со стороны педалей он вынимается. Промывал сначала напором воды, соединив радиатор с краном. Выпало очень много песка и крупной фракции розового-белёсого цвета. Далее в радиатор залил бутылёк уксусной эссенции, закольцевал обе трубки радиатора шлангом и положил в таз с горячей водой, периодически поворачивая в воде радиатор. Минут десять длилось это купание. Снял шланг и слил довольно мутную жижу розового цвета и с резким запахом уксуса. Промыл водой. Повторил процесс купания, но уже минут тридцать. Снова промыл водой. Заглянув внутрь одной из трубок, не обнаружил тех следов отложений, которые были. Пока мыл радиатор, закольцевал трубки от отопителя, залил дистиллированную воду с растворённой в ней промывкой для систем ож, и десять минут мотор работал. Слил мутную жижу. Поставил отопитель обратно. Залил антифриз в систему ож, и о чудо, печка начала отдавать тепло.
Уксус растворяет кальций.
а не нужно до конца растворять,просто отсоединить печку,от остальной системы,как сказал
Сергей
(комментарий ниже),взять шланги,помпу и горяченькой лимонкой прогонять,причём прогонять то в одну сторону,то в обратную(так быстрее)
Я тоже также чистил печку опеля, получилось. Была забита напрочь
Вот так же мыл. Нормально помылась. Правда, я мыл на всякий случай, во время замены антифриза. Шлак вылетал, песок какой-то белый(типа накипи из чайника). Причем больше вылетало после замены шлангов местами периодически.
Сегодня так и сделал, плюс 100 грамм утёнка добавил и всё.
И попробуйте уксус. Интересен результат
Ну теперь сам бог велел купить разные промывки радиатора и протестировать их на этих же кусочках.
Лавр хорошо работает
Я думаю проще промывку отдельно печки сделать лимонной кислотой или молочной,просто нагретую и насосом ,где выход надо пустить в ведро через марлю ,так будет циркулировать чистая вода с кислотой а мусор будет задерживаться в марле. Просто на сколько я знаю после кислоты надо ещё промыть с содой , что-бы кислоту обезвредить
Антифриз как и масло имеет ресурс. Чем дешевле антифриз тем больше проблем.
Антифризы разные бывают.в инете много инфы про них.
Очень наглядно, спасибо за обзоры!!!!!
Вот бы провести эксперимент с пластиковыми трубами сантехники (забитыми), думаю многим будет интересно
занимаюсь промывкой уже больше трех лет. лимонная кислота и лавр для промывки систем охлаждения плюс температура 95 градусов. и циркуляция через фильтр.
Когда то лет 15 назад меня научил медник промывать систему охлаждения обычной пищевой содой. Чистит систему на ура. Пачка соды на 10 и литровую систему охлаждения. Сливаеш антифриз или тосол у кого что залито и заливаем обычную воду с содой. Заводишь двигатель и часа 2 можно больше просто даёшь ему поработать, можно покататься. Если есть пред пусковой подогреватель можно погонять его. Затем всё сливаеш и промываешь водой. Очень грязную систему можно помыть несколько раз. Результат отличный. И самое главное что сода не жрёт металл.
Пусть машина служит долго ....!
Калгон!
@@ПавелЮрьевич-ъ6ж ров ок по
пропел
Лимонная кислота, кипятильник, доп помпа, в тазик на час для циркуляции
Если печка не запущена
+ фильтр на выход!
Так вчера и сделал...на 30-летней шестерке,вообще не грела!( от ВАМПовского тосола) 2-час.работы и ТАШКЕНТ!
Я в автосервисе так и делаю .. сотни довольных клиентов))
Орын алғанын
Молочная сыворотка + лимонная кислота и будет вам счастье , фильтр на систему на время очистки ставить обязательно.
Ортофосфарной мыл 30% на 1 л прокатило сузуки гранд витара 2002 г.в 2.7 бензин.Только печьку мыл 2 шланга и 2 бутылки. Печька алюминий сейчас в машине тепло.👍👍
Сыаортка с молока 12 часов работы двигателя
👍👍... промывал пару дней назд кротом! (Комнатной температуры) до 90' не грел... ничего не съело... печка греет...
Прошёл год. Поменял печной?
Этот крот прям очень сильно жрёт Al.
