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冷房車のエアロスターを運転してるオッチャン優しいw
塗装とか雑なのに、右側ドアは改造のわりに綺麗ですね
すげーなぁ神奈中バス、東武バス、京成バス、走ってる😆
JRバス。白とオレンジ色はもしかして、羽田空港内のシャトルバス?ですかね
運ちゃん手振ってくれてるw
1:08 この瞬間ドライバーさんに怒られるのか思いましたが、実際は挨拶してくれましたね。優しい人ですね。
消防車が古すぎて吹いたwwwww
意外と軽自動車も沢山居るんだ
日本車だらけじゃないか！
日本各地からのバスがたくさん輸出されてるのには大絶賛
みんないいやつだなー
ミラやミニキャブも走ってる。
冷房車なんて貼り付けて有りましたけど、クーラーなんか全く効かないんでしょうね。
それな！
こんなに日本の中古車が多いなら、左側通行にすればいいのに。今更変えれないか。
元仙台市営バスも走っていますよ！
神奈川中央交通は海外でも走ってるのか(笑)
神奈中ヤンゴン営業所ですｗ
新潟にもまんま神奈中バス走ってるよ
相鉄バスもか?
0:16-0:50これ元名古屋市交通局[市バス]❔
神奈中バスが頑張っていますね。
カルディナとかフィールダーはまだわかるけど、プロボックスのタクシーとかあるんですね〜
ちゃっかりデザインそのままの神奈中とか走ってて吹いたw
good
本当、日本車が多いですね。軽トラまで走ってましたね。
ここまで右ハンドル車が多ければ、いっその事左側通行にしてしまえばいいのに。
@SATTIN ミヤンマーのまわり(ｃ国を除く)の国々は左側通行なのに不思議な気分です。このままではやがてバスもトラックも韓国製だらけになりそうな予感・・・。
Car is new YBS Bus
「名古屋市営バス」も走ってます！ 山本真也（静岡市葵区）
バラエティーに富んだ車歴のバス達が活躍してるけど、マフラーに穴が開いてるのか音がおかしいのとエンジンの扉が開きっぱなしだったり、整備状態がギリギリなんでしょうかね、車掌が居る路線バスなんて日本じゃ40云年前みたいな状態。
マフラーの音がおかしい理由は、cngに改造したからだと思います。ミャンマーのバスは全てcngじゃないと走れなかったはず…
何でもあり。😁有難いですね。日本もマイナーチェンジしすぎ古いバスもバスらしくて良いもんですね。😁
日本でも地方に行けば、20年以上走らせているバスはざらにありますよ。ちなみに仙台市営バスは使用年数を20年に設定しているらしく、今のところ最古参のバスは平成11年(1999年)製のバスが現役でまだ走っています。 ただ日本の場合は、車検制度が厳しいこと、車にしてもバスにしても、一定年数を過ぎた車両には環境税が設定されている、排ガス規制が厳しいこともあるため、やむを得ず、古いバスはスクラップにするか、必要な国に格安で売却しているのが現状です。
we ar myanmar like japan car 'So Allway use
神奈中が走ってる！
it is old car
元小田急グループの江の電バスもあります。
サクシード、プロボックス、カローラフィールダー率高くね？
豊田市よりトヨタ車率高いってどういうこと？
約15年前の日本
日本でリアエンジンの扉が半開きになってる状態で運転したら、罰される上にバス会社からクビになって、バス会社自体も信用なくしますネ
韓国車だと、右側ドアの取り付け改造がいらないハズ…（ミャンマー、韓国は右側、日本、香港は左側）
右ハンドルなのに右側通行は、骨が折れるでしょう。しかも、街中日本の中古車だらけ。いっそのこと、左側通行にしたらいいのに。
最近は韓国産バスが増えている傾向です。
たしかにそうだとおもいます。でもミヤンマーはｃ国があやつっているのではと不安もある。スリランカの二の舞にならないことを祈るばかりだ・・。
日本車多いなー
india???
