FANTASTIC-FANTASTIC-FANTASTIC VEHICLES OF FRENCH ARMY!!! GOD BLESS FRANCE AND HIS PROUD AND STRONG SOLDIERS!!! THANK YOU FOR ALL!!! YOURE THE BEST!!! VIVA LA FRANCE!!!
enfin un véhicule digne pour nos fantassins car le VAB invivable dans les territoires à forte chaleur 🥵 et inconfortable en transports maintenant il doit faire ses preuves en opération et en fiabilité sur le terrain
Oui mais ce véhicule est quand même l’oeuvre des mécaniciens et ingénieurs de nexter, dont je fais parti. Bravo à toutes et tous pour ces très belles réalisations
Le système de détection accoustique (à côté du mat avec caméra automatique) permet il la triangulation de l'origine du tir? Avec trois capteurs, en mesurant les écarts sur l'arrivée de l'onde de choc du tir et un petit calcul de trigo, on peut trouver la direction du tir. Pas mal pour riposter....
@@marcplomhause46 si l'armée l'a choisi c'est pas pour rien, Vous critiqué avant l'heure Comme beaucoup ... Je pense qu'il reste plus performant et beaucoup plus confortable et avec plus de sécurité que le Vab 😂
nick style Je ne critique pas , je suis pour que notre matériel évolue , et il est clair que ça n’a rien avoir avec le VAB . Le confort sera nettement amélioré , et la climatisation indispensable ... C’est un beau véhicule , mais il faudra attendre quand même qu’il fasse ses preuves au combat . C’est le passage obligé , pour savoir si nous avons fait le bon choix ...
Perso je trouve qu'il ressemble vraiment à rien, franchement....dire qu a mon époque on attendait ce super VBCI et on va être fourni par un véhicule dont les flanc sont à 90°...encore un contrat européen. ..?
Petit appelé quand le servir nation existait,j ai connu le.fsa et le famas qui contrairement à leur remplaçant étaient eux produit en France !!! Souhaitons que ces véhicule soient fabriqués intégralement chez nous !
Pas besoin de 20mm. la 12.7 est suffisante pour de l'anti-infanterie et il est précisé dans la vidéo que le véhicule a une version avec missile moyenne portée pour contrer les VL léger. De toute manière avec le programme Scorpion le but c'est que chaque élément gère ses cibles et son rôle de prédilection.
@@alex-ragnarson3482 le 20 ... Trop vieux .... La 12,7 est sortie pendant la seconde guerre mondiale .... Elle est toujours là .... Ce qui compte, c'est le rapport, prix, poid, efficacité, et surtout, fiabilité .... L'âge ....
Quelqu’un peut-il m’expliquer l’utilité d’avoirs le serval et le griffon? Vue que malgré leur grosse différence de tonnage les deux emportent le même nombres de passagers! était-il nécessaire de développer deux véhicules différents? En général en France on aime bien mettre du multirolle partout, donc je suis surpris de voir deux transports ci différents mais pourtant ci similaires dans leur mission principale, à savoir le transport de troupes. Et deuxième question, va t’on encore développer un nouveau véhicule pour le véhicule plus léger évoqué dans la vidéo? Sachant que Thales Australie a déjà le hawkei qui paraît vraiment bien et dont les frais de développement on déjà dû être payé par l’Australie!
Le Serval sera particulièrement utilisé pour tout ce qui touche aux noeuds de communications tactiques, aux renseignements et à la guerre électronique car il est facile à déployer en urgence. Alors que le Griffon sera plus utilisé en tant que transport de troupes, ambulance, poste de commandement, poste d'observation d'artillerie, etc... Le Hawkei fait partie des candidats au VBAE, Thales a déjà pris les devant en y intégrant les équipements du programme Scorpion pour les besoins français. Mais le Scarabée d'Arquus risque d'être un sérieux concurrent, notamment du fait que le véhicule a été conçu pour répondre spécifiquement aux besoins de l'armée française.
Sachant aussi que l'architecture du griffon est plus souple par son gabarit et permets des versions intéressante comme celle du mortier de 120 à chargement automatique.
For centuries, Kosovo has been in Serbia. Do not share our country, but visit and I assure you that it is not a crime to be represented by the media, but it is a beautiful country and hospitable. Kosovo is Serbia
Juste un doute sur la caméra proxi arrière, elle couvre vraiment que l’accès au sas de sortie et de porte. Les 2 logements de chaque côté limitent un peu son utilité je crois... (?) Mais sinon pas mal, il devrait faire son taf et satisfaire tout le monde 👍
Ben non . Proxi c'est proximité, ce sont des caméras destinées à couvrir angles morts aux abords immédiat du véhicule. La caméra proxi arrière sert à s'assurer de la sécurité de la rampe arrière, lors de l'ouverture et de la fermeture. Pour le personnel d'abord, mais aussi pour vérifier les abord immédiats du véhicule (IED, ennemi embusqué, obstacles, ...) Bref elles remplacent les fenêtres. Pour la marche arrière il y a une caméra de recul normale.
La sécurité de la rampe arrière ne commence pas sur le pas de la porte, surtout avec 2 excroissances pareils de chaque côtés. C’est la que sont les angles morts, pas juste devant l’entrée elle-même.
Je trouve qu'ils ne sont pas assez hauts. Il faut une plus grande hauteur en cas de mines. En outre, les cameras si apparentes ne constituent pas une bonne idée. Elles peuvent facilement être détruites à distance par un tir précis.
Quelqu'un pourrait me dire pourquoi tous les nouveaux véhicules militaires français présenté dernièrement ne sont toujours pas avec le nouveau camouflage ( présenté il y a déjà un moment sur le Leclerc ) ??? Et quand ils passeront réellement à ce nouveau camouflage , les anciens véhicules seront ils repeint aussi ?
De ce que j'ai compris la STAT cherche à avoir un camouflage modulable, donc en utilisant des kits pour ne pas avoir à immobiliser un véhicule plusieurs jours pour le mettre en peinture en fonction de l'environnement. La question qu'ils se posent actuellement c'est comment la fixer ? Plaque aimantée, auto-collants, toile avec bâche, etc... Ils n'ont pas encore non plus trouver quel camouflage mettre pour l'urbain. Donc pour le moment ils continuent avec l'ancien camouflage à l'exception du VT4.
Il est important de protéger nos soldats contre les ied... mais qu’ adviendra t il lorsque nous serons engagés face à un ennemi conventionnel ? Le griffon est haut à flancs droits ( difficilement dissimulable aux menaces type chars) lourd et donc consomme beaucoup ( alors que nous sommes engagés sur des théâtres à longue élongations) . Dommage qu’on ait l’a400m mais que finalement qu’un seul puisse embarquer. Du coup on doit développer une version légère...autant depenser nôtre pognon dans le vbci et un vbmr léger uniquement
Dévier une roquette... Une roquette c'est une charge creuse, elle ne glisse pas sur le blindage, elle le fait fondre au contact. Ce qui faut pas lire comme connerie...
@@alex-ragnarson3482 oui mais pour que la charge explose il faut que le percuteur au bout de la roquette touche le blindé visé, il est donc possible que la roquette ricoche si elle arrive avec un angle de +-1 à 10° sur le véhicule
@@alexb1974 Admettons. Mais c'est une chose qui n'est jamais arrivé en vrai. De plus le VAB est de l'époque du blindage tout acier. Le Griffon est en composite, et aura des kit de grilles anti roquette comme pour le VBCI.
It's not the task for that type of véhicule. They are used for transport, reconnaissance and to support infantry with their guns. Only MBT's like another leo, a Leclerc or a Challenger are désigned to support that kind of firepower :)
Pourquoi pas faire un retrofit sur les vieux AMX 30. Moins cher, et pour ce garer aucun problème...... On ce garer sur la voiture stationnée sur la place réservée^^
For those who are over enthousiastic here and clearly know nothing about the technicallities of military vehicles i would advise you to be a bit more critical !!! This isnot a toy,it's made to operate in a warzone and i have some serius opjections about this desing !!Sorry if my English is poor but there are some big mistakes in this project !!!The front is verry vurnerable as to mutsh glass and the main armement is in the wrong position!!!!! To far in front and to vulnerable !!One rpg7 in the radiator and the engine is out!! The whole consept is 30 years begind !!!I can do far better then this but yes it will cost more and give a better protection!!! i don't want to be unrespectfull here but i think this vehicle can be seriusly improved,most at the front. You are free to react give your opinion pleas,wat would you change to improve the protection of this desing ???????Thank you
I had the same opinion 2 years ago but i knew people who worked on the project and what you say can be true if you look the vehicle from an exterior point of view but not if you know all the specs
Have you been looking at what Russia is doing with thesame consept ????Thy place the engine behind the driversection do give it a far better protectionThe window section is far smaler to reduse vulnerability.Perhaps you schould take a look at what thy are doing as in my humble opinion thy are 20 years ahead of us
@@jeangeldof2137 it's an MRAP nothing more. There is nothing special about any MRAP. They are for troop transport and blast protection from IED. How is Russia 20 years ahead? Most of their equipment is cold war relics, and the new equipment they produce is untested and in such low quantities they are meaningless. Russia tested its drone tank in Syria and it was a disaster, the su57 still does not have modern engines, the nuclear powered missile they are developping literraly blew up in their face etc... Even India that used to buy from Russia are now bying more equipment from France, since they know first hand about Russian propaganda. It reminds me of the Foxbat (Mig 25) during cold war, Nato was scared because of what Russia said it could do, after the collapse of the Soviet Union, Nato actually had a chance to take a closer look and realized it was a piece of junk the whole time. Russia has GDP similar to Spain. It's no longer a big player like it once was, even if Putin likes to pretend. In terms of economic, tech and military might, it has been surpassed by China, who is quickly catching up to the US.
C'est bien tout ça ,mais il faut remplacer le VBL, utilisé au sahel il est bien trop inadapté non pas au terrain mais au IED. un jeune spahis en a fait les frais au début novembre.
Un temps pour se battre pour la liberté, un temps pour vaincre,… C’est grâce aux mecs qui s’engagent, se battent, et oui aussi parfois sacrifient leur vie que tu peux écrire ta prose de haut niveau en ligne. Demande aux gars qui se faisaient couper les membres par AQMI à Gao ou ailleurs, aux habitants de HK qui doivent manifester masquer, aux journalistes en Russie…
@@MrPTITBRETON64 1. Je n’ai pas compris ton message 2. Tu as réussi à mettre “SS” et “Mossad” dans le même sujet. Tu as du rater 1 ou 2 cours d'histoire...
@@particuliervdm8603 et aussi la partie où on apprend a ce servir de son cerveau apparemment...... Gneuh, gneuh, gneuh c'est la Foret o ommE leZaR desFBi..... Putain le niveau des com des fois.
Pourquoi ne met-on pas un canon automatique radar arrière comme sur les navire qui pourrais tirer sur des missiles poursuivant l'avion, les avions sont peut-être invisible aux radars mais pas les missiles, si ça peut donner un chance de plus même infime, cela peut changer une bataille aérienne, c'est une idée comme une autre, Ce canon peut être placé sur ou sous l'avion protégeant ainsi son arrière.
the price of the car is not bad, but I look at the military on the emblem of the anchor, ie they probably belong to the marine corps, and this APC does not float, which is not suitable for equipping the marine corps, the airborne troops equipment should be ejected with a parachute system from the aircraft, the marine corps equipment should be able to swim both when landing on the sea coast, and for overcoming large water obstacles
@B R Pour l''équipement, la carcasse c'est sous licence Iveco Brevet oblige, et Arquus c'est Volvo, Baudouin le dernier motoriste à été vendu au Chinois nous avons les véhicules les Mars mais les moteurs sont Chinois.
