Punto primo ti faccio i miei complimenti per il video.....punto secondo, ti devo solo ricordare che i semi sintetici con caratteristiche Api A e B esistevano anche negli anni 70 ! 👍😜
Bravissima a chiarire le differenze, c'è molta ignoranza in questo campo, molte persone pensare che prendere un olio superiore sia meglio, ci sono diverse persone che comprano l'olio racing per moto normali (non elaborate) con una guida tranquilla. Quello che deve chiarire è che i motori degli anni 80 hanno delle tolleranze tra i componenti superiori a quelli post 2000, e necessitano di olio minerale o semisintetico. Anche caso di uguale motore come nel caso della vespa px, la piaggio consiglia un sintetico post 2000 o anche prima perché sono cambiate le tolleranze.
Hai detto diverse cose che non hanno alcun fondamento. Ad esempio cosa c'entra che dato che negli anni 80 non c"erano olii sintetici in una moto degli anni 80 non si possono mettere oli sintetici. Il motore può solo che ringraziare se gli metti un sintetico, la cosa importante è rispettare la gradazione. Poi la cilindrata non c'entra proprio nulla con l'olio, sono le caratteristiche e le specifiche che contano, il numero di giri del motore, il tipo di utilizzo che se ne fa, il tipo di frizione, ma non di certo la cilindrata. Analoga cosa può dirsi per gli oli miscela per 2t ma lì si apre un altro mondo...
Io ho una vespa px del 1981 originale. Piaggio l’ha prodotta per 40 anni e nel corso del tempo sul libretto di uso e manutenzione l’olio consigliato è passato da un minerale (1980) a un 100% sintetico (2011, anno dell’ultima versione di px). Il motore è rimasto sempre quello, idem la carrozzeria. Sono cambiati solo alcuni particolari estetici e la marmitta (dotata di catalizzatore). Quale olio devo mettere? Il mio meccanico vespista principale dice 100% sintetico (Castrol power 1 Racing), il mio meccanico vespista secondario assolutamente il minerale (olio Eni Mix 2t). Chi ha ragione ?
Per la miscela, vai di olio sintetico o al massimo semisintetico. La motul produce l'olio specifico per scooter/vespe che si chiama "scooter power" o "scooter expert" e ha specifica jaso FD, 100% sintetico. In alternativa un motul 510.
Sono cambiate le tolleranze dall80 al 2011, racing è per motori elaborati o ad alto n. Giri con guida sportiva, va benissimo un castrol power 1 2t o motul 510 2t ... sono semosintetici, al massimo un 710 2t se proprio vuoi provare un sintetico.
Ciao visto che parli di olio minerali per le moto degli anni 80. Io ho una vespa 50 del 74,quindi se metto un motul 10 30 per frizioni minerale va bene allora giusto?grazie
Scusa sulla mia rkf 125 benelli sul libretto mi consiglia api SH, che se non sbaglio corrisponde al motul 5000, ma non è troppo vecchio? Se metto una categoria api più recente tipo SM o SN secondo te va bene? La moto è del 2020. Io abito al sud qui in estate fa più caldo.
Ciao io ho un suzuki vstrom 650 del 2017, e finora ho messo il bardahl xtc c60 10w40, quel che noto che dopo 2000km circa il gli innesti del cambio diventano duri , tu cosa mi consigli...?
Ciao Samuele, il Motul 800 è un olio racing che per essere combusto bene è necessario che il motore abbia una buona compressione e che possa fare un alto numero di giri...insomma il motore deve essere abbastanza performante. L'uso del Motul 800 lo si consiglia su moto da competizione con prestazioni esasperate. Se la tua moto è originale usa un modello per mezzi originali come il 510 oppure il 710 sempre Motul.
@@supermotostore Ciao grazie mille per la risposta comunque il mio 50cc è un motard modificato quindi voglio un olio che mi dia tante prestazioni per quello che fa perchè raggiunge circa i 110 km/h ti chiedo queste cose perchè sei l'unica persona che ne capisce, tutte le persone a cui ho chiesto non ne sapevano niente grazie ancora
Ciao, innanzitutto volevo complimentarmi con te per la tua spiegazione semplice. Volevo chiederti se per un fantic motard 125 4t è meglio un olio sintetico o semisintetico.
La cilindrata con l'olio non c'entra niente ma dipende dal tipo di motore, dalle tolleranze di lavorazione e dai regimi di rotazione.
Punto primo ti faccio i miei complimenti per il video.....punto secondo, ti devo solo ricordare che i semi sintetici con caratteristiche Api A e B esistevano anche negli anni 70 ! 👍😜
Bravissima a chiarire le differenze, c'è molta ignoranza in questo campo, molte persone pensare che prendere un olio superiore sia meglio, ci sono diverse persone che comprano l'olio racing per moto normali (non elaborate) con una guida tranquilla. Quello che deve chiarire è che i motori degli anni 80 hanno delle tolleranze tra i componenti superiori a quelli post 2000, e necessitano di olio minerale o semisintetico. Anche caso di uguale motore come nel caso della vespa px, la piaggio consiglia un sintetico post 2000 o anche prima perché sono cambiate le tolleranze.
Hai detto diverse cose che non hanno alcun fondamento. Ad esempio cosa c'entra che dato che negli anni 80 non c"erano olii sintetici in una moto degli anni 80 non si possono mettere oli sintetici. Il motore può solo che ringraziare se gli metti un sintetico, la cosa importante è rispettare la gradazione.
