Merci d'avoir pérennisé ce parcours et de nous le fait partager. Espérons qu'elle rouvrira dans un futur proche et pas disparaître comme malheureusement beaucoup d'autres.
Que de souvenir d'enfance sur cette ligne entre Abbeville et Woincourt dans les vieilles X4300 (dites Caravelles). C'était la fin d'un voyage en partance de Dijon via Paris, Amiens et Abbeville. A l'époque cela ne nous dégenrait pas de passer la journée dans les trains (fils de cheminots) pour aller en vacances dans la famille dans la Somme. Je regrette beaucoup ces moment là où prendre le train était un pur plaisir ! Merci pour cette belle vidéo.
Toujours triste de voir une ligne mourir … Enfin bon, un jour, on en fera peut-être une ligne touristique comme celle qui existe entre St Valéry et Le Crotoy, autour de la Baie de Somme ! Peut-être … encore faudrait-il y trouver un attrait touristique … A part cela, très belle vidéo ! Qui me rappelle plein d'années de vacances dans la région !
à la réflexion, ce serait compliqué car trop long. 37 km à 40 km/h maxi, cela ferait 1 h30 de trajet avec quelques arrêts. Et la ligne n'est pas en si bon état que cela, notamment les ouvrages d'art et les traverses. Par contre, un trajet performant (au moins à 100 km/h pour 30 mn maxi jusque Abbeville) donnerait d'excellentes correspondances vers Amiens et Paris.
Salut! Vous filmez de superbes et superbes vidéos et je suis heureux d’en voir une autre après longtemps! Envisagez-vous de filmer plus de ces vidéos? Cordialement, Dana. Hi! You film wonderful and superb videos and I am glad to see another one after a long time ! Are you planning to film any more of these videos ? Best regards, Dana.
Bonjour . Du 18 m en alterné cela fait 9 m comme ce que nous avions entre La Rochelle et Rochefort dans les années 90 sur voie 2 ; mais ce système est plus facile à entretenir ( soufflage de joints moins ressenti ) . L'entretien hélas dépend des éffectifs et comme sur beaucoup de lignes, cela se réduit beaucoup . Voir la végétation envahissante aux abords ! Ou sont les 3 équipes dirigées par un chef de district qui avait une Quarantaine de Km à entretenir l'hiver servait à cela . Maintenant ! même les voies de service sont dans la végétation . Mon Papa doit voir cela avec tristesse car cela s'est dégradé rapidement . Courage à vous cheminots ; vous avez notre avenir entre vos mains . Salutations respectueuses .
Belle ligne et pas en si mauvais état que cela pour une fermeture. A part les joints qui tapent la géométrie est bonne et la sécurité semble être bonne..Elle ne méritait pas une fermeture, et si nos responsables voulaient favoriser le transport écologique ils ne laisserais pas fermer de telles infrastructures...
très belle vidéo de cette ligne . est 'elle encore fermer a tous trafic ? ..... il y a une autre ligne , qui serait a faire en cabine , c'est la ligne ferroviaire oiry esternay via fère champenoise et sezanne .. je crois qu'il y a , une activité de service fret .......
Très beau voyage, mais QUELLE HONTE DE LAISSER LES VOIES DANS CET ETAT...OU' SONT LES LRS...(Longs rails soudés), ce qui rendrait le voyage autrement plus agréable, et augmenterait l'envie de prendre le train, non seulement à titre touristique, mais aussi au quotidien.
Malgré ses barres courtes, la ligne était plutôt bien entretenue; le bruit des joints résulte du fait que les fenêtres de cabine sont ouvertes pour les entendre. Sinon, la stabilité à bord du train était bonne.
La ligne est restée équipée avec des barres de 18 mètres sur une grande partie du tracé. Elle a été bien entretenue car à bord cela bouge assez peu . Si on entend bien les joints en roulant, c'est simplement parce qu'on avait laissé les fenêtres de cabine ouvertes pour çà.
