ПОМОГИТЕ проекту BMW E34 АнтиТаз : номер карты 4276 3801 6648 8689 СберБанк Viza Classic, СПАСИБО за вашу поддержку ! th-cam.com/video/oMdDZxmK5m0/w-d-xo.html
У меня тоже E34, 525 TDS только дизельная. Владеть начал недавно. Поэтому может подскажешь какой двигатель на них ставился? Насколько я выяснил ставился М51. Прежний хозяин сказал что этот двигатель был перегрет, что-то там повело, его сдали на металлолом и поставили более мощный от Е39. А на этот кузов аж 17 моторов ставили и какой стоит у меня я не знаю. Хочу поменять масляный фильтр, прихожу в магазин а там тоже про двигатель спрашивают. Может на самом двигателе где-то написано или где-то еще? Как мне узнать что у меня стоит? Канал очень нравится, все объясняешь доходчиво. Академик мне раньше нравился а сейчас увы нет.
Был у меня похожий случай на шестнарике. В моторе сметана, в со тоже. Десятки советов и все говорили что либо головка (прокладку менять или голову шлифовать) либо микротрещина. Головку шлифанул, прокладку поменял, не помогло. Думал на металлолом выкидывать. Поехал новый движок выбирать, но как чуял сначала на всякий случай решил головку на опрессовку отвести. Так мне мастер сразу сказал что скорее всего дело в заглушке, которая стоит в головке (на случай замарозки, от трещин). Она и была. Делов на 1500 с опрессовкой и заменой. Так что не слушайте никого. Делайте просто все как следует
Ох прям как заново осень-зиму пережил. е39 528. Угробил мотор (поршень вырвал кусок стенки и сам обломился), тем не менее немного еще катался, местами шлейф как от камаза случался, когда притапливал. Перегревалась. Заменили мотор, только из сервиса забираю, греется! Блин, че делать. Опрессовка показала сопливящий радиатор. Окей, купил такой же ниссенс, сам поменял, поехал обкатывать, опять греется. Ладно, теперь под подозрение термостат. Купил вахлер, поменял. Кажется победил. На третью поездку печка перестает греть, поползла температура. Обидно, не ясно, что делать. Пока думал, купил заодно крышку радиатора хеллу. Пробовал заново прокачать систему, скорее всего где-то ловит воздушную пробку, но не ясно, где. Что же, через пару дней нужно было доехать до места, решился на бнв. Как обычно, поползла температура, остановился, из ноздрей пар прет. Открыл капот, сзади мотора валит. Паника, опасаюсь пробитой прокладки. Машину оставил, дальше на автобусе. Погуглил, посмотрел фотки, че-как там сзади мотора есть, вижу шланг. Окей, приезжаю вечером, жмакаю его, мокро. Огонь, не прокладка, радостный лезу на экзист. И вот он, долгожданный вечер, меняю шланг, заново прокачиваю систему и еду кайфовать. Обкатал по городу 200 км, все огонь. Победил. Как сказал Тони "Пуля в зубах" : "И да, было волнительно".
Лично мне хватило лишь одного перегрева, чтобы ГБЦ дала трещину. Двигатель м52Б28. Что любопытно, ни одного патрубка не прорвало. Антифриз выдавило через крышку расширительного бочка. Машина ездила неделю, без перегревов, и потом начал валить дым из трубы.
Здоров! Я тоже свой мотор перегревал в 50 раз новерное и ничего, из за трещины в головке , снял разобрал и кольца клавиши в отличном состоянии. И хочу сказать что у BMW моторы не убиваемые , тем более 2.8 м52 !!!
Дядя Федор, скорее всего отсутствие диффузора на вентиляторе поспособствовало перегреву мотора. Такое бывает в жаркое время года. Ну а насчет трещины в радиаторе тут спорно, быть может у него просто забило каналы? хотя за такой малый срок, не знаю даже. Я бы распилил, посмотрел что в радиаторе =). удачи!
Если была щель в радиаторе, происходило вытекание, испарение антифриза через щель, то должно хорошо было бы видно, как идет пар возле радиатора. Возможно, если остановить вискомуфту, то не было потока воздуха и было видно пар от радиатора. А может и так его видно.
