Nose me da la sensación que todas las marcas están fabricando el mismo tipo de coche, cada vez cuesta más diferenciar los modelos de coche existentes entre sí
Pues renault precisamente en sus diseños es la que más cambia al menos te mete los grupos ópticos con formas diferentes al igual que peugeot ,puede que sean en diseño los que más se diferencian de las demás marcas
@@zoherben4851 disculpa...ves poca diferencia? Acaso homólogos de otras marcas tienen google automotive o esas pantallas grandes y claras? O el sistema de clima aparte? O el techo translúcido electrónicamente?...se parecen porque el diseñador de Renault estaba en Peugeot...pero la marca del rombo no hace experimentos raros de i-cockpit...lo que sí es imperdonable son esos volantes que ni son redondos ni cuadrados...
El problema es que seguimos ganando lo mismo que cuando los coches valían 20.000 euros y ahora esos mismos coches valen 40.000 euros. Ahí está el problema.
@@miguelarranz5790ya vez,cuánta razón,incluso si ganas unos 200 o 300 euros más que hace 10 años el aumento se te ha comido entre inflación,hipotecas,precios de todo,etc......salimos perdiendo siempre claro,pero hoy en día salimos perdiendo demasiado diría yo,que podría entender unos aumentos de 30% todavía,pero no el doble
El Austral y el Espace me dejan frio,pero el Rafale pinta muy bien y en ese color azul...pero lo de los precios por encima de 40.000 euros porque sí es inasumible,ellos verán lo que venden. Gran trabajo Joan.
Creo que dentro de nada o casi nada, cuando empiecen a cuajar más los coches chinos... verás tú la bajada de precio de los coches europeos y no europeos
No entiendo esto de los crossover, me gusta un familiar, me encanta una berlina, me gusta un suv pero por lo menos a mí no me gusta una mezcla de todo eso... Dicho esto tengo que admitir que tengo un sweetspot por Renault desde hace muchos años, también que me fascina ese azul y que las formas angulosas que luce llaman la atención pero más de allí no me mola nada. No me gusta el tamaño, no me gusta la luneta trasera y menos ese alerón, tampoco las ruedas ni el negro piano en los bajos y mucho menos el precio. Igualmente gracias Dalmau y xicos de Coches.net por el (ya acostumbrado) excelente video. Un saludo!
Cuando el señor Dalmau menciona el motor de combustión......3 cilindros, 1.2 cc,130 cv,me dan ganas de llorar,la verdad, que si,que con lo otro da 200,pero el formato batidora,y partiendo de unos 40 mil para arriba, como que no.
Sigo diciendo que nos venden lavadoras a precio de vivienda y encima cada vez se parecen todos más y parece que estés viendo el mismo coche trillones de veces. Por eso aplaudo tanto a marcas como Mazda con su Mazda 3.
Muchas eran las ganas por volver a ver al Rafale, y poder verlo en movimiento. Cuando se reveló, el diseño fue lo que más me sorprendió por bonito y por las líneas que lo conforman y crean una imagen muy atractiva en toda su superficie. El interior se reitera en buena presencia de materiales, buena visibilidad y tamaño pantallas con acompañamiento de buenas plazas traseras en amplitud y comodidad para todas las alturas. Motor interesante de escuchar en voz de Joan y agradable de contemplar en las imágenes tomadas por Crator. más sigo eligiendo la presencia de una version intermedia en número de CV entre ambas. Un lujo escuchar a Dalmau hablar sobre el Rafale, un modelo sorprendente y bonito de ver, junto a unas mecánicas adaptadas a los tiempos que el comprador (y el mercado) reclaman. Gracias por lo escrito y hablado, Joan. Gracias por lo grabado, Crator. Mil gracias por el resultado conjunto. Saludos y abrazos, Joan, Crator y familia de cochesnet. Se os quiere. ❤️
Tengo que decirlo, tus test son excelentes, me gusta porque conoces al milímetro los productos. Este coche me gusta mucho, pero soy de motores térmicos de mas cilindrada y mas potencia.
@@RaulFozc y con un diseño y un empaque que superaba a todos sus competidores.. Yo trabajo en Renault y me lo dejaron para ir a Valladolid y es una auténtica pasada
Vi uno hace poco que lo tenía pintado en gris mate y sin logos atrás y no supe reconocer el coche,hasta que me di cuenta que era un talismán, precioso.
Aún recuerdo el Safrane que tenían los padres de un amigo mío, cuando fui la primera vez en él aluciné, un chochazo tremendo. El Talismán Intiale Paris se le acercaba, a ver qué tal este Rafale... Mucho me temo que no estará a la altura de lujo y refinamiento y comodidad, pero habrá que probarlo. Me gusta el producto Renault la verdad y me gusta lo que apuesta está marca por España, otro valor añadido que todo comprador español debería tener en cuenta
Creo que Renault es de las europeas la que más se ha puesto las pilas con una gama muy interesante y la gran pega son los precios pero es pega que tienen todos 😊
Siempre me gustan tus pruebas por toda la sabiduría que demuestras continuamente, y por ser siempre sincero y fiel a tu forma de entenderlos. La prueba es magnífica, y el coche es impresionante con un buen consumo. Qué pena que sean tan caros los coches actuales!. Gracias por la prueba.
No me parece feo del todo, pero es una pasada lo caro que están los coches de hoy día, hace 15 años aspirar a un Renault era de clase "obrera", hoy día tienes que tener una buena nomina, sino te tocara irte a Dacia.
He probado el de 300 cv hoy. Acelera brutal. Coche con buen motor, buen equipo de música y Alpine... pero me sigo quedando con mi Audi. Aún así es un gran coche
Mas de 40000 y un motor de tres cilindros, no me cuadra, esos 200 caballos no creo que se pongan mucho en marcha, excelente video de todas formas, por nivel de precios solo me da para un Clio como mucho, todos quieren ser gama alta, el currante que compre usados y contaminantes y luego lo hechamos de las ciudades ya que deja poco dinero en ellas, buena idea
El coche es precioso 😍😍 pero lo de los precios yo creo que alguien debería de ponerle freno ya, ésto se está descontrolando de una manera exagerada, al final van a ser prohibitivos para el 90% de las personas.
