ЛУЧШЕ ЧЕМ V-Twin?! НЕТИПИЧНЫЙ КРУИЗЕР с движком как у спорта! Benda Dark Flag 500.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- ТЕХНО-КРУИЗЕР С двигателем V4 и электронно-управляемой ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ BENDA DARK FLAG 500. Cтоимость нового мотоцикла можно узнать по ссылке: bendamotorcycl...
Erid: 2VtzqvLL6Mo Реклама ООО «Супер Марин» ИНН 7724906628
t.me/Ural_Custom - Мой Телеграм
Главное чтобы средняя буква не отвалилась..)) Как в мультике..) Мот безусловно хорош, за исключением прошивки пневмы..( Ну и цена выше чем у конкурентов., китайских разумеется..) Обзор хороший, все по делу, спасибо..!!)))
Лишь бы буквы не отпали как у "Темной фазы"
Это круизер с 500 кубовым v4, он не может быть хорош в принципе
@@ExAuditu а что в нем плохого ?
Всё, канал пошел по стопам Скутерца и Евгения Матвеева из Питстоп, тоже превращается в "китайский магазин на диване", ни технички, ни сравнений, ни критики, один позитивчик. Все бы было хорошо, будь материал маркирован "Внимание, реклама! Заказчик такой-то".
Буквально маркирован в ролике, когда говорит про ссылку, то вылезает надпись.
Так не смотрите, про наш хлам уже все высосано из пальца, уже и информации море.
@@АлександрМарков-т6ф "китай" - это не новое блестящее будущее, это списанное прошлое в контрафактной обёртке. Из реально-своего у них только вау-кнопочки-лампочки-моторчики, как у китайских светящихся /летающих/галдящих/шабуршащих игрушек которые продают у входа в метро. Специализация Китая в Мире сегодня: торговать "карго-культом" евро-атлантических товаров - по всему третьему миру. Конкретно данный мот - это полу-Magna из 80х, в заимспизжестованном у Indian Scout дизайне + с нелепым наворотом бессмысленно-регулируемой пневмой высоты просвета "чтобы детям нравилось играться". И так во всём.
Ну, что поделать, если только китайцы интересные новые модели представляют. Обозревать очередной архаизм от ХД или БМВ?
@@bikeonoor4006 Спонсированный обзор не считается обзором, а скорее манипуляцией. Взять для примера не-технические обзоры от SamBelony - он штёт лесом всех кто говорит ему что надо сказать на обзоре, и существует только на интеграцию и донаты.
рояль и магна от души посмеялись))) обзор хороший, а вот на мотоцикл посмотрим через 10 лет хотя бы
@@gamechannelSzuperSam да у тебя жизнь пройдет пока ждешь китайский мотоцикл. Зацепило - бери, не нравится - не бери. Взял, так наслаждайся жизнью. Проблемный - продай...
Зачем мне смотреть на него через 10 лет?😂😂😂
@@ЕвгенийКривощапов-й9я ну да, если человек может себе позволить новый мот, ему плевать на эти 10 лет, он продаст его через 2-3 года и купит снова новый.
Через 10 лет буду ДРУГОЙ Я и другой мот😊
Раз уж со спортстером сравниваешь так надо было не только лошадки но и крутящий момент сравнить))) Крузерам за тем и нужен большой мотор чтоб много момента было, и тяга на любых оборотах, это даёт комфорт при езде.
Если бы ты смотрел. то услышал бы, что он говорит про момент и сколько его там.
Но дятел не слушатель, дятел писатель. да ? =)
Взять тот же ХАВАЛ. Очень классный внедорожный крассовер. Проходит везде абсолютно. И качественно сделан. Ездию на нем года 3 очень нравиться. Сначала хотел взять американский РАМ но после эксплуатации ХАВАЛА я не хочу РАМ потому что мне нравится техника не разу не че не чинил и в ее качестве я уверен вот и все.
