Essai Ora Funky Cat : la coccinelle électrique made in China
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- L’Ora Funky Cat semble mettre un peu plus de temps que prévu pour arriver sur le marché français. Pour essayer cette nouveauté électrique chinoise, nous sommes donc allés en Allemagne où elle est d’ores et déjà disponible à la vente. Avec un design audacieux, inspiré de plusieurs références automobiles comme la Mini Cooper et surtout la New Beetle, elle se placent néanmoins en compétition directe de par ses dimensions de compacte avec des modèles tels que la Volkswagen ID.3 ou la MG4. Son arrière est particulièrement clivant et se distingue notamment par l'absence d'optiques traditionnelles, remplacées par une bande lumineuse. Sous le capot, la version essayée est équipée d'une batterie de 63 kWh offrant une autonomie WLTP de 420 km, accompagnée d’un moteur électrique positionné sur le train avant délivrant 171 chevaux. La capacité du coffre, en deçà de la concurrence, déçoit quelque peu. L'intérieur, bien fini, présente des matériaux de qualité, mais l'intrusion de la caméra de surveillance visant à détecter la distraction du conducteur pourra s'avérer gênante pour certains. Idem en ce qui concerne les aides à la conduite, particulièrement envahissantes. La suspension, bien que confortable en ville, montre ses limites en conduite dynamique. Enfin niveau tarifs, l'Ora Funky Cat affiche un prix de départ de 35 000 euros en Allemagne. Alors que la concurrence s'intensifie sur le segment des compactes, la Funky Cat devra sans doute faire quelques efforts supplémentaires pour séduire les conducteurs français.
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#ora
#funky
#cat
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:43 • Caractéristiques techniques
3:20 • Coffre
4:12 • Places arrière
5:17 • Places avant
13:13 • 0 à 100 km/h et freinage
15:21 • Conduite en ville
16:48 • Conduite sur départementale
18:06 • Conduite sur autoroute
19:58 • Consommation et autonomie
20:31 • Prix
22:00 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
voiture électrique avec toi ouvrant c'est rare !
J’espère qu’avec un nom pareil le système audio envoie du lourd.
Elle es franchement magnifique esthétiquement .... enfin une jolie voiture électrique. Ok, elle a de nombreux détails à régler mais, j'adore.
Comme quoi les goûts et les couleurs… je la trouve horrible ! 😅
Merci pour cette très bonne présentation. Très simplement, c'est une compact sans coffre digne de ce nom, faible puissance, vitesse de recharge carrément risible. A contrario prix maousse costaud. Conclusion, une marque chinoise inconnu qui débarque avec un modèle qui est très loin d'être extraordinaire et qui trouve le moyen de coûter aussi chère qu'une Européenne... Franchement, pourquoi venir vous planter chez nous ?
Le p’tit geste pour illustrer le bruit du fusil à pompe, à 7:20 😂. Je ne m’en lasse pas… 😏
7:18 😂🤣😂
Première fois que je trouve Max à la hauteur. Superbe présentation sérieuse complète et avec aisance et humour. Qu’il continue comme ça!
Bah, je le trouve assez bien depuis le début vu son jeune âge... C'est clair qu'il s'améliore de plus en plus 😊
Bon boulot, j'ai apprécié la présentation très propre.
Super je ne connaissais pas belle découverte et félicitations pour vos explications
Très content d'avoir pu voir un essai de cette Ora Cat. Parcontre, une berline ??? Quand je l'ai vu au mondial à Paris l'an dernier, je croyais que c'était une grosse citadine du segment B. Surtout au vu du volume du coffre qui me paraissait bien sans plus pour la catégorie. Il fait moins bien que ma Fiesta, et tout juste mieux que mon ancienne 207, donc normal quoi. Ben non en fait. C'est vraiment décevant
Bon question look, j'aime beaucoup, ça ressemble à beaucoup de modèle et en même temps à rien d'autres, surtout de l'arrière. J'adore l'intérieur, bien mieux pour moi que dans la MG4, elle fait plus qualitatif. J'avais eu un très bon ressenti quand j'étais monté à bord, et il y avait un modèle qui m'a marqué avec du blanc et bleu pastel, c'était très beau, très chic, j'avais l'impression d'être reparti dans les années 60 aux USA 😄
Dommage pour toutes ces aides à la conduites qu'il faut déconnecter à chaque fois, et comme dit Max ''elles sont trop intrusives" et je suis bien d'accord avec lui.
