【バケモノ】とんでもないくらいカスタムされた『GAG50』がもはや1000cc並のパワーになってて死にかけたｗｗｗｗ【公道も乗れるポケバイ】
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2023
- こんにちは！ねこかずと申します！
今回は#SUZUKI が誇るオートバイ #GAG50 に試乗しました！
オーナーさんがとんでもないカスタムをしていて、80ccボアアップにTKEGAWAの6速、ハイコンプハイカム・・・
信じられないものに生まれ変わっていたぞ！？
純正のGAGの試乗動画はこちら↓
• 【SUZUKIの冗談】小型バイクGAG50に...
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/ @nekokazu - ยานยนต์และพาหนะ
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
何処かで見た事の有るGAGと思ったら、私が作ったGAGでした❣️
数十年前にレースで勝つ為に、当時かなり金額を突っ込んで造りました（笑）
この車両の為に武川でセンターUPマフラーを試作も含めて数本作ってもらい、かなりの金額払ったなぁ…😂
ヤフオクで出品して落札してもらい、公道仕様に再生してもらい有難いかぎりです❣️
タンク、フェンダーそのまま使ってもらってて嬉しい❣️
大事にしてもらい有難いです❣️
Maji80って名前に変えようぜ
卍80？
@@Aventador_lbwk あり！w
@@lm300hfsports それまんじやんな？w
Serious80かも
The Maji enjoy mini BIKE
どう？
3:03音とレスポンスすげえ！楽しそう…
でた！化け物ギャグ降りた後
体に残る振動の余韻が凄いんだよな
15000回転！？ヤバすぎますねぇ！
やっぱ高回転エンジンは最高ですね！
懐かしいですね。
純正でミサイル風のステッカーが貼ってあったような気がします。バーディーのエンジンを積んだへんてこりんなバイクですがNSR50が生まれたきっかけのバイクですね。
いい時代でした。
ギアチェンジの忙しさにウケました😝
本当に懐かしい。
GAGとはいえ、超ド級の本気の冗談。
先輩にねだって無理に譲ってもらったのが懐かしいなぁ。
真に受けたHONDAはNSR500だっけか（だっけかは画像が出てこなかった）そのサイズを忠実にダウンサイジングしたのを謳っていたなぁ。
それを羨ましいとそっちに行ったんだが。２ストロークだったし。モアパワーの代名詞だったし。２ストって。
YAMAHAはSUZUKI寄りだったと思うけど、”勝ちたい”が本気なったりね。
思えばHONDAは成功したので熱を感じないけど、その心意気にやられたのはYAMAHAかも知れない。
HONDAほどじゃないにしろ、GSX750？（？はやっぱり画像が出てこなかった。排気量全部揃えて写ってる写真を見たことがあったのだが。）に寄っていて、
純正でシングルシート！
（この頃は生産兼用。つまり、他の高排気量の二人乗りの部品をそのまま使っていたので二人乗り用のバンドがないだけとか）
しかも、ちょっとちょっと違っているとはいえ、油冷のフォルムに寄ってもいて、エアプレーンガソリンキャップでさえ
テンションが上がった覚えがあり、目をキラキラさせてね。
それこそレーサーでしか見たことが無い。タンクからキャップがせり出しているのが普通だし。
まぁでも、遅かったね。中古ということもあり、自分の体重も支えきれなかったし。
（尻下がりになる。残念なことに調整なかったような。今なら理屈分かるんで厚みのある構造物挟むとかやり様はあったに思う。）
ギアにしたってオーバードライブなんで無いのって。安全配慮なんだろうし、今ならわかる。
コストを掛けれなかったのもあるんだろうな。（外装で尽きた？）もしかして売れるとは思っていなかったのかなぁ。
モンキーがどんどん速くなるのを横目で見てた。友達に譲渡してからやっとパーツ出だしてね。（まぁ高価で買えないけども）
MJNキャブなんてもうパーツの王様みたいなもので超高価で（効果も凄いんだが）買えなかったなぁ。
レーシング然としているフラットキャブも。それで速くなるわけじゃないけど丸いキャブピストンがダサく見えたものです。
あの開け始めの混合気がドッと入り始める音ときたら、そりゃあテンション上がる。今でもね。
後で知る事になるんだけど、王道のタッグだったしね。（所有時はフラットキャブ自体はあった。）
ま、いろいろとアフターが遅かったように思う、哀惜の一台。
カタログ落ちして大分経ってからやっとエンジンパーツ出たような気がします。
なにせGAGなんでサードパーティーもこんなので速度追い求める奴なんかといった感じで。
