Привет,Виталий! Наконец то ожил твой ютубканал:) Сколько раз был у тебя,видел и отливки поршней и формы,но не сам процесс. Теперь реально увидел сам техпроцесс, нелегкий, скажем,труд. Респект тебе и здоровья!
@@Vadim-Kondratyev Вадим , мой канал не является обучающим , а лишь демонстрационным . Люди показывают , как отливают поршни в домашних условиях . Я показал , как делаю это я .
Здравствуйте. Хороший информационный канал у вас. Какие кольца используете d=62.5, можно ли в нептуновских отливках сделать отверстие под палец d=16 и как думаете на скутере походят из ваши поршни? Буду благодарен за ответ.
Привет Алексей ! Для Нептуна использую кольца от автомобиля Сузуки , двигатель F8А четыре цилиндра , стандартный размер 62мм ремонтные 62,5 , 63мм. Толщина компрессионных колей 1,5 мм . Булыгину Андрею на Привет делал поршни под кольца 1,2мм . От чего они не знаю . Андрей мне их присылал . Березену Андрею делал на скутер на мотор японский ( название точно не помню , боюсь исказить ) . Но в этом классе топливо бензин ( насколько я помню - могу ошибаться ) . Если на скутер под метанол , боюсь не выдержат . Отливка позволяет расточить отверстие под палец Д.16мм
@@ПетрДятлов-ч3ыа что ты смеешься сейчас один кооператив каторый ставить нельзя все косое и кривое думаешь где то лучьше купишь я не топлю за Шлянина просто по факту надо правде в глаза глядеть
тоже смотрел ютуб с отливками поршней,в одном из видео один чел представившийся инженером говорил что так нельзя отливать как на этом видео,потому как днище поршня должно быть уже готовое после отливки и точить его на токарном это только удалять жаростойкий слой который крайне нужно оставить на днище,максимум милиметр можно снять.и поршня после отливки надо отжигать какое то время иначе металл будет хрупкий и разлетится во время работы.плюс желательна ковка тогда кресталлическая решетка металла будет намного прочнее
Виталий как жизнь? Я помню вы водномоторным спортом увлекались! Гонки на воде это очень красиво было и увлекательно особенно при СССР суда народного потребления и скутера! Павленко, Б.Бекер, Удовиченко Гена, Голубцов Пётр на флотилии клуб моряков! Работа Очень красиво по изготовлению поршневых и т.д Респект!
Если честно , то хвастаться особо нечем . При СССР мы жили , работали и активно отдыхали . Жизнь была в необходимом достатке без излишеств ! После развала СССР - уверенно существовали ! , а в нынешнее время - пытаюсь выжить ....... . Большая часть ребят перечисленных фамилий уже покинули этот свет . Осталась лишь память и добрые воспоминания о тех временах !!!
Никогда таких задач мне не ставили . Поршнями прилавки магазинов торгующими запчастями были забиты . Личной необходимости в них не имел . Мотоцикла у меня данной марки не было . Я всё что изготавливал , сначала отрабатывал и испытывал на личной техники , после чего мог с уверенность предложить людям .
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл , а я за то , что бы сделать Вихрь , Нептун по основным показателям , лучше импортных одноклассников . Многие скажут - мечта ! Нет это не мечта и не фантазии . Практически все пользователи , которым сделал ремонт моторов , в своих отчётах , отложили в долгий ящик желание приобрести импорт ный , указывают причину - не видят в этом необходимости !
@@RbhbkkKolhoznyi Была у меня мысль сделать голову Вихрь 30 и отправить тебе на пробную эксплуатацию для демонстрации тобой всех характеристик и возможностей . К сожалению , события сложились так , что пока это сделать невозможно .
У меня Хонда Леад 1982 года выпуска 125 кубиков, поршень умирает, а купить невозможно - во всём мире уже не делают таких, или плохо искал. А как сделать, не знаю. Нет ни оснастки, ни сноровки. Не подскажете, как обойти этот препон??? Заранее благодарен....
