Me encanta todo lo que haces. Ojalá hubiera mas información así en TH-cam: un tío con una experiencia altísima en el mundo de las motos contando de manera sencilla cosas útiles. Sin postureos, sin músicas ni drones.... No sé pq te critican tanto a veces, tal vez, hayan formado a mas campeones, arreglado mas motos o explicado más y mejor? Pues que me digan donde. Grande Lorenzo! Sigue así, muy agradecidos de aprender contigo.
Gracias Chicho por todas tus enseñanzas en verdad lo aprecio, cada día nos ayudas a entender mejor nuestras motos y a viajar mas seguros. Es increíble que los concesionarios de motos no te hagan un Fit. cuando te venden una moto, como si sucede en las bicicletas de alta gama. Lo considero indispensable, para tener una conducción cómoda y segura. Ahora se como debo ajustar los mandos de mi moto.
Buen video Chicho , aprendí mucho ,te propongo. Varios vídeos uno es desmontaje de suspensión delantera otro el desmontaje de las barras de la suspensión otro video el montaje y llenado de Aceité y clase de aceites para la suspensión y regulación... por ejemplo de una Honda , Yamaha y Suzuki ,suspensión normal y suspensión invertida. Que te parece? Y más adelante .. comentare más cositas ☺️✌️
La 2t requiere de más atención porque a partir de un determinado punto el motor empuja con todo y de golpe , y ahí es de donde no hay que permitir que baje de rpm ya que es tremendo el poder que libera y es donde se trabaja libre de empujones bruscos El freno motor es mucho menor que el 4t , pero tiene la ventaja que no se pasa de rpm el motor , así es que cuando más duro le des mejor anda y más le gusta al motor En resumen es mucho más pasional el manejo y más cuidadoso en cuanto al mal humor del motor ya que puede llevar a que derrape la rueda trasera Yo amo al 2t sea de baja o alta cilindrada siempre es entretenido y veloz ! Saludos y buenas rutas !
Hola Chicho estuve viendo tus videos y la verdad me han ayudado mucho, si bien mi moto es una enduro calle adaptada a enduro, tus videos me han simplificado casi todo, he tomado tus ejemplos y los he adaptado a mi moto ya que no son los mismos pero en definitiva parecidos y me resultaron de maravilla, mas aun sin saber nada de nada logre componer varias cosas y reajustar otras tantas y ha mejorado mucho gracias a tus videos muy bien explicados. y como dijiste en uno de los videos anteriores con las herramientas que uno tiene a mano sin ser un profesional como alguien por ahí critico, a el quisiera decirle que no cualquiera tiene el tiempo y las ganas de hacer esto al publico en general, y es para el que le guste y tenga ganas de aprender al que NO!!! que no lo vea y listo busquen otros canales; dicho esto con todo respeto, y a vos CHICHO sos un grande; yo te sigo desde Caucete, San Juan Argentina. un abrazo enorme y a seguir adelante que somos muchos lo que apoyamos lo que haces. GRACIAS!!!!
Buenas chicho, en las motos de calle nunca tenemos en cuenta estos ajustes al menos yo jjjj y hablo del freno trasero y cambio, echaré un vistazo a mi moto por si se puede ajustar más a mi, muchas gracias por estos consejos que algunos desconocemos saludos
Muchas gracias por explicarlo tan bien! Mejor dicho imposible! Ojala hubiera mas gente como tu, gran persona y gran profesional! Un saludo desde Palma!