En tout cas, trop bien cet essai !
Pas attirante, très chère … merci pour cette présentation.
Test honnête et pro ! Une précision : Ora est la marque BEV de GWM qui produit la nouvelle Mini électrique en Chine. Ces 2 voitures partagent des éléments de plate-forme.
Présentation TOP !
Le look est vraiment sympa, surtout en GT, mais les aides à la conduite sont trop présentes voir stressantes !
excellent essai, très complet et détaillé. Merci
Je l'ai vue pour la première fois la semaine dernière. Elle est plus grande qu'il n'y paraît mais elle m'a l'air plus sérieuse et mieux finie qu'une MG
cette voiture on l’achète essentiellement pour son look, elle a au moins la qualité d’être différente, moi je l’adore cette Funky Cat !
J'adore sa bouille 😊 elle est attachante
Excellent essai. Complet ! Du travail de pro. Bravo !
Pour info, ouvrir la fenêtre e' vocal, c'est possible sur les Hyundai.
Prix rédhibitoire pour un modèle chinois
L'idéal serait qu'ils ne la vendent pas en France !
Je la trouve mimi
La petite dédicace à Max avec les vitres qui descendent jusqu’en bas 😀
et le deboitement d'épaule qui lui est propre 🤣
Big brother is watching you sans moi 😊
j'adore l'habitacle! Le tableau de bord, les sièges...
bon l'exterieur par contre c'est special, on dirait un porsche Cayenne pas a l'echelle et dessiné par un enfant de 8 ans
Une marque a suivre!
9:22 Disponible aussi sur la nouvelle classe E qui va pas tarder à arriver
9:41 Aussi disponible chez Mercedes-Benz
hello,
merci pour se teste . par contre sauf erreur de ma part tu as pas dis quel est la chimie des batteries .
@+++
Suggestion: concernant le désactivage du DMS.. un bout de chatterton sur la caméra ça pourrait pas le faire avec "mémorisation automatique lors de chaque redémarrage"? 🙂
La voiture risquerait de passer en mode dégradé, voire même de refuser de démarrer, étant donné que ce système est lié à la sécurité (détection de l'endormissement au volant).
le chargement complet prend combien de temps ?
Et au passage Mr Max. Suite à vos commentaire de France 2 et France info... nous partons dimanche en MG4 de Reims à Barcelone (vacances) sans prendre les autoroutes et en utilisant que les bornes Lidl... on verra. B.
Test complet mais Il manque le test de charge (pas très rapide).
9:44 vous devriez le mettre en short sa fait presque un même je trouve ^^
Si ça bip' de partout, çà va me sortir de belles rêveries en ballade 😮
Merci beaucoup pour l'essai! j'aimerais que vous fassiez l'essai de la nouvelle MG4 Xpower svp!
Cela viendra, un peu de patience ;-)
Chouette reportage. Quitte à répéter d'autres commentaires, on ne passe pas directement de la puissance instantanée à la consommation sans calcul:
Pour une puissance instantanée de 20kW à 120km/h compteur, mettons 115 km/h réels, on fait 100km en 52 minutes, et donc la consommation serait seulement 17kWh/100km ce qui est plus qu'honnête (je suis à 14,5kWh/100 sur ma Ioniq 38, une des plus efficiente du marché). Ça donnerait 350km d'autonomie sur autoroute, soit 245km entre 2 points de recharge donc largement 2h de roulage. Pas mal.