👍 мой 120 лайк)
круизер надо бы обозревать после дальняка в 2-3к в одну сторону, том тогда и вылезет то что не нравится и то что нравится) и как жопе удобно и ногам и тому подобное) а по городу любой мотик будет норм даже малокубатурный)
Полностью согласен, но на обзор технику разрешают катать лишь по Москве и области и всего то на 5 дней. Не разгуляешься.
есть уже люди накатавшие 10.000 и с дальними поездками Москва-Анапа
Рекламодателю давшего мото на обзор - как раз и нужно чтобы "ничего не вылезало", его цель - продавать.
@@РомаАлисов-ф3н единицы ездят на дальняк
@@ChetodelSanyaмот выглядит хорошо. ну или ты его оч. хорошо показал. не спорю. ответь на мой вопрос плиз - ты бы его себе взял?
Александр, поздравляю - обзор получился хороший, ёмкий и без воды! Новый тип контента освоен удачно 😊 Творческих успехов! Ждём ещё.
Не хватает только максимальной скорости, хоть в теории) Это же обзор мотоцикла!)
Скоро ребята увидите мы будем друг перед другом познаваться у кого лучше китаец. Они с каждым годом начинают выпускать все лучше и лучше технику.
Про «самобалансировку» v4 - огонь! Назло всем физикам и механикам :-)))
@@dr.domingo Когда механик путает тёплое с мягким, это безусловно бида/пичаль.
@@dr.domingo ага, и тут же балансирный вал )))
посмотрел
так же как и китайские авто везде пропихивают
прикинул что лучше в свой в v4 вложусь немного и еще лет 10 буду ездить на нем
v max 1200 1994гв
@@nik7157 только скорость не привышай.
@@nik7157 этот V max все вместе взятые китайские поделки переживёт.
Раму только проинспектирвать, подварить и усилить. А силовой агрегат там бессмертный.
@@greenhat7742 а наездник тоже бессмертный?
@@Сергей-й1с7ю
Мы все умрем.
Купил такой, в небыстром трафике по городу очень нравится
В казахском тенге сколько стоет брат??
Когда корейцы заходили на рынок тот же Солярис стоил как приора и люди могли купить и попробовать,а потом когда уже доверия заслужила марка начали цены драть.а Китай с места лупит цены зная что у нас нет других поставщиков.а о надежности мы узнаем потом 😢
@@motorazbor-ural там не только китайцы, но и абсолютно грабительская политика государства в области ввозных пошлин. Ну и жадность дилеров само собой
ну а цены на 20 летние японцы 😩, уж лучше новый китай взять
Это ваш деревянный в параше
Друзья же хули...
Ждём, восстановление "Волка", и, Я уже проголосовал ! Почему-то про "Урал-Волк" видео больше интереса вызывает, нежели про китайческую технику.
Санёк рекламу дохлой чахотки с брутальным видом отработал как положено молодец!))) кто как может так и вертится.
И плюс цена на китайский автопром цена намного меньше чем на остальной.
Поддержим китайского производителя,раз своего нет.
Названия Своих производителей в студию.
ЗЫ: ИМЗ - это катастрофа по хамской цене
А вы готовы купить ИЖ или Ковровец 😂?
«Урал» есть , но не про нашу 😂честь , не дешёвая игрушка однако 😂
А у скольких стран в мире "свои" есть? Не все даже автомобили выпускают. Поправьте, конечно, если я ошибаюсь.
ИМЗ для казахов теперь свой
Вот ты догадался. Сравнивать харлей и этот пылесос
А что имя ,, Харлей,, уже стало каким то сакральным и его нельзя уже произносить в суе , дабы не нарушать права верующих? За это уже предусмотрено наказание?
@@АлександрБугай-с6ъименно так. В качестве наказания - пожизненная посадка на Бенду́
@@АлександрБугай-с6ъдело не в том что кто-то "произнёс имя Харли в суе") А в том что это идеологически абсолютно разные мотоцыки.