Hola Joan!! Para empezar, reconozco que, el coche es bonito y ese azul, le sienta bien y, voy a empezar por "mis pero..." y, empiezo con el negro de los estribos laterales, de los pasos de ruedas y trasero como bien dijiste muy expuestos; la cilindrada del motor (1.2l.) tricilíndrico, me parece algo escaso para su peso (creo que con un 1.6 le iría mejor) y, el precio que, aunque se ve bien equipado, con el tema de la hibridación y la electrificación, se estan disparando los precios... Por lo demás, le doy un aprobado... 👍
Pregunta que tengo... en un dia de agosto de esos calurosos que tenemos... el cristal en modo "cerrado" va a aislar del calor igual que uno cerrado con cortinilla?
Posiblemente mucho mejor. Un cristal sin tratar cerrado con cortinilla es el sistema más caluroso con diferencia por la cámara de aire caliente que se genera entre el cristal y la cortina.
@@RASMANGAMES1 Está diseñado por el mismo diseñador de Peugeot, que se fue a Renault. Y sus diseños en Renault se parecen a los que hacía para Peugeot.
Hola! Saludos desde Chile. Aquí dudo llegue o si lo hace, será en mínimo un par de años mas... Pero mi opinión: Es una buena rectificación para un buen buque insignia de Renault, retomando al Safrane y 25 (amo los Renault 80s). Que copie el tablero del Espace y Austral no me molesta, incluso creo es bueno y hasta "ecológico" simplificar recursos y conceptos, sumado al uso de materiales reciclados. No soy Greenpeace, pero me gusta ser un poco mas sano de concepto... Agradezco que su versión no tenga cromados. Así que bien por Renault, enmendando en parte el rumbo, sobre todo con la obligatoriedad de hacer Suvs. Será mucho pedir motores de 4 cilindros en el futuro? sé que el 1.2 tendrá en el futuro un 1.5lts. al agregar un cilindro mas. Bueno, paciencia. Los sigo y felicitaciones por el reportaje. Saludos nuevamente.
Desde 43.000 euros??? Una barbaridad. Hay muchos coches de otras marcas por 10.000 o 14.000 euros menos de otras marcas. Pero cuánto vale Franco fabrica. ??
Pues para ser el buque insignia la insonorización interior deja mucho que desear, supongo que no han gastado en poner aislante acústico en los pasos de ruedas, cristales dobles, etc... mi antiguo Citroën C5 de 2009 era silencioso por carretera y costaba la mitad que este buque insignia. Entre la moda de los suv, muy pesados, poco aerodinámicos y la moda de las llantas de 20", necesitas pedir un préstamo para cambiar los neumáticos. Por cierto, buen video.
Pues a mí me parece muy barato. 45k por D-SUV Coupe Premium? El GLC Coupe con este equipamiento no baja de 65/70. Amigo vamos a por 2025. La inflacción existe. 45k es equivalente a 30k en el 2005.
En Palencia pasaron de hacer el Megane, que se vendia como churros hasta que Renault acabo con el a proposito, que das una patada en una calle y puedes ver las 3 generaciones del modelo, a 3 moles que llegan tarde y mal, minimo el doble de caro, y dando gracias si vemos un Rafale que no sea de empresa o que los lleven directivos de las propias factorias para que parezca que se venden.
Buenos dias, buen reportaje, yo sí poseo un verdadero sub , motor de cuatro cilindros, cambio manual, tracción permanente, suspensión independiente en ambos ejes , pocas lucetitas interiores, volante redondo, coche para disfrutar cada vez que lo conduzco U
El coche esta guapo pero muchas pijadas que hace que se dispare mucho el precio, lo mas importante del coche es el motor pero pagar 44.000 me pareve desorbitado
Al hilo de todos los comentarios, quisiera añadir que es más de lo mismo,no se por que esté afán por comercializar este tipo de vehículos son todos iguales, acabados, prestaciones, equipamiento y caros,lo he dicho muchas veces los chinos vienen avanzandooooo....!,buen trabajando Joan cómo siempre un placer ver y escucharte, creo que las firmas deberían de tomar nota de lo que realmente necesitamos los usuarios a la hora de adquirir un vehículo y que el coste no conlleve un desembolso a las familias, gracias por tú buen hacer, venga vaaamoooss seguimos adelante.......!💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌
Ves. Aquí es donde no te enteras demasiado Jose Antonio. Te vas a un concesionario Mazda, preguntas por un Mazda 6 y te dice el vendedor, Vaya! Porfin alguien que no pide un CX5. Te vas a por un Passat y les llama la atención que el nuevo Tiguan no sea tu elección. El GLC se come en ventas al Clase C y nadie quería Serie 3 teniendo dinero para un X1 (Y eso que es un segmento inferior). A estos comentarios venis los 4 fanaticos que siguen con su Laguna 2008 y piden un relevo, pero los otros 95.000 que ven el vídeo estamos flipando con este Rafale. Saca de encima tu egocentrismo.
Por lo menos no tiene frenos de tambor traseros!😂😂 Igualmente yo creo que se lo come con patatas el nuevo BYD Seal U DM-I. Podrías explicar porque Renault ha vendido su división de motores de combustión a la multinacional HORSE junto con la china GEELY y se ha quedado los franceses solo con la parte Eléctrica?
No, Renault no ha vendido su división de motores térmicos. Lo que ha hecho ha sido asociarse con Geely para compartir gastos y aprovechar los desarrollos para ambas compañías. La idea es muy simple. El negocio de los eléctricos es otro negocio. Los ingenieros y los desarrolladores que tienes ya no te valen. Necesitas otros para los motores, las baterías y el software. Por eso dividen la compañía. Horse, participada por Geely asegura que se seguirán desarrollando motores de combustión con diferentes grados de hibridación a futuro (hay otras marcas que han parado ese desarrollo) y los costes serán compartidos porque serían difíciles de soportar en solitario. Ampere es la otra compañía resultante, con menos gente, de momento, con gente más joven, nueva, para hacer eléctricos que debe ser el "core business" a futuro. Y como va a ser lo más importante, se reserva el 100% de propiedad el grupo. Personalmente no me parece una mala jugada sino todo lo contrario.
Vale, y porque entonces en España que hay 3 fábricas de renault térmicos que no eléctricos , no se han promocionado por parte de los concesionarios ni hay publicidad de eléctricos en TV y solo se ha vendido en un mes 1 solo eléctrico Renault?
