Kia EV6 GT | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2022
- Probamos la versión GT del Kia EV6, un crossover eléctrico con dos motores y una potencia conjunta de 585 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. en 3,5 segundos y alcanzar 260 km/h. de velocidad máxima. Una demostración de que los coches eléctricos de nueva generación pueden tener también versiones muy deportivas. Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/kia-ev6...
Toda la información y ofertas de unidades nuevas, de kilómetro cero y de segunda mano del Kia EV6: www.coches.net/s/kia/ev6/?stc...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Que bien se explica el sr Dalmau... si en el vídeo sale él, no me lo pierdo
Será amor??
¿Esta más delgado?
el EV6 GT lo vi en Amsterdam y realmente es una nave espacial ! Excelente diseño de KIA
Viendo los planos de la pista de pruebas, no parece que los neumáticos vayan a durar demasiado.
Impresionante como se aprecia el movimiento de la carcasa del neumático respecto a la llanta en cambios de apoyo muy fuertes… parece que vaya a destalonar y todo !!
sisi se ve increible el neumatico
Pesa 2'2 toneladas... Raro es que no destalone.
La calidad del video espectacular y el auto asombroso
Muchas gracias David, seguimos!!👍
Como siempre un verdadero placer escuchar al Sr Dalmau..
Eres único Dalmau. Que bien te implicas para explicar tan bien, mil gracias 🙏
tengo un vecino que se compró hace 2 meses el Kia, y ya lo vende...no le he preguntado el motivo porque lo vende, pero algo me dice que las expectativas eran otras...
Prefecto, habéis cambiado el sonido del inicio y final
excelente reportaje que medidas de neumáticos tiene graciad
Muy buena explicación señor Dalmau, cada vez se supera. Ahora falta que bajen precios y aumenten los puntos de recarga para que el coche eléctrico sea una realidad
Mi like es para vuestro valioso trabajo, a pesar de no ver ni un video sobre eléctricos.
Pues de aquí a un par de años te va a tocar no ver ningún video de coches nuevos
@@whispie. por desgracia e imposición.
Hermosas imágenes y edición!
Gracias!
💟
Kia y Hyundai están haciendo coches de alto nivel,como Joan que mejoras vídeo a vídeo. Pues si,los coches autónomos están al llegar y antes de lo que se pueda imaginar.
La función driff es muy ecológica¡¡, van mejorando y volviéndose más verdes estos coches eléctricos¡¡¡.
Gran reportaje como ya es una costumbre¡¡
Recuerda que el coche de gasolina de la gente de clase media es la culpable, los aviones, tanto comerciales como privados que hay millones diariamente, aligual que barcos, yates, etc esos no😅 jajajaja todo muy verde si
Pues parece que te lo has pasado mal no???
Increíble el avance de Kia, qué lavado de cara le están dando a la marca con los modelos que están sacando y actualizando… 👌🏽👌🏽👌🏽
Este coche en persona impresiona y mucho. Más cuando te fijas q es un Kia.. La última vez q lo vi me quedé alucinado, menudo bicho!
Entonces de coches mucho no entiendes.
Gran trabajo Joan, excelente prueba
Fantástico el vídeo. Gracias ;-)
Hola Joan, quería preguntarte, después de la prueba en el circuito ¿notasteis mucho desgaste de los neumáticos? Con ese peso y esa potencia me da que se los come en unas cuantas vueltas. Gracias, gran vídeo como siempre, un saludo!!
Reventados seguramente
Pues con ese peso , potencia , y esa conducción, creo que se ha comido los neumáticos por los flancos , en el vídeo parece que se salgan hasta de la llanta 🙄😬 .
@@BurrenSHdrums reventados en breve jeje 😅
Cuanta batería ha gastado después de darle caña ?
Buenos días las marcas sacan y sacan nuevos modelos, cuando es casi o imposible comprarse un coche. Un saludo
Excelente video!!! Muchas gracias por tan valiosa información!!
Muchas Gracias Joan por tu master class!!!!