（ヨシムラはそんな事はなかったと思うけど（実際、2サイクル皆傾倒している時に4サイクルでもイケると後の伝書で知った）、
サードパーティーも４ストで？馬鹿らしい。という考えがあったんだろうか。）
考えれる王道のカスタムとはいえ、手を出す分には三倍かかるし、パーツ出たのは手放した後。
モンキーのエンジンパーツ流用を考えたり、エンジン載せ替えたらそれはもうSUZUKIの姿のHONDAになるしと金ないのもあって本当に不健康でした。
チェーンライン合うのかもわからない。ネット無し、情報はすべて雑誌からだったし。エンジンassyでもキャブ何個買えるんだぐらいだったし。
バイク人生の初めての失敗だったかも知れない。譲渡は必然だったとはいえ、手放すのがね。
ボアアップ羨ましいです！
ボアアップキット手に入らなかったのでGAGフレーム削って中華125ぶち込みました😂
NSR50を持ってましたが、GAGは話に聞いた事はありましたが、実車は初めて見ました。
NSR50はノーマルで12000rpmくらいだったかと！
вы очень хорошо снимаете видео, хотелось бы жить в японии, у нас ваша японская техника дорогая и вся в плохом состоянии, запчастей мало на нее😢😢, только хонда дио и тому подобные скутеры 50сс много и запчастей, но только на двух тактные
日本でお待ちしてます！✨
みんな歓迎してます！😆
エンストドキドキ💓だけど、めちゃくちゃ楽しそうなバイクですね♪
刀のカウルキット組んでGAGATANAもありましたね!
昔の小型のバイクは
バケモノばかりだ〜💦👍
良いエンジン音👍👍👍👍👍👌
ひゃ〜カッコ良い〜！！
GAGいいですね！
は･･･ハイコンプの音っっ！(某氏風にw)。動画の加速感がもう｢冗談ではないっ！｣のレベルですね。
余談ですが、ヨシムラからもサイクロンマフラー、ハイカムシャフト、強化バルブスプリングセット、STEP1キット(マフラー/キャブ)、STEP2キット(シリンダーヘッド付き48φボアアップキット)が販売されていました。今買おうとしたらトンデモ価格のお宝パーツ達ですけどね。ヨシムラボンネビル風の改もありました。
GAG懐かし過ぎるぅぅぅぅっ💦🤣🤣🤣👍‼️
しかもまだ生き残っている事自体がスゴイ💦😂
ガチで125ccくらいにして…
本気(マジ)って名前で新車作って欲しいわ🤣
GAGってバイクを初めて知りました(*≧艸≦)押しがけオンリーってのも、ビックリ😊止まったら泣いちゃうー急ますね💦オーナーさんのこだわり詰まった愛車ですね👏
これなら何とか50のnチビと戦える
小さいけど、走りは、大迫力🤣
突然のあんばもんで吹き出してしまった
純正のgagはカブのエンジンを積んだレーレプって感じだけどこれはガチレーレプだな
DOHC4バルブでTSCCで油冷で6速ミッションだったら買っていたかも。
結局YSR50にDT200Rのエンジン乗っけて遊びました。
武川製の6速クロスミッションは当時100個限定で販売されて
ました、自分も欲しくて南海部品で注文したらすでに完売で買えなかったです
羨ましい。
爆音すぎてマフラーの音ほぼないの
勿体無いw
GAG,懐かしすぎる、武川89cc、フラット２4Φ、6速クロス、120Kmでした（振動すごいけど）留守してたら棄てられた（泣）
振動がやばすぎw
えっと、、もしよろしければ、、東大阪市にモンキーR乗りに来ませんか、、？
似合ってますよ🤣
途中袖ヶ浦原チャリーズのあたおか先生写ってた！！
ん？どこにいました？？
最高に仕上げたGAG見たことない〜！ꉂ🤣𐤔乗ってみたい〜！🏍─=≡Σ((( っ'∀')っブーン
「高度なギャグ」ってそういう…
うちのミニＣＢ50もボアアップしようかな。
バイク名ギャグ、内容もギャグみたいになっとるな
時々ステップ外れるんですよね（笑）不良に言いがかりつけられ追われている時に外れて、
Fブレーキのみで右足でマフラーまで支えながら逃げたのを思い出します（笑）
昔乗ってましたw マフラーとエアクリーナーだけ交換して。
スイングアームのタレ角が大きいせいかストロークした時にチェーンが張り気味になるのでチェーンの張り調整がめんどくさかったのを覚えてます。雪道で転けたらチェーン外れたし。。。
GAG野獣
魔改造バイク🏍️😮✨
夏場にツナギ着てこのバイク乗ってエンストした日にゃ地獄見る事間違いナシ‼️🥵👍
あたおか先生のNSR8008R紹介してください！本物の龍ですよ！
仮面ノリダーが乗ってたね
3:14 あたおか先生?