Il ressemble à l'Iveco, sarko à vendu Baudoin au chinois nous avons des chars mais plus les moteurs, Renault 400 cv ça n'existe pas c'est un moteur Volvo, ou Mercedes en espérant que se soit pas le V8 sinon c'est 8 mécanos qu'il va falloir.
*Oui, moins de 60 chars capable de rouler, contre 200 sur le papier.* *Déja 200 c'est un nombre ridicule (Plus de 5,000 pour les Russes!).* *En gros la France n'a pas de chars capable de combatre.*
Because France likes its independance in terms of defense and the country builds very good and reliable military vehicles. Moreover, the french Griffon fits with the needs of the Scorpion programm (latest Scorpion communication system, optronics, price,...). Why buying expensive Patria stuff when you can get quality material at home for cheaper ?
Oui, mais, les mines, si vous roulez, comment faite-vous pour les repérer ??? ^^ Vous sortez des bois en pleine nuit et, vous avez deux roquettes qui viennent sur vous, elles viennent de 2 Hélicoptères que, vous n'avez pas vu à droite et a gauche, vous auriez pu éviter ça mais, comment ??? ^^
Le VBMR est créer pour résister aux mines. Un VBMR ne se retrouvera jamais face à un hélicoptère: ses capteurs et un radar tactique comme le MURIN auront repéré l’hélicoptère bien avant qu’il n’atteigne le blindé. Là un Mistral sera près à engager l’hélicoptère ainsi que le groupe de combat du VBMR. En dernier ressort, le VBMR est doté de contremesures comme les lances fumigènes.
@@loimou9011 Bien pour l'hélicoptère mais, par contre, pour les mines, vous pourriez les éviter, ça serait mieux. Puisqu'une mine lorsqu'elle explose, elle révèle la présence . . .
Phil C Dans le contexte actuel, les groupes terroristes que nous combattons n’ont pas la technologie ou l’organisation nécessaire pour détecter un véhicule via une mine qui explose. Les groupes terroristes laissent des mines au hasard sur les chemins en espérant toucher un véhicule, il ne s’en servent pas stratégiquement, et nous disposons d’autres véhicules capables de détecter les mines et les neutraliser. Dans le cas d’un conflit à plus grande échelle contre une grande puissance étrangère, les mines seraient peu utilisées, et même si un VBMR se prenais une mine, il serait apte à y résister et à se défendre malgré l’explosion.
@@loimou9011 Oui, je m'en doute mais, je ne parle pas du tout de ces combattants. Je parle de combattants qui, un jour pourraient venir, nous combattre. Il faut toujours prévoir nous défendre aux mieux et au plus complet, que de s'écrouler sous des armes que nous n'avons pas vu venir. L'histoire, Française, déjà est un très bon exemple de ce que j'évoque. Ainsi, lorsque nous avons des combats plus "dociles", si je puis dire, nous les prenons plus facilement. Je regarda souvent, vos matériels militaires et, je vois de nombreux oublis dans ce qui est de notre ère technique de vos véhicules ou, autres . . . Je suis inventeur, et j'étudie tout ce qui est matériel, me donnant les faits (et l'effet) de "trouver". Tous contexte doit être soluble, et c'est ce que je regarde, ainsi nous ne serions pas obliger de construire sans arrêt, de nouveaux véhicules. Il suffit d'avoir les technologies dans son esprit afin de les associer pour tous contextes militaires sur " 1 " véhicule sur SA fonction !
Phil C Une guerre défensive n’implique que peu des véhicules de transport de troupes puisque celles-ci sont déjà sur place. Le VBMR fonctionne avec des kits, comme il est dit dans la vidéo, il est donc très modulable pour s’adapter à diverses situations.
On ne voit aucune video du GRIFFON sur terrain accidenté et boueux ..’ POURQUOI ? Serait ce pour ne pas observer ses défauts ? On peut avoir des doutes sur son efficacité ...
@@marcplomhause46 C'est le même véhicule, Nexter a juste rajouté ses systèmes. Ensuite la DGA n'aime pas qu'on publie les vidéos des essais. Donc comme pour tous les blindés français on en trouvera pas.
A mon avis le véhicule a beaucoup de défaut déjà niveau tourelle sa me semble Fragile les éléments tel que les caméras son tros exposé une et tros de électronique qui sert a rien je suis sur que il a pas de blindage espacé ou un blindage simple ses matériaux rare
Déjà est ce qu'qu'ont aura plus de 1000 comme ca , parce que avec ces gauchiste comme macron il est fort probable qu'ont pas beaucoup comble les char Leclerc ou il y en à pas beaucoup , ont arrêté pas de vendre à l'Arabie saoudite , Maroc , egypte , et autres . Le pen 2022 , j'ai changé de partis car pour moi la gauche ne représente pas la France mais leur intérêt avec d'autre pays , la preuve il vendent notre équipement
@@vidalstriken8941 Macron de gauche, je ne pense pas car sa politique militaire est plus de droite, car au moins, il réogmente le budget militaire, ce qui est pas mal, mais le mieux, ce n'est pas l'extrême droite mais le Gaullisme
@@jacquesdutronc2034 si marine le pen n'est pas raciste c'est les média qui vue vous faire croire ca pour que la frnace s' autodétruire . Mais faut pas qu'elle ce rapproche de la Russie ca je suis pas d'accord avec elle
@@misterlerigolo c est pas un VCI, c est un transport. Si tu l engages dans une zone ou il se fait cannarder par dessus a la MG lourde ou a l antimateriel, c est que tu l emploies mal. On a le VBCI pour les endroit plis chaud.
@@Magellattack quoi qu'il arrive, meme a ouverture manuel, elle serait lente, c'est des porte renforcer extremement blinder, et donc lourde, et hermétique, donc leur overture mets du temps
Charles Martel sauf que le Griffon sauve autant que possible la vie de ses soldats. Un camion, non. Lisez bien les caractéristiques : c’est un des meilleurs Véhicule de l’Avant Blindé qui existe a ce jour
Les nouveaux véhicules de l’armée française on une tendance à ne plus être adapté aux conflits FUTUR et majeur comme on en a connu en Europe dans le passé. A défaut, ils sont adapté aux conflits ACTUELS tel que l'Afrique saharienne ou Moyen-Orient. Et c'est un problème voir même une très grosse erreur stratégique. Exemple concret: En Afrique saharienne et moyenne orient il n'y a franchement pas beaucoup de cours d'eau comme en Europe. Et alors me diriez vous? Bah faut pas oublier qu'une guerre conventionnel peut avoir lieu en Europe. Avec la Russie par exemple. Vous le savez peut-être l'OTAN, les pays Européens et la France sont présent en Estonie pour soi disant défendre l’Estonie en cas de problème contre son grand pays voisin à l'est. Tout les pays européens dont la France on fait un constat alarmant. En cas de guerre, il n'y aura pas assez de véhicule amphibie pour le franchissement étant donnée la quantité de cours d'eau eu Europe. Pareil pour le blindage de nos véhicules. Regardez nos véhicules! Combien comportent des chenilles??? On veut abandonné nos véhicules a chenilles pour des véhicules sur roues parce que c'est moins chère et entretenir. Qui dit véhicule sur roues dit véhicules plus léger et donc blindage plus léger... On veut se défendre vraiment en cas de confis majeur donc. Et je pourrais cité plein d'autre exemple comme ça. Le livre blanc n'anticipe rien et on a rien retenue des deux guerre? Excusez mon français...
Belle analyse sur les capacités amphibies perdues par nos véhicules de l’armée de terre . Ce choix s’explique par une expérience compliquée sur l’utilisation , et l’efficacité des véhicules amphibies . Les VAB , avaient fait justement les frais de leurs capacités amphibies ,par la suppressions des propulsions. des accidents fréquents , des étanchéités mal entretenues , étaient la cause des problèmes sur les nombreux naufrages des véhicules . Le génie , aura donc dorénavant la charge importante , de faire traverser les véhicules en toute sécurité , nos fleuves et rivières , d’ou le renforcement par des moyens adaptés par le génie , par l’efficacité de ponts mobiles , ou flottants . Concernant le choix des roues , il est simple , plus facile à changer , plus facile à entretenir , et moins cher . La chenille souple en caoutchouc aurait pu être aussi choisie , mais la logistique aurait été aussi plus lourde pour l’entretien . Ce choix a été fait par les anglais sur leurs blindés léger , nous verrons bien si nous avions raison . Concernant le blindage ! Il est vrai qu’un véhicule chenille possède un blindage plus lourd . Par contre sa mobilité est moins agile . Avec les armes que possèdent les fantassins , il est préférable de pouvoir s’échapper , que de s’enfoncer . Quoi qu’on en dise , un véhicule seul , reste une cible fragile , peu importe ses caractéristiques . Le seul reproche que je puisse faire au GRIFFON , c’est qu’il possède des petit moteur électriques partout , pour l’assistance à l’ouverture des portes , de la rampe arrière , etc ... des caméras tout azimuts, c’est un concentré d’électronique , qui fragilisera à mon avis la capacité du blindé , et rendra son entretien coûteux et sa disponibilité limitée à moyen therme . Quand au JAGUAR , je n’adhère pas du tout . Je trouve ce blindé trop léger et trop fragile . Je ne suis pas convaincu par son efficacité . Il aurait mieux valut, modifier le VBCI avec une tourelle de 40 mm , y ajouter 4 missiles anti char , et tout les moyens modernes de détections et de réactions électroniques adaptés . mon reproche principal , que je ferai à nos armées , c’est que depuis 40 ans , on remplace un système par un autre système équivalent un peu amélioré . On manque de créativité , et d’audaces sur l’invention de nos systèmes d’armes ... La ressemblance n’est pas un signe d’efficacité . Nous devons anticiper et inventer maintenant nos armes du futur , et être à l’avant-garde du progrès en prenant la tête , avec une mesure d’avance sur les autres ... Le laser doit aussi être une voie à exploiter !
Le VAB amphibie n'a que rarement servi pour traverser un cours d'eau, les ponts mobiles ont été préférés. Au final cette capacité du véhicule aura été une dépense inutile.
Faut pas le pen au pouvoir elle évoluera encore plus notre équipement et elle vendra pas au pays qui foutent la merde comme l'Arabie saoudite . Ont vend trop nos armes et ont à pas assez pour nous par exemple le Leclerc 400 environ et algeire 1200 c,est pas normal , nos ennemis les algerien serai capable de nous Pilonné, il nous faut non 400 mais 1600 car leclerc
Par contre, le fait de faire des chars plus léger comme le VBAE est une très bonne idée, car plus rapide, plus maniable et moins cher à la construction qu'un leclerc
@B R le pb c'est quand tu envois des hommes risquer leur vie avec du matos non adapté. Ces personnes ont des familles et des proches. Ils font leur donner le maximum de chance de revenir. Le matériel et la logistique dans toutes les armées c'est la clef. Tu prends les Turbomoteurs. Il y en a partout dans les hélicoptère, les tanks et bien le sable les détruit. C'est problèmatique quand tu es dans le désert.