Мне кажется это для тех кому нравятся технологичные японцы, но всегда хотелось круизер. Наверное так🤔
Хорлей вообще ни с чем нельзя сравнивать? А почему? Потому, что при сравнении все поймут, что хорлей - это древнее, тяжеленное, трясучее гамно, которое ужасно рулится и не лучше тормозит? Ну пичалька, чо...
@@greenhat7742 можно сравнивать с настоящими мотоциклами. Мне вот Индиан больше нравится. Да даже с Хондой на худой конец. Но не с этим же.
Спасибо за Ваше видео. Хотелось бы посмотреть сравнительный тест шиншиллы 500 и Дарк флага 500.
Спасибо за простой и понятный обзор без зауми!
Очень хочу обзор LFC 700 того же производителя.
Чудотехники канал, Андрей Белов, тебе в помощь.
@@ДимаМЕТАЛЛУРГ
Благодарю за инфу. Так же успел посмотреть много обзоров, в том числе и иностранных, но хотел бы услышать отзыв от авторов, что мнение для меня весомо. И чем больше мнений тем лучше.
Дело в том что если хотите по максимуму - без вибраций, без потёков масла, без запаха бензина, то прямиком к электромотоциклу. И что за кайф на выхлопе при таких "+"?
Очень стильно смотрится!
красивый мот, спасибо. хотел обзор на бенду - получи) правда чтоб еще техничку по мотору осветить то цены б ролику небыло
кайфовый мотоцикл, прям мечта
Спасибо за интересный и познавательный видос! V4 зацепил! Ещё с магны 759.
750
бутылка пива в объеме 0,45, литр молока в объеме 0,9, круизер 500куб. см... дальше только резиновая женщина
Всё началось с резиновой женщины ( Это не мотоцикл, а транспортное средство...
Маааленькая резиновая женщина
и цена 800тыс руб...это очень не дёшево!🤣😂
@@BorisRomov ну бери драгу 20 летнюю за 650т.р
Зачем резиновая баба владельцу круизера? Судя по типичному возрасту их владельцам нужен врач-уролог и контейнер для песка в штанах
Сань ну ты чё,v4 в мотике это не техно,это power cruiser,определение появилось ещё в далёких 80х,привет от Магны и Вымакса✌️
Да я понимаю) но Техно это не я придумал. Видимо с объемом 500 он до пауэр круизера все же не дотягивает, а выделиться как то надо было) Но надо заметить выделились вполне удачно
Спасибо за хороший обзор. Цена вполне адекватная за новый мотоцикл. Для пневмы нужна фунция "город -пробки".
Классный мотоцикл. Примерялся на него в магазине. Удобно. Дороговато. Нужно дозреть до него.
Не, может, оно и красиво, и все такое, но мне моя Шадова АСЕ 99-го года нравится больше: никакой пневмы и прочей электронной фигни, рулится отлично! А будут лишние 800 тыс, лучше Харлей куплю!
@@ДмитрийГуров.Несерьезноосерьез вот и ездий на кастрюле старой
Звук хорош.Да и весь байк хорош.спасибо за обзор.
Касательно "Спортстеров" и прочей техники Х.-D. Так на них запчастей и тюнинга - уйма !
Если, конечно же, это не "Накл-Хэд", хотя реплики этих д.в.с. то же продаются.😊
Только техника другая. А в остальном - все отлично.
Возрашение Магны😂
эх если бы
Неее, какая там Магна?!? Эту Bedu с легендой не стоит сравнивать!!!? А внешку кстати у Индиан Скаут Боббер спи..стырили.
Для начала у Магны было 750 кубиков
@@ExAuditu а у более ранних ещё и кардан
Я в курсе чуть чуть
@@ExAudituподрезанные 500 кубовые магны тоже были и встречаются даже в продаже.
Более того, были магны и 250 кубов!