El cambio bueno es que... Los motores bueno es que... Las suspensiones bueno es que... La consola central es que no la entiendo y por 43.000€ , hay que reconocer que Dalmau lo ha intentado pero es que no hay por donde cogerlo, Renault debería dedicarse a Sanderos y Expreses que parece es lo único que les sale regular.
Coche chulo, bonito, pero .. porque los marcos interiores de las puertas van sin guarnecido y puedo ver el azul del coche,?? tengo un laguna de 2002 y no ves la chapa en la puerta.. En todas las marcas es muy habitual actualmente.!! .bonito video..!
Coincido en ese detalle. Coche de gama alta nos dicen, y se ve toda la carroceria, al igual que las tapicerias de cuero , ahora llamado vegano, que es polipiel que con los años se pela y se raja. Vamos buenos.... Y liego lo del negro piano, sucisimo en el interior, asi que imaginate en el exterior...
Magníficos comentarios de Joan Dalmau, como siempre. No entiendo estos coches. Un SUV con una altura de 14'5 cms con lo que es igual a una berlina. Alto y carrocería grande y pesada. Neumáticos de 245 mm. Precios muy altos. Cambio regular... en fin. Lo único que me gusta es el techo de cristal y por muy opaco que se ponga no creo que sea como una cortinilla. Habría que probarlo dejando el coche en el solano en los meses de verano.
Es tan parecido al Peugeot 408 que hasta el alerón trasero parece el mismo y el corte del capó con la defensa delantera está en la misma posición. Al final no va a ser tan difícil elegir, son todos iguales.
Eso de que no se queda sin batería no me lo creo. Si voy subiendo un puerto de montaña, cargado, por autovía sin frenar, con el control de crucero, no se yo.
4,70 no es segmento E (como tampoco lo era el Talisman, que era segmento D).... otra cosa es que como generación tras generación han ido creciendo un BMW serie3 por ejemplo, es más largo que un serie 5 de hace años... Y otra cosa también es que los precios de todas las marcas se han disparado tanto que nos quieren hacer creer que estamos comprando algo superior que lo que en realidad es. Pero como dice otro comentario, seguimos ganando lo mismo que cuando comprábamos coches entre 20.000€ y 30.000€ y ahora parece que hay que empezar en 35.000€-45.000€...
El Rafale es un segmento D, tal como decimos en el vídeo, pero los 25, Safrane y Vel Satis eran, en su momento, segmento E, porqué tenían el Laguna (D) y el Mégane (C) por debajo. El Talisman sustituyó al Latitude (que todavía podía considerarse E, aunque la calidad no acompañara) y al Laguna al mismo tiempo, y se quedó como D generalista, aunque más grande que el Laguna, como el Mondeo (sustituyó al mismo tiempo a Sierra y Scorpio) o el Insignia (eliminó a Vectra y Omega). Saludos.
Solo veo criticas, pues a mi me gusta, es justo lo que esta de moda ahora, y los que querais berlinas o compactos todavia teneis, comprar y asi seguiran fabricando, y el precio es caro, pero dentro del segmento que es y el nivel de acabados me parece normal, nada que envidiar a un premium. Muy buen video Joan
Estoy loco con éste coche pero esos 14'5 cms al suelo me mata. No puedo con algo tan bajo. Por cierto, ha sonado música de inicio de Jean Michel Jarre? Me lo he perdido en el video?
Lo de las alturas del suelo y el asiento me parece acertado, no así el largo. Sólo esperar por coches así (alturas), dónde haya alguna opción posible de poder comprar algo😥
El coche precioso pero me recuerda mucho al Peugeot 408 creo que es ese modelo, por dentro un Autral, pero me gusta mucho pero el precio como en todos los coche pues no ya se que van muy equipados, pero es que ya muchos ya ni rueda de recambio, mucha pantalla para que para que la Guardia Civil, Mossos etc etc te multen, eso si la explicación del Sr Dalmau chapeau.
Gracias Joan, buen vídeo. Para mi gusto, igual es el coche es más me agrada de todos los ultimos incorporados de la marca del rombo. Parece que Renault está como pollo sin cabeza, dando bandazos de un lado a otro, sin tener unos coches con una identidad propia. Realmente como dices,los consumos parecen ser bajos, pero a mi entender, semejante carroceria, con 3 cilindros, por carreteras del norte, de montaña pura y dura, que son por las que yo me muevo, como la bateria se acabe, estoy vendido. Una prueba con un coche así, sería muy interesante, por estas carreteras, para confirmar que las baterias no se agotan, ver consumos. Me da un poco de miedo todo el tema de la tecnologia que trae, motores, hibridación, cajas de cambios y su gestion electrónica.Ya veremos, en unos años, que tal funciona todo, las averias que tienen, y los costes de reparacion.
Coche muy chulo de Renault y muy honesto....pero no quiero tanto suv. Quiero una berlina de 4.70m con versión familiar, con paralelo deformable atrás, buen maletero, motor híbrido auto recargable y posición de conducción deportiva...¿Es mucho pedir? O solo podemos comprarnos un Corolla sport tourer?😅
A mi me parece que hacer un coche basado en el chasis de austral, con un interior exactamente igual y pretender que sea un vehículo premium es hacerse trampas en el solitario.
Que sea el tope de gama de la marca no significa que sea premium. Renault no ha hablado de premium, sino de buque insignia de la marca que sigue siendo una marca generalista.
Vi uno en vivo blanco mate, a tope de extras y la verdad el coche entre lo grande que es y la forma es bastante afilada impresiona,y el acabado interior también está conseguido, eso si, ya no precio,sino haber donde aparcas tremendo barco
El Rafale, aunque el BYD es híbrido enchufable y en recorridos cortos va en eléctrico, lo que es una ventaja imbatible en ciudad. Para ver un Rafale igual habrá que esperar al de 300 CV.