Lol, mais c est logique le développement coûte des centaines de millions, ils vont pas s amusé à faire des nouveaux projet pour tous, alors que l ont peut faire des versions selon les besoin, avec une base déjà prête
@@hannibalbarca2552 De base le griffon est porté par la vétusté des VAB et les problème de surcoût logistique et de maintenance qu'entraîne les trop grand nombre de version de celui-ci. D'où le fait que (entre autres chose) je regrette que des versions soit spécialement conçus pour l'A400M alors que la capacité de projection est tellement importante de nos jour que je suis surpris que la version A400 M soit une versions secondaire au lieu d'une version de base. J'ai bien peur que certaine version ne soit justifier que par la nostalgie de certain généraux et qui donc répond a des besoin qui n'ont plus lieu d'être. Je t'invite à regarder cette vidéo vth-cam.com/video/oJ-EAHynD0s/w-d-xo.html Tu comprendra qu'on commence à être loin des 6 variante maximum (quand l'EBRC lui reste dans les cloux)
@@GruduAlmighty avoir un "grand frere" unique possède aussi son lot de problème. Il me semble que les différences entres les variantes sont très faible, ce qui limite les défaut des petit frere a outrance.
Ouais, nos arrières grand-parents ont dit plus jamais ça. Résultat: ils ont signé les accords de Munich, laisser faire l'Anschluss et la remilitarisation de la Rhénanie, et on l'a eu 4 ans dans l'os avec je ne sais combien de millions de victimes. Si vis pacem para bellum.
Super bonne idée go détruire notre armé matériel etc plus d'arme du coup plus de production plus de vente plusieur milliard en moins plusieur millions de chômeur avec tout les métiers en rapport avec l'armée usine etc plus plus aucune protection pour notre pays qui perd pas mal de crédibilité à l'international super ton idée je te rappelle on fait des arme pour nous défendre pas pour se préparer à attaquer l'Allemagne
C'est tellement drôle de voir des sièges individuels quand chacun sait que sur le terrain on faxe un maximum de mecs en caisse, bien au delà de 7. Rajouter a ca des chiens et des prisonniers. Y'en a qui vont se retrouver assis par terre.
La conscription c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui, et ce depuis des années, chaque groupe de combat a son blindé. Un groupe de combat autour d'un blindé est constitué d'un pilote, d'un tireur, d'un chef de groupe, d'un tireur de précision, et de 6 combattants. Les chiens ne prennent pas de places assises, et les prisonniers vont dans des véhicules à part. Le VBCI a exactement la même configuration.
Le Sherpa a fait du Rallye raid sur plus de 1 millions de km sans avoir de réels soucis, Renault Truck Defense sait faire du fiable et ça fait longtemps qu'il n'a plus à prouver quoique ce soit. Aucun des constructeurs cités n'est capable de faire de même.
neage59 c’est quoi un IFV ? Écoute bien il disent que le griffon aura 3 modèle un missile moyenne porte TE etc, seul l’infanterie ont c’est spécialité,
@@redonehumblot9451 Un IFV c'est un véhicule de combat d'infanterie, donc c'est le VBCI qui va être en première ligne avec les autres blindés comme le Leclerc et le Jaguar. Le Griffon en tant que APC est un véhicule de transport de troupes qui vient en soutien, ce n'est pas lui qui sera en première ligne et qui sera chargé de nettoyer la zone (rôle du VBCI), c'est pour ça qu'il est destiné à remplacer le VAB et non le VBCI. Quand au fait qu'il soit armé et protégé c'est parce qu'on est jamais à l'abri d'une attaque, notamment lors d'une patrouille.
neage59 non mais enfaite je t’arrête de suite !! Alors véhicule de combat d’infanterie déjà le diminutif c’est VCI et en plus le vbci et le char Leclerc non mais alors pas du tout la même fonction en effet le char Leclerc est un char de combat et non un véhicule de combat d’infanterie et je te parle vrmt en connaissance de cause, en plus ton argument ne tiens pas du tout à l’arrière du griffon 8 place tout équipe comme un groupe infanterie, et en plus de tout ça le 1 régiment à les avoir reçu c’est le 3 rima un régiment d’infanterie encore une fois, sachant que les régiments d’infanterie non logiquement plus de VAB qui ont été reversés au régiment du génie, donc en effet le griffon est bien là pour remplacer le VBCI en tout ça je le pense même si c’est pas dit clairement
@@redonehumblot9451 IFV = Infantry Fighting Vehicle IFV est le terme international du VCI. Je n'ai pas comparé le VBCI et le Leclerc, le VBCI se retrouve en première ligne AVEC le Leclerc. Le VBCI ayant un blindage limité, le Leclerc doit traiter les cibles les plus dangereuses pour la sécurité du VBCI. Quand aux Jaguar, c'est lui qui fera la reconnaissance. J'ai dis que le Griffon est un APC (Armoured Personnel Carrier), soit en français un véhicule de transport de troupes. Ok, dans ce cas il te faut une petite mise au point. Les régiments d'infanterie ont encore des VAB, le VBCI ne remplace en aucun cas le VAB, il remplace l'AMX-10P. Ce n'est pas parce que le 2ème RIMa n'utilise plus que des VBCI que tous les régiments d'infanterie sont dans ce cas. La différence c'est que le VBCI équipent les régiments d'infanterie appartenant aux brigades blindées, exception faite au 2ème RIMa et au 2ème REI qui ont été transformés pour être des régiments d'infanterie "lourd". Or dans la doctrine française, les brigade blindés ouvrent la voie au reste des troupes. Par exemple le 2ème RIMa sera un des régiments d'infanterie qui sera en première ligne pour ouvrir la voie, il est équipé de VBCI. Si besoin de renforts, le 3RIMa par exemple viendra en appui, qui est équipé de Griffon, tout comme il était équipé de VAB il y a peu. Mais un Griffon n'est pas conçu pour encaisser autant qu'un VBCI, du coup ce blindé vient en tant que soutien et non comme celui qui viendra en première ligne à encaisser des tirs pour protéger l'infanterie, il n'a d'ailleurs pas non plus la puissance de feu du VBCI. Même sur le site de la défense il est précisé que le Griffon vient en appui, tandis que pour le VBCI c'est bien marqué qu'il est engagé au plus près de l'objectif, donc au coeur du combat.
Le but c'est pas que le véhicule soit joli mais qu'il soit efficace, en zone de guerre tu t'en bas mais strictement les couilles de l'esthétique tant que ça marche et que c'est efficace RAF
Même si c'était le meilleur modèle testé, la Belgique n'aurait jamais dû choisir ce véhicule. Les politiciens Belges n'ont aucune fierté. On signe aux Français un contrat à 1.6 milliards et en échange ils ne savent même pas faire un effort pour acheter des fusils d'assaut chez nous, ils préfèrent une version teutonisée de la vieille M4. Puis peu après ils nous crachent au visage parce qu'on à le malheur de choisir des f-35 (seul avion qui correspondait au cahier des charges qu'on avait émis) à la place des autres offres, mais surtout du Rafale. Puis ça vient parler d'amitié Franco-Belge. Pas étonnant que personne ne veuille une Europe de la défense en dehors de la France et de l'Allemagne. L' OTAN à de beaux jours devant lui.
En 2019 c'est pas être trop exigeant de vouloir un avion furtif, c'est vers ça que tout le monde se dirige, y compris ceux qui voulaient nous vendre des avions de l'ancienne génération. Si quelqu'un d'autre avait eu un avion furtif dans les cordes il aurait aussi eu ses chances.
@MrTherealpadLe f-35 à été vendu comme un produit non fini depuis 6 ans, la plupart des défauts ont été gommés depuis et au dernier Red Flag il à donné d'excellents résultats. La Force aérienne belge à toujours collaboré avec les Pays Bas pour l'entretien de nos avions et la surveillance de notre espace aérien commun. Ils avaient déjà pris le F-35. ça à été aussi un facteur critique. Et en attendant la France est aussi en train de déveloper un avion de cinquième génération avec l'Allemagne. On serait bien crétins de financer ce programme en achetant vos avions actuels et se retrouver dans 15 ans avec du matériel obsolète que même vous n'utiliserez p-e plus. On à aussi la prétention d'abriter le siège de l'Otan, au cas ou tu ne le savais pas. Et au lieu de critiquer notre choix d'avions, soit déjà content qu'on ait choisi le Griffon et le Jaguar. Eux, ils correspondaient au cahier des charges et le dossier n'a pas été rendu 3 jours après la date limite, contrairement à celui du Rafale.
Le Griffon coute €1m l'unite donc tres bon rapport qualite/prix. FN Herstal a un contrat avec Nexter pour les tourelles du programme Scorpion (Leclerc, Griffon, Serval, Jaguar etc...) La Belgique a besoin d'un bombardier furtif, pourquoi faire? Il me semble qu'un avion de superiorite aerienne capable d'intercepter aurait ete un choix plus judicieux, style Typhon, Rafale, Gripen ou F15EX (modernises). En plus le F35 coute un max en entretien, une heure de vol c'est entre 30 a 40k$ donc beaucoup plus que les autres avions que je viens de citer. Ca va faire drole pour la Belgique qui paye actuellement $5k par heure pour ses F16! Et je ne vais pas parler de tous les problemes a resoudre qui restent encore car il y a de quoi ecrire un livre. Je te conseille de lire les derniers rapports interne du gouv. US, le GAO et DOT&E, c'est une fraude incroyable! En plus de sa RCS reduite, le Rafale avec son systeme Spectra a une furtivite active. La furtivite c'est bien mais pas au detriment de characteristique de vol (agilite, vitesse, etc..) ou un cout d'emploi prohibitif. En plus les moyens de detection se modernisent tres vite (Murphy's Law quid puissance de calcul, nouvelles tech radar multistatique, radar quantum, recherche optique et infrarouge etc...) Donc si tu penses que le F35 va rester furtif pour les prochaines 30 a 40 annees a venir, tu delires completement car on ne change pas la structure d'un avion comme on peut le faire avec un radar ou logiciel! Sans furtivite le F35 c'est un boulet totalement hors de prix! C'est vrai qu'il y a des programmes Euro de gen 6, mais la furtivite n'est pas le but et certainement pas au detriment de characteristique de vol, ca sera un syteme de combat avec avions + drone. La Belgique est souveraine et c'est sa decision de choisir le F35, mais je pense que c'est une erreur comme le fut l'achat de Locheed Martin F104 (aka Widowmaker) dans les annees 60 par plusieurs pays de l'OTAN.
@@lordtemplar9274 La plus ultime des missions de la Composante Air Belge serait d'aller taper une bombe b-61 en territoire ennemi. Et si possible de récupérer nos pilotes vivants au retour. Il faut déjà un avion avec un système de fixation compatible avec ce modèle bien précis. Nous somme un petit pays, notre dissuasion nucléaire n'existe pas. On à juste ça, et les bombes ne sont même pas à nous. Oui il à plein de défauts, certains ont été gommés, d'autres pas encore. Les horribles couts de maintenance actuels ne seront pas fixés sur le long terme. Pour 2025 les couts annoncés sont plutot de 20 à 25 mille dollards. Le Rafale couterais de 12 à 18 mille dollards de ce que je peux lire à gauche à droite. Puis c'est assez particulier, depuis un bout de temps la maintenance est faite en commun avec les Pays Bas, ainsi que la surveillance aérienne. Ca à beaucoup pesé dans le choix. En ce qui concerne la furtivité, elle est désormais largement plus importante que la vitesse. Un missile comme le Meteor fait mach 4. Aucun avion actuel ne va à cette vitesse. Ce qui me semble le plus important, c'est plutot de se demander contre qui on se bat de manière régulière. Tu penses vraiment que les mecs qu'on bombarde en Afghanistan auront accès à un radar quantique un jour ? non. Par contre ils auront le grand frere du Buk, le grand frère du Strela , des sytèmes cheaps et fonctionnels comme les popov savent faire ,qui eux seront peut être capable de descendre un avion doté de performances furtives low end, type gen 4. Mais ce qui me gêne le plus dans tout ça, c'est pas qu'on ait des avis différents, au final ça tourne en discussion interessante. C'est plutôt qu'on ne respecte pas le choix de mon pays, qu'il soit bon au mauvais. L'offre Française à été émise en retard par rapport à la date butoir. J'ai lu pas mal de commentaires de Français à l'égard de ma nation qui sont pas vraiment terribles, plus la sortie médiatique inutile d'Emmanuel Macron. On vous achète des blindés, c'est déjà pas mal non ? C'est pas avec 1.6 milliards que vous allez refaire le monde, mais c'est toujours ça qui va dans vos poches et pas ailleurs. Faites vous plaisir avec le Rafale, on se fera plaisir avec notre joujou et tout le monde est content.
