U mnie w egolfie też tak jest, że gdy otwieram auto czy z kluczyka czy w systemie keyless to ładowanie się zatrzymuje na chwilkę i jest możliwość wyciągnięcia wtyczki ładowania. Gdy wtyczka ładowania nie zostanie wyciągnięta ładowanie jest kontynuowane :)
Fajne auto, tylko mało intuicyjne Fajne auto, tylko problem z ogrzewaniem postojowym Fajne auto, tylko jadę bez ogrzewania bo nie wiem jak akumulator trzyma Fajne auto, tylko... Szkoda, że dziś testerzy boją się mówić o wadach samochodów bo potem trudniej o kolejne auto
Fajne auto - bo masz tyle gadżetów ile trzeba. Fajne auto - bo aplikacją możesz włączyć ogrzewanie lub klimatyzację lub ustawić 3 niezależne czasy/dni ładowania. Fajne auto - bo jak masz range extender to nie musisz się szczypać z poziomem energii. Fajne auto - idealny do miasta i aglomeracji. Nie jest to samochód rodzinny. Nie musisz go kupować. W Warszawie możesz go wypożyczyć w InnogyGo. Przejedź się sam i sprawdź. Dzięki Danielowi masz już sporą dawkę instrukcji obsługi.
To o czym mówisz w 12:00 - 13:54 to sprytny trik inżynierów BMW, który jest nawet przemyślany. Jak widać konstruktorzy zakładają że gdy od auta się przychodzi zapewne się ładuje je na postoju (bo to Typ 2, więc wolne ładowanie) a ty jako kierowca idziesz do domu galerii, pracy itp. jak podchodzisz do samochodu to znaczy, że za chwilę odjeżdżasz, więc ładowanie się przerywa smak, żeby nie tracić czasu na wciskanie przycisku stop. Muszą przyznać bardzo sprytne.
Współczuję Ci Daniel widowni. Większość nie siedziała nawet w elektryku ale tacy znawcy... A to mały zasięg a to wygląd, porównują małe miejskie autko do Tesli. Nie rozumieją sensu elektrycznego auta bo nawet go nigdy nie widzieli na żywo.
Ja myślę że auto elektryczne ma bardzo duży sens ale w mieście. Mieszkam w Niemczech i tutaj bardzo dużo osób ma elektryka na miasto i im zazdroszczę. Ale takie coś jak trasa to porażka. W Niemczech pojawiają się wodorowki i to ma sens :) pozdrawiam
Masakra jechać bez ogrzewania szczerze to jaki tu sens przemieszczać się takim z dzikiem w trasie Po co chwilę ładować baterię Tesla to wiadomo ma już spoko zasięg ale tutaj chociaż wiadomo Leav ma gorszy zasięg
3:05 Serio Daniel? Bardzo przyjemnie się jedzie? Mógłbyś być choć odrobinę obiektywny.....PS Hyundai Kona EV zmiażdży rynek w polsce w kontekście aut elektrycznych :)
@@zbigniewkrol81 Z tego co słyszałem to w Norwegii mają kilkanaście tys zamówień, w 2018 dostali 700 sztuk a na 2019 mają już dawno wyprzedany cały rocznik. Zobaczymy ile trafi do Polski choć eNiro to mój plan B
@@danielmarkiewicz8489 Tak, znam sytuację w Norwegii. Polecam grupę Kona EV na fb. No sytuacja jest na tyle napięta, że brakuje baterii do aut. Auta wyprodukowane mechanicznie, ale istnieje tzw. "globalny problem baterii". Problemy mają wszyscy producenci. Tesla jest w najlepszej sytuacji bo ma swoje fabryki i nową gdzies jeszcze buduje - chiny? Nie pamiętam?
@@zbigniewkrol81 w chinach budują gigafactory czyli mieszanka fabryki baterii i samochodów i to jak zwykle w masakrycznym tempie, kilka miesięcy temu kupili ziemię, już jest teren wyrównany i ogrodzony. plotka głosi że już za rok chca zacząć produkce a dziś mają gołą ziemię. do modelu S i X sprowadzają baterie z azji od panasonica, do modelu 3 produkują u siebie a raczej panasonic im produkuje, ale też sporadycznie mają problemy bo produkują tyle co reszta razem wzięta
Naprawdę lubię nowinki technologiczne ( motoryzacyjne ) Ale jak na razie to dla mnie lekka przesada dając za auto ponad 200 tys i marznąc w nim . Jak dla mnie dopiero będzie miało to sens jak te auta będą miały zasięg jak auta spalinowe ... Ps. To nie jest żaden hejt ale moja wolna opinia :-)
@@piesekfarelek3754 ale przy bardzo optymalnych warunkach zewnętrznych oraz co ważniejsze przy prędkości 92km/h. Wolniej niż tiry poruszające się po naszych drogach - bardzo niebezpieczne.
Jaki zasięg uważasz za optymalny? Ja miałem dawno temu bardzo stare auto w gazie które na zbiorniku LPG robiło 280km i na kręcenie się w koło komina plus wyjazdy do 100km było to dla mnie wystarczająco i na spokojnie się jeździło. Tak więc każdy powinien sobie sam odpowiedzieć ile dla niego wystarczy. To co dla jednego jest bez sensu, dla drugiego będzie aż nadto. Ale fakt że 200 tys. to drogo za auto z takimi ograniczeniami, no ale są jeszcze inne marki.
Daniel. Dla Ciebie intuicyjność Tesli polega na tym że po prostu znasz ten samochód. Ale jeśli Twoim poprzednim samochodem byłby jakiś model BMW z ostatnich lat, wierz mi - intuicyjność byłaby na komfortowym poziomie nawet na pierwszej jeździe. Ogrzewanie/klimatyzacja postojowa nic dziwnego, że nie działa z gniazdka. Zasilenie idzie przez baterię i najpierw ona musi złapać jakąś wartość buforową. Na przykład w spaliniakach nie działa klimatyzacja jak odpalisz samochód z kabla na pustej baterii. Dlaczego - bateria musi się też podładować. Ładowanie z gniazdka 230V lub Typ2 zostaje przerwane po otwarciu samochodu ponieważ odblokowuje wtyczkę w samochodzie. Ale jak zamkniesz/zablokujesz samochód lub przy odblokowanych zamkach minie ca. minuta, ładowanie samo się wznowi. Ładowanie CCS, które możesz wyłączyć na ładowarce, trwa nieprzerwanie nawet po otwarciu auta.