Viendo que habéis probado las dos versiones más top. De kia y Hyundai. Por cual te decantarías. Este o el ioniq N
Felicitaciones por el vídeo Dalmau más clarito échale agua el mejor canal de auto .no tengo ninguna duda 💯💫👍👏👏👏🤗🚘🇦🇷🇪🇸
Si que te ha resultado provechoso el viaje a tierras nórdicas!!!!!
Pregunta, para estos coches electricos. ¿Pueden remolcar una caravana superior a 750kg o un remolque? Saludos.
El mejor haciendo videos, genial trabajo.
Alguna novedad de Kangoo ze nueva generación?saludos
Joan, una pregunta. Cuando se usa esas retenciones tan fuertes para frenar, se encienden los pilotos traseros de frenada?
Si yo no tengo este coche pero si uno hibrido y en el concesionario me avisaron que si ponia el modo de retención mas alto se encenderian las luces de frenadp, ademas me aconsejaron no utilizarlos en autopista, yo normalmente lo dejo en el 2 de 5
Este Señor es un gustazo. Vaya comunicador.
Es como un aurus koreano.en Chile, será un lujo viajar al sur con esta belleza de auto.
Para mi,el mejor canal de coches👏👏👏.Un buen coche pero muy lejos de un bolsillo medio.
Perfecto, habéis cambiado el sonido draculiano del inicio y final, por ruido de motor. Gracias por hacerme caso, aunque a mi no me lo agradezcais, nosotros si.
Excelente y maravilloso video 👍 creen que llegue al mercado mexicano?😃😃😃
Habría que verlo en Nürburgring
13:32 Con que graban ahí? dron?
Muy buen video y muy interessante el EV6 GT
Que aparato!! Buff
Exelente video
Tengo una pregunta en mi pais los autos se blindan es decir se le agregan capas de material en la carroceria para hcerlos resistente a las balas asi en caso de un asalto con pistola te puedas proteger un auto eléctrico se puede blindar?
Si pesa más de 2 toneladas y le añades el blindaje acabará pesando como un Panther…
Hoy he entrado en un concesionario Kia solo para verlo. Una pasada, tanto por fuera como el interior.
400 km homologados, ¿300 o menos en viaje a velocidad legal de 120 km/h.?.
Muy buen video 👏
Las nuevas tomas con dron son la hostia!
Me encanta este coche, y está versión GT creo que es de lo mejor.
La descripción del Sr.Dalmau es muy acertada y detallada
Explica muy bien el concepto de tener (en un solo coche) el EV6 normal y el EV6 GT ..
Sólo hay una cosa que no acaba de convencerme.
La parte posterior (aunque se bé, mòdena) la forma de los pilotos traseros .. no encuentro que encajen bien ..
Es algo futurista .. tal vez una trasera más al estilo Audi o BMW le iría mejor.
Si la cambian, creo que tendría muchísimos adeptos (yo el primero)
Gracias por vuestros videos 💪
Una pasada.
Excelente trabajo, tan solo una duda, con 2200 kg. Una potencia de >500cv.
Unas inercias muy importantes, una aceleración fulgurante..., es un vehículo que no admite errores.... ¿Cuántos piñazos veremos? Y no sólo en curvas, también en adelantamientos.
Pues por el precio que tiene y la media de los sueldos que tenemos..., no creo que sea un súper ventas.
Desde luego que no en España.
Quizá en otros mercados donde no se fijan tanto en la marca del coche del vecino. Lo veremos.
Estupendo video, estupendo coche.
El coche es espectacularmente bonito, impresionante cómo se deforman los neumáticos en los cambios de apoyo, una pasada.-
¿Han ensanchado los pasos de rueda con piezas remachadas para no tener que cambiar aletas y paneles de puerta? ¿O son sensores?
Son los sensores de aparcamiento
@@Tokisky ok, gracias. Me parecen muy mal integrados igualmente.
@@PentaxLX1983 100 % de acuerdo. Es raro que destaquen tanto. En la defensa están mejor integrados.
Grande Dalmau
Bon dia. ¿Y las levas en el volante para qué son? Gracias por estos vídeos.