По мне, так самый удачный мотоцикл в ряду Benda🤗
Обзор качественный - лично мне про мотоцикл всё стало понятно. Такой мог бы понравиться моему сыну... Если бы это был не мой сын, выросший с 5 лет на железных байках, хоть и не от ХД, но от ямахи. Кстати на Вираге 1100 не сдувает и после 140 без ветрозащиты. По поводу пневмоподвески - надеюсь есть вариант без неё, а если нет, то будет. Ежу понятно что такой девайс адекватно проработает недолго. Ну а в остальном - пора присматриваться к китайским мотоциклам! Скоро будет без вариантов или ХД или Китай!) Для ЕС США наш рынок закроют.... А ХД будет потому, что и Китай и Тайвань всё на него делают, особенно Тайвань! ;
Нужно пробовать )
Как всегда, всё просто и лаконично.
Хороший обзор.
Спасибо за обзор , было любопытно увидеть как далеко продвинулись в мото строении китайцы .
Спасибо большое за обзор , было круто
Молодец! Надо потихоньку от уралов оходить..
Это явно Индиан. Я в мотоциклах разбираюсь, но вот про Индиан, весьма поверхностно, и это реально первый раз в жизни, когда я перепутал Китайца, с Оригиналом.
Хороший обзор! Прям сразу прокатится на нем захотелось
5:13 что мы хотим от чоппера круизера?
Большой обьем , сочный выхлоп и вибрации
Китайцы- фиг вам,ловите наш ПЕРДАК
Тем временем продажи Honda Steed 400 улетели в космос)
Ну что говорить когда ничего слаще редьки ни ел...зато большая и главное ...ВЫХЛОП...А по факту большеобьемники такого класса вымирают...как бы не пыжилась реклама харлеевские 200тыщ штук -это мизер по сравнению с 14миллионами Хонды...да и люди наелись корявых понтов ,пересаживаются на кубатуры поменьше и получают удовольствия от езды...а не от протирания мота тряпочкой на пятаке...
@@cashaboroda4424 это не так
@@cashaboroda4424
Все как раз наоборот. В мире растут продажи большой кубатуры. Народ зажрался, не хочет на чекушках ездить. Хотя мне - норм :)
мы хотим от него в первую очередь в-твин :)
В 1982 году впервые Хонда выпустила V4 на свет VF750C Magna, а в 1983 VF1100C Magna, для начала 80х это был полный фарш, все инновационные новинки тех времён. Там была и пневмо подвеска и антикливковая система и 6 передач и гидравлическое сцепление и кардан и даже был автоматический выключатель поворотов. На 1100 тормозные диски в круг. Ямаха даже в ответ на 1100 выпустила Кувалду V-Max 1200 и выиграла тогда, хотя по факту они с схожими болячками. Мотоцикл не получил популярности и в дальнейшем этот двигатель стал визитной карточкой VFR как самый надёжный. Но это произошло только после исправления всех косяков. Изначально проблемный двигатель и если там внутри стоят цепи ГРМ то долго он не протянет, а вот если шестерни как на VFR тогда будет четвертое пришествие Magna, время покажет.
Сразу подумала про вифера, когда увидел ваш комментарий про Мангу, а вы и про него не забыли) Смотрел недавно про него, там 700-800 тысяч нормальный пробег и ещё подходит) Вечный двигатель)
V4 не сбалансирован по силам инерции второго порядка, именно из-за этого ставится балансирный вал.
Двигатель "Запорожца", как пример.
Самый нормальный обзор на него. А то все просто в слюнях "какой он крутой" "какой красивый" "какой быстрый и т.д
К Benda конечно претензий нет, мотаки они делают хорошие. Но это не канон) Этот мот не для трушных мотоциклистов, которые сами перебирают свои мотоциклы, знают каждый болтик, которые уже слились в одно.
Это для тех кому просто прокатиться, порисоваться, для тех кто брезгует делать своими руками. Балансиры, пневма и т.д. владельцы сами не будут ковыряться. Гламурненько, нарядненько, современно!
так сейчас 90% мотоциклистов именно такие)
Как раз наоброт! Трушный мотоциклист - это галимые понты, пердеж на весь раён, протирание мота тряпочкой и чуть что - в сервис. А кто сам моты колупает - тот просто ездун :)
@@poracmenitname7920 , а вы до сих пор с Нокией 3310 ходите? Тоже тру.
