Jungs, ihr seit unglaublich hilf- und lehrreich. Jedes mal wenn ich meine Zweifel bekomme, ob ich es denn richtig mache, schau ich auf TH-cam nach dem Lackstore, finde in der Regel was ich brauche und mache mein Ding. Vielen lieben Dank für eure Arbeit und die Bereitschaft, es uns zu zeigen.
Suuuuper erklärt.Jaaaa, so denke ich auch manche TH-camr sprühen Rostumwandler auf Blätterteig-Rost ,und denken das wird schon. Ich betreibe seit über 30 Jahre Rostvorsorge, Rost Komplett abschleifen(so wie ihr auch zeigt) manche machen dann gleich Epoxy drauf, ja das ist der Fehler, weil die Rostnarben bleiben, und da schützt nur der Rostumwandler.
Bei Drahtbürsten gerade auf dem Winkelschleifer muss man aufpassen. Das Metall kan anfangen zu "schmieren" und die Rostporen werden verschlossen. Der Rostumwandler kann dann nicht angreifen. Die CSD Scheibe ist immer die beste wahl. für kleinere stellen gibt es auch Sandstrahlpistolen mit Gummiaufsatz und Absaugung. Die machen deutlich weniger Dreck und der Rost kann wirklich Poren Tief raus gestrahlt werden.
Also bei Löchrigem Blech das Punktuell durchgerostet ist, hab ich schon oft mit Karosseriezinn repariert, (bevorzugt an stellen wo man mit Schweißen wegen verzug sehr viel kaputtmachen kann) ......stelle gut Sandstrahlen, manchmal mit Salzsäure noch die poren entrosten (ist nur bedingt zu empfehlen, da sehr gefährlich), und dann wie gewohnt verzinnen. Zinn hat auch den Vorteil das es nicht Rosten kann, keine Feuchtigkeit aufnimmt ( Spachtelmasse hingegen schon). So reparierte stellen halten Ewigkeiten aus.
Das stimmt wohl, aber verzinnen kann nun wirklich kaum jemand. Und Ottonormal-Verbraucher, die mit Salzsäure hantieren, mag ich mir nicht mal ausmalen.😅 Spachteln hingegen sollte wohl jeder hinbekommen und ist, wenn es so wie hier anständig gemacht wird, auch effektiv. Aber klar, wenn man wie du die Fähigkeiten und Möglichkeiten hat, gibt es wohl nichts besseres. 👍
Die Drahtbürste auf dem Winkelschleifer hat den Nachteil, dass bei ungeregelter, also voller Drehzahl, die Oberfläche vom Rost durch die Hitzeentwicklung verzundert und poliert wird, so dass Flüssigkeiten deutlich schlechter eindringen können und die Wirksamkeit in der Tiefe deutlich geringer ist.
Hey Lackstore Team vielen dank für all diese coolen Videos🤘 Mich würde einmal ein Video zum Thema Basislack Silver Beilackieren (Farbangleichslackierung) mit der Pistole interessieren vielleicht könnte man so etwas einmal einrichten😁
Auch wenn es niemand gerne hört, aber meiner Erfahrung nach kommt Rost immer wieder wenn er erst mal da war, auch wenn es mitunter 2 Jahre dauert. Das einzig Sichere ist raustrennen und einschweissen, das Zweitsicherste Sandstrahlen.
Würde die Schicht Rostumwanlder an sich auch schon einen gewissen "Schutz" fürs Blech an der Stelle bieten? Oder MUSS zwangsläufig überlackiert werden? Spreche hier von nicht sichtbaren Stellen wie zB Radlauffalze, unterm Schweller oder generell Unterboden für kleine Stellen (Daumengroß). Könnte man da zur Not auch Semi-professionell Hammerite aufpinseln 2 Schichtig? Oder dann lieber nur Umwandler? :)
@@LackStore danke! An manchen Stellen ist halt Pinseln etwas "schöner" als Sprühen. Heisst, Umwandler, dann Brunox Epoxy und abschließend Brantho drüber, wird sich für die nächsten Roststellen im Frühjahr gemerkt. Natürlich ist Hammerite nicht der Überflieger, aber dachte: Man kanns ja mal probieren, um den Rostumwandler zu überdecken und man bekommt schöne Schichtdicken untern Schweller hin, um diese raue Oberfläche in der letzten Schicht zu "tupfen". Vielen Dank für die Tipps! :)
In der Fertan-Anleitung steht, dass kein dauerhafter Schutz erreicht wird - höchstens für ein halbes Jahr. Vorteil ist, dass man die (ehemalige) Roststelle nicht zukleistert und die Entwicklung im Auge behalten und ggf. nacharbeiten kann ... und später dann auch muss.
