Der neue VW T-Cross im Test - Mehr SUV braucht man nicht? Review Kaufberatung - 1.5 TSI ACT 150 PS
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Mit dem kleinen SUV T-Cross hat sich Volkswagen einen Gefallen getan - er verkauft sich wie geschnitten Brot und gewinnt die meisten Vergleichstests. Jetzt soll ihn ein Facelift fit für die zweite Lebenshälfte machen. Wie umfangreich die Änderungen sind, schauen wir uns jetzt an - hier bei 4Räder. Viel Spaß!
Transparenz: Mein Testwagen wurde mir diesmal direkt von der Volkswagen AG für einen begrenzten Testzeitraum zur Verfügung gestellt. In der Gestaltung meines Testberichtes war ich jedoch völlig frei.
00:00:00 - Intro
00:00:21 - Design und Allgemeines
00:07:27 - Motoren
00:09:31 - Fahreindruck Motor und Getriebe
00:16:21 - Einstieg und Sitze
00:17:48 - Cockpit und Infotainment
00:35:10 - Qualität und Ablagen
00:40:40 - Preisvergleich und Kaufberatung
00:46:55 - Rückbank
00:50:15 - Kofferraum
00:54:18 - Fahreindruck Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
01:06:31 - Fazit
Wie ist eure Meinung zum neuen VW T-Cross? Hat das kleine SUV von Volkswagen genau die richtige Größe oder findet ihr ihn schlicht überteuert? Ich bin gespannt auf eure Kommentare.
Wie findet ihr meinen Testbericht? Was habe ich gut gemacht, was geht besser? Ich freue mich auf eure konstruktive Kritik in den Kommentaren.
Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich besonders über euren Like des Videos, das Teilen meines Videos mit euren Freunden und Bekannten sowie das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!
Mein Testwagen stammte diesmal von der Volkswagen AG - daher kann ich euch keinen direkten Link zum Testwagen geben. Hier erhaltet ihr jedoch den Konfigurationscode des getesteten VW T-Cross R-Line 1.5 TSI ACT DSG: V2VFFGLZ
Hier der Konfigurationscode für meine als sinnvoll erachtete Konfiguration (1.0 TSI DSG 115 PS Life): VX5TQSJZ
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Wichtiger Hinweis zur Transparenz: Ich habe das getestete Fahrzeug kostenfrei für Testzwecke zur Verfügung gestellt bekommen und habe es nach der Fertigstellung des Videos zurückgegeben. Die Überführung und die Fahrten mit dem Testwagen erfolgten auf eigene Kosten. Ich bin für die Erstellung des Videos nicht bezahlt und auch nicht durch Rabatte, Gutscheine oder ähnliches gesponsort worden. Alle Äußerungen/Meinungen in diesem Video sind meine eigenen und das Video wurde niemandem vorab zur Freigabe übersendet. - ยานยนต์และพาหนะ
Schöne Vorstellung, es bleiben keine Fragen offen. Sehr sorgfältige und gründliche Beschreibung des Fahrzeugs. Klasse gemacht, vielen Dank !
Ich freu mich immer wieder, wenn du neue Videos raus bringst. Echt Klasse gemacht. Sachlich, informativ und super gemacht. Und ich finde auch den T-Cross sehr schick. Weiter so! :)
Wie immer bei 4Räder eine umfassende Information. Vielen Dank dafür!
Jonas, wie immer Top !!!! Schöne Pfingsten Dir !👍
Danke für diese sehr interessante und ausführliche Vorstellung! Den T-Cross Style mit diversen Sonderausstattungen habe ich bereits gestern als Nachfolger meines Polos bestellt. Trotz der sehr guten Beratung freue ich mich heute über alle detaillierten Informationen. DANKE !!
Sehr guter Autotest!
Sehr ausführlich von Ihnen Erklärt. 👍👍👍👍
Mir Persönlich hat allerdings die Alte Front an dem T-Cross besser gefallen. 🤷♂️
Ich freue mich schon auf den nächsten Autotest von Ihnen, bitte auch wieder Fahrzeuge in dieser Kategorie!
Liebe Grüße aus Bonn
Vielen Dank für ihren interessanten neuen Test. Prima das sie das Fahrwerk so detailliert beschrieben haben. Der T-Cross ist leider noch etwas teurer geworden. Sonst ein alltagstaugliches Auto, welches in die engere Wahl kommen würde.
Haben sie auch die Gelegenheit, mal einen Hyundai Bayon zu testen ? Der kommt jetzt wohl im Juli als neu überarbeitete Version.
Alles gute für die Zukunft.
Ich habe meinen gestern bekommen. Tolles Auto! Alles passt perfekt zu mir und den Kids.
Mini SUV für 40000 € mit guter Ausstattung, in einfacherer Ausstattung für 30000 € ??. Mit Verbundlenkerhinterachse und Trommelbremsen bei dem kleinen Motor. Da nehme ich lieber den neuen Dacia Duster mit 131 PS und MildHybrid. Der sieht auch aus wie ein SUV, ist größer und geräumiger und kostet mit guter Ausstattung 22500 € mit Allrad 25000 €.