согласен нашет того кипячении. у меня ремень оторвала я так ездил ни чайна увидел стрелка на красная зоне если честно испугался заглушил поменял ремень и все клас работает до сех пор . не так страшно красная зона как все говорят . Федор видио классная )
я разок помню до красной зоны стрелку довёл, ладно хоть за температурой есть привычка смотреть. Вобщем была обычная воздушная пробка, которая появилась когда менял подогрев дросельной заслонки, который отломали гаишники которые смотрели номер двигателя.
Привет у меня была такая же история с радиатором только не трещина а резьба кончилось где мы выпускаем воздух когда прокачиваем систему! тоже кипела раз 6.
Владельцам м52 любого объема советую к прочтению. У меня так несколько раз было на свапанном 2.8 моторе с разбора спустя лет 7 как поставил, начало кипеть. Ну что, кипел и кипел, я просто спускал давление. Сначала не понимал куда антифриз бежит. Думал может течет где то, на яме гляну и увижу, в итоге не нашел вообще. Ну от того я просто и проверял уровень, доливал и проблема кипёжки ушла временно (навечно). Вот настало время замены масла, залил лавр промывку. После промыва залил бардаль. Короче машину начало трухать при запуске, неровная работа и тд. Думал лавр чтоли подожрал где то резинки. Оказалось, что прокладке гбц пришел пипец и вот докипелся, туда начало сосать антифриз понемногу от того что гбц ведёная была и лавр вымыл то что было забитым, в блоке между цилиндрами стенка просела, и то и то точить, самое херовое что при разборе мотора болты гбц с резьбой выдрались. Меня об этом предупреждали что с болтами такое может случиться, перед тем как залезли смотреть. То есть если бы это был м50 там было бы насрать на температуры, а тут алюминий. 14 болтов вроде, все на нарезку резьб, потом ещё шлифовка, опрессовка гбц сами представляете что за ценник. Один раз скипели - мигом на сервис если сами не разбираетесь, я думал на драйв2 щас найду решение, фиг там) И ещё один вывод, контрактный двигатель не значит хороший. Мне сказали что в моём моторе уже лазили и там вообще не ахти ситуация внутри. Учитывая что успокоитель цепи не был обнаружен на месте))
Ребят жути не гоните про микро трешены,я сегодня с такой проблемой встретился,вон где масленый фильтр стоит ниже патрубок точнее где черно пластмассовая трубка начинается на нем клапан винтик кристовой и его откручиваете и заливаете в радиатор антифриз пока из клапана не польется он и все,в помпе воздух она не гоняет антифриз по системе,сегодня ездил грел на улице жара,и температура в норме
Двигатель М52 один из лучших от BMW. Ну это еще не самое страшное что сдесь перечисленное :) Прочитайте про двигатель от VAG 1.4 TSI c 2006 по 2012 и сделайте обзор.
привет, крутые видео у тебя много для себя полезного черпаю)) хотел спросить недавно моей пятерке шлифовали голову и меняли прокладку так как тоже кипела что до ремонта что после было немного емульсии на горловине когда долго работает мотор исчезает она из по крышки сейчас машина не кипит все ок, но есть всеравно после недалекой езды немножко емульсии эть нормально емульсия была сразу после ремонта мастера вроде нормальные делали
Федор приветствую,если в курсе подскажи пожалуйста,тема такая ,текли фарсунки ,поменял все 6 махом, новые Бошь е39 m52b25 перестала стабильно работать как то с перебоями,по инпа выяснил что лихорадит 6 цилиндр туда воткнул старую фарсунку и все прекратилось машина заработала ровно но на импа теперь равномерности работа двигателя все фарсунки работают ровно а 6 значение 1000,я вот и думаю почему у 6 значение выше всех,может из за того что в рампе она первая идёт и весь поток бенза идёт через неё? Если вкурсе какие параметры фарсунки должны быть в идеале,напиши пожалуйста Спасибо. P.s расход снизился ,трассу 8-9 город 11-13
У меня на ходу взорвался радиатор. Но я продолжил ездить так как был на дальной дороге. Температура на красной. И ездил я до полной остановки. Потом машина заглохла.
Сейчас машина стоит во дворе. Радиатор таки не успел заменить. Но машина заводилась когда пробовал. Подскажите перегрел у меня движок? Попал ли я на замену двигателя? Заранее спасибо. Мотор м50б20. Е34
Вопрос по документам. Года четыре назад свапал движок на e34, еще до постановки на учет. С оформлением проблем не было. Сейчас постоянно от всех слышу, что после замены движка тачку на учет не поставить. Хотелось бы понять реальную ситуацию. PS Тоже готовлюсь к свапу на 2.9
Добрый день всем! Подскажите проблема такая на холодную всё чётко компрессия в норме поездив час начинает троить пропуски зажигания 4:5 померил компрессию в четвертом пополам меньше. Приговорили прокладку заменили прокладку фрезернули голову и всё так же и осталось. Что может быть е39 м52б25ту.