Para cambiar la intensidad de la recarga regenerativa (lo que frena el coche al soltar el pie del acelerador)
@@cochesnet Gràcies!
Vaya maquina de coche. A ver con que precio sale al mercado. ESperemos una prueba posterior mas detallada.
Lo tienes desde 72.000 casi nada...
Si homologa un consumo de 20.6 kWh a los 100 km y homologa también 427 km de autonomía, necesitaría una batería de 88 kWh, algo no cuadra ahí.
¿Para homologar el consumo se usa otro criterio distinto al de la autonomía?
Casi me voy imaginando ir de viaje y cada 10 kms hacerme un trompito en mitad de la autovia, para demostrar a la peña que mi buga tiene un modo para hacer donuts, como mola. Que tiene 500 cv, pero en mi viaje de Madrid a Corcubión, cuantas veces tengo que parar para recargar? Y cuando me coma los Michelin, tengo que hacer horas extras para pagarlos. Creo que se van a ver muchisimos por la carretera, estoy impaciente por verlos. Creo que es un producto de imagen para demostrar de que son capaces. Y para terminar creo que Fernando Alonso en vez de fichar por Aston Martin, debería pillar este, seguro que ganaba el campeonato.
Por lo demás buen video como siempre Joan.
Si tienes que plantearte hacer horas extra para unos neumáticos, puede ser que este no sea tu coche.
Prueba con un Dacia Spring.
@@canallacanal eviddntemente no es mi coche, era ironia
@@canallacanal ni el del 99% de la gente, si kia piensa ser siendo un fabricante generalista con este coche lo lleva claro, eso sin contar con el negro panorama económico que está en ciernes... en conclusión, coche que no dará ni las ventas ni el crecimiento que kia necesita, un pluff
@@lamperofe3156 tu eres consciente de que Kia le está quitando el liderato a Volvo en su tierra, en Suecia?
A lo mejor a Kia no le va tan mal como tu te imaginas..
@@whispie. será en Suecia, porque en España, con este coche, no le gana ni a Fiat
Sr Dalmau una pregunta y que pasa si vas detrás de un coche eléctrico con fresnana regenerativa. Las luces de freno no se encienden y te lo tragas. Eléctrico va frenando y no avisan.
Por normativa, cuando un coche eléctrico supera 1G de frenada regenerativa se encienden las luces de freno. En el caso concreto de este coche, con el punto de mayor regeneración se encienden las luces de freno, efectivamente. Si no no al considerar que retiene como retendría un coche normal con freno motor a tope (poniendo la marcha más corta posible, por ejemplo).
@@cochesnet muchas gracias por la respuesta
Cuando se encienden los pilotos de frenos con la regeneratiba o pisando el freno
Ambos casos
En la regenerativa solo en el modo máximo de retención (la legislación obliga a que se enciendan por encima de 1 G).
Mi EQA pesa 2200 kg y tiene 190cv, y lo considero un coche agil, este kia es un cervatillo a su lado en relación peso potencia….
Es enorme
Mi futuro coche,....cuando será!😁😁😁😁😁
Dalmau ., tengo una gran duda., donde se van a reciclar las baterías de los coches eléctricos.,???? En los países del tercer mundo???., nadie , nadie habla de esto, no es esto contaminación ambiental también , a ver si ustedes nos muestran donde se van a reciclar ♻️♻️♻️ las baterías eléctricas., saludos
Estoy buscando el comentario que dice que es electrodoméstico o lavadora con ruedas y no lo veo 🤔
Es peor, una lavadora te lava la ropa o un frigorífico te pone la cerveza a punto. Con eso no vas ni a la vuelta de la esquina. Es feo, caro, y desde el punto de vista de la movilidad, función del automóvil, inútil. Un ejercicio de majadería más.
@@Juan_sin_nombre Me has convencido sobre todo lo de "no vas ni a la vuelta de la esquina" y sobre caro me pregunto cuando se han regalado los coches de 600cv porque me lo he debido perder. Si para la movilidad te parece excesivo tienes coches eléctricos desde 80cv (Dacia Spring) hasta 1000 cv Tesla Model S Plaid.
