Honda HR-V 只有動力變小！其它就比較好？兩代 HR-V 車體、底盤懸吊、同級對手，完整比較！
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- Honda HR-V 大改款引擎與 Fit 相同，HR-V 動力雖不及前代 HR-V，但 HR-V 改變重點不僅動力，HR-V 車體底盤用料比前代HR-V出色，為了詳細比對兩代 HR-V 差異，DR.IF將兩代 HR-V 開上頂高機比對，也找來CUV對手與HR-V比較，詳細解析 HR-V 大改款的秘密。
#hrv #hondahrv #honda
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:23 店家工商
1:43 頂底盤開場
2:12 前懸吊比較
4:01 後懸吊比較
5:52 對手比較
7:05 中置油箱特點
8:02 動力操控比較
11:43 真心話時間
12:44 試駕心得
#hrv #hondahrv #hondahrv2022 #hrv2022 #honda #hondahrv2021 #hondafit #hondacrv
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這次影片拍攝不簡單，頂3台車，又要上路開2台車，影片資料也很豐富，辛苦了。
這次拍片真的硬 一早開拍到晚上中間沒有休息的瘋狂輸出啊
新舊、對手一起頂起來看，這樣的對比一目瞭然非常清楚 👍👍
超讚的影片，也真的辛苦了! 謝謝這麼好的比較影片~
謝謝哥～ 我會繼續製作這類知識影片 👍
這次企劃非常紮實有內容 讚喔
謝謝哥 找資料也蠻辛苦的
面對車友們對於1.5升質疑直球對決優缺點解釋得很清楚
不像8891整篇避重就輕到連基本規格1.5升完全都不敢提
這就是頻道 實事求是 看到什麼講什麼 的精神啦～
8891 不行了 沒了初衷
已經不是當初8891
還好有你們👍
一般顧客沒有這種機會能頂起來捉對廝殺
只能說有比較有傷害啊…
試乘過Fit油電版後
週遭朋友就在等HRV的油電版上市了
好壞一翻兩瞪眼 👍
謝謝哥 這也是我這頻道唯一可以說嘴的價值啦 😂
那兩隻豐田黑也學你頂底盤拍了 點閱率慘不忍睹 🤣🤣🤣
這次內容較多，所以時間比較趕?覺得這次講話很快
不好意思 這次要一天內拍講三車 時間太壓縮不自覺加快語速 哥可以稍微降速來看 抱歉
請問這台操控好還是日產的kicks?
比較的很詳細，差異地方也很清楚 給讚
謝謝哥 這也是我頻道唯一能說嘴的價值
真的太感謝了支持再支持啊！
謝謝哥的捧場 有什麼問題再提出討論 也再請訂閱頻道起來喔
會不會把這些襯套、球頭換換，也可以有不錯的操控啊
一定會有差 不過新款的底盤結構也補強不少 車體鈑件製造也更進步 要一樣會有點困難
我是HONDA員工謝謝你介紹讓我更清楚
哇～ 這是給我很大的肯定 謝謝哥 也再請訂閱頻道起來喔
最近去訂一台CRV，有幸看到HRV的實車，內裝實能博得我的眼球，但那個外觀和動力單元真的是母湯
去保養順便看，HRV跟CRV放在一起，HRV比較好看，動力真的母湯
ㄟ~我是很喜歡白色HR-V
本田的空間設計真的很用心
不是動力方面不夠出色，只是你們台灣還沒推出1.5T 和1.5 e:HEV。我也超期待我們馬來西亞的新款HR-V，應該會在下個月間發布。現在已經可以開始預訂了。大部分的人會選1.5T 但是我選了最高配版的1.5 e:HEV RS。我們這邊的1.5NA是最低配版，跟Honda City燃油版的引擎一樣。
哈哈 對 我還有看到你們車媒引用我的測試影片寫了篇文章
羨慕 要是有油電HRV我就不會這樣遺憾😓
輸出性能符合法定限速之內~ XD
雖然動力變小，但其它地方改變不少欸，最適合我這種不開快的人了
這樣也不錯啦
謝謝你的比較
請問新 HRV 有後保桿防撞內鐵？
我是沒拆看 不過理論上… 沒有
謝謝你
我記得 5月剛發表時 有看到車廠公布的車架圖 只有前防撞內鐵
@@user-lx8yb2oq1c 政府沒有強力規範 車商就照法規辦事 多給就賺到 沒給也符合法規沒轍
謝謝你的回覆
謝謝兩位提問和回覆，想再請問沒後保防撞，被追撞會很恐怖嗎？謝謝
什麼時候會頂T-ROC! 期待已久！
已經拍攝完畢，在審片中了
只能說～全部、尤其是內外觀都有期待
而且是賞心悅目的！
但抱歉，這顆心臟等到有e:hev的時候
我會考慮購入一台
我也是這樣想欸 有進油電一起當車友好了
@@DRIFfACTORY 到時期待你的試乘講解囉
哥 要不要開250 X 😆
不考慮牌子的情況下
同樣的價錢，能買到跟新HRV 一樣大的空間和全速域ACC的其他車種嗎?