El vídeo de las holguras tiene q ser buenísimo. Ideas para un vídeo como preparas una moto de serie para q entre en el circuito a competir y no me refiero a preparaciones de motores etc me refiero a q normas debe cumplir y como lo haces tú q al final consigues hacerlo con poco dinero y de manera fácil. Un saludo
Que excelente video, sin duda alguna profe todos sus consejos y correcciones me son de mucha ayuda para colocar en mejor posición mi moto, gracias por darnos un buen material de video y por tomarse tu tiempo para explicarnos mejor estos puntos que son de importancia. Saludos desde Bolivia
Muy bueno el video Chicho, nos gustaria que nos enseñes como desmontar y engrasar la direccion de la moto como dios manda es algo que pocos principiantes sabemos hacer, Saludos desde argentina siempre miro tus videos y la verdad eres un crack un abrazo
Buen video se que se sufre en motos de competición pero con tu video se puede reducir esas incomodidad ajustando los mandos de mejor manera para cada piloto gracias Chicho !!!! Estoy de acuerdo has un vídeo de el ajuste de carga y precarga de la suspensión adecuado para cada piloto en base a su tamaño, peso y cuál sería la mejor configuración al momento del frenada de la moto en relacion a las suspenciones señor de gracias!!!!
Hola. Un tema que me parece muy interesante es el ajuste de suspensiones.A nivel usuario.Entiendo que a nivel competición es más complicado.Pero hay muchas motos de calle con regulación total en ambos ejes. Gracias por tus vídeos. Un saludo.
Hola Chicho! Saludos desde Puebla México! Excelentes vídeos. Te sigo hace un par de meses apenas, y me alegra porque eres 10! Vi también tu participación en Fox Sports. Enhorabuena.
Otra idea normalmente se hablan de motos de carreras en el canal, podrías hacer un vídeo hablando de motos deportivas de calle diferenciando algunos de sus productos? Me refiero en la diferencia de un aceite semisintético a uno sintético sus ventajas inconvenientes o unas pastillas de freno por ejemplo sinrerizadas o de carbono sus ventajas e inconvenientes cosas así gracias chicho
Gracias a vos Chicho!!! Muy buen video... Esperamos el de las olguras en los mandos 👍 Me gustaría poder escucharte hablar del tema de cambio de caños de escapes, veo ahí que la R3 tiene el catalizador por ejemplo, del remapeo de ecu, mayor o menor juego en el ajuste de válvulas, filtro de aire de alto flujo, bujías de iridio, etc. Que nos cuentes tus experiencias, un abrazo desde Córdoba, Argentina.
Hay una tendencia generalizada a sobrevalorar la preparación o puesta a punto de la moto y luego dejar de lado el desarrollo de las habilidades necesarias para sacarles el máximo rendimiento, así nos encontramos a moteros que con motos de serie van mucho más rápidos que otros sobre motos muy preparadas. Cómo andas de habilidades técnicas de pilotaje?
@@chicholorenzoschool348 necesito urgente un curso Chicho!!! Jajaja. Hablando en serio por aquí no se fomenta mucho el tema de la escuela de pilotos o conducción general de motos... Tendrías que armar alguna sucursal por aquí Chicho, hablale a Gustavo Morea a ver si se engancha!!! La verdad sería un golazo. Un abrazo grande 👍🏁
Muy buenos videos Chicho! Estaría bueno ver como todo este trabajo que vienen haciendo lo llevan a las prácticas de las pistas y que retoques pueden hacer en esa instancia
Gracias chicho. Saludos desde Rhode island USA. Muy interesante tu video me ha servido mucho para ajustar mi Moto deportiva. Me gustaría saber que ha pasado con Nuria y Pedriti que no los he vuelto a ver en tus videos.
ESTIMADO CHICHO , SOY SEGUIDOR TUYO DESDE HACE TIEMPO Y TIENES MIS LIKES . PODRÍAS AYUDAR MUCHO VIENDO TU PASIÒN POR AMÈRICA . HARIAS UN GRAN FAVOR SI DICES HISPANOAMÈRICA . SUENA MEJOR Y UNIMOS CON NUESTROS HERMANOS HISPANOAMERICANOS .