У тебя диффузора нету. Кто владеет Е39 тот знает, для чего он нужен и какие последствия при его отсутствии. Температуру надо смотреть в 7м тесте. Стрелка вертикально стоит от 75 до 105 градусов. Раз в год надо менять крышку радиатора только оригинал. Когда клапан в крышке клинит либо течет радиатор, либо рвет патрубки.
Огромная просьба к тебе. Ты можешь снять видео о тюнинге М54В30, интересует информация об установке валов или компрессора, (может дроселя), но турбо не интересует.
Fedor залей в DME прошивку без каталезаторов ;) или это ты сделал... Motor Check вроде не горит...MKL тоже не горит Hardware...там одинаковоя просто надо ZSB из 2.8 залить без кат.
Аж больно слышать слово "творожок" Сам 2 раа поподал в такую ситуатцию на моторе m30b35 и с Москвы до Серпухова это чуть больше 130 км с пробками доехал. Рокером обломило, рокер кстати был китай, потом пробило ГБЦ и я так ехал.
у меня м50 подогрелся немного, заклинил термостат. Тоже уходил в красную зону, остывал и ехал до дома ночью. В масло ничего не пошло, уровень не вырос. Как думаешь какой прцент отделаться только новой пробкой расш.бачка, термостатом и антифризом? Раз 20 остужать пришлось, антифриз в бачке кипел.
Фёдор приветствую, у меня на м54 похожая ситуация, на горячем двигателе, с горловины разширительного выдавливает антифриз а когда остывает движка, то верхний патрубок сплющивает, что за беда? термостат заменил, пробку тоже изменений нет... Тоже радиатор???
Федя, Федя, раз антифриз попал в масляную магистраль, это как притирочной пасты в масло набубенить: все пары трения: постели распредвалов, распредвалы, коленвал и вкладыши будут как наждачкой пошарканы. О какой нормальной работе двигателя после этого можно говорить, хз. В лучшем случае, вылезет дорогостоящий ремонт...
Федор добрый день!можете ответить у меня м52 2.8 проблема в том что как и у вас температура до красного подниматься пока не менял термостат не шла горячий воздух,теперь температура поднимается может быть из за радиатора ?
Привет Фёдор , подскажи как починить дмрв лопата м43 б18 , дорожки стёрты плата на выброс ,слышал что ставят дпдз от Лагос бесконтактный так ли это.заранее благодарю.
У меня на подобии было с Accord , клапан на крышке оборвало и давлением сделало трещину в радиаторе, на холодную не тёк, а при езде воду выдавливало и грелся. Случилось это примерно при пробеге 150 тыщ миль. Машина доездила до 240 тыщ миль и разбили её. Так бы ещё ездила. Ща взял себе 128i '11 года. Восстанавливаю после ДТП. (Дверь и стойка). А там даже датчика температуры нет, куда смотреть то? Двиг N52B30, он сильно отличается от n52b28?
Вот Федор у меня тоже болячка,антифриз после дневных поездок не опускается до мин.метки.утром приходится из расшир.бачка отбирать шприцом антифриз закрываю крышку и переливаю через пробку прокачки,затем завожу прогреваю,патрубки надуваются очень сильно,приходится стравливать крышкой,дальше катаю день.поприезду все по строму уже купил 5 кршек ну немогут все плохие хотя.посоветуй.
федор приветствую тебя . подписан на твой канал как только купил себе бмв е39 туринг , цвет серебро. раскажи и покажи в своем канале ну или сделай обзор про электрику .а именно про предохранители .где находяться за что что отвечают. я пока новичок не успел познакомиться с машиной на вахту уехал. смотрю твои видосы и многое для себя нового узнаю. но самое главное я понял что машина супер.слов нету , маленьким ништякам обрадовался которых нету на жигулях. одним словом я в ахуе.... от машины . многое потерял в жизни.
ПОМОГИТЕ проекту BMW E34 АнтиТаз : номер карты 4276 3801 6648 8689 СберБанк Viza Classic, СПАСИБО за вашу поддержку !
th-cam.com/video/oMdDZxmK5m0/w-d-xo.html
Fedor pro 👍👍👍👍
Федор,так в данный момент какие авто ты имеешь?