Jestem posiadaczem i3 i nie mam zadnych stresów z tym autem. Jest to swietne auto miejskie ale inne od wszystkich. Nie mozna go porownywac do spalinowych aut.Nigdy w nim nie zmarzlem. Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow i3 i i8 :)
Samochody elektryczne będą miały sens wyłącznie wtedy, kiedy będzie można na stacji wymienić natychmiast baterię z 0% na 100% (kaseta) albo supercharger naładuje baterie do pełna max. w 10 min. Mam do załatwienia biznes we Wrocławiu (jadę z Warszawy), czas to pieniądz, nie będę stał i tracił czasu na ładowanie. Na dzień dzisiejszy sens widzę wyłącznie w hybrydach z wtyczką (plugin).
Mi wystarczy ładowanie w 22 godziny aby naładować zasięg 200 km. Więcej km dziennie nie robię a przez tyle czasu auto stoi pod "domem". Samochody spalinowe będą miały sens wyłącznie wtedy, kiedy będzie można zatankować do w domu z własnej stacji paliw! czas to pieniądz po co jeździć na stację i tracić cenny czas.
Ładowanie w każdym BMW zarówno i3 jak i Plug-in jak podłączysz ładowarkę załączy się, ale otworzenie drzwi samochodu to sygnał do wtyczki, że może zostać wyjęta, dlatego system rozłącza ładowanie. Po minucie, nawet jeśli nie zamkniesz samochodu, ładowanie zacznie się znowu. Jeśli chcesz, aby rozpoczęło się szybciej, albo zamknij samochód, albo wyjmij wtyczkę i włącz ponownie.
Odkąd odkryłem twój kanał złapałem mega zajawkę na Tesle i jednak mimo to że model S jest uważany za najbardziej wadliwy to i tak moim zdaniem przez długi czas Tesla będzie liderem w dziedzinie aut elektrycznych. Oglądając ten odcinek czekajac na tramwaj po chwili przejechałes przez śródkę i również sam samochód robi mocne wrażenie!
Jak na razie auta elektryczne na trasy to jest porażka . Godzinę czekać żeby przejechać 200 km max . Np. golfik 7 diesel na tankowaniu jednym trasę 1000 km robi bez problemu . Niby ekologia i jazda nic nie kosztuje ale jednak lepiej zostać jak na razie przy zwykłych autach
@@juliang7138 Wcale nie jest tak tanio. A jeśliby doliczyć zmarnowany czas to w ogóle nie wychodzi. elektrowoz.pl/porady/koszt-naladowania-samochodu-elektrycznego-w-domu-i-na-stacjach-ladowania-na-przykladzie-nissana-leafa-2018/
Może troche stare, ale myślę, że większość jest taka sama jeśli chodzi o zasięg :P th-cam.com/video/jOUw3nMckLQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/jMJQiv1Cl6w/w-d-xo.html
heheheheh....też lubię gadżety, mam e-Bike`a o zasięgu 170km, 90nM, miałem e-hulajnoge o zasięgu 140km i to wszystko jest OK, nawet przez pewien czas się podekscytowałem i chciałem kupić samochód elektryczny...ale niestety stwierdzam, że nie jest to jeszcze ten poziom zaawansowania. e-Rower daje mi zajebistą frajdę w terenie...bezapelacyjnie. E-hulajnoga sprawne przemieszczanie się w mieście. Natomiast jeżeli mam jechać samochodem za 150tyś+ w kapturze, z zaparowanymi szybami i jadąc wolniej jak tiry, to narazie ta technologia w samochodach do mnie nie przemawia! Ktoś powie, no ok, ale to przecież samochód do miasta, nie w trasy, tani w użytkowaniu...od razu odpowiadam, jeżeli miałbym wybierać, to na tą chwilę wolałbym kupić Toyotę Yaris Hybrid ( podobna wielkość jak i3 ), która w mieście pali Pb 3.3L/100km, a jak komuś nadal za dużo, to wrzuca do niej LPG i koszt 100km w mieście nie przekroczy 9zł. I zamyka się to w kwocie 68.000zł
Bez sensu takie testowanie i używanie tych elektryków , bez ogrzewania , nawiewu, muzyki , 80 na autostradach i Bóg wie czego jeszcze, żeby pokazać za wszelką cenę, że elektryki są cool... Pokazujcie jak to działa w prawdziwym życiu. Nie bierz tego zbyt osobiście, bo te filmy robisz ciekawe, ale full elektryki moim zdaniem mają sens jako drugi, trzeci samochód do jazdy podmiejskiej, który można pod domem ładować, bo długo jeszcze nie będzie infrastruktury, ładowanie jest zbyt długie i sam zaczynasz doświadczać kolejek w punktach ładowania... A najcenniejszy, oprócz zdrowia, jest czas...
ale zauważyłeś że to tylko na pierwszym odcinku jak nie znał samochodu a potem już w koszuli?
5 ปีที่แล้ว
Czyli co do elektryków z mniejszym zasięgiem lub trasie w miejsca bez dostępu do ładowarek to w bagażniku obowiązkowym sprzętem powinien być spalinowy - dobry agregat pradotworczy w przypadku gdy brakuje ,, prądu w bateriach " i staniemy w przysłowiowym szczerym polu....😜😜 ogólnie to robisz bardzo fajne filmy o ,, elektrykach " . Pozdrawiam 👍👍👏👏
pozwoliłem sobie przyspieszyć do 110.... jadąc w kurtce z kapturem na głowie.. patrząc w obiektyw a nie na drogę... i trzymasz kamerę a nie kierownicę jesteś kolego PRZYKRY!!!!!!