Muy buen video Chicho, aprendo muchísimo con tus videos, tengo un problema con mi GSXR600 K5, se me cansa mucho la muñeca del Gas, viendo el video parece que tengo mal regulada la moto para mi, ya que nunca toque la posición del semimanillar ni la posición de las manetas. También me he dado cuenta que cogéis el puño de gas y el otro puño hasta donde empiezan los contrapesos del manillar, yo apollo la mano encima del contrapeso, casi al final del manillar, eso es malo? Debería abrir los semimanillares un poco para no tener que coger el manillar tan a los extremos? Un saludo desde Valencia España y sigue asi con los videos, que son los mejores que he visto ✌🏍
Por cierto... Ya que estamos en las complacencias 😀 podrías hablar sobre el ajuste de la suspención, tanto delantera como trasera y cuál es la más adecuada de acuerdo al tipo de conducción?. También algo sobre los estabilizadores de suspensión ya que están muy relacionados, Xfavor si pudieras 🙄. Gracias!!🙏. La próxima semana espero conocer a Astrid, voy a tomar curso en Sierra Esmeralda. Te cuento cómo me fue 🙂👍🏁 Saludos!!!
Una idea para un vídeo es la holgura del puño de gas si es conveniente que tenga holgura o en cambio cada uno puede ajustarlo al milímetro que acciona el gas con solo tocarlo, gracias.
Y para próximos vídeos estaría bien aprender sobre ajustes de suspensión si merece la pena retocarlos para conducción en Calle o si las diferencias son inapreciables
Buenas chicho me encantan tu video felicidades, una pregunta cuando cambias los semi manillares hacia delante o hacia atrás, te cuesta más meter la moto en curva, o menos. Saludos
La bomba nisin de freno trasero es exactamente la misma que en mi yz 125 2001, curioso... en el cross es muy importante la altura del pedal de freno ya que es el que mas se utiliza, tanto que cada juego de pastillas delanteras que gasto e gastado casi 3 juegos traseros. Pd: se que no es lo tuyo pero me encantaría ver técnicas de conduccion en tierra y saltos... sería magnífico, pero se que no es lo tuyo chicho, es que me encanta tu forma de explicar las cosas...
Excelente vídeo Chicho...Me quedó una duda: Hasta donde se pueden bajar o subir la manetas de freno y/o embrague, cuando como en ese caso, el depósito se mueve junto con la manera?, ya que al bajarla o subirla la tapa del deposito ya no queda paralela al piso y marcará distinto la cantidad de líquido de frenos...
Excelente no sabia eso, es lo mismo con ina suzuki?? A mi me pasa en la posicion de aerodinamica, los codos me tocan la rodilla. Puede hacer uno de como ajustar la suspension.
Buenos dias Don Chicho. Me encanta su serie Como Dios Manda. Don Chicho queria saber su opinion acerca de las distintas formas de agarrar la maneta de freno delantero. La mayoria suele usar dedo indice y dedo medio para accionar la palanca de freno. Yo me acostumbré usar 3 dedos (dedo medio, dedo anular y meñique). Tambien habia visto un video donde Marquez decia que frenada con solo 1. Cual es tu opinion al respecto o qué es lo correcto, especialmente para transitar en calle. Saludos!
Que tal buena tarde, excelente videos, algunos de tus consejos ya los eh puesto en practica a pesar de que mi moto es diferente, tengo una Vstar 650. Tienes experiencia en este tipo de motos para que también nos puedas ayudar.
si tiene motor y dos ruedas es una moto y lo basico sirve para cualquier moto. Si en unas frenases con la nariz y metieses marchas con la cabeza, si serian difeentes.
Gracias por tu vídeo Chicho. No se si ya habrás hecho algún vídeo sobre las características o ficha “técnica “ de las motos de moto GP , si no es así podrías hablarnos sobre las diferencias de peso, potencia (torque nm par) cilindrada específica del motor, y que diferencia puede haber entre marcas que marquen que unas corran más que otras.... es que soy muy nuevo en tu pagina...😅
Me gustaría saber qué cubierta o neumático colocar (para pavimento) para usar una moto de calle en un circuito. Y como calibrar la presión para el mismo fin.
Chicho hi!! Cyou load English translation for this video?? I am 192 cm i have a zx10r 2008 and i am struggling to find good body position. Any advise from you will be very helpful!!