мой верный конь это е34
34-у продал вроде?
У меня тоже E34, 525 TDS только дизельная. Владеть начал недавно. Поэтому может подскажешь какой двигатель на них ставился? Насколько я выяснил ставился М51. Прежний хозяин сказал что этот двигатель был перегрет, что-то там повело, его сдали на металлолом и поставили более мощный от Е39. А на этот кузов аж 17 моторов ставили и какой стоит у меня я не знаю. Хочу поменять масляный фильтр, прихожу в магазин а там тоже про двигатель спрашивают. Может на самом двигателе где-то написано или где-то еще? Как мне узнать что у меня стоит? Канал очень нравится, все объясняешь доходчиво. Академик мне раньше нравился а сейчас увы нет.
Тоже перегревал из за низкого уровня антифриза-утечка была!Похеру всё работает машина летает! М54в30
Ну да бмв не боится перегрева, только что бы ездить на работу каждый день нужно переодически менять движок)))
Рок группа Ветер 2,8 давно хотелось этот мотор
Рок группа Ветер 😂😂😂
Был у меня похожий случай на шестнарике. В моторе сметана, в со тоже. Десятки советов и все говорили что либо головка (прокладку менять или голову шлифовать) либо микротрещина. Головку шлифанул, прокладку поменял, не помогло. Думал на металлолом выкидывать. Поехал новый движок выбирать, но как чуял сначала на всякий случай решил головку на опрессовку отвести. Так мне мастер сразу сказал что скорее всего дело в заглушке, которая стоит в головке (на случай замарозки, от трещин). Она и была. Делов на 1500 с опрессовкой и заменой. Так что не слушайте никого. Делайте просто все как следует
shinoda хороший совет ! буду делать все как следует !
кто бы что не говорил, когда человек знает что делает у него все получится... Молодец смотрю твой канал....
спасибо
Я 40 км проехал без воды лопнул патрубок поменял патрубок и всё чётко уже год ездию
Каждый перегрев все равно влияет на мотор , Эффект позже видно будет.
Скинь головку с родного мотора, и промерь плоскость головки, как ее повело или нет.
И есть ли трещины.
это будет отдельный проект :)
ок, проверка мифов и легенд)))
Fedor pro Ждём !
))))нет блин она там позолотилась..К гадалке не ходи повело...
Если трещины в головке, долго машина протянет? 2.8 мотор
Если б не иконки на торпеде, мотору давно конец пришел бы
Ох прям как заново осень-зиму пережил. е39 528. Угробил мотор (поршень вырвал кусок стенки и сам обломился), тем не менее немного еще катался, местами шлейф как от камаза случался, когда притапливал. Перегревалась. Заменили мотор, только из сервиса забираю, греется! Блин, че делать. Опрессовка показала сопливящий радиатор. Окей, купил такой же ниссенс, сам поменял, поехал обкатывать, опять греется. Ладно, теперь под подозрение термостат. Купил вахлер, поменял. Кажется победил. На третью поездку печка перестает греть, поползла температура. Обидно, не ясно, что делать. Пока думал, купил заодно крышку радиатора хеллу. Пробовал заново прокачать систему, скорее всего где-то ловит воздушную пробку, но не ясно, где. Что же, через пару дней нужно было доехать до места, решился на бнв. Как обычно, поползла температура, остановился, из ноздрей пар прет. Открыл капот, сзади мотора валит. Паника, опасаюсь пробитой прокладки. Машину оставил, дальше на автобусе. Погуглил, посмотрел фотки, че-как там сзади мотора есть, вижу шланг. Окей, приезжаю вечером, жмакаю его, мокро. Огонь, не прокладка, радостный лезу на экзист. И вот он, долгожданный вечер, меняю шланг, заново прокачиваю систему и еду кайфовать. Обкатал по городу 200 км, все огонь. Победил.
Как сказал Тони "Пуля в зубах" : "И да, было волнительно".
Сколько в общей сложности обошлась замена двигателя + радиатора?
Лично мне хватило лишь одного перегрева, чтобы ГБЦ дала трещину. Двигатель м52Б28. Что любопытно, ни одного патрубка не прорвало. Антифриз выдавило через крышку расширительного бочка. Машина ездила неделю, без перегревов, и потом начал валить дым из трубы.
