Airbus A330-300 startup of APU

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @naturallyherb
    @naturallyherb 2 ปีที่แล้ว +19

    I got a chance to visit the French Air Force A330 MRTT cockpit at the Abbotsford Airshow. It looks very satisfying but felt a lot smaller than what I had first imagined.

    • @RAVIOLIdS
      @RAVIOLIdS ปีที่แล้ว +1

      cause its a a330-200 slightly smaller

  • @ChemistryProfessor00
    @ChemistryProfessor00 ปีที่แล้ว +18

    Are you actually allowed to show how to startup the engines?

    • @dennisvijverbergbrakesrele6098
      @dennisvijverbergbrakesrele6098  ปีที่แล้ว +4

      Yes, but it’s a bit rare as I work on a line station, here I don’t see many startups from the cockpit. I have some on the channel. Start ups of engines onboard a B747, and also B777

    • @ChemistryProfessor00
      @ChemistryProfessor00 ปีที่แล้ว +2

      @@dennisvijverbergbrakesrele6098 Oh, thanks

    • @raulenriquemoya6292
      @raulenriquemoya6292 8 หลายเดือนก่อน +1

      Yes, but non-staff (you) are not allowed into the cockpit……. information is just that, info!

  • @lachmanruitspek807
    @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว +2

    Wel een goede video hoor

  • @youtubechannel231df
    @youtubechannel231df ปีที่แล้ว +1

    Like!

  • @lachmanruitspek807
    @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว +3

    Ben je ook piloot of werk je alleen maar met vliegtuigen ?

    • @dennisvijverbergbrakesrele6098
      @dennisvijverbergbrakesrele6098  2 ปีที่แล้ว +1

      Hi, ik ben geen piloot, gewoon een maintenance technician.

    • @lachmanruitspek807
      @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว +1

      @@dennisvijverbergbrakesrele6098 ah zo,n vermoeden had ik al

    • @lachmanruitspek807
      @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว

      @@dennisvijverbergbrakesrele6098 is wel gaaf om te zien Kun je ook een keertje een pushback met atc en cockpit overleg

    • @lachmanruitspek807
      @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว

      @@dennisvijverbergbrakesrele6098 welke telefoon heb je ?

    • @lachmanruitspek807
      @lachmanruitspek807 2 ปีที่แล้ว

      @@dennisvijverbergbrakesrele6098 hi werk je op Schiphol?

  • @tomstravels520
    @tomstravels520 2 ปีที่แล้ว +1

    Quick question. As EXT B and A are other way round to how you'd expect do you still select A first then B if both connected. I see B says AUTO but A says ON

    • @hulayhussain6714
      @hulayhussain6714 2 ปีที่แล้ว +1

      Do you mean the batteries

    • @tomstravels520
      @tomstravels520 2 ปีที่แล้ว +1

      @@hulayhussain6714 no the ground power

    • @dennisvijverbergbrakesrele6098
      @dennisvijverbergbrakesrele6098  2 ปีที่แล้ว +2

      When you have one of them in auto, the aircraft can select select different power sources if they are available.

  • @SimPilotMika
    @SimPilotMika ปีที่แล้ว +1

    Airbus ASMR

  • @mizund5139
    @mizund5139 4 หลายเดือนก่อน +1

    so its not just me going crazy. i followed this video step by step and flaps will not go down or up and hydraulics are all on

    • @dennisvijverbergbrakesrele6098
      @dennisvijverbergbrakesrele6098  3 หลายเดือนก่อน

      @@mizund5139 no hydraulic pump is selected in this video, also flaps are not selected, they would go in electric mode if no hydraulics selected though.

  • @MattPD
    @MattPD 2 ปีที่แล้ว

    Is this a new fairy airplane? It’s got some panels I have not seen before on a 330.

  • @mrpaulkennedy
    @mrpaulkennedy 3 หลายเดือนก่อน +1

    Just checking, the fire test for the engine ms, the first test, didn’t actually pass. You failed to get both the Squib and Disch lights on all 4 of the agent lights.

    • @dennisvijverbergbrakesrele6098
      @dennisvijverbergbrakesrele6098  3 หลายเดือนก่อน

      @@mrpaulkennedy yes but didn’t needed to push the engine fire test anyway, had the wrong button

  • @tomiokakanrafire
    @tomiokakanrafire 2 ปีที่แล้ว +1

    Thank you movie🎥

  • @อภิรัตน์-อ2บ
    @อภิรัตน์-อ2บ 7 หลายเดือนก่อน

    ชม.งาน.ส่อวาร..เดรื่อ.วัตรร.ประกิบ.การบิน..

  • @markgorney4268
    @markgorney4268 ปีที่แล้ว

    Where are you?

  • @อภิรัตน์-อ2บ
    @อภิรัตน์-อ2บ 7 หลายเดือนก่อน

    ปีก.นก..ช่อง.ลม..ปีก.ด้าน..อาร์..และแอล...ข้างช้าย..และ.ขวา..ชาอง.ลม.ปีก...นก..เมครริก..ควา..สูง..ระบบ.คอนโทรน..ปีก.นก..

    • @อภิรัตน์-อ2บ
      @อภิรัตน์-อ2บ 7 หลายเดือนก่อน

      มาตร.ฐาน..ความสูงความ.ปลอดภ้ย.เครื่องยนต์.สันดาบ.อันตราย.ต่อ..แนว.ต้าน..คลื่น.ทาง.ลม.ทิผศทาง.เดียวกีน..ระนะทาง.แริทธิถาพ..การ.ทำงาน.ของ.เครื่องบนจ์.

    • @อภิรัตน์-อ2บ
      @อภิรัตน์-อ2บ 7 หลายเดือนก่อน

      .วิชาการ.อุกรน์.สื่อ.สาร.วัตร.ประกอบ.การ.ยิน..คลาด.คลื่น...มุม..องศา..เควิน..369..องศา..380..องงศา...1..รอบ..60.นทที.=1.ชม..เครื่อง.บนต์.ใบพีด...ชนิอด..ไอ.พ่น...เครื่องยนต์.ใบพัด...โรเตอร์.
      รึ.ใบพัด..หางเสือ..แบรลิ่ง..โรเบอรผอร์..เคริ่องยนต์ใบพัด..อากาศยาน..แดหมุนช..นึ.ลักษนะ.โครน..ไร้นักบิน.

  • @อภิรัตน์-อ2บ
    @อภิรัตน์-อ2บ 7 หลายเดือนก่อน

    เมตริก...อ่าน.ค่า..ระ.ยะ.ทางง.กิน.กำหนด.

  • @gregmarchegiani6656
    @gregmarchegiani6656 11 หลายเดือนก่อน +1

    Such a large landing gear, such a small handle. Proof of the fact that the airplane is a woman