@@davidmmm Movilidad significa cualidad de movible. Y si no tienes autonomía pues no te la proporciona tu fuente de energía, pierdes la cualidad de movible. Es así de sencillo. Todavía no existe ningún eléctrico que en la practica llegue a los 400 km de autonomía. Y eso, de día, sin luces, ni climatización, ni pasajeros, ni equipaje. Y conducción de taxista. El Dacia no hace ni 150 km.
Y puestos a gastarte la pasta, en todo menos en un mamotreto feo, de fiabilidad más que dudosa, y con el que tienes que hacer más paradas que un tren correo de los de carbón. Te lo pondré fácil: tienes un 911 y ese mamotreto a elegir gratis. A ver cual te llevas, tú, y el 101% de los mortales.
Yo te lo voy a poner más fácil aún: a ver cuántos coches de más de 550cv pueden y hacen normalmente 400km con un sólo depósito.
Quien no se consuela es porque no quiere 😏
@@Juan_sin_nombre Fiabilidad de los coches eléctricos muy superior por diseño, además de silencio, limpieza y econimia de uso (no cambia la gente ni las pastillas de freno en 200.000km) dicho y explicado 1000 veces pero ah, se me olvidaba el "clasico básico": que todos viajáis Barcelona-La coruña todas las semanas sin bajar del coche con una sonda para mear.
Hay coches haciendo 500km del tirón mirate la prueba del i4 de Powerart Y LO MÁS IMPORTANTE, todo esto en los primeros 7 años "medio serios" de evolución del coche eléctrico, tu postura es anacrónica y en 3 años más será impensable.
Es un SUV y pesa bastante, y lo han compensado con nuevas suspensiones específicas, frenos espectaculares (añadidos al freno regenerativo frena muy bien)... y detalles que encarecen el coche (cuesta como 2 coches normales )
Personalmente me gusta lo deportivo en coches más bajitos, pero hace años que los Todoterreno también tienen versiones deportivas (Porsche, etc)
Buen Vídeo, explicaciones completas
3:20 es normal que hagan eso las gomas? Demasiado extremo no? No le falta nada para llegar a rozar la llanta con el asfalto
Es normal, pesa 2200kg.
Minuto 4.14 es un gt y no está echo para perseguir a un GTI en carretera de montaña,pero viendo la potencia y prestaciones seguro que éste EV6 GT no se queda atrás.
😂
Hombre con semejante potencia faltaba que se quedara atrás, pero vaya que en muchas carreteras esta mole no cabe prácticamente, y te aseguro que el gti de delante se lo pasará mucho mejor aunque este corra el triple en línea recta
Excelente video., solo una duda.., y el precio será de acuerdo a las 2.2 toneladas de peso o no...??? Saludos
Bastante más barato que uno de combustión que te haga el 0-100 en 3,5s
Buscando en una página de la competencia también fiable (no diré el nombre) encontré que esta versión GT está desde 66.747€. Me sigue pareciendo barato en comparación con otros modelos de prestaciones similares que hay en el mercado y de marcas más premium, aunque no se si con un peso similar o más ligeros
@@whispie. Lo importante no es lo que acelera, que con la mitad sobra. Lo importante es poderlo comprar. Y a estos precios....... pues nanai.
@@whispie. Y pregunto, para qué quieres tal nivel de prestaciones si con un coche de 8 segundos el 0 a 100 puedes violar 70 veces los ridículos límites de velocidad??? Y olvídate de circuito porque pesa 2,2 toneladas, no puede ser más absurdo, está al nivel de un X5 M y compañía
@@alexmp57 tantas tantas prestaciones no se necesitan, pero ya te digo yo que adelantar a un camion en una nacional teniendo esa aceleración instantánea se hace bastante más seguro y rápido
La verdad que un eléctrico por mucho que nos lo quieran meter la gente muy pocos se meten se meten antes en un diésel o gasolina yo personalmente me pillaría el stinger GT 😜
El Stinger es un bicharraco capaz de mirar de tú a tú a la competencia premium. Pena su nivel bajo de ventas por causa de la marquitis
Un cochazo el stinger, que con los precios actuales es hasta barato
@@diegogallar9054 de ese coche me enamoro por sus 4 costados que línea más bonito y luego claro sus prestaciones 😍😍😍
Una apreciación, por más retención que tenga, a veces, un frenazo es inevitable, no da tiempo ni de rezar....frenos imprescindibles, ni los peatones en un paso cebra y mirando al cielo o el móvil, tampoco.