Poi la cilindrata non c'entra proprio nulla con l'olio, sono le caratteristiche e le specifiche che contano, il numero di giri del motore, il tipo di utilizzo che se ne fa, il tipo di frizione, ma non di certo la cilindrata. Analoga cosa può dirsi per gli oli miscela per 2t ma lì si apre un altro mondo...
Sull'olio ogni volta è na comica 😂😂
Io su un vecchio fire del 90 ho messo un bardahl 10w50 va più che bene protegge fi più il mio motore già un po datato
Sul mio 4x4 tdi del 92 monto un xtc 15w50 bardhal perché a caldo scalda parecchio e mi perde pressione al minimo con un olio meno viscoso ..
Va bene un motul 7100 10w 40 per un xmax 300 o devo mettere il semisintetico?? Quello originale yamalube ne brucia troppo
Olio consigliato per Aprilia rs 125 2t 1999 full power con miscelatore? Grazie
Vorrei provare motul 7100 15w50 x mia tracer 900 2015 x vedere se migliora un po innesti cambio, me lo consigli? GRAZIE
Concordo! Brava.
Io ho una vespa px del 1981 originale. Piaggio l’ha prodotta per 40 anni e nel corso del tempo sul libretto di uso e manutenzione l’olio consigliato è passato da un minerale (1980) a un 100% sintetico (2011, anno dell’ultima versione di px). Il motore è rimasto sempre quello, idem la carrozzeria. Sono cambiati solo alcuni particolari estetici e la marmitta (dotata di catalizzatore). Quale olio devo mettere? Il mio meccanico vespista principale dice 100% sintetico (Castrol power 1 Racing), il mio meccanico vespista secondario assolutamente il minerale (olio Eni Mix 2t). Chi ha ragione ?
Per la miscela, vai di olio sintetico o al massimo semisintetico. La motul produce l'olio specifico per scooter/vespe che si chiama "scooter power" o "scooter expert" e ha specifica jaso FD, 100% sintetico. In alternativa un motul 510.
Sono cambiate le tolleranze dall80 al 2011, racing è per motori elaborati o ad alto n. Giri con guida sportiva, va benissimo un castrol power 1 2t o motul 510 2t ... sono semosintetici, al massimo un 710 2t se proprio vuoi provare un sintetico.
@@erosc.1223 anche secondo me è meglio semi sintetici
Sei la N.1 Tiziana !!! 👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻
👍👍👍
Ciao visto che parli di olio minerali per le moto degli anni 80.
Io ho una vespa 50 del 74,quindi se metto un motul 10 30 per frizioni minerale va bene allora giusto?grazie
Si, al massimo un semisintetico ... come il motul transoil Expert 10W-40
mi sapete consigliare un olio motore aftermarket per la mia harley 883 del 99?
Scusa sulla mia rkf 125 benelli sul libretto mi consiglia api SH, che se non sbaglio corrisponde al motul 5000, ma non è troppo vecchio? Se metto una categoria api più recente tipo SM o SN secondo te va bene? La moto è del 2020.
Io abito al sud qui in estate fa più caldo.
stai a sentire il manuale
Io per 2 tempi preferisco bardahl
Quale comprare x honda sh 150
Ciao io ho un suzuki vstrom 650 del 2017, e finora ho messo il bardahl xtc c60 10w40, quel che noto che dopo 2000km circa il gli innesti del cambio diventano duri , tu cosa mi consigli...?
Ciao, ti consiglio di provare il Motul 7100 gradazione 15w50. Ha delle ottime specifiche e vedrai che per 6000 km il cambio sarà sempre morbido.
Ciao ho provato l'olio consigliato e mi sto trovando bene.
Ciao ,ho un tmax yamaha 530 anno 2018 quale olio Motul mi consigli grazie
Nel Tmax l'olio non serve 😂😂😂😂😂😂
ciao scusa per la domanda va bene un motul 800 per un 50cc 2 tempi oppure è esagerato grazie per la risposta
Ciao Samuele, il Motul 800 è un olio racing che per essere combusto bene è necessario che il motore abbia una buona compressione e che possa fare un alto numero di giri...insomma il motore deve essere abbastanza performante. L'uso del Motul 800 lo si consiglia su moto da competizione con prestazioni esasperate. Se la tua moto è originale usa un modello per mezzi originali come il 510 oppure il 710 sempre Motul.
@@supermotostore Ciao grazie mille per la risposta comunque il mio 50cc è un motard modificato quindi voglio un olio che mi dia tante prestazioni per quello che fa perchè raggiunge circa i 110 km/h ti chiedo queste cose perchè sei l'unica persona che ne capisce, tutte le persone a cui ho chiesto non ne sapevano niente grazie ancora
Metti 800 ma ne metti meno.. ma se hai il miscelatore non passa dal tubo e grippi..800 è concentrato
Negli anni 80 c'era la benzina Rossa il piombo mo tutto sto discorsi. adesso ci sono altri motori altre Benzine altro inquinamento🤣
@@samuelegjergjevica5130 se hai il miscelatore vai di motul 710, altrimenti motul 800… anche se io ti consiglio il maxima 927
Ciao, innanzitutto volevo complimentarmi con te per la tua spiegazione semplice. Volevo chiederti se per un fantic motard 125 4t è meglio un olio sintetico o semisintetico.
Sintetico. Motul 7100 10w40 o 10w50 e vai sul sicuro
Senti ma per uno scooter tutto originale 2t che olio mi consigli? un 50ino
Va bene anche l’olio d’oliva 😂😂😂
Scherzo
Va bene un castrol power 1. 2t
Vai sul sicuro
Che disinformazione