Salut, perso on aime assez cette voiture qui perso de face me fait penser à une Porche. L'intérieur me plait assez ainsi que l'équipement ce cette version. J'adore une voiture full options. Par contre les prix eux sont moins en rapport avec la voiture même si c'est full option. A voir si elle arrive en France et son prix alors.
J'adorerais avoir ce modèle, malheureusement en Suisse la marque n'est pas dispo comme MG , lui aussi absent de notre marché. Ça me désole.
Lol c'est parce que c'est une marque qui n'est pas digne des Suisses...
15:47 C'est pour la position particulière du pare-chocs qu'ils n'osent pas l'exporter en France… 😉
Super ce test, très complet ! Elle est mignonne mais pas mal de points faibles et le prix n'est pas attractif. Dommage, elle semble être une concurrente pour la Fiat 500 e
A ce prix la je garde ma MG4 😂. Tres curieux ce choix de faire une compact avec un petit coffre... A mon avis, l'idee de départ devait etre une citadine mais la place pour la batterie ne devait pas permettre une grande autonomie...
Top comme présentation.
5:20 Pour l'arriere au dela de la prise USB unique, c'est l'absence de ventilation surtout le soucis, non?
pour les bips etc, déjà dans la Tesla ça m'agace... j'imagine pas conduire cette Funky, dommage car elle est super équipée (caméra 360 et sièges ventilés)
Il y a de bonnes idées stylistiques (carrosserie, tableau de bord, boutons physiques pour accéder rapidement aux fonctions de base) mais hélas beaucoup de défauts, notamment la taille rikiki du coffre, les bips intempestifs, l'impossibilité de mémoriser la désactivation de la caméra qui surveille le conducteur, les roues de taille 18 pouces qui font étrange sur une voiture de type compact (rappelons qu'avant les années 2000 et la folie SUV le standard pour les citadines et compacts était plutôt vers les 13 et 14 pouces), le positionnement tarifaire élevé par rapport à la concurrence, les doutes sur le SAV (mises à jour logiciels, le nombre de revendeurs physiques pour assurer la maintenance en cas de panne) et sur l'éligibilité des bonus et aides gouvernementales.
Si vous saviez la quantité de VE non-disponible au Canada, vous ne vous plaindriez pas
l'histoire du régulateur adaptatif qui est limité à 120 est peut être lié au fait qu'en chine la vitesse maxi sur autoroute est à 120km/h et que le software de la voiture soit encore sur une version "non europeen" sur certain point
Au bout d'1 an de commercialisation en Allemagne et au Royaume-Uni, c'est super rassurant... 🤔😅
Merci Max pour cette présentation dynamique ! Effectivement les aides à la conduite sont envahissantes mais elle présente bien. En revanche le tarif est prohibitif ! Qu'en est-il des garanties et des concessions assurant la maintenance corrective !?! Enfin, quand te retrouves-tu au volant du Xbus pour un essai route et offroad ? En effet, AP pourrait s'intéresser à ce segment...
Hello. Décidément, déçu par les véhicules Chinois en terme de prix et de et de détails pratiques mentionnés dans la vidéo. Merci
Merci pour ce test. Pour moi, elle a 2 choses sympas : le design de la planche de bord (simple et moderne) et le toit panoramique ouvrant. Pour le reste, le prix et le volume de coffre sont ridicules.
Elle a passes les tests euroncaps ?