@@mr_exia Le Futur avion franco Allemand (FCAS) est un avion de sixième générations autrement plus ambitieux que le F-35. Par ailleurs toutes les informations et autres données sensible de l'avion ne seront pas automatiquement communiquer au USA, contrairement au F35 sur lequel aucun pays n'aura le moindre contrôle. La Belgique c'est livré pied et poings lié. Un simple pantin en plus. Aucune indépendance.
Le AMX 56 Leclerc est un excellent chars de combat, avec ses suspensions oléopneumatique, sa possibilité de tirer tout en roulant, blindage très élaboré et une tourelle de 140m peu être monté dessus en place de son 120 habituel.
@@Django97490 et toi tu es un entraîneur de saintes..armée qui ne sert à rien ...même pas capable d aller aider les gens quand il y a des inondations ou des feux...
@@fanfanfifi1813 // Le tutoiement est de trop. Un pays doit avoir une puissance nucléaire et une armée très bien équipée pour être respecter dans un monde dangereux. C'est le cas actuellement. La France est une des premières puissance militaire au monde et c'est très bien ainsi. Bravo. Dommage que Chirac est abolie le service militaire. Il y aurait eu un mélange multiculturelle dans la troupe . Les jeunes des banlieues auraient apprit la discipline.
L'état intervient dans le cadre de missions de l'ONU et anti-EI ,il doit protéger ses frontières en outre-mer et assurer capacité à se défendre et dissuader. Vous ne découvrez pas que nous vivons malheureusement dans un monde dangereux où la paix est fragile.
C'est exactement ce que certains se disaient avant la Seconde Guerre Mondiale, puis a vu la suite, on avait une armée mal équipée, on s'est fait rouler dessus. On ne sait pas ce que nous réserve l'avenir, il faut toujours se préparer à toute éventualité.
@@neage59 Cela était certes valable dans le contexte contre les Panzer à l'époque pour stopper un mouvement de criminels qui était en marche sur l'Europe les Balkans et l'Afrique du Nord.Aujourdh'ui le contexte est différent la technologie est galactique et non plus terrienne qui est insignifiante face à des engins extraterrestres équipés pour exemple d'armes soniques fréquentielles qui implosent et disloquent n'importe quel blindage(ex :chars dernier cri ).Les Russes ont déjà des armes électromagnétiques longue distance neutralisant l'informatique et toutes sources électriques à bord de tout appareil ou missile imparable sauf élaborer des boucliers magnétiques sur le revêtement .Les Russes ont un coup d'avance sur tout le monde . Enfin affaire à suivre ... ;)
@@lukepalander7491 Les russes ont maîtrisé la furtivité que récemment, ils ont pendant longtemps utilisés des caméras thermiques françaises pour leurs chars. Ils ne sont pas capables de fabriquer des missiles sol-air polyvalents. Ils ne savent pas faire de systèmes de guerre électronique comme on peut retrouver sur le Rafale, le F-22 et le F-35. Ils n'ont toujours pas mis en service leurs moteurs d'avions à faible signature IR et EM.... Les russes essayent juste de rattraper leur retard technologique et prendre de l'avance dans les nouveaux domaines, comme les missiles hypersonique. Ils sont certes les premiers, mais la France à côté essaye de les rendre furtif.
votre Griffon 5 étoiles, vous l'avez exposé à l'attaque d'un rafale pour voir si le luxe intérieur en vaut la peine? il me semble que les militaires à l'intérieur de ce véhicule vont avoir des difficultés à le quitter ? Je me souviens de mes premiers sauts en parachute lors de ma PM , le bruit de la sirène était tellement effrayant dans l'avion ,que l'on avait hâte de le quitter!!!! euhhhh il y avait des militaires à l'époque !
La tourelle est vide et peut effectivement être exposée et donc tirer sans que le reste du véhicule le soit. De plus, cette position haute permet des tirs plongeants sur du personnel au niveau du sol. A choisir entre une roquette dans une tourelle télé-opérée et un coup dans un compartiment habité, le choix est vite fait.
@@travixo100 ils appartienne pas a la meme classe de vehicule, ils ont pas la meme utilité, compare le plutot avec le VBCI (aussi, sache que les vehicule russe sont pas mal, mais sur le terrain, ils souffriront énormément du ravitaillement, et de plus, ils sont inapte pour les combat urbain ou les combat contre des troupe irrégulière et de guérillas et donc incapable de faire face au menace d'un conflits moderne, sa marche pour envahir la georgie, mais moin sur pour affronter de mannière efficasse des groupe irrégulier organiser, m'enfin, l'avenir nous dire la réponse
Tous les véhicules militaires ne sont jamais les mêmes, ayant été construits dans un contexte, un but et un besoin donné... Bravo la France
bravo Sherlock
Probably the best on its category, greetings from Spain.
FANTASTIC-FANTASTIC-FANTASTIC VEHICLES OF FRENCH ARMY!!! GOD BLESS FRANCE AND HIS PROUD AND STRONG SOLDIERS!!! THANK YOU FOR ALL!!! YOURE THE BEST!!! VIVA LA FRANCE!!!
viens pas ici trop de guignol au pouvoir !
Thank you !!
@FUCK SHIT j'pense que ces la maladie du giletjaunisme 🤔
geneva Geneva Ne nous parlez pas de l’armée suisse s’il vous plaît, elle est juste inexistante.
@@edouardchambord niveau connerie toi..
La suisse a une des armée les plus secrète au monde.
+ les civils qui sont eux aussi armé pour la plupart.
enfin un véhicule digne pour nos fantassins car le VAB invivable dans les territoires à forte chaleur 🥵 et inconfortable en transports
maintenant il doit faire ses preuves en opération et en fiabilité sur le terrain
Les véhicules vab bci vbl etc sont pas fait pour être confortable ces la première chose que t'apprend a l'armée.
T'es quel genre de militaire toi ? Encore un couillon du train ça
@@gurays13 il a pas de bci mais vbci oui
@@mespassionlessciencesetmon5226 faute ortographe
C'est dingue de réussir a faire un véhicule a la fois beau et bon !
Oui mais ce véhicule est quand même l’oeuvre des mécaniciens et ingénieurs de nexter, dont je fais parti. Bravo à toutes et tous pour ces très belles réalisations
Bravo !
Bravo ! Question, il résiste à du 12,7 ?
j aime bien la sono a l arriere
C'est la clim je pense ^^
Please add to Arma 3
Omg best comment
@@mikiplusdevideos4915 haha
You can now with R3F mod
trés beau vehicule de transport blindée bravo
Le programme scorpion c’est un régale
Le système de détection accoustique (à côté du mat avec caméra automatique) permet il la triangulation de l'origine du tir?
Avec trois capteurs, en mesurant les écarts sur l'arrivée de l'onde de choc du tir et un petit calcul de trigo, on peut trouver la direction du tir. Pas mal pour riposter....
T'as visé juste, c'est le système SLATE.
Là oui je me dit l'argent de mes impôts est bien investi pardonnez-moi mesdames !!!!!
merci c est un plaisir de savoir qu il y a encore des defenseur de la patrie
Il n'y a pas à s'excuser quand il s'agit de se donner les moyens de protéger notre pays.
j'en veux un!
Mdr
Sympa! Moi j’en suis encore au VAB 6x6.... echelle 1/10 radio commande!
J'en peux plus il les trop beau
😍😍❤️❤️❤️❤️❤️
Le Griffon et le serval 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
nick style
La beauté ne rime pas avec efficacité ...
Il faudra attendre un peu , pour porter une évaluation au combat ...
@@marcplomhause46 si l'armée l'a choisi c'est pas pour rien,
Vous critiqué avant l'heure
Comme beaucoup ...
Je pense qu'il reste plus performant et beaucoup plus confortable et avec plus de sécurité que le Vab 😂
nick style
Je ne critique pas , je suis pour que notre matériel évolue , et il est clair que ça n’a rien avoir avec le VAB .
Le confort sera nettement amélioré , et la climatisation indispensable ...
C’est un beau véhicule , mais il faudra attendre quand même qu’il fasse ses preuves au combat .
C’est le passage obligé , pour savoir si nous avons fait le bon choix ...
@@marcplomhause46 oui la je suis d'accord 😉☺️
Perso je trouve qu'il ressemble vraiment à rien, franchement....dire qu a mon époque on attendait ce super VBCI et on va être fourni par un véhicule dont les flanc sont à 90°...encore un contrat européen. ..?
magnifique !!
Griffon l'aigle, l'emblème de Napoléon.
Big like from Bulgaria
Original opening with green globe and music please.
Vive la france
Petit appelé quand le servir nation existait,j ai connu le.fsa et le famas qui contrairement à leur remplaçant étaient eux produit en France !!! Souhaitons que ces véhicule soient fabriqués intégralement chez nous !
il est destiné a remplacer le VAB ?
Oui
Y’aura pas de variante avec un canon de 20 comme pour le VAB ?
Pas besoin, ils seront soit avec 12.7, soit avec LG de 40mm automatiques
Pas besoin de 20mm. la 12.7 est suffisante pour de l'anti-infanterie et il est précisé dans la vidéo que le véhicule a une version avec missile moyenne portée pour contrer les VL léger. De toute manière avec le programme Scorpion le but c'est que chaque élément gère ses cibles et son rôle de prédilection.
Une 12,7 ne fait pas le boulot d'un 20mm .... J'adore le 20 ..... Portée, pénétration, résultat final .... Y à pas photo !!
@@jmbig Le 20mm est trop vieux. Maintenant c'est le 25mm du VBCI, ou la 12.7. Un VBCI fera un bien meilleur soutien qu'un pauvre C20
@@alex-ragnarson3482 le 20 ... Trop vieux .... La 12,7 est sortie pendant la seconde guerre mondiale .... Elle est toujours là .... Ce qui compte, c'est le rapport, prix, poid, efficacité, et surtout, fiabilité .... L'âge ....
Quand la France décide de montrer qui est le patron généralement personnes n'ose venir contesté le rafale le Leclerc le griffon et jaguar
Si les turcs aiment ouvrir leur grande gueule jusqu'à ce que 2 rafales survolent leur flotte car leur F16 sont incapables de les intercepter 🤣🤣🤣
Est-ce que ces machines sont des remplacents de AMX-10?
Non c'est le Jaguar qui le remplace, le Griffon remplace le VAB.
Quelqu’un peut-il m’expliquer l’utilité d’avoirs le serval et le griffon? Vue que malgré leur grosse différence de tonnage les deux emportent le même nombres de passagers! était-il nécessaire de développer deux véhicules différents? En général en France on aime bien mettre du multirolle partout, donc je suis surpris de voir deux transports ci différents mais pourtant ci similaires dans leur mission principale, à savoir le transport de troupes. Et deuxième question, va t’on encore développer un nouveau véhicule pour le véhicule plus léger évoqué dans la vidéo? Sachant que Thales Australie a déjà le hawkei qui paraît vraiment bien et dont les frais de développement on déjà dû être payé par l’Australie!