Por eso explicamos que es bueno que lleve frenos muy grandes. Una cosa es que te los ahorres y otra que deben estar cuando los necesites. Tienes toda la razón.
Este comentario casi parece que tiene más que ver con los patinetes eléctricos, ya que hay modelos muy económicos que únicamente tienen freno regenerativo, pero en los coches, afortunadamente, todos mantienen sus frenos de toda la vida, como debe ser y seguro que como dicta la normativa 👏👏😁😁
Acabo de verlo en una gasolinera, vaya pasada
Un reportaje de 10+++++
Brutal
Después de ver estos precios... ahora si que se puede decir, que te venden el coche por kilos. Este modelo sale a 26€/Kilo, es decir a partir de 57.000€
26 euros el kilo casi como un buen entrecot 🤣
No es mi estilo ni mucho menos pero se nota que esta marca apuesta por su nicho de mercado y lo hace muy bien. Se ven buenas calidades y buenos acabados, claro que todo eso se traduce en que realmente lo pagas.
Ese es tu auto??
El coche me encanta.Muy buen video...solo discrepo en una cosa....viendo como va en ese circuito de pruebas....ese Kia...coje a cualquier gti(golf,leon cupra,yaris gr,cualquiera q me pongas) y lo destruye.Se ve ultrapotente y va rapidisimo.Yo pongo la mano en el fuego que en un tramo de montaña de 3-4 kms de subida....le da una paliza a cualquier gti....SOLO HAY QUE VER COMO VA EL COCHE.un golf gti de menos de 300 cv??????un yaris?un megane?....NINGUNO GANARIA A ESTE EV6 GT...es lo que ven mis ojos.Es un pedazo de makina...BRAVO POR KIA....el modo drift del formentor es una porqueria....y hablo del vz5 no es casi capaz de driftear.Este si...BRUTAL
ya no van quedando excusas para pasar de la combustión a la electrificación!!! y menos con coches como este!! Además es imposible explicar mejor las cosas y tan claras Sr.Dalmau!!! genial el video!!! El precio creo es lo único que no se a comentado no!?!?!? saludos a todos!!!!
65.000 euros. No lo sabíamos al hacer el vídeo
@@cochesnet gracias!!!👋
Claro ya no hay excusas! Te cobran mas del doble que un coche del mismo segmento en version de combustion, pero no pasa nada. ¿Y la gestion de las baterias? ¿Es sostenible? Yo le veo sentido a los coches electricos pero es casi imposible acceder a uno.
Una lavadora a precio de Porsche?
Hoy te has levantado contento e Joan??. Pues sin sonido que quieres que te diga., parece que estes en el espacio sin sonido, pero con velocidad., espero que se descubra la gasolina sintetica y no desaparezca ese sonido de los GT. No convence👍👍
Tengo una duda que seguro miles de españoles también se harán. Supongamos que en un edificio no muy alto, cada vecino tiene un coche. No hay garaje, hay vecinos que dejan el coche 2 o 3 días sin cogerlos en la calle, lo más cercano en casa. Si cada vecino se compra uno eléctrico ¿dónde se cargaría? Si no hay donde aparcar cerca de casa ¿dónde se recarga? Si un vecino no lo coge todos los días por algún motivo ¿habría forma de estar cargado para cuando lo usara ? No veo un edificio lleno de cables colgando y entrelazados buscando a cada coche del vecino.
En otros países los que no tienen garaje los cargan en puntos públicos que hay que cada farola de la calle por ejemplo, o van a una "electrolinera" donde hacen un repostaje rápido, usándose similar a uno de combustión.
