Ótimo vídeo! Quando puder, desmitifica o Muffler e Inlet também, quase não tem vídeos sobre eles e nenhum com dinamômetro provando a eficiência ou não da peça
Muito bom o vídeo... ótimo conteúdo me explicou muito sobre o assunto. Acabei de comprar meu primeiro tsi e estou buscando entender todos estes processos referentes aos upgrades para esses motores turbo. Parabéns.
Ou for parado na rua e o guarda olhar.Modificacao só deve ser feita a que dá para legalizar, um swap de motor semelhante, uma suspensão modestamente rebaixada, uma turbinada basica.
@@dasitortima8546 se ta confundindo a polícia do Brasil com a de outro pais, ou no mínimo deve ser inocente demais pra achar que algum PM vai deitar no chão pra ver se o carro catalisador kkkkkklkkklk
Aproximadamente 30 milhoes de BR andam com carros sem catalisador, ou sem saber se tem catalisador ou nao.... Claro que sem catalisador prejudica o meio ambiente, mas é bem melhor que os eletricos que assasinam milhares de africanos pra extrair os materiais
É bem legal a concepção. Utiliza um pistão maior que recebe os gases de escape e não realiza combustão. Quando os cilindros de trabalho começam a abrir válvula de escape...este cilindro extra já está na sua fase de descendência...e abre suas válvulas de admissão recebendo gases de escape de outros cilindros. A dinâmica é feita de tal forma em que os gases de escape empurram este cilindro pra baixo pois os gases se expandem...empurrando o pistão p baixo e realizando um segundo trabalho sobre o virabrequim, aumentando a eficiência do motor.
ola, senhor pode fazer uma relação de vazão original vs modificado, levando em consideração downpipe, inlet pipe, muflet delete...essas coisas, toda a parte de vasão de escapamento.
Catdelete provável que é só quando o cara corta só a parte do catalizador e mantém o cano original , só faz uma emenda . Já o downpipe o cara faz um cano inteiro , sem abafador nem nada , grosso , largo e gostoso até o final do carro .
Se um catalisador é uma espécie de "limitador" do fluxo de exaustão, qual seria a consequência de inserir em paralelo mais um catalisador ao sistema? Considerando-se a aplicação do duplo sistema de exaustão desde o coletor até a ponteira.
@@cmte.moreira eu tenho um Siena 2010 1.8 motor GM, tirei o catalisador tbm Eu vi uma melhora no meu carro, creio que não seja só em carros turbo provavelmente depende muito do carro
Boa noite e parabéns por mais um bom video informativo para os mais leigos como eu ...gostaria de saber se posso ocar o ccatalizador original que ja está deficiente em vez de comprar um down pipe?
Uma dúvida ! No meu new fiesta Mexicano 2013, colocando um intake e filtro cômico mais downpipe é necessário um remap para stage 1 ? E outra somente com essas alterações aí já da pra por os pops/ bangs ?
Necessariamente precisa de remap, visto que por ser aspirado pode ter perda de torque ou piora em alta, nesse caso aí aumenta muito a vazao de ar no motor, visto que esta com intake, filtro esportivo conico e downpipe, a mistura pode ficar pobre e a injeção não conseguir corrigir de forma adequada, ja o pop an bangs so consegue com Remap específico pra isso. Um detalhe a mais é que toda essas modificações vai tambem precisar de um sistema de escape novo, porque se não ele vai estrangular à vazão a mais adquirida com o upgrades feito.
Parabéns pelo conteúdo. Curto bastante seus vídeos, traz muita informação. Uma dúvida. Meu carro é aspirado e tem dois catalisadores. Se eliminar o catalisador secundário, dá alguma diferença? Ou somente retirarandonos dois com o downpipe?
E pra carro aspirado? Recomendam o down pipe, juntamente com filtro de ar esportivo, eliminação do catalisador e silencioso por apenas 1 ou 2 abafadores esportivos?
Se o carro for de maior litragem, um 2.0 por exemplo é legal colocar um downpipe, o fluxo de gases vai ser mais rápido. Mas o legal mesmo é colocar downpipe e fazer o resto do escape, colocando abafadores esportivos ou não
Então , tenho um UP tsi 2020, fiz recentemente o stage 1 , mais conservador. Coloquei filtro esportivo. No caso seria melhor ainda colocar um downpipe para não comprometer a turbina?