К сожалению я не знаком с указанным вами мотором . Точно могу сказать , поршень , практически любой , можно изготовить . Мне известны два способа : 1) отлить Ак12 и выточить 2) изготовить механическим путём с болванки - кругляка . Материал с которого я когда то изготавливал Ак4 с последующей термообработкой , а также с материала САС 1-50 ( порошковая металлургия - кремния 26% )
@@ВиталийШлянин Получается, что, если вам отослать поршень и цилиндр, вы не сможете сделать новый по цилиндру из за отсутствия оснастки???? Технология то понятна, но у Вас есть база для производственного процесса, а у меня её нет, увы.
@@kotborka Нет, я не очень с этим делом. Но просил продавцов, и они говорят, что ничего нет и не будет, последний комплект поршневой был продан в 2009 году. И теперь в интернете полно разборок по этой модели, но поршневые отсутствуют.
Добрый день, Виталий, я наверное неправильно задал вопрос , а именно интересует варганка это в чем вы плавите расплав алюминия!! Электро или газовая. Благодарю и всего наилучшего!!
@@ЮрийПлахотник-я9е Печь электрическая , низковольтная 220 на 30 в. - через трансформатор . Уложен в кирпич нихром диаметром 2,5 мм . Тигель - нержавейка , сварен стакан , вертикально вставлен в печь толщина стенки 12мм . На видео видно с чего я набираю расплав .
Виталий доброго утра, благодарю за информацию, буду пробовать изготовить по возможности что нибудь похожее. 4 года назад изготовил кокиль для поршней/82 мм ,только вот в дело пока не произвёл к стыду своему . Ещё раз благодарю вас и храни вас всех Всевышний!!!
Спасибо за оценку ! Всё оборудование сделано мной лично без привлечения заводов , максимально упрощённо и унифицировано , для использования в гаражных условиях с расширенными возможностями .
Добрый день Виталий . Очень интересно . Форма у вас сложная но очень удобно лить много поршней . На 8.20 времени ролика показан поршень с странным окном это от Вихря?!
Виктор , тебя интересует форма окна в поршне ? Почему я делал именно такое , с нижним радиусом ? Фрезерный станок на то время не был подключён и мне приходилось делать отверстие в поршне методом высверливания на сверлильном , затем опиливать напильниками . На тот момент мне казалось , что такая форма окна будет наиболее эффективна и надёжна . Таким способом снимется концентрация напряжения , что повысит надёжность и убережёт поршень от возможных появлений трещин при оборотах двигателя больше 8000 .
На счёт флюса не могу ничего посоветовать , так как много в вашем вопросе неизвестного . Отливка будет осуществляться в кокиль ? Какую марку алюминиевого сплава планируете использовать ?
@@ARTUR7043 Я не смогу дать тебе необходимую информацию и полноценно ответить на твой вопрос в нескольких строчках , а писать книгу нет никакого желания . Слишком много нюансов в получении качественной отливки и в первую очередь , изготовление правильного кокиля .......... . Извини !
Я могу многое , но далеко не всё . Для начала мне нужно знать , где вы проживаете , так как в нынешнее время почта далеко не со всеми государствами сотрудничает .
@@ВиталийШлянин Здравствуйте Виталий!не могли бы подсказать из какого материала на каком станке изготавливали формы.никакого опыта пока нет литья .спасибо.
@@РаисУмитбаев Форму делал стальную ст20 . Всю форму изготовил на токарном станке , как говорится , не выходя с мастерской . У меня на канале есть видео где я готовлю форму для поршней к снегоходу с мотором Ротакс. th-cam.com/video/R6o2wwPUd5Q/w-d-xo.html
Здравствуйте! Спасибо за видео, задался вопросом об изготовлении нестандартного поршня, литьё в кокиль это конечно замечательно но если нужно пару поршней изготовить неужели есть смысл его изготавливать? Возможно есть альтернатива ? Кстати Вас должен заинтересовать мой проект th-cam.com/video/gujZmEGxXqA/w-d-xo.html
@@ВиталийШлянин доброго дня Виталий, с праздником религиозным Вас и ваших близких. Я исповедую Ислам. С уважением отношусь к людям исповедующим Христианство. Помню у Вас на канале видит автомобильные поршня от ВАЗ совсем нетрадиционной конфигурации в плане вырезаных окон. Если есть возможность, раскажите пожалуста об истории создания и эксплуатации этих изделий.Хорошо было бы уделить этому отдельное кино, потому что предполагаем информации много.