Saludes y gracias por tus videos realmente me as ayudado mucho, e visto varias veces tu video mientras les hacia los ajustes a mi moto 😁😄💪🏍 like si eres uno de los primeros lol,
Buen video!!!! Por favor, alguien podría decirme donde puedo encontrar deslizaderas de rodillas axo?? No consigo ver nada por internet. Gracias, un saludo.
Me encanta todo lo que haces. Ojalá hubiera mas información así en TH-cam: un tío con una experiencia altísima en el mundo de las motos contando de manera sencilla cosas útiles. Sin postureos, sin músicas ni drones.... No sé pq te critican tanto a veces, tal vez, hayan formado a mas campeones, arreglado mas motos o explicado más y mejor? Pues que me digan donde.
Grande Lorenzo! Sigue así, muy agradecidos de aprender contigo.
Gracias Agustin. La valía de una persona se demuestra por el número de pobres desgraciados envidiosos que tiene en contra.
Ingeniero Mecánico e Instructor en Técnicas de Manejo, gracias desde Bogotá D.C. - Colombia
Esto tan sencillo no lo hace nadie y te cambia completamente la ergonomia.
Gracias!!!
Nunca es tarde para tener presente tus buenos consejos. Saludos. Santiago - Chile
Gracias Chicho por todas tus enseñanzas en verdad lo aprecio, cada día nos ayudas a entender mejor nuestras motos y a viajar mas seguros. Es increíble que los concesionarios de motos no te hagan un Fit. cuando te venden una moto, como si sucede en las bicicletas de alta gama. Lo considero indispensable, para tener una conducción cómoda y segura. Ahora se como debo ajustar los mandos de mi moto.
hombre, muchas gracias. puedes enviarme el enlace a esos Fit,??
Buen video Chicho , aprendí mucho ,te propongo. Varios vídeos uno es desmontaje de suspensión delantera otro el desmontaje de las barras de la suspensión otro video el montaje y llenado de Aceité y clase de aceites para la suspensión y regulación... por ejemplo de una Honda , Yamaha y Suzuki ,suspensión normal y suspensión invertida. Que te parece? Y más adelante .. comentare más cositas ☺️✌️
Ok. Tomo nota
Esa es buena idea porque así uno aprende a cómo bregar con la Moto..
Siempre se aprende algo con usted. Lo del freno lo desconocía y tiene mucha lógica. Saludos desde México.
Estupendo tutorial y magníficamente explicado. Sin florituras. Al grano
Voy a poner a punto mi motorratona este fin de semana. Excelente video, Sr Lorenzo. Gracias.
todos tus consejos son buenos.
y a esos expertos de calle . que no critiquen. todas las opiniones son validad.
Super interesante el vídeo 👍🏼 estaría bien un vídeo hablando de las diferencias entre pilotar una 2t y una 4t
La 2t requiere de más atención porque a partir de un determinado punto el motor empuja con todo y de golpe , y ahí es de donde no hay que permitir que baje de rpm ya que es tremendo el poder que libera y es donde se trabaja libre de empujones bruscos
El freno motor es mucho menor que el 4t , pero tiene la ventaja que no se pasa de rpm el motor , así es que cuando más duro le des mejor anda y más le gusta al motor
En resumen es mucho más pasional el manejo y más cuidadoso en cuanto al mal humor del motor ya que puede llevar a que derrape la rueda trasera
Yo amo al 2t sea de baja o alta cilindrada siempre es entretenido y veloz !
Saludos y buenas rutas !
Ok. Tomo nota
@@chicholorenzoschool348 eso es interesarse por los comentarios de los demás para seguir progresando👏👏
Chicho Lorenzo, dijiste una gran verdad en Una moto de carreras se sufre mucho, pero ese sufrimiento es compensado. Saludos.