Se quer mais performance o primeiro passo é downpipe e remap, com a instalação do downpipe ja ganha de 5cv a 7cv dependendo do carro turbo, com remap e downpipe da pra ganhar ai tranquilo uns 50cv.
Sou novo nesse mundo automotivo meu primeiro carro é um Fiat bravo e gostaria de melhorar o desempenho dele em baixa. Por onde devo começar? Não estou visando muito desempenho final e sim um equilíbrio
O primeiro passo( e mais barato) é sistema de cold Air intake com filtro cônico e tirar catalisador, um investimento um pouco mais caro mais que compensa é substituir os abafadores originais por esportivos( pesquise sobre a racechrome pois ela vende abafador final e intermediário de várias medidas).
Stg 1 e 2 kkkkk e vai ganhar potencia em certos pontos do mapa, nao funciona so para baixa kkkk. Se seu carro for turbo, venda o turbo e compre um menor.
E normal coloquei dow pipe mesmo andando de boa quando paro olhei no escape sai uma leve fumaça bem fina e bem pouquinha é normal? Dowpipe e fiz o direto atrás Y jetta gli
Todo carro da pipoco . Vc tem que achar em qual rotação o motor da uma embaralhada na injeção . Mas para dar pipoco mesmo é bom tirar catalizador e colocar os 2 abafadores esportivos , porque o abafador intermediário , além do catalizador tira bastante o barulho do carro . O meu , por exemplo , só tem 1 abafador esportivo na traseira , está com catalizador e abafador central . Ele pipoca em 3 mil rpm . Daí nas reduzidas eu sempre mantenho em 3 mil pra sair pipocando ao infinito e além . Mas o pipoco dele está muito abafado , por conta dos 2 .
Retirei o cat e coloquei um catdelete (downpipe) no meu Civic r18, a melhora é apenas em alta, pelo menos no 1.8... em baixas ele fica mais fraco por perda de torque, em razão da falta de compressão
Aqui na Esplanada dos Ministérios todo dia passa um corno com downpipe fazendo estouros. Os Ministérios aqui como são altos gera um eco absurdo que incomoda.
Qual o problema se tirar o catalisador do carro colocando dow ? Pois quero colocar no meu carro remap estágio 1 deixando carro silencioso . Porém tenho medo de dar algum problema no motor ou algo do tipo. Poderia dar problema futuros ?
Provavelmente sim . Mas o maior desempenho que vc ganha é o desempenho mental , porque com o carro barulhento , vai parecer que vc está 10x mais rápido do que realmente está 😅
@DOUTORHCGdepende também . Reza a lenda que sim , porém isso vai depender da regulagem da sonda lambda , se o cara deixar muito longe , ela sempre vai achar que a mistura tá pobre e vai liberar mais combustível . Não vai ter aquela variação de mistura rica para pobre .
O barulho do carro vai ficar mais rasgado , sem aquele abafamento nos pipocos. Carro 1.0 não tem coisa que não é recomendada praticamente . O carro não vai mudar nem pra ruim nem pra bom
@@LuisGustavo-ci2xypelo jeito não sabe nem o porquê de stage 2 , stage 1 ... Isso é terno que vem lá da gringa , de gente que curte máquina. É difícil mesmo pra alguém que lacra porque os cara tira catalizador .
Eu sei que não é interessante economicamente para as oficinas de modificação se preocuparem com isso mas as montadoras gastam para se adequar a legislação de emissões e alguém vai lá e retira tudo .Acho que deveriam falar das implicações legais também. Carro modificado tem que ser vistoriado, legalizado, um carro com Dow pipe passaria na vistoria anual se tivesse ? .Alguém já viu algum hipócrita defensor do clima proprietário de um carro com dow pipe, ? seria hilario
Se alguém estiver tão preocupado com o meio ambiente , era mais fácil ter uma moto elétrica , em vez de carros 2.0 ou 4.0 . Aliás , o que mais polui são as roupas que esse povo usa .