這樣的車還真不多
SKODA KAMIQ 動能版是89.9萬 22年式標配數位儀表+車道置中 而且動力1.0T開起來比較有力!!
沒有全速域車維
新一代是用補強等於補釘
省成本！現在有些車廠真的很敢欸
底盤平台是延續上一代，就只能用補強或更換其他材質零件的方式，不過車體結構就不是了，鈑件數量、焊點焊接的車體工程就是新一代作法。
終傳比加大，讓加速跟提速性表現較好
那有哪些地方會變較差的吧?
會啊 就沒有極速了 不過這車也不需要啦 😂
@@DRIFfACTORY跟我料想的一樣XD，等看看小改會不會進油電吧~
直上進口cx30划算很多 剛性 噪音 組裝品質 只差在稅金 光是傳統六速自排就比cvt好多了 國產車完全沒優勢 還有最重要進口車的cx30撞擊測試是很優秀的
cx30價格還是略高一些 不過也是不錯的選擇
CX30的後座真的是悲劇，所以適合兩人世界
後座空間hrv可以跟cx5比了
光養護成本，就不能相比了！
CX-30明明價格格還是高那麼多 , 然後那悲劇的後座空間!
這樣對照下來 新HRV改變重點在車體底盤科技配備 不過那個對手的地盤也太母湯了
直接比較就最簡單直接啦
沒有比較沒有傷害
本田的價格有確實反應在用料上
CC開起來很船，把這幾年扭轉的形象再度浮現。
Cc真的有夠船 去試駕之後直接滅火
@@elvischang2352 身為上一代的車主...我覺得用料到底好壞?需要時間驗證... 太多奇奇怪怪的問題都是後來才跑出來的, 當問題出現,跑了幾間車廠, 聽到 "修HONDA這麼多年 幾乎沒看過壞這個的"...心真的有點涼
新舊結構比較時; 如果能新舊畫面同時出現, 會讓閱聽眾更容易判別兩者差異.....
都有放啊 畫面也有壓 新舊款還外加畫圈圈誒
這次比較能專心一些。
台灣市場小 法規又比較嚴 原廠比較不會當作主要市場 自然選擇性就少很多
看完這台~再去試一下Hyundai Kona，應該就知道買哪一台了，如果明後年大改款又出來，可能差距會更大，但是價格上KONA變貴很多，但是他是進口車，所以就自己拿捏了。
kona空間太小等大改款看有沒有大點
好吧 再等三五年改款再看這台車
廣告的白色款真心覺得___
只有我覺得這代HRV 水箱護罩 越看越像MAZADA嗎...