Hola Chicho estuve viendo tus videos y la verdad me han ayudado mucho, si bien mi moto es una enduro calle adaptada a enduro, tus videos me han simplificado casi todo, he tomado tus ejemplos y los he adaptado a mi moto ya que no son los mismos pero en definitiva parecidos y me resultaron de maravilla, mas aun sin saber nada de nada logre componer varias cosas y reajustar otras tantas y ha mejorado mucho gracias a tus videos muy bien explicados. y como dijiste en uno de los videos anteriores con las herramientas que uno tiene a mano sin ser un profesional como alguien por ahí critico, a el quisiera decirle que no cualquiera tiene el tiempo y las ganas de hacer esto al publico en general, y es para el que le guste y tenga ganas de aprender al que NO!!! que no lo vea y listo busquen otros canales; dicho esto con todo respeto, y a vos CHICHO sos un grande; yo te sigo desde Caucete, San Juan Argentina. un abrazo enorme y a seguir adelante que somos muchos lo que apoyamos lo que haces. GRACIAS!!!!
Gracias.
Excelente video, muchas gracias por compartirnos tu conocimiento Chicho!
Gracias Chicho!!, te sacaste 10 con este video. Veo que aun tienes muy presente la aparicion de Majes en la pista. :P:P
Buenas chicho, en las motos de calle nunca tenemos en cuenta estos ajustes al menos yo jjjj y hablo del freno trasero y cambio, echaré un vistazo a mi moto por si se puede ajustar más a mi, muchas gracias por estos consejos que algunos desconocemos saludos
Gracias por tus videos y cursos, eres un crack!
Muchas gracias por explicarlo tan bien! Mejor dicho imposible! Ojala hubiera mas gente como tu, gran persona y gran profesional! Un saludo desde Palma!
Excelente video Chicho, muy buenas técnicas para ajustes de mandos, gracias por tus consejos
Muy bien había ajustes que no sabia como iban pero espero el de las palancas de embrague y frenos. Gracias.
Excelente explicación maestro, se aprende mucho.
Saludos desde Veracruz, Mex.
Que bueno, cada persona debería tener sus propios ajustes, eso también evitaría muchos problemas encima de cualquier moto de calle
Buen aporte, mañana mismo ajustare los míos también, Saludos desde Alemania que aquí te seguimos también :D
Hola genio mas que interesantes y super utiles ..aprendo muchisimo gracias 👏👏
Gracias Maestro!!
Justamente hoy le voy a hacer ese tipo de ajustes a mi motocicleta 👍 muchas gracias. Saludos de México.
El vídeo de las holguras tiene q ser buenísimo. Ideas para un vídeo como preparas una moto de serie para q entre en el circuito a competir y no me refiero a preparaciones de motores etc me refiero a q normas debe cumplir y como lo haces tú q al final consigues hacerlo con poco dinero y de manera fácil.
Un saludo
Ok. Tomo nota. Gracias
Buenas noches Chicho,tambien seria bueno el ajuste de carga y precarga de las suspensiones,un saludico Murciano,gassss.
Ok
Que excelente video, sin duda alguna profe todos sus consejos y correcciones me son de mucha ayuda para colocar en mejor posición mi moto, gracias por darnos un buen material de video y por tomarse tu tiempo para explicarnos mejor estos puntos que son de importancia. Saludos desde Bolivia
EXELENTES TIPS CHICHO …MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS DESDE CA. USA
Muchas gracias Chicho por estos brico videos que nos ayudan mucho, nos vemos en el próximo curso en Cheste.
Un saludo.
Gracias una vez más maestro, por tus tutoriales y tu altruismo a la hora de impartir tu exhaustivo conocimiento. Un abrazo!
Muy bueno el video Chicho, nos gustaria que nos enseñes como desmontar y engrasar la direccion de la moto como dios manda es algo que pocos principiantes sabemos hacer, Saludos desde argentina siempre miro tus videos y la verdad eres un crack un abrazo
Que grande Chicho , saludos desde Colombia-medellin, vídeo de golpe de gas (detallado) gracias
Buen video se que se sufre en motos de competición pero con tu video se puede reducir esas incomodidad ajustando los mandos de mejor manera para cada piloto gracias Chicho !!!! Estoy de acuerdo has un vídeo de el ajuste de carga y precarga de la suspensión adecuado para cada piloto en base a su tamaño, peso y cuál sería la mejor configuración al momento del frenada de la moto en relacion a las suspenciones señor de gracias!!!!