Tu n fazia pops and bangs num CORSA???????????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
A gente não fala sobre o torque de baixa nesse caso, e sim só pelo preparo e um carro com tpcada mais divertida, fazer isso em 1.0 da vida é pedir pra sofrer, e claro, não sendo um carro de dia a dia é bom, um carro divertido e pra rolê, mas pro dia a dia é horrível fazer isso, o carro bebe mais, geralmente a baixa dá uma morrida e ai fica complicado
Downpipe deveria ser ilegal... Retirar o catalisador que é responsável por filtrar particulados poluentes e colocar uma peça que ignora esse estágio é muita irresponsabilidade!
Irmão, ele É ilegal. Assim como alterar no escape é, assim como alterar a suspensão é, assim como aumentar a potência do motor é. E todos esses exemplos são feitos a mesma coisa: ninguém liga
Em algum momento ele tá "ensinando ilegalidades"? Pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é um conteúdo informativo, mostra o que é, como funciona, para que serve e os problemas/benefícios. É foda ter que explicar o óbvio pra esses politicamente corretos da internet kkkkkkkkk
@@LuisGustavo-ci2xy ninguém lhe pediu explicações, até porque é tudo óbvio, se vc em sua altíssima inteligência não percebeu. Mas, é só tocar o foda-se pra lei e pronto, né?
@@_D.I.E.G.O_ não, downpipe é o tubo que conecta a saída do turbo ao catalisador, ou seja, somente carros turbos vão ter downpipe. Mas é normal confundir isso, carros turbos quando fazem downpipe, sempre renovem o catalisador porque o fluxo de ar aumenta e consequentemente a temperatura no catalisador também vai aumentar e vai estragar o catalisador.
Isso é muito legal... Aquele pessoal de MG, da 320i Azul, que o diga...
Ótimo vídeo! Quando puder, desmitifica o Muffler e Inlet também, quase não tem vídeos sobre eles e nenhum com dinamômetro provando a eficiência ou não da peça
Acompanhe tudo, Novaes! Vem bastante material legal pela frente!
@@ALTARPM excelentes pautas que o amigo acima sugeriu, e parabéns pelo conteúdo, realmente enriquecedor.
Sabe me dizer se fizer o downpipe o carro fica muito fedido ao ligar?
@@projetistyupppp quero saber também
Faz um vídeo comparando carro amaciado e carro não amaciado. Pra ver se realmente tem diferença.
Tirei o catalisador e coloquei o prolongador na segunda sonda e ficou lindo não acendeu mais a luz da injeção indicando ineficiência do catalizador
Muito bom o vídeo... ótimo conteúdo me explicou muito sobre o assunto. Acabei de comprar meu primeiro tsi e estou buscando entender todos estes processos referentes aos upgrades para esses motores turbo. Parabéns.
Vi um monte de gente nos comentários reclamando e falando que não pode tirar catalisador por questões ambientais, é engraçado demais kkkkkkkk
Engraçado até o dia que for obrigatorio fazer vistoria, nao falta muito pra isso.
Ou for parado na rua e o guarda olhar.Modificacao só deve ser feita a que dá para legalizar, um swap de motor semelhante, uma suspensão modestamente rebaixada, uma turbinada basica.
@@dasitortima8546 se ta confundindo a polícia do Brasil com a de outro pais, ou no mínimo deve ser inocente demais pra achar que algum PM vai deitar no chão pra ver se o carro catalisador kkkkkklkkklk
Só ambientalista de AP. Vão salvar o planeta comendo Ifood e andando de carro próprio.
Aproximadamente 30 milhoes de BR andam com carros sem catalisador, ou sem saber se tem catalisador ou nao.... Claro que sem catalisador prejudica o meio ambiente, mas é bem melhor que os eletricos que assasinam milhares de africanos pra extrair os materiais
Aquele conhecimento delicinha de receber!
Marcio, faz um vídeo falando como funciona o motor 5 tempos que há empresas desenvolvendo.
É bem legal a concepção. Utiliza um pistão maior que recebe os gases de escape e não realiza combustão. Quando os cilindros de trabalho começam a abrir válvula de escape...este cilindro extra já está na sua fase de descendência...e abre suas válvulas de admissão recebendo gases de escape de outros cilindros. A dinâmica é feita de tal forma em que os gases de escape empurram este cilindro pra baixo pois os gases se expandem...empurrando o pistão p baixo e realizando um segundo trabalho sobre o virabrequim, aumentando a eficiência do motor.
ola, senhor pode fazer uma relação de vazão original vs modificado, levando em consideração downpipe, inlet pipe, muflet delete...essas coisas, toda a parte de vasão de escapamento.