Спасибо за поздравление ! Вы правы , рассказать , в печатном виде историю о поршнях для Ваз мотора , для меня не лёгкая задача . Я постараюсь сделать видео в котором расскажу и покажу работу непосредственно в гонках .
Рад снова вас видеть Виталий), хороший мастер!!!
Великолепно ! Воистину-человек может все ! Доброго здоровья мастер !!!
Спасибо за оценку и пожелания !
Здоровья вам и дальнейших успехов!!!
Спасибо !
Слава Богу, живы здоровы
Пока Бог миловал !
Привет,Виталий!
Наконец то ожил твой ютубканал:)
Сколько раз был у тебя,видел и отливки поршней и формы,но не сам процесс.
Теперь реально увидел сам техпроцесс, нелегкий, скажем,труд. Респект тебе и здоровья!
Привет Сергей ! Спасибо за оценку и пожелания ! Тебе так же , всего самого наилучшего !!!
ИСТИНА В МЕЛОЧАХ, в видео к сожалению их нет
@@Vadim-Kondratyev Вадим , мой канал не является обучающим , а лишь демонстрационным . Люди показывают , как отливают поршни в домашних условиях . Я показал , как делаю это я .
Можно заказать у вас поршня?
Очень понравилось! Дай Бог Вам всех благ.
Респект мастеру, нет слов...
Благодарю !
Здоровья Вам.
Спасибо !
Мастер золотые руки ,успехов вам
Здоровья вам, ваш опыт передавайте наставникам, думаю есть молодеж у вас которая хочет им заниматься.
Приветствую Виталий! теперь понятно как это работает и выглядит интересное видео!
Взаимно !
Молодец, всего хорошего вам👍
И вам всех благ ! Спасибо !
Дякувати богу, що у вас все добре, здоров'я вам і миру нам всім 😊
Дякую ! Вам теж , всёго найкращого !!!
Хоть бы кто показал как так же легко и просто сделать этот самый кокиль
Правильный тигель, заводской Вихревский сильно похож!!! Только выпаров у него 2 и один боковой литник, как у вас
Я так сделал для экономии расплава . Ёмкость плавильной печи не большая , а отливок хочется получить больше !
Приятно ВАС снова видеть.
Вподобайка!!! Дякую за цікаве видео!!! Хай Щастить!!!
Дякую !
дай бог вам здоровья и долгих лет жизни сколько комплект будет стоить ?
Александр , все вопросы по телефону . Номера указанны под моим видео . За пожелание Большое Спасибо !!!
Золотые руки!
Здравствуйте. Хороший информационный канал у вас. Какие кольца используете d=62.5, можно ли в нептуновских отливках сделать отверстие под палец d=16 и как думаете на скутере походят из ваши поршни? Буду благодарен за ответ.
Привет Алексей ! Для Нептуна использую кольца от автомобиля Сузуки , двигатель F8А четыре цилиндра , стандартный размер 62мм ремонтные 62,5 , 63мм. Толщина компрессионных колей 1,5 мм . Булыгину Андрею на Привет делал поршни под кольца 1,2мм . От чего они не знаю . Андрей мне их присылал . Березену Андрею делал на скутер на мотор японский ( название точно не помню , боюсь исказить ) . Но в этом классе топливо бензин ( насколько я помню - могу ошибаться ) . Если на скутер под метанол , боюсь не выдержат . Отливка позволяет расточить отверстие под палец Д.16мм
Дай Бог Вам здоровья! Ваши поршни лучшие! У меня на Нептуне стоят, уже лет 10 проблем нет! Вы профисионал своего дела!
Благодарю за пожелание и приятный отзыв !