Eso es buscar las cosquillas al eléctrico.
Que sepas que cuando se inventó el coche a combustión no había gasolineras….
Y por cierto, montar postes de recarga es mucho más sencillo que una gasolinera.
Llegará el día (si se produce realmente la transición) que habrá un poste cada 2-3 plazas
Precio?
Ahora solo falta que bajen a la tierra y pongan cargadores y precios lógicos para que la gente pueda comprarlos y cargarlos en cualquier parte.
Me quedo con vuestro sonido de cabecera del motor V10 del audi R8 MTM...nunca jamás un eléctrico dará las sensaciones de conducción de un motor así.
Por supuesto que no lo hará. Básicamente porque son cosas distintas. Se conducen distinto y por tanto ofrecen distintas sensaciones. Eso no quiere decir que un tipo sea mejor que otro, cada cual tiene unas características específicas donde destacar.
@@dtadeo1 Entiendo que haya personas que le gusten los eléctricos, yo siempre he conducido coches potentes de gasolina y en los últimos años he probado y conducido eléctricos de distintas marcas, para mí no son coches, son utensilios de movilidad, todos con los mismos acabados y los mismos problemas, muy útiles por ciudad, pero viajes largos y me refiero Madrid- Asturias por ejemplo, que yo lo hago tres veces al mes mínimo, es inviable un eléctrico, no hay carga eléctrica en toda la A-6 desde Madrid, creo que solo tres estaciones con tres puntos en 600 km, no es útil.
Las prestaciones que a priori parecen descomunales, no es así, la aceleración máxima es utilizando toda la carga, solo te vale unos minutos, y sostener una velocidad punta alta la batería se agota en 200 km, la velocidad punta, menos algún ejemplo como este Kia, está limitada en todos los modelos a 160,180 km/h, creo que falta mucho mucho para que los eléctricos sustituyan a coches de gasolina potentes, como dijo el CEO de Audi "Los motores de combustión tienen una larga vida todavía", el futuro puede ser eléctrico, pero van a terminar a la fuerza con la pasión y la afición de siglos de historia que mueve el mundo del motor, mi coche es un gasolina potente y mi próximo coche será un gasolina potente porque prefiero disfrutar conduciendo.
Las sensaciones te las dan sin ningún problema… el ruido no
Vaya juguete inesperado no? Un electrico capaz de hacer lo que hace este coche es señal de que nos augura un buen futuro, al menos como dices hasta que llegue la conducción autónoma que yo al menos espero que sea opcional al menos en principio, que todavía podamos seguir conduciendo si queremos o que halla un modo en los coches autónomos que permita la conducción manual extrayendo un volante oculto en el salpicadero como en los concept cars y cosas así
Joer qué acojone, parece que las ruedas van a destalonar
Me parece carísimo. Para los ricos está guay.
Cómo ha cambiado todo en tan poco tiempo, yo no me acostumbro, me siguen pareciendo mastodontes con muchos cv., eso sí.
Aún no ha empezado el vídeo y tengo que decir que estoy enamorado de este coche.
Buen vídeo y muy bien explicado
En otro orden de cosas y anteponiendo que desconozco totalmente vuestro currículum como pilotos de coches , no crees que es un poco temerario o tal vez osado , tomar un coche nuevo con el que no has tenido ningún contacto y aunque veo que lleváis una liebre que os marca el paso , y que os dé un pequeño susto , al hacer una conducción tan racing , perdona mi ignorancia pero hoy he sentido incluso algo de miedo por el conductor , es decir por ti .
La experiencia nos permite hacer estas cosas con total seguridad. No te preocupes.
Cuanto vale. Muy bien explicado pero lo importante 😮
El Kia EV6 viene también con el modo Nieve, ¿El GT no trae el modo Nieve? 🤔
Unos esquíes como ruedas de repuesto 🤣
En nieve la batería debe durar un suspiro 😑
Si tuvieras que comprar un coche hoy, el comprar un gasolina deportivo, sería una buena opción..?, gracias.