Hallo, hat zwar nicht unbedingt was mit dem Rost- Video zu tun aber vielleich kann mir jemand helfen. Gibt es eine günstige EX geschützte Absaugung für eine Hobby Lackierkabine? bei mir ca 16qm oder wie habt ihr das Problem gelöst?
Moin wir haben eine Absaugwand gekauft, schau zB. mal hier: www.maschinensucher.de/mss/absaugwand?landing&gclid=Cj0KCQiAyMKbBhD1ARIsANs7rEHXtXS3ZLQkywbNLYWgWMVXzE0KYbw6EidATXqzw6lAae76eJT-4e8aAhuNEALw_wcB
Hallo, so wie ich das gesehen habe, schleift Ihr das Blech komplett plank? Ich dachte bzw. habe gelesen, daß man nicht total blank schleifen soll, da der Rostumwandler ja noch ein wenig Rost braucht, um zu funktionieren bzw. gut zu haften. was ist denn nun richtig? Wie immer ein ganz tolles, informatives Video, Danke.
Na und wenn. Dann hat er im besten Fall nichts zu tun. Und wird wieder abgewaschen oder bei Brunox eben mit dem Epoxy eine Schicht gebildet. Produkte wie Owatrol Öl brauchen eine raue, poröse Oberfläche um zu haften.
Bei ganz kleinen und sehr wenigen Rostporen die man so nicht mehr aus dem Stahlrohr/blech etc bekommt ohne deutlich mehr gesundes Material abzutragen, sollte man da noch Rostumwandler nutzen oder doch direkt mit EP Grundierfüller drüber?
Von Rostumwandler halte ich persönlich nichts, da es mit der Zeit an Wirkung verliert. Ich benutze lieber starke Phosphorsäure als Rostlöser und lege nasses Papier und Folie über die Stellen bis der Rost vollständig entfernt ist.
Kommt weniger auf das Stahlschiff an, als auf den grad der Durchrostung oder wofür das Brunox eingesetzt wurde. Als Grundierung würden wir es zum Beispiel nicht empfehlen.
Ihr gebt mir immer das Gefühl, dass ich das auch kann, indem ihr es so ruhig und gut erklärt :) Danke!
Das freut uns sehr!
Stimme da voll zu: Inhalt + Moderator = 🤩. Vielen Dank.
Jungs, ihr seit unglaublich hilf- und lehrreich. Jedes mal wenn ich meine Zweifel bekomme, ob ich es denn richtig mache, schau ich auf TH-cam nach dem Lackstore, finde in der Regel was ich brauche und mache mein Ding. Vielen lieben Dank für eure Arbeit und die Bereitschaft, es uns zu zeigen.
Danke für das Lob! 👍
Suuuuper erklärt.Jaaaa, so denke ich auch manche TH-camr sprühen Rostumwandler auf Blätterteig-Rost ,und denken das wird schon. Ich betreibe seit über 30 Jahre Rostvorsorge, Rost Komplett abschleifen(so wie ihr auch zeigt) manche machen dann gleich Epoxy drauf, ja das ist der Fehler, weil die Rostnarben bleiben, und da schützt nur der Rostumwandler.
Genau so ist es!
Wie immer spitze erklärt, besten Dank dafür . schönen Sonntag und bleibt gesund
Danke für euren analytischen Zugang garniert mit praktischer Erfahrung!
Danke für das Lob!
Bei Drahtbürsten gerade auf dem Winkelschleifer muss man aufpassen. Das Metall kan anfangen zu "schmieren" und die Rostporen werden verschlossen. Der Rostumwandler kann dann nicht angreifen. Die CSD Scheibe ist immer die beste wahl. für kleinere stellen gibt es auch Sandstrahlpistolen mit Gummiaufsatz und Absaugung. Die machen deutlich weniger Dreck und der Rost kann wirklich Poren Tief raus gestrahlt werden.
Also bei Löchrigem Blech das Punktuell durchgerostet ist, hab ich schon oft mit Karosseriezinn repariert, (bevorzugt an stellen wo man mit Schweißen wegen verzug sehr viel kaputtmachen kann) ......stelle gut Sandstrahlen, manchmal mit Salzsäure noch die poren entrosten (ist nur bedingt zu empfehlen, da sehr gefährlich), und dann wie gewohnt verzinnen.