Так это же великолепно
При таком частом изменении параметров подвески , жизнь компрессора может быть насыщеной , но очень не долгой ((….
Очень даже может быть
механический кран и удочка от полуприцепа фуры поправит дело...)))
@@Alester142 опять доставать напильник из запасов для допила?
@@heinzschneller9126 ну а как.... харлей -самая тюнингуемая марка... пора и китайпрому приобщиться к великому...)))
@@heinzschneller9126
Китай без напильника не работает :)
VFR на минималках))
Очень интересный аппаратик)
Я думаю что таких 10-20 понадобиться на время жизни VFRa))
Спасибо большое за обзор!
А озор трехсоток от бенды в таком формате будет?
Весной стал обладателем, точнее сыну купил, Benda Funrider. Очень нравится. Для парня в 16 лет (А1) лучше мотоцикла не найти (видос у меня на канале есть). И вот, блин, начал я засматриваться на круизеры от Benda. На 500 кубовые. Поэтому видос про Darg Flag был прям в тему. Вывод - ну нахрен. излишне живая пневма... (хмм. Получилось что то похожее на резиновую женщину). Так вот пневма меня как то напрягает.
Ещё в начале видео мелькнула мысль, что содрали внешку с индейца, а потом на 13-ой минуте как раз подтверждение. Китайцы не исправимы... Вообще я может и взял бы себе такой на один сезон попробовать, лет 20-ть тому назад, а сейчас уже душа не лежит к таким мотам. HD - forever !!!
Фантики хорлея обязательно на каждом углу взвизгивают что-то такое пафосное. Видимо они что-то такое знают про хорлей, что не хотят лохами выглядеть...
@@greenhat7742 а поклонника доширак-мото нечего взвизгнуть в ответ. Ни истории, ни технологий собственных.
@@MoTremor
А зачем история и технологии собственные? Гораздо полезнее просто строить обычные моты, на которых любой желающий может весело кататься за мелкий прайс.
А ты завидуй молча :)
@@greenhat7742 просветите, а чему завидовать? Вы в курсе как происходит создание и сборка авто/мото техники в Чайне? Знаете, что такое выпуск OEM фабрикой партии под заказ, и законодательство Чайны, по поводу обязательным обеспечением запчастями выпускаемых моделей ? Если нет, то вы дилетант в этом вопросе. Так, что, радуйтесь доширак мотам.😅
Саня обозревает обзор на обзор 500 кубового "in deevan" из Китая.
Я реально подумал что это индеец.
Ну пневма ему нужна как Днепру/Уралу масляные форсунки на барабанные тормоза. (Псс, не показывайте этот текст менеджерам из ИМЗ)))
Доброго времени! Красота - страшная сила! ))
Обзор отличный, спасибо. Удивила цена!
У знакомого такой.
Плюсы - красивый.
Минусы - с запчастями беда.
А аксессуары и обвес по цене как самолет. Руль 20к 😂
Дуги от 25к 😂
Вопрос - зачем это покупать, если есть вечный ХД. Запчастей и тюнинга вагоны. Ну и стиль и выхлоп патата.
Итак, для сравнения Harley-Davidson Street 500: снаряженная масса, кг: 222, объем двигателя, куб. см: 494, крутящий момент, Н•м при об/мин: 40 при 3500 rpm.
Benda DarkFlag 500: Снаряженная масса кг. 241 кг, Макс. крутящий момент, Н*м
42 при 7500 об/мин.
Что говорит о том, что динамика разгона у этих мотоциклов очень разная. Я думаю вы понимаете, двигатель бенды нужно крутить, словно, двигатель спорт байка.
6:25 тут надо расказать еще о моменте а не только о л.с.. Ведь мы знаем л.с. продают машины, а момент выигрывает гонки.
Обзор на фоне лого хонды. Круть
Хороший мот!