El rafale es un coche mas trabajado mas echo porque a mi parecer y yo soy de renault su anteserores como el vel satis o el talisman eran coche muy logrados pero les faltaba ese punto que hiciese que enamorase al publico el rafale es un modelo mejor trabajado desde la mesa de diseño y con ese punto que haga que la gente se enamore del coche con el rafale la gente vera el porque el arkana dejara de fabricarse no tiene sentido tener en el catalogo varios modelos muy parecidos en cuanto a caracteristicas y dimensiones aparte de que la inversion de un arkana que cumpla con la nueva normativa es muy alta el rafale incluso el nuevo symbioz cubren perfectamente el hueco que el arkana va a dejar estoy seguro de que el rafale sera un exito por su caracter suv su imagen deportiva y por supuesto su capacidad de carga y su amplio interior con multiples huecos para dejar odjetos
Justo ayer lo vi en el concesionario Renault cuando fui a buscar presupuesto para una furgo, y la verdad es que en persona impresiona mucho y se ve espectacular. El precio, si es caro pero lamentablemente hoy día que no está caro? 😅 Por cierto buena review como siempre chicos. 😎👌🏽
Me gusta el modelo y no es más caro que el Tigre Iguana, genial que se fabrique en España. Bonitos planos, que pueblo era?. Buen reportaje señor Dalmau, ojalá los políticos nos escuchen y quiten esas absurdas normativas que ningún conductor queremos.
Me voy de viaje. Duración estimada 4 horas+1 ¿? Hay que programar el coche, 🌀 (se están descargado actializaciones, espera un momento) 🌀 por favor, inténtalo de nuevo más tarde
Eso de tener que estar pensando en regenerar energía, soltar gas, retardo de la caja... no se, hablamos de un coche, no de una lavadora. Siguen sin cuadrarme muchas cosas amigos y no me cuadrarán. igualito que la línea que tenía el Safrane que sale en el video jejeje
Un gran coche,mucho espacio interior,cómodo y dinámico.El nuevo director de renault es el gran fichaje y el gran diseñador que hubo en peugeot,por tanto es normal ciertos parecidos,los cuales son de los mejores.La motorización y las prestaciones son de primer nivel,si fuese marca mercedes muchos pagarían 20000 euros mas solo por el hecho de que se les llene la boca de decir llevo un mercedes,por tanto,me parece un gran coche,aunque sea renault.
No sé yo ese soporte está original pero mirando tan abajo en un viaje largo acabarás con dolor de cuello, igualmente mejor que los niños se entretengan con un libro o con música que con el móvil.
El buque insignia de la marca: un 3 cilindro
Nose me da la sensación que todas las marcas están fabricando el mismo tipo de coche, cada vez cuesta más diferenciar los modelos de coche existentes entre sí
Pues renault precisamente en sus diseños es la que más cambia al menos te mete los grupos ópticos con formas diferentes al igual que peugeot ,puede que sean en diseño los que más se diferencian de las demás marcas
@@zoherben4851 disculpa...ves poca diferencia? Acaso homólogos de otras marcas tienen google automotive o esas pantallas grandes y claras? O el sistema de clima aparte? O el techo translúcido electrónicamente?...se parecen porque el diseñador de Renault estaba en Peugeot...pero la marca del rombo no hace experimentos raros de i-cockpit...lo que sí es imperdonable son esos volantes que ni son redondos ni cuadrados...
Hoy en dia parecen todos iguales .
@@GS-ld2wl
La primera vez que vi un volante cuadradongo.... pensé que me daba un jamacuco.
La cosa esa de Tesla es para llorar sangre 😂😂😂
@@josepastor9552 pues los de yugo de Tesla y Toyota ya dan risa...por no llorar
Todos los coches son ahora de gama alta, por lo menos en sus precios. Que tristeza, llevo años sin sentir emoción ante un nuevo lanzamiento.
El problema es que seguimos ganando lo mismo que cuando los coches valían 20.000 euros y ahora esos mismos coches valen 40.000 euros. Ahí está el problema.
@@miguelarranz5790ya vez,cuánta razón,incluso si ganas unos 200 o 300 euros más que hace 10 años el aumento se te ha comido entre inflación,hipotecas,precios de todo,etc......salimos perdiendo siempre claro,pero hoy en día salimos perdiendo demasiado diría yo,que podría entender unos aumentos de 30% todavía,pero no el doble
Eso es que te vas haciendo mayor y vas perdiendo la ilusión por todo
@@davgace25 si, algo de eso hay. Pero hasta mi entorno mas joven opina igual. Solo hay que leer los comentarios.
@@davgace25 ilusión hay. Lo que no hay es dinero.
Lo que el público demanda? O lo que nos quieren obligar a comprar?
Muy bien dicho
Cuantos SUV tiene ya Renault?
Por supuesto, lo que nos quieren OBLIGAR a comprar
Completamente de acuerdo. Dudo mucho que un coche así sea lo que pide el publico.
@@franciscomanuelespejobueno4846 uff he perdido la cuenta
El Austral y el Espace me dejan frio,pero el Rafale pinta muy bien y en ese color azul...pero lo de los precios por encima de 40.000 euros porque sí es inasumible,ellos verán lo que venden. Gran trabajo Joan.
Creo que dentro de nada o casi nada, cuando empiecen a cuajar más los coches chinos... verás tú la bajada de precio de los coches europeos y no europeos
El mercado: Aquí os presento un Renault desde 43.000 lagartos.
El usuario español: Pongame un Dacia Sandero basiquito por favor
43 mil euros con 3 cilindros
@@alexbenitez2001 cherry picking
En ese caso Renault también se llevaría la pasta, para eso tiene la gama de marcas bien separada.
@@davidmmm no me refiero a eso ni de lejos
Más bien pon 55000 lagartitos
No entiendo esto de los crossover, me gusta un familiar, me encanta una berlina, me gusta un suv pero por lo menos a mí no me gusta una mezcla de todo eso... Dicho esto tengo que admitir que tengo un sweetspot por Renault desde hace muchos años, también que me fascina ese azul y que las formas angulosas que luce llaman la atención pero más de allí no me mola nada. No me gusta el tamaño, no me gusta la luneta trasera y menos ese alerón, tampoco las ruedas ni el negro piano en los bajos y mucho menos el precio. Igualmente gracias Dalmau y xicos de Coches.net por el (ya acostumbrado) excelente video. Un saludo!
Cuando el señor Dalmau menciona el motor de combustión......3 cilindros, 1.2 cc,130 cv,me dan ganas de llorar,la verdad, que si,que con lo otro da 200,pero el formato batidora,y partiendo de unos 40 mil para arriba, como que no.
La inflación hizo su trabajo, subir precios y empobrecernos...