No pensáis que vivimos una época de absoluto sinsentido en el mundo de la automoción?
Coches con peso de transatlánticos, con potencias absurdas, que al final, nunca exprimes para no quedarte sin autonomía, a unos precios incomprables, definitivamente es la época dorada para los fabricantes , cuya rentabilidad por coche vendido se ha incrementado de forma exponencial, mientras el resto de los mortales nos limitamos a ver cómo cambia nuestra realidad y nos imponen un tipo de automóvil que para nada supone un avance en cuanto a sostenibilidad se refiere , zero emisiones en su uso y toneladas y toneladas de emisiones para fabricarlos.....hipocresía máxima
Totalmente de acuerdo con tu comentario. Vivimos una época en cuanto a automoción totalmente absurda.
Por fin una persona con sentido común! 👏👏 Menos mal, leyendo los comentarios me estaba deprimiendo 😂
Esperate un par de años más a que saquen las suscripciones al aire acondicionado o a los asientos calefactables.
Muy muy de acuerdo con tu comentario. Y eso que soy de coche potente, pero esto es un sinsentido. Porque no buscan la manera de rebajar peso, de aumentar la autonomia, de recargar mas rapido y de manera inalambrica en vez de ofrecer 585 cv ????!!!!! Si es un ejercicio de demostrar a los demas fabricantes de lo que es capaz de hacer KIA....vale, pero en tema de coches electricos esa demostracion debería ir en otro sentido. Menos mal que no estoy en la tesitura de comprarme un coche hoy en dia, porque realmente no sabria que hacer en estos momentos.
Y más absurdo aún en un País con restricciones de velocidad como el nuestro. Para que quieres un coche con más de 500cv y una aceleración de 0 a 100 en 3 sg, si no puedes pasar de 120km/h. en autopista?? Dónde único se pueden disfrutar este tipo de vehículos es en circuito o una Autobahn.
Cuantos kilómetros en la calefacción y en un puerto de montaña i donde lo cargo ala puerta de tu casa
En la puerta de casa no hay cargadores, pero si alguna vez estás apurado y cerca, me llamas y te dejaré enchufar en el garaje. Saludos.
Muy buen vídeo, Sr. Dalmau. Pero, para un deportivo de verdad, "no me des más caballos de potencia, quítame kilos de peso", como decía Colin Chapman
El precio tiene que ser astronómico, pero una pasada de coche para ser eléctrico, buen video como siempre
65.000
@@cochesnet Ese modelo ?
Ese
Joan sabéis algo del kia ceed 2023? Se supone que me lo entregan en septiembre-octubre pero aun no he visto nada de info sobre los cambios respecto al modelo de 2022, entiendo que llevará los nuevos sistemas ADAS ya que el chico del concesionario me dijo que empezaban a fabricarlo ahora en agosto, por lo que, por normativa europea, ya debe llevarlos.
La renovación de ese modelo ha sido muy reciente, así que pocas o ninguna novedad tendrá. Seguramente los únicos cambios que tendrá serán los relacionados con las nuevas normativas de sistemas de ayuda a la conducción y su inclusión en los vehículos recién fabricados. Fuera de eso, nada más
Las ayudas obligatorias no lo son para un coche ya lanzado hasta 2024.
Qual é a autonomia?
420km wltp
Buena prueba cómo nos tienen ya acostumbrados... ni siquiera quiero imaginar a qué temperatura llegan las baterías cuando le pides en modo deportivo con eso no va a durar mucho..
No todos los fabricantes y marcas de VEB tienen la función I-Pedal, y menos aún que con dicha función el vehículo llegue a detenerse por completo ...😳 El Grupo Hyundai/Kia cumple con todas las opciones y además cuenta con el AUTO HOLD para mayor seguridad en la parada. No hace falta ir jugando con las levas y los modos de regeneración en una bajada de montaña, porque con el modo de regeneración en la opción AUTO o MAX y utilizando la leva izquierda, nos sobra, algo de lo que no pueden presumir otros VEB del mercado más caros y mucho menos equipados.