Zinn hat auch den Vorteil das es nicht Rosten kann, keine Feuchtigkeit aufnimmt ( Spachtelmasse hingegen schon).
So reparierte stellen halten Ewigkeiten aus.
Das stimmt wohl, aber verzinnen kann nun wirklich kaum jemand. Und Ottonormal-Verbraucher, die mit Salzsäure hantieren, mag ich mir nicht mal ausmalen.😅
Spachteln hingegen sollte wohl jeder hinbekommen und ist, wenn es so wie hier anständig gemacht wird, auch effektiv.
Aber klar, wenn man wie du die Fähigkeiten und Möglichkeiten hat, gibt es wohl nichts besseres. 👍
Ein sehr schönes Thema und dazu ein weiteres schönes Sonntag Video danke und ein schönen Rest Sonntag wünsche ❤️👍❤️
Danke gleichfalls, ebenso einen schönen Sonntag!
Die Drahtbürste auf dem Winkelschleifer hat den Nachteil, dass bei ungeregelter, also voller Drehzahl, die Oberfläche vom Rost durch die Hitzeentwicklung verzundert und poliert wird, so dass Flüssigkeiten deutlich schlechter eindringen können und die Wirksamkeit in der Tiefe deutlich geringer ist.
Hey Lackstore Team vielen dank für all diese coolen Videos🤘
Mich würde einmal ein Video zum Thema Basislack Silver Beilackieren (Farbangleichslackierung) mit der Pistole interessieren vielleicht könnte man so etwas einmal einrichten😁
Super! Dankeschön 😊
Gern geschehen!
Bei Löchern im Blech hilft der Karosserie Maurer ✌️🤣🤣
Auch wenn es niemand gerne hört, aber meiner Erfahrung nach kommt Rost immer wieder wenn er erst mal da war, auch wenn es mitunter 2 Jahre dauert.
Das einzig Sichere ist raustrennen und einschweissen, das Zweitsicherste Sandstrahlen.
Würde die Schicht Rostumwanlder an sich auch schon einen gewissen "Schutz" fürs Blech an der Stelle bieten? Oder MUSS zwangsläufig überlackiert werden? Spreche hier von nicht sichtbaren Stellen wie zB Radlauffalze, unterm Schweller oder generell Unterboden für kleine Stellen (Daumengroß).
Könnte man da zur Not auch Semi-professionell Hammerite aufpinseln 2 Schichtig? Oder dann lieber nur Umwandler? :)
du könntest Brunox Epoxy für das Blech , und dannach Hammerite nehmen gibt guten Schutz .
Auf jeden Fall sollte Rostwandler noch beschichtet werden. Den richtigen Rostschutz bringt die Kombination Grundierung + Lack nach einem Rostumwandler
Geht auch, allerdings ist Hammerite nur, naja. Hat nen guten Namen, aber ist nicht wirklich toller Rostschutzlack. Dann zB. lieber Brantho
@@LackStore danke! An manchen Stellen ist halt Pinseln etwas "schöner" als Sprühen. Heisst, Umwandler, dann Brunox Epoxy und abschließend Brantho drüber, wird sich für die nächsten Roststellen im Frühjahr gemerkt.
Natürlich ist Hammerite nicht der Überflieger, aber dachte: Man kanns ja mal probieren, um den Rostumwandler zu überdecken und man bekommt schöne Schichtdicken untern Schweller hin, um diese raue Oberfläche in der letzten Schicht zu "tupfen". Vielen Dank für die Tipps! :)
In der Fertan-Anleitung steht, dass kein dauerhafter Schutz erreicht wird - höchstens für ein halbes Jahr. Vorteil ist, dass man die (ehemalige) Roststelle nicht zukleistert und die Entwicklung im Auge behalten und ggf. nacharbeiten kann ... und später dann auch muss.
kann und darf man bremsleitungen mit rostumwandler behandeln? oder mit bodenschutz danch anstreichen ?
Muss man 99% Isopropanol zum Lack entfetten verdünnen (wenn ja, wieviel?) damit der Lack nicht beschädigt wird?
Ich benutze seit langem Brunox Epoxy top Produkt...
Alles richtig gemacht ! 👍
Was für eine körnung nimmt ihr beim Schleifpapier
Hallo,
Als Alternative will ich noch folgende neue Technologie anmerken. Per Laser entrosten.
KAOG Laser hat ein paar Videos dazu.