Ni un Renault nos podremos comprar con esos precios...😅
Sigo diciendo que nos venden lavadoras a precio de vivienda y encima cada vez se parecen todos más y parece que estés viendo el mismo coche trillones de veces.
Por eso aplaudo tanto a marcas como Mazda con su Mazda 3.
Exacto....
Totalmente deacuerdo
Muchas eran las ganas por volver a ver al Rafale, y poder verlo en movimiento. Cuando se reveló, el diseño fue lo que más me sorprendió por bonito y por las líneas que lo conforman y crean una imagen muy atractiva en toda su superficie. El interior se reitera en buena presencia de materiales, buena visibilidad y tamaño pantallas con acompañamiento de buenas plazas traseras en amplitud y comodidad para todas las alturas. Motor interesante de escuchar en voz de Joan y agradable de contemplar en las imágenes tomadas por Crator. más sigo eligiendo la presencia de una version intermedia en número de CV entre ambas. Un lujo escuchar a Dalmau hablar sobre el Rafale, un modelo sorprendente y bonito de ver, junto a unas mecánicas adaptadas a los tiempos que el comprador (y el mercado) reclaman. Gracias por lo escrito y hablado, Joan. Gracias por lo grabado, Crator. Mil gracias por el resultado conjunto. Saludos y abrazos, Joan, Crator y familia de cochesnet. Se os quiere. ❤️
scenic, rafale, space, austral, symbioz, captur, no se si renault está en una carrera por sacar el mayor numero de suvs en menor tiempo.
Y se olvida del arkana
@@perkins7988Yo tengo el arkana y va de lujo
Tengo que decirlo, tus test son excelentes, me gusta porque conoces al milímetro los productos. Este coche me gusta mucho, pero soy de motores térmicos de mas cilindrada y mas potencia.
El talismán es un coche brutal que si no hubiera Estado de moda los suv habria triunfado
Con su motor 1.8 tce de 225cv era un aparato de devorar kms y autopistas
@@RaulFozc y con un diseño y un empaque que superaba a todos sus competidores.. Yo trabajo en Renault y me lo dejaron para ir a Valladolid y es una auténtica pasada
Vi uno hace poco que lo tenía pintado en gris mate y sin logos atrás y no supe reconocer el coche,hasta que me di cuenta que era un talismán, precioso.
@@alexissabateslopez6920 kizas la berlina más imponente que a fabricado la marca del rombo
@@RaulFozcpara ir a 120 se hace igual con un Twingo
Primer Like para el Sr. Dalmau. Me gusta mas el avión de combate Rafale. Buen miércoles a todos.
Aún recuerdo el Safrane que tenían los padres de un amigo mío, cuando fui la primera vez en él aluciné, un chochazo tremendo. El Talismán Intiale Paris se le acercaba, a ver qué tal este Rafale... Mucho me temo que no estará a la altura de lujo y refinamiento y comodidad, pero habrá que probarlo. Me gusta el producto Renault la verdad y me gusta lo que apuesta está marca por España, otro valor añadido que todo comprador español debería tener en cuenta
Austral, Symbioz, Rafale, Arkana. Son todos similares??
Creo que Renault es de las europeas la que más se ha puesto las pilas con una gama muy interesante y la gran pega son los precios pero es pega que tienen todos 😊
Siempre me gustan tus pruebas por toda la sabiduría que demuestras continuamente, y por ser siempre sincero y fiel a tu forma de entenderlos. La prueba es magnífica, y el coche es impresionante con un buen consumo. Qué pena que sean tan caros los coches actuales!. Gracias por la prueba.
Gracias Joan y equipo. Interesante propuesta...y muy bien explicada.
No me parece feo del todo, pero es una pasada lo caro que están los coches de hoy día, hace 15 años aspirar a un Renault era de clase "obrera", hoy día tienes que tener una buena nomina, sino te tocara irte a Dacia.
Es una auténtica pasada!! Encima producto "nacional".
Yo lo compraré simplemente por dar dinero a mi nación y no a las marcas que fabrican en china o Marruecos
@@RaulFozc siempre que se pueda mejor nacional claro, además en este caso es un productazo
Ya, eh....
Hay mucha gente que va de español… y luego no da un euro a la economía española comprando coches asiáticos…
Nacional!!!! si es un coche francés
He probado el de 300 cv hoy. Acelera brutal. Coche con buen motor, buen equipo de música y Alpine... pero me sigo quedando con mi Audi. Aún así es un gran coche
Que hermoso es el Talisman. Me quedo mil veces mas q con este intento d x6 cruza con vw
Y se quejaba todios del Mach-E pero menuda camada de clones europeos
Y después de este coche, que van hacer con el arkana?
Mas de 40000 y un motor de tres cilindros, no me cuadra, esos 200 caballos no creo que se pongan mucho en marcha, excelente video de todas formas, por nivel de precios solo me da para un Clio como mucho, todos quieren ser gama alta, el currante que compre usados y contaminantes y luego lo hechamos de las ciudades ya que deja poco dinero en ellas, buena idea
El coche es precioso 😍😍 pero lo de los precios yo creo que alguien debería de ponerle freno ya, ésto se está descontrolando de una manera exagerada, al final van a ser prohibitivos para el 90% de las personas.
Muy buen video. Pero el Arkana híbrido si decae cuando se queda sin batería y sobre todo en las subidas decepciona un poco❤
Cómo se nota la entrada de Luca de Meo en Renault, qué listo es.
Muy buen video, haréis uno del Rafael en su versión hibrido enchufable?
Hola Joan!! Para empezar, reconozco que, el coche es bonito y ese azul, le sienta bien y, voy a empezar por "mis pero..." y, empiezo con el negro de los estribos laterales, de los pasos de ruedas y trasero como bien dijiste muy expuestos; la cilindrada del motor (1.2l.) tricilíndrico, me parece algo escaso para su peso (creo que con un 1.6 le iría mejor) y, el precio que, aunque se ve bien equipado, con el tema de la hibridación y la electrificación, se estan disparando los precios... Por lo demás, le doy un aprobado... 👍
Pregunta que tengo... en un dia de agosto de esos calurosos que tenemos... el cristal en modo "cerrado" va a aislar del calor igual que uno cerrado con cortinilla?