Lindo de ver essas explicações.
Como funciona o pop's and bang's nos Pulse e Fastaback Abarth, no caso a Stelanttis fez de fábrica. Não prejudicaria o catalisador com o tempo?
Onde posso adquirir e instalar o downpipe em Belém-PA ?
Qual seria a diferença entre o Downpipe e o Cat delete?
Penso que seria apenas onde é colocado. Downpiper vai na turbina e catdelete no coletor de escap
Catdelete provável que é só quando o cara corta só a parte do catalizador e mantém o cano original , só faz uma emenda .
Já o downpipe o cara faz um cano inteiro , sem abafador nem nada , grosso , largo e gostoso até o final do carro .
Se eu colocar numa santa fé 2.7 Downpipe ela pipoca ????
Se um catalisador é uma espécie de "limitador" do fluxo de exaustão, qual seria a consequência de inserir em paralelo mais um catalisador ao sistema? Considerando-se a aplicação do duplo sistema de exaustão desde o coletor até a ponteira.
Em paralelo seria em tubos separados... ou vc quer dizer em serie? Um atras do outro? Em paralelo teria q ter um y nesse sistema de escape
O escape do carro ja é calculado considerando tudo. Colocar outro cano nao vai trazer ganho.
Fica show, porque não coloca 3 catalisador?
@@anielton10 kkkkkk
@@antonioricardoolivo4900mas se fazer remape sim
Se tirar o catalizador em carro 1.0 todo original de fabrica ganha alguns cavalos ou torque a + ? Queria ver o teste no dinamometro.
Só muda potência em carros turbos
@@cmte.moreira eu tenho um Siena 2010 1.8 motor GM, tirei o catalisador tbm
Eu vi uma melhora no meu carro, creio que não seja só em carros turbo provavelmente depende muito do carro
@@cmte.moreiraacho que não. O próprio Murta fala que fez no Sandero RS dele (na época) e esse carro era aspirado
da pra colocar dow no carro sem turbina ? gol g6
Boa noite e parabéns por mais um bom video informativo para os mais leigos como eu ...gostaria de saber se posso ocar o ccatalizador original que ja está deficiente em vez de comprar um down pipe?
Uma dúvida ! No meu new fiesta Mexicano 2013, colocando um intake e filtro cômico mais downpipe é necessário um remap para stage 1 ? E outra somente com essas alterações aí já da pra por os pops/ bangs ?
Já vira stage 2 se não me engane
Necessariamente precisa de remap, visto que por ser aspirado pode ter perda de torque ou piora em alta, nesse caso aí aumenta muito a vazao de ar no motor, visto que esta com intake, filtro esportivo conico e downpipe, a mistura pode ficar pobre e a injeção não conseguir corrigir de forma adequada, ja o pop an bangs so consegue com Remap específico pra isso.
Um detalhe a mais é que toda essas modificações vai tambem precisar de um sistema de escape novo, porque se não ele vai estrangular à vazão a mais adquirida com o upgrades feito.
@@brunadasilvalima5230não vira nem stage 1 porque precisa de remap.
Moral da estória,vamo poluir tudo kkkkkkk
MDS KAKAAKAKAKAKAKAKAAKAKAKAKAKAKAKAKAK, estória. Tá sabendo bem
Ambientalista alienado kkkkk
@@williamarruda7358 não precisa entregar que é menor de idade
Mas que cenário lindo, só os alemães 😂 bom demais
E se fizer em carro aspirado o que muda ?
Parabéns pelo conteúdo. Curto bastante seus vídeos, traz muita informação.
Uma dúvida. Meu carro é aspirado e tem dois catalisadores. Se eliminar o catalisador secundário, dá alguma diferença? Ou somente retirarandonos dois com o downpipe?
Valeu demais!
Cara... Nunca vi alguém retirar somente um dos dois catalisadores... Normalmente, ou deixam original, ou retiram tudo.
Abs!
E pra carro aspirado? Recomendam o down pipe, juntamente com filtro de ar esportivo, eliminação do catalisador e silencioso por apenas 1 ou 2 abafadores esportivos?
