Приветствую, хотел бы понять, вы говорите 270 кабыл за 300к, когда в стоке 231 я думаю можно было бы обойтись равнодлинником, корекцией топливных карт и получить хороший эффект, Я не хэйтю, просто сами занимаемся бмв, либо продать е46 добавить 300к и взять е60 рест, на 272 лошади, или дизель
Для строкера на м52 или м54 можно. Шатуны от м52в28 или М52б28ту поршни оригинал от м54б30. Или М52б25ту доработать. Или м52б28 ту и без оба можно доработать. Лучше не ставлять ориг м54б30 поршни. У них колечки тонкие. По весу после токаря м54б30 идентичны. Пальцы можно под конус облегчить. И всё это дело отбалонсировать по отдельности и вместе
Название и содержание видео разные вещи, стоит то - не знаем что. Хозяин сам не знает что говорит , можно и лям потратить, но без смысла, валы ещё и с бугелями продают, фото - видео замера в студию!
Федор, ты крут, очень нравится что ты так хорошо соображаешь в bmw, но глазу неприятно смотреть такой широкий угол камеры, если можешь, снимай лучше в линейном формате, а то аж больно глазам такое сильное искажение обьектива, заранее благодарен))
Братик нужен совет. Е39 99год 2.0 бенз. Хочу свапнуть мотор. Незнаю 2.8 или 3л. Или лучче строкер делать ? 75% все буду дделать сам скорей всего. С чем столкнусь ? Какие трабли могут тормозить процес и как с ними бороться ? Или сделай видос думаю многим интересно.почему именно свап, потому что 2л кузов и салон в идеале.
Когда услышал про 92 бензин на м54 , да и вообще у кого были моторы м , тот знает , что если залить шляпу аля 92 бенз или с какой помойки залить , то машина вообще не едет Ну и хозяину респект в ковычках ;)) Знает , будто ничего и не знает , стоит мямлит , никакой инфы Ну да , колено с е39 дизель 🤦🏻♂️🤣 Весьма познавательно а с е46 дизель наверное другое будет ))
Как минимум у м57 мотора передняя часть не процдет через кришку м54 мотора там осень много доработок, потом крепление демфера крутильних колебаний он держиться в 54 моторе одним большим болтом а в м57 моторе 4 м но с 51 коленом сложно при поршнях 84 можно получить обьем ~2.7 л не 3
@@ll.7713 ты ошибаешься собрать под компрессор или турбину дороже, потому что нужно сделать так же К.П.Ш. + ГБЦ и еще форсунки более дорогие, коллектор под тубину или крепление под компрессор + патрубков кучую + кулёк, и сама турбина или компрессор 50к минимум, короче под надув бюджет 600 тысяч
Инфы «0» ребята!!! Подъем фаза валов где? Замер мощности где? Хотя бы логи снимите!!! Сколько по дмрв расход воздуха в пике?Строкер на что с 3.0 на 3.0 . Там по колену разница в ходе поршня 0.4 мм. Открывайте такие темы шире. Тем более когда тратились такие деньги. Хочется больше полезной инфы.
Четвёртая труба справа будет греть снизу кузов, там где стоит отсек для аккумулятора, а в М3 аккумулятор стоит посередине для лучшей развесовки по осям, и справа у него есть свободное место для глушителя, а в обычной 3 - ке там место маловато.
Федор кстати прошивка пишется под определенный вид топлива и у этого топлива есть плотность и если мы меняем топливо то и смесь наша уходит и получаем детонацию и двиг умирает почучуть .
@@Fedorpro я говорю про мотор м57Н а не просто м57,он ставился с конца 3 года,в стоке 204 силы и 410 момента,такой же самый мотор как в е60 только задушенный,я сам на таком ездил 2 года,и прошился и поехал 5.6 и 13.8 квотер
Атмо проекты всегда дорогие и сложные. Как я уже писал в комментах, я живу на границе. Ещё в ту эпоху диалабного инета, перехода на евро части валют континента, наткнулся на проект с прайсом по Опелю. 18E мотор на 115 лс в стоке качали до 185 сил, причём атмосил. За всего... 8500€. Тогда за эти бабки можно было взять трёхлитровый Сенатор в максималке. Понятно что с пробегом. Или 7er E32 в базе. Название конторы не вспомню, но Стейменц и Ирмшер даже рядом не стояли
@@Fedorpro спрашивал в соседнем видео про икса, повторю вопрос тут: как ты думаешь, можно ли к тому двиглу съагрегировать автомат посовременнее? например 8hp
@@Mister-Brain-Wash да не интересно наверное интересно реальные цифры увидеть,а то рекламы так сказать своих трудов много а реальный разгон они не замеряют. Как по мне с таким же вложением проще компрессор прикрутить так как строкер собрать это больше 100тысяч только запчасти а если ещё и за работу платить то там ещё 150-200 наверное возьмут цен не знаю честно говоря.