對 只有你覺得，你是人類的希望 人類的光芒，你是電你是光你是唯一的神話
等在小改款才出油電，會不會太慢點，到時候大家都出電動車，還跟你出什麼油電呢？
如果是日本品牌的話還好 CUV電動化還有得等了
不在意動力就選它 在意動力絕對不是它
要動力的話 國產CUV真的沒有選擇啊
比較的很清楚直接 新HRV就是比舊的進步 事實就是賣爆 酸民就繼續罵爽取暖
這就是頻道的 眼見為憑 實事求是 的精神啊
我定了。1.5T，还是马来西亚本田好。原厂三种动力engine 都有。对e.hev没有信心，还是turbo is the best.
.
他國事務總是如此美好，有很多好車可以選，臺灣只有這種破銅爛鐵，賣得貴組裝品質又差
有賣turbo 一定是 the best的啦！
@@user-hv5cw1le3u 不是台湾烂，台湾直接进口，而印尼和大马有自己的本田车厂。可以自己组装。但车身车脚的接缝是日本进口的好很多。
前代没後內鐵保桿，這代有嗎？
沒意外的話 沒有
期待很久Hrv,看到發表直接冷掉….再存點$$上tucson L,然後又看到kia新的sporttage發表！！好吧存到明年初再買😂😂
tucson l不錯啊 ～
Hrv改款優化小進步
新款的後內鐵事件比較玄
除了動力以外改了很多，既然能改，為何舊版沒改？時間不夠？準備不充分？對照新版？yt做的很好。但針對此車有點蒼白！
有哪家車廠會幫舊車做改款的？啊有啦 R34 GT-R Z-Tune 啦
我是本田迷，開過四台本田車，好開省油但是每台都有生鏽，對台本已沒興趣了
賣的不好 就會把油電引擎 放進去了 像FIT
HRV賣翻了... 不過我也很想要油電
敲碗 ! 試駕: #Yaris Cross
已經試駕了喔 加速剪片中
@@DRIFfACTORY : 加油 !
看到同級對手的後車廂就知道是CC了 CC那隆起太明顯
那個斷崖我真的無法🤣
底盤光成那樣蠻不可思議的
再發一片乘坐四人，外加行李全重80公斤的山路行駛心得
12:34 已經有說了 ～
很多人都說1.5NA夠用
確實每個人感覺不ㄧ樣
市區使用當然很夠用，但出外跑高速、上坡、滿載、再加速肯定是不夠的
是啊 所以我在 12:34 就有說了
覺得不管夠不夠用。這顆引擎對不起這價錢
牌子對了車會動就好車一台的鐵粉都馬夠用
還好有買舊款的，新款的我就棄之，琵琶別抱了，當然每人想法不同
海莉的小阿宏是不是有在影片裡碰巧入鏡阿XDDDDDDDD
我也有發現
@@shawntr9252 期待小阿宏強勢回歸
哈哈 最近去已經要上引擎了 應該快完工了
台灣雙田永遠仗著台灣人的品牌迷思，給你其他車廠上上代的產物….🤣🤣
去試駕後4人爬快速道路...踩到力道感覺都出不來
所以 12:34 就有講啦 兩個人再載東西還可以 再多就不行了
@@DRIFfACTORY 對啊，可惜了它的大空間
感觉新HRV不如以前好看
我是覺得差了組Aero kit 裝了modulo aero kit 蠻好看的
這台底盤有磨到
媒體車就都蠻操的 😂
台灣的所謂CUV，跟國外設定的市場並不一樣
其實台灣只有所謂SUV，也就是以家庭功能為主
很可惜，如果即便匹配的是上一代1.8
加上底盤的精進
我想是會非常有樂趣的一台車
我還是無法想像
兩大一小，三天的行李，爬一趟清境的畫面⋯⋯⋯
其實連Ford Explorer 都算是CUV
清境這麼好爬 不用怕吧...