Nos Elus aurait fait mieux d'investir nos impôts, sur cette ligne, plutôt que dépenser un cout faramineux sur la ligne d'Epernay / Seine Le Tréport, déficitaire depuis 30 ans, ou je regarde circuler les TER ( plein de vide ). Ah la France .......
une étude de régénération de l'infrastructure a été commanditée par le Conseil Régional des Hauts de France; il n'y a pas de date officielle de remise en activité.
Avec internet pas difficile de trouver, dans les Hauts de France, Abbeville est situé à 45 km d'Amiens vers la mer, un peu avant l'entrée de la Baie de Somme
![4K Millau - Saint-Chély-d'Apcher en Z2 [Ligne des Causses] 26 Viaducs/24 Tunnels](/img/n.gif)
Merci d'avoir pérennisé ce parcours et de nous le fait partager. Espérons qu'elle rouvrira dans un futur proche et pas disparaître comme malheureusement beaucoup d'autres.
quel bonheur ! À quand la réouverture ?
Très belle vidéo, beau temps et profil intéressant en voie unique à l'ancienne, avec joints de rails et gares de campagne typées !... Merci !
Beaux paysages, belle végétation, ces trains font rêver: espérons que cela revienne, à la place de la voiture...
je n'ai jamais pris cette ligne.Comment voyager à bon prix ! grâce à vous.C'est super vu de la cabine...bravo!
Que de souvenir d'enfance sur cette ligne entre Abbeville et Woincourt dans les vieilles X4300 (dites Caravelles). C'était la fin d'un voyage en partance de Dijon via Paris, Amiens et Abbeville. A l'époque cela ne nous dégenrait pas de passer la journée dans les trains (fils de cheminots) pour aller en vacances dans la famille dans la Somme. Je regrette beaucoup ces moment là où prendre le train était un pur plaisir !
Merci pour cette belle vidéo.
pour moi cela reste un grand plaisir de prendre le train.
Merci pour ce bien joli voyage ! Dommage que cette soir fermée. Cette ligne serait sympa pour un petit train touristique.
Toujours triste de voir une ligne mourir … Enfin bon, un jour, on en fera peut-être une ligne touristique comme celle qui existe entre St Valéry et Le Crotoy, autour de la Baie de Somme ! Peut-être … encore faudrait-il y trouver un attrait touristique … A part cela, très belle vidéo ! Qui me rappelle plein d'années de vacances dans la région !
à la réflexion, ce serait compliqué car trop long. 37 km à 40 km/h maxi, cela ferait 1 h30 de trajet avec quelques arrêts. Et la ligne n'est pas en si bon état que cela, notamment les ouvrages d'art et les traverses. Par contre, un trajet performant (au moins à 100 km/h pour 30 mn maxi jusque Abbeville) donnerait d'excellentes correspondances vers Amiens et Paris.
superbe vidéo ! Moi qui n'a jamais pris cette ligne , cela m'a permis de voir ces beaux paysages du Vimeu traversés par cette voie.
svp , que signifie les coups de sonnettes dans la cabine ?
@@outsystem1302 bonne question !
@@231E22 merci, c'est très intéressant.
@@231E22 merci pour ces infos.
très belle vidéo et très beaucoup pour le parcours dommage que cette ligne ferme. Bravo pour tout ça
Salut! Vous filmez de superbes et superbes vidéos et je suis heureux d’en voir une autre après longtemps! Envisagez-vous de filmer plus de ces vidéos? Cordialement, Dana.
Hi! You film wonderful and superb videos and I am glad to see another one after a long time ! Are you planning to film any more of these videos ? Best regards, Dana.
je vais essayer une vidéo à bord d'un 67400 sur Amiens Boulogne; sinon je publie mes vidéos réalisées il y a dix ou 20 ans.
Bonjour . Du 18 m en alterné cela fait 9 m comme ce que nous avions entre La Rochelle et Rochefort dans les années 90 sur voie 2 ; mais ce système est plus facile à entretenir ( soufflage de joints moins ressenti ) . L'entretien hélas dépend des éffectifs et comme sur beaucoup de lignes, cela se réduit beaucoup . Voir la végétation envahissante aux abords ! Ou sont les 3 équipes dirigées par un chef de district qui avait une Quarantaine de Km à entretenir
l'hiver servait à cela . Maintenant ! même les voies de service sont dans la végétation . Mon Papa doit voir cela avec tristesse car cela s'est dégradé rapidement . Courage à vous cheminots ; vous avez notre avenir entre vos mains .