@@antoniowolfenstein5793 Ну сам поразмысли, если Е46 М54B30 231л.с на ручке разгоняется от 0 до 100 км в час за 6,5 - секунд, 260 л.с по идее должен выезжать из шести секунд.
@@Mister-Brain-Wash да смысл думать,Я хочу увидеть цифры думать можно вечно равно так же как можно думать что она едет как сток и все . А то 50 видосов от разных людей вот собрали строкер,из 2.5 240 сил вот он строкер собрали настроили так же 3.0 строкер собрали 260-270 сил а как едет показания со стенда нету нигде. интересно увидеть как это выглядит на цифрах возможно на стенде . Вот на канале Невер стоп когда то давно была е36 на с52 с какими-то поршнями не сток со сцепой не сток блок мозгов отшитый все думали а старое атмо старючее а она неплохо себя показала понятно турбо моторы другое но для атмо мотора она как оказалось очень хорошо едет. И время там замерили вот это интересно вот и тут есть интерес увидеть.
@@Fedorpro верю😁 но я не про это. Ты делал себе сцепу, ты знаешь какие там детали установлены, уверен, что ты их сможешь назвать. А тут чел говорит, что у него колено с дизельной 39дки, поршни какие-то кастомные, распреды хз какой фирмы, из америки. Просто не понимаю, как можно собрать своими руками, своим кошельком мотор, и не просто перебрать, а строкернуть и при этом не знать какие ты туда детали поставил😆 для меня это странно)) Иии он выделил, что в Питере у Димы есть дино стэнд, то есть это стало неким определяющим фактором(главный фактор - это конечно мастер прошивки, я помню), благодаря которому, машина отправилась в Питер. Вот лично ты, отправив машину на прошивку со стендом, не спросил бы за результаты со стэнда? А не вот эти "нуу где-то 270-280, ориентировочно", а точные данные; иначе для чего нужно было стэндить тачку, и не знать сколько у тебя мощности, после всех твоих вливаний денег, сил, времени😑 Машина интересная, базара нет. Но незнание владельца про свою лично-построенную тачку просто удивляет🤷🏻♂️ Буду ждать строкер м50. Заранее убеждён, что ты сможешь рассказать про все доработки, которые ждут мотор))) и не будет такого типо "тут кастомные валы, кастомное ещё что-то, там где-то что-то ещё кастомное. Спасибо за просмотр"😁 Короче ждёмс😉
Пацаны не обижайтесь, но вы как то странно рассказали. М57 колено от какого 2.5 или 3.0. понятно, что скорее всего 3.0 но блин непрофессионально. Валы какой подьем ??? Купить валы и не знать подьем и название это профанство какое-то. Откуда там 270 сил если впуск родной задушенный??? Степень если не повышали и углы не задирали то она тупая на низах. Очень мутное видео и честно говоря где тут строкер??? Похож на обычный m54b30
Я тоже страдаю этой херней и за каждую лошадь 🐎🐎🐎🐎 мы боремся . Портинг головы если не делался, то продувка херовая, если кастомные поршня, то надо балансировать по колену, а колено м57 тяжелое капец, соответственно нужны тяжелые поршня, но это плохо для мощности, плюс если переделывали что то на шатунах и не отбалансировали то мотор может лечь во вторник. В таком варианте покупаем м54б30 и ставим валы . Только 270 сил неполучим. Меняем коллектор и ставим равнодлинники . Потом форсунки м52б28 или помощнее и регулятор давления топлива. Настраиваем. 100 лошадей с литра получаем только если ко всему добавим дроселя.