Oui et avec 5 étoiles en plus ! www.euroncap.com/en/results/ora/funky+cat/46613
Moteur à l'avant... ce n'est pas pour cela que c'est une traction... voiture plutôt jolie, maigres profil de Micra. Intérieur plutôt séduisant, pour moi serait mieux en clair et sans cuir du tout. Assistant vocal gadget (ça va 10 x plus vite d'appuyer sur le bouton pour baisser ta vitre) mais ça fait partie du lot de la modernité, mais aussi du prix à payer. Dommage de devoir passer par un menu pour le mode pédale-unique si agréable à utiliser quand on en a pris l'habitude. Toit ouvrant très sympa, assez rare sur les électriques je crois. Test sur route très décevant apparemment, surtout vu le prix. La voiture vous surveille (il doit y avoir un khmer rouge sous le plancher) mais n'enregistre pas les cameras extérieures : dommage en cas d'accidents (cf les personnes qui nient leur responsabilité sur le constat...). Bon, je garde ma Honda E.
Oui cette 400+ est largement plus chère hors bonus que les MG4 Luxury Long Range (40790€ Full options (Sièges + peinture métal)) et mg4 Xpower (41140€ peinture métal incluse). J'attends d'ailleurs avec impatience l'essai de ces deux nouvelles versions de MG4.
Et niveau consommation et autonomie ca donne quoi ?
La vidéo est chapitrée 🙃
19:58 • Consommation et autonomie
@@ClementBD01 oui, mais avec un peu plus de détails ville, route, autoroute.
Ca reste flou là
franchement , elle a une bonne bouille , très sympa , la gt encore mieux .
le siège qui recule qd on ouvre la porte .... j'avais jamais vu çà avant ! , les boutons façon boutons d'avion = super classe ! , quasi sûr que les bruitages seront programmables/changeables , trop aide à la conduite malheureusement
pour une 1ere voiture , cette marque fait très très fort
par contre le tarif , tabasse trop ! cà ressemble et çà a le prix d'une porsche mais çà n'est pas une
Pour le siége qui recule pour l'entrée et la sortie du vehicule vous l'avez sur la SMART #1 ;-)
Pourquoi ce titre ? Ce n'est pas ce modèle qui est une copie de la coccinelle c'est la ORA BALLET CAT.
C'est vrai, mais contrairement à la Ballet Car, on devrait avoir droit à la Funky Cat ;-)
la mg4 est sublime mais celle ci a pas a rougir je la trouve très réussie aussi
Mg4 sublime ???
La wheed est fournit avec ?
Tu rigoles ?
Elle est moche comme un pou cette caisse !
Bel essais Mr Max... mais quelle déception ! La perfection tue la perfection ! Et le tarif... il nous tue😥😥
Et la Ora GT???
20:13 Houla !!
C'est moi où y a une grosse erreur de calcul ?
Si vous faites du 20kW en roulant à 120km/h. Vous ne faites pas du 20kWh/100km mais plutôt du 16,6 !
Puisque en 1h vous aurez parcouru 120km et non 100.
Je crains que c'est une erreur que font beaucoup de personnes et du coup je doute de pas mal de vidéos.
Vous auriez raison s'il aurait dit 20kw sur 120km. Mais là, il parle d'une vitesse, il fait 20kw à 120km/h sur 100km.
Je crains effectivement que c'est vous qui êtes dans l'erreur. L'unité kWh est la quantité de l'électricité au même titre que le litre pour l'essence. Une voiture roulant à 120 km/h peut du coup effectivement consommer 120 kWh aux 100 kms.
@@babs2rideBonjour Babs,
Vous n'avez pas écouté sa phrase...
Il dit bien, vous consommerez 20kWh au 100
C'est faux !
On consommera 20 kW pendant 1h. Mais nous allons faire 120km !
On consommera donc moins sur 100km.
@@nicolas999120kWh sur 100km !!!
C'est une blague ???
Il faudrait 3 batteries de Zoé pour faire 100km !
@@gregorygace Il dit qu'elle fait 20 kw de puissance, donc 120kwh au 100. Comme le dit @nicolas999, les kw expriment la puissance (notamment lors de la charge) et les kwh la quantité. J'admets que c'est déstabilisant, mais cela expliquerait pourquoi vous avez l'impression que bcp font l'erreur... 😉
Je trouve la face avant très réussie, le reste bof, surtout l'arrière que je trouve vraiment râté
Ce n'est pas engageant techniquement parlant et encore moins dans cette gamme de tarif, en revanche qu'est ce qu'elle est mignonne, elle a vraiment un truc que n'ont que de trop rares voitures électriques.