元JRバスが走ってるね。
ドア開けっ放しで、ドアの近くに立って乗ってるのか。危ないけど、この国じゃ当たり前なんだな。
なんか車高高くない？
日本のように路面状態が良くないので底面を擦っちゃうんじゃないですかね？現地で改造されてるかと思います。多分
「新」祐ちゃんどうでしょう 擦ってもいいぐらい凹みまくってますけどねww
こすだいスティーブ主任 そう言えば降車時の車高調ってこの時代の車にあったんですかね？w
「新」祐ちゃんどうでしょう どう見てみてもツーステのようですがどうでしょうねw
「新」祐ちゃんどうでしょう バスの扱い方が車に比べて極端に酷い
日本より日本車多い！
ディーゼルなのに案外黒煙を吐かないですね｡
cngに改造されています。
日本の消防車走ってるw
最初から左ハンドルの韓国中古バスが増えるんだろうな
都バスと東武バス
なんかもう、左側通行にした方がいいんじゃないか？
どうやって改造したの❓
日本にいるみたい
日本車はどこの国にも割と居ますよ！さすがにmade in JAPAN！特にこの国にとっては大変有難いと思いますよ！
なぜか乗用車に120系カローラフィールダーが多い。
消防車
過密ダイヤだな
日本の中古は買えば高いんだし、もっと大切に使ってると思ったらナニこれ？感謝も何も無い。これだから発展途上国は発展しないんだ。廃車は輸出せず自国でスクラップにして再利用したほうが我が国にとって有益だと思う。我が国の中古車を本当に愛し大事にしてるのはオーストラリアやニュージーランドだと思う。
発展途上国を除け者にしたらもっと発展が遅くなると思うんですけど。それに古くなったらすぐに手放す日本の方がよっぽど大切にしてないと思うんですけど。
@@Bteszrugre そうですね。ただ歴史的に戦前の日本は鎖国や内紛などあり世界から見れば発展途上でした。しかし諸外国の支援や自国の努力により戦後ここまで豊かになれた実績もあります。これは精神論ですが、せっかく譲渡されたものなら有償や無償を問わず大事に取り扱って頂きたいのですよ。価値観や文化の違いだと言われれば、それまでですが。
@@user-ik8kn5kt5z 確かにそうですね。まぁ長い目で見るしかないんでしょうかね…
冷房車のエアロスターを運転してるオッチャン優しいw
塗装とか雑なのに、右側ドアは改造のわりに綺麗ですね
すげーなぁ神奈中バス、東武バス、京成バス、走ってる😆
JRバス。白とオレンジ色はもしかして、羽田空港内のシャトルバス?ですかね
運ちゃん手振ってくれてるw
1:08 この瞬間ドライバーさんに怒られるのか思いましたが、実際は挨拶してくれましたね。優しい人ですね。
消防車が古すぎて吹いたwwwww
意外と軽自動車も沢山居るんだ
日本車だらけじゃないか！
日本各地からのバスがたくさん輸出されてるのには大絶賛
みんないいやつだなー
ミラやミニキャブも走ってる。
冷房車なんて貼り付けて有りましたけど、クーラーなんか全く効かないんでしょうね。
それな！
こんなに日本の中古車が多いなら、左側通行にすればいいのに。今更変えれないか。
元仙台市営バスも走っていますよ！
神奈川中央交通は海外でも走ってるのか(笑)
神奈中ヤンゴン営業所ですｗ
新潟にもまんま神奈中バス走ってるよ
相鉄バスもか?