@@Fedorpro ну смотри у меня м54б30 на чипе и выхлопе, примерно уже 240-250 лошадок есть любой компрессор минимум 50 лошадок добавить это самый дешёвый вариант и у меня уже 300 сил будет как минимум
Господи горе хозяин,кто-то собрал мотор на чем не понятна что делали не знаю что как делали тоже хз,мямлит толком рассказать про свою же машину не че не может
Последние соки? Что за глупости. Дай отгадаю любитель вага? Это атмо мотор, эта тяга и эмоции не сравнится с турбопукалками. И если ещё сделать турбо на этот мотор, то можно получить около 400-500 сил. На драйве примеров полно. Гражданская машина и такие показатели это медленно, сударь не порите чушь ради бога.
@@jenechka4094 если М54В30 поставить в Бмв е30, просто чипануть и колектор, то она едет 0-100 за 4.5с на сликах, а это быстрее чем М5 е60. А квотер едет 13.1с.
📱 89851998307
Это полюбому Дима Квасов делал
@@Park_Pobedi кто это ?
Всё-таки исполнил мою просьбу, по поводу этого строкера. Спасибо
Все по вашим просьбам ✊👍🤝
Красавцы чё 🙂 всегда радуюсь за таких людей. Сколько денег, нервов, труда, времени ... красавцы 👏👏👏
Терпение и труд все перетрут 👍✊🤝
Приветствую, хотел бы понять, вы говорите 270 кабыл за 300к, когда в стоке 231 я думаю можно было бы обойтись равнодлинником, корекцией топливных карт и получить хороший эффект,
Я не хэйтю, просто сами занимаемся бмв, либо продать е46 добавить 300к и взять е60 рест, на 272 лошади, или дизель
Согласен
Спасибо за видос по поводу строкера !
Хочется больше инфы по поводу тюнинга и доработок м54 .
Будет 👍✊🤝
Для строкера на м52 или м54 можно. Шатуны от м52в28 или М52б28ту поршни оригинал от м54б30. Или М52б25ту доработать. Или м52б28 ту и без оба можно доработать. Лучше не ставлять ориг м54б30 поршни. У них колечки тонкие. По весу после токаря м54б30 идентичны. Пальцы можно под конус облегчить. И всё это дело отбалонсировать по отдельности и вместе
Вот что значит дать тачку 😁😁😁
😂😂😂👍
Продолжай, всё интересно...👍👍👍👍
скучно и не интересно
@@ЭмильХанСалпагаров ты по спорь ещё 😂
@@Fedorpro поспорю
@@ЭмильХанСалпагаров ты просто ненормальный, и весенние обострение
Супер молодцы, большой лайк 👍👌👍👍👍
Бро 👍✊🤝
@@Fedorpro что ты тащися по ним ? снимай новые модели.а не ущербный е53 или е46
Название и содержание видео разные вещи, стоит то - не знаем что. Хозяин сам не знает что говорит , можно и лям потратить, но без смысла, валы ещё и с бугелями продают, фото - видео замера в студию!
Я ещё одного не понимаю!
Зачем ставить колено от М57 если ты туда дуть не содераешься!
Можно на Валах столько же сил вытощить!
Дросселя От s54 поставь валы накинь и будет тебе 280 сил!
Бюджет будет меньше и полноценно ремонто пригодный двс!
@@РусланАсмандияров-з8ц 280 сил без дросселей можно снять, был опыт
@@oleguserbmw451очень интересно🤔 Поделись!
Что да как!
@@РусланАсмандияров-з8ц 3.2 объем валы м54 или с52 , коллектора , 240 колесных на стенде , около 300 на колесе получается
Владелец молоток!!!
100% 👍✊🤝
Федор, ты крут, очень нравится что ты так хорошо соображаешь в bmw, но глазу неприятно смотреть такой широкий угол камеры, если можешь, снимай лучше в линейном формате, а то аж больно глазам такое сильное искажение обьектива, заранее благодарен))
Понял тебя угол чуть уменьшу
Скажи пожалуйста поршни кольца какие ставил. Где покупал и почём?
Стоит м54 б2.5 хочу сделать сирокер на 3.0 нужен кшм впуск дроссель дмрв? И шить через winkfp под 3.0 портртинг нужен головы ?