Здоров! Я тоже свой мотор перегревал в 50 раз новерное и ничего, из за трещины в головке , снял разобрал и кольца клавиши в отличном состоянии. И хочу сказать что у BMW моторы не убиваемые , тем более 2.8 м52 !!!
Magomed Labazanov в теме :)
Салам
Пробка разширительного бочка вышла из строя. Нужно менять
Дядя Федор, скорее всего отсутствие диффузора на вентиляторе поспособствовало перегреву мотора. Такое бывает в жаркое время года. Ну а насчет трещины в радиаторе тут спорно, быть может у него просто забило каналы? хотя за такой малый срок, не знаю даже. Я бы распилил, посмотрел что в радиаторе =). удачи!
хммм распилить радиатор :)
Здравствуйте , хотел узнать . У меня м54 2,2 можно свапнуть на 2,8 ,3,0 не меняя каробку, проводку и тд
Если была щель в радиаторе, происходило вытекание, испарение антифриза через щель, то должно хорошо было бы видно, как идет пар возле радиатора.
Возможно, если остановить вискомуфту, то не было потока воздуха и было видно пар от радиатора. А может и так его видно.
Vadym Garage Racer видно небыло но я заметил
Значит, на ощупь или на слух или визуально, но без пара?
прикол в том что даже на холостом не текло только на оборотах
согласен нашет того кипячении. у меня ремень оторвала я так ездил ни чайна увидел стрелка на красная зоне если честно испугался заглушил поменял ремень и все клас работает до сех пор . не так страшно красная зона как все говорят . Федор видио классная )
я разок помню до красной зоны стрелку довёл, ладно хоть за температурой есть привычка смотреть. Вобщем была обычная воздушная пробка, которая появилась когда менял подогрев дросельной заслонки, который отломали гаишники которые смотрели номер двигателя.
Володя Володя вот гады :)
Можешь считать что это так. Летом в жару заглушил мотор, до этого работал кондей на всю катушку. Через минут пять разорвало бачок нахрен.
Привет у меня была такая же история с радиатором только не трещина а резьба кончилось где мы выпускаем воздух когда прокачиваем систему! тоже кипела раз 6.
Artem Strela в теме :)
а двигатель 2,8 встает ровно на 2,5 m52? какие дополнительные моменты нужно сделать? прошить или еще что?
Красава 👍👍👍развеял мифы 😀😀
Владельцам м52 любого объема советую к прочтению. У меня так несколько раз было на свапанном 2.8 моторе с разбора спустя лет 7 как поставил, начало кипеть. Ну что, кипел и кипел, я просто спускал давление. Сначала не понимал куда антифриз бежит. Думал может течет где то, на яме гляну и увижу, в итоге не нашел вообще. Ну от того я просто и проверял уровень, доливал и проблема кипёжки ушла временно (навечно). Вот настало время замены масла, залил лавр промывку. После промыва залил бардаль. Короче машину начало трухать при запуске, неровная работа и тд. Думал лавр чтоли подожрал где то резинки. Оказалось, что прокладке гбц пришел пипец и вот докипелся, туда начало сосать антифриз понемногу от того что гбц ведёная была и лавр вымыл то что было забитым, в блоке между цилиндрами стенка просела, и то и то точить, самое херовое что при разборе мотора болты гбц с резьбой выдрались. Меня об этом предупреждали что с болтами такое может случиться, перед тем как залезли смотреть. То есть если бы это был м50 там было бы насрать на температуры, а тут алюминий. 14 болтов вроде, все на нарезку резьб, потом ещё шлифовка, опрессовка гбц сами представляете что за ценник. Один раз скипели - мигом на сервис если сами не разбираетесь, я думал на драйв2 щас найду решение, фиг там)
И ещё один вывод, контрактный двигатель не значит хороший. Мне сказали что в моём моторе уже лазили и там вообще не ахти ситуация внутри. Учитывая что успокоитель цепи не был обнаружен на месте))
Ставишь форсунки 2,8 ,впускной коллектор от м50б25 и валы ,впускной м54б30 на выпуск впускной вал М50 б20 или б25 и будет тебе счастье
Вот это кайф там пофесору-хирургу низкий поклон ))
Ниссэнс норм радиатор, себе ставил, два года - полет вэри гуд!