Ok. Tomo nota
Hola.
Un tema que me parece muy interesante es el ajuste de suspensiones.A nivel usuario.Entiendo que a nivel competición es más complicado.Pero hay muchas motos de calle con regulación total en ambos ejes.
Gracias por tus vídeos.
Un saludo.
La motivación de la semana oeeee!!!!!
Un saludo Chicho
Este video si lo muy interesante, gracias por compartir y lo mejor grátis jejeje buena noches.
Buen aporte , gracias desde lima peru
Muy buena clase muchas gracias 🙏
Hola Chicho! Saludos desde Puebla México! Excelentes vídeos. Te sigo hace un par de meses apenas, y me alegra porque eres 10! Vi también tu participación en Fox Sports. Enhorabuena.
Sugerencia de ajuste de suspension segun peso del piloto
Ok
Gracias chicho! Muy buenos tips!! Ya tengo tarea para la semana! Saludos desde Salta Argentina!!
MUY BUENO CHICHO SALUDOS FLORIPA BRASIL
SALUDOS DESDE BRASIL!
Valiosas técnicas!
Soy pequeno como Dani Pedrosa e los ajustes son dificiles para mi.
Que buena explicació ... Se debería poder dar más de un like. . hay que poner fija Rosca o no es necesario.
Otra idea normalmente se hablan de motos de carreras en el canal, podrías hacer un vídeo hablando de motos deportivas de calle diferenciando algunos de sus productos? Me refiero en la diferencia de un aceite semisintético a uno sintético sus ventajas inconvenientes o unas pastillas de freno por ejemplo sinrerizadas o de carbono sus ventajas e inconvenientes cosas así gracias chicho
Gracias a vos Chicho!!! Muy buen video... Esperamos el de las olguras en los mandos 👍 Me gustaría poder escucharte hablar del tema de cambio de caños de escapes, veo ahí que la R3 tiene el catalizador por ejemplo, del remapeo de ecu, mayor o menor juego en el ajuste de válvulas, filtro de aire de alto flujo, bujías de iridio, etc. Que nos cuentes tus experiencias, un abrazo desde Córdoba, Argentina.
Hay una tendencia generalizada a sobrevalorar la preparación o puesta a punto de la moto y luego dejar de lado el desarrollo de las habilidades necesarias para sacarles el máximo rendimiento, así nos encontramos a moteros que con motos de serie van mucho más rápidos que otros sobre motos muy preparadas.
Cómo andas de habilidades técnicas de pilotaje?
@@chicholorenzoschool348 necesito urgente un curso Chicho!!! Jajaja. Hablando en serio por aquí no se fomenta mucho el tema de la escuela de pilotos o conducción general de motos... Tendrías que armar alguna sucursal por aquí Chicho, hablale a Gustavo Morea a ver si se engancha!!! La verdad sería un golazo. Un abrazo grande 👍🏁
Excelente contenido °o° Gracias chicho por compartir su experiencia !!
Excelentes videos me encantan, sugerencia videos de diferencias entre naked y racing posiciones de manejo, forma de tomar curvas etc
Saludos desde Guatemala!!
Muy buenos videos Chicho! Estaría bueno ver como todo este trabajo que vienen haciendo lo llevan a las prácticas de las pistas y que retoques pueden hacer en esa instancia
Saludos desde Perú
Buen video, me gustaria ver como reglas las suspensiones.
REGLAJE DE SUSPENSION!
Hola Chicho! Me gustaría aprender a engrasar los puntos más importantes de la moto COMO DIOS MANDA. Muchas gracias y sigue así!
Tomo nota
Chicho te vi en fox sport aca en Argentina!