Про колено м57 подробнее можно? Оно имеет совсем другую посадку шкива.
да эт Женек ошибся фигни на говорил
Скинте контакты настройщика в Спб плиз
Братик нужен совет. Е39 99год 2.0 бенз. Хочу свапнуть мотор. Незнаю 2.8 или 3л. Или лучче строкер делать ? 75% все буду дделать сам скорей всего. С чем столкнусь ? Какие трабли могут тормозить процес и как с ними бороться ? Или сделай видос думаю многим интересно.почему именно свап, потому что 2л кузов и салон в идеале.
Дешевле будет свапнуть 3.0
Когда услышал про 92 бензин на м54 , да и вообще у кого были моторы м , тот знает , что если залить шляпу аля 92 бенз или с какой помойки залить , то машина вообще не едет
Ну и хозяину респект в ковычках ;)) Знает , будто ничего и не знает , стоит мямлит , никакой инфы
Ну да , колено с е39 дизель 🤦🏻♂️🤣 Весьма познавательно а с е46 дизель наверное другое будет ))
С коленом скорее всего ошибка?!? Скорее всего от М51 стоит, обычно на нём собирают строкер(Но это не точно)
Вот я то же думаю что М51
Как минимум у м57 мотора передняя часть не процдет через кришку м54 мотора там осень много доработок, потом крепление демфера крутильних колебаний он держиться в 54 моторе одним большим болтом а в м57 моторе 4 м но с 51 коленом сложно при поршнях 84 можно получить обьем ~2.7 л не 3
@@МаксимСерпутько-в3т я видел инстал 57 колена в блок М50, но в данной сборке я ещё разбираюсь
@@Fedorpro как разберетесь ждем видео на канале)
@@Fedorpro к м 51 ход поршней где то 81 мм. столько сил не будет от 81 мм хода. там от м57 наверное,там ход порш 91 , как б 58
Привет Фёдор!
Можно пожалуйста ссылку на брелок?
Сколько будет стоить полностью строкер?
Это же получается нужен еще принудительный ремонт агрегата?
400 тысяч выходит примерно по нынешнему курсу рубля
@@Fedorpro а вот Федор к вам вопрос как к специалисту
Это целесобразно?
Компрессор +-столько же стоит
@@ll.7713 по-моему легче с63 живой купить за эти деньги и будет 550 сил, а не 270))
@@ll.7713 ты ошибаешься собрать под компрессор или турбину дороже, потому что нужно сделать так же К.П.Ш. + ГБЦ и еще форсунки более дорогие, коллектор под тубину или крепление под компрессор + патрубков кучую + кулёк, и сама турбина или компрессор 50к минимум, короче под надув бюджет 600 тысяч
@@KirFed в какие деньги ? АМГ от 2 мультов стоит 😂😂😂 и ремонт в 10 раз дороже 🤯
Пушка))
👍✊🤝
не пушка говно старое
@@ЭмильХанСалпагаров Сильное заявление, учитывая состояние этой БМВ. на чём ездишь если не секрет?
@@assassins400kg я на этот вопрос отвечать не буду
@@assassins400kg Призираю этот канал и самого ведущего
Инфы «0» ребята!!! Подъем фаза валов где? Замер мощности где? Хотя бы логи снимите!!! Сколько по дмрв расход воздуха в пике?Строкер на что с 3.0 на 3.0 . Там по колену разница в ходе поршня 0.4 мм. Открывайте такие темы шире. Тем более когда тратились такие деньги. Хочется больше полезной инфы.
Если бы я строил знал бы все, но это чужой проект, этот строкер для меня загадка как и для тебя
Какой смысл делать строкер из м54,если он есть заводской м54б30?
Колено М57
@@Fedorpro смысл?
В Грузии есть самый лучши в мире. Настроишик . Может онлайн, дистанционно.🇬🇪✌️
Здравствуйте хотел бы узнать
Внешне можно у вас такой автомобиль построить только вместо м бампера поставить от м3 под 4 трубы?
У м3 другие размеры
Четвёртая труба справа будет греть снизу кузов, там где стоит отсек для аккумулятора, а в М3 аккумулятор стоит посередине для лучшей развесовки по осям, и справа у него есть свободное место для глушителя, а в обычной 3 - ке там место маловато.
