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高校の時、原付走り屋と言えばTZR50R、TZM50、NS1、NSR50、そしてRS50、イタリア製ってだけで憧れたなぁ。これ乗ってた時は、RSってだけで声掛けられたりしたもんだよ。懐かしいなぁ。
3:57私の現役時代、私の地元では「ハネチョン」と呼んでました。4:45日本よりも厳しいと言われるEU排ガス規制の影響で、初期型の8.8psから馬力が下がり続け、動画のモデルですと非公表ですが実測4.0ps程度です。馬力は下がったんですけど、ポート加工で低中回転域のトルクを稼いでいるので、なるおっさんの試乗インプレどおり、乗って楽しい味付けになっているみたいです。
RSの族車とか誰とも被らなくていいですね！
RS50は2007年の時点でも作られていたんですね。かれこれ25年前ほどに、とても欲しかったスポーツバイクです。素敵な車両に乗ってますね。乗って楽しいでしょうね、私のビッグスクーターより間違いなく速いでしょうし
昔欲しかったのすげぇ分かります同じく『夢の原チャ』ホンダ・ドリーム50共々､時代や排気量を超えて乗りたいスポーツバイクですね
い、イカれてますね〜（褒め言葉）
昨日買って今日不動車から始動車になりました... いつかdioとrs50紹介させてもらいたいw
125ccの車体と共通だったから50にしてはそこそこデカいンスよねwww50の方は相場分からんのですが、125の低走行車は90万する極レア車でもあります👍
勘違いしてる人多いけど125と共通なのは2011年からのRS4 125とRS4 50だぞ。それ以前のRS50で125と共有部品はあっても共通は無い。デマが回りすぎてる
URAS ステッカー貼ってるてことは車も好きなんだと 思われる笑
同じエンジンに乗ってますが、rs50のデビルエンジンは7馬力ですよ！
一瞬、ジャパネットたかたかとおもったわ😂
アプリリアのアメリカンもありましたよね😀アメリカンなのにツーストだったのが当時爆笑だったのを思い出しました😍
懐かしい。初期MMA型のRS50に2年前に乗っていました。確かですが13.8馬力最高速は色々触って１５０キロほどだったはず身長180cmですが足付きが悪く感じるほど大きなバイクでした。盗難されましたけどw
13.8馬力もあるんですか？！？50ccですよね？？
@@えぬちびちゃん 前期は13.8馬力後期7.2馬力ですよ！確かですが笑前期が10馬力オーバーなのは確実です！自分はポリーニ68cc改アローチャンバーオーバーレブは14000回転正直な話、ザ・直線番長でした。コーナーもそれなりにリアが太いタイヤを履いていたのでバンクは付けれて国産50ccレプリカとは勝負できましたが低速が皆無！遅いとかって問題じゃない！おまけにコーナー手前などで速を落として回転数を上げたり半クラを使うもんならセッティングがバクりにバグってまともに走れません。サーキットなどなら速いとは思いますが峠は不向きでした。※直線番長なだけあってNS1ボアアップ・TZR50Rボアアップなど国産レプリカのチューニングマシンよりは断然速かったです！直線で勝負しようもんなら同じクラスのマシンなら敵無しでした！
@@jdm90s97 前期がほぼ後期の2倍なんですね！wやばすぎますw直線番長なんですねーめちゃ早くて楽しそうなバイクですね！ありがとうございました！
@@えぬちびちゃん 前期の方がスペック的には良いのですが、実際はセッティングもカチカチに決めないとまともに走りません。なので割りと前期の方が安いかも！自分はRS50でキャブ車のセッティングは良く勉強しましたよ！ツーリング行く前ツーリング先ツーリング帰りどこか行くだけで３回はキャブバラして組み直さないといけないような車両でした笑
@@jdm90s97 もうそれ整備知識ない人絶対乗れないっすね笑笑
なんやかんやナンバープレートガチなの草
このビジュで二段階右折すると思ったら面白い笑
それなwww😂
パッと見、高速にいても違和感ない
それなw😆
え～原付？ぜんぜん見えないな～🏍️素晴らしいカスタムですね～✌️おじさんはおったまげ～っすよ～✌️(笑)🤩撮影ご苦労様でした🙋
やばい！遅れた〜！！原付って色んなカスタムできますよね
アプリリアRS50欲しい。10代の頃は大きな車体の50cc調べまくってマグナキッド状態だったけど今は車体の大きさ気にしないかな…むしろモンキーが魅力的に見える。しかし族車仕様にはしたくないかな…とくに目立ちたくもなくなった…
壊れるし高いから別のバイクがいいですよ、なんなら中型撮ってバイク買った方がいいですね
前期のRS130以上出てました！ 前期で12馬力ありました！
誰とも被らない族車カッコいいんじゃなかろうか〜👍私の世代はツッパリテールと呼んでました
よし高校になったら乗ろーっと(笑)ちなみにいくらくらいなんですか?