Профисионал 😆
@@ПетрДятлов-ч3ыа что ты смеешься сейчас один кооператив каторый ставить нельзя все косое и кривое думаешь где то лучьше купишь я не топлю за Шлянина просто по факту надо правде в глаза глядеть
тоже смотрел ютуб с отливками поршней,в одном из видео один чел представившийся инженером говорил что так нельзя отливать как на этом видео,потому как днище поршня должно быть уже готовое после отливки и точить его на токарном это только удалять жаростойкий слой который крайне нужно оставить на днище,максимум милиметр можно снять.и поршня после отливки надо отжигать какое то время иначе металл будет хрупкий и разлетится во время работы.плюс желательна ковка тогда кресталлическая решетка металла будет намного прочнее
Виталий как жизнь?
Я помню вы водномоторным спортом увлекались!
Гонки на воде это очень красиво было и увлекательно особенно при СССР суда народного потребления и скутера! Павленко, Б.Бекер, Удовиченко Гена, Голубцов Пётр на флотилии клуб моряков!
Работа Очень красиво по изготовлению поршневых и т.д
Респект!
Если честно , то хвастаться особо нечем . При СССР мы жили , работали и активно отдыхали . Жизнь была в необходимом достатке без излишеств ! После развала СССР - уверенно существовали ! , а в нынешнее время - пытаюсь выжить ....... . Большая часть ребят перечисленных фамилий уже покинули этот свет . Осталась лишь память и добрые воспоминания о тех временах !!!
Здравствуйте, а если не секрет, поделитесь опытом на спортивном лодочном моторе Вихрь 30 , на какой фазе ездили ?
По молодости лет занимаясь картом, тоже лили свои поршни и кольца свои делали
Значит соберём мы ещё супер вихрь)
Будем надеяться !
Здорово!
На Иж "Планета", случайно, не делаете? Проблема с качественными поршнями на эти моторы.
Никогда таких задач мне не ставили . Поршнями прилавки магазинов торгующими запчастями были забиты . Личной необходимости в них не имел . Мотоцикла у меня данной марки не было . Я всё что изготавливал , сначала отрабатывал и испытывал на личной техники , после чего мог с уверенность предложить людям .
@@ВиталийШлянин
Понял, спасибо за ответ.
Но, думаю, спрос был бы, с поршнями "Иж-П", качественными, реальная проблема.
Бог положит, встретимся увидимся, скооперируемся)
Кирилл я не против , возражать не стану ,
будет возможность буду сотрудничать .
@@ВиталийШлянин я не о сотрудничестве, я о поддержании идеи Вихреводства и иже с ними!)
@@RbhbkkKolhoznyi Кирилл , а я за то , что бы сделать Вихрь , Нептун по основным показателям , лучше импортных одноклассников . Многие скажут - мечта ! Нет это не мечта и не фантазии . Практически все пользователи , которым сделал ремонт моторов , в своих отчётах , отложили в долгий ящик желание приобрести импорт ный , указывают причину - не видят в этом необходимости !
@@ВиталийШлянин популяризация сей техники обязательна !)
@@RbhbkkKolhoznyi Была у меня мысль сделать голову Вихрь 30 и отправить тебе на пробную эксплуатацию для демонстрации тобой всех характеристик и возможностей . К сожалению , события сложились так , что пока это сделать невозможно .
У меня Хонда Леад 1982 года выпуска 125 кубиков, поршень умирает, а купить невозможно - во всём мире уже не делают таких, или плохо искал. А как сделать, не знаю. Нет ни оснастки, ни сноровки. Не подскажете, как обойти этот препон??? Заранее благодарен....
Продай ее😂
К сожалению я не знаком с указанным вами мотором . Точно могу сказать , поршень , практически любой , можно изготовить . Мне известны два способа : 1) отлить Ак12 и выточить 2) изготовить механическим путём с болванки - кругляка . Материал с которого я когда то изготавливал Ак4 с последующей термообработкой , а также с материала САС 1-50 ( порошковая металлургия - кремния 26% )
@@ВиталийШлянин Получается, что, если вам отослать поршень и цилиндр, вы не сможете сделать новый по цилиндру из за отсутствия оснастки???? Технология то понятна, но у Вас есть база для производственного процесса, а у меня её нет, увы.