Se o carro for de maior litragem, um 2.0 por exemplo é legal colocar um downpipe, o fluxo de gases vai ser mais rápido. Mas o legal mesmo é colocar downpipe e fazer o resto do escape, colocando abafadores esportivos ou não
Jb4 + catless downpipe + cold air intake, stage 2 em casa ✌️
O downpipe so serve pra turbo? Ou pro procharger tbm ? Tbm serve ?
Me desculpem a ignorância, mas poderiam me dizer se também tem como fazer downpipe em carro aspirado?
Pode sim
Em carro aspirado, tirar o catalizador é interessante? Inclusive pensando na parte de emissão de poluentes, se o ganho for muito pouco nao compensa
Uma coisa é antagônica a outra, se você mira performance não tem como mirar em emissão de poluentes.
Ganha 1% de desempenho e aumenta 300% a poluiçao.
@@antonioricardoolivo4900mas carro 1.0 praticamente nem polui . Se uma vaca peidar , produz mais poluente do que um 1.0 torando o giro .
Então , tenho um UP tsi 2020, fiz recentemente o stage 1 , mais conservador. Coloquei filtro esportivo. No caso seria melhor ainda colocar um downpipe para não comprometer a turbina?
"Pops and bangs" funciona só nos veículos a gasolina ou dá para fazer no etanol?
Também dá no etanol!
Pergunta: Por exemplo, tenho um golf tsi 1.4 todo original. Compensa fazer o downpipe ou traria algum problema? me renderia alguns cv?
Uppp
Se quer mais performance o primeiro passo é downpipe e remap, com a instalação do downpipe ja ganha de 5cv a 7cv dependendo do carro turbo, com remap e downpipe da pra ganhar ai tranquilo uns 50cv.
Mas a pergunta é interessante colocar o dowpippe no carro original ?
Séria interessante colocar só o dowpippe e o difusor no Golf tsi 1.4 ? Ou daria problema ?
Uma dúvida! Fazendo o estágio 2 e não trocando o restante do escapamento não causaria restrição??
Não como o catalisador. Catalisador é o maior restritor do sistema, neste caso. A partir de um certo ponto, aí sim, um escape pode ser necessário =)
@@ALTARPM entendido!!! Muito obrigado!!!
Meu Onix é 1.0 aspirado,eu tirei o catalisador por que estava entupido,o carro ficou bem mais forte e econômico,está andando igual 1.6 AP😂
Sou novo nesse mundo automotivo meu primeiro carro é um Fiat bravo e gostaria de melhorar o desempenho dele em baixa. Por onde devo começar? Não estou visando muito desempenho final e sim um equilíbrio
O primeiro passo( e mais barato) é sistema de cold Air intake com filtro cônico e tirar catalisador, um investimento um pouco mais caro mais que compensa é substituir os abafadores originais por esportivos( pesquise sobre a racechrome pois ela vende abafador final e intermediário de várias medidas).
@@Junior-ru5uf muito obrigado
Stg 1 e 2 kkkkk e vai ganhar potencia em certos pontos do mapa, nao funciona so para baixa kkkk. Se seu carro for turbo, venda o turbo e compre um menor.
@@HolaNeon uma dúvida minha isso aumenta muito meu consumo?
em aspirado original, só com filtro de ar, compensa tirar o catalizador ?!
S
O entrevistado fala menos que o "repórter"...isso pq ele é o especialista...kkk
E normal coloquei dow pipe mesmo andando de boa quando paro olhei no escape sai uma leve fumaça bem fina e bem pouquinha é normal? Dowpipe e fiz o direto atrás Y jetta gli
Esse procedimento aumenta a poluição?
Lógico que sim mano.
Gostaria de saber se há alguma possibilidade de dar alguns 'pipocos' fazendo esse procedimento em um aspirado sem reprogramação?
Todo carro da pipoco . Vc tem que achar em qual rotação o motor da uma embaralhada na injeção .
Mas para dar pipoco mesmo é bom tirar catalizador e colocar os 2 abafadores esportivos , porque o abafador intermediário , além do catalizador tira bastante o barulho do carro .
O meu , por exemplo , só tem 1 abafador esportivo na traseira , está com catalizador e abafador central . Ele pipoca em 3 mil rpm . Daí nas reduzidas eu sempre mantenho em 3 mil pra sair pipocando ao infinito e além . Mas o pipoco dele está muito abafado , por conta dos 2 .