Le Serval sera particulièrement utilisé pour tout ce qui touche aux noeuds de communications tactiques, aux renseignements et à la guerre électronique car il est facile à déployer en urgence. Alors que le Griffon sera plus utilisé en tant que transport de troupes, ambulance, poste de commandement, poste d'observation d'artillerie, etc...
Le Hawkei fait partie des candidats au VBAE, Thales a déjà pris les devant en y intégrant les équipements du programme Scorpion pour les besoins français. Mais le Scarabée d'Arquus risque d'être un sérieux concurrent, notamment du fait que le véhicule a été conçu pour répondre spécifiquement aux besoins de l'armée française.
Sachant aussi que l'architecture du griffon est plus souple par son gabarit et permets des versions intéressante comme celle du mortier de 120 à chargement automatique.
th-cam.com/video/gquNvoC_mgE/w-d-xo.html
C’est le remplaçant du VAB..?
oui et en plus il y a la clim , génial hein .
@@KinouRive clair que du côté du Mali les gars serai comptant de avoir :)
For centuries, Kosovo has been in Serbia.
Do not share our country, but visit and I assure you that it is not a crime to be represented by the media, but it is a beautiful country and hospitable.
Kosovo is Serbia
Résistant
Au Mines
Au Roquette
Et au EEI
Je suis militaire donc je confirme qui résistant
Mais pourquoi continuer avec ce camouflage « forêt européenne » alors que nos troupes sont exclusivement déployés en zone quasi désertique.
Juste un doute sur la caméra proxi arrière, elle couvre vraiment que l’accès au sas de sortie et de porte.
Les 2 logements de chaque côté limitent un peu son utilité je crois... (?)
Mais sinon pas mal, il devrait faire son taf et satisfaire tout le monde 👍
Ben non . Proxi c'est proximité, ce sont des caméras destinées à couvrir angles morts aux abords immédiat du véhicule.
La caméra proxi arrière sert à s'assurer de la sécurité de la rampe arrière, lors de l'ouverture et de la fermeture. Pour le personnel d'abord, mais aussi pour vérifier les abord immédiats du véhicule (IED, ennemi embusqué, obstacles, ...) Bref elles remplacent les fenêtres.
Pour la marche arrière il y a une caméra de recul normale.
La sécurité de la rampe arrière ne commence pas sur le pas de la porte, surtout avec 2 excroissances pareils de chaque côtés.
C’est la que sont les angles morts, pas juste devant l’entrée elle-même.
@@Ouftidju t'a tout a fait raison
@@Kilen_BE la camera est anecdotique pour la securite ou autres sur les vbci on n'en n'a pas sa nous empeche pas de faire du combat en plus
famas97490
Ce n’est pas le problème, je ne parle pas de ça.
If possible please add English subtitles.
The english version will come next week ;)
th-cam.com/video/sjxRp0nZ_Qk/w-d-xo.html
Hi, the English version of this video will bee publish Monday. Alain CEO Army Recognition Group
Learn French men
Learn French. The world isn't full of English...
Il va ressembler a quoi le vbae ? 🥰
regarde sur internet
Made in Arquus et Nexter
Je trouve qu'ils ne sont pas assez hauts. Il faut une plus grande hauteur en cas de mines. En outre, les cameras si apparentes ne constituent pas une bonne idée. Elles peuvent facilement être détruites à distance par un tir précis.
Dommage qu'ils aient perdu leur temps dans les bureaux d'études alors qu'il leur aurait suffit de te demander conseil !
Quels sont ces véhicules qu'on voit apparaître à la mn 2,37 ? Qui peut me répondre ?
C'est des Iveco LMV de l'armée belge
Je veux le même pour aller voir ma belle mère
surtout elle :)
Va te falloir un soutien aérien aussi 😬
Quelqu'un pourrait me dire pourquoi tous les nouveaux véhicules militaires français présenté dernièrement ne sont toujours pas avec le nouveau camouflage ( présenté il y a déjà un moment sur le Leclerc ) ??? Et quand ils passeront réellement à ce nouveau camouflage , les anciens véhicules seront ils repeint aussi ?
De ce que j'ai compris la STAT cherche à avoir un camouflage modulable, donc en utilisant des kits pour ne pas avoir à immobiliser un véhicule plusieurs jours pour le mettre en peinture en fonction de l'environnement. La question qu'ils se posent actuellement c'est comment la fixer ? Plaque aimantée, auto-collants, toile avec bâche, etc... Ils n'ont pas encore non plus trouver quel camouflage mettre pour l'urbain.
Donc pour le moment ils continuent avec l'ancien camouflage à l'exception du VT4.
Merci pour ta réponse ! 😉
@@titou6923 Correction, il y a peu un régiment a reçu des Griffon dont la moitié avait le nouveau camouflage.
Il est important de protéger nos soldats contre les ied... mais qu’ adviendra t il lorsque nous serons engagés face à un ennemi conventionnel ? Le griffon est haut à flancs droits ( difficilement dissimulable aux menaces type chars) lourd et donc consomme beaucoup ( alors que nous sommes engagés sur des théâtres à longue élongations) . Dommage qu’on ait l’a400m mais que finalement qu’un seul puisse embarquer. Du coup on doit développer une version légère...autant depenser nôtre pognon dans le vbci et un vbmr léger uniquement
Le VBCI est plus lourd, plus long, plus large, et est seulement 10 cm moins haut que le Griffon.
L'architecture ne permet pas de dévier les roquettes comme le vab ?
le vab avait tout de même très peu de chance de dévier une roquette.
Ἰάσων grille anti rocket au pire
Dévier une roquette... Une roquette c'est une charge creuse, elle ne glisse pas sur le blindage, elle le fait fondre au contact. Ce qui faut pas lire comme connerie...
@@alex-ragnarson3482 oui mais pour que la charge explose il faut que le percuteur au bout de la roquette touche le blindé visé, il est donc possible que la roquette ricoche si elle arrive avec un angle de +-1 à 10° sur le véhicule
@@alexb1974 Admettons. Mais c'est une chose qui n'est jamais arrivé en vrai. De plus le VAB est de l'époque du blindage tout acier. Le Griffon est en composite, et aura des kit de grilles anti roquette comme pour le VBCI.
Le mortier embarqué je voudrais bien le voir
I think it's weak. Does Griffon withstand the shot of the L55 120mm from Leopard 2A7 on its side?
It's not the task for that type of véhicule. They are used for transport, reconnaissance and to support infantry with their guns. Only MBT's like another leo, a Leclerc or a Challenger are désigned to support that kind of firepower :)
YES
pour les transports de fond ça ne serait pas de trop sur le territoire national et là je souhaiterais bonne chance aux braqueurs
Pourquoi pas faire un retrofit sur les vieux AMX 30. Moins cher, et pour ce garer aucun problème...... On ce garer sur la voiture stationnée sur la place réservée^^
euhhhh il est anti missiles? parce que euhhhh ça fait peut être chère pour aller à la casse??
Et quand les caméras tomberont en panne ? Très peu de fenêtres pour observer la menace... pas comme sur les amraps
Pas besoin d'avoir 1000 fenetres pour avoir une bonne vu d'enssemble de tous les cotés d'un véhicule.
Ouais, mais d'un autre côté les fenêtres c'est des points faibles en plus.
For those who are over enthousiastic here and clearly know nothing about the technicallities of military vehicles i would advise you to be a bit more critical !!! This isnot a toy,it's made to operate in a warzone and i have some serius opjections about this desing !!Sorry if my English is poor but there are some big mistakes in this project !!!The front is verry vurnerable as to mutsh glass and the main armement is in the wrong position!!!!! To far in front and to vulnerable !!One rpg7 in the radiator and the engine is out!! The whole consept is 30 years begind !!!I can do far better then this but yes it will cost more and give a better protection!!! i don't want to be unrespectfull here but i think this vehicle can be seriusly improved,most at the front. You are free to react give your opinion pleas,wat would you change to improve the protection of this desing ???????Thank you
I had the same opinion 2 years ago but i knew people who worked on the project and what you say can be true if you look the vehicle from an exterior point of view but not if you know all the specs
Have you been looking at what Russia is doing with thesame consept ????Thy place the engine behind the driversection do give it a far better protectionThe window section is far smaler to reduse vulnerability.Perhaps you schould take a look at what thy are doing as in my humble opinion thy are 20 years ahead of us
@@jeangeldof2137 it's an MRAP nothing more. There is nothing special about any MRAP. They are for troop transport and blast protection from IED. How is Russia 20 years ahead? Most of their equipment is cold war relics, and the new equipment they produce is untested and in such low quantities they are meaningless. Russia tested its drone tank in Syria and it was a disaster, the su57 still does not have modern engines, the nuclear powered missile they are developping literraly blew up in their face etc... Even India that used to buy from Russia are now bying more equipment from France, since they know first hand about Russian propaganda. It reminds me of the Foxbat (Mig 25) during cold war, Nato was scared because of what Russia said it could do, after the collapse of the Soviet Union, Nato actually had a chance to take a closer look and realized it was a piece of junk the whole time. Russia has GDP similar to Spain. It's no longer a big player like it once was, even if Putin likes to pretend. In terms of economic, tech and military might, it has been surpassed by China, who is quickly catching up to the US.
C'est bien tout ça ,mais il faut remplacer le VBL, utilisé au sahel il est bien trop inadapté non pas au terrain mais au IED. un jeune spahis en a fait les frais au début novembre.
Le projet de remplacement est déjà en cour il s'agit du VBAE, le LCL Xavier en parle à 1:37.
effectivement j'ai entendu parler du VBAE, merci pour l'info.
Il était temps, un temps pour se battre, un temps pour mourir, un temps pour se rendre...à Gao ou ailleurs!
Un temps pour se battre pour la liberté, un temps pour vaincre,…
C’est grâce aux mecs qui s’engagent, se battent, et oui aussi parfois sacrifient leur vie que tu peux écrire ta prose de haut niveau en ligne.
Demande aux gars qui se faisaient couper les membres par AQMI à Gao ou ailleurs, aux habitants de HK qui doivent manifester masquer, aux journalistes en Russie…
@@particuliervdm8603 et aux GJ mutilé par les SS du MOSSAD servant dans la police te la gendarmerie;
@@MrPTITBRETON64 1. Je n’ai pas compris ton message
2. Tu as réussi à mettre “SS” et “Mossad” dans le même sujet. Tu as du rater 1 ou 2 cours d'histoire...
@@particuliervdm8603 et aussi la partie où on apprend a ce servir de son cerveau apparemment...... Gneuh, gneuh, gneuh c'est la Foret o ommE leZaR desFBi..... Putain le niveau des com des fois.
@@philippesoares1745 Respire, cela ca aller mieux.
Pourquoi ne met-on pas un canon automatique radar arrière comme sur les navire qui pourrais tirer sur des missiles poursuivant l'avion, les avions sont peut-être invisible aux radars mais pas les missiles, si ça peut donner un chance de plus même infime, cela peut changer une bataille aérienne, c'est une idée comme une autre, Ce canon peut être placé sur ou sous l'avion protégeant ainsi son arrière.
Ce véhicule aurait-il sauvé notre soldat, mort avant-hier au Mali ?