Если денег не много но хочется нгрмалый мотоцикл с кубатурой котрой тебе хочется, можно купить б/у , как это делает абсолютное большинство нашего населения
Население может купить только велосипед китайский умник
@@АлександрМарков-т6ф по себе, не стоит мерить окружающих, умник .
Честно говоря... Мотоцикл китайский насквозь и для китайцев.
Успехов вам найти пластик на ремонт после первого падения. Или запчасти на двигатель. Ну а 40 н.м. это как раз, что бы кое как везти одного белого или двух китайцев. С пассажиром это будет просто кошмар.
Буть в нём хотя бы кубов 800-900 может быть в мире полной изоляции можно было бы на него посмотреть. А лучше 1200. Но это был бы совсем другой мотоцикл.
Да что не так-то с китайцами? То 310 колесо назад поставят, то 50 лошадей при 240 веса.
Есть же прямой конкурент, Хонда ребел 500, там вес до 200кг.
Вы только представьте, вот этот мот весом 190кг, без пневмы, v4. И уже как будто уделывает хонду по интересности!
А так хз, тяговооруженность хуже чем у малокубатурника, пневма которая голову делать будет гарантированно..
Китайцы делают все правильно, Они производят игрушки для школьников. Школьники в восторге.
С таким выхлопом, по мне, они б поставили динамики и транслировали бы звуки ПлОнеты, и то красивше.
Да неоднозначный мотоцикл
Очень нравится звук v4
Кстати про двигатели есть отличное видео у FortNine, смотреть в озвучке Голос Бездока.
В целом отличный канал, рекомендую 👍
Классный репортаж, полный насыщенный
Мот красивый вопросов нет, пневма гуд, но как ремонтировать. И самое главное 500 кубов, круизер на 200 км
Заказушность данного видео зашкаливает. Если схема V4 сама себя балансирует, то зачем балансирный вал? Фетиш «технологичности» имеет оборотную сторону-высокие требования к квалификации ремонтника- сколько техцентров для этой колесницы в РФ? Все просто ох…но!!! У меня крузер полгода, я на него допов поставил много, а что есть для этого из допов?Болт после дальноказ обозревал глайд в несколько Мегаметров, думаю что это верный подход, только после такого понятно, что это за крузер.
Было бы в нем литра полтора. Хорошая альтернатива рояля получилась бы.
Гудит как Планета. Прикольная штука!)
Петросян насмешил у тебя хоть планета была а может спорт ещё иди страшного смотри
@@АлександрМарков-т6ф Не, я с двухтактными пукалками не связываюсь. Я по оппозитам.
V-max 1200 шикарная альтернатива
Рекомендую этот фильм всем, кто жалуется на достоверность оценки этого мотоцикла КНР. Заставляет осознать, какой технический и технологический разрыв существует между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой - он, можно сказать, огромен, и представленный на оценку мотоцикл - тому подтверждение. У меня в гараже есть несколько мотоциклов западного производства, и я бы тоже хотел купить такой мотоцикл. С уважением.
Круиз только до 120 ваще странное решение.
А вообще мопед симпотный, но я пожалуй следующим снова v rod куплю)
Блин мотоцикл очень лючий, харлей курит нервно в стороне. Я уже влюбился в него.
Запорожская "сороковка" в паре с Ураловской или Днепровской КПП. И классический, карданный привод! Вот это я понимаю - V4! А не это китайское, "высокотехнологичное чудо"...
Скажи а чем высокотехнологично воздушное гавно из 50х годов?
Что то гавно, что это гавно🤷
Смотрел ровно до того момента, пока он не завел эту кофемолку. С харлеевским V-Твином, работу которого я могу как музыку слушать, не сравнить даже близко. Интересно было бы прокатиться на нём после своих бобберов, но этих Бенд у нас даже нету!