15:56 хорошо было бы кусочек на электронных весах взвешивать до и после. Если он стал пористым, то микрометр этого не покажет
Смысл взвешивать ибо вес уменьшится из за удаления грязи
Киа соренто 1, печка дует холодом при температуре 80 гадусов двигателя, на улице -10, в салон воздух идёт 0, +1 не больше!!! На соренто клуб народ рекомегдовал 6 литров кокаколы и 200гр. Лимонной кислоты. Собираю схему: два кирпича, ведро оцинкованное, армированный шланг, доп насос газели, армированый шланг, выход радиатора печки, на вход цепляю армированный шланг и выход шланга напрвляю в металлическую воронку с сеткой, воронку предварительно установил внутрь ведра! Сначала промыл получившийся контур тёплой водой и богато фери, потом просто водой, а потом начал процесс! Залил в ведро кокаколу 4 литра и 2 литра фанты, в магазе больше колы не было, тяжело пришлось протянуть, чтобы насос начал толкать газировку, как только это получилось, в ведро насыпал лимонной кислоты и начал подогрев. Повторюсь движение газировки было установлено в противоток штатного на авто, ведро грелось паяльной лампой, сначала сыпались достаточно крупные кусочки, кричневые камушки, после закипания газировки, я гонял ещё 60 минут, постепенно напор на выходе увеличивался и стал максимально возможным по насосу, всё, что вывалилось на сеточку воронки, гдето через 30 минут стало очевидно расстворяться, и к 40-45 минутам кипящего култыхания осадок с сеточки исчез! После окончания, я дважды промыл по 5 литров тёплой воды, собрал всё на место и о счастье, стрелка температуры ещё даже не дрыгнулась, а печка уже тёплым дует, а когда авто выходит на рабочую температуру, то воздух реально очень горячий, точно больше 60 градусов! И да, расстворилось в кокаколе все отложения, жидкость была коричневого цвета относительно прозрачная, была ночь и фонарик свободно просвечивал дно! Всё делал на улице за двором, при минус 20 градусах. Очень рекомендую, помогло и не только мне, сейчас мою всю технику и фронтал так промывал и газовый котёл так мою, только для котла и трактора использовал просто воду и лимонную кислоту! th-cam.com/video/ng6YFAyxjPY/w-d-xo.html За видос лайк и респект!
В коле в качестве добавки содержется ортофосфорная кислота, которая вступает в реакцию с алюминием. Так же крайне нежелательный контакт ортофосфорной кислоты с резиной. Тут температура является катализатором. Лимонка хоть почти не взаимодействует с алюминием, но вот контакт с резиной как и в первом случае не желателен. Потому, если уж и чистить колой, то отдельно радиатор от всей системы охлаждения. Но это даст только временный эффект и радиатор за день забъется снова.
В конце сюжета автор упомянул про органическую кислоту - адипиновая кислота либо пищевая добавка Е355. Вот и альтернатива.
@@ArfeyUA я чистил отдельно, если читали внимательно, только радиатор печки. И ничего не забило больше, после я проехал более 60 000 км. и продал машину, печка чётко работала! С чего вдруг она должна забиться, лимонная кислота накипь расстворяет начисто!
@@ДимонТёзка накипь в печке далеко не единственная причина его забитости. Не зря прокуренные в этой теме мастера ставят дополнительно в магистараль фильтр. Соты в печке ведь маленькие. Так вот мало просто вымыть одну лишь печку, так как оставшиеся мелкие частички снова её забьют.
А вообще, раствор ортофосфорной кислоты в быту довольно эффективное очищающее средство.
Лимонная кислота, кипятильник 1.5квт, насос помпа газелевский. 4 часа под 90градусов гонял. В Киа соренто с 21 гр поднял до 55 градусов. Клиент жутко доволен.
100% ПРАВДА.
Подскажи,сколько на сколько разводить, пожалуйста.
@@Deman520 4 литра, 5 столовых ложек кислоты. Кислоту в холодной воде не растворить. Надо - в горячей. Только понемногу сыпь!!! И размешивай. А то устроишь на кухне Везувий...
А какой соренто?у меня bl 2009 года,климат двух зонный.пасажир в жаре,а пилот в холоде) тоже радиатор печки?
@@VSV-dx9lw Не буду утверждать, но логически: зон-то может и две, но радиатор то один... Очень сомневаюсь что корейцы засунут под торпеду два радиатора. Скорее всего заслонки глючат. Левые. Поводки закусили (сломались, зависли, наперекос стоят, попало что-то под них). Чудес не бывает! (но это не точно)
Спасибо за такой наглядный эксперимент.
Работая в сервисе газовых котлов мы моечной машиной мыли алюминиевые теплообменники конденсационных котлов специальными растворами. Такие есть.
Сделайте тесты....с адипиновой кислотой и димексидом.... .т.к. вопрос остался открыт - чем же всетаки промывать радиатор печки). Спасибо
Да, димексидом не мешало бы протестировать...