Je n'ai encore jamais essayé qu'une seule voiture électrique chinoise, une MG5, et pourtant dans chaque test que je regarde depuis lors, j'ai l'impression de revivre mon expérience: régénération faible et qui met plus d'une seconde à se mettre en place au lever de pied, régulateur compliqué à utiliser, des bips désagréables de partout, une consommation pas au top, des coffres pas énormes, etc. A croire que toutes les marques chinoises ont le même cahier des charges. C'est dommage.
Au bout d'un moment il faudra vraiment nous dire ce que c'est son truc
J’adore le look,pour moi,il est réussi,par contre le prix…il pique comme on dit (honnêtement,ma T03 niveau prix pique aussi…)
Ok elle est légèrement plus courte, légèrement plus longue que ses concurrentes… mais vous ne voulez pas dire ses dimensions ?!??
Longueur : 4m24
Largeur : 1m83
Hauteur : 1m60
Volume de coffre : 228 L
😉
Et dire que notre Renault Captur II a une longueur de 4m23 et un volume de coffre de 536 L... (!)
Y a rien qui va 😂😂😂
😂😂Les vitres Ar !
Franchement j'suis choqué car scincerement elle est vraiment belle de belle lignes,ta aucunes française aussi jolie, après le reste je passe les détails mais cest réussi nous on a us clio twingo ect des voitures degeulasse et les chinois arrive a faire une mini Porsche
5'12mn , n'est ce pas Maxime 😁 sinon la voiture, bof, trop de bip et fais pas ci fais pas ça ...
Pour les aides à la conduite dont le régulateur de vitesse adaptatif il faudra sûrement attendre les mises à jour pour éviter d'avoir les rappelles sonores de la voix et rouler à la vitesse que vous désirez et que vous entendez qui vont sûrement corriger cela par la suite je pense avec ces mises à jour voilà !!
Effectivement... mais vu le commentaire de Max à 10:11 comme quoi le véhicule est disponible en Allemagne/Royaume-Uni depuis 1 an et toujours pas de mise à jour : pour Android Auto/Apple CarPlay, toujours pas de mise à jour pour faire sauter la limitation de vitesse max de 120km/h pour le régulateur adaptatif (18:18), et tout le reste...
Personnellement, je ne me ferais pas trop d'illusion à ce sujet (si mise à jour il y a), et surtout si un jour le modèle sort sur le marché Français (et il faudra revoir son tarif à la baisse à ce moment là, encore plus s'il elle n'a plus le droit à la prime)
Par contre je ne suis pas d'accord avec ce qui a été dit concernant le frein de régénération. Il est extrêmement violent sur la Ora Funky Cat, à tel point que ça donne limite la gerbe.
Elle est chouette cette caisse !
C'est justement ce que j'attendais d'une compacte !
Enfin une electrique qui est comparable a ma 207 peugeot !
L'autonomie est pas mal du tout ! 390 km reels ( wltp - 30 km ).
8.3 s c'est bien pour une voiture ! Moi ma 207 elle est a 12 s !
Et le prix est dans les moyennes , trop cher certes pour une electrique mais comparer le tarif de 43 avec celui de 42 d'une TM3 ENTREE DE GAMME est completement biaise !
Sinon , en ce qui concerne le regulateur adaptatif limite a 120 , je pense qu' il faudra une mise a jour .