20～35
こういう、原付の紹介をどんどんして欲しいです！！
ツッパリテールって呼んでた方はいますか〜?
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞ確かに☺️ヤンキーテール！言ってましたね😊👍
音を聞いて思うことセッティングが出ていない。。。カブってる濃いいと思います。セッティング出したらとてもいいバイクになりますね
ヤンキーテールもまたカッコ良すぎなのではなかろうか～🥰❤️🥰🍀九州の田舎の地域にも素敵な場所はあったかな？🥰💓❤️なるおっさん、リアルで見れたらメッチャ嬉しいだろうな🥰😍
自分が以前に乗っていたホンダNS-1の後期型は、最高速度は、120キロでていました！
ワイが自称三木市でヤバい健二八木じゃい！！！
ナンバープレート、ミホノブルボンじゃん！
Apriliaのこと？エンジンΓでしたっけ？時代かな。これを族車にする時代なんだ？
RS50にアプリリア製のエンジンは載ってないです……92～06年まではミナレリヤマハ製です
アプリリアクラッシックも、アメリカン 2St 120キロでると、めっちゃおもろいです
マイナーチェンジ前も社外のミナレリヤマハ製です
これは良いな😃欲しい😊
これどこで撮影されてますか？
いち！イタリア産の族車。興奮モノや
セッティング出て無さすぎ笑
確かアプリリアのRS250が70くらい馬力あるんだっけ？
自分乗ってますけど楽しくていいバイクですよ
NSR250より馬力あるじゃん
あれって結局エンジンはスズキのガンマで海外だから規制無しフルパワーだもんね国内ガンマで40くらいだっけ？
@@差富士 初期のバリオスの方が馬力あるじゃん。45ps
@@沖縄で一番童貞で孤独な 国内規制で横並びなだけでエンジン弄ったら2stは4stの1.5倍から2倍弱パワー出るんよねrs250の70って市販での数値だからね
アプリリアのクラシック５０かなって思いましたね。
族車なのに、どこかセンスいいよね🤔やっぱイタリアならではの洒落っ気？w
えナンバーミホノブルボンやんいいなどこで作ったんやろ🤨
声がジャパネットみたいになってる🤣
RS50はやっちゃダメだって…笑笑もったいな…www
これは個性ありありですね！！他に無さすぎて目を引く事間違いなしですね！！
トトロがでてきそうなところなんじゃなかろうか〜🙈
ガチガチの原付かっけー！
この熱意を、普通二輪買ってイジるてとこには行かなかったのかw
その工程も面倒で好きなものでやりたかったのでは？大型二輪買ってもモンキーとかゴリラ乗る人いるし…
@@沖縄で一番童貞で孤独な ほんそれw別腹なんよなぁww😁ハヤブサやハーレー乗ってる人がセカンドに…って､ゴリゴリに熱意込めてて､もはやどっちが『ファースト』か分かんなかったりww😂
めっちゃ被ってない？
🤣ゼハハハハダチがApriliaの125cc持ってるんだが加速バケモンじゃなかろ〜か〜🤯
125も超気になります😁
族車見るのは好きだけど実際に横とか通られると怖い
キミが強くなればいいw
族車なのに、α13SPはくさw
これ見た事あるぞぉー
マジか…ホント単車にしか見えん…😅😵
俺のmc17もレビューしてほしいよう
バブとかよりデカない？
ヤンキーテールですね😄他の呼び方知りません
いいな
ハンドル変えれば、完璧やなぁ！
僕のゼファーより早いですなぁ
ゼファーは速さを求める単車じゃないからいいさ
@@沖縄で一番童貞で孤独な だね
いくら速くても30kmしか出せないからな 笑😂
中免とってボアアップじゃ！
anjay from indonesia bro
原付も単車w
なんでナンバーそこにあるんwwメーター隠してるのかな？
草刈り機械
原付でも二輪なら単車やん。
金持ち～
カブりすぎやろ
Elle déglingue cette petite RS50
に
高い( ;ﾟ³ﾟ)ぁゎゎ
なんだろう。これもこれでいいんだけど、なんか勿体ない気が。。。
まぁカウルとか戻したらそれなりに元に戻りそうやしいいんじゃなかろうか
人のバイクに言うのは良くないけどこれはもったいない
高校の時、原付走り屋と言えばTZR50R、TZM50、NS1、NSR50、そしてRS50、イタリア製ってだけで憧れたなぁ。
これ乗ってた時は、RSってだけで声掛けられたりしたもんだよ。
懐かしいなぁ。
3:57
私の現役時代、私の地元では「ハネチョン」と呼んでました。
4:45
日本よりも厳しいと言われるEU排ガス規制の影響で、初期型の8.8psから馬力が下がり続け、動画のモデルですと非公表ですが実測4.0ps程度です。