Posiblemente mucho mejor. Un cristal sin tratar cerrado con cortinilla es el sistema más caluroso con diferencia por la cámara de aire caliente que se genera entre el cristal y la cortina.
No creo que sea mejor
Qué bonito el Renault 408!
Cómo¿😅😅
@@RASMANGAMES1 Está diseñado por el mismo diseñador de Peugeot, que se fue a Renault. Y sus diseños en Renault se parecen a los que hacía para Peugeot.
@@Elnenetgn le habrán fichado porque les gusta su estilo... digo yo no? Pues algo de ese estilo iba a presentar..
Me gusta mucho el sistema multimedia que ha implementado Renault.
Muy bonito, pero lo del 1200 con 3 ciiindros... uff me echa para atrás totalmente
Hola! Saludos desde Chile. Aquí dudo llegue o si lo hace, será en mínimo un par de años mas...
Pero mi opinión: Es una buena rectificación para un buen buque insignia de Renault, retomando al Safrane y 25 (amo los Renault 80s). Que copie el tablero del Espace y Austral no me molesta, incluso creo es bueno y hasta "ecológico" simplificar recursos y conceptos, sumado al uso de materiales reciclados. No soy Greenpeace, pero me gusta ser un poco mas sano de concepto...
Agradezco que su versión no tenga cromados. Así que bien por Renault, enmendando en parte el rumbo, sobre todo con la obligatoriedad de hacer Suvs.
Será mucho pedir motores de 4 cilindros en el futuro? sé que el 1.2 tendrá en el futuro un 1.5lts. al agregar un cilindro mas. Bueno, paciencia.
Los sigo y felicitaciones por el reportaje. Saludos nuevamente.
Desde 43.000 euros??? Una barbaridad. Hay muchos coches de otras marcas por 10.000 o 14.000 euros menos de otras marcas.
Pero cuánto vale Franco fabrica. ??
Es precioso ❤❤❤❤❤quiero uno ya!!!!❤❤❤❤
Pues para ser el buque insignia la insonorización interior deja mucho que desear, supongo que no han gastado en poner aislante acústico en los pasos de ruedas, cristales dobles, etc... mi antiguo Citroën C5 de 2009 era silencioso por carretera y costaba la mitad que este buque insignia. Entre la moda de los suv, muy pesados, poco aerodinámicos y la moda de las llantas de 20", necesitas pedir un préstamo para cambiar los neumáticos. Por cierto, buen video.
muy lindo y completo, pero es igual al 408, no sorprende pero se lo podrian haber pensado un poco!!!, saludos fernando de Bs As
Lo de los precios de los coches es alucinante..😮
Pues a mí me parece muy barato. 45k por D-SUV Coupe Premium? El GLC Coupe con este equipamiento no baja de 65/70. Amigo vamos a por 2025. La inflacción existe. 45k es equivalente a 30k en el 2005.
@Daniel-p7qn ...la inflamación dices 🐑???... Venga ya...que se quieren forrar en nombre de la inflación, la guerra, el cosmos y su pm
pero cobramos prácticamente lo mismo que en el 2005
Me recuerda al peugeot 308 croos coupé seguimos como siempre la moda de los SUV y los precios por la nubes, vamos bien y los sueldos por lo suelos
Eso es un Peugeot? O lo parece
Pero queda alguna marca europea generalista ?? Por que por precios....me entra la duda.
Excelente video , para variar.
Especialmente bonito este coche y además fabricado en Palencia.
Estupenda review Joan, y oleeee mi Huelva querida 💙
Plataforma del fiat fastback?
En Palencia pasaron de hacer el Megane, que se vendia como churros hasta que Renault acabo con el a proposito, que das una patada en una calle y puedes ver las 3 generaciones del modelo, a 3 moles que llegan tarde y mal, minimo el doble de caro, y dando gracias si vemos un Rafale que no sea de empresa o que los lleven directivos de las propias factorias para que parezca que se venden.
Que Peugeot tan bonito 😂😂😂😂
Los precios de los chinos no lo van a dejar ni despegar
Buenos dias, buen reportaje, yo sí poseo un verdadero sub , motor de cuatro cilindros, cambio manual, tracción permanente, suspensión independiente en ambos ejes , pocas lucetitas interiores, volante redondo, coche para disfrutar cada vez que lo conduzco
U
Subaru ?
Subaru, si
El coche esta guapo pero muchas pijadas que hace que se dispare mucho el precio, lo mas importante del coche es el motor pero pagar 44.000 me pareve desorbitado
Al hilo de todos los comentarios, quisiera añadir que es más de lo mismo,no se por que esté afán por comercializar este tipo de vehículos son todos iguales, acabados, prestaciones, equipamiento y caros,lo he dicho muchas veces los chinos vienen avanzandooooo....!,buen trabajando Joan cómo siempre un placer ver y escucharte, creo que las firmas deberían de tomar nota de lo que realmente necesitamos los usuarios a la hora de adquirir un vehículo y que el coste no conlleve un desembolso a las familias, gracias por tú buen hacer, venga vaaamoooss seguimos adelante.......!💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌
Ves. Aquí es donde no te enteras demasiado Jose Antonio. Te vas a un concesionario Mazda, preguntas por un Mazda 6 y te dice el vendedor, Vaya! Porfin alguien que no pide un CX5. Te vas a por un Passat y les llama la atención que el nuevo Tiguan no sea tu elección. El GLC se come en ventas al Clase C y nadie quería Serie 3 teniendo dinero para un X1 (Y eso que es un segmento inferior). A estos comentarios venis los 4 fanaticos que siguen con su Laguna 2008 y piden un relevo, pero los otros 95.000 que ven el vídeo estamos flipando con este Rafale. Saca de encima tu egocentrismo.
Gracias Dani por tu información, simplemente era mí opinión seguiré aprendiendo buen finde ...!👌👌👌👌👌
Alguien me puede decir porque cuando he metido la manguera se salía la gasolina
Yo lo veo caro.... Vale que todo está muy caro
Por lo menos no tiene frenos de tambor traseros!😂😂
Igualmente yo creo que se lo come con patatas el nuevo BYD Seal U DM-I.
Podrías explicar porque Renault ha vendido su división de motores de combustión a la multinacional HORSE junto con la china GEELY y se ha quedado los franceses solo con la parte Eléctrica?