. В Советское время промывал радиатор молочной сывороткой, очень эффективно моет, радиатор (латунь) неразъедает, брал её на молокозаводе
@@ВасилийЛимкин демексид-это, муравьиная кислота.
@@Viktif Грубить то здесь зачем?
@@ВасилийЛимкин врач уролог,так сказал.
За что взял,зато и продал.
Может он ошибается!?
Помыл кротом.
Вопросов нет отмыло)
Только пришлось поменять чистый основной радиатор, радиатор печки и теплообменник на новые))
Жаль, что на это видео наткнулся только сейчас...
Сэкономил, называется
Вот это видос! После этого видео, другие видео о промывке можно смело не смотреть !!!
вот спасибо большое) видел как мыли ортофосфорной отдельно радиатор и потом тщательно мыли всё ок 2года как сказали. но проблема в том что есть блок цилиндров где отложения остаются и + ещё радиатор основной тоже могут отложения в итоге опять в радиатор печки попадёт и всё забьёт. я думаю мыть надо со сьёмом радиаторов отдельной помпой с подогревом и отдельно радиаторы мыть тогда будет эфект
Все максимально доступно объяснили, спасибо за информацию!
Чистил ЛАВР, классический. Вымоло кучу грязи, потом три раза дисцилированной водой промыл. По итогу печка греет хоть шашлыки жарь )
Это тот лавр, который двух компонентный?
@@ПахунЧо lavr.ru/promivka-radiatora/ промывка системы охлаждения, без снятия, классическая. Слил старую охлаждайку, и с радиатора и с рубашки двигателя. Залил воды, дисцилированной, туда же лавр вылил. Пол часа погонял и слил. Затем просто дисцилированной водой три раза по минут пять вымывал. Потом антифриз залил. Таким способом промывал свою Приору, отцовскую четырку, поджопную Хонду, дядин нисан. Из минусов у хонды, видимо отмыли важную грязь, закапало из под хомутов ) пришлось менять хомуты.
Спасибо. Отличный ролик. Можно эксперементировать с концентрацией, правда на свой страх и риск .
Чистил радиатор печки на Опель Омега Б,все вышло супер. Чистил горячим уксусом и горячей лимонной кислотой,потом ставил на проток,промывал обычной водой из крана.
Я радиатор печки ауди а4 2004 года чищу без снятия печки 1) лимонной кислота 2)насос для циркуляций 3) горячая вода 4) фильтр любой даже тряпка подойдет. И сидет чистить часа 2 или 4 в зависимости от состояние радиатора
Лучший способ конечно же замена радиатора печки. Однако, если есть желание немного поизвращаться, то можно сделать следующее: предварительно убедившись, что печка не греет, система охлаждения не имеет течи, а так же отсутствует воздушная пробка. Сначала промываем систему дистилированной водой, пока она не станет прозрачной. Каждый раз прогреваем двигатель до рабочей температуры, потом сливаем воду. Теперь добавляем 100 грамм лимонной кислоты. Даём поработать примерно полчаса. Опять промываем систему и затем врезаем в систему сантехнический фильтр очистки со сменной сеткой. Лимонка отбивает отложения и действительно очень слабо их растворяет при малой концентрации. Фильтр с сеткой поймает их. Если переборщить с концентрацией возможны разные последствия. Например течь через заглушки двигателя предназначенные для защиты блока от повреждений при замерзании охлаждающей жидкости, так как они достаточно тонкие.
Попробуй сульфаминкой (сульфаминовая кислота) ей котлы водоснабжения промывают. На котельных ее завались должно быть.
Нужно было не резать радиатор до промывки, помыть а потом вскрыть радиатор, а так смотрю стенки вроде моет но съедает в основном пластинки между стенок.
Чистил радиатор печки М 2141 отсоеденил. Патрубки выдул тосол. Залил 30проц перекись водорода ушло 800 мл прошло 30 мин пробул промыл водой и вот новый радиатор Пользуйтесь
Сам экспериментировал с промывкой радиатора печки-если циркуляции нет,то промывай не промывай эффекта не будет.
Из интереса просмотрю до конца
Крот даже Алибасова не почистил
😂😂😂
🤣🤣🤣🤣👍
Не ну голосок у него присел.
Натюрлих 😜😉😃
Мозги ему нихуя так и не прочистило.
Прям блокбастер получился! Особенно крот порадовал!)))
Лимонную кислоту надо больше нагревать и дольше промывать. Работает 100%
Правильные пропорции вода/кислота соблюдать.
@@wowayou подскажите пропорции для воды/лимонной кислоты
@@myjibtukplay456 50г на 5л при слабом загрязнении, 80г на 5л при сильном.