@@creativeblindao3864 qual seu carro ?
Ótimo vídeo
Retirei o cat e coloquei um catdelete (downpipe) no meu Civic r18, a melhora é apenas em alta, pelo menos no 1.8... em baixas ele fica mais fraco por perda de torque, em razão da falta de compressão
Se refizer o mapa de injecao, certamente terá melhoras em todas as faixas
Aqui na Esplanada dos Ministérios todo dia passa um corno com downpipe fazendo estouros. Os Ministérios aqui como são altos gera um eco absurdo que incomoda.
Será que no meu Palio ecomony Fire, 1.0 eu fazendo isso vai passar para 2.0?
Sim, seu Palio pode até virar um V6 no melhor dos casos
0:15 já estavam prevendo o incidente da BMW
Qual o problema se tirar o catalisador do carro colocando dow ? Pois quero colocar no meu carro remap estágio 1 deixando carro silencioso . Porém tenho medo de dar algum problema no motor ou algo do tipo. Poderia dar problema futuros ?
Assunto bm!!
Vlwww!
Será que se eu colocar no meu cordinha 1.0 original eu ganho algum desempenho?
Provavelmente sim . Mas o maior desempenho que vc ganha é o desempenho mental , porque com o carro barulhento , vai parecer que vc está 10x mais rápido do que realmente está 😅
Mas e remap + downpipe + intake gera economia de consumo?
Kkkkkkkkkkkk
Há aumento do consumo de combustível só com o downpipe!?
@DOUTORHCGdepende também . Reza a lenda que sim , porém isso vai depender da regulagem da sonda lambda , se o cara deixar muito longe , ela sempre vai achar que a mistura tá pobre e vai liberar mais combustível . Não vai ter aquela variação de mistura rica para pobre .
Acho q faltou falar melhor do porque existe o catalisador incluindo a parte de legislação ambiental...
Oque acontece quando coloca uma vela no escapamento ?
Downpipe perde torque em baixa?
O carro com downpipe é possível legalizar?, devido ao aumento na emissão de poluentes pela retirada do catalisador
Normalmente é multado se cai numa inspecção. Nao legaliza ate onde sei
como faço pra saber se meu carro temdownpipe ?
E se precisar passar por uma inspeção de emissão gases, como fica?
Kkkkk
Fica ruim.... Só guardar o catalizador.. qd precisa de inspeção coloca novamente.. aprovado é fogo na Amazônia.kkkkk
@@douglasc6864kkkkkk
TOP
Valeuuu!!
Toooop
Retirar o catalisador em carros 1.0 é recomendado?
Retirar o catalisador é ilegal, sempre.
@@jairoschroeder4907 Chora
O barulho do carro vai ficar mais rasgado , sem aquele abafamento nos pipocos. Carro 1.0 não tem coisa que não é recomendada praticamente . O carro não vai mudar nem pra ruim nem pra bom
Vim aqui assistir depois das mortes dos jovens que inalaram esses gases sem o catalizador 😢
Tirar o catalisador. E o povo fica afrescalhando colocando nome em inglês..
Pois é, sempre fiz e antigamente se falava "tirar o catalisador"
Me dá agonia esses termos nutella kakakakakkakakka pops and bangs, stage 2, cat delete, tudo delete, downpipe e só piorando
@@LuisGustavo-ci2xypelo jeito não sabe nem o porquê de stage 2 , stage 1 ... Isso é terno que vem lá da gringa , de gente que curte máquina. É difícil mesmo pra alguém que lacra porque os cara tira catalizador .
O downpipe baixa o consumo?
Kkkk n
E ilegal ? , da apreensao do carro??
Uma coisa que dificulta o entendimento geral, são o nomes em outra língua. Se fossem ditos na nossa língua talvez fosse mais fácil entender...
Catalisador delete
O cano de baixo ou a exclusão do CAT .😅
se sem o downpipe a luz da injeção do astra imagina com o downpipe kkk
Me dá agonia quando vem cara que nasceu anos 2000 e fala isso já joga na cara fala raiz cara e canooooo crlho
Pow achava que a oficina fica em São Paulo aff
Fala galera beleza 👍
Beeelez! E aí?
Foi isto que foi feito que matou 4 jovens dentro do carro em Santa Catarina...
