Opel Frontera, jusqu'à 400 km d'autonomie pour ce SUV électrique qu'on espère... abordable
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- Opel lève le voile sur le nouveau Frontera, un SUV électrique du segment B qui sera notamment basé sur les mêmes composants que son cousin le Citroën ë-C3. Au programme, un véhicule aux allures de baroudeurs qui, s'il n'est pas particulièrement aérodynamique, offre un espace de vie à bord assez étonnant et autonomie promise d'environ 400 kilomètres qui devrait répondre aux besoins de vos trajets du quotidien.
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#opel
#frontera
#electrique
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:29 • Présentation extérieure
4:43 • Coffre
5:46 • Caractéristiques techniques
7:31 • Places arrière
10:17 • Places avant
16:11 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Ca devient pénible et même risible, l'usage de la photocopieuse à l'excès chez Stellantis. La même voiture que la C3 Aircross ou ë-C3 j'arrive même plus à faire la différence... Et toujours cette plateforme électrique moisie qui offre 400km WLTP donc avec sa tête d'armoire normande, largement moins sur autoroute... Toujours pas d'amélioration sur la charge DC/AC. Sinon un planificateur ? des Maj OTA ? Connectivité avec les réseaux de charge ? Quid possibilité de limiter la charge de la batterie à 80% au quotidien ? L'application mobile qui pilote le préconditionnement thermique et la charge différée va-t-elle fonctionner ? Précondtionnement de la batterie ?
Alors là je n'aurai pas mieux dit 😉👍
ben! globalement c'est général, toutes les marques ou presque on ce schéma de principe pour diminuer les cout. Restons objectif dans la mesure du possible.
VW Passat et Skoda Superb, Skoda Karoq et Seat Ateca... etc. Bref Stellantis n'est pas le seul à mener la politique de la photocopieuse.
Vous dites n’importe quoi ce n’est pas la base de la 2008. Mais sans doute n’avez vous pas vraiment étudier la question . Ici le véhicule sera pas cher donc c’est très bien pour accès au Ve
@@gabstory J'ai parlé de 2008 à quel moment ? J'ai parlé de C3 aircross (le nouveau) et ëC3 qui sont tous les 2 basés sur la plateforme "smart car". Celui qui devrait étudier la question n'est pas celui que vous croyez...
Bonjour, "tous les goûts sont dans la nature" 😄😄! Quand on parle de plastique, je sais pas trop si c'est appréciable par qui que ce soit. Bon, il y a du positif quand même avec (enfin) un effort sur l'ergonomie des sièges un peu poussée. Chez Opel, on avait généralement un tabouret pour les places avant et un banc d'église à l'arrière. Je passe personnellement et j'ai peur de la retrouver en location...
on est bien loin de mon frontera V6 3.2 Limited... 4x4 avec reducteur... Il n'a de Frontera que la marque Opel.... même pas de version 4 roues motrices
Le pire sera quand ils sortiront la nouvelle Panda sans 4 roues motrices, elle aussi basée sur la eC3.
Tous ces SUV sans intérêts, qui se ressemblent tous!....le monde automobile est consternant de tristesse !
Moi avec mon Hyundai Kona 64kw de 2022 je ne me plains pas du tout, mais vue les dernieres bagnoles, oui, vous avez raison! Mème le kona 2024 me deçoit.
Super présentation mais attention de ne pas ce faire influencer par la communication des marques, 4,38m ce n'est pas le segment B.
Véhicules du segment C, Megane 4,20m, Golf 4,28m, 308 4,37m, Karoq 4,38m, Opel Grandland 4,47m.
Ce Frontera est donc dans la catégorie C entre 4,20m et 4,55m hors break. 😊
Bonjour et merci belle présentation
Un suv de plus, au moins il est habitable. Cela devient pénible avec les marques qui présentent leur véhicule sans donner toutes les caractéristiques.
Certainement pas aérodynamique cette Opel Frontera. C'est une citadine de plus, mais ce n'est pas dit ! C'est ainsi que l'on déçoit des gens qui auront cru qu'on pouvait voyager confortablement avec.
Le lien de parenté avec le C3 Aircross est quand même flagrant ! Il pourrait faire un effort
et on oublie la largeur !!!
franchement, c'est devenu comme la lessive, on change le packaging et le tour est joué...enfin presque.
Je trouve qu'il à une allure équilibré
Le groupe stellantis joue avec le feu, ce n'est pas une voiture moche mais elle ressemble beaucoup trop a la Citroën. Stellantis perd des parts de marchés certainement à cause de ses fameux moteurs 1.2 et 1.6 maintenant les marques perdent leurs propres styles c'est dommage. Sinon je crains que le tableau de bord réfléchisse sur le pare brise, merci pour cette vidéo et bonne journée a tous
Ce modèle coche beaucoup de cases, la place à bord semble généreuse, la largeur pas excessive, le style sobre et efficace devrait bien vieillir et il pourra facilement être mis à jour avec les moteurs plus puissants et passer en batterie NMC pour une version "long range". Presque idéal pour des sièges enfants à l'arrière avec des portes qui s'ouvrent largement et facilement nettoyables, un tunnel de transmission réduit au minimum, une banquette quasi plate pour un 3e passager et un accès au coffre aisé contrairement au Scenic. Avec un planificateur intégré et une bonne ergonomie - il est doté de boutons physiques cliquables, ce Frontera devrait rendre service aux familles moyennes en milieu urbain. Pour les controversés plastiques de haut de contre portes, une version 'grand luxe' pourrait gagner un tissu collé à la Dacia...