馬力は下がったんですけど、ポート加工で低中回転域のトルクを稼いでいるので、なるおっさんの試乗インプレどおり、乗って楽しい味付けになっているみたいです。
RSの族車とか誰とも被らなくていいですね！
RS50は2007年の時点でも作られていたんですね。
かれこれ25年前ほどに、とても欲しかったスポーツバイクです。素敵な車両に乗ってますね。
乗って楽しいでしょうね、私のビッグスクーターより間違いなく速いでしょうし
昔欲しかったのすげぇ分かります
同じく『夢の原チャ』ホンダ・ドリーム50共々､時代や排気量を超えて乗りたいスポーツバイクですね
い、イカれてますね〜（褒め言葉）
昨日買って今日不動車から始動車になりました... いつかdioとrs50紹介させてもらいたいw
125ccの車体と共通だったから50にしてはそこそこデカいンスよねwww
50の方は相場分からんのですが、125の低走行車は90万する極レア車でもあります👍
勘違いしてる人多いけど125と共通なのは2011年からのRS4 125とRS4 50だぞ。それ以前のRS50で125と共有部品はあっても共通は無い。デマが回りすぎてる
URAS ステッカー貼ってるてことは
車も好きなんだと 思われる笑
同じエンジンに乗ってますが、rs50のデビルエンジンは7馬力ですよ！
一瞬、ジャパネットたかたかとおもったわ😂
アプリリアのアメリカンもありましたよね😀アメリカンなのにツーストだったのが当時爆笑だったのを思い出しました😍
懐かしい。
初期MMA型のRS50に
2年前に乗っていました。
確かですが13.8馬力
最高速は色々触って１５０キロほどだったはず
身長180cmですが足付きが悪く感じるほど
大きなバイクでした。
盗難されましたけどw
13.8馬力もあるんですか？！？50ccですよね？？
@@えぬちびちゃん
前期は13.8馬力
後期7.2馬力ですよ！確かですが笑
前期が10馬力オーバーなのは
確実です！
自分はポリーニ68cc改
アローチャンバー
オーバーレブは14000回転
正直な話、ザ・直線番長でした。
コーナーもそれなりに
リアが太いタイヤを履いていたので
バンクは付けれて国産50ccレプリカとは
勝負できましたが低速が皆無！
遅いとかって問題じゃない！
おまけにコーナー手前などで
速を落として回転数を上げたり
半クラを使うもんならセッティングが
バクりにバグってまともに走れません。
サーキットなどなら速いとは思いますが
峠は不向きでした。
※直線番長なだけあって
NS1ボアアップ・TZR50Rボアアップなど
国産レプリカのチューニングマシンよりは
断然速かったです！
直線で勝負しようもんなら
同じクラスのマシンなら
敵無しでした！
@@jdm90s97 前期がほぼ後期の2倍なんですね！wやばすぎますw
直線番長なんですねーめちゃ早くて楽しそうなバイクですね！ありがとうございました！
@@えぬちびちゃん
前期の方がスペック的には
良いのですが、実際は
セッティングもカチカチに決めないと
まともに走りません。
なので割りと前期の方が安いかも！
自分はRS50でキャブ車の
セッティングは良く勉強しましたよ！
ツーリング行く前
ツーリング先
ツーリング帰り
どこか行くだけで３回は
キャブバラして組み直さないと
いけないような車両でした笑
@@jdm90s97 もうそれ整備知識ない人絶対乗れないっすね笑笑
なんやかんやナンバープレートガチなの草
このビジュで二段階右折すると思ったら面白い笑
それなwww😂
パッと見、高速にいても違和感ない
それなw😆
え～原付？ぜんぜん見えないな～🏍️素晴らしいカスタムですね～✌️おじさんはおったまげ～っすよ～✌️(笑)🤩撮影ご苦労様でした🙋
やばい！遅れた〜！！
原付って色んなカスタムできますよね
アプリリアRS50欲しい。10代の頃は大きな車体の50cc調べまくってマグナキッド状態だったけど今は車体の大きさ気にしないかな…むしろモンキーが魅力的に見える。しかし族車仕様にはしたくないかな…
とくに目立ちたくもなくなった…
壊れるし高いから別のバイクがいいですよ、なんなら中型撮ってバイク買った方がいいですね
前期のRS130以上出てました！ 前期で12馬力ありました！
誰とも被らない族車カッコいいんじゃなかろうか〜👍
私の世代はツッパリテールと呼んでました
よし高校になったら乗ろーっと(笑)
ちなみにいくらくらいなんですか?