我家16年前的space gear 後驅載6人 四天行李 還不是輕輕鬆鬆
這個價位的國產CUV 都是這類NA引擎配CVT 要動力就只能多捏一點衝進口了
我是不知道台灣有哪條一般道路車是上不去的
@@TheS0922950621
真的腳踏車都騎得上去了😂
講實話只差游刃有餘之別罷了
一樣新舊對照 你們是頂起來從頭到腳詳細比對 其它人是當小丑賣美色嘻嘻哈哈
我就做自己就好了 謝謝哥
honda直接给1.5t不是更好吗
就台灣法規驗不過… （我先說CRV有1.5T 是因為油耗排污要搭車重一起算 再來咖啡條款CRV不受限 因為它是客貨車）
終傳已經比FD2大了欸XD
HRV動力小當然要用大終傳啦～
原來楓田隔音膠這麼扎實
可是零下護板 地盤還有油管外露 連防鏽漆也沒噴 …
建議將本田的車門拆解，可以看到內鐵幾乎全偷...沒內鐵。硬體真的蠻差勁的
台規偷料車。沒辦法。看看早期南陽國產的本田。= =。根本懶覺比雞腿，車子樂偷越多
怕太重重拖所以輕量化？
轟達 HRV發表，我朋友馬上潑我冷水。
叫我去看頭又大！
沒那麼嚴重啦
@@DRIFfACTORY 是真的沒有e:HEV，好歹也要插雷仔，結果搞個CITY放大版！
乾脆牽頭又大， 憨獅 3.0就好了啊
我拿到車就去做底盤防鏽和稍微塗隔音漆🤣 唉…
做完應該很有感覺
@@DRIFfACTORY 什麼感覺🤣 我可能要去坐一下別台比較😅 忘記用分貝機紀錄😓
其他車評說新款操控變差了,看到這集才知道不是這麼一回事
那些唸規格表的車評講的就算了
疑，我到是沒看到有車評說操控變差耶，大部份都認為底盤優於動力啊。
另外少部份像硬核肯說出動力的缺點，缺點就缺點啊，明確點出讓車迷朋友們更清楚不好嗎？能接受的就買單啊，而不是把車子說到會飛天遁地的，這樣自嗨會比較好嗎？
@@user-si4yl7mh7v 印象記得小七說底盤隔音都不好，轉向精準度也差，但統哥就ㄅ～棒⋯🤣
@@allenchang835 謝謝提醒，我來去複習複習看看😅😅😅
@@user-si4yl7mh7v 目前好像就剩嘉偉哥、還有對本田比較友好的小魔女還未發片🥲
2：47新車才出多久，這麼快就螺絲生鏽了....
底盤件是鋼鐵生鏽正常啊
我動力控，這真的不行，是咖啡條款的關係？
是的沒錯，為了拉高平均油耗而犧牲動力
本田的新世代動力沒有1.8NA，只有1.5
1.5T油耗過不了
1.5油電價格可能會接近95，而且沒料件沒產能
像隔壁牛頭有大量油電車型可以去平衡油耗
而台本沒那個條件繼續用1.8NA
不過，也因為咖啡條款
為了之後的大改款CRV
很可能遲早會有油電HRV
甚至有機會出現進口油電11代喜美（只是價格…）
對目前動力不滿意就再等等吧
我也在等油電版HRV出來
台灣 HR-V 沒有油電是日本對台灣的市場規劃，1.5T也驗不過，咖啡條款只規定小客車，CR-V屬於客貨車，所以不受咖啡條款規範。
@@DRIFfACTORY 日本總部對台灣市場的重視程度遠低於東南亞其他國家，所以引擎和配備的選擇很低，更不要說台灣本田的董事長幾乎是來過水的而已，根本沒有想好好經營台灣這塊市場……
@@liusungchia2008 近年來，台本把重心轉去重機，引進20多款車，四輪看起來就是加減賣的心態。如果國產賣太好，屏東工廠要擴充，日本總公司可能也不想出資，只好就維持現狀跟賣情懷。
只要看到後面用扭力樑，就跳過了喇。.......真的很不懂80~90萬的車子，後懸吊還用扭力樑，而且這種CUV 或是 小型的 SUV，重心偏高，座後座，真的都在玩跳跳車。...太硬太跳，太軟太暈。就連法國車現在也都很難做好後懸吊。....早期K7 價格一樣60 70萬。那個成本用料。完全不能比。民國85年代，我爸薪資大概45000。.....買K7車才70萬。現在薪資45000...買這種 80 90 萬偷料的車。什麼時候才要開放大陸車進來。........把這些廠商價格打下來= =。
夢裡求
台本又在清庫存了嗎？
這是新車～
@@DRIFfACTORY 零件清庫存
身為本田車主的我，本身是喜歡4500轉之後的世界~
我也是～ Honda就是高轉迷人
但是很怕大腳後，剝離的cvt 崩了，懷念以前的喜美
正常使用狀態下 CVT沒那麼糟糕
新版車頭真的不行!!
