Настройка дисковых гидравлических тормозов на велосипеде
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2020
- Короткая инструкция по настройке дисковых гидравлических тормозов на велосипеде, где мы описали два самых простых способа, которые покорятся даже новичкам.
Обязательно нужно убедиться в отсутствии следующих технических проблем:
1. Биение тормозного ротора: он должен быть ровный и не цепляться за колодки.
2. Отсутствие люфта колеса и надежности его затяжки.
Велозапчасти, в том числе дисковые тормоза ultrasport.ru/velozapchasti/
Веломастерские Ультраспорта ultrasport.ru/velomasterskaya/
А еще за подписку на нас в соц. сетях можно получить до 3 000 бонусов (по 500 за одну соц. сеть). Для этого нужно:
1) Подписаться на официальные страницы в социальных сетях;
2) Написать нам сообщение со словом "БОНУС" и прислать скрины, где видно, что Вы подписались.
За подробностями обращайтесь к нашим консультантам в магазинах или по ссылкам:
• ultrasport
• / ultrasport.ru
• / ultrasport
• ok.ru/ultrasport
• / ultrasportru
• zen.yandex.ru/id/5ce7ca53459d... - กีฬา
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
За 3 минуты без воды,просто красава!спасибо тебе
Благодарим!) Мы рады, что можем быть полезны!)
Видео очень помогло в настройке гидравлики спасибо ультра спорту ))
Спасибо за доверие!)
На новом веле столкнулся с проблемой - диск трётся об одну колодку, которая при торможении его выгибает. После центровки диска между колодками различными способами диск какое-то время не трётся, но после интенсивного торможения опять начинает тереться об ту же колодку. Не понимаю, почему такое происходит. Самое смешное, думал при покупке гидравлики избавлюсь от подобных проблем, что были на тросе, но эти проблемы продолжают меня преследовать)
Металл нагревается при торможении и расширяется не много, поэтому начинает тереть
Не понравилось , как советуют настроить тормоза дисковые , после сборки велосипеда .
Цитирую - на калибре расслабляем два болта , далее нажимаем на тормоз и постепенно затягиваем болты , чередуя их . Это работает тогда , когда диск тормозной на колесе идеальный на 100 % , а такого в жизни не бывает . После настройки таким способом все равно было слышно , что диск тормозной в каком то месте цепляет .
Мой способ - на калибре расслабляем два болта . Колесо раскручиваем до максимальной скорости , калибр при движении касаясь с двух сторон тормозного диска на колесе автоматически цетруется , при движении колеса затягиваем попеременно болты чередуя их , то один то другой .
Проверил после настройки заднее колесо ( переднее делаю то же таким способом ) , наклеил на тормозной диск малярную ленту и раскрутил колесо , после самостоятельной остановки колеса просмотрел ленту на ней не было следов повреждения .
Хороший рассказ многим может пригодится ведь не все знают как правильно настроить тормоза.
На просторах инета раньше была такая штучка П-образной формы, что ставится на ротор , заводится в ослабленную машинку тормоза и Машинка затягивается. По сути 2 куска пластиковой карты хватит для решения этой задачи, но боюсь толстоваты будут.
Спасибо
Спасибо за фидбек!
Спасибо за качественный, лаконичный мануал по настройке тормозов. Ротора постоянно гнутся, особенно в парковках электричек. Они там максимально ущербные.
гнутые ротора - отдельная тема к обсуждению, есть куча своих нюансов
Я свой GT avalanche Expert 19
В августе купил
В коробке запечатоной
Единственное что плохо
Цвет черный матовый
Не чего не видно
Но по тихоньку собрал настроил .
Да гидравлика это хорошо
Взял на 27.5 калесах
29 посмотрел смысла в них не увидел
Сделан по качеству всех железяк
Слов нет .
Мой первый нормальный велосипед
С цепью замарачиватся не стал
Сначала смазал
Shell helix Ultra 5w40
На нем шелест был .
Следуюшию покатушку откатал
На Shell helix Ultra 10W60 ( синтетика )
Все замечательно тихо
Мне купленной литрушки на долго
Хватит .
Смысл 29 кАлёс - они устойчивей и лучше накрывают неровности.
😊😊😊😊
А по переднему тормозу будет ролик?
а он чем то отличается?
А вот «свистят» колодки почему?
Купил в Спортмастере Штерн Моушен2. При торможении свистят. Как лечиться или это притирка? Плюс такой вопрос: попадались Вам Штерны, как они вообще?
th-cam.com/video/62cCGX4ADQ8/w-d-xo.html
вот так скрипят?
А разбор переднего тормоза будет?
Да 👍
Как умирающий мамонт.
А в Ультраспорте подберем на Штерн колодки? и как они вообще (Штерны)?
у дешевых вариантов механики и гидры, при отливке алю деталей или фрезеровке посадочных мест могут быть неточности и при полной затяжке могут смещаться суппорта относительно рамы и ротора, напильник в помощь.
совершенно верно подметили, есть еще вариант кривых болтов, которые дают такой же эффект
Смещение при затяжке - обусловлено самой возможностью регулировки и в помощь тут нужна голова, а не напильник.
@@user-sn3xp2it2p но с напильником же веселее )
Здравствуйте, диск ровный колесо без биений и люфтов колодки трут кажется суппорта не полностью возвращаются , что делать?
название тормозов?
@@UltrasportShop juicy
УУФФ они уже как 10 лет не выпускаются... пора бы им подустать, скорее всего поршни низа закисли и забились грязью (разбирать чревато)
как вариант можно попробовать в момент разведения колодок на ручке немного открутить прокачной болт (жидкость гигроскопична) может немного ей не хвататет места
@@UltrasportShop Спасибо за ответ откатил в велосервис пусть спецы разбираются
@@UltrasportShop с сервиса забрал не сделали сказали ручки под замену гидроцилиндры изношены назад не до конца возвращаются прокачка не поможет у меня там тормозуха а в наличии ручки под минеральное масло
Этот мануал бесполезен, если руки растут из жопы. А на практике, если не получается - надо менять очередность затяжки винтов. В ролике - как всегда интрига и не досказанность, это чтобы обращались в сервис ))
любой мануал бесполезен, если руки растут из жо..:)