Moi, je depasse jamais la vitesse de 105-110 sur autoroute, du coup , ca me generait pas le moins du monde; au dela il faut plus de vigilance car le moindre ecart ne pardonne pas , c'est pour ca qu' il est limite a 120, je trouve ca logique en fait.^^
Détrompez vous, la commande vocale n’est pas gadget du tout, elle est même facteur de sécurité, lorsque l’on a un handicap au niveau du bras droit pour accéder avec facilité aux commandes de climatisation ou de la radio par exemple, sans parler du maniement du GPS, et, j’imagine, pour les personnes à handicap bras gauche, pour ce qui est du maniement des commandes de lève-vitres ou du réglage des rétroviseurs extérieurs, car très souvent sur l’accoudoir portière conducteur.
Pas de bras , pas de .... conduite.
@@regishenrion Outre l’humour, détrompez vous aussi, un handicap du bras ne signifie pas son absence. Et pour aller plus loin, un handicap du bras ne signifie pas également absence de tout mouvement, grossier ou fin.
Je suis d'accord !
Ne serait ce que pour eviter d' etre distrait pdt qu' on conduit !
Et c'est bcp plus reposant !
Je comprends pourquoi elle d'appelle Funky,.... Le fric c'est chic 😎😭
je ne comprends pas votre blocage sur l'écran de contrôle de la MG4, je le trouve parfaitement clair et lisible, j'aurais tendance à remettre en cause l'observateur...😏
Mes un Scotch sur la camera😂
c est devenu n importe quoi les aides a la conduite chez hyundai c le meme probleme
Ben non, sur mon Tucson de dernière génération, il n'y a pas de bips à tout bout de champ. Seulement si je mors une ligne sans avoir mis le clignotant, mais cela peut se déconnecter avec un simple appui long sur un bouton. Pour le reste, il n'y a rien qu'il faille déconnecter à chaque démarrage. J'ajoute que contrairement à cette Ora, les aides à la conduite fonctionnent parfaitement bien (régulateur de vitesse adaptatif, centrage dans la voie etc...)
Ce véhicule n'apporte pas grand chose de nouveau, que ce soit niveau design ou prestations. Le volant est horrible je trouve. Bref, pas du tout emballé! Excellente présentation en tout cas!
La MG4 en pire .... J'ai une MG4 et elle va dégager à ses un an. Raz le bol de ces "aides à la conduite" qui sont intrusives et dangereuses. On a l'impression de conduire avec un passager qui n'a pas le permis et qui vous tient le volant. Next. Alors visiblement cette Ora est pire.
Vous utilisez bien le mode ACC ? Au moins ont gardé le contrôle.
@@arnaudmorel9216 c'est le Lane assist qui une horreur
@@regishenrion perso aucun problème :s sauf quand je suis trop proche comme la 308 au final :s
@@arnaudmorel9216 je ne fais que des petites routes de campagne. Souvent sans ligne du tout. La voiture Bipe et corrige environ toutes les 20 secondes, une horreur.
@@regishenrion a ouai j'ai pas encore fait de petits route je vais en faire dans quelques jours a voir. Je ferais attention merci du retour.
plus je regarde vôtres chaines plus je tenté de passé en électriques mai j attend encore que mon budget me permette de remplacé mon thermique .
Bonjour Nicolas,
Vous êtes nombreux dans votre cas.
Et tout dépend du nombre de kilomètres que vous faites dans l'année.
A partir de 25000km une voiture électrique qui coûte 10000€ de plus reviendra de toutes manières moins chère qu'une thermique au bout de 5 ans.
3000€ de carburants par an contre 1000€ d'électricité.
Y'a pas photo.
Au bout de 10 ans c'est 20k€ d'écart !
merci du conseil je roule peut 10.000km par années le problème je vie en zone rural et aucune installation de faite et pour rejoindre une borne il me faudrait 1 h de trajet de plus je réside en appartement et rien n est prévue pour se branché j ai hâte vraiment que ont des stations électrique qui se développe partout c 'est pour sa que j' attend avant de me lancé il y as aussi coté budget j 'attend l offre de la Renault 5 j adore cette voiture puis je suis en invalidité peut plus me servir d 'une jambe et pour moi de passé en VE m aidera a conduire aune pédale. @@gregorygace
@@nicolasportier9623 Effectivement, sans possibilité de charger à domicile, sans borne à proximité et sans borne au boulot ça va être difficile.