Ребят жути не гоните про микро трешены,я сегодня с такой проблемой встретился,вон где масленый фильтр стоит ниже патрубок точнее где черно пластмассовая трубка начинается на нем клапан винтик кристовой и его откручиваете и заливаете в радиатор антифриз пока из клапана не польется он и все,в помпе воздух она не гоняет антифриз по системе,сегодня ездил грел на улице жара,и температура в норме
Двигатель М52 один из лучших от BMW.
Ну это еще не самое страшное что сдесь перечисленное :)
Прочитайте про двигатель от VAG 1.4 TSI c 2006 по 2012 и сделайте обзор.
Федя подскажи как правильно должен стоять термостат. стрелкой вверх или в сторону патрубка???
Борис Митяев я по стрелке не заморачивался никогда :) надпись ровно и все
привет, крутые видео у тебя
много для себя полезного черпаю))
хотел спросить
недавно моей пятерке шлифовали голову и меняли прокладку так как тоже кипела
что до ремонта что после было немного емульсии на горловине
когда долго работает мотор исчезает она из по крышки
сейчас машина не кипит
все ок, но есть всеравно после недалекой езды немножко емульсии
эть нормально
емульсия была сразу после ремонта
мастера вроде нормальные делали
m power либо это конденсат либо всетаки микротрещина, нужно было делать оприсовку мотора
Федор приветствую,если в курсе подскажи пожалуйста,тема такая ,текли фарсунки ,поменял все 6 махом, новые Бошь
е39 m52b25 перестала стабильно работать как то с перебоями,по инпа выяснил что лихорадит 6 цилиндр туда воткнул старую фарсунку и все прекратилось машина заработала ровно но на импа теперь равномерности работа двигателя все фарсунки работают ровно а 6 значение 1000,я вот и думаю почему у 6 значение выше всех,может из за того что в рампе она первая идёт и весь поток бенза идёт через неё? Если вкурсе какие параметры фарсунки должны быть в идеале,напиши пожалуйста
Спасибо. P.s расход снизился ,трассу 8-9 город 11-13
У меня на ходу взорвался радиатор. Но я продолжил ездить так как был на дальной дороге. Температура на красной. И ездил я до полной остановки. Потом машина заглохла.
И что движок как?
Сейчас машина стоит во дворе. Радиатор таки не успел заменить. Но машина заводилась когда пробовал. Подскажите перегрел у меня движок? Попал ли я на замену двигателя? Заранее спасибо. Мотор м50б20. Е34
Вопрос по документам. Года четыре назад свапал движок на e34, еще до постановки на учет. С оформлением проблем не было.
Сейчас постоянно от всех слышу, что после замены движка тачку на учет не поставить. Хотелось бы понять реальную ситуацию.
PS Тоже готовлюсь к свапу на 2.9
Добрый день всем! Подскажите проблема такая на холодную всё чётко компрессия в норме поездив час начинает троить пропуски зажигания 4:5 померил компрессию в четвертом пополам меньше. Приговорили прокладку заменили прокладку фрезернули голову и всё так же и осталось. Что может быть е39 м52б25ту.
Если антифриз сочится с внешней стороны движка значит головку правда повело
меня один вопрос до сех пор мучает передний вентилятор электрический почему не заработал разве не для того он там стаит при красный зоне крутится ????
Красавчик все чётко. Салам из Казахстана
У тебя диффузора нету. Кто владеет Е39 тот знает, для чего он нужен и какие последствия при его отсутствии. Температуру надо смотреть в 7м тесте. Стрелка вертикально стоит от 75 до 105 градусов. Раз в год надо менять крышку радиатора только оригинал. Когда клапан в крышке клинит либо течет радиатор, либо рвет патрубки.
На е38 728 стрелка вертикальна вплоть до 115. Градусов.
Вообще для бмв класса е34 е39 для системы охлаждения можно было бы сделать расширительный бачок отдельный от радиатора
Он есть,на тропиках стоит отдельно)
Огромная просьба к тебе. Ты можешь снять видео о тюнинге М54В30, интересует информация об установке валов или компрессора, (может дроселя), но турбо не интересует.
Fedor залей в DME прошивку без каталезаторов ;)
или это ты сделал... Motor Check вроде не горит...MKL тоже не горит
Hardware...там одинаковоя просто надо ZSB из 2.8 залить без кат.
Все таки бмв е39👏👏👍👍
По перегреву: диффузор поставь на радиатор, без него вентилятор безсмысленен. кондейный электровентилятор есть?рабочий?