No, Renault no ha vendido su división de motores térmicos. Lo que ha hecho ha sido asociarse con Geely para compartir gastos y aprovechar los desarrollos para ambas compañías. La idea es muy simple. El negocio de los eléctricos es otro negocio. Los ingenieros y los desarrolladores que tienes ya no te valen. Necesitas otros para los motores, las baterías y el software. Por eso dividen la compañía. Horse, participada por Geely asegura que se seguirán desarrollando motores de combustión con diferentes grados de hibridación a futuro (hay otras marcas que han parado ese desarrollo) y los costes serán compartidos porque serían difíciles de soportar en solitario. Ampere es la otra compañía resultante, con menos gente, de momento, con gente más joven, nueva, para hacer eléctricos que debe ser el "core business" a futuro. Y como va a ser lo más importante, se reserva el 100% de propiedad el grupo. Personalmente no me parece una mala jugada sino todo lo contrario.
Vale, y porque entonces en España que hay 3 fábricas de renault térmicos que no eléctricos , no se han promocionado por parte de los concesionarios ni hay publicidad de eléctricos en TV y solo se ha vendido en un mes 1 solo eléctrico Renault?
@@CarlosPastor. se nota que te has visto el vídeo de Luís Valdés, gran análisis!
El cambio bueno es que... Los motores bueno es que... Las suspensiones bueno es que... La consola central es que no la entiendo y por 43.000€ , hay que reconocer que Dalmau lo ha intentado pero es que no hay por donde cogerlo, Renault debería dedicarse a Sanderos y Expreses que parece es lo único que les sale regular.
Es muy chulo🎉 lo que no me acaba es el tema de que sea tricilindrico… y las dos cajas de cambio…😢
Que gusto de análisis, muchas gracias
Gracias a ti!
En el etech de arkana y clio es bastante fácil quedarte sin batería en subidas o conducción ágil y que salga la tortuga y quedarte con 90 cvs
Y😅..... Es cosa mía o el rafale es muy parecido al arkana¿
Yo nunca me he quedado sin batería en el Arkana
Coche chulo, bonito, pero
.. porque los marcos interiores de las puertas van sin guarnecido y puedo ver el azul del coche,?? tengo un laguna de 2002 y no ves la chapa en la puerta.. En todas las marcas es muy habitual actualmente.!! .bonito video..!
Es fundamentalmente para abaratar costes,yo lo veo igual que tú y con esos precios me parece muy lamentable.
Coincido en ese detalle. Coche de gama alta nos dicen, y se ve toda la carroceria, al igual que las tapicerias de cuero , ahora llamado vegano, que es polipiel que con los años se pela y se raja. Vamos buenos.... Y liego lo del negro piano, sucisimo en el interior, asi que imaginate en el exterior...
Muy bonitos los nuevos Renault , a ver como se comportan después de 100000k. Excelente video como siempre..
Magníficos comentarios de Joan Dalmau, como siempre. No entiendo estos coches. Un SUV con una altura de 14'5 cms con lo que es igual a una berlina. Alto y carrocería grande y pesada. Neumáticos de 245 mm. Precios muy altos. Cambio regular... en fin. Lo único que me gusta es el techo de cristal y por muy opaco que se ponga no creo que sea como una cortinilla. Habría que probarlo dejando el coche en el solano en los meses de verano.
Es tan parecido al Peugeot 408 que hasta el alerón trasero parece el mismo y el corte del capó con la defensa delantera está en la misma posición. Al final no va a ser tan difícil elegir, son todos iguales.
Eso de que no se queda sin batería no me lo creo. Si voy subiendo un puerto de montaña, cargado, por autovía sin frenar, con el control de crucero, no se yo.
Te aseguro que no, con el control de crucero. Si vas a fuego pedal a fondo toda la subida, claro q se queda sin
4,70 no es segmento E (como tampoco lo era el Talisman, que era segmento D).... otra cosa es que como generación tras generación han ido creciendo un BMW serie3 por ejemplo, es más largo que un serie 5 de hace años... Y otra cosa también es que los precios de todas las marcas se han disparado tanto que nos quieren hacer creer que estamos comprando algo superior que lo que en realidad es. Pero como dice otro comentario, seguimos ganando lo mismo que cuando comprábamos coches entre 20.000€ y 30.000€ y ahora parece que hay que empezar en 35.000€-45.000€...
El Rafale es un segmento D, tal como decimos en el vídeo, pero los 25, Safrane y Vel Satis eran, en su momento, segmento E, porqué tenían el Laguna (D) y el Mégane (C) por debajo. El Talisman sustituyó al Latitude (que todavía podía considerarse E, aunque la calidad no acompañara) y al Laguna al mismo tiempo, y se quedó como D generalista, aunque más grande que el Laguna, como el Mondeo (sustituyó al mismo tiempo a Sierra y Scorpio) o el Insignia (eliminó a Vectra y Omega). Saludos.
Buena info como siempre! A disfrutar de Aracena, del Jamón top y de su gastronomía!!
Un gran coche aunque parece un Arkana "moderno". Buen motor, tecnología, seguridad y espacio
Es imposible que se parezca menos a un Arkana moderno jajajajajaja. Linea totalmente diferente, frotate los ojos.
Solo veo criticas, pues a mi me gusta, es justo lo que esta de moda ahora, y los que querais berlinas o compactos todavia teneis, comprar y asi seguiran fabricando, y el precio es caro, pero dentro del segmento que es y el nivel de acabados me parece normal, nada que envidiar a un premium. Muy buen video Joan
Estoy loco con éste coche pero esos 14'5 cms al suelo me mata. No puedo con algo tan bajo. Por cierto, ha sonado música de inicio de Jean Michel Jarre? Me lo he perdido en el video?
Lo de las alturas del suelo y el asiento me parece acertado, no así el largo. Sólo esperar por coches así (alturas), dónde haya alguna opción posible de poder comprar algo😥
Oleee un suvbebordillos más!!!!!! Y baratito 😅😅😅😅
El coche precioso pero me recuerda mucho al Peugeot 408 creo que es ese modelo, por dentro un Autral, pero me gusta mucho pero el precio como en todos los coche pues no ya se que van muy equipados, pero es que ya muchos ya ni rueda de recambio, mucha pantalla para que para que la Guardia Civil, Mossos etc etc te multen, eso si la explicación del Sr Dalmau chapeau.