На Ебей искал?
@@kotborka Нет, я не очень с этим делом. Но просил продавцов, и они говорят, что ничего нет и не будет, последний комплект поршневой был продан в 2009 году. И теперь в интернете полно разборок по этой модели, но поршневые отсутствуют.
Здравствуйте Виталий, на вихрь 25сколько выйдет расточенный под ваши поршни блок цилиндров.
Виталий Александрович Добрый день не праподайте на долго ждём ваших видео
Виталий доброго Вам дня! Подскажите пожалуйста, Вы ещё изготавливаете золотники для моторов Вихрь?
Материал куплен , в планах есть изготовить новую партию , Осталось дело за малым - найти время . Пока к сожалению с последним проблема .
@@ВиталийШлянин территориально в Украине где проживаете?
Добрый день Виталий! А как-бы пожалуйста узнать устройство вашего тигля если это возможно, с уважением город Сталинград.
Я не совсем понял ваш вопрос ! Что вы называете тиглем ?
Добрый день, Виталий, я наверное неправильно задал вопрос , а именно интересует варганка это в чем вы плавите расплав алюминия!! Электро или газовая. Благодарю и всего наилучшего!!
@@ЮрийПлахотник-я9е Печь электрическая , низковольтная 220 на 30 в. - через трансформатор . Уложен в кирпич нихром диаметром 2,5 мм . Тигель - нержавейка , сварен стакан , вертикально вставлен в печь толщина стенки 12мм . На видео видно с чего я набираю расплав .
Виталий доброго утра, благодарю за информацию, буду пробовать изготовить по возможности что нибудь похожее. 4 года назад изготовил кокиль для поршней/82 мм ,только вот в дело пока не произвёл к стыду своему . Ещё раз благодарю вас и храни вас всех Всевышний!!!
Просто само наличие тигеля чуть ли не промышленого априори уже не гаражные условия ,слишком професиональное оборудование для гаража
Спасибо за оценку ! Всё оборудование сделано мной лично без привлечения заводов , максимально упрощённо и унифицировано , для использования в гаражных условиях с расширенными возможностями .
Рад видеть вас Виталий! Дай бог вам здоровья и терпения!
Будем живы не помрём ! Спасибо !!!
Добрый день! А Вы на ИЖ ПЛАНЕТУ делаете поршня? Спасибо за ответ.
Добрый день Виталий . Очень интересно . Форма у вас сложная но очень удобно лить много поршней . На 8.20 времени ролика показан поршень с странным окном это от Вихря?!
Виктор , тебя интересует форма окна в поршне ? Почему я делал именно такое , с нижним радиусом ? Фрезерный станок на то время не был подключён и мне приходилось делать отверстие в поршне методом высверливания на сверлильном , затем опиливать напильниками . На тот момент мне казалось , что такая форма окна будет наиболее эффективна и надёжна . Таким способом снимется концентрация напряжения , что повысит надёжность и убережёт поршень от возможных появлений трещин при оборотах двигателя больше 8000 .
@@ВиталийШлянин Я Вас понял . Мне столько интересно и столько вопростов это просто тихий ужас =) ну а сейчас как считаете есть смысл от радиусов?!
@@viktop_3region Фрезерный станок подключен . Форму окна выполняю упрощённой не снизив надёжности , повысив производительность !
Здравствуйте. Подскажите по марке литиевого сплава? Что используете?
АК 12........ .
Виталий здравствуйте, скажите нельзя ли у вас заказать поршни на нептун 25?
Здравствуйте 👋Если не секрет как избавились от пор ? Может флюс какой посоветуете ,сам делаю электродвигатели ,хотелось бы и корпуса качественные лить
На счёт флюса не могу ничего посоветовать , так как много в вашем вопросе неизвестного . Отливка будет осуществляться в кокиль ? Какую марку алюминиевого сплава планируете использовать ?