Федор кстати прошивка пишется под определенный вид топлива и у этого топлива есть плотность и если мы меняем топливо то и смесь наша уходит и получаем детонацию и двиг умирает почучуть .
Обычно пишется с запасом под несколько вариантов октана, городские машины
Сколько ориентировочно стоит собрать 3 литра строкер из м50б25 безванос?
300 тысяч на новой поршневой
0-100 km plizz
👍✊🤝
берешь 46 на м57н,и просто чипом монжно снять 270-280 сил,и 600 момента, и цена смешная будет
просто чипом будет 230-240, дальше нужно турбину дорабатывать и кулёк по больше, экологию убирать и прочее
@@Fedorpro я говорю про мотор м57Н а не просто м57,он ставился с конца 3 года,в стоке 204 силы и 410 момента,такой же самый мотор как в е60 только задушенный,я сам на таком ездил 2 года,и прошился и поехал 5.6 и 13.8 квотер
@@artur9138 это редкая машина искать замучаешься
@@Fedorpro я незнаю как у вас в рф,но у нас в латвии их как грязи,а на купэ 330сd шли только эти моторы на 204 силы
@@artur9138 у нас очень мало, и дело не в моторе а в турбине
Скиньте пожалуйста, где можно заказать одномассоаый маховик...
Атмо проекты всегда дорогие и сложные. Как я уже писал в комментах, я живу на границе. Ещё в ту эпоху диалабного инета, перехода на евро части валют континента, наткнулся на проект с прайсом по Опелю. 18E мотор на 115 лс в стоке качали до 185 сил, причём атмосил. За всего... 8500€. Тогда за эти бабки можно было взять трёхлитровый Сенатор в максималке. Понятно что с пробегом. Или 7er E32 в базе. Название конторы не вспомню, но Стейменц и Ирмшер даже рядом не стояли
👍✊🤝
Замерь пожалуйста и скажи какой редуктор?
Ок 👍✊🤝
Можно ли сделать строкer из n52b30af 272 лс ?
Строкер, тюнинг, валы, объем то какой получился?)))
Нужно расписать весь конфиг, что бы понимать все параметры
Интересно сколько едет все дисциплины, 0-100, 402, 100-150, 100-200.
Без замеров не узнаешь
@@Fedorpro жду замеров.
Что это там вместо квкг ну ка по подробнее????!!!!!!!!
Надо турбо строкер)
у меня на н52 диса улетала в впуск. попал на замену гбц
Ухх жесть
ага, все в сумме на 90р потянуло
@@Fedorpro спрашивал в соседнем видео про икса, повторю вопрос тут: как ты думаешь, можно ли к тому двиглу съагрегировать автомат посовременнее? например 8hp
@@BigCrus наверное можно, лично не пробовал, но слышал о подобном, цена конечно кусается данной затеи
@@Fedorpro и какая цена?
Снимите разгон этого строкера ноль сто и 100 150 хотя бы интересно разницу
Ок 👍✊🤝
Ну наверное меньше шести секунд выезжает, так как стоковый М54B30 Е46 на механике от 0 до 100 в лучшем случае показывает 6,2 - 6,5 секунд.
@@Mister-Brain-Wash да не интересно наверное интересно реальные цифры увидеть,а то рекламы так сказать своих трудов много а реальный разгон они не замеряют. Как по мне с таким же вложением проще компрессор прикрутить так как строкер собрать это больше 100тысяч только запчасти а если ещё и за работу платить то там ещё 150-200 наверное возьмут цен не знаю честно говоря.
@@antoniowolfenstein5793 Ну сам поразмысли, если Е46 М54B30 231л.с на ручке разгоняется от 0 до 100 км в час за 6,5 - секунд, 260 л.с по идее должен выезжать из шести секунд.
@@Mister-Brain-Wash да смысл думать,Я хочу увидеть цифры думать можно вечно равно так же как можно думать что она едет как сток и все . А то 50 видосов от разных людей вот собрали строкер,из 2.5 240 сил вот он строкер собрали настроили так же 3.0 строкер собрали 260-270 сил а как едет показания со стенда нету нигде. интересно увидеть как это выглядит на цифрах возможно на стенде . Вот на канале Невер стоп когда то давно была е36 на с52 с какими-то поршнями не сток со сцепой не сток блок мозгов отшитый все думали а старое атмо старючее а она неплохо себя показала понятно турбо моторы другое но для атмо мотора она как оказалось очень хорошо едет. И время там замерили вот это интересно вот и тут есть интерес увидеть.