J'ajoute que la visibilité en 3/4 arrière semble avoir été bien pensée avec une vitre au niveau du pilier C. Accessoirement c'est pour vérifier ce genre de détail que servent les essais presse, pour la simple présentation le service marketing des marques fait le job...
Vous êtes pourtant spécialisé électrique alors comment vous pouvez prétendre que la batterie de 44kw de la eC3 serait reprise ici et permettrait 400km wltp 😂, il est évident que dans le suv ici et chez citro ils vont mettre une batterie lfp d’au moins 50kw voir 55
ca fait du 11kW au 100km, même en WLTP, c'est quand même ambitieux.
La petite ë-C3, avec les même caractérisitques (moteurs/batteries) annonce 320km d'autonomie soit en dessous des 14kW / 100km.
je suis d'accord avec vous, même si je pense que le produit d'appel (et non pas le produit d'Opel 🙃)sera peut être avec la petite batterie
Peut être une chimie NMC pour une batterie de 50kwh
Comment on peut dire que ce véhicule peut faire 400 km avec une batterie de 44 kwh !?! Publi reportage ?!? 🤨😏
Nmc trop cher ... Ça sera LFP dans tout les cas @@jeromemaignien2435
Un intérieur austère et des matériaux qui semblent cheap, reste à voir les tarifs .
Logique c’est un modèle access price en VE . Ce n’est pas un mokka
Avec le Mokka ils ont ramassé la galette .. uch! uch😋
C'est une C 3 autant le dire!
Opel avec sa Vectra ou Corsa GS me manque...
à écouter notre présentateur
ce n'est pas cette Opel qui va sauver l'image de la marque
113ch pour un VE qui va faire quel poids ? 🤔 Pour le reste je m'attendais à mieux, même si on a pas eu toutes les caractéristiques...
Pour quel usage il faudrait plus ?
Avec un couple disponible de suite, les VE ne sont quand même pas des veaux.
La surenchère de puissance moteur c'est aussi l'efficience qui en prend un coût et le prix qui explose.
C'est une Citröpel?
Du copié collé chez stellantis
j'aime bien l'appellation mais il manque une ou deux marques, Italienne mais j'en suis pas sur...🤔
Ils ont osé l'appeler Frontera 😂😂 , encore une copie de la copie .Stellantis 👎👎👎👎
Positionnement low-cost et clone (à priori) de l'e-c3.
Je me demande à combien il va être vendu...
MDR donc si tu n aimais pas la C3 tu te tournes vers la frontera (qui était un bateau avant) et si tu n'aimes pas la frontera tu te dirigera vers quoi, la fiat panda et si tu n'aimes pas la panda tu te dirige vers quoi ??? l'alfa junior 🤣🤣
Pour 20k€ on discute
😢pas terrible
Bof bof bof ... pas fan du tout .
Encore un SUV...
Vraiment pas de quoi craquer ! L’autonomie ne fait pas rêver ! Un achat de raison uniquement . Il y a bien mieux sur le marché… Opel-Peugeot-Citroen ça devient de la standardisation à l’extrême faite pour gagner de l’argent. Aucune originalité de création et des lignes déjà surannées. On dirait le Cherokee des années 1980. Regardez en Chine ce que les concepteurs/ créateurs arrivent à créer comme ligne et avec des batteries digne de ce nom… Triste pour l’Europe!
Bref, une Peutroën sage...
Coté passager les genoux vont tutoyer les bras ... quid de l’ergonomie sur de longues distances ..🧐
euh c'est une ë-C3 en fait
Un peu moche ce parpaing quand même !
10:17 David, t'as la cote avec ton Frontera,
la demoiselle ne t'a pas quitté des yeux pendant toute ta présentation 🤣
Comment parler d'aérodynamique sur un parpaing.... ??? les SUV me font vomir....Franchement POURQUOI ???? APTERA, ILS SONT DEVENUS FOUS !!!!!
une C3 rebadgée , n'importe quoi stellantis
toujours des problèmes d'élocution, c'est inaudible, dommage
Ou peut-être un problème d'oreille.
@@yvzan2845 😅😋 ou de pavillon (les HAUT PARLEUR ! je l'écrit en grand pour éviter que cela ne devienne un problème à l'oeil 😁)
" et le coffre .. comme vous le voyez " On ne voit rien dans ton coffre , tout noir noir la video
Ben là c'est un problème de luminosité ...
Encore un suv ….
bof bof bof un style nul avant de C 3 et le cul partie haute = style Smart #1 pfff et le bas du cul ben ... encore du C3 = bonjour tristesse :(
On ne met plus de chrome 😂...c'est pas bien le chrome 😂....on l'a remplacé juste par 300 kilos de batterie 😂
C'est pas très beau et 113ch ? 🤣
Oui c’est un modèle d’accès niveau tarif au même titre que la nouvelle eC3 aircross bientôt présenté
113 superbe Chevaux, de noble canassons .. uch! uch ..😋
Oh le beau 2008 🤣🤣🤣
E C3 Aircross plutôt!
@@fredericlaubacher8242 Oui plutôt une copie de Citrôen...après il s'agit de STELLANTIS
C est une botte Russe pardis !
Que c’est laid encore un SUV
Quand on a connu l opel frontera, comment on peut appeler cette voiture du même nom...sans intérêt next...