Oui tres probablement, car il est concu avec une coque en V pour encaisser les IED (Stanag niv 4, 10kg de TNT) par contre le VBL ne l'est pas du tout
the price of the car is not bad, but I look at the military on the emblem of the anchor, ie they probably belong to the marine corps, and this APC does not float, which is not suitable for equipping the marine corps, the airborne troops equipment should be ejected with a parachute system from the aircraft, the marine corps equipment should be able to swim both when landing on the sea coast, and for overcoming large water obstacles
5:20 et ils vont en vendre à nos futurs ennemis !
Nos futurs ennemis comme l'Arabie Saoudite
@@davidnirvana1428 les saoudiens achète US les gars. Faudrai ce mettre a la page par pitié pour nos cerveau merci.
Même plus capable de construire ou d’innové quoi que ce soit, Iveco est là, au mois nos soldats ne rentreront pas à pieds.
@B R Pour l''équipement, la carcasse c'est sous licence Iveco Brevet oblige, et Arquus c'est Volvo, Baudouin le dernier motoriste à été vendu au Chinois nous avons les véhicules les Mars mais les moteurs sont Chinois.
Il ressemble à l'Iveco, sarko à vendu Baudoin au chinois nous avons des chars mais plus les moteurs, Renault 400 cv ça n'existe pas c'est un moteur Volvo, ou Mercedes en espérant que se soit pas le V8 sinon c'est 8 mécanos qu'il va falloir.
Et les leclercs toujours la même catastrophe ?!
*Oui, moins de 60 chars capable de rouler, contre 200 sur le papier.*
*Déja 200 c'est un nombre ridicule (Plus de 5,000 pour les Russes!).*
*En gros la France n'a pas de chars capable de combatre.*
@@JoeDurobot il faut de l'argent pour 'les banlieues'...
Why do this shit when you can have the AMV of Patria?
Because France likes its independance in terms of defense and the country builds very good and reliable military vehicles. Moreover, the french Griffon fits with the needs of the Scorpion programm (latest Scorpion communication system, optronics, price,...). Why buying expensive Patria stuff when you can get quality material at home for cheaper ?
Oui, mais, les mines, si vous roulez, comment faite-vous pour les repérer ??? ^^
Vous sortez des bois en pleine nuit et, vous avez deux roquettes qui viennent sur vous, elles viennent de 2 Hélicoptères que, vous n'avez pas vu à droite et a gauche, vous auriez pu éviter ça mais, comment ??? ^^
Le VBMR est créer pour résister aux mines. Un VBMR ne se retrouvera jamais face à un hélicoptère: ses capteurs et un radar tactique comme le MURIN auront repéré l’hélicoptère bien avant qu’il n’atteigne le blindé. Là un Mistral sera près à engager l’hélicoptère ainsi que le groupe de combat du VBMR. En dernier ressort, le VBMR est doté de contremesures comme les lances fumigènes.
@@loimou9011 Bien pour l'hélicoptère mais, par contre, pour les mines, vous pourriez les éviter, ça serait mieux. Puisqu'une mine lorsqu'elle explose, elle révèle la présence . . .
Phil C Dans le contexte actuel, les groupes terroristes que nous combattons n’ont pas la technologie ou l’organisation nécessaire pour détecter un véhicule via une mine qui explose. Les groupes terroristes laissent des mines au hasard sur les chemins en espérant toucher un véhicule, il ne s’en servent pas stratégiquement, et nous disposons d’autres véhicules capables de détecter les mines et les neutraliser. Dans le cas d’un conflit à plus grande échelle contre une grande puissance étrangère, les mines seraient peu utilisées, et même si un VBMR se prenais une mine, il serait apte à y résister et à se défendre malgré l’explosion.
@@loimou9011 Oui, je m'en doute mais, je ne parle pas du tout de ces combattants. Je parle de combattants qui, un jour pourraient venir, nous combattre. Il faut toujours prévoir nous défendre aux mieux et au plus complet, que de s'écrouler sous des armes que nous n'avons pas vu venir. L'histoire, Française, déjà est un très bon exemple de ce que j'évoque. Ainsi, lorsque nous avons des combats plus "dociles", si je puis dire, nous les prenons plus facilement. Je regarda souvent, vos matériels militaires et, je vois de nombreux oublis dans ce qui est de notre ère technique de vos véhicules ou, autres . . . Je suis inventeur, et j'étudie tout ce qui est matériel, me donnant les faits (et l'effet) de "trouver". Tous contexte doit être soluble, et c'est ce que je regarde, ainsi nous ne serions pas obliger de construire sans arrêt, de nouveaux véhicules. Il suffit d'avoir les technologies dans son esprit afin de les associer pour tous contextes militaires sur " 1 " véhicule sur SA fonction !
Phil C Une guerre défensive n’implique que peu des véhicules de transport de troupes puisque celles-ci sont déjà sur place. Le VBMR fonctionne avec des kits, comme il est dit dans la vidéo, il est donc très modulable pour s’adapter à diverses situations.
On ne voit aucune video du GRIFFON sur terrain accidenté et boueux ..’
POURQUOI ?
Serait ce pour ne pas observer ses défauts ?
On peut avoir des doutes sur son efficacité ...
Bien sûr que si on l'a vu, Renault a déjà publié des vidéos du prototype BMX 01 à l'essai
neage59 pour le BMX 01 , je suis d’accord , mais c’était le proto de départ , on a pas eu de nouvelles vidéos avec la finalité du griffon ...
@@marcplomhause46 C'est le même véhicule, Nexter a juste rajouté ses systèmes. Ensuite la DGA n'aime pas qu'on publie les vidéos des essais. Donc comme pour tous les blindés français on en trouvera pas.
Exact . Le bas de caisse me paraît euh bien bas justement.
A mon avis le véhicule a beaucoup de défaut déjà niveau tourelle sa me semble Fragile les éléments tel que les caméras son tros exposé une et tros de électronique qui sert a rien je suis sur que il a pas de blindage espacé ou un blindage simple ses matériaux rare
Tu n’y connais que dal comme nous tous , la DGA les teste avant donc y’a pas de soucis,
Le blindage est très bon. ça résiste bien aux IED
Déjà est ce qu'qu'ont aura plus de 1000 comme ca , parce que avec ces gauchiste comme macron il est fort probable qu'ont pas beaucoup comble les char Leclerc ou il y en à pas beaucoup , ont arrêté pas de vendre à l'Arabie saoudite , Maroc , egypte , et autres . Le pen 2022 , j'ai changé de partis car pour moi la gauche ne représente pas la France mais leur intérêt avec d'autre pays , la preuve il vendent notre équipement
@@vidalstriken8941 Macron de gauche, je ne pense pas car sa politique militaire est plus de droite, car au moins, il réogmente le budget militaire, ce qui est pas mal, mais le mieux, ce n'est pas l'extrême droite mais le Gaullisme
@@jacquesdutronc2034 si marine le pen n'est pas raciste c'est les média qui vue vous faire croire ca pour que la frnace s' autodétruire . Mais faut pas qu'elle ce rapproche de la Russie ca je suis pas d'accord avec elle
Les éléments extérieur me semble bien exposés 😬
@@misterlerigolo c est pas un VCI, c est un transport. Si tu l engages dans une zone ou il se fait cannarder par dessus a la MG lourde ou a l antimateriel, c est que tu l emploies mal. On a le VBCI pour les endroit plis chaud.
Beaucoup trop fragile en effet et puis les portes automatisé qui mettent 30 seconde à s'ouvrir c'est tellement ridicule.
@@Magellattack quoi qu'il arrive, meme a ouverture manuel, elle serait lente, c'est des porte renforcer extremement blinder, et donc lourde, et hermétique, donc leur overture mets du temps
p g Alors il fallait mettre un système hydraulique plutôt que électrique on aurait gagner en fiabilité et peut-être en efficacité
@@Magellattack Tu as noté qu'il y avait une porte d'aménagée dans le panneau arrière ?
celle ci s'ouvre sur charnières...donc de suite
El camuflaje no es para nada tecnológico
Un camion avec un peu d électronique !
Charles Martel sauf que le Griffon sauve autant que possible la vie de ses soldats. Un camion, non.
Lisez bien les caractéristiques : c’est un des meilleurs Véhicule de l’Avant Blindé qui existe a ce jour
on est plus au 20ème siècle ni au 10ème siècle Charles, laisse tomber ta francisque...
👍😎☕🍩
Et contre la force brute de l'armée russe
Les nouveaux véhicules de l’armée française on une tendance à ne plus être adapté aux conflits FUTUR et majeur comme on en a connu en Europe dans le passé. A défaut, ils sont adapté aux conflits ACTUELS tel que l'Afrique saharienne ou Moyen-Orient. Et c'est un problème voir même une très grosse erreur stratégique.
Exemple concret: En Afrique saharienne et moyenne orient il n'y a franchement pas beaucoup de cours d'eau comme en Europe. Et alors me diriez vous? Bah faut pas oublier qu'une guerre conventionnel peut avoir lieu en Europe. Avec la Russie par exemple. Vous le savez peut-être l'OTAN, les pays Européens et la France sont présent en Estonie pour soi disant défendre l’Estonie en cas de problème contre son grand pays voisin à l'est. Tout les pays européens dont la France on fait un constat alarmant. En cas de guerre, il n'y aura pas assez de véhicule amphibie pour le franchissement étant donnée la quantité de cours d'eau eu Europe.
Pareil pour le blindage de nos véhicules. Regardez nos véhicules! Combien comportent des chenilles??? On veut abandonné nos véhicules a chenilles pour des véhicules sur roues parce que c'est moins chère et entretenir. Qui dit véhicule sur roues dit véhicules plus léger et donc blindage plus léger... On veut se défendre vraiment en cas de confis majeur donc.
Et je pourrais cité plein d'autre exemple comme ça. Le livre blanc n'anticipe rien et on a rien retenue des deux guerre?
Excusez mon français...
Belle analyse sur les capacités amphibies perdues par nos véhicules de l’armée de terre .
Ce choix s’explique par une expérience compliquée sur l’utilisation , et l’efficacité des véhicules amphibies .
Les VAB , avaient fait justement les frais de leurs capacités amphibies ,par la suppressions des propulsions.
des accidents fréquents , des étanchéités mal entretenues , étaient la cause des problèmes sur les nombreux naufrages des véhicules .
Le génie , aura donc dorénavant la charge importante , de faire traverser les véhicules en toute sécurité , nos fleuves et rivières , d’ou le renforcement par des moyens adaptés par le génie , par l’efficacité de ponts mobiles , ou flottants .
Concernant le choix des roues , il est simple , plus facile à changer , plus facile à entretenir , et moins cher .
La chenille souple en caoutchouc aurait pu être aussi choisie , mais la logistique aurait été aussi plus lourde pour l’entretien .
Ce choix a été fait par les anglais sur leurs blindés léger , nous verrons bien si nous avions raison .
Concernant le blindage !
Il est vrai qu’un véhicule chenille possède un blindage plus lourd .
Par contre sa mobilité est moins agile .
Avec les armes que possèdent les fantassins , il est préférable de pouvoir s’échapper , que de s’enfoncer .
Quoi qu’on en dise , un véhicule seul , reste une cible fragile , peu importe ses caractéristiques .
Le seul reproche que je puisse faire au GRIFFON , c’est qu’il possède des petit moteur électriques partout , pour l’assistance à l’ouverture des portes , de la rampe arrière , etc ... des caméras tout azimuts, c’est un concentré d’électronique , qui fragilisera à mon avis la capacité du blindé , et rendra son entretien coûteux et sa disponibilité limitée à moyen therme .
Quand au JAGUAR , je n’adhère pas du tout . Je trouve ce blindé trop léger et trop fragile . Je ne suis pas convaincu par son efficacité .