20～35
こういう、原付の紹介をどんどんして欲しいです！！
ツッパリテールって呼んでた方はいますか〜?
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞ
確かに☺️
ヤンキーテール！言ってましたね😊👍
音を聞いて思うこと
セッティングが出ていない。。。
カブってる
濃いいと思います。
セッティング出したらとてもいいバイクになりますね
ヤンキーテールもまたカッコ良すぎなのではなかろうか～🥰❤️🥰🍀九州の田舎の地域にも素敵な場所はあったかな？🥰💓❤️なるおっさん、リアルで見れたらメッチャ嬉しいだろうな🥰😍
自分が以前に乗っていたホンダNS-1の後期型は、最高速度は、120キロでていました！
ワイが自称三木市でヤバい
健二八木じゃい！！！
ナンバープレート、ミホノブルボンじゃん！
Apriliaのこと？エンジンΓでしたっけ？時代かな。これを族車にする時代なんだ？
RS50にアプリリア製のエンジンは載ってないです……
92～06年まではミナレリヤマハ製です
アプリリアクラッシックも、アメリカン 2St 120キロでると、めっちゃおもろいです
マイナーチェンジ前も社外の
ミナレリヤマハ製です
これは良いな😃欲しい😊
これどこで撮影されてますか？
いち！
イタリア産の族車。興奮モノや
セッティング出て無さすぎ笑
確かアプリリアのRS250が70くらい馬力あるんだっけ？
自分乗ってますけど楽しくていいバイクですよ
NSR250より馬力あるじゃん
あれって結局エンジンはスズキのガンマで海外だから規制無しフルパワーだもんね
国内ガンマで40くらいだっけ？
@@差富士 初期のバリオスの方が馬力あるじゃん。45ps
@@沖縄で一番童貞で孤独な 国内規制で横並びなだけでエンジン弄ったら2stは4stの1.5倍から2倍弱パワー出るんよね
rs250の70って市販での数値だからね
アプリリアのクラシック５０かなって思いましたね。
族車なのに、どこかセンスいいよね🤔
やっぱイタリアならではの洒落っ気？w
えナンバーミホノブルボンやんいいなどこで作ったんやろ🤨
声がジャパネットみたいになってる🤣
RS50はやっちゃダメだって…笑笑もったいな…www
これは個性ありありですね！！
他に無さすぎて目を引く事間違いなしですね！！
トトロがでてきそうなところなんじゃなかろうか〜🙈
ガチガチの原付かっけー！
この熱意を、普通二輪買ってイジるてとこには行かなかったのかw
その工程も面倒で好きなものでやりたかったのでは？大型二輪買ってもモンキーとかゴリラ乗る人いるし…
@@沖縄で一番童貞で孤独な ほんそれw
別腹なんよなぁww😁
ハヤブサやハーレー乗ってる人がセカンドに…って､ゴリゴリに熱意込めてて､もはやどっちが『ファースト』か分かんなかったりww😂
めっちゃ被ってない？
🤣ゼハハハハ
ダチがApriliaの125cc持ってるんだが加速バケモンじゃなかろ〜か〜🤯
125も超気になります😁
族車見るのは好きだけど実際に横とか通られると怖い
キミが強くなればいいw
族車なのに、α13SPはくさw
これ見た事あるぞぉー
マジか…ホント単車にしか見えん…😅😵
俺のmc17もレビューしてほしいよう
バブとかよりデカない？
ヤンキーテールですね😄他の呼び方知りません
いいな
ハンドル変えれば、完璧やなぁ！
僕のゼファーより早いですなぁ
ゼファーは速さを求める単車じゃないからいいさ
@@沖縄で一番童貞で孤独な だね
いくら速くても
30kmしか出せないからな 笑😂
中免とってボアアップじゃ！
anjay from indonesia bro
原付も単車w
なんでナンバーそこにあるんww
メーター隠してるのかな？
草刈り機械
原付でも二輪なら単車やん。
金持ち～
カブりすぎやろ
Elle déglingue cette petite RS50
に
高い( ;ﾟ³ﾟ)ぁゎゎ
なんだろう。これもこれでいいんだけど、なんか勿体ない気が。。。
まぁカウルとか戻したらそれなりに元に戻りそうやしいいんじゃなかろうか
人のバイクに言うのは良くないけど
これはもったいない