Простите это как? Механик собрал свою машину незнама на каких запчастях... (немного прогорел с "колено с е39... дизельной"😆)
Как как руками, едет очень даже
@@Fedorpro верю😁 но я не про это. Ты делал себе сцепу, ты знаешь какие там детали установлены, уверен, что ты их сможешь назвать. А тут чел говорит, что у него колено с дизельной 39дки, поршни какие-то кастомные, распреды хз какой фирмы, из америки.
Просто не понимаю, как можно собрать своими руками, своим кошельком мотор, и не просто перебрать, а строкернуть и при этом не знать какие ты туда детали поставил😆 для меня это странно))
Иии он выделил, что в Питере у Димы есть дино стэнд, то есть это стало неким определяющим фактором(главный фактор - это конечно мастер прошивки, я помню), благодаря которому, машина отправилась в Питер. Вот лично ты, отправив машину на прошивку со стендом, не спросил бы за результаты со стэнда? А не вот эти "нуу где-то 270-280, ориентировочно", а точные данные; иначе для чего нужно было стэндить тачку, и не знать сколько у тебя мощности, после всех твоих вливаний денег, сил, времени😑
Машина интересная, базара нет. Но незнание владельца про свою лично-построенную тачку просто удивляет🤷🏻♂️
Буду ждать строкер м50. Заранее убеждён, что ты сможешь рассказать про все доработки, которые ждут мотор))) и не будет такого типо "тут кастомные валы, кастомное ещё что-то, там где-то что-то ещё кастомное. Спасибо за просмотр"😁
Короче ждёмс😉
Roman Fironov да он походу не сам делал)) Вот и не может конкретно сказать!
@@romanfironov1937 да не хочет говорит просто ничего
@@romanfironov1937 как чорт
Сразу видно что при покраси, двери весели отдельно. В цвет не попали
не тупи, ты даже половину всей истории не знаешь
До сих пор на зимней резине?😱
Лень она такая 😁
Блин, хорошая машина , но хозяин))) это не знаю , то не знаю, зачем тогда собирал если ничего не знаешь )
Какие данные у валов ?
Какая ваза валов и подъем?
Холостой ход ровный, скорее всего не жёсткие
если утвердят поправки к тех регламенту то эти четыреста плюс до первого толкового мусора на дороге. а так по гаражам дристить пойдет
Поправки будешь с алкашам на лавке обсуждать 😂 так написал какбуд то сам их утверждаешь 🤣
@@Fedorpro Закройся
@@ЭмильХанСалпагаров опять тебя из дурки выпустили
@@Fedorpro Смешно,только я не был никогда в дурки
@@Fedorpro не тебе судит по поводу поправок я сказал закройся
Строкер из 3.0 в 3.0 ? Чтото не понятно нечего , 300к за 40 лошадей
300 к строкин у тебя цены касмические
Не у меня, это цены тех кто собирал, самое главное у тех, у кого живёт по сей день
Почему бы м3 не взять вместо всего этого?
В 3 раза дороже
От чего исходит название строкер?)
по гугли строкер кит
Блин что несет этот хозяин 😂
Пацаны не обижайтесь, но вы как то странно рассказали. М57 колено от какого 2.5 или 3.0. понятно, что скорее всего 3.0 но блин непрофессионально. Валы какой подьем ??? Купить валы и не знать подьем и название это профанство какое-то. Откуда там 270 сил если впуск родной задушенный??? Степень если не повышали и углы не задирали то она тупая на низах. Очень мутное видео и честно говоря где тут строкер??? Похож на обычный m54b30
Женек не заморачивается купил готовые тюненые валы и поставил
Я тоже страдаю этой херней и за каждую лошадь 🐎🐎🐎🐎 мы боремся . Портинг головы если не делался, то продувка херовая, если кастомные поршня, то надо балансировать по колену, а колено м57 тяжелое капец, соответственно нужны тяжелые поршня, но это плохо для мощности, плюс если переделывали что то на шатунах и не отбалансировали то мотор может лечь во вторник. В таком варианте покупаем м54б30 и ставим валы . Только 270 сил неполучим. Меняем коллектор и ставим равнодлинники . Потом форсунки м52б28 или помощнее и регулятор давления топлива. Настраиваем. 100 лошадей с литра получаем только если ко всему добавим дроселя.