Il aurait mieux valut, modifier le VBCI avec une tourelle de 40 mm , y ajouter 4 missiles anti char , et tout les moyens modernes de détections et de réactions électroniques adaptés .
mon reproche principal , que je ferai à nos armées , c’est que depuis 40 ans , on remplace un système par un autre système équivalent un peu amélioré .
On manque de créativité , et d’audaces sur l’invention de nos systèmes d’armes ...
La ressemblance n’est pas un signe d’efficacité .
Nous devons anticiper et inventer maintenant nos armes du futur , et être à l’avant-garde du progrès en prenant la tête , avec une mesure d’avance sur les autres ...
Le laser doit aussi être une voie à exploiter !
Le VAB amphibie n'a que rarement servi pour traverser un cours d'eau, les ponts mobiles ont été préférés. Au final cette capacité du véhicule aura été une dépense inutile.
@Renaud B
On est plus au début du 20ème siècle, il y a d'autres moyens de traverser un fleuve que des hélices sur un camion.
Faut pas le pen au pouvoir elle évoluera encore plus notre équipement et elle vendra pas au pays qui foutent la merde comme l'Arabie saoudite . Ont vend trop nos armes et ont à pas assez pour nous par exemple le Leclerc 400 environ et algeire 1200 c,est pas normal , nos ennemis les algerien serai capable de nous Pilonné, il nous faut non 400 mais 1600 car leclerc
Par contre, le fait de faire des chars plus léger comme le VBAE est une très bonne idée, car plus rapide, plus maniable et moins cher à la construction qu'un leclerc
Je préfère le VAB le griffon c est un camion 😡
🦉🌍👍🎆
Une copie de kirpi blinde turk inadmissible
Le Griffon est inspiré de l'Aravis, rien à voir avec le Kirpi.
Genre de véhicules qui ne marchera pas dans tous les climats
martin david Tu l’as vu sur les théâtres pour dire ça ? Je pense pas donc ferme la mdrr
@@mathish6864 Tu as vu la tourelle teleopéré des VAB en Afghanistan ? avec l'officier de presse qui disait au soldat de la fermer ? c'etait toi ?
@B R Les promesses n'engagent que les personnes qui les recoivent. Bien sur que non, tu prends l'Afghanistan par exemple
@B R le pb c'est quand tu envois des hommes risquer leur vie avec du matos non adapté. Ces personnes ont des familles et des proches. Ils font leur donner le maximum de chance de revenir. Le matériel et la logistique dans toutes les armées c'est la clef. Tu prends les Turbomoteurs. Il y en a partout dans les hélicoptère, les tanks et bien le sable les détruit. C'est problèmatique quand tu es dans le désert.
Moteur italien pneus coréen volant roumain ...crédit pour l acheter chinois et qatar....
Panhard a eu sa chance... on a eu le PVP.
On retombe dans les travers des version et "petit frere" a outrance.
Jamais content.
Lol, mais c est logique le développement coûte des centaines de millions, ils vont pas s amusé à faire des nouveaux projet pour tous, alors que l ont peut faire des versions selon les besoin, avec une base déjà prête
@@hannibalbarca2552 De base le griffon est porté par la vétusté des VAB et les problème de surcoût logistique et de maintenance qu'entraîne les trop grand nombre de version de celui-ci. D'où le fait que (entre autres chose) je regrette que des versions soit spécialement conçus pour l'A400M alors que la capacité de projection est tellement importante de nos jour que je suis surpris que la version A400 M soit une versions secondaire au lieu d'une version de base. J'ai bien peur que certaine version ne soit justifier que par la nostalgie de certain généraux et qui donc répond a des besoin qui n'ont plus lieu d'être. Je t'invite à regarder cette vidéo vth-cam.com/video/oJ-EAHynD0s/w-d-xo.html Tu comprendra qu'on commence à être loin des 6 variante maximum (quand l'EBRC lui reste dans les cloux)
@@GruduAlmighty avoir un "grand frere" unique possède aussi son lot de problème. Il me semble que les différences entres les variantes sont très faible, ce qui limite les défaut des petit frere a outrance.
@@GruduAlmighty Le but c'est pas d'en charger quelques uns dans des A400m et de mettre tout le reste dans des classe Mistral ?
Nos grands parents vos grand parents on dit( plus jamais ça) et ça continue . Non non rien n'a changé tout tout à continuer poppys.
Comment ?
Un fada!
Ouais, nos arrières grand-parents ont dit plus jamais ça. Résultat: ils ont signé les accords de Munich, laisser faire l'Anschluss et la remilitarisation de la Rhénanie, et on l'a eu 4 ans dans l'os avec je ne sais combien de millions de victimes.
Si vis pacem para bellum.
Super bonne idée go détruire notre armé matériel etc plus d'arme du coup plus de production plus de vente plusieur milliard en moins plusieur millions de chômeur avec tout les métiers en rapport avec l'armée usine etc plus plus aucune protection pour notre pays qui perd pas mal de crédibilité à l'international super ton idée je te rappelle on fait des arme pour nous défendre pas pour se préparer à attaquer l'Allemagne
C'est tellement drôle de voir des sièges individuels quand chacun sait que sur le terrain on faxe un maximum de mecs en caisse, bien au delà de 7. Rajouter a ca des chiens et des prisonniers. Y'en a qui vont se retrouver assis par terre.
La conscription c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui, et ce depuis des années, chaque groupe de combat a son blindé. Un groupe de combat autour d'un blindé est constitué d'un pilote, d'un tireur, d'un chef de groupe, d'un tireur de précision, et de 6 combattants. Les chiens ne prennent pas de places assises, et les prisonniers vont dans des véhicules à part.
Le VBCI a exactement la même configuration.
@@neage59 je ne parle pas du temps de la conscription. Je parle d’expérience en Afghanistan en 2011, au Mali et en RCA ensuite.
Fiabilité Renault ?? Moteur MTU, Toyota ou Caterpillar c'est plus solide
Le Sherpa a fait du Rallye raid sur plus de 1 millions de km sans avoir de réels soucis, Renault Truck Defense sait faire du fiable et ça fait longtemps qu'il n'a plus à prouver quoique ce soit.
Aucun des constructeurs cités n'est capable de faire de même.
Le VBCI est 100* mieux
Le VBCI est un IFV, le Griffon un APC. Ils ne sont pas fait pour faire la même chose.
neage59 c’est quoi un IFV ? Écoute bien il disent que le griffon aura 3 modèle un missile moyenne porte TE etc, seul l’infanterie ont c’est spécialité,
@@redonehumblot9451 Un IFV c'est un véhicule de combat d'infanterie, donc c'est le VBCI qui va être en première ligne avec les autres blindés comme le Leclerc et le Jaguar.
Le Griffon en tant que APC est un véhicule de transport de troupes qui vient en soutien, ce n'est pas lui qui sera en première ligne et qui sera chargé de nettoyer la zone (rôle du VBCI), c'est pour ça qu'il est destiné à remplacer le VAB et non le VBCI. Quand au fait qu'il soit armé et protégé c'est parce qu'on est jamais à l'abri d'une attaque, notamment lors d'une patrouille.
neage59 non mais enfaite je t’arrête de suite !! Alors véhicule de combat d’infanterie déjà le diminutif c’est VCI et en plus le vbci et le char Leclerc non mais alors pas du tout la même fonction en effet le char Leclerc est un char de combat et non un véhicule de combat d’infanterie et je te parle vrmt en connaissance de cause, en plus ton argument ne tiens pas du tout à l’arrière du griffon 8 place tout équipe comme un groupe infanterie, et en plus de tout ça le 1 régiment à les avoir reçu c’est le 3 rima un régiment d’infanterie encore une fois, sachant que les régiments d’infanterie non logiquement plus de VAB qui ont été reversés au régiment du génie, donc en effet le griffon est bien là pour remplacer le VBCI en tout ça je le pense même si c’est pas dit clairement
@@redonehumblot9451 IFV = Infantry Fighting Vehicle
IFV est le terme international du VCI.
Je n'ai pas comparé le VBCI et le Leclerc, le VBCI se retrouve en première ligne AVEC le Leclerc. Le VBCI ayant un blindage limité, le Leclerc doit traiter les cibles les plus dangereuses pour la sécurité du VBCI. Quand aux Jaguar, c'est lui qui fera la reconnaissance.
J'ai dis que le Griffon est un APC (Armoured Personnel Carrier), soit en français un véhicule de transport de troupes.
Ok, dans ce cas il te faut une petite mise au point. Les régiments d'infanterie ont encore des VAB, le VBCI ne remplace en aucun cas le VAB, il remplace l'AMX-10P. Ce n'est pas parce que le 2ème RIMa n'utilise plus que des VBCI que tous les régiments d'infanterie sont dans ce cas. La différence c'est que le VBCI équipent les régiments d'infanterie appartenant aux brigades blindées, exception faite au 2ème RIMa et au 2ème REI qui ont été transformés pour être des régiments d'infanterie "lourd".
Or dans la doctrine française, les brigade blindés ouvrent la voie au reste des troupes. Par exemple le 2ème RIMa sera un des régiments d'infanterie qui sera en première ligne pour ouvrir la voie, il est équipé de VBCI. Si besoin de renforts, le 3RIMa par exemple viendra en appui, qui est équipé de Griffon, tout comme il était équipé de VAB il y a peu. Mais un Griffon n'est pas conçu pour encaisser autant qu'un VBCI, du coup ce blindé vient en tant que soutien et non comme celui qui viendra en première ligne à encaisser des tirs pour protéger l'infanterie, il n'a d'ailleurs pas non plus la puissance de feu du VBCI. Même sur le site de la défense il est précisé que le Griffon vient en appui, tandis que pour le VBCI c'est bien marqué qu'il est engagé au plus près de l'objectif, donc au coeur du combat.
ils seront encore plus rapides pour fuir comme en 40 !!
hahahahahahaha !
Trop bonne ta blague ,neuneu.
Bah on ne bat pas encore le record des allemands pour se rendre (19 jours).
pourquoi les vehicules de l armee on toujours de vieilles gueules serieux ? des helicopteres au p4, tous nos vehicules sont d une laideur sans nom..
Le P4 est une transformation d'un véhicule mercedes classe G. La classe quoi ! fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_P4
@@martindavid9952 et ? ca aurait pu etre une lambo, elles sont quand meme dégueulasse a regarder
@@Ad___Astra C'est vrai lambo a été un constructeur de tracteur. Il pourrait faire des véhicules militaires
@@martindavid9952 heiin ?! ah ouai chéper le type..
Le but c'est pas que le véhicule soit joli mais qu'il soit efficace, en zone de guerre tu t'en bas mais strictement les couilles de l'esthétique tant que ça marche et que c'est efficace RAF
Même si c'était le meilleur modèle testé, la Belgique n'aurait jamais dû choisir ce véhicule. Les politiciens Belges n'ont aucune fierté. On signe aux Français un contrat à 1.6 milliards et en échange ils ne savent même pas faire un effort pour acheter des fusils d'assaut chez nous, ils préfèrent une version teutonisée de la vieille M4. Puis peu après ils nous crachent au visage parce qu'on à le malheur de choisir des f-35 (seul avion qui correspondait au cahier des charges qu'on avait émis) à la place des autres offres, mais surtout du Rafale. Puis ça vient parler d'amitié Franco-Belge. Pas étonnant que personne ne veuille une Europe de la défense en dehors de la France et de l'Allemagne. L' OTAN à de beaux jours devant lui.