O monóxido estava indo pra dentro do carro, e matou eles ....
Eu sei que não é interessante economicamente para as oficinas de modificação se preocuparem com isso mas as montadoras gastam para se adequar a legislação de emissões e alguém vai lá e retira tudo .Acho que deveriam falar das implicações legais também. Carro modificado tem que ser vistoriado, legalizado, um carro com Dow pipe passaria na vistoria anual se tivesse ? .Alguém já viu algum hipócrita defensor do clima proprietário de um carro com dow pipe, ? seria hilario
Se alguém estiver tão preocupado com o meio ambiente , era mais fácil ter uma moto elétrica , em vez de carros 2.0 ou 4.0 .
Aliás , o que mais polui são as roupas que esse povo usa .
Primeiro
POntooo!!
O correto não é colocar o Downpipe. Mas sim trocar o Downpipe original por outro menos restritivo
E um cano no modo português
Resumindo poluir mais. Inspeções da polícia é apreensão do carro.😂😂
Estouro no escape é tão meerrrr....
Tu n fazia pops and bangs num CORSA???????????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Vim depois que os menino morreram na bmw
Mais não era o dowpap, era o difusor
Vou por o dowpap na minha BMW
Pessoal achando q é isso q ta acabando com o planeta kkkk
Segundo
Pontooo!
Muitos falando em questão ambiental, enquanto isso a amazônia está sendo desovada, e as fábricas fumando cigarro.
verdade, e ninguem fala nada sobre os incendios na amazonia
Seria basicamente a remoçao do catalisador. Nao façam isso, nao vale a pena.
A gente não fala sobre o torque de baixa nesse caso, e sim só pelo preparo e um carro com tpcada mais divertida, fazer isso em 1.0 da vida é pedir pra sofrer, e claro, não sendo um carro de dia a dia é bom, um carro divertido e pra rolê, mas pro dia a dia é horrível fazer isso, o carro bebe mais, geralmente a baixa dá uma morrida e ai fica complicado
Vídeo chato!
Downpipe deveria ser ilegal...
Retirar o catalisador que é responsável por filtrar particulados poluentes e colocar uma peça que ignora esse estágio é muita irresponsabilidade!
Vai reclamar com a Greta Thumberg kkkkkkkkk aqui o bglh é reici, tu tá no lugar errado.
Irmão, ele É ilegal. Assim como alterar no escape é, assim como alterar a suspensão é, assim como aumentar a potência do motor é. E todos esses exemplos são feitos a mesma coisa: ninguém liga
F0d4-s3 o Estado, somos livres!
Ilegal é...
Mas isso aqui é Brasil ...
Se nem quem mata tem punição de verdade, acha vai ser séria uma lei pra checar escapamento...
@Real Facts essa foi foda kkkkkkkkkkkkkkkkk
Que beleza, um canal para ensinar ilegalidades...
Parabéns...
Em algum momento ele tá "ensinando ilegalidades"? Pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é um conteúdo informativo, mostra o que é, como funciona, para que serve e os problemas/benefícios. É foda ter que explicar o óbvio pra esses politicamente corretos da internet kkkkkkkkk
@@LuisGustavo-ci2xy ninguém lhe pediu explicações, até porque é tudo óbvio, se vc em sua altíssima inteligência não percebeu. Mas, é só tocar o foda-se pra lei e pronto, né?
@@jairoschroeder4907 isso aí é só pra carro que corre em pista 😂😏
Seria ilegal fazer isso num carro que roda na rua 😏
@@Alan-es3sc esse é o problema, andam na rua e viajam, inclusive.
Ha ganho de potência colocando downpipe em carros aspirados, por mais que seja mínimo?
Sim. Muito pouco, mas sim.
Não, carro aspirado não tem downpipe, o que você pode fazer é retirar o catalisador
@@ricardojunior6576Downpipe significa, literalmente, a remoção do catalisador.
@@_D.I.E.G.O_ não, downpipe é o tubo que conecta a saída do turbo ao catalisador, ou seja, somente carros turbos vão ter downpipe. Mas é normal confundir isso, carros turbos quando fazem downpipe, sempre renovem o catalisador porque o fluxo de ar aumenta e consequentemente a temperatura no catalisador também vai aumentar e vai estragar o catalisador.