Przez większość filmu myślałem że jest to wersja 120ah i byłem przerażony zasięgiem mniejszym niż ten którego oczekuje od wersji 120 :) Mam nadzieję, że w mocniejszej wersji bmw I3s przejedzie spokojnie 220 km
co to za test powiedz lepiej ile kosztuje ladowanie pojazdu na grin leju bo ja wiem ze 2 zl za kwh a wiec jak kto umie liczyc to drogo bo tak jak tankowanie spaliniaka wiec jaki sens ,proste jak krowi ogon
trzeba czekać, mamy takie fajne obrotowe zegary które zostawiamy za szybą z informacją kiedy planujemy wrócić i z możliwością zostawienia numeru telefonu so siebie. Stary nissan nie miał blokady kabla i można go było wypiąć bezczelnie z ładowarki, na szczęście nowy już ma blokade. No i Tesla i kilka innych ma możliwość zakończenia ładowania z telefonu komórkowego więc można się dogadać
@@TheWitex akurat Daniel źle powiedział. Menu możesz ustawiać w każdym idrive w jakimkolwiek języku również. Polskim bez żadnych opłat. Pakiet polski to podgrzewane siedzenia, ogrzewanie postojowe i coś tam jeszcze. Także spokojnie, bez nerwów. :)
Niebieski szlak Lotosu, niebieski szlak Lotosu Daniel szanuje twoją pasje elektrykami ale jeśli możesz to przemysl ile razy się powtarzasz ,nie brzmi to zbyt dobrze.ja mam dziwne odczucie że nachalnie reklamujesz ten "niebieski szlak Lotosu" pomimo tego że szanuje cię za niesprzedawanie się byle komu. A co do i3 ..... Nie miałem styczności z wersja która jeździłeś.tylko ze zwykłą i3. Sama jazda i ewentualnie zasięg do miasta są ok.natomiast to co mnie poraziło przy pierwszym kontakcie to wnętrze.... Miałem wrażenie że projektantem i wykonawca oraz dostawcą części na montaż środka jest żul spod mostu....
U mnie w sosnowcu jest GreenGo BMW i3 całkiem niezłe tylko 150 km zasięgu to malutko. E-golf jest lepszy. Nie mówisz jednej rzeczy ze baterie takiego e-autka starczają na 2 lata tak jest w tesli. A cena auta elektrycznego to w 60% baterie
daniel markiewicz pompa ciepła jest obecna tylko w wersji advanced za którą trzeba dopłacić ponad 20 tyś i oprócz tego otrzymujemy jeszcze wallboxa do ładowania :)
Dla zabawy dobre auto ale to ciągle ładowanie tracenie czasu , co będzie jak do tej ładowarki będziesz 5-8 ? Nawet 1 i na trasie 3-4 ładowania , dobre dla bezrobotnych :)
Łapa w dół za czytanie z kartki gdy prowadzisz. Co do auta, tak na miasto jest super, ale jazda w kurtce bez ogrzewania to jakaś parodia i antyreklama dla tego typu pojazdów
Zalosne jest to ze czekasz pol godz az sie zwolni ladowarka potem kolejne godziny zeby sie naladowac zeby modz jechadz dalej, gdzie droga z wrocka do warszawy konwencjonalnym autem zajmie nam 4 godz to elektrykiem chyba z 10 zenadaa!!!
@@DanielGrzyb a nie napisales mi skad ona taka madra jest i wie co ja za pojazd podlacze do ladowarki ale powiem ci ze to swinstwo bo jak tak jest to powinna sie ladowac tylko na ladowarkach tesli a nie podlacza sie do innych ladowarek i tez powinni jej powiedziec to jest dla lefa i bmw i3 ,proste
@@edibadyl I tak właśnie jest, jak jedziesz do salonu BMW to albo nissana to w większości nie możesz się ładować. A inne ładowarki publiczne są dla wszystkich
Na trasy takie auto nie ma sensu, pilnowanie, sprawdzanie baterii więcej zachodu niż to warte. Za te pieniądze ktore kosztuje ten elektryk można kupić wysokiej klasy auto spalinowe używane, po drugie bmw i3 ma silnik spalinowy (agregat) tak więc nie wiem po co ten strach, po trzecie auta elektryczne nie są wcale Eco elektrownia żeby wyprodukować prąd do tej zabawki wytwarza 6 razy więcej Co2 niż auto tradycyjne auto które przejdzie ten sam dystans, więc przestańcie pierdolic o ekologii bo to taka głupia moda dla ludzi co mają trochę więcej kasy i wolnego czasu na zabawę.
Jakie to jest absurdalnie brzydkie auto, wygląda jak bardzo bliski kuzyn multipli... Bmw ma w miarę ładne auta, czemu to wygląda jak by miało dałna? Żeby kupować te ich smierdzące diesle a jakże by inaczej...
bo to auto powstało jako drogi compliance car, czyli samochód produkowany tylko na te rynki które wymuszają procentową zawartość samochodów elektrycznych. bogaci i tak zaczeli je kupować i tak już zostało bo nastała moda na elektryki
@@danielmarkiewicz8489 Obejrzałem do końca materiał... samochód porażka do tego drogi jak cholera. Tylna szyba non stop zaparowana z tego co widzę, niby + z szybkim ładowaniem ale w rzeczywistości to jest -. Oznacza to że bmw trwałość akumulatorów ma w tyłku albo że oszukuje na pojemności ograniczając pojemność do np 80%. Co z tego że się szybko ładuje do 100% skoro w rzeczywistości akumulatory zapełnione są w 80%. Ja tam wolę mieć możliwość "dopchania" akumulatora do końca..., dochodzi do tego tragiczna sprawność silnika, zużycie energii przy masie 1300kg takie jak w tesli przy 2100 kg, tesli, która jest jak by nie patrzeć jest już stosunkowo starym autem. Lepiej już kupić... chyba dowolnego innego elektryka nie wspominając o używanej Tesli :P
@@Ari9310 choćbym chciał się doczepić to wszystko dokładnie trafione w punkt. dodam od siebie jeszcze że BMW jako jedyne pojemność baterii podaje w Ah, tylko dlatego że cyferka 90 wygląda dużo lepiej niż 33, ale tak jak mówisz, użytkowej jest o ile dobrze pamiętam 28. Tesla zwalnia bo ma kilka tysięcy sztuk baterii do zbalansowania, BMW używa kilku baterii innego typu które znacznie łatwiej zbalansować. Jedyne co BMW ma fajne to jakość wykonania samochodu.
U mnie w egolfie też tak jest, że gdy otwieram auto czy z kluczyka czy w systemie keyless to ładowanie się zatrzymuje na chwilkę i jest możliwość wyciągnięcia wtyczki ładowania. Gdy wtyczka ładowania nie zostanie wyciągnięta ładowanie jest kontynuowane :)
Fajne auto, tylko mało intuicyjne
Fajne auto, tylko problem z ogrzewaniem postojowym
Fajne auto, tylko jadę bez ogrzewania bo nie wiem jak akumulator trzyma
Fajne auto, tylko... Szkoda, że dziś testerzy boją się mówić o wadach samochodów bo potem trudniej o kolejne auto
Fajne auto - bo masz tyle gadżetów ile trzeba.
Fajne auto - bo aplikacją możesz włączyć ogrzewanie lub klimatyzację lub ustawić 3 niezależne czasy/dni ładowania.
Fajne auto - bo jak masz range extender to nie musisz się szczypać z poziomem energii.
Fajne auto - idealny do miasta i aglomeracji. Nie jest to samochód rodzinny.
Nie musisz go kupować. W Warszawie możesz go wypożyczyć w InnogyGo. Przejedź się sam i sprawdź. Dzięki Danielowi masz już sporą dawkę instrukcji obsługi.
Tak to jest jak się pracuje u konkurencji i trzeba coś złego powiedzieć o konkurenci by firma nie upadła.
To o czym mówisz w 12:00 - 13:54 to sprytny trik inżynierów BMW, który jest nawet przemyślany. Jak widać konstruktorzy zakładają że gdy od auta się przychodzi zapewne się ładuje je na postoju (bo to Typ 2, więc wolne ładowanie) a ty jako kierowca idziesz do domu galerii, pracy itp. jak podchodzisz do samochodu to znaczy, że za chwilę odjeżdżasz, więc ładowanie się przerywa smak, żeby nie tracić czasu na wciskanie przycisku stop. Muszą przyznać bardzo sprytne.
Bardzo przyjemnie sie jedzie - powiedzial Daniel siedzac w samochodzie obatulony kapturem i trzesacy sie z zimna :)
Cześć, w Grudziądzu jest ładowarka greenway. Jest przy BRW naprzeciwko biedronki. Stacja ładowania jest baardzo blisko zjazdu z autostrady.
Pozdrawiam
hehe bmw się szybko ładuje powiadasz, ano się ładuje jak masz 3x mniejszą baterię to się 3x szybciej ładuje :)
Ładuje się tak samo szybko, tylko że krócej ;D
Z tego co widzę to jazda Elektrykami dostarcza emocje w inny sposób :P Dojadę,czy nie dojadę :D
jak rosyjska ruletka
Dlatego BMW i3 z Rexem. Dojedziesz wszędzie bez spinki.
Współczuję Ci Daniel widowni. Większość nie siedziała nawet w elektryku ale tacy znawcy... A to mały zasięg a to wygląd, porównują małe miejskie autko do Tesli. Nie rozumieją sensu elektrycznego auta bo nawet go nigdy nie widzieli na żywo.
Wybacz , ale o kant dupy rozbić taki samochód , za taką cenę z takim zasięgiem.
@@koskomarek no i w zimnym jechać
a jaki ty ciulu jest sens auta elektrycznego?
Ja myślę że auto elektryczne ma bardzo duży sens ale w mieście. Mieszkam w Niemczech i tutaj bardzo dużo osób ma elektryka na miasto i im zazdroszczę. Ale takie coś jak trasa to porażka. W Niemczech pojawiają się wodorowki i to ma sens :) pozdrawiam
Trochę polski Bjorn Nyland :) dzięki za film i pozdrawiam z BMW i3.
P. S. - Na wiosnę przetestuj nową wersję 120Ah (42 kWh).
Daniel dzięki za testy .. myślę że w przyszłości przetestujesz więcej aut .Trzymam kciuki
Jak dla mnie WARTO chociażby dla jeżdżenia po parkingu
*ślizgania po parkingu :p
Wow, co obejrzę Twój film Daniel to trochę leczę się z chęci kupienia elektryka. Żeby jechać bez ogrzewania... 😱
mmm nie ma to jak jazda 110 km/h autostradą z kapturem na głowie. Idealne auto na trasy!!!
Na takie okazje BMW wymyślili iX3
Wesołych i zdrowych Świąt Bożego Narodzenia życzę dla Ciebie
Dziękuję i wzajemnie :)
Zdrowych i wesolych i duzo aut elektr. Dla ciebie
Masakra jechać bez ogrzewania szczerze to jaki tu sens przemieszczać się takim z dzikiem w trasie Po co chwilę ładować baterię Tesla to wiadomo ma już spoko zasięg ale tutaj chociaż wiadomo Leav ma gorszy zasięg
Maaan super kanał ;)
Popracuj tylko trochę nad dźwiękiem. ;). Mikrofon krawatowy za 100zl ogarnę temat.;)
Pozdrawiam i powodzenia ;)
Napisał że Awaria Mikrofonu na samym początku filmu xd
3:05 Serio Daniel? Bardzo przyjemnie się jedzie? Mógłbyś być choć odrobinę obiektywny.....PS Hyundai Kona EV zmiażdży rynek w polsce w kontekście aut elektrycznych :)
Kona EV raczej nie będzie dostępny w 2019 roku, może w 2020
@@danielmarkiewicz8489 Hyundai zapiera się na pierwszy kwartał 2019 wprowadzić cennik. Plus 4-6mc to połowa roku. Jakaś obsuwa.... może tak być.
@@zbigniewkrol81 Z tego co słyszałem to w Norwegii mają kilkanaście tys zamówień, w 2018 dostali 700 sztuk a na 2019 mają już dawno wyprzedany cały rocznik. Zobaczymy ile trafi do Polski choć eNiro to mój plan B
@@danielmarkiewicz8489 Tak, znam sytuację w Norwegii. Polecam grupę Kona EV na fb. No sytuacja jest na tyle napięta, że brakuje baterii do aut. Auta wyprodukowane mechanicznie, ale istnieje tzw. "globalny problem baterii". Problemy mają wszyscy producenci. Tesla jest w najlepszej sytuacji bo ma swoje fabryki i nową gdzies jeszcze buduje - chiny? Nie pamiętam?
@@zbigniewkrol81 w chinach budują gigafactory czyli mieszanka fabryki baterii i samochodów i to jak zwykle w masakrycznym tempie, kilka miesięcy temu kupili ziemię, już jest teren wyrównany i ogrodzony. plotka głosi że już za rok chca zacząć produkce a dziś mają gołą ziemię. do modelu S i X sprowadzają baterie z azji od panasonica, do modelu 3 produkują u siebie a raczej panasonic im produkuje, ale też sporadycznie mają problemy bo produkują tyle co reszta razem wzięta
Naprawdę lubię nowinki technologiczne ( motoryzacyjne )
Ale jak na razie to dla mnie lekka przesada dając za auto ponad 200 tys i marznąc w nim . Jak dla mnie dopiero będzie miało to sens jak te auta będą miały zasięg jak auta spalinowe ...
Ps. To nie jest żaden hejt ale moja wolna opinia :-)
Nie musiałem wcale marznąć, po prostu musiałem wyczuć auto :)
Tesla ma 500-600 km zasięgu
@@piesekfarelek3754 ale przy bardzo optymalnych warunkach zewnętrznych oraz co ważniejsze przy prędkości 92km/h. Wolniej niż tiry poruszające się po naszych drogach - bardzo niebezpieczne.
Jaki zasięg uważasz za optymalny? Ja miałem dawno temu bardzo stare auto w gazie które na zbiorniku LPG robiło 280km i na kręcenie się w koło komina plus wyjazdy do 100km było to dla mnie wystarczająco i na spokojnie się jeździło. Tak więc każdy powinien sobie sam odpowiedzieć ile dla niego wystarczy. To co dla jednego jest bez sensu, dla drugiego będzie aż nadto. Ale fakt że 200 tys. to drogo za auto z takimi ograniczeniami, no ale są jeszcze inne marki.
przy 3 ladowaniach.@@piesekfarelek3754
Daniel. Dla Ciebie intuicyjność Tesli polega na tym że po prostu znasz ten samochód. Ale jeśli Twoim poprzednim samochodem byłby jakiś model BMW z ostatnich lat, wierz mi - intuicyjność byłaby na komfortowym poziomie nawet na pierwszej jeździe.
Ogrzewanie/klimatyzacja postojowa nic dziwnego, że nie działa z gniazdka. Zasilenie idzie przez baterię i najpierw ona musi złapać jakąś wartość buforową. Na przykład w spaliniakach nie działa klimatyzacja jak odpalisz samochód z kabla na pustej baterii. Dlaczego - bateria musi się też podładować.
Ładowanie z gniazdka 230V lub Typ2 zostaje przerwane po otwarciu samochodu ponieważ odblokowuje wtyczkę w samochodzie. Ale jak zamkniesz/zablokujesz samochód lub przy odblokowanych zamkach minie ca. minuta, ładowanie samo się wznowi. Ładowanie CCS, które możesz wyłączyć na ładowarce, trwa nieprzerwanie nawet po otwarciu auta.
Jestem posiadaczem i3 i nie mam zadnych stresów z tym autem. Jest to swietne auto miejskie ale inne od wszystkich. Nie mozna go porownywac do spalinowych aut.Nigdy w nim nie zmarzlem. Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow i3 i i8 :)
Ale i8 to hybryda bardziej chyba
@@przemyslawgrzeskowiak2446 ale kto to kupi za pol melona
Super :) Pozdro...
Samochody elektryczne będą miały sens wyłącznie wtedy, kiedy będzie można na stacji wymienić natychmiast baterię z 0% na 100% (kaseta) albo supercharger naładuje baterie do pełna max. w 10 min.
Mam do załatwienia biznes we Wrocławiu (jadę z Warszawy), czas to pieniądz, nie będę stał i tracił czasu na ładowanie.
Na dzień dzisiejszy sens widzę wyłącznie w hybrydach z wtyczką (plugin).
zawsze możesz zamiast bagaży wziąć agregat i będzie spalinowy z elektrycznym napędem :) hehe
Porsche taycan ładowanie zajmuje 15 minut a to mi wstarczy
@@lord_bal Tak tylko kup sobie takie Porsche
tesla chyba w zeszłym roku robiła takie testy, masz stację ale wymiany pakietu trwa to kilka minut i masz naładowane pakiety/kasety i heja
Mi wystarczy ładowanie w 22 godziny aby naładować zasięg 200 km. Więcej km dziennie nie robię a przez tyle czasu auto stoi pod "domem".
Samochody spalinowe będą miały sens wyłącznie wtedy, kiedy będzie można zatankować do w domu z własnej stacji paliw! czas to pieniądz po co jeździć na stację i tracić cenny czas.
Ciekawe i fajne filmy masz 😊
Dzięki :)
Ładowanie w każdym BMW zarówno i3 jak i Plug-in jak podłączysz ładowarkę załączy się, ale otworzenie drzwi samochodu to sygnał do wtyczki, że może zostać wyjęta, dlatego system rozłącza ładowanie. Po minucie, nawet jeśli nie zamkniesz samochodu, ładowanie zacznie się znowu. Jeśli chcesz, aby rozpoczęło się szybciej, albo zamknij samochód, albo wyjmij wtyczkę i włącz ponownie.
Daniel świetną robotę odwalasz z filmami. Oglądam i subskrybuję i czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam
Odkąd odkryłem twój kanał złapałem mega zajawkę na Tesle i jednak mimo to że model S jest uważany za najbardziej wadliwy to i tak moim zdaniem przez długi czas Tesla będzie liderem w dziedzinie aut elektrycznych. Oglądając ten odcinek czekajac na tramwaj po chwili przejechałes przez śródkę i również sam samochód robi mocne wrażenie!
No i liderem cen.
Fajne auto
Nagraj film o wtyczkach (złączach) w samochodach elektrycznych
Jak na razie auta elektryczne na trasy to jest porażka . Godzinę czekać żeby przejechać 200 km max . Np. golfik 7 diesel na tankowaniu jednym trasę 1000 km robi bez problemu . Niby ekologia i jazda nic nie kosztuje ale jednak lepiej zostać jak na razie przy zwykłych autach
@@gregfox6137 nic w sensie 200 zł a 8 czy tam ileś to nic
@@juliang7138 Wcale nie jest tak tanio. A jeśliby doliczyć zmarnowany czas to w ogóle nie wychodzi. elektrowoz.pl/porady/koszt-naladowania-samochodu-elektrycznego-w-domu-i-na-stacjach-ladowania-na-przykladzie-nissana-leafa-2018/
Przerąbane bez ogrzewania i zasięg trochę mały, chociaż nie ma co się dziwić bo w końcu to auto do miasta.
Może troche stare, ale myślę, że większość jest taka sama jeśli chodzi o zasięg :P
th-cam.com/video/jOUw3nMckLQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/jMJQiv1Cl6w/w-d-xo.html
Tylko różnica jest taka, że w Tesli w razie wypadku spłoniesz żywcem a w BMW są naboje pirotechniczne, które rozłączają akumulatory 😄
heheheheh....też lubię gadżety, mam e-Bike`a o zasięgu 170km, 90nM, miałem e-hulajnoge o zasięgu 140km i to wszystko jest OK, nawet przez pewien czas się podekscytowałem i chciałem kupić samochód elektryczny...ale niestety stwierdzam, że nie jest to jeszcze ten poziom zaawansowania. e-Rower daje mi zajebistą frajdę w terenie...bezapelacyjnie. E-hulajnoga sprawne przemieszczanie się w mieście. Natomiast jeżeli mam jechać samochodem za 150tyś+ w kapturze, z zaparowanymi szybami i jadąc wolniej jak tiry, to narazie ta technologia w samochodach do mnie nie przemawia!
Ktoś powie, no ok, ale to przecież samochód do miasta, nie w trasy, tani w użytkowaniu...od razu odpowiadam, jeżeli miałbym wybierać, to na tą chwilę wolałbym kupić Toyotę Yaris Hybrid ( podobna wielkość jak i3 ), która w mieście pali Pb 3.3L/100km, a jak komuś nadal za dużo, to wrzuca do niej LPG i koszt 100km w mieście nie przekroczy 9zł. I zamyka się to w kwocie 68.000zł
Bez sensu takie testowanie i używanie tych elektryków , bez ogrzewania , nawiewu, muzyki , 80 na autostradach i Bóg wie czego jeszcze, żeby pokazać za wszelką cenę, że elektryki są cool... Pokazujcie jak to działa w prawdziwym życiu. Nie bierz tego zbyt osobiście, bo te filmy robisz ciekawe, ale full elektryki moim zdaniem mają sens jako drugi, trzeci samochód do jazdy podmiejskiej, który można pod domem ładować, bo długo jeszcze nie będzie infrastruktury, ładowanie jest zbyt długie i sam zaczynasz doświadczać kolejek w punktach ładowania... A najcenniejszy, oprócz zdrowia, jest czas...
Jak dziewczynka z zapałkami , tak na czasie, zziębnięty. Chociaż termofor sobie zabieraj. Może ktoś za darmo wody gorącej pozwoli wlać.
ale zauważyłeś że to tylko na pierwszym odcinku jak nie znał samochodu a potem już w koszuli?
Czyli co do elektryków z mniejszym zasięgiem lub trasie w miejsca bez dostępu do ładowarek to w bagażniku obowiązkowym sprzętem powinien być spalinowy - dobry agregat pradotworczy w przypadku gdy brakuje ,, prądu w bateriach " i staniemy w przysłowiowym szczerym polu....😜😜 ogólnie to robisz bardzo fajne filmy o ,, elektrykach " . Pozdrawiam 👍👍👏👏
pozwoliłem sobie przyspieszyć do 110....
jadąc w kurtce z kapturem na głowie..
patrząc w obiektyw a nie na drogę...
i trzymasz kamerę a nie kierownicę
jesteś kolego PRZYKRY!!!!!!
BMW od zawsze bardzo dobrze wskazywało pozostały zasięg do przejechania.
Mówię tu o autach spalinowych, więc w elektrykach musi być tak samo ;-)
Daniel super film! Nie wiem czy chce auta elektrycznego, ale na bank ogladam Twoj kanal :-)
Dzięki!
Panie Danielu muzyka 5x glosniej od wokalu nie sprawdza sie w nocy :) Kup mikrofon scisz muzyke.
System jest do ogarnięcia, ba powiem nawet ze bardzo intuicyjny. Warunek jest taki, twój poprzedni poprzedni samochód BMW 💪😎
Przez większość filmu myślałem że jest to wersja 120ah i byłem przerażony zasięgiem mniejszym niż ten którego oczekuje od wersji 120 :)
Mam nadzieję, że w mocniejszej wersji bmw I3s przejedzie spokojnie 220 km
wersja 120ah powinna spokojnie pod 300 robić latem
@@gregfox6137 ale baranie zauważyłeś że odpowiadasz na temat baterii 120ah?
@@gregfox6137 geniuszu chodzi o to że autor filmu nie jeżdzi wersją 120ah tylko 90ah a podpisujesz się pod komentarzem pytającego o 120
Zeby dojechac 100 km wylaczyl ogrzewanie...ja pierdole....
Jazda elektrykiem to jak jazda prawdziwym autem "na rezerwie" po 30 km.
"prawdziwym" autem? Poza tym nie znam auta elektrycznego z zasięgiem 30 km
Super kanał ;) mógłbyś dodać do tego napisy? ;) Miło byłoby. Pozdrawiam
To wersja 94ah tak?
co to za test powiedz lepiej ile kosztuje ladowanie pojazdu na grin leju bo ja wiem ze 2 zl za kwh a wiec jak kto umie liczyc to drogo bo tak jak tankowanie spaliniaka wiec jaki sens ,proste jak krowi ogon
A ruszając z miejsca czuć moc? :D
@ADAMCZMI moim zdaniem 7 to dużo
Daniel, kiedy test elektrycznych Nissanów? :-)
Już niedługo
Z tym brakiem ogrzewania w eko pro to jak w początkach motoryzacji - pilotka, google i kożuch oraz szalik :-)
Czytanie listy w trakcie prowadzenia samochodu to brak szacunku dla innych .
Czyli jak komuś się skończy ładowanie to można go odłączyć i podłączyć siebie i nie czekać aż ktoś to sam odlaczy i odblokuje?
trzeba czekać, mamy takie fajne obrotowe zegary które zostawiamy za szybą z informacją kiedy planujemy wrócić i z możliwością zostawienia numeru telefonu so siebie. Stary nissan nie miał blokady kabla i można go było wypiąć bezczelnie z ładowarki, na szczęście nowy już ma blokade. No i Tesla i kilka innych ma możliwość zakończenia ładowania z telefonu komórkowego więc można się dogadać
ogrzewanie na 28 stopni ?
Tak, realnie i tak wychodzi mniej
najwiekszym problemem I3 so opony. 19" wymiary jak do motoru ciezko je zamowic wystarczaja do max 30.000km i strasznie drogie
co ty gadasz zamow sobie na oponeo i jeszcze masz darmową dostawę o jeny jeny
200km na trybie Eco pro? To ile to normalnie przejedzie? 100km? Nieopłacalne
@@gregfox6137 no dokładnie. Za samo spolszczenie menu chcą 12 tys zł. Posrane.
@@TheWitex o czym ty mówisz. Spolszczenie menu w i3?
@@TheWitex akurat Daniel źle powiedział. Menu możesz ustawiać w każdym idrive w jakimkolwiek języku również. Polskim bez żadnych opłat. Pakiet polski to podgrzewane siedzenia, ogrzewanie postojowe i coś tam jeszcze. Także spokojnie, bez nerwów. :)
@@krach1979 23:19. Widać że nie oglądasz całych filmów
Zastanawia mnie jedna rzecz jeśli masz zasięgu na 46 km co w przypadku korka na autostradzie w czasie zimy ?
Zamarza się powoli 😂😂
Zrobisz kiedyś test roadstera?
Nie ufam ludziom którzy mówią gównie zamiast głównie
Tylko wersja z agregatem na w razie czego
nie
To auto nie miało silnika spalinowego do ładowania baterii?
Nie
Czy wibrator w dupie wplywa mocno na zuzycie baterii?
ale teraz zes zajebal jak dzik o sosne
Jaki Zasieg Na pradzie ma ta BMW 7 ?
Ok 40 km
Daniel Grzyb to na miasto idealnie a na benzynie pewnie ze 12 po mieście ?
Niebieski szlak Lotosu, niebieski szlak Lotosu Daniel szanuje twoją pasje elektrykami ale jeśli możesz to przemysl ile razy się powtarzasz ,nie brzmi to zbyt dobrze.ja mam dziwne odczucie że nachalnie reklamujesz ten "niebieski szlak Lotosu" pomimo tego że szanuje cię za niesprzedawanie się byle komu.
A co do i3 ..... Nie miałem styczności z wersja która jeździłeś.tylko ze zwykłą i3.
Sama jazda i ewentualnie zasięg do miasta są ok.natomiast to co mnie poraziło przy pierwszym kontakcie to wnętrze.... Miałem wrażenie że projektantem i wykonawca oraz dostawcą części na montaż środka jest żul spod mostu....
No właśnie a jaka cena z RE ? / Range Extender /
model 2019 już nie będzie posiadać REXa za to bateria 120Ah
Ty miałeś największą baterie ja mam 64 także lącz sie w bólu :) także o szlaku moge zapomnieć
Będzie test Audi etron ?
Oczywiście :)
Kurtka z serii Kukuczka tez mam taka tylko granat twoja fajniejsza....😂😂😂✌️
Ile się płaci za takie ładowanie ?
Samochód za tyle kasy... i jedziesz w kurtce, bez ogrzewania... „bardzo przyjemnie się jedzie” masakra...
Czytanie cennika podczas jazdy - prowadzenie jedną ręką.
Daniel pokaz Audi elektron
Niedługo pokażę :)
Chyba e-tron
cena tego auta jest taka sama co model 3
jakbyś nie miał auta i miał te 221 tys w ręku brałbyś model 3 (mid range z podatkiem 201 tys zł) czy i3
Oczywiście Model 3
U mnie w sosnowcu jest GreenGo BMW i3 całkiem niezłe tylko 150 km zasięgu to malutko. E-golf jest lepszy. Nie mówisz jednej rzeczy ze baterie takiego e-autka starczają na 2 lata tak jest w tesli. A cena auta elektrycznego to w 60% baterie
@ADAMCZMI No nie bzdura tylko fakty drogie gówno po 4 latach do kosza a przy -10 nie odpalisz
@ADAMCZMI to kup pojedż nim z Katowic do Gdańska przy -20 ładuje go z 2 dni po drodze a jak janusz stuknie to do kosza bo polikarbonu nie wyklepiesz
BMW ma CHYBA pompe ciepła więc ogrzewanie nie ma zbyt dużego wpływu, trzeba było jechać za tirem i zysk byłby większy
daniel markiewicz pompa ciepła jest obecna tylko w wersji advanced za którą trzeba dopłacić ponad 20 tyś i oprócz tego otrzymujemy jeszcze wallboxa do ładowania :)
@@kkkj3275 a widzisz, dzięki, myślałem że jest w standardzie
Ja mieszkam bardozo blisko Sieradza
SWIĄT Oczywiscie
auuuu tesla rzadzi!
Dla zabawy dobre auto ale to ciągle ładowanie tracenie czasu , co będzie jak do tej ładowarki będziesz 5-8 ? Nawet 1 i na trasie 3-4 ładowania , dobre dla bezrobotnych :)
hahaha średnie zużycie 21 litrów na 100km? hahaha nawet oprogramowania nie potrafią dostosować do elektryków :D
kWh a nie litrów 😂
@@werden.1662 35 minuta 45 sekunda filmu
Z całym szacunkiem ale jazda bez ogrzewania to jakiś absurd
To auto jest dla wybranych - póki co niedostępne dla szaraczków. Dla zwykłych nowa duster z lpg za 56 tysi.
Łapa w dół za czytanie z kartki gdy prowadzisz. Co do auta, tak na miasto jest super, ale jazda w kurtce bez ogrzewania to jakaś parodia i antyreklama dla tego typu pojazdów
Odcinek Wrocław Warszawa droga krajowa S8 kawałek A1 potem A2 na silniku spalinowym w podkoszulce jadę na jednym wdechu, a Ty ładujesz to coś 4 razy.
Pierole passat 1.9 TDI a nie przyjemnie bezogrzewania co to jest ;)
i3 dla mnie to porażka, głównie za pojemność baterii nawet po mieście jest problem
Czytanie cennika podczas jazdy..... oj oj.
Cudowne jest to Bmw , trzeba jechać Max 80 km na H i bez ogrzewania .Czlowieku co Ty reklamujesz !
To nie reklama, tylko test :)
Daniel Grzyb lubisz testować smak zgniłych ziemniaków ?
Mój wujek dostał na "testy" właśnie bmw i3 mówię ci te bmw jest zajebiste
tylko czy warte 200tys zł za 4ro osobowe auto miejskie o zasiegu poniżej 200km ?
Ochroniarz komara przyciął a grzyb go molestował trąbieniem
Trasa po Polsce z Wrocławia do Warszawy i 4 ładowania .Zenada z tego grzmota ,
Jadę i czytam to nie dopuszczalne
Zalosne jest to ze czekasz pol godz az sie zwolni ladowarka potem kolejne godziny zeby sie naladowac zeby modz jechadz dalej, gdzie droga z wrocka do warszawy konwencjonalnym autem zajmie nam 4 godz to elektrykiem chyba z 10 zenadaa!!!
BMW jest 👌 ok
taki jestes mundruś to powiedz mi dlaczego ladowarka tesli nie chce ladowac bmw i3 tak jest w ciechocinku
Ponieważ ładowarka Tesli jest dla Tesli :)
@@DanielGrzyb a nie napisales mi skad ona taka madra jest i wie co ja za pojazd podlacze do ladowarki ale powiem ci ze to swinstwo bo jak tak jest to powinna sie ladowac tylko na ladowarkach tesli a nie podlacza sie do innych ladowarek i tez powinni jej powiedziec to jest dla lefa i bmw i3 ,proste
@@edibadyl I tak właśnie jest, jak jedziesz do salonu BMW to albo nissana to w większości nie możesz się ładować. A inne ładowarki publiczne są dla wszystkich
@@DanielGrzyb to no super widac jak my elektrycy sie wspomagamy ,super
Na trasy takie auto nie ma sensu, pilnowanie, sprawdzanie baterii więcej zachodu niż to warte. Za te pieniądze ktore kosztuje ten elektryk można kupić wysokiej klasy auto spalinowe używane, po drugie bmw i3 ma silnik spalinowy (agregat) tak więc nie wiem po co ten strach, po trzecie auta elektryczne nie są wcale Eco elektrownia żeby wyprodukować prąd do tej zabawki wytwarza 6 razy więcej Co2 niż auto tradycyjne auto które przejdzie ten sam dystans, więc przestańcie pierdolic o ekologii bo to taka głupia moda dla ludzi co mają trochę więcej kasy i wolnego czasu na zabawę.
paskudne to bmw
Ale jaja! Nie na to jak nie włączyć ogrzewania i i marznąc. Tak to spoko
Powiem tak, to bmw jest brzydkie i ma jakieś nielogiczne zachowania
BMW i3 nie kupować droga zabawka. Miejsca mało. Nie ma się czym podniecać. Nie polecam.
Polecam. Super autko do miasta.
Jakie to jest absurdalnie brzydkie auto, wygląda jak bardzo bliski kuzyn multipli... Bmw ma w miarę ładne auta, czemu to wygląda jak by miało dałna? Żeby kupować te ich smierdzące diesle a jakże by inaczej...
bo to auto powstało jako drogi compliance car, czyli samochód produkowany tylko na te rynki które wymuszają procentową zawartość samochodów elektrycznych. bogaci i tak zaczeli je kupować i tak już zostało bo nastała moda na elektryki
@@danielmarkiewicz8489 Obejrzałem do końca materiał... samochód porażka do tego drogi jak cholera. Tylna szyba non stop zaparowana z tego co widzę, niby + z szybkim ładowaniem ale w rzeczywistości to jest -. Oznacza to że bmw trwałość akumulatorów ma w tyłku albo że oszukuje na pojemności ograniczając pojemność do np 80%. Co z tego że się szybko ładuje do 100% skoro w rzeczywistości akumulatory zapełnione są w 80%. Ja tam wolę mieć możliwość "dopchania" akumulatora do końca..., dochodzi do tego tragiczna sprawność silnika, zużycie energii przy masie 1300kg takie jak w tesli przy 2100 kg, tesli, która jest jak by nie patrzeć jest już stosunkowo starym autem. Lepiej już kupić... chyba dowolnego innego elektryka nie wspominając o używanej Tesli :P
@@Ari9310 choćbym chciał się doczepić to wszystko dokładnie trafione w punkt. dodam od siebie jeszcze że BMW jako jedyne pojemność baterii podaje w Ah, tylko dlatego że cyferka 90 wygląda dużo lepiej niż 33, ale tak jak mówisz, użytkowej jest o ile dobrze pamiętam 28. Tesla zwalnia bo ma kilka tysięcy sztuk baterii do zbalansowania, BMW używa kilku baterii innego typu które znacznie łatwiej zbalansować. Jedyne co BMW ma fajne to jakość wykonania samochodu.