Fertan ist mein Favorit, habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht, vielleicht von der Handhabung etwas umständlicher als Brunox.
Hallo, hat zwar nicht unbedingt was mit dem Rost- Video zu tun aber vielleich kann mir jemand helfen. Gibt es eine günstige EX geschützte Absaugung für eine Hobby Lackierkabine? bei mir ca 16qm oder wie habt ihr das Problem gelöst?
Moin wir haben eine Absaugwand gekauft, schau zB. mal hier: www.maschinensucher.de/mss/absaugwand?landing&gclid=Cj0KCQiAyMKbBhD1ARIsANs7rEHXtXS3ZLQkywbNLYWgWMVXzE0KYbw6EidATXqzw6lAae76eJT-4e8aAhuNEALw_wcB
@@LackStore Danke für die schnelle Antwort, werd mich da mal durchlesen. Ps. Ihr seid mit Abstand der lehrreichste Kanal.
Hallo, so wie ich das gesehen habe, schleift Ihr das Blech komplett plank? Ich dachte bzw. habe gelesen, daß man nicht total blank schleifen soll, da der Rostumwandler ja noch ein wenig Rost braucht, um zu funktionieren bzw. gut zu haften. was ist denn nun richtig? Wie immer ein ganz tolles, informatives Video, Danke.
ganz blank schleifen geht doch meist gar nicht.
Na und wenn. Dann hat er im besten Fall nichts zu tun. Und wird wieder abgewaschen oder bei Brunox eben mit dem Epoxy eine Schicht gebildet. Produkte wie Owatrol Öl brauchen eine raue, poröse Oberfläche um zu haften.
@@LackStore Sollte man ja auch nicht
Wichtige Frage
Ich habe brunox unter meiner zierleiste gesprüht und es hat mir etwas auf dem lack getropft . Wie mit was kriege ich es wieder ab ?
Leider wahrscheinlich nicht ohne den Lack zu beschädigen...
Hi ich habe bei meinem Auto einige mini Roststellen, die sind nicht mal so groß wie ein Stecknadel Kopf. Wo kann man sowas reparieren lassen?
Entweder selber machen oder aber in jeder gängigen Lackiererei. :)
Gutes video!
Danke :D
Wie gehe ich bei Türinnenseiten am besten vor?
Für eine ausführliche Beratung, bitte an info@lackstore.de schreiben. :)
Bei ganz kleinen und sehr wenigen Rostporen die man so nicht mehr aus dem Stahlrohr/blech etc bekommt ohne deutlich mehr gesundes Material abzutragen, sollte man da noch Rostumwandler nutzen oder doch direkt mit EP Grundierfüller drüber?
definitiv Rostumwandler nutzen.
@@Daniel-qb4fm danke dir. Kannst mir auch sagen ob man bei Gold lieber Grau oder Schwarze grundierung nimmt? :D
kann man nicht pauschal sagen, eher dunkel.
@@biiLL4bonG wenn du dir unsicher bist mach beides auf einem alten Kotflügel oder ähnlichem und vergleiche die Ergebnisse.
@@LackStore danke :)
Super👍
Dankeschön
Ich habe zum entfetten mangels Isopropanol einfach Brennspiritus genommen . Ist ja fast gleich 😅
nee, ist es leider nicht, Brennspiritus ist meist nicht sauber
Brennspiritus enthält (um zu verhindern, dass er - steuerhinterziehend - getrunken wird) ein Vergällungsmittel, das Rückstände hinterlassen kann.
Tja ich hab ein Loch in der Motorhaube 😂 Da muss nun wohl geschweißt werden.
👍👍👍👍👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪
👍 !
Hätte es nicht besser sagen können! 😁👌
Von Rostumwandler halte ich persönlich nichts, da es mit der Zeit an Wirkung verliert. Ich benutze lieber starke Phosphorsäure als Rostlöser und lege nasses Papier und Folie über die Stellen bis der Rost vollständig entfernt ist.
wenn es funktioniert...
die Zierleiste gehört aber sicher abgemacht, sonst ist die ganze Arbeit nichts wert.
Brunox hat sich am Stahlschiff nicht bewährt!
Kommt weniger auf das Stahlschiff an, als auf den grad der Durchrostung oder wofür das Brunox eingesetzt wurde. Als Grundierung würden wir es zum Beispiel nicht empfehlen.
@@LackStore stahl ist Stahl. Brunox ist viel Marketing und wenig Wirkung!