Die Assistenzssysteme - Pflicht für alle Neuwagen ab 07.2024 - inkl. Rückfahrkamera sind auch vorhanden.
VW ist einfach kein Volkswagen mehr.
Vollkommen richtig! Ich will mehr Duster auf der Straße sehen.
Dacia ist günstiger. Ohne Frage. Das hat auch einen Grund. Die Qualität der Teile ist halt deutlich schlechter. Da ist die Ausstattung eher Blendwerk. Zur Untermauerung sei nur auf die ADAC Testberichte und Mängelreports des TüV verwiesen. Wer damit leben kann und ohnehin nicht viel fährt oder alle 5-10 Jahre ein neues Auto kaufen möchte, für den ist der Dacia möglicherweise eine Alternative. Sonst eher nicht.
Käme nie auf die Idee einen gebrauchten Dacia zu kaufen. Bei VW schon eher. Da ist das Angebot auch größer.
@@tomtomtom4658 der Dacia Sandero hat den 100000 km Dauertest mit Bestnote abgeschlossen. 2 beste Ergebnis aller bisher getesteten Autos.
Der Golf Variant Diesel Alltrack Neupreis 55000 € !!!l hat den Dauertest sehr schlecht abgeschlossen. Das schlechteste Ergebnis seit 24 Jahren.
Auto Motor und Sport aus 2024.
Dacia hat die aktuelle Renault Technik. Die ist nicht schlechter als VW Technik.
Dacia hat seit Jahren den geringsten Wertverlust. Mit 5 Jahren Garantie kaufen für ca. 400 € Mehrpreis und dann mit wenig Verlust verkaufen und wieder neu kaufen. Günstiger geht Autofahren kaum.
Crashtest hält mich immer von Dacia ab, aber sonst gute Alternative 👍
@@MrPinqpanther war nur wegen der fehlenden Assistenzsysteme nicht gut. Jetzt sind die Assistenzsysteme vorhanden.
Mal den Crashtest vom neuen Duster abwarten.
Toller, ausführlicher und kompetenter Test. Grundsätzlich mag ich den T-Cross. Mit Deinem Konfigurationsvorschlag wäre ich voll einverstanden. DSG, ACC, Sitzheizung und ein gutes Display wären mir wichtig. 31K klingt erstmal nach einem stolzen Preis. Letztlich lease ich aber 3 oder 4 Jahre mit 15.000 Jahreskilometern und der Preis wäre für mich ausschlaggebend. Da habe ich bei Vergleichen schon große Überraschungen erlebt, bei denen Fahrzeuge mit deutlich niedrigerem Listenpreis eine höhere Leasingrate hatten.
Super erklärtes Video👍🏻
Habe ihn mir auch bestellt in gleicher Ausstattung wie das Auto im Video. Nur in rauchgrau. Müsste in 2-3 Wochen da sein. Gefällt mir sehr gut,der T Cross als R Line. Bin Werksangehöriger,von daher ist der Preis so auch angenehmer.
Reling braucht keiner 😂
Tolles praktisches Auto mit genialem Raumangebot. Leider auf Grund der katastrophalen DSG-Technik nur als Schalter komfortabel zu fahren. Danke für die Vorstellung!
Kann ich nicht bestätigen, was das DSG betrifft. Nix anderes mehr
Gutes Video, aber die Passagen, du reißt Themen an, um dann zu sagen, dazu komme ich später nochmal, finde ich suboptimal. War im Video mehrmals der Fall, verleitet zum Abbruch desselben, ... sry m.M.
Bester Mann
Toll vorgestellt. Für mich persönlich ist er zu teuer. Hinzu kommt, dass mir das Cockpit überhaupt nicht gefällt. Das ist natürlich Geschmacksache. Für den Preis von 42.000 EUR bekomme ich bereits einen vollausgestatteten Hyundai Kona. Dieser gefällt mir persönlich auch vom Innenraum besser.
Bei den Händlern stehen gebrauchte T-Cross wie Sauerbier. Verkaufen sich wie geschnitten Brot. Schon klar.
Verbrauch ist nicht gut. Ich fahre den T-Roc 1.5tsi Sport mit Handschaltung. Solch einen Verbrauch erreiche ich nicht. Meiner liegt so um die 5 Liter. Auf Landstraßen um die 4,5 Liter. Bei den kleinen SUVs ist die Materialauswahl eine pure Hartplastik Landschaft. Türauschnitte ohne Auskleidung.
Das erste Modell gefiel mir besser, sah deutlich erwachsener aus. Hinten ist jetzt viel zu viel los. Das Geld für das Facelift kann man sich sparen, da praktisch keine Neuerungen.
Bei VW bin ich zum Glück seit über 10 Jahren raus.
Ohne Reling nur Standart kein DSG nur 95 PS
Viel zu teuer für so ein Auto
SUV ??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Für mich das perfekte Auto für reiche Eigenheimbesitzer, die zu Faul sind sich mit e-Mobilität zu beschäftigen und auch gar keinen Bock haben mal auszurechen was für Gesamtkosten das Auto verursacht.
E Auto ist am Ende