Que timo lo de híbrido enchufable. Hay que frenar esta locura a como de lugar
Vaya carrazo, estupendo vídeo Joan como siempre.
Gracias Joan, buen vídeo.
Para mi gusto, igual es el coche es más me agrada de todos los ultimos incorporados de la marca del rombo. Parece que Renault está como pollo sin cabeza, dando bandazos de un lado a otro, sin tener unos coches con una identidad propia.
Realmente como dices,los consumos parecen ser bajos, pero a mi entender, semejante carroceria, con 3 cilindros, por carreteras del norte, de montaña pura y dura, que son por las que yo me muevo, como la bateria se acabe, estoy vendido. Una prueba con un coche así, sería muy interesante, por estas carreteras, para confirmar que las baterias no se agotan, ver consumos.
Me da un poco de miedo todo el tema de la tecnologia que trae, motores, hibridación, cajas de cambios y su gestion electrónica.Ya veremos, en unos años, que tal funciona todo, las averias que tienen, y los costes de reparacion.
La pregunta del millon......Rafale o Rav4??
Coche muy chulo de Renault y muy honesto....pero no quiero tanto suv. Quiero una berlina de 4.70m con versión familiar, con paralelo deformable atrás, buen maletero, motor híbrido auto recargable y posición de conducción deportiva...¿Es mucho pedir? O solo podemos comprarnos un Corolla sport tourer?😅
A mi me parece que hacer un coche basado en el chasis de austral, con un interior exactamente igual y pretender que sea un vehículo premium es hacerse trampas en el solitario.
Que sea el tope de gama de la marca no significa que sea premium. Renault no ha hablado de premium, sino de buque insignia de la marca que sigue siendo una marca generalista.
Mimimimi
Vi uno en vivo blanco mate, a tope de extras y la verdad el coche entre lo grande que es y la forma es bastante afilada impresiona,y el acabado interior también está conseguido, eso si, ya no precio,sino haber donde aparcas tremendo barco
No es tan grande 😮
@@johnnyberdugo8292no, no es tan grande, es ENORME
¿Que coche consume menos el BYD SEAL U DMI o el Renault Rafale Espirit Alpine de 200Cv?
El Rafale, aunque el BYD es híbrido enchufable y en recorridos cortos va en eléctrico, lo que es una ventaja imbatible en ciudad. Para ver un Rafale igual habrá que esperar al de 300 CV.
El rafale es un coche mas trabajado mas echo porque a mi parecer y yo soy de renault su anteserores como el vel satis o el talisman eran coche muy logrados pero les faltaba ese punto que hiciese que enamorase al publico el rafale es un modelo mejor trabajado desde la mesa de diseño y con ese punto que haga que la gente se enamore del coche con el rafale la gente vera el porque el arkana dejara de fabricarse no tiene sentido tener en el catalogo varios modelos muy parecidos en cuanto a caracteristicas y dimensiones aparte de que la inversion de un arkana que cumpla con la nueva normativa es muy alta el rafale incluso el nuevo symbioz cubren perfectamente el hueco que el arkana va a dejar estoy seguro de que el rafale sera un exito por su caracter suv su imagen deportiva y por supuesto su capacidad de carga y su amplio interior con multiples huecos para dejar odjetos
Justo ayer lo vi en el concesionario Renault cuando fui a buscar presupuesto para una furgo, y la verdad es que en persona impresiona mucho y se ve espectacular. El precio, si es caro pero lamentablemente hoy día que no está caro? 😅 Por cierto buena review como siempre chicos. 😎👌🏽
Me gusta el modelo y no es más caro que el Tigre Iguana, genial que se fabrique en España. Bonitos planos, que pueblo era?. Buen reportaje señor Dalmau, ojalá los políticos nos escuchen y quiten esas absurdas normativas que ningún conductor queremos.
Otro coche que nadie pidió y que pocos podrán pagar…siguiente!!!
Yo le veo todos los días y es precioso. Azul alpine precioso, pero el blanco perlado mate ya es otra cosa. Gran vídeo!!!
Me voy de viaje. Duración estimada 4 horas+1 ¿? Hay que programar el coche, 🌀 (se están descargado actializaciones, espera un momento) 🌀 por favor, inténtalo de nuevo más tarde
Buenos días, buen trabajo, el coche es bonito la verdad, se ve calidad, ya el precio está elevado
Bonito es, pero me parece una sobrada que cueste desde 41 mil euros, no veo que los valga por ninguna parte más allá del hibrido enchufable de 300cv.
Eso de tener que estar pensando en regenerar energía, soltar gas, retardo de la caja... no se, hablamos de un coche, no de una lavadora. Siguen sin cuadrarme muchas cosas amigos y no me cuadrarán. igualito que la línea que tenía el Safrane que sale en el video jejeje
¿Sabrías diferenciar los modelos subs de todas las marcas? Son idénticos.
Es muy sencillo. Cada cual tiene su lenguaje de diseño definido. Yo no veo parecido entre el Rafale con un Sportage, un Tucson, un CX-50 o un X-Trail.
Un gran coche,mucho espacio interior,cómodo y dinámico.El nuevo director de renault es el gran fichaje y el gran diseñador que hubo en peugeot,por tanto es normal ciertos parecidos,los cuales son de los mejores.La motorización y las prestaciones son de primer nivel,si fuese marca mercedes muchos pagarían 20000 euros mas solo por el hecho de que se les llene la boca de decir llevo un mercedes,por tanto,me parece un gran coche,aunque sea renault.
Que cambiado está el nuevo 3008
Tampoco tanto.😂
Pues a mi me gustaba y mucho el Talismán, lástima y grande que ese vehículo nunca salio híbrido autorecargable y enchufable..... 😢 Un cochazo
No sé yo ese soporte está original pero mirando tan abajo en un viaje largo acabarás con dolor de cuello, igualmente mejor que los niños se entretengan con un libro o con música que con el móvil.
La palanca del cambio muy mal ubicada, y lo del reposabrazos deslizante, pues una estupi.....del resto no está mal. Buen video.
El Megane ya era un coche cojonudo . No se por qué no lo siguen haciendo??
13:03 A ver si tienes ascendencia griega. 😜
es un Arkana pero con lineas mas agresivas...