這個價錢這樣子動力只能搖頭。
試駕時載三個大人，平路70以上就開始喘了
是啊~ 所以 12:34 我就有這樣講了
@@DRIFfACTORY 還好不是我的錯覺 XD
這價格內裝底盤用料，完全贏不了大陸車 =口=。。....
那你有買MG嗎
@@user-yd8gr5dz7g 我買 MG7，人在廣州？我還有三台車，一台比亞迪漢DM 跟 廣汽本田 阿摳得11代？怎了嗎？但是我沒有一台超過90萬台幣，跟你在鬼島花錢買垃圾不一樣。被當盤子可憐苦哈哈我也沒辦法。
那個馬力，真的很失望啊....
這級距的國產CUV動力都這樣
@@DRIFfACTORY 難過的是，明明有渦輪的版本，可偏偏台灣進不來😭
1:32海莉的車還在放
哈哈 對 不過引擎已經到了 應該再一陣子就可以出關了
把舊款說的很差一樣欸～
只能說舊款推出太久了，影片說的拍的也是真的 … （不過光是馬力大就贏了 😆
拍謝 ~ 我說的都是眼見為憑的不同之處 也沒捏造作假 影片就是比較前後代的差異 沒有貶低舊款的意思 謝謝哥
我開1.8痛打現在1.5的，其他配備再多也一樣。
盲點跟雷達一樣選配啊。
@@DRIFfACTORY 不是說大大講的不好啦，我覺得學到很多知識，但只是感覺舊款也不差，希望能比較引擎這代跟上代差異 ～
@@user-kq9pi3hz4v 真的嗎？新款不是sensing 都有了
先款改善那麼多，那代表上一代的車款，實在是很爛囉? 就國產小車而已，剛性操控寧靜度能多好?
影片已經詳細說明 不相信就去展間試看看 總比在這說實際多了
我敢說買cuv的會飆車的不到1%
ايهم افضل ؟
純粹人家長的好看你才覺得動力爛，看看隔壁的venue 他1.6NA 都沒人罵了🤣
$$$$$$$$$$$$$，價格差那麼多
車格和車價，顯示出不是同級距
某次睡夢中我夢到Venue開到18格多
我家很多舊車可以換🤔 對我來說 車價是差不多的 差不到那幾萬塊塊
車評我只看硬核!!!!!!!!
謝謝哥的捧場
1.8降為1.5且無turbo就是致命傷?大敗筆？廣告打這麼凶便知結果？
有稍微研究的人都知道 Honda現在沒有新的1.8NA引擎，渦輪驗不過，油電日本不給，上隻影片就說會新舊對比，你到底在崩潰什麼？做點功課再來酸吧！
發現無腦酸民一枚
@@tarima2122 所以就是日本原廠不重視台苯啊。 其他東南亞國家1.5T、1.5油電、RS，只有台苯老早就定調1.5NA
謝謝有做功課的專業網友幫忙回文 🙏🙏
@@tarima2122 銷售實績自有評價？
1.5T我就！！！
我是有油電就去訂車了
底盤 操控 動力都被歪H的kona打爛
臺灣的現代贏本田太多了!
舊款放在旁邊 真的是醜死了