昔はRA125のエンジン載せたりしてたイメージがw
ギャグジャーン
なんかの雑誌でYSR80にYZ125のモトクロスエンジン積んだのん見たぞ。（昔やけど）
小さくて可愛いのに、中身激マッチョ୧( "̮ )୨
あたおか先生発見😂
いました？笑笑
珍しく困惑しているねこかず氏。
250ccのMAG(マジ)つくろうよ！
昔、福岡のバイク屋で売ってた
ヨシムラキットバリバリの88ccの
6速クロスミッションのGAG乗ってました。
もちろん!ヨシムラカラー！
前のスプロケットの大きさがノーマルの
1.5倍〜2倍くらい大きかった…
120km/hは出ましたよ。
死ぬかと思ったけど…
行きつけのバイク屋曰く、
こんなの怖くて乗れねぇ〜よ!
って言ってました。
突然、焼付き、おしゃかになってしまった…
あまり気にしてなかったので、処分
しちゃったんだけど、今考えたら
すっごく貴重なパーツだった💦
今、105ccの6速と88ccの6速と
75ccの4速がHO待ちです…
ギャグって本体もそうですがカラーリングもだいぶ遊んでましたからね、
2ストならば当時一杯あっただろうにそこをあえて専用に4ストエンジンを用意するあたり本気で冗談をしてたのがわかりますね、だって普通ならGR５０とかのエンジン使えばいいのにね、そこでバーディーのエンジンをＭＴ化して積んじゃうあたり
名に考えてるかよくわからん時代でしたね、
バイク版スプリンタートレノ/レビンやん
スズキがギャグで作ったギャグだね（笑）
路面近いから尚更速く感じるだろうなぁ笑
TZM50RにWR250のエンジンとRGV250Γのエンジンを積んだバイクを持ってます☆
!?工エエェ(ﾟ〇ﾟ ;)ェエエ工!?
とんでもないですね！？！
是非一度は拝見してみたいです！✨😆
TZM絶対面白いな〜
うわ、変態だ
軽二輪ギャグ乗ってみます？
こんにちは！是非乗ってみたいです！！
よろしくお願いします！
@@nekokazu DMします
仮面ノリダー！に！
ヨシムラのキャブのサイズ気になる。古いヨシムラstage1のキャブは18だったからセッティングが面倒くさくて。
うちのはヨシムラstage 1+stage2でキャブはspa24、ヨシムラサイクロン、76ccアルミシリンダー、ハイコンプピストン、ハイカム、オイルクーラー、前後スプロケもヨシムラ、電気式タコメーター、フロントメッシュブレーキホース、デイトナブレーキパッド、ハイスロットルアクセル、グリップエンド、マニホールドとシリンダーヘッドはヨシムラの刻印いり+その他。改造当時は120km/h以上を計測。現在不動w
とんでもないカスタムされてますね！
ぜひ一度拝見してみたいです！！
カウル類はずしてガレージの奥に眠ってます。時間なくてレストアお願いするだった人が事故で亡くなってしまい、まだしばらく塩漬けですわ。
本気80wwww
中華110cc積んでいまーす😀
スペース狭いのによくYDキャブ入れましたね😮まさかヘッドとシリンダーも過去に有ったヨシムラのキットじゃないですか？武川の初代スーパーヘッドもGAGのヘッドの形そっくりですしね😅
ノーマルのギャグに 乗っていましたが おばさんの スクーターに 出だしで 抜かれました。 仕方ないので YSR の80を 買いました。
GAG80 からGAGO80
でどうでしょう？
ガゴ＝フィリピンタガログ語で バカ という意味
バカ80 お似合いかと
え？なにこれ？ミニ化け物だー、
ほらほら、ccマウントしてるー、笑い
いちこめ！
に
ボ～ンボ～ンボ～ンボ～ン
3:14 あたおか先生?