Даже если вы найдете что то японское или типа харлея за эту сумму ему будет по меньшей мере лет 30 и при таком раскладе лучше взять этого китайца с японской начинкой нулячего чем брать 30 летнего японца 😂😂😂
Должен появиться такой же мотор 1200 кубов, интересно его послушать , надеюсь будут ставить на этот мот
Ну хотя бы кубиков 750-800 как у Магны. Хотя была Магна и 1100
Александр, когда будет wla?
👍
У меня Кавасаки рядная двойка 500куб 57лошадок 1994!!!!! Чëпер ен500.
У меня Хонда V-tvin 750 куб. 66 л.с. 1985 г/в🤘
@@СергейКалинин-ф5ф shadow?))
Красиво, но ехать на нем и в голове вот это мысль,что не доедешь и чем больше катаешь, тем больше это мысля будет тебе доставлять неудобство - очень напрягает это. Китай - это отсутствие надежности, плюсом отсутствие запчастей и ликвидности. Когда первые два закроют - будем брать!!
Только хотел сказать, что похож на индиан, с языка сорвал)
Симпатичный байк, прям батмобиль в миниатюрном исполнении!
Для малокубатурного мотоцикла очень даже не плохие характеристики. Единственное что осталось за пределами теста это наверное интерес многих касающийся ресурса мотора. V4 от ямахи супер надёжен и может очень долго радовать своего владельца (если не брать в расчёт обгонку))), а сколько будет бегать этот малыш? (Вот вопрос)
Только не от V-max 1800)))😂
Где его обслуживать ?
Никак сам судья Дредд к нам пожаловал😅😅😅
Не дают там мотоциклы на тест драйв, был в эту субботу.
7:35 и тут я влюбился о_О
боги, насколько шикарный бархатистый звук О_О
мама мия....
Надеюсь, это шутка, братан)
И снова Магна !
Я считаю сравнивать это и харлей не правильно. Если уж и хотели срвнить с v-twin, то надо было сравнивать с virago 535. Та тоже оборотистая. И по тх они примерно схожи, ведьма немного слабее. Там помоему мощность 46 лс. при 7500 тыс., а момент 44 при 5500 тыс.
Šaunuolis vedėjas idomiai ,nenuobodžiai ,motociklas idomus
Выбираю 1 мот посмотрел уже множество обзоров и теперь стою перед выбором benda dark либо Honda shadow. Товарищи байкеры дайте совет))), вроде уже 2024 год и хочется что-то современное без карбюраторов с abs ну и цена до 800 тысяч. Немаловажно, рост 194 см. После 35 лет решил осуществить мечту))).
Юноша, бери карбы! Они ремонтопригодны и не отрыгнут внезапно. А все ЭБУшки - от лукавого.
Я хоть и не байкер, но знаю одно золотое правило: лучше тридцатилетний японец, чем новый китаец. Японец при должном уходе ещë твоим внукам послужит, а китаец развалится через год и запчастей на него уже будет не найти
@@why_not187тридцатилетний японец,в случае поломки,ошеломит стоимостью запчастей. А какой китаец развалился у Вас через год.
@@alexnelovko9325 да любой. У китайцев практически нет своих дилерских сетей, а наши перекупы скупают у китайцев хлам для нищих стран и продают нам в три раза дороже
@@alexnelovko9325 а китаец ошеломит отсутствием запчастей. Ибо эти бренды - они не производители, они всего лишь заказчики у OEM фабрик и в Китае нет закона обязующего производителя выпускать запчасти не менее 5 лет после снятия модели с производства ( например как в США)
Контракт с китайцами заключил походу. Теперь обзорчики будут часто
высокая цена за большой обьём? Если что, эта пятисотка стоит 9.5к бачей)
Цена мотоцикла сколько стоит доставка до Ташкент. Где вы находитесь
Ээх пошел Саня "по рукам"
Китай по накатанной дороге по постройке авто пошли и здесь. Дизайн очень похож на Indian.
Мотик маленький или ты в детстве много каши кушал? А у keeway 200 см.куб.тоже круизером наз-ся.
.. последнее время ,душой кармана ,..)))