1 34 поставлю, есть, рабочий
А это не то БМВ на которое ты впер электровентилятор вместо вискомуфты))).Получите результат
Тогда стояла ещё виска муфта, вот тебе и результат
у меня тоже кипела радиатор целый долго не нашли причину а причина была крышка радиатора поменял и всё не окей
Дай Бог тебе здоровья
*лайк) но чет подзатянул чутка в этот раз..)*
#FADERDIARY DRIFT в реальности было все еще тяжелее, поиск неисправности самое тяжелое
#FADERDIARY DRIFT где видосы?😂
*там же, где видимо и зима у нас в этом году))*
Аж больно слышать слово "творожок"
Сам 2 раа поподал в такую ситуатцию на моторе m30b35 и с Москвы до Серпухова это чуть больше 130 км с пробками доехал. Рокером обломило, рокер кстати был китай, потом пробило ГБЦ и я так ехал.
у меня м50 подогрелся немного, заклинил термостат. Тоже уходил в красную зону, остывал и ехал до дома ночью. В масло ничего не пошло, уровень не вырос. Как думаешь какой прцент отделаться только новой пробкой расш.бачка, термостатом и антифризом? Раз 20 остужать пришлось, антифриз в бачке кипел.
если творожка нету то может и отделаешься пробкой
Похоже что скоро приедет прокладка ГБЦ
я менял уже гбц
Фёдор приветствую, у меня на м54 похожая ситуация, на горячем двигателе, с горловины разширительного выдавливает антифриз а когда остывает движка, то верхний патрубок сплющивает, что за беда? термостат заменил, пробку тоже изменений нет... Тоже радиатор???
Меня забавляет тот факт, что "смазывающих" свойств этой жидкости в картере, хватало мотору :)
NotBadCars :)
Думаю на этом авто на всякий случай следует ездить всегда по 7 тесту указывающим температуру охлаждающей жидкости
зачем
Тоже ниссенс взял надо же,посмотрим
Федя, Федя, раз антифриз попал в масляную магистраль, это как притирочной пасты в масло набубенить: все пары трения: постели распредвалов, распредвалы, коленвал и вкладыши будут как наждачкой пошарканы. О какой нормальной работе двигателя после этого можно говорить, хз. В лучшем случае, вылезет дорогостоящий ремонт...
Федор добрый день!можете ответить у меня м52 2.8 проблема в том что как и у вас температура до красного подниматься пока не менял термостат не шла горячий воздух,теперь температура поднимается может быть из за радиатора ?
Привет, реально ли точить блок м50б20 до б25 т.е. с 80 до 84 мм ??? И в чем разница блоков б2.0 от 2.5????
Хочу собрать строкер 2.8 или 3.0.подскажи.
да можно расточить
Привет Фёдор , подскажи как починить дмрв лопата м43 б18 , дорожки стёрты плата на выброс ,слышал что ставят дпдз от Лагос бесконтактный так ли это.заранее благодарю.
Фодор как мотор 2и0? Чтоскажеш?
Дружище здоров! Слушай рулевая рейка бежит,что делаем своими силами,есть варианты?спасибо заранее!
Перевтулить рейку без спец инструмента очень сложно
Есть проблема на е39 загудела мкпп пятая передача каробка гетраг. Можно ли поставить мкпп от е34
А дымок на выхлопе(вот на видео) это нормально. Движок холодный,на улице мороз, в глушаке конденсат.
конечно нормально
У меня на подобии было с Accord , клапан на крышке оборвало и давлением сделало трещину в радиаторе, на холодную не тёк, а при езде воду выдавливало и грелся. Случилось это примерно при пробеге 150 тыщ миль. Машина доездила до 240 тыщ миль и разбили её. Так бы ещё ездила.
Ща взял себе 128i '11 года. Восстанавливаю после ДТП. (Дверь и стойка). А там даже датчика температуры нет, куда смотреть то? Двиг N52B30, он сильно отличается от n52b28?
Andrey Marchuk в теме :)
Вот Федор у меня тоже болячка,антифриз после дневных поездок не опускается до мин.метки.утром приходится из расшир.бачка отбирать шприцом антифриз закрываю крышку и переливаю через пробку прокачки,затем завожу прогреваю,патрубки надуваются очень сильно,приходится стравливать крышкой,дальше катаю день.поприезду все по строму уже купил 5 кршек ну немогут все плохие хотя.посоветуй.
