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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2011
- Voici un film sur les trains du matin en gare de l'Arbresle, point de tangente des lignes Clermont Roanne Lyon Part-dieu et Perrache et la petite ligne Sain-Bel Lyon St Paul.
Grande diversité de matériel maintenant a peu près tous réformés: caravelles rouge et crème et certaines modernisées sur St Paul et RGP, rames tractées en BB67300 et voitures vertes USI et UIC sur Roanne....
Fantastique ! Merci
16 ans plus tard ça a bien changé ! J'étais enfant à l'époque donc pas trop de souvenirs du matériel ancien, mais c'est fou de voir l'évolution technique en relativement peu de temps.
J'ai juste reconnu l'AGC à la fin ;)
Oui ça a bien changé.
Matériel par ordre d'apparition : caravelles rouge et crème x4630 ou modernisé ter gris, RGP x2700 jaune et son moteur MGO bien sonore, rames tractées Bb67300 ou 400 et voitures corail grises ou USI verte à la fin
@@x2855 Ce sont surtout les RGP x2700 qui m'ont étonnées car elles font vraiment vieilles. Elles circulaient sur l'ancienne ligne Lyon - Bordeaux ?
@@daronka_xy4233 Les RGP rame grand parcours étaient en fin de carrière en 2006 sur des Ter, celles de Lyon Vaise comme ici la jaune pouvaient faire un Morez Lyon le matin et finir sur un Lyon Roanne le soir mais dans leurs jeunes années en 1955 elles ont du effectivement faire des Bordeaux Lyon. Si cela vous intéresse visitez autorails.free.fr/f2701.htm pour découvrir les 2 séries de RGP ici c'est une monomoteur sortie en seconde série.
Magnifique ! Le lieu ; le matériel... une autre époque ! Merci
Quelle magnifique vidéo pleine de souvenirs. Un tel ballet des EAD restera dans nos mémoires.Je ferai voir ta vidéo à l'Afac lorsque nous aurons repris nos réunions. Merci à toi
Jean Claude
à nostalgie quand tu nous tient
pour refaire cette vidéo ,maintenant ,je crois que c'est bien fini
bravo
Vidéo intéressante, très belles prises de vue, merci pour ce partage !
Que de souvenirs. J'ai passé mon enfance à l'Arbresle et j'ai pris le train pour St Paul de 1979 à 86 pour mes études. Au début il y avait encore des Picasso. Le schéma des voies a bien changé depuis cette époque. Il n'y a plus le double raccordement entre les 2 lignes, la voie de garage du coté des tunnels a disparue sans parler du double PN et de l'ancienne gare de la compagnie des "Dombes et du Sud-est". Le train de gravier descendant des carrières de la Brevenne exist-il encore?
Un bel endroit à reproduire en maquette
@BrunoMTHtrain
Merci pour votre commentaire. Maintenant les voies de St Paul sont sous caténaires 1500V et le tram-train circulera en septembre. Il y a 2 trains de qui partent des carrières de la ville (Redland route rouverte en 2004) et toujours un des carrières de la patte. Et les dimanches d'été le train touristique de la brevenne jusqu'a Ste Foy l'argentière.
Merci Oui les RGP cousines des x2800 que j'affectionne particulièrement ! Pour une version actuelle 2012 cliquer dans mes vidéos L'Arbresle avril 2012.
La sous-station gène les prises de vues en gare depuis l'arrière du poste d'aiguillage, la gare appartait plus compliquée avec la présence de la caténaire mais vive le progrès quand même !
Belle vidéo... On sent la proxiité de Lyon... cette gare était très active en 2006... qu'en est-il dix ans plus tard ???
ah pétard le démarrage de la RGP à partir de 2:12 !!! on n'entend plus ce MGO depuis longtemps hélas hormis grâce aux associations !
Oui justement je pars à l'instant pour être personnel de bord à AP2800 qui roule tout l'été sur les Cévennes pour les 150 ans +1 de la ligne voir ap2800.fr
@@x2855 bravo ! question : pourquoi je ne vois pas mon commentaire d'hier lorsque je ne suis pas connecté ??
La gare a bien changé de même pour les trains