Salutations respectueuses .
Pour le coup c’est archi collector cette vidéo, j’ai vu que la ligne est fermée depuis 4 ans !
Que d’erreurs d’avoir fermées les lignes secondaires
Très beau voyage et je trouve la ligne en bon état
Sad to see a branch line close. I found it interesting to see the Somme where our grandfathers (in my case, father) fought in 1914-1918.
This line is near the coast. The battlefields are way further East.
Superbe ligne, merci pour la vidéo
Cette infrastructure est pourtant en assez bon état, quel gaspillage, c'est pitoyable ces négligences !
je pense que si la ligne aurait été mieux entretenue elle n'aurai pas fermée c'est un peu dommage
Belle ligne et pas en si mauvais état que cela pour une fermeture.
A part les joints qui tapent la géométrie est bonne et la sécurité semble être bonne..Elle ne méritait pas une fermeture, et si nos responsables voulaient favoriser le transport écologique ils ne laisserais pas fermer de telles infrastructures...
très belle vidéo de cette ligne . est 'elle encore fermer a tous trafic ? ..... il y a une autre ligne , qui serait a faire en cabine , c'est la ligne ferroviaire oiry esternay via fère champenoise et sezanne .. je crois qu'il y a , une activité de service fret .......
L'état moribond des lignes secondaires françaises est consternant. Espérons que cette ligne puisse être ré-ouverte comme voulu par la Région !!
super vidéo, merci
Il ya bcp tourisme ou vacances vers treport obligé prend car Abbeville a Tréport ..la ligne n'est pas mort ils sont projet refaire gare treport
C'est une jolie ligne bocagere
La ligne va revivre gare va être rénové premier train janvier 2021 😀😀investissement haut de France
Très beau voyage, mais QUELLE HONTE DE LAISSER LES VOIES DANS CET ETAT...OU' SONT LES LRS...(Longs rails soudés), ce qui rendrait le voyage autrement plus agréable, et augmenterait l'envie de prendre le train, non seulement à titre touristique, mais aussi au quotidien.
Malgré ses barres courtes, la ligne était plutôt bien entretenue; le bruit des joints résulte du fait que les fenêtres de cabine sont ouvertes pour les entendre. Sinon, la stabilité à bord du train était bonne.
Belle ligne à moderniser bien sûr
Que la fermeture provisoire ne vire pas au définitif. ....
Très belle ligne!!! merci pour le partage,une question:pourquoi il y a autant de joints?
La ligne est restée équipée avec des barres de 18 mètres sur une grande partie du tracé. Elle a été bien entretenue car à bord cela bouge assez peu . Si on entend bien les joints en roulant, c'est simplement parce qu'on avait laissé les fenêtres de cabine ouvertes pour çà.
@@231E22 merci pour ces explications
Nos Elus aurait fait mieux d'investir nos impôts, sur cette ligne, plutôt que dépenser un cout faramineux sur la ligne d'Epernay / Seine Le Tréport, déficitaire depuis 30 ans, ou je regarde circuler les TER ( plein de vide ). Ah la France .......
Superbe ❤️
bonjour une ligne que j ai enormement emprunté de l époque 19 77/78/79/80/81 arrêt a Chepy Valine
quelqu'un sait quand est-ce que cette ligne va réouvrir ?
elle est pas prete de réouvrir.
une étude de régénération de l'infrastructure a été commanditée par le Conseil Régional des Hauts de France; il n'y a pas de date officielle de remise en activité.
d'accord et merci.
Voie 7; de l'herbe entre les voies; dans dix ans, des arbres! Triste...
Le Tréport Abbeville , c'est ou !? 😃
Avec internet pas difficile de trouver, dans les Hauts de France, Abbeville est situé à 45 km d'Amiens vers la mer, un peu avant l'entrée de la Baie de Somme