@@ВиталийШлянин да в металлическую форму ,головки двигателей
@@ARTUR7043 Головками двигателя вы называете крышки , в которых устанавливаются подшипники ?
@@ВиталийШлянин нет это там где в бензиновых моторах клапана стоят и распредвал,короче лом автомобильных головок
@@ARTUR7043 Я не смогу дать тебе необходимую информацию и полноценно ответить на твой вопрос в нескольких строчках , а писать книгу нет никакого желания . Слишком много нюансов в получении качественной отливки и в первую очередь , изготовление правильного кокиля .......... . Извини !
привет ! лайк 55
Привет ! Спасибо !
Здравствуйте !вы не могли бы изготовить поршня .образец есть.но нужно ремонтные.?
Я могу многое , но далеко не всё . Для начала мне нужно знать , где вы проживаете , так как в нынешнее время почта далеко не со всеми государствами сотрудничает .
@@ВиталийШлянин респ .Башкортостан.Россия.
@@РаисУмитбаев К моему сожалению - помочь я вам не смогу . Украина прервала все почтовые сообщения с Россией .
@@ВиталийШлянин Здравствуйте Виталий!не могли бы подсказать из какого материала на каком станке изготавливали формы.никакого опыта пока нет литья .спасибо.
@@РаисУмитбаев Форму делал стальную ст20 . Всю форму изготовил на токарном станке , как говорится , не выходя с мастерской . У меня на канале есть видео где я готовлю форму для поршней к снегоходу с мотором Ротакс. th-cam.com/video/R6o2wwPUd5Q/w-d-xo.html
Здравствуйте, из какого сырья отливки? что добавляете в процессе плавки в сырьё ?
Материал Ак12 .......... !
@@ВиталийШлянин а последующая термообработка делается ?
@@Vadim-Kondratyev Нет ! Термо - стабилизация проходит во время обкатки , за полных 10 часов работы мотора .
Добрый день, а на 25 вихря сколько будет стоить поршневая?
Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
Здравствуйте Виталий.Можно ли вам заказать поршня 2шт.на лодочный мотор?Так как на мой мотор нет ремонтных.
На все вопросы могу ответить по телефонам указанных под видео .
Добрый день, вы для ветерка делаете поршни?
Ветерками не занимаюсь .
Уважаемый Виталий здравствуйте. Хотел бы заказать у вас поршневую. Для мотора Нептун 23. Как это можно сделать?
Добрый день. Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
Можете ли вы изготовить поршня на лодочный мотор сич 40
Ваш вопрос можно обсудить по телефону указанным под моим видео .
Здравствуйте! Спасибо за видео, задался вопросом об изготовлении нестандартного поршня, литьё в кокиль это конечно замечательно но если нужно пару поршней изготовить неужели есть смысл его изготавливать? Возможно есть альтернатива ? Кстати Вас должен заинтересовать мой проект th-cam.com/video/gujZmEGxXqA/w-d-xo.html
Привет с КамАЗа!
Взаимно !
@@ВиталийШлянин доброго дня Виталий, с праздником религиозным Вас и ваших близких. Я исповедую Ислам. С уважением отношусь к людям исповедующим Христианство. Помню у Вас на канале видит автомобильные поршня от ВАЗ совсем нетрадиционной конфигурации в плане вырезаных окон. Если есть возможность, раскажите пожалуста об истории создания и эксплуатации этих изделий.Хорошо было бы уделить этому отдельное кино, потому что предполагаем информации много.
Спасибо за поздравление ! Вы правы , рассказать , в печатном виде историю о поршнях для Ваз мотора , для меня не лёгкая задача . Я постараюсь сделать видео в котором расскажу и покажу работу непосредственно в гонках .
@@ВиталийШлянин Отлично! Этот разказ заинтересует многих. В ТАССР осталось много энтузиастов автоспорта, несмотря на 30 летнюю разруху.
Сделайте мне пожалуйста НЕПТУНА, мотор рабочий. И перебрать Scott-Atwater 12.
Контакты для связи +38(067) 308 - 39 - 85, WhatsApp, Viber +38(067) 279 - 28 - 39
поршнЯ 😄