Il faut voir avec votre syndic pour faire installer des bornes. Il y a maintenant le droit à la prise.
Mais cela va prendre du temps.
merci des infos.@@gregorygace
Le mode ECO+ 🤣🤣🤣 en France faudrait trouver un autre nom
Bon, une nième électrique chinoise à éviter au vu de tous ses défauts qui surpassent de loin ses qualités. Avec un tel volume de coffre, on a en réalité une citadine de la taille d'une compacte, les prix sont prohibitifs, la tenue de route et la motricité sont très moyennes, le régulateur de vitesse adaptatif est inutilisable sur autoroute, les aides à la conduites sont dans leur ensemble aussi insupportables que fatigante à déconnecter... Bref, pour rester chez les chinois mieux vaut une MG4 et ses petits défauts, ou évidemment ailleurs, une Tesla, ou encore une Cupra Born ou un Skoda Enyaq 80 maintenant que le prix a été revu...
Belle présentation, d'une voiture qui si elle ne vient pas dans le paysage de l'hexagone fera une concurente de moins pour nos marques historiques... Pour une fois qu'une "chinoise" était au prix des modèles de Stellantis 😉
Beetle ou beetle , succédané de ressemblances et mimétisme à Porsche .😮
c'est trop cher comparé à une mg4
OMG 😱 les « aides » à la conduite! quelle horreur. sans moi merci cette ora pas très funky 😅
Elle ressemble absolument pas à une coccinelle en plus elle est pas thermique.
En France on je dit pas warning car "WARNING" était un groupe de hard rock Français des années 80. Donc pour une voiture c'est "feux de détresse".
Mais cela n'enlève en rien de la qualité de ta vidéo.
Wouha tu connais le groupe Warning 😮
@@Lebviero going to USA ...
N'acherez pas ORA, pas RENAULT megane, et continuez à rouler en diesel. Bonjour chez vous.
Bouille sympa mais prix astronomique, intrusion électronique de messages insupportables. Aucun intérêt.
Pour les aides à la conduite c 'est l'idéal pour les personnes âgées! ou une personne handicapée...
C'est tentant, à quelques détails près, mais c'est trop chinois pour moi, et mes convictions. Dsl
Les voitures électriques chinoises arrivent sur tous les marchés mondiaux comme un gigantesque Tsunami planétaire 🧐
Elle n’a rien pour elle en fait
fiat 500 X
Je l'attendais, après ses premières présentations, car elle avait une bonne bouille et promettait bcp... Mais, à présent, je suis déçu... Comme bcp de chinoises, elle est assez cheap, pas efficiente (malgré une bonne batterie), mal calibrée (aides, châssis etc).
Ce sera sans moi... De plus, je n'ai pas envie (je ne suis pas encore tt à fait prêt) à acheter chinois... Mais bon, mon actuelle est américaine, ce n'est pas mieux finalement...
Constructeurs euros, réveillez-vous non didju ! Et pas en recarrossant des bridées !
Superbe présentation mais à ce tarif, aucun intérêt. Coffre ridicule. Et pour ma part, look un peu viellot.
Voiture dispo en Asie depuis plus de 2 ans 🤡.... Les européens la fin de votre embourgoisement arrive !
Ca donne pas envie...
Non mais franchement arrêtez de nous présenter des chinoiseries.
O/100 en 8,3s pas performant. 🤡
Vous êtes en dehors des réalité de la vie les gars.
Les pauvre occidentaux à la ramasse 😂😂
Horrible cette caisse.
Oups 25 minutes pour ça 10 minutes largement suffisant allez au principal à ce tarif ne pas prendre plus rapide coordialement