En 2019 c'est pas être trop exigeant de vouloir un avion furtif, c'est vers ça que tout le monde se dirige, y compris ceux qui voulaient nous vendre des avions de l'ancienne génération. Si quelqu'un d'autre avait eu un avion furtif dans les cordes il aurait aussi eu ses chances.
@MrTherealpadLe f-35 à été vendu comme un produit non fini depuis 6 ans, la plupart des défauts ont été gommés depuis et au dernier Red Flag il à donné d'excellents résultats. La Force aérienne belge à toujours collaboré avec les Pays Bas pour l'entretien de nos avions et la surveillance de notre espace aérien commun. Ils avaient déjà pris le F-35. ça à été aussi un facteur critique. Et en attendant la France est aussi en train de déveloper un avion de cinquième génération avec l'Allemagne. On serait bien crétins de financer ce programme en achetant vos avions actuels et se retrouver dans 15 ans avec du matériel obsolète que même vous n'utiliserez p-e plus. On à aussi la prétention d'abriter le siège de l'Otan, au cas ou tu ne le savais pas. Et au lieu de critiquer notre choix d'avions, soit déjà content qu'on ait choisi le Griffon et le Jaguar. Eux, ils correspondaient au cahier des charges et le dossier n'a pas été rendu 3 jours après la date limite, contrairement à celui du Rafale.
Le Griffon coute €1m l'unite donc tres bon rapport qualite/prix. FN Herstal a un contrat avec Nexter pour les tourelles du programme Scorpion (Leclerc, Griffon, Serval, Jaguar etc...)
La Belgique a besoin d'un bombardier furtif, pourquoi faire? Il me semble qu'un avion de superiorite aerienne capable d'intercepter aurait ete un choix plus judicieux, style Typhon, Rafale, Gripen ou F15EX (modernises). En plus le F35 coute un max en entretien, une heure de vol c'est entre 30 a 40k$ donc beaucoup plus que les autres avions que je viens de citer. Ca va faire drole pour la Belgique qui paye actuellement $5k par heure pour ses F16! Et je ne vais pas parler de tous les problemes a resoudre qui restent encore car il y a de quoi ecrire un livre. Je te conseille de lire les derniers rapports interne du gouv. US, le GAO et DOT&E, c'est une fraude incroyable! En plus de sa RCS reduite, le Rafale avec son systeme Spectra a une furtivite active.
La furtivite c'est bien mais pas au detriment de characteristique de vol (agilite, vitesse, etc..) ou un cout d'emploi prohibitif. En plus les moyens de detection se modernisent tres vite (Murphy's Law quid puissance de calcul, nouvelles tech radar multistatique, radar quantum, recherche optique et infrarouge etc...) Donc si tu penses que le F35 va rester furtif pour les prochaines 30 a 40 annees a venir, tu delires completement car on ne change pas la structure d'un avion comme on peut le faire avec un radar ou logiciel! Sans furtivite le F35 c'est un boulet totalement hors de prix! C'est vrai qu'il y a des programmes Euro de gen 6, mais la furtivite n'est pas le but et certainement pas au detriment de characteristique de vol, ca sera un syteme de combat avec avions + drone.
La Belgique est souveraine et c'est sa decision de choisir le F35, mais je pense que c'est une erreur comme le fut l'achat de Locheed Martin F104 (aka Widowmaker) dans les annees 60 par plusieurs pays de l'OTAN.
@@lordtemplar9274 La plus ultime des missions de la Composante Air Belge serait d'aller taper une bombe b-61 en territoire ennemi.
Et si possible de récupérer nos pilotes vivants au retour. Il faut déjà un avion avec un système de fixation compatible avec ce modèle bien précis. Nous somme un petit pays, notre dissuasion nucléaire n'existe pas. On à juste ça, et les bombes ne sont même pas à nous. Oui il à plein de défauts, certains ont été gommés, d'autres pas encore. Les horribles couts de maintenance actuels ne seront pas fixés sur le long terme. Pour 2025 les couts annoncés sont plutot de 20 à 25 mille dollards. Le Rafale couterais de 12 à 18 mille dollards de ce que je peux lire à gauche à droite. Puis c'est assez particulier, depuis un bout de temps la maintenance est faite en commun avec les Pays Bas, ainsi que la surveillance aérienne. Ca à beaucoup pesé dans le choix. En ce qui concerne la furtivité, elle est désormais largement plus importante que la vitesse. Un missile comme le Meteor fait mach 4. Aucun avion actuel ne va à cette vitesse. Ce qui me semble le plus important, c'est plutot de se demander contre qui on se bat de manière régulière. Tu penses vraiment que les mecs qu'on bombarde en Afghanistan auront accès à un radar quantique un jour ? non. Par contre ils auront le grand frere du Buk, le grand frère du Strela , des sytèmes cheaps et fonctionnels comme les popov savent faire ,qui eux seront peut être capable de descendre un avion doté de performances furtives low end, type gen 4.
Mais ce qui me gêne le plus dans tout ça, c'est pas qu'on ait des avis différents, au final ça tourne en discussion interessante. C'est plutôt qu'on ne respecte pas le choix de mon pays, qu'il soit bon au mauvais.
L'offre Française à été émise en retard par rapport à la date butoir. J'ai lu pas mal de commentaires de Français à l'égard de ma nation qui sont pas vraiment terribles, plus la sortie médiatique inutile d'Emmanuel Macron. On vous achète des blindés, c'est déjà pas mal non ? C'est pas avec 1.6 milliards que vous allez refaire le monde, mais c'est toujours ça qui va dans vos poches et pas ailleurs. Faites vous plaisir avec le Rafale, on se fera plaisir avec notre joujou et tout le monde est content.
@@mr_exia Le Futur avion franco Allemand (FCAS) est un avion de sixième générations autrement plus ambitieux que le F-35.
Par ailleurs toutes les informations et autres données sensible de l'avion ne seront pas automatiquement communiquer au USA, contrairement au F35 sur lequel aucun pays n'aura le moindre contrôle. La Belgique c'est livré pied et poings lié. Un simple pantin en plus. Aucune indépendance.
Le Leclerc ! Merrr povre tâche uhuhuh
Le AMX 56 Leclerc est un excellent chars de combat, avec ses suspensions oléopneumatique, sa possibilité de tirer tout en roulant, blindage très élaboré et une tourelle de 140m peu être monté dessus en place de son 120 habituel.
Vous allez emprunter à la Chine ou chez les suédois du golf pour vous en procuré ..
Toi tu connait rien l'etat n'a pas besoin d'emprunter pour s'acheter des blinder
Encore un anarchiste.
@@Django97490 et toi tu es un entraîneur de saintes..armée qui ne sert à rien ...même pas capable d aller aider les gens quand il y a des inondations ou des feux...
@@Nicole-fdco60 non un contribuable et sûrement pas un nostalgique de l armée et un traineur de sabre comme toi..🦊🦊🦊🦍
@@fanfanfifi1813 // Le tutoiement est de trop.
Un pays doit avoir une puissance nucléaire et une armée très bien équipée pour être respecter dans un monde dangereux. C'est le cas actuellement.
La France est une des premières puissance militaire au monde et c'est très bien ainsi. Bravo.
Dommage que Chirac est abolie le service militaire. Il y aurait eu un mélange multiculturelle dans la troupe .
Les jeunes des banlieues auraient apprit la discipline.
Et cela servira à quoi ? Pour faire la guerre contre qui ? Stop à toute cette bêtise s'il vous plait .Merci
L'état intervient dans le cadre de missions de l'ONU et anti-EI ,il doit protéger ses frontières en outre-mer et assurer capacité à se défendre et dissuader. Vous ne découvrez pas que nous vivons malheureusement dans un monde dangereux où la paix est fragile.
C'est exactement ce que certains se disaient avant la Seconde Guerre Mondiale, puis a vu la suite, on avait une armée mal équipée, on s'est fait rouler dessus.
On ne sait pas ce que nous réserve l'avenir, il faut toujours se préparer à toute éventualité.
@@neage59 Cela était certes valable dans le contexte contre les Panzer à l'époque pour stopper un mouvement de criminels qui était en marche sur l'Europe les Balkans et l'Afrique du Nord.Aujourdh'ui le contexte est différent la technologie est galactique et non plus terrienne qui est insignifiante face à des engins extraterrestres équipés pour exemple d'armes soniques fréquentielles qui implosent et disloquent n'importe quel blindage(ex :chars dernier cri ).Les Russes ont déjà des armes électromagnétiques longue distance neutralisant l'informatique et toutes sources électriques à bord de tout appareil ou missile imparable sauf élaborer des boucliers magnétiques sur le revêtement .Les Russes ont un coup d'avance sur tout le monde . Enfin affaire à suivre ... ;)
@@lukepalander7491 Les russes ont maîtrisé la furtivité que récemment, ils ont pendant longtemps utilisés des caméras thermiques françaises pour leurs chars. Ils ne sont pas capables de fabriquer des missiles sol-air polyvalents. Ils ne savent pas faire de systèmes de guerre électronique comme on peut retrouver sur le Rafale, le F-22 et le F-35. Ils n'ont toujours pas mis en service leurs moteurs d'avions à faible signature IR et EM....
Les russes essayent juste de rattraper leur retard technologique et prendre de l'avance dans les nouveaux domaines, comme les missiles hypersonique. Ils sont certes les premiers, mais la France à côté essaye de les rendre furtif.
votre Griffon 5 étoiles, vous l'avez exposé à l'attaque d'un rafale pour voir si le luxe intérieur en vaut la peine?
il me semble que les militaires à l'intérieur de ce véhicule vont avoir des difficultés à le quitter ? Je me souviens
de mes premiers sauts en parachute lors de ma PM , le bruit de la sirène était tellement effrayant dans l'avion ,que
l'on avait hâte de le quitter!!!! euhhhh il y avait des militaires à l'époque !
Prend tes médocs ça n'a aucun sens.
@@chbl1881 dukon, pense à utiliser tes neurones, si elles sont là, c'est qu'il y a une raison!
Tourel expose aux roquetes.🚶🚶🚶
La tourelle est vide et peut effectivement être exposée et donc tirer sans que le reste du véhicule le soit. De plus, cette position haute permet des tirs plongeants sur du personnel au niveau du sol. A choisir entre une roquette dans une tourelle télé-opérée et un coup dans un compartiment habité, le choix est vite fait.
It's the same design of Turkish Kirpi vehicle. You probably stole it
It's absolutely not the same design.
And the Kirpi took the design from the Israeli Hatehof Navigator.
The design was already present on the BMX 01 which is a prototype vehicle of Renault Trucks Defense
Très nul, ce véhicule de combat.
GAZ 2330 TIGR est au top que celui-ci.
Tu compare une jeep avec un véhicule de transport de troupe le pro-russe
@@Magellattack Jettes un coup d’œil sur ceci :
th-cam.com/video/CJ0eIiiKTA0/w-d-xo.html
@@travixo100 ils appartienne pas a la meme classe de vehicule, ils ont pas la meme utilité, compare le plutot avec le VBCI (aussi, sache que les vehicule russe sont pas mal, mais sur le terrain, ils souffriront énormément du ravitaillement, et de plus, ils sont inapte pour les combat urbain ou les combat contre des troupe irrégulière et de guérillas et donc incapable de faire face au menace d'un conflits moderne, sa marche pour envahir la georgie, mais moin sur pour affronter de mannière efficasse des groupe irrégulier organiser, m'enfin, l'avenir nous dire la réponse
traviko : pourquoi c'est nul ?
@@ohpatriote5622 il confond les type de véhicule même pas besoin de continuer pour comprend qui connais rien et fait juste son pro russe