Поставь на 140 крышку от дизеля
Да,на 1.4 стояла и купил 1.4 BMW 5,М 52 бензин.прокачивается быстро отопитель темп на всю увелич.на мал.оборотах все становится наместо.
Сколько успевал проехать между остановками??
а на места м52б25 можно поставить м52б25ту и что надо менять
катализаторы же ниже идут со средней частью выхлопа
Артём Чеботарёв на е39 и там и там стоят, но у меня их вообще нету пламяки стоят
А мой любимый мотор М54!)
Машина супер, за рулем никого и стопы горят!!!
VALLY SALTOVES Китай фара мать ее
хочу поставить электровентилятор на е 34 м50 где лучше поставить датчик включ вентелятора термостат стоит на 92 гр
Федь рассказывай про цены тоже, что по чем берешь!)
aleks nichay ок радиатор 7тыщ
Фёдор привет, вопрос не по теме. Есть блок м52в20,возможно ли его расточить и загильзовать в размер под 84мм
гильза
+Fedor pro, что гильза?
голову ведет. и это факт .но клин только будет при отсутствии масла смотри радиатор и целостность системы должен быть вакум в системе
Как ты узнаешь перегрелся двигатель или нет если ты говоришь что там антифриза нет вообще?????
За сколько обошлось новый двигатель?
Respect !!!!
Федя молоток! уважаю!!!!!!!
Подскажи где запчасти заказывал
мозги на 2,5 и 2,8 одинаковые, там только форсунки отличаются. Мозги сами скорректируют сколько лить топлива, сколько воздуха, и углы зажигания.
Можно даже форсы не менять, их обычно оставляют, ибо разницы не видно.
Мозги одинаковые?) А почему тогда у них под разным ВИНом идут?)
а причем тут вин?
Давайте флешмоб по перегреванию моторов бмв)) Соберите и перегрейте)хдд
авто авто яноцы против немцев
не понял а что радиатор не тек?
Вискомуфта может накрылась
Здравствуйте у меня проблема холодный воздух дует на ноги задних пассажиров
федя уменя е 36 двигло менялся нимогу понять что стаит и как отлечить м 52 2.0 2.5 и2.8
Федь ,а че на приборке за ошибка горит желтый круг с точками ? У меня кста такие же) Но про подушки понятно , а желтая эта хрень так и не понял
Ден С датчик колодок оборвало
это колодки. датчик либо где то оборван либо сигнализирует что пора колодки поменять
Спс , мужики , чет про них запамятовал , есть оборванный провод сзади справа мотается , все верно
Фёдор как думаешь можно ли бмв е46 брать для такси с двигателем 1.8
незнаю я в такси не работал
в среднем 200-300км по городу в день выдержит ли она
выдержит НО обслуживать придется очень часто
Годовое обслуживание сколько этот бумер 39
если один раз закипел, ничего страшного?
Федор, будешь вписывать в птс двигатель?
Анатолий Анатолий нет
Друг помоги схватывает но не заводится
М 52 и н52 всегда проблема греется,а м54 и н54 лучшие двигатели как я понимаю у них чугунные гильзы.
Где там ссылка на канал этого типамкто менял?))
Андрей Северный введи в поиск
ссылка под видео !
под видео нет ссылки. смотрю на мобильном через приложение. может поэтому, но ссылки нет
Новый мотор тоже 2.8?
Федор, с е36 проект закончен? Не будет свапа?
Nixon Plays может будет но это не моя е36 :) все зависит от владельца :) потянет он по финансам или нет :)
Привет!!! По деньгам во сколько радиатор встал?
Артем Рогов 7тыщ
Как молоды мы были
купи те м 57(3.0 дизель и забудете что такое перегрев ) и едет бодрее 525 и 528 бензинки
дизель дизель :)
У меня 3.0 дизель, тоже греется(
рвало патрубки потому что выхлопные газы уже шли в систему охлаждения и прокладку уже тогда пробило и ты говоришь что не боится перегрева
хорошая версия но мимо
федор приветствую тебя . подписан на твой канал как только купил себе бмв е39 туринг , цвет серебро. раскажи и покажи в своем канале ну или сделай обзор про электрику .а именно про предохранители .где находяться за что что отвечают. я пока новичок не успел познакомиться с машиной на вахту уехал. смотрю твои видосы и многое для себя нового узнаю. но самое главное я понял что машина супер.слов нету , маленьким ништякам обрадовался которых нету на жигулях. одним словом я в ахуе.... от машины . многое потерял в жизни.