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cambio semimanubri CBR 600F 2002
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2024
- Sento purtroppo molte persone che lamentanto la scomodita' della posizione di guida nella moto da strada....
molto spesso e'dovuto alle regolazioni che molti non fanno o non conoscono la possibilita' di farle,
(Modifica dei semimanubri, sella, leve frizione/freno e pedane)
il cambio dei semimanubri serve proprio ad ottenere un miglior confort durante la guida
(ricordo che per fare una curva con una moto da strada non serve piegare i semimanubri ma bisogna "disequilibrarla")
Ricordate che fatta questa modifica eseguire un parcheggio o una curva a bassa velocita' sara' piu' complicato quindi attenzione se guidate solo in centro citta'
forse il CBR 600F non e' la moto piu' addatta.
Miglioriamo il confort alla guida della nostra CBR 600F anno 2002, grazie al cambio dei semimanubri.
Procedura per sostituzione semimanubri CBR 600F 2002:
1.Ordinare i semimanubri nuovi, per il mio CBR 600F ho misurato il diametro delle forcelle ed e' pari a 43mm
2.Una volta ricevuti i semimanubri ho verificato che fosse conformi al diametro richiesto
3.Smontare i bilancieri dal semimanubrio originale dx e sx
4.Sfilare la manopola sx e smontare la strumentazione del semimanubrio sx + la frizione
5.Allentare i bulloni che mantengono il semimanubrio sx attaccato alla forcella di sx + anello di sicurezza
6.Proteggere il semimanubrio sx nuovo con carta gommata e fare la misura per eseguire successivamente il foro alla stessa distanza del precedente che fissa la strumentazione di sx
7.Smontare la strumentazione e la pompa freno nel semimanubrio dx
8.Allentare i bulloni che mantengono il semimanubrio dx attaccato alla forcella di dx + anello di sicurezza
9.Proteggere il semimanubrio dx nuovo con carta gommata e fare la misura per eseguire successivamente il foro alla stessa distanza del precedente che fissa la strumentazione di sx
10.Eseguire la foratura dei semimanubri nuovi con un trapano a colonna ed interponendo un panno tra il semimanubrio e la morsa.
11.Rimontare la strumentazione di sx e dx sui rispettivi semimanubri
12.Regolare i semimanubri nella posizione a voi piu' comoda durante la guida e fare qualche giro di prova fino a trovare la posizione e l'inclinazione piu' comoda
Ricordate che fatta questa modifica eseguire un parcheggio o una curva a bassa velocita' sara' piu' complicato quindi attenzione se guidate solo in centro citta'
forse il CBR 600F non e' la moto piu' addatta.
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Ciao e complimenti per il video, chiaro ed esaustivo! Volevo.chiederti se con questa modifica bisogna cambiare anchd cavi e blocchetti o hanno problemi con la carena. Grazie!
Ciao, grazie per i complimenti, non c'è bisogno di sostituirli basta prenderei semimanubri del diametro giusto
@@elmecanicodeldomingo1694 perfetto grazie! Le misure giuste sono 43mm di diametro per le forcelle e 22mm per i semimanubri, giusto? Ho un cbr 600 f del 2001!
Ciao ,io ce l'ho uguale la moto ,per caso hai mai avuto problemi con il tendicatena della distribuzione?
Ciao volevo chiederti come si smonta le luci di posizione del cbr f e del 2007 sai come fare nn trovo tutorial
La regolazione uguale dell'apertura dei semi manubri come l hai effettuata ? Non hanno un invito per la guida fissa
Ciao! Ma come hai fatto a sistemare i cavi dell'acceleratore? La vaschetta del liquido freno non è un problema perchè se ne può prendere una più piccola ma i cavi del blocchetto di accensione già nella loro sistemazione originale sfiorano la carena, saranno 2/3 millimetri!
ho fatto una piccola staffetta ad L in alluminio
Por favor me podrias decir donde conseguir el manillar y las demas piezas para ponerlo en la cbr mia .Gracias.
buenos dias..he comprado todi en Amazon y si miras en la descripcion del video puedes encontrar algun enlace,antes que pedir el semimanillar mide el diametro de las orquilla.para no equivocarte..un saludo y sigan mirando a mi canal que en cuanto vuelva a vivir mi ordenador pondre mas video
No me queda claro el agulo del manillar, como lo calculaste? Porque quedo mucho mas recto.