0:16-0:50
これ元名古屋市交通局[市バス]❔
神奈中バスが頑張っていますね。
カルディナとかフィールダーはまだわかるけど、プロボックスのタクシーとかあるんですね〜
ちゃっかりデザインそのままの神奈中とか走ってて吹いたw
good
本当、日本車が多いですね。
軽トラまで走ってましたね。
ここまで右ハンドル車が多ければ、いっその事左側通行にしてしまえばいいのに。
@SATTIN ミヤンマーのまわり(ｃ国を除く)の国々は左側通行なのに不思議な気分です。
このままではやがてバスもトラックも
韓国製だらけになりそうな予感・・・。
Car is new YBS Bus
「名古屋市営バス」も走ってます！ 山本真也（静岡市葵区）
バラエティーに富んだ車歴のバス達が活躍してるけど、マフラーに穴が開いてるのか音がおかしいのとエンジンの扉が開きっぱなしだったり、整備状態がギリギリなんでしょうかね、車掌が居る路線バスなんて日本じゃ40云年前みたいな状態。
マフラーの音がおかしい理由は、cngに改造したからだと思います。ミャンマーのバスは全てcngじゃないと走れなかったはず…
何でもあり。😁有難いですね。日本もマイナーチェンジしすぎ
古いバスもバスらしくて
良いもんですね。😁
日本でも地方に行けば、20年以上走らせているバスはざらにありますよ。ちなみに仙台市営バスは使用年数を20年に設定しているらしく、今のところ最古参のバスは平成11年(1999年)製のバスが現役でまだ走っています。
ただ日本の場合は、車検制度が厳しいこと、車にしてもバスにしても、一定年数を過ぎた車両には環境税が設定されている、排ガス規制が厳しいこともあるため、やむを得ず、古いバスはスクラップにするか、必要な国に格安で売却しているのが現状です。
we ar myanmar like japan car 'So Allway use
神奈中が走ってる！
it is old car
元小田急グループの江の電バスもあります。
サクシード、プロボックス、カローラフィールダー率高くね？
豊田市よりトヨタ車率高いってどういうこと？
約15年前の日本
日本でリアエンジンの扉が半開きになってる状態で運転したら、罰される上にバス会社からクビになって、バス会社自体も信用なくしますネ
韓国車だと、右側ドアの取り付け改造がいらないハズ…（ミャンマー、韓国は右側、日本、香港は左側）
右ハンドルなのに右側通行は、骨が折れるでしょう。
しかも、街中日本の中古車だらけ。
いっそのこと、左側通行にしたらいいのに。
最近は韓国産バスが増えている傾向です。
たしかにそうだとおもいます。でもミヤンマーはｃ国があやつっているのではと不安もある。
スリランカの二の舞にならないことを祈るばかりだ・・。
日本車多いなー
india???
元JRバスが走ってるね。
ドア開けっ放しで、ドアの近くに立って乗ってるのか。危ないけど、この国じゃ当たり前なんだな。
なんか車高高くない？
日本のように路面状態が良くないので
底面を擦っちゃうんじゃないですかね？
現地で改造されてるかと思います。多分
「新」祐ちゃんどうでしょう 擦ってもいいぐらい凹みまくってますけどねww
こすだいスティーブ主任
そう言えば降車時の車高調ってこの時代の車にあったんですかね？w
「新」祐ちゃんどうでしょう どう見てみてもツーステのようですがどうでしょうねw
「新」祐ちゃんどうでしょう バスの扱い方が車に比べて極端に酷い
日本より日本車多い！
ディーゼルなのに案外
黒煙を吐かないですね｡
cngに改造されています。
日本の消防車走ってるw
最初から左ハンドルの韓国中古バスが増えるんだろうな
都バスと東武バス
なんかもう、左側通行にした方がいいんじゃないか？
どうやって改造したの❓
日本にいるみたい
日本車はどこの国にも割と居ますよ！
さすがにmade in JAPAN！
特にこの国にとっては大変有難いと思いますよ！
なぜか乗用車に120系カローラフィールダーが多い。
消防車
過密ダイヤだな
日本の中古は買えば高いんだし、もっと大切に使ってると思ったらナニこれ？感謝も何も無い。これだから発展途上国は発展しないんだ。
廃車は輸出せず自国でスクラップにして再利用したほうが我が国にとって有益だと思う。我が国の中古車を本当に愛し大事にしてるのはオーストラリアやニュージーランドだと思う。
発展途上国を除け者にしたらもっと発展が遅くなると思うんですけど。
それに古くなったらすぐに手放す日本の方がよっぽど大切にしてないと思うんですけど。
@@Bteszrugre そうですね。
ただ歴史的に戦前の日本は鎖国や内紛などあり世界から見れば発展途上でした。しかし諸外国の支援や自国の努力により戦後ここまで豊かになれた実績もあります。
これは精神論ですが、せっかく譲渡されたものなら有償や無償を問わず大事に取り扱って頂きたいのですよ。価値観や文化の違いだと言われれば、それまでですが。
@@user-ik8kn5kt5z 確かにそうですね。
まぁ長い目で見るしかないんでしょうかね…