ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Fabia nowej generacji wciąż oferowana jest z wolnossącym silnikiem MPI. Jednostka ta słynie ze swojej prostoty, niskiego spalanie i łatwości montażu instalacji LPG. Czy jednak dziś jest ona wciąż opłacalna mając do wyboru niewiele droższe silniki TSI?
Testy Skody Fabii:
1.0 MPI 80 KM 5MT Style: • Skoda Fabia 1.0 MPI: n...
1.0 TSI 110 KM DSG Style: • Skoda Fabia 2021 Style...
1.5 TSI 150 KM DSG Monte Carlo: • Skoda Fabia Monte Carl...
Produkcja: CarTests Polska
Zdjęcia: Skoda Polska
Muzyka: Patrick Patrikios - Know Myself
Montaż: Michał Śniadek
#Skoda #Fabia #MPI #Test
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych.
![Skoda Fabia 2022 - TEST PL - Wrażenia z jazdy, hamowanie awaryjne, Bi-LEDy, cennik [cz. 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/21SzQMfeRQg/mqdefault.jpg)
![Skoda Fabia 2022 - TEST PL - Wrażenia z jazdy, hamowanie awaryjne, Bi-LEDy, cennik [cz. 2/2]](/img/tr.png)
Używam - poprzedniej Fabci z MPI 75kM w kombi. Jade sobie do pracki 100km/h, nie spieszę się bo nie muszę. Poruszam się w promieniu 100km w ta i z powrotem spalając 6l lpg. 6l lpg*3zł=18 5l PB*7=35. Prosty, nie awaryjny, tani w serwisie i naprawach. Wszystko zależy od potrzeb. Ja to auto polecam również pod warunkiem , że w domu jest auto rodzinne tak jak u mnie np VW touran który użutkuje żona i przy wyjazdach wakacyjnych zastepuje niemoc Fabii skracając czas podróży przy duzych odległościach ważny dla dzieci.
Interesuje mnie takie auto na dojazdy do pracy .Mam 50km jestem kierowcą spokojnym autostrada 100 do 120km na h
Czy ten silnik jest wytrzymały?
Posiadam taką fabie z tym silnikiem i teraz kupuję taką drugą w wersji monte carlo. Dlaczego mpi ? Brak filtra cząstek stałych, brak turbo, brak dwumasy, BRAK ZMARTWIEŃ.
Popieram. Sam czekam i za kilka tygodni odbiorę moją.
Autor nie wspomniał o długowieczności tego silnika w mpi. Przy interwałach olejowych w mieście rzędu 5-6 tyś km ten mpi przeżyje 2x tego biednego 110km tsi 😊. Sam mam Fabię II 1.2 htp o kodzie CGPB i ten silnik płynie. Co 6 tyś olej i filtr i silniczek pracuje cichutko i nie ma mowy o warkocie jak niektórzy piszą.
Nie wiem po co wspominać i porównywać mpi do tsi i diesla w mieście. Mpi jest do tego stworzony i zawsze wygra. Nie rozumiem ludzi ładujących kasę w olbrzymie suvy by dojeżdżać do pracy w mieście. Potem się żalą, że nie ma gdzie zaparkować😂. Pozdrawiam.
@@piotrwisniewski8027 serwis olejowy co 5 tys? No bez jaj,może pójdźmy dalej - co tankowanie?
czesc jak sie sprawuje? wlasnie sie zastanawiam nad fabią z 1.0 mpi 80km nową. wiadomo fajnie byłoby mieć tą 115km, dopłata 7 tysięcy ale ja potrzebuję auta do przemieszczania się z punktu a do b po miescie 95% jazdy i jeśli mpi jest prostsza i bardziej bezawaryjna to myślę że warto.
@@raszop I jak, kupiłeś tę fabię 1.0 80km? :) Myslę o takiej.
Ile lat ma ta fabia, jeśli mozna wiedzieć i ile km się nią udało nastukać? :) Myślę o zakupie, dojazd do pracy 25-30km po drogach, gdzie się rozpędze max 90km/h, ale często 50, szybciej się nie pojedzie, bo niebiescy sciągną na pobocze.
Strasznie odczułem z Twojej strony negatywne nastawienie do tej wersji samochodu. Nic twórczego nie zostało powiedziane jedyny argument przemawiający na niekorzyść- nie zbiera się.. może jakiś rzetelniejszy test i warto mówić o wadach i zaletach?
Sens takiego zakupu zobaczysz przy pierwszej awarii silnika TSI i skrzyni DSG. Zwróć uwagę czy w warsztacie nie bedzie kartki NIE PRZYJMUJEMY SAMOCHODÓW W ROZLICZENIU
Gość nie rozumie, po co takie samochody są, nie wszyscy chcą się ścigać na światłach!!! mam taką fabie z LPG, poprzednią miałem 60KM, po normalnych polskich drogach szybciej niż 70-90 nie pojedziesz, a trasy które co dzień robie to średnią mam niepełna 60km/h spala mi 5,6L LPG, możesz sobie kupić i 1,5 150KM, albo bmw 500KM, ale wcale szybciej ode mnie nie pokona tej trasy... po 100 tyś km, ja wydam 18 tyś na paliwo, a on 35-40 tyś., MPI zrobi 250 tyś km i nic nie będzie, a TSI po 120 będzie robