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道路が完全にアメリカの幅だし、風景もアメリカなのに、軽トラが走ってるだけで日本みたいに見えてしまってめっちゃ面白い
分かるｗｗ突然アメリカから東北のあぜ道みえて何度もリピートしてしまった笑
確かに!?一瞬、日本の田舎道かとおもいましたね。
「90年代などの古いものは非常に良く作られている」よくわかっていなさる
そうですね、もっとも良く表されている表現ですね。
@@xianzhirang 90年代は、バブル崩壊した後とはいえ、俗に言われる「バブル設計」の名残りがあるから違うんだよ。
後、アメリカは芝刈り機が大好き。かなり芝にはうるさい。軽くて小回りで芝を傷付けない軽トラは売れる。
本当に仰られる通り。あの時代の物は材料も含め、設計も上質です。
90年代はさまざまな工業品の全盛期ピークの末期だった。自動車もそうで、衝突安全性以外は内燃機関の自動車は完成された。現在は電気や水素自動車を開発してる。
中古になのに、ほぼ新品同様の価格で売れるだなんてすごすぎ
日本からアメリカへの輸送費込みだから高いのですよ。
円安だし買いやすいんかもね
@@user-sc1hx5ke9u 当たり前やろ？物価も高いやろ？
@@user-yz2yu5kr4v それでも、あの値段設定にせざるを得ないほどの輸送費は掛からないですよ。
車検制度があるから、日本車は寿命前に廃車にされてしまう。
このまま日本の物作りやデザインも含め旧車が再評価される世の中になってほしい。
しかし残念なのは、それは過去の栄光であり、今の日本では失われた物となってしまっている。沈みゆく日本…。
@@user-pq1eu5ky5o 現在の安全基準を満たしてデザインだけを模倣したり復刻したりする事は可能だけど、機能性や積載量を優先させる現代では需要が無い。カッコいいのは誰もが認める所だけど、作ったところでまず売れない。実家の両親も最近はコンパクトな軽に乗り換えてて、そういう老後の夫婦や子どもの予定が無い晩婚世代にはウケるかも知れないけど、そういうロマンしかない。
@@user-pq1eu5ky5o 確かにな「おじいちゃんは凄い」と言われたところで、「じぁあ、お前は？？？」って話と同じだよな
農家やってるアメリカ人の友達に長年欲しがってたハイゼットプレゼントしたらめちゃめちゃ喜んでくれたなあ
送ったの？
使いやすさもあるしレゴランドにちんまりした日本の軽トラが走ってるとなんかかわいいよね
日本のレゴランドも小さい車みたいなの走らせれば良いのに
自分も軽トラユーザーだけどホントに便利なんだよなぁ…小回りきくし荷物もたくさん積めるし頑丈だから山道も安心して走れる✨こうして海外で高く評価されているのはホントに嬉しい😊
日本の軽トラに本気で感銘したのは「ホームセンターから自宅まで購入品を自力で運ぶ」軽トラレンタル。自家用車では運搬無理だったので、軽トラを一定時間レンタルして自分で運べるサービス。これ、日本で可能。そのとき、軽トラの小回り・運転しやすさ・快適さに驚き、駐車置き場所あれば１台購入したいと思った次第。ですが、新車購入しようと調べたら、動画中での中古軽トラより安いですよ。あの価格、ちょっとヤバいね。
😂😂😂😂
車体が多少傷ついても気にならないむしろ仕事の勲章みたいなもん
ただし、乗り心地は最悪で事故ったら死ぬ
@@mesi4970別に○なないよ。大袈裟。
古い車のほうが頑丈で永く乗れるように作られてるまさに日本の良き時代が生んだ名車
今のドイツ車、アメリカ車の故障率がすごい高いんだよ。
日本に駐留していた米軍の兵士が、任期終了で国に帰る時に「実家の農場で使いたいから」と言って軽トラを持ち込んでいたのは知られた話。 旧車ブームになる前から、持ち込む人達はいたのよ。
昔、実家の軽トラに乗っていたが、側溝にタイヤを落としてもし自分で上げられるし、小回りが利いて、崖っぷちの山道でも気楽に走れる優れモノだった。置き場所と遊び金の余裕があれば、今でも欲しい。
パワーない､乗り心地最悪､人が乗るところに荷物乗せられない(荷台は汚れる)など､車としては最低ランク｡畑やっているので仕方なく嫌々乗っている｡愛着など全く湧かない｡
@@user-mw2ml7wk3zまあ人それぞれですね笑笑私はすきです
@@user-mw2ml7wk3z 何をやってもつまらない、マイナス面ばかり見る、不愉快、腹が立つ、世の中に楽しい事が何もない。それもまた尊重されるべき個性ですな。お疲れ様です。
@@user-mw2ml7wk3z車とはなにか、とかどう思ってるかに違いがありそう。使い切れないほどのエンジンパワーがいるなら他の普通車のほうを買うべきで軽に乗るのは、まるで料亭で枝豆だけ食べさせられて帰らされるようなもの。第一、軽だと税金安いし、なんなら燃費もいいからね。排気量（パワー）が少ないほど燃費が良くなることは原付見ればわかる。
@@not_mazi_ka うーん､周りがね､とにかく急のつく坂道が多い場所なんですよ｡必要最低限のパワーがないとね､キツイよ｡後､アクセル余計に踏みから燃費は､信じられないほど悪いよ｡
この柔軟性と、一気に爆買いする行動力は、アメリカ人すごい😊
日本じゃあ多分禁止されてる。アメリカの乗り物輸入してすぐ禁止。何でもかんでも禁止。アメリカは逆。なんでも基本合法。
古い車を大切に乗る文化。羨ましい
実用でも鑑賞でも古い車に関してはアメリカが頭一つ抜けてるよな。まさか軽トラのセカンドライフが海の向こうとは。
ていうか、25年経過してないと輸出できない
1:38 外国人です。確かに日本の車は廃車が早いですね。日本内では１０万キロ乗ったらアウトとか５－７年以内に新車に交換する認識があるみたいです。海外だと2－３０万㎞は普通に走ってる車が多いです。13年以上乗ったら税金が上がるのが原因かなと思います。
悪しき現代の日本政府(政権与党)の策略が、いままでの日本人の｢良いものは、古くても長く大切に使う｣心･精神を崩しましたから。
知ってはいたけど、遂に日本のニュース番組にも出る様になったか…予想以上に本当に人気なんだな軽トラ
日本車大好きスティーブさんのおかげなとこ絶対ある。
微笑ましすぎて涙が出そう。。向こうの国も日本の農家のように一家に一台必需品となったら嬉しいな。
泣いたら金もらえんの?
@@user-up4hs3cj5vお前のそういうくだらないコメントも金もらえないからやめた方がいいよ
アメリカの自動車産業を守る名目で日本産だと25年墜ちしかもアメリカの安全規格に合格して
確かにサイズがコンパクトで小回りがきいて、且つ適度に荷物を運べる等々…(まとめ買いが多い)アメリカの方々にも使い勝手が良いのでしょうね…しかも省燃費に優れてるから、便利な車両なのかも。
自民さえ排除すれば日本も旧車やアメ車が走れる様になるよ。
昨日、日本で業者を通して軽トラ買った若い子がホノルルに受け取りに来てたな。すごい嬉しそうだったけど、車古いしアメリカにはパーツ無いけど、いまだに日本から取り寄せできるみたいで安心したよ。人気だけど、手放す人も増えてるよね。個人売買欄で売りに出してる人増えてる感じ。
日本はどんなジャンルでも、本当に物作りの技術凄いよね！
マニュアルの軽トラの運転は本当に楽しい。ドライビングプレジャーとはまさにこの事かも！
@@user-vv3dj2rf8c さんまぁ狭いですからねw
25年経ってたら、アメリカ輸入OKになるから、ガンガン流れていく、日本人は見向きもしない廃車軽トラが普通に売れていく。小回りも効くし、乗りやすいし、遊びにも使える、仕事にも使える。アメリカで走ってる姿はなんかかわいい。
25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･)
日本は新しいものに価値があり古いには価値がないただ海外は古いのは価値や歴史があると
@@kenm9698 そうです。25年経っていれば660㏄や右ハンドルというアメリカの規格じゃない自動車も輸入が認められます。だから、アメリカの日本車ファンがS13やっと買えるR32/R33もOKだと！と25年経ち輸入OKと日本人の廃車を買います。それで儲けるのが「カーネクスト」や「おもいでガレージ」とかの廃車買取屋で、普段は買い取ったらロシアや東南アジア、アフリカなどにポイですが、R32とかC31を廃車に出したら異常な価格で買っていったとかあるあるです。
@@kenm9698 >25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･)アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば「右ハンドル車の走行を法律で禁止」しているにもかかわらず輸入することを認めるという特別ルールです。
廃車に成る様な車が売れてくれる分には良いんですけど、人気の高いスポーツカーなどはアメリカで売れ過ぎていて国内で品薄なので中古価格が高騰してしまうのは、日本の旧車好きさん達に取っては痛いでしょうね。実際、30年前35年前のスポーツカーが、当時の新車価格よりも高い値段が付いて居たりしますからね。
軽トラが畑の脇を走っているだけで、日本の田園風景みたいに見える。
とうとう軽トラの良さがアメリカにバレちゃったか(´ω`)
@@user-oe7pr5ww2mすごい分かりやすい、ありがとう
しかも冷暖房完備
@@user-oe7pr5ww2m古い車なのに大雨でも雨漏りなし、冷暖房完備、燃費よし、しかもサンバーに限ってはリアエンジンリアドライブに軽量ボディ、固めのサスも相まってポルシェ😂
アメリカでジムニー売ってたけどが転倒しやすいて難癖付けられて撤退したそれが無けりゃ左ハンドルの軽がフツーに生産されてアメリカ人も新車の軽トラ買えたかもしれん
30年前に日本の軽トラと軽バンは欧州でも普通に販売していました。ヨーロッパの道路も狭いし、大変人気でした。しかし、徐々に安全基準や排気基準が厳しくなり、新車としての販売が不可能になってきました。スズキジムニ（シエラ）も排気量基準に満たなかったため、販売ができなくなってしまったのです。しかし、ジムニーコマーシャル（貨物バージョン）はなんとか排気基準をクリアをし、販売が復帰しました。後部座席がありませんが。
つまり軽トラや軽バンは彼方の基準で言うと、衝突時などの強度を満たしていない「危険な車両」という感じなのでしょうか？確かにアメ車のヘビーデューティピックアップトラックと軽トラでは衝突事故で受ける被害の差は容易に想像できますが…
日本の車を買われたくないからわざとハードルあげてるんだよねー
@@GrayWolf-pv5uj アメリカの道路安全保険協会(IIHS)の衝突実験は日本の自動車事故対策機構が行う実験より厳しいので、まず日本の軽自動車はクリア出来ないと思います。アメリカでは衝突時などの強度を満たしていない危険な車両になりますね。ただ製造から25年経てばクラッシックカー扱いになるのでアメリカで販売、運転する事も可能です。
つまり今まで見かけなかった理由はそこですよね。この動画だと、「なぜ今？」が説明されてない。「えっ、今まで無かったの？」って視聴者は当然疑問に感じるはずで。そこも伝えるべきですよね、報道なら。こういう報道、増えたなあ。
@@taka662 なるほど。日本より基準が厳しいのですね。確かに何度かアメリカのハイウェイを時速60マイル超で走った時「この道は軽は走れないな…」と思いました。
レゴの会社さん、地味にサンバーで揃えてる所で笑ってしまいました苦笑
なかなかこだわりがあるRRのサンバーを知ったらやめられない。
スズキはフィリピンが買い漁っているからね。別にサンバーが特別優秀な訳でも何でもないよ。
スバル･サンバーには特にエンジンを頑丈にした｢赤帽｣仕様がかつては存在したからカナ❓
@@user-lp3qc1vg7v赤帽どころか営農仕様がほとんどだけどねw
アメリカ人からしたら小さな「おもちゃの車」が走ってるように見えるのだろうから【レゴランド】の世界観に合っているというか、かわいい軽自動車はうってつけの車かも知れないですね。
おもちゃで(牧)草
燃費良いし整備性が良く小回りが効いて狭い場所でもすいすい入れるから確かにメリットあるよね😊
以前仕事(酒屋の配達)で軽トラ運転してた人間として海を渡った外国でも軽トラが活躍してくれてる話を聞くと嬉しくなる😊
全て自己責任になってはしまうけど車検が無いから日本じゃ走行不能車扱いされてしまう状態でも使えると思える内はいつまでも走らせる事が出来る。有る意味究極のエコカー。羨ましいよね。
日本の軽トラは長持ちしますね大事に使ってくれてうれしいです
軽トラほど、あらゆるシュチュエーションで役立つ道具は数少ない。日本人が生み出した傑出した存在と言えるだろう。
「90年代がつくりが良い」って、ああそうだよな。落ちてきてるよなと実感させられるわ。
最初のレゴランドの軽トラックよく見ると、スバル製「スバル・サンバー」一択選んだ人、良く分かっている
本家農道のポルシェだねw
共食い整備しやすい様に車種を統一してるだけでしょ
@@mebius64 それはそうでしょうなので、あのサンバー達はレゴランドで長寿を全うして欲しい
@user-qw1ii3ei4lそれも、現行のダイハツ製のOEMモデルは対象外でスバル自社製時代のRRレイアウトを採用したモデルだけに付けられたニックネームですね。因みに、ホンダ・アクティはリアミッドシップレイアウトを採用していたことから『農道のNSX』の異名を持っています。
アメリカの25年ルールで日本の中古車が活用されたり、憧れてもらったりするのは嬉しいけど、日本市場でのタマ不足と高騰は困る。軽トラも将来手に入りにくくなるかも🥲
大丈夫だと思う。アメリカの州各地で軽が禁止になっていってる。全部の州じゃないけど、いづれかは全州禁止になるかも。アメ車がその分売れなくなるのを危惧してるんだろう。
調べたら最近は州によっては25年経ってても軽トラは輸入難しくなりつつあるらしい。正確には、輸入は出来るが公道走行可能にするための登録が州によって出来ない=ナンバープレートが交付されない。なんか「衝突安全性能が低い」ってのを今度は理由にしてるみたいだ。メイン州とかロードアイランド州で、昨年までは登録出来てた州当局が、登録を受け付けなくなったみたいな記事があった。ビッグスリーのロビー活動がやべえってアメリカ人愛好家がRedditでキレてたよ。(追記：大半の州では大丈夫です。時間の問題かもだけど)
America's love of Kei Trucks finally made news in Japan lol
日本の古い軽トラがアメリカで活躍とは、嬉しいね。
かつては、スバル・三菱・ホンダと多種多様な軽トラを出していて楽しかったけど、もう今やスズキとダイハツだけだもんな。左官屋さんも軽トラじゃなくて、ハイエースだし。
賢明な人は、成功を築くためには賢明な投資をし、金融市場に関する適切な知識や指針を持たなければならないことを知っている必要があります。
私はオーウェン・アーサーの商業的なパフォーマンスと比較するものを見たことがありません。 彼は私が 7 日間で 12,300 ドルの投資資金から 79,520 ドルを稼ぐのを手伝ってくれました。 彼の戦略は素晴らしいです。
プロのトレーダーの助けを借りずにトレードの世界に流れ込み、利益を期待することは、水をワインに変えるようなものです。奇跡が必要です。だからこそ、私はオーウェン・アーサーとトレードします。彼のスキルは並外れたものです。
オーウェン・アーサーの専門取引サービスを利用して取引しましょう。 彼の戦略のおかげで私は失われたものを取り戻すことができ、勝ち続けています。
この最後の仮想通貨の暴落があっても、市場は今日上昇することを決定するまでかなり荒れていました。 そのときはみんな泣きそうになっていましたが、気持ちはどんどん下がっていきました。 それは、自分でプロセスをナビゲートできると感じたときに得られるものです。 オーウェン・アーサーに感謝します。 彼のアドバイスのおかげで私の資産は保証されており、利益はまだ受け取れているので、相場がどれほど悪くても心配していません。
彼は、後述のユーザー名を使用して、InstagramS として知られるプラットフォームに頻繁に参加しています。
テーマパークとか施設内は日本でも大活躍しているから、使い方もそのままで便利なのは間違いない。アメリカの広い農場なんかでも屋根もエアコンも無いATVよりも快適だと思う。
アメリカ在住ですが、私も時々 見かけます。私の住んでいる街では日本製の小型の消防車が駐車されているのを見かけます。
エルフでもハイラックスでもなくタンボルギーニ…じゃなかったサンバーを選んだか。実用性で選ばれたのは嬉しいなぁ。我が相棒のカブもベトナム戦争でその性能が評価されて広まったと話を聞くし、実用性が一番大事なんかもなぁ
近所のイギリス人曰く、「燃費良いし、マニュアルだし、中々頑丈！！ 俺はそんなに身長高くないから乗りやすい！！」って言ってサンバー乗ってるあざす
軽い！燃費いい！直しやすい！積載もバッチリ！もうこれが回答なんよ！軽トラ生産停止も増えてるけど絶対に残してほしい！みんな困る！
宮崎の瓜生野の軽トラがアメリカまで😮✨✨すげーな✨
嬉しくて２回投稿しました。レゴランドにピッタリ可愛らしく収まっています。😊
米版レゴランドの管理車両にも軽トラックというパワーワード。
活躍中ですね。
国内だとあまり意識しない軽トラですが、海外でこんな注目されるなんて意外。しかもめちゃくちゃ土地や道路幅が広いアメリカで人気あるのは日本の技術や安心が、まだまだ信用あるんだな。今は中国や韓国に押されぎみで国産の家電や車が人気ないと言われてるが、もっと自信と誇りもっていかないとね！
ビビビックリ！！90万～140万って！？25年も経過しているのに、新車時の価格から下がってないどころか逆に値上がってるし
他の動画で何度か観ていてアメリカで人気が出てきていることはすでに（25年の規制のこととかも）知っていたけど、（他の）軽自動車の小回りの良さとか今よりももっと広く知ってもらえるようになるといいね。まだ今でも大きいのは正義、みたいな認知もあるみたいだから
90年代のバブル期はつくりがしっかりしてるからな。
よりによって4気筒エンジン時代のサンバートラックじゃん、絶版だけに大切に
アメリカに30年住んでる永住者ですが、いまだに日本の軽トラ走っているの見たことありません。1990年代のHONDA Civicに乗っているのですが、最近修理の際にパーツがなかなか見つからないと言われるので新しく買おうと思っています。軽トラ良いなあ。でも1990年代の軽トラも同じく修理の時にパーツ見つけるの大変そうだけどどうなんだろう。ニューヨーク州のディーラーならそこまで遠くないし行ってみようかな？
東京オリンピック、パラリンピックでもデコトラが一部で凄く評判良かったようですね、日本ならではのモノって案外どういうモノなのか気づかないし、それが人気だったりしますね。軽トラの昔の色がリバイバルで出ていたりするから、面白いですね
米国では右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、製造から２５年経過すると、クラシックカーとして認められるために、関税や排ガス規制の「対象外」になるというルールがあります。動画内の説明のように「緩くなる」ではありません。 で、この「２５年ルール」でR33,R34などの高額車が輸出可能となるので、中古業者やらが買い集めて寝かせたり、盗難も増えてるって話もあります。
@@comestrider某あかでみっくさんの動画でも言ってた気がします
へぇ～、そういう規制があるのですか。詳しいですね(о´∀`о)
詳しい人すげー！分かりやすい！
EPAの「25年ルール」は車の排出量に関するものであり、右手運転ではありませんよ。
軽トラは無敵だよ
お花と一緒に並んでいるカラフルな軽トラ可愛い❣️今後もいろいろな可能性が感じられて、楽しいですね☺️
日本でいうあまり状態が良くないは割りと海外では普通かやや良好くらいだからなー。にしても右ハンドルの不便さを上回るメリットが古い軽トラにはあるのか
安いといっても25年以上前の軽トラがアメリカだと乗り出しで90万円以上か😮高いなぁ
4-5年前までは4000ドル台だった。人気が出てきて今は２倍の値段になったよ。
あと、物価が違うからね。
バイデンさんが見たらびっくり(＠_＠;)
軽トラは小回り効くし､燃費がいい値段も手頃で運転しやすい日本の軽トラがアメリカで活躍する姿を見てると とても嬉しく思う
2:15 確かに、農家のジジイが豪快に逆走してる様に見えなくもないｗ
米軍厚木基地でも軍用塗装した軽トラ活躍してたな。荷台に座席設けた仕様など駐機場への搭乗員運送や機材等搬送なで活躍してた。多分ジープ感覚なんだろうな。
2人乗り屋根付き、エアコン付きジープだと思えば十分優秀さね(四駆タイプもあるし)
庭の何処にでも行けるというパワーワード・・・
物を大切にする国が入れ替わってる偉いアメリカ。
公道を走れないのはくず鉄として輸入した場合こちらは値段が安く、何年も前だと数百ドルで買えたりしていた動画の場合はクラシックカー扱いなので数十万円で購入しなければならないが、公道を走ることができる
今の車はあるタイミングで壊れるようになってる感じだし、修理もユニットごと交換とかで高くつくしホント昔の車の方が好きだわ。
アメリカのものですが、日本の軽トラは1990年台から話題になっています。それを考慮すると、トヨタなどが現地で新車販売展開をしないのがちょっと不可解。
新車販売しないのは、アメリカの法律上、通常の場合、軽自動車の公道の走行は禁止されているからです。25年以上前に製造されたものに限っては、規制が緩和され、公道の走行は許されています。
ATVや低速走行車としてならアメリカでも年式問わず登録公道走行可能（但し州によっては不可なところもある）だから動画みたいな低年式だけでなく現行ハイゼット（S500系後期型）や現行キャリイ（DA17T）も普通に使われてるATVや低速車だと任意保険も安いから低燃費と合わせて経済的なメリットも大きい
@@user-io8pp1js8j And CAFE Standards which killed small vehicles here with impossible fuel economy requirements
日本人はお金がないと言いつつも車を買い替える。古い物に対して格好悪いと言う感覚。なのにビンテージブームには乗っかる。お金がない、生活が大変だと言う割には新しいもの欲しがり屋さんで見栄っ張りの日本人は本当の価値がわかっていないって事もあるよね。
日本は車の維持費高すぎて、しかも古い車は重課税されるうえに故障が増えるから結果的にすぐ買い替えたほうが安い場合が多いんだよ。旧車人気だけど車体価格以上に維持に金を要するから買うのをためらう人は多いと思う。
まじで思うが、贔屓目に見て日本車は性能も乗り心地も価格の割に最高。テスラの株価がトヨタよりいいとか、投資家は見る目がないと思う。
投資家はもっと未来を見て株の売買をしてるから。いつかガソリン車の方がマイナーになるだろうからね。
テスラ売上高＋51%純利益＋127%トヨタ売上高＋18%純利益−13%だから、差がつくのはしょうがない気がします。
仕掛け人のとある、日本車好きのアメリカ人TH-camrがいるんです。
日本語で書かれたステッカーがアメリカで走ってるから、凄い
軽トラ可愛いな。かなりの中古で100万は高い気がするけども。
アメリカでは軽トラみたいなサイズの作業車はほぼ無くて、似たようなのがあってもそれは屋根や窓がついてないものばかりだそうで…あと仕事に使われるようなトラックもトラックでエアコンついてるモノなんかほぼ無いと聞きますのでそういう点でも嬉しいのでしょうね
軽トラは懐かしい日本の風景の象徴の1つ。だからアメリカで見ても日本に見える不思議さ・・・日本でも見直して欲しい。
アメリカでは日本車人気なのは存じていましたがまさか軽トラまで出てるとは驚き！アメリカの広大な土地で軽トラが走る光景めっちゃ似合いますが、ピックアップトラック王国に混ざってる光景に凄い違和感
👍
コスパと使いやすさが良くて、海外でも人気なんだなすごいな日本の軽自動車
良いね👍軽トラは頑張ってる感がすごくあって好き
右車線走られると、おじいちゃんが逆走してるみたいで笑
現在生産されている車ではとっくに使われなくなっている筈の部品の生産が終了しないのはこういう所にまだまだ需要が有るからなんだなきっと。
ちょっとした荷物運ぶには最適なことに海外の人も気に入ったんだね。広大な私有地にはうってつけ
今の軽規格は無理にしても、1000～1500ccクラスで左ハンドルのトラックを新車で販売すれば、結構売れるんじゃないかなと思います。
州によっては公道を走れないらしいけどね
90年代の軽トラがアメリカで人気とか嬉しい日本ではガソリン代も上がり続け古い車は税金爆上がりして車を買い替えさせようとしてくる本来は日本でもっと大事に乗り続けてほしいのに
日本では値がつかないものばかりなのに高すぎる😅
旧規格軽トラカーセンサーでも結構出物がまだあるから如何に日本の軽トラが凄いかがわかる。
ハワイ在住ですが、軽トラめっちゃくちゃ走ってますよ！
スティーブさんの布教活動も人気の背景にあるんやろなぁw
オートマしか売れないかななんて思ったらMTでカッコええな
日本の車は作りがしっかりしてて燃費もいいから海外のただ排気量が大きい車よりもコスパいいから高評価なのは必然と言えるよね。
物の売り方に対して考えさせてくれます。中古車にも1台ずつ花で飾ってくれる売り方はあったかいと思いました
25年後にはN-BOXとかが流行るのか
仕事で軽トラを使う事が多かったけど本当に優秀サイズ感が本当に素晴らしい
多分ターミネーター3だったと思うけど映画のセットにハイゼットトラックがチラッと映ってるシーンがあって萌えたな（笑）
ダイハード4でもハイゼットが出て来ますよ
@@buchigirepanda287 言われてみれば、もしかしたら記憶違いでダイ・ハード4だったと思います汗
101匹ワンちゃんの実写版｢101｣でも軽トラがセコい悪党の足として出演してます。
大島車輌の代表さん、めちゃめちゃいい笑顔でよき
軽自動車ってすべからくmade in japanだからね。使い勝手も燃費も良いし税も優遇だし、日本人としてはある意味最高の乗り物でしょ。
すべからくの使い方間違ってますよポコチン
軽トラは頑丈だから、古くてもちゃんと動くのが良い。
なんか、どっかの反政府軍だかテロリストだかにも日本のピックアップトラックが人気だったような
構内作業用にちょうどいいんだろうな大きさ的に。
日本の軽自動車は基準の満たさないからアメリカの公道を走ることはできないと思っていました...欲しいと思ったけど 9000ドルって高いですね。私はオデッセイの中古を$4000で購入、夫はECHOを$3000で10年くらい前に購入しました。😂
そもそも米国は、右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、25年ルールってのがあり、初年度登録から２５年経過した車はクラシックカー扱いになって、規制の対象外になるんですよ。動画内では修理も簡単って言ってますが、2５年も経つと製造廃止になってる部品も多いのに、ほんとかなぁって思いますが。
@@p1981xe428CSで名車再生！クラシックカーディーラーズ！とか見てると、よくそういうパーツを利用してるシーン出てきますよねああいう文化は敵わないなあと思わされます
@@lemond007 なるほど、全く知りませんでした。貴重な情報、ありがとうございます!!
0:49左側の灯火類が取れている点がレゴブロックっぽくていい味出している
アメリカにも軽トラサイズの軽トラらしきものはあります。ＵＴＶとかサイドバイサイドと呼ばれる、横二人乗り～４人乗りのバギーが売られてます。これらはスノーモービルメーカーやバイクメーカーが作っていて、軽量でパワーがあって悪路でも良く走ります。しかし、これらは連邦法によりナンバー登録が出来ないので公道を走れません、州によっては片側一車線道路までは走ってもいいところもありますが保険が効かないので何かあったら大変です。それとスノーモービルやバイクのエンジンを流用してるため、自動車程の耐久性もありません。なので自動車登録できて公道を走れ、自動車らしい耐久性があり、エアコンが使える中古軽トラが人気なんだと現地のディーラーで教わりました。
大学付近のエリアで、大学所有の農作業用ATVが車道と歩道をナンバーも付けずに平気な顔して走ってるんですが、あれはいいんですかね?
@@ZERONEINNOVATIONS あれダメですよ、車検無いのに公道走ったら犯罪です。余談ですが道路工事でユンボがガードマン付けて街中を走ってるのはギリギリセーフです。道路占用許可を所轄警察署に届け出たら「道路規制した内側は公道ではなく一時的に借りてる場所」なので車検の無い機械の通行は私有地内と同じ扱いです。その道路規制を最小限にまで省略したのがガードマン付けて街中走る姿です。つまりナンバーの無いＡＴＶでも道路占用を届け出てガードマンを配置したら公道走行がギリ(?)可能
軽トラは、丈夫だからね。
道路が完全にアメリカの幅だし、風景もアメリカなのに、軽トラが走ってるだけで日本みたいに見えてしまってめっちゃ面白い
分かるｗｗ
突然アメリカから東北のあぜ道みえて何度もリピートしてしまった笑
確かに!?一瞬、日本の田舎道かとおもいましたね。
「90年代などの古いものは非常に良く作られている」
よくわかっていなさる
そうですね、もっとも良く表されている表現ですね。
@@xianzhirang 90年代は、バブル崩壊した後とはいえ、俗に言われる「バブル設計」の名残りがあるから違うんだよ。
後、アメリカは芝刈り機が大好き。かなり芝にはうるさい。軽くて小回りで芝を傷付けない軽トラは売れる。
本当に仰られる通り。
あの時代の物は材料も含め、設計も上質です。
90年代はさまざまな工業品の全盛期ピークの末期だった。自動車もそうで、衝突安全性以外は内燃機関の自動車は完成された。
現在は電気や水素自動車を開発してる。
中古になのに、ほぼ新品同様の価格で売れるだなんてすごすぎ
日本からアメリカへの輸送費込みだから高いのですよ。
円安だし買いやすいんかもね
@@user-sc1hx5ke9u
当たり前やろ？
物価も高いやろ？
@@user-yz2yu5kr4v それでも、あの値段設定にせざるを得ないほどの輸送費は掛からないですよ。
車検制度があるから、日本車は寿命前に廃車にされてしまう。
このまま日本の物作りやデザインも含め旧車が再評価される世の中になってほしい。
しかし残念なのは、それは過去の栄光であり、今の日本では失われた物となってしまっている。
沈みゆく日本…。
@@user-pq1eu5ky5o 現在の安全基準を満たしてデザインだけを模倣したり復刻したりする事は可能だけど、機能性や積載量を優先させる現代では需要が無い。
カッコいいのは誰もが認める所だけど、作ったところでまず売れない。
実家の両親も最近はコンパクトな軽に乗り換えてて、そういう老後の夫婦や子どもの予定が無い晩婚世代にはウケるかも知れないけど、そういうロマンしかない。
@@user-pq1eu5ky5o
確かにな
「おじいちゃんは凄い」と言われたところで、「じぁあ、お前は？？？」って話と同じだよな
農家やってるアメリカ人の友達に長年欲しがってたハイゼットプレゼントしたらめちゃめちゃ喜んでくれたなあ
送ったの？
使いやすさもあるしレゴランドにちんまりした日本の軽トラが走ってるとなんかかわいいよね
日本のレゴランドも小さい車みたいなの走らせれば良いのに
自分も軽トラユーザーだけどホントに便利なんだよなぁ…
小回りきくし荷物もたくさん積めるし頑丈だから山道も安心して走れる✨
こうして海外で高く評価されているのはホントに嬉しい😊
日本の軽トラに本気で感銘したのは「ホームセンターから自宅まで購入品を自力で運ぶ」軽トラレンタル。
自家用車では運搬無理だったので、軽トラを一定時間レンタルして自分で運べるサービス。これ、日本で可能。
そのとき、軽トラの小回り・運転しやすさ・快適さに驚き、駐車置き場所あれば１台購入したいと思った次第。
ですが、新車購入しようと調べたら、動画中での中古軽トラより安いですよ。あの価格、ちょっとヤバいね。
😂😂😂😂
車体が多少傷ついても気にならない
むしろ仕事の勲章みたいなもん
ただし、乗り心地は最悪で事故ったら死ぬ
@@mesi4970
別に○なないよ。大袈裟。
古い車のほうが頑丈で永く乗れるように作られてる
まさに日本の良き時代が生んだ名車
今のドイツ車、アメリカ車の故障率がすごい高いんだよ。
日本に駐留していた米軍の兵士が、任期終了で国に帰る時に「実家の農場で使いたいから」と言って軽トラを持ち込んでいたのは知られた話。 旧車ブームになる前から、持ち込む人達はいたのよ。
昔、実家の軽トラに乗っていたが、側溝にタイヤを落としてもし自分で上げられるし、小回りが利いて、崖っぷちの山道でも気楽に走れる優れモノだった。置き場所と遊び金の余裕があれば、今でも欲しい。
パワーない､乗り心地最悪､人が乗るところに荷物乗せられない(荷台は汚れる)など､車としては最低ランク｡畑やっているので仕方なく嫌々乗っている｡愛着など全く湧かない｡
@@user-mw2ml7wk3zまあ人それぞれですね笑笑私はすきです
@@user-mw2ml7wk3z 何をやってもつまらない、マイナス面ばかり見る、不愉快、腹が立つ、世の中に楽しい事が何もない。
それもまた尊重されるべき個性ですな。お疲れ様です。
@@user-mw2ml7wk3z車とはなにか、とかどう思ってるかに違いがありそう。使い切れないほどのエンジンパワーがいるなら他の普通車のほうを買うべきで軽に乗るのは、まるで料亭で枝豆だけ食べさせられて帰らされるようなもの。
第一、軽だと税金安いし、なんなら燃費もいいからね。排気量（パワー）が少ないほど燃費が良くなることは原付見ればわかる。
@@not_mazi_ka うーん､周りがね､とにかく急のつく坂道が多い場所なんですよ｡必要最低限のパワーがないとね､キツイよ｡後､アクセル余計に踏みから燃費は､信じられないほど悪いよ｡
この柔軟性と、一気に爆買いする行動力は、アメリカ人すごい😊
日本じゃあ多分禁止されてる。
アメリカの乗り物輸入してすぐ禁止。
何でもかんでも禁止。
アメリカは逆。なんでも基本合法。
古い車を大切に乗る文化。羨ましい
実用でも鑑賞でも古い車に関してはアメリカが頭一つ抜けてるよな。まさか軽トラのセカンドライフが海の向こうとは。
ていうか、25年経過してないと輸出できない
1:38 外国人です。
確かに日本の車は廃車が早いですね。
日本内では１０万キロ乗ったらアウトとか５－７年以内に新車に交換する認識があるみたいです。
海外だと2－３０万㎞は普通に走ってる車が多いです。
13年以上乗ったら税金が上がるのが原因かなと思います。
悪しき現代の日本政府(政権与党)の策略が、いままでの日本人の｢良いものは、古くても長く大切に使う｣心･精神を崩しましたから。
知ってはいたけど、遂に日本のニュース番組にも出る様になったか…予想以上に本当に人気なんだな軽トラ
日本車大好きスティーブさんのおかげなとこ絶対ある。
微笑ましすぎて涙が出そう。。
向こうの国も日本の農家のように一家に一台必需品となったら嬉しいな。
泣いたら金もらえんの?
@@user-up4hs3cj5v
お前のそういうくだらないコメントも金もらえないからやめた方がいいよ
アメリカの自動車産業を守る名目で
日本産だと25年墜ち
しかもアメリカの安全規格に合格して
確かにサイズがコンパクトで小回りがきいて、且つ適度に荷物を運べる等々…(まとめ買いが多い)アメリカの方々にも使い勝手が良いのでしょうね…しかも省燃費に優れてるから、便利な車両なのかも。
自民さえ排除すれば日本も旧車やアメ車が走れる様になるよ。
昨日、日本で業者を通して軽トラ買った若い子がホノルルに受け取りに来てたな。
すごい嬉しそうだったけど、車古いしアメリカにはパーツ無いけど、いまだに日本から取り寄せできるみたいで安心したよ。
人気だけど、手放す人も増えてるよね。個人売買欄で売りに出してる人増えてる感じ。
日本はどんなジャンルでも、本当に物作りの技術凄いよね！
マニュアルの軽トラの運転は本当に楽しい。
ドライビングプレジャーとはまさにこの事かも！
@@user-vv3dj2rf8c さん
まぁ狭いですからねw
25年経ってたら、アメリカ輸入OKになるから、
ガンガン流れていく、
日本人は見向きもしない廃車軽トラが普通に売れていく。
小回りも効くし、
乗りやすいし、
遊びにも使える、仕事にも使える。
アメリカで走ってる姿はなんかかわいい。
25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･)
日本は新しいものに価値があり古いには価値がない
ただ海外は古いのは価値や歴史があると
@@kenm9698
そうです。
25年経っていれば
660㏄や右ハンドルというアメリカの規格じゃない自動車も輸入が認められます。
だから、アメリカの日本車ファンが
S13やっと買える
R32/R33もOKだと！
と25年経ち輸入OKと日本人の廃車を買います。
それで儲けるのが「カーネクスト」や「おもいでガレージ」とかの廃車買取屋で、
普段は買い取ったらロシアや東南アジア、アフリカなどにポイですが、
R32とかC31を廃車に出したら異常な価格で買っていったとかあるあるです。
@@kenm9698
>25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･)
アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば「右ハンドル車の走行を法律で禁止」しているにもかかわらず
輸入することを認めるという特別ルールです。
廃車に成る様な車が売れてくれる分には良いんですけど、人気の高いスポーツカーなどはアメリカで売れ過ぎていて国内で品薄なので中古価格が高騰してしまうのは、日本の旧車好きさん達に取っては痛いでしょうね。
実際、30年前35年前のスポーツカーが、当時の新車価格よりも高い値段が付いて居たりしますからね。
軽トラが畑の脇を走っているだけで、日本の田園風景みたいに見える。
とうとう軽トラの良さがアメリカにバレちゃったか(´ω`)
@@user-oe7pr5ww2mすごい分かりやすい、ありがとう
しかも冷暖房完備
@@user-oe7pr5ww2m古い車なのに大雨でも雨漏りなし、冷暖房完備、燃費よし、しかもサンバーに限ってはリアエンジンリアドライブに軽量ボディ、固めのサスも相まってポルシェ😂
アメリカでジムニー売ってたけどが転倒しやすいて難癖付けられて撤退した
それが無けりゃ左ハンドルの軽がフツーに生産されて
アメリカ人も新車の軽トラ買えたかもしれん
30年前に日本の軽トラと軽バンは欧州でも普通に販売していました。ヨーロッパの道路も狭いし、大変人気でした。しかし、徐々に安全基準や排気基準が厳しくなり、新車としての販売が不可能になってきました。スズキジムニ（シエラ）も排気量基準に満たなかったため、販売ができなくなってしまったのです。しかし、ジムニーコマーシャル（貨物バージョン）はなんとか排気基準をクリアをし、販売が復帰しました。後部座席がありませんが。
つまり軽トラや軽バンは彼方の基準で言うと、衝突時などの強度を満たしていない「危険な車両」という感じなのでしょうか？
確かにアメ車のヘビーデューティピックアップトラックと軽トラでは衝突事故で受ける被害の差は容易に想像できますが…
日本の車を買われたくないからわざとハードルあげてるんだよねー
@@GrayWolf-pv5uj アメリカの道路安全保険協会(IIHS)の衝突実験は日本の自動車事故対策機構が行う実験より厳しいので、まず日本の軽自動車はクリア出来ないと思います。アメリカでは衝突時などの強度を満たしていない危険な車両になりますね。ただ製造から25年経てばクラッシックカー扱いになるのでアメリカで販売、運転する事も可能です。
つまり今まで見かけなかった理由はそこですよね。
この動画だと、「なぜ今？」が説明されてない。
「えっ、今まで無かったの？」って視聴者は当然疑問に感じるはずで。
そこも伝えるべきですよね、報道なら。
こういう報道、増えたなあ。
@@taka662 なるほど。日本より基準が厳しいのですね。
確かに何度かアメリカのハイウェイを時速60マイル超で走った時「この道は軽は走れないな…」と思いました。
レゴの会社さん、地味にサンバーで揃えてる所で笑ってしまいました苦笑
なかなかこだわりがある
RRのサンバーを知ったらやめられない。
スズキはフィリピンが買い漁っているからね。
別にサンバーが特別優秀な訳でも何でもないよ。
スバル･サンバーには特にエンジンを頑丈にした｢赤帽｣仕様がかつては存在したからカナ❓
@@user-lp3qc1vg7v赤帽どころか営農仕様がほとんどだけどねw
アメリカ人からしたら小さな「おもちゃの車」が走ってるように見えるのだろうから
【レゴランド】の世界観に合っているというか、かわいい軽自動車はうってつけの車かも知れないですね。
おもちゃで(牧)草
燃費良いし整備性が良く小回りが効いて狭い場所でもすいすい入れるから確かにメリットあるよね😊
以前仕事(酒屋の配達)で軽トラ運転してた人間として海を渡った外国でも軽トラが活躍してくれてる話を聞くと嬉しくなる😊
全て自己責任になってはしまうけど車検が無いから日本じゃ走行不能車扱いされてしまう状態でも
使えると思える内はいつまでも走らせる事が出来る。有る意味究極のエコカー。羨ましいよね。
日本の軽トラは長持ちしますね
大事に使ってくれてうれしいです
軽トラほど、あらゆるシュチュエーションで役立つ道具は数少ない。日本人が生み出した傑出した存在と言えるだろう。
「90年代がつくりが良い」って、ああそうだよな。落ちてきてるよなと実感させられるわ。
最初のレゴランドの軽トラック
よく見ると、スバル製「スバル・サンバー」一択
選んだ人、良く分かっている
本家農道のポルシェだねw
共食い整備しやすい様に車種を統一してるだけでしょ
@@mebius64 それはそうでしょう
なので、あのサンバー達はレゴランドで長寿を全うして欲しい
@user-qw1ii3ei4l
それも、現行のダイハツ製のOEMモデルは対象外でスバル自社製時代のRRレイアウトを採用したモデルだけに付けられたニックネームですね。
因みに、ホンダ・アクティはリアミッドシップレイアウトを採用していたことから『農道のNSX』の異名を持っています。
アメリカの25年ルールで日本の中古車が活用されたり、憧れてもらったりするのは嬉しいけど、日本市場でのタマ不足と高騰は困る。
軽トラも将来手に入りにくくなるかも🥲
大丈夫だと思う。アメリカの州各地で軽が禁止になっていってる。全部の州じゃないけど、いづれかは全州禁止になるかも。アメ車がその分売れなくなるのを危惧してるんだろう。
調べたら最近は州によっては25年経ってても軽トラは輸入難しくなりつつあるらしい。
正確には、輸入は出来るが公道走行可能にするための登録が州によって出来ない=ナンバープレートが交付されない。
なんか「衝突安全性能が低い」ってのを今度は理由にしてるみたいだ。メイン州とかロードアイランド州で、昨年までは登録出来てた州当局が、登録を受け付けなくなったみたいな記事があった。
ビッグスリーのロビー活動がやべえってアメリカ人愛好家がRedditでキレてたよ。
(追記：大半の州では大丈夫です。時間の問題かもだけど)
America's love of Kei Trucks finally made news in Japan lol
日本の古い軽トラがアメリカで活躍とは、嬉しいね。
かつては、スバル・三菱・ホンダと多種多様な軽トラを出していて楽しかったけど、もう今やスズキとダイハツだけだもんな。
左官屋さんも軽トラじゃなくて、ハイエースだし。
賢明な人は、成功を築くためには賢明な投資をし、金融市場に関する適切な知識や指針を持たなければならないことを知っている必要があります。
私はオーウェン・アーサーの商業的なパフォーマンスと比較するものを見たことがありません。 彼は私が 7 日間で 12,300 ドルの投資資金から 79,520 ドルを稼ぐのを手伝ってくれました。 彼の戦略は素晴らしいです。
プロのトレーダーの助けを借りずにトレードの世界に流れ込み、利益を期待することは、水をワインに変えるようなものです。奇跡が必要です。だからこそ、私はオーウェン・アーサーとトレードします。彼のスキルは並外れたものです。
オーウェン・アーサーの専門取引サービスを利用して取引しましょう。 彼の戦略のおかげで私は失われたものを取り戻すことができ、勝ち続けています。
この最後の仮想通貨の暴落があっても、市場は今日上昇することを決定するまでかなり荒れていました。 そのときはみんな泣きそうになっていましたが、気持ちはどんどん下がっていきました。 それは、自分でプロセスをナビゲートできると感じたときに得られるものです。 オーウェン・アーサーに感謝します。 彼のアドバイスのおかげで私の資産は保証されており、利益はまだ受け取れているので、相場がどれほど悪くても心配していません。
彼は、後述のユーザー名を使用して、InstagramS として知られるプラットフォームに頻繁に参加しています。
テーマパークとか施設内は日本でも大活躍しているから、使い方もそのままで便利なのは間違いない。
アメリカの広い農場なんかでも屋根もエアコンも無いATVよりも快適だと思う。
アメリカ在住ですが、私も時々 見かけます。私の住んでいる街では日本製の小型の消防車が駐車されているのを見かけます。
エルフでもハイラックスでもなくタンボルギーニ…じゃなかったサンバーを選んだか。実用性で選ばれたのは嬉しいなぁ。
我が相棒のカブもベトナム戦争でその性能が評価されて広まったと話を聞くし、実用性が一番大事なんかもなぁ
近所のイギリス人曰く、「燃費良いし、マニュアルだし、中々頑丈！！ 俺はそんなに身長高くないから乗りやすい！！」
って言ってサンバー乗ってる
あざす
軽い！燃費いい！直しやすい！積載もバッチリ！もうこれが回答なんよ！
軽トラ生産停止も増えてるけど絶対に残してほしい！みんな困る！
宮崎の瓜生野の軽トラが
アメリカまで😮✨✨
すげーな✨
嬉しくて２回投稿しました。レゴランドにピッタリ可愛らしく収まっています。😊
米版レゴランドの管理車両にも軽トラックというパワーワード。
活躍中ですね。
国内だとあまり意識しない軽トラですが、海外でこんな注目されるなんて意外。しかもめちゃくちゃ土地や道路幅が広いアメリカで人気あるのは日本の技術や安心が、まだまだ信用あるんだな。今は中国や韓国に押されぎみで国産の家電や車が人気ないと言われてるが、もっと自信と誇りもっていかないとね！
ビビビックリ！！
90万～140万って！？
25年も経過しているのに、新車時の価格から
下がってないどころか逆に値上がってるし
他の動画で何度か観ていてアメリカで人気が出てきていることはすでに（25年の規制のこととかも）知っていたけど、（他の）軽自動車の小回りの良さとか今よりももっと広く知ってもらえるようになるといいね。まだ今でも大きいのは正義、みたいな認知もあるみたいだから
90年代のバブル期はつくりがしっかりしてるからな。
よりによって4気筒エンジン時代のサンバートラックじゃん、絶版だけに大切に
アメリカに30年住んでる永住者ですが、いまだに日本の軽トラ走っているの見たことありません。1990年代のHONDA Civicに乗っているのですが、最近修理の際にパーツがなかなか見つからないと言われるので新しく買おうと思っています。
軽トラ良いなあ。でも1990年代の軽トラも同じく修理の時にパーツ見つけるの大変そうだけどどうなんだろう。ニューヨーク州のディーラーならそこまで遠くないし行ってみようかな？
東京オリンピック、パラリンピックでもデコトラが一部で凄く評判良かったようですね、日本ならではのモノって案外どういうモノなのか気づかないし、それが人気だったりしますね。
軽トラの昔の色がリバイバルで出ていたりするから、面白いですね
米国では右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、製造から２５年経過すると、クラシックカーとして認められるために、関税や排ガス規制の「対象外」になるというルールがあります。動画内の説明のように「緩くなる」ではありません。
で、この「２５年ルール」でR33,R34などの高額車が輸出可能となるので、中古業者やらが買い集めて寝かせたり、盗難も増えてるって話もあります。
@@comestrider
某あかでみっくさんの動画でも言ってた気がします
へぇ～、そういう規制があるのですか。詳しいですね(о´∀`о)
詳しい人すげー！分かりやすい！
EPAの「25年ルール」は車の排出量に関するものであり、右手運転ではありませんよ。
軽トラは無敵だよ
お花と一緒に並んでいるカラフルな軽トラ可愛い❣️
今後もいろいろな可能性が感じられて、楽しいですね☺️
日本でいうあまり状態が良くないは割りと海外では普通かやや良好くらいだからなー。にしても右ハンドルの不便さを上回るメリットが古い軽トラにはあるのか
安いといっても25年以上前の軽トラがアメリカだと乗り出しで90万円以上か😮高いなぁ
4-5年前までは4000ドル台だった。人気が出てきて今は２倍の値段になったよ。
あと、物価が違うからね。
バイデンさんが見たらびっくり(＠_＠;)
軽トラは小回り効くし､燃費がいい
値段も手頃で運転しやすい
日本の軽トラがアメリカで活躍する姿を見てると
とても嬉しく思う
2:15 確かに、農家のジジイが豪快に逆走してる様に見えなくもないｗ
米軍厚木基地でも軍用塗装した軽トラ
活躍してたな。荷台に座席設けた仕様
など駐機場への搭乗員運送や機材等搬送なで活躍してた。多分ジープ感覚
なんだろうな。
2人乗り屋根付き、エアコン付きジープだと思えば十分優秀さね(四駆タイプもあるし)
庭の何処にでも行けるというパワーワード・・・
物を大切にする国が入れ替わってる偉いアメリカ。
公道を走れないのはくず鉄として輸入した場合
こちらは値段が安く、何年も前だと数百ドルで買えたりしていた
動画の場合はクラシックカー扱いなので数十万円で購入しなければならないが、公道を走ることができる
今の車はあるタイミングで壊れるようになってる感じだし、修理もユニットごと交換とかで高くつくしホント昔の車の方が好きだわ。
アメリカのものですが、日本の軽トラは1990年台から話題になっています。それを考慮すると、トヨタなどが現地で新車販売展開をしないのがちょっと不可解。
新車販売しないのは、アメリカの法律上、通常の場合、軽自動車の公道の走行は禁止されているからです。25年以上前に製造されたものに限っては、規制が緩和され、公道の走行は許されています。
ATVや低速走行車としてならアメリカでも年式問わず登録公道走行可能
（但し州によっては不可なところもある）
だから動画みたいな低年式だけでなく現行ハイゼット（S500系後期型）や現行キャリイ（DA17T）も普通に使われてる
ATVや低速車だと任意保険も安いから低燃費と合わせて経済的なメリットも大きい
@@user-io8pp1js8j And CAFE Standards which killed small vehicles here with impossible fuel economy requirements
日本人はお金がないと言いつつも車を買い替える。
古い物に対して格好悪いと言う感覚。
なのにビンテージブームには乗っかる。
お金がない、生活が大変だと言う割には新しいもの欲しがり屋さんで見栄っ張りの日本人は本当の価値がわかっていないって事もあるよね。
日本は車の維持費高すぎて、しかも古い車は重課税されるうえに故障が増えるから結果的にすぐ買い替えたほうが安い場合が多いんだよ。
旧車人気だけど車体価格以上に維持に金を要するから買うのをためらう人は多いと思う。
まじで思うが、贔屓目に見て日本車は性能も乗り心地も価格の割に最高。テスラの株価がトヨタよりいいとか、投資家は見る目がないと思う。
投資家はもっと未来を見て株の売買をしてるから。
いつかガソリン車の方がマイナーになるだろうからね。
テスラ
売上高＋51%
純利益＋127%
トヨタ
売上高＋18%
純利益−13%
だから、差がつくのはしょうがない気がします。
仕掛け人のとある、日本車好きのアメリカ人TH-camrがいるんです。
日本語で書かれたステッカーがアメリカで走ってるから、凄い
軽トラ可愛いな。かなりの中古で100万は高い気がするけども。
アメリカでは軽トラみたいなサイズの作業車はほぼ無くて、似たようなのがあってもそれは屋根や窓がついてないものばかりだそうで…
あと仕事に使われるようなトラックもトラックでエアコンついてるモノなんかほぼ無いと聞きますのでそういう点でも嬉しいのでしょうね
軽トラは懐かしい日本の風景の象徴の1つ。だからアメリカで見ても日本に見える不思議さ・・・日本でも見直して欲しい。
アメリカでは日本車人気なのは存じていましたがまさか軽トラまで出てるとは驚き！アメリカの広大な土地で軽トラが走る光景めっちゃ似合いますが、ピックアップトラック王国に混ざってる光景に凄い違和感
👍
コスパと使いやすさが良くて、海外でも人気なんだなすごいな日本の軽自動車
良いね👍軽トラは頑張ってる感がすごくあって好き
右車線走られると、おじいちゃんが逆走してるみたいで笑
現在生産されている車ではとっくに使われなくなっている筈の部品の生産が終了しないのはこういう所にまだまだ需要が有るからなんだなきっと。
ちょっとした荷物運ぶには最適なことに海外の人も気に入ったんだね。広大な私有地にはうってつけ
今の軽規格は無理にしても、1000～1500ccクラスで左ハンドルのトラックを新車で販売すれば、結構売れるんじゃないかなと思います。
州によっては公道を走れないらしいけどね
90年代の軽トラがアメリカで人気とか嬉しい
日本ではガソリン代も上がり続け古い車は税金爆上がりして車を買い替えさせようとしてくる
本来は日本でもっと大事に乗り続けてほしいのに
日本では値がつかないものばかりなのに高すぎる😅
旧規格軽トラカーセンサーでも結構出物がまだあるから如何に日本の軽トラが凄いかがわかる。
ハワイ在住ですが、軽トラめっちゃくちゃ走ってますよ！
スティーブさんの布教活動も人気の背景にあるんやろなぁw
オートマしか売れないかななんて思ったらMTでカッコええな
日本の車は作りがしっかりしてて燃費もいいから海外のただ排気量が大きい車よりもコスパいいから高評価なのは必然と言えるよね。
物の売り方に対して考えさせてくれます。中古車にも1台ずつ花で飾ってくれる売り方はあったかいと思いました
25年後にはN-BOXとかが流行るのか
仕事で軽トラを使う事が多かったけど本当に優秀
サイズ感が本当に素晴らしい
多分ターミネーター3だったと思うけど映画のセットにハイゼットトラックがチラッと映ってるシーンがあって萌えたな（笑）
ダイハード4でもハイゼットが出て来ますよ
@@buchigirepanda287 言われてみれば、もしかしたら記憶違いでダイ・ハード4だったと思います汗
101匹ワンちゃんの実写版｢101｣でも軽トラがセコい悪党の足として出演してます。
大島車輌の代表さん、めちゃめちゃいい笑顔でよき
軽自動車ってすべからくmade in japanだからね。
使い勝手も燃費も良いし税も優遇だし、日本人としてはある意味最高の乗り物でしょ。
すべからくの使い方間違ってますよポコチン
軽トラは頑丈だから、古くてもちゃんと動くのが良い。
なんか、どっかの反政府軍だかテロリストだかにも日本のピックアップトラックが人気だったような
構内作業用にちょうどいいんだろうな大きさ的に。
日本の軽自動車は基準の満たさないからアメリカの公道を走ることはできないと思っていました...欲しいと思ったけど 9000ドルって高いですね。私はオデッセイの中古を$4000で購入、夫はECHOを$3000で10年くらい前に購入しました。😂
そもそも米国は、右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、25年ルールってのがあり、初年度登録から２５年経過した車はクラシックカー扱いになって、規制の対象外になるんですよ。動画内では修理も簡単って言ってますが、2５年も経つと製造廃止になってる部品も多いのに、ほんとかなぁって思いますが。
@@p1981xe428
CSで名車再生！クラシックカーディーラーズ！とか見てると、よくそういうパーツを利用してるシーン出てきますよね
ああいう文化は敵わないなあと思わされます
@@lemond007 なるほど、全く知りませんでした。貴重な情報、ありがとうございます!!
0:49
左側の灯火類が取れている点がレゴブロックっぽくていい味出している
アメリカにも軽トラサイズの軽トラらしきものはあります。ＵＴＶとかサイドバイサイドと呼ばれる、横二人乗り～４人乗りのバギーが売られてます。
これらはスノーモービルメーカーやバイクメーカーが作っていて、軽量でパワーがあって悪路でも良く走ります。
しかし、これらは連邦法によりナンバー登録が出来ないので公道を走れません、州によっては片側一車線道路までは走ってもいいところもありますが保険が効かないので何かあったら大変です。
それとスノーモービルやバイクのエンジンを流用してるため、自動車程の耐久性もありません。
なので自動車登録できて公道を走れ、自動車らしい耐久性があり、エアコンが使える中古軽トラが人気なんだと現地のディーラーで教わりました。
大学付近のエリアで、大学所有の農作業用ATVが車道と歩道をナンバーも付けずに平気な顔して走ってるんですが、あれはいいんですかね?
@@ZERONEINNOVATIONS あれダメですよ、車検無いのに公道走ったら犯罪です。
余談ですが道路工事でユンボがガードマン付けて街中を走ってるのはギリギリセーフです。
道路占用許可を所轄警察署に届け出たら「道路規制した内側は公道ではなく一時的に借りてる場所」なので車検の無い機械の通行は私有地内と同じ扱いです。
その道路規制を最小限にまで省略したのがガードマン付けて街中走る姿です。
つまりナンバーの無いＡＴＶでも道路占用を届け出てガードマンを配置したら公道走行がギリ(?)可能
軽トラは、丈夫だからね。