Gracias chicho. Saludos desde Rhode island USA. Muy interesante tu video me ha servido mucho para ajustar mi Moto deportiva. Me gustaría saber que ha pasado con Nuria y Pedriti que no los he vuelto a ver en tus videos.
Están en Mallorca y yo en Madrid. Próximamente volveremos a grabar juntos
Excelente Lorenzo
Esto se puede hacer en cualquier motocicleta
ESTIMADO CHICHO , SOY SEGUIDOR TUYO DESDE HACE TIEMPO Y TIENES MIS LIKES .
PODRÍAS AYUDAR MUCHO VIENDO TU PASIÒN POR AMÈRICA . HARIAS UN GRAN FAVOR SI DICES HISPANOAMÈRICA . SUENA MEJOR Y UNIMOS CON NUESTROS HERMANOS HISPANOAMERICANOS .
Voy a seguir usando mi manera habitual. Gracias
justo lo que necesitaba aprender
Chicho tienes un video de como Limpiar y Engrasar la cadena de nuestras motos? Seria genial que tengas un video porque me serviria mucho, buen dia
Lo haremos
Muy buen video Chicho, aprendo muchísimo con tus videos, tengo un problema con mi GSXR600 K5, se me cansa mucho la muñeca del Gas, viendo el video parece que tengo mal regulada la moto para mi, ya que nunca toque la posición del semimanillar ni la posición de las manetas. También me he dado cuenta que cogéis el puño de gas y el otro puño hasta donde empiezan los contrapesos del manillar, yo apollo la mano encima del contrapeso, casi al final del manillar, eso es malo? Debería abrir los semimanillares un poco para no tener que coger el manillar tan a los extremos? Un saludo desde Valencia España y sigue asi con los videos, que son los mejores que he visto ✌🏍
Chicho, a ver cuando haces un vídeo de ajustar el embrague como dios manda. Gracias!
Por cierto... Ya que estamos en las complacencias 😀 podrías hablar sobre el ajuste de la suspención, tanto delantera como trasera y cuál es la más adecuada de acuerdo al tipo de conducción?. También algo sobre los estabilizadores de suspensión ya que están muy relacionados, Xfavor si pudieras 🙄. Gracias!!🙏. La próxima semana espero conocer a Astrid, voy a tomar curso en Sierra Esmeralda. Te cuento cómo me fue 🙂👍🏁 Saludos!!!
ok, lo haremos en breve.
Una idea para un vídeo es la holgura del puño de gas si es conveniente que tenga holgura o en cambio cada uno puede ajustarlo al milímetro que acciona el gas con solo tocarlo, gracias.
Y para próximos vídeos estaría bien aprender sobre ajustes de suspensión si merece la pena retocarlos para conducción en Calle o si las diferencias son inapreciables
Ok. Tomo nota
Buenas chicho me encantan tu video felicidades, una pregunta cuando cambias los semi manillares hacia delante o hacia atrás, te cuesta más meter la moto en curva, o menos. Saludos
Ajuste de Mando pero Para una Moto en Ciudad...
Gran Maestro
Lo mismo pero montando mandos que permitan ajustes
Muy buen video! Saludos.
La bomba nisin de freno trasero es exactamente la misma que en mi yz 125 2001, curioso... en el cross es muy importante la altura del pedal de freno ya que es el que mas se utiliza, tanto que cada juego de pastillas delanteras que gasto e gastado casi 3 juegos traseros.
Pd: se que no es lo tuyo pero me encantaría ver técnicas de conduccion en tierra y saltos... sería magnífico, pero se que no es lo tuyo chicho, es que me encanta tu forma de explicar las cosas...
Que buen video..! Gracias
Excelente vídeo Chicho...Me quedó una duda: Hasta donde se pueden bajar o subir la manetas de freno y/o embrague, cuando como en ese caso, el depósito se mueve junto con la manera?, ya que al bajarla o subirla la tapa del deposito ya no queda paralela al piso y marcará distinto la cantidad de líquido de frenos...