@@egormorozov5859 нужно на стенде посмотреть сколько мощности получилось, а по надежности 2 года он на нем катается
Рокера!! А не бугеля.
можно быстро по дешевке компрессор воткнуть за сотку будет 300-350 лошадок, дешево и сердито!
Быстро, дёшево и ещё 350 л.с. 😂 Это только в наших мечтах
@@Fedorpro ну смотри у меня м54б30 на чипе и выхлопе, примерно уже 240-250 лошадок есть любой компрессор минимум 50 лошадок добавить это самый дешёвый вариант и у меня уже 300 сил будет как минимум
@@АлишерШарипов-ж6я 280 сил на м54 снимается чипом/впуском n54/коллектором
@@otecsergey8045где читал дай ссыль
Федор, лучше бы сам про тачку рассказал. Хозяин тачки нихера не шарит в своей же машине, брошюрку по запчастям прочитал и половину забыл.
чет как-то геморно и сложно, и дороговато. у меня желание воткнуть в свою е39 м60в40 на мкпп. вот это будет конфиг!
@andrei1974 это самое оптимальное соотношения ништяков vs ценник
Ты старый мотор воткнешь ! Масло жрущий и дымящий ! Если его сделать перед свапом 500 тысяч обойдется
@@Fedorpro какие 500? хватит попой тарахтеть. я не в маскве живу, тут нет ебанутых ценников
@@yokodzuna5394 ты просто сказки рассказываешь ! Все кто собирал подобное в один голос говорят что денег стоит хороших !
Конкретно ничего не рассказал. Как он туда воткнул м57 я тоже об этом думал и еще м57 надо брать от м57н. Обычный м57 меньше ход чем на М54Б30
Я должен был рассказать ? Я спрашивал и оценивал, едет она реально хорошо, но впрочем это будет в другом видео
@@Fedorpro я говорю что он ничего не рассказал. Ты ничего не должен.
Проще уже m3 взять
налог ?
Владелец не очень шарит по дороботкам
Главное что я шарю 😁
@@Fedorpro пиздец профессионал нашелся
Ты чего на зиме ещё гоняешь? )
😂 вот все никак не доеду в шиномонтаж 👍
@@Fedorpro опасный тип)
@@old_dog92 😂😂😂👍
Господи горе хозяин,кто-то собрал мотор на чем не понятна что делали не знаю что как делали тоже хз,мямлит толком рассказать про свою же машину не че не может
0-100/100-200 km plizz
0-100 не сложно замерить, а вот 100-200 нужно место искать, в Москве везде камеры
@@Fedorpro где все блогеры меряют? На минке. Сьездий туда, померь 100-150, 100-200.
Выжимают последние соки)) Чтоб на 0.5 секунды поехала быстрее, но увы все равно медленно
Последние соки? Что за глупости. Дай отгадаю любитель вага? Это атмо мотор, эта тяга и эмоции не сравнится с турбопукалками. И если ещё сделать турбо на этот мотор, то можно получить около 400-500 сил. На драйве примеров полно. Гражданская машина и такие показатели это медленно, сударь не порите чушь ради бога.
@@AlexSpl Какая тяга?) На высоких оборотах?) Ты часто в городе на высоких ездишь?)👏
@@jenechka4094 если М54В30 поставить в Бмв е30, просто чипануть и колектор, то она едет 0-100 за 4.5с на сликах, а это быстрее чем М5 е60. А квотер едет 13.1с.
@@jenechka4094 ну для низов нужно битурбо или м57)) по городу я езжу спокойно)
@@AlexSpl дизель так не едет 😁
Что посмотрел хз?
Ничего не понятно! Видео шляпа
Хозяин не шарит вообще нихрена 😂😂😂😂
0-100 km plizz
Будет 👍✊🤝
Спасиба