Un saludo!
buenas tardes, el angulo se hace con una matriz lo importante es que te quede comodo y seguro a la hora de conducir.un saludo y si lo haces seras mucho mas comodos y seguro y en circuito te cambiara la vida
Ciao volevo chiederti hai dovuto cambiare la pompa del freno? Se si quale monti?
Ciao, no la pompa freno l'ho sostituita perché l'originale è come dire....da poco, quello che devi fare è fare una staffa in alluminio per tenere in alto il serbatoio del liquido freno e dopo sei a posto ovviamente la moto da parcheggiare diventa più difficile ma la guida è tutta un altra cosa ovvio che devi fare le curve spostando il corpo non restando rigido sula moto come il 90% di quelli che comprano una sportiva x andare a passeggio
Puedes poner el enlace del manillar en Amazon, gracias
Lo tienes abajo en la descripcion del video
buenos dias..el enlace esta abajo en la description del video en la parte que dice equipo.un saludo
Alla fine hai lasciato che i semimanubri tocchino contro la carena?
no sono leggermente piu' chiusi e ti posso assicurare che il confort alla guida e' cambiato dal giorno alla notte prima avevo sempre male ai gomiti quando spingevo sui semimanubri adesso praticamente piega da sola
Quindi mi consiglieresti la sostituzione per avere un angolo maggiore, giusto?
La sostituzione dei semimanubri, ti permette di ottenere una posizione di guida piu' sbilanciata in avanti e sopratutto il polso dritto con l'avanbraccio, in frenata risulti quindi piu' comodo e durante le curve puoi estendere molto piu' facilmente il braccio opposto alla curva ed andare piu' in fuori con il gomito concorde al verso della curva, di conseguenza con il corpo metti piu' peso sull'anteriore che non e' mai male ed allo stesso tempo la moto e' molto piu' facile da mantenere diritta. Saluti e chiedi pure per altre info ciaooo
EL MECANICO DEL DOMINGO mi trovo sulla mia f sport 2001 ad avere una fastidiosa vibrazione sui semimanubri, cosa potrebbe essere? I pesi sono originali e serrati per quanto possibile ma comunque si muovono sempre un pochino ma mi è stato detto che è normale. La vibrazione è alla lunga fastidiosa!
@@mazzafulvio78 non mi è ancora capitato ma se non sono i bilancieri che mi sembra improbabile, per prima cosa controlla questo: cuscinetti ruota anteriore..mettila sul cavalletto centrale, falla girare a mano velocemente ed ascolta se senti rumori strani, un minimo di sfregamento lo fanno le pastiglie freno ma è normale, 2 le forcelle come sono messe ovvero l'olio è l'originale di quando l'hai presa oppure lo hai già sostituito più volte? Se dopo tutti questi controlli non trovi nulla di strano, meglio se senti dal concessionario honda
Ho comprato lo stessi semi manubrio honda cbr 600 f sport ma non torna si tocca cupolino 😔😔
Ciao, si ovviamente i semi manubri aperti, chiudono di moltissimo l'angolo di sterzo della moto in quanto toccano il cupolino ma il ragionamento è: la moto in parcheggio ce la maetto due volte a giro mentre la posizione di guida comoda dura per tutto il viaggio.(consiglio fai una piccola piastra in alluminio per modificare la posizione del serbatoio dell'olio del freno anteriore e sei a posto)
No necesita contrapesos?
seria mejor ponerlo, suelen venir con los punos pero en mi caso no he notado las diferencia
@@elmecanicodeldomingo1694 gracias. Otra cosa...estoy pensando en montarlos solo para circuito ya que veo que las superbikes los montan parecidos. Los has probado en circuito? Merece la pena? Gracias
@@raulvp6033 en circuito con el cbr 600 no lo he probado pero con la R3 si y es la unica opcion para lo que son alto como yo
Si può usare monopola originale o vanno sostituite?
buongiorno, le manopole originali si senza problemi ma le originali non mi piacevano🤣🤣🤣 un saluto Nicola
Ho comprato i semi manubrio.. Monato a sinistra, ma non si modifica nulla non capisco perché non é venuto come deve essere? 🙄