Vídeo simples e explicativo, abraços Brasil.
Chicho habla sobre la aerodinámica en una moto.
Grande maestro!!!
Excelente no sabia eso, es lo mismo con ina suzuki??
A mi me pasa en la posicion de aerodinamica, los codos me tocan la rodilla.
Puede hacer uno de como ajustar la suspension.
Hola Chicho, sería muy interesante un vídeo de como enseñar a los hijos a empezar a conducir una moto. Mostrando los niveles de enseñanza. Saludos.
O no has visto los vídeos de los niños de 2 años o no entiendo qué quieres decirme
Saludos desde Colombia profe.
Se te ve muy inteligente
Que suerte tiene robert 'de que chicho sea su maestro aca en Peru no.hay este tipo de competencias demotos
Saludos desde México
Buenos dias Don Chicho. Me encanta su serie Como Dios Manda. Don Chicho queria saber su opinion acerca de las distintas formas de agarrar la maneta de freno delantero. La mayoria suele usar dedo indice y dedo medio para accionar la palanca de freno. Yo me acostumbré usar 3 dedos (dedo medio, dedo anular y meñique). Tambien habia visto un video donde Marquez decia que frenada con solo 1. Cual es tu opinion al respecto o qué es lo correcto, especialmente para transitar en calle. Saludos!
ya habló de ello en otros videos
Gracias por la ayuda!!!!
Muchas gracias crack
Video sobre latiguillos metalicos!!!, marcas, materiales, son recomendados para uso normal?, como instalarlos, etc...
ok, lo haremos
Puede hacer un vídeo de cómo graduar el embrague tanto de arriba como de abajo espero su respuesta. gracias
Que tal buena tarde, excelente videos, algunos de tus consejos ya los eh puesto en practica a pesar de que mi moto es diferente, tengo una Vstar 650. Tienes experiencia en este tipo de motos para que también nos puedas ayudar.
si tiene motor y dos ruedas es una moto y lo basico sirve para cualquier moto.
Si en unas frenases con la nariz y metieses marchas con la cabeza, si serian difeentes.
Enseña a la limpieza de carbursdores cilindros y de mas
Gracias por tu vídeo Chicho.
No se si ya habrás hecho algún vídeo sobre las características o ficha “técnica “ de las motos de moto GP , si no es así podrías hablarnos sobre las diferencias de peso, potencia (torque nm par) cilindrada específica del motor, y que diferencia puede haber entre marcas que marquen que unas corran más que otras.... es que soy muy nuevo en tu pagina...😅
Por cierto...gracias
la mayoria de esos datos son secretos.
Chicho Lorenzo muchas gracias de todos modos.....😅 era mucho pedir...🤷🏻♂️
Gracias por el video 📹 👌
Me gustaría saber qué cubierta o neumático colocar (para pavimento) para usar una moto de calle en un circuito. Y como calibrar la presión para el mismo fin.
Don chico puede usted hablar de las scooters gracias.
Buen video
Me encantan tu videos!!! Soy una esponja cogiendo datos 😉
Grande chicho 👌
Chicho hi!! Cyou load English translation for this video?? I am 192 cm i have a zx10r 2008 and i am struggling to find good body position. Any advise from you will be very helpful!!
Otro masterrr ..please jajajajaja
interesante,,, los reglajes .
Saludes y gracias por tus videos realmente me as ayudado mucho, e visto varias veces tu video mientras les hacia los ajustes a mi moto 😁😄💪🏍 like si eres uno de los primeros lol,
Hola chicho. El ajuste primero de los mandos,¿ se queda sin los dos tornillos primeros que has quitado?
brake pump "U" piece must be with the arrow up, you have it reversed. it's written "up" on it. 6:48 . Thank you for these videos, nonetheless.
Buen video!!!! Por favor, alguien podría decirme donde puedo encontrar deslizaderas de rodillas axo?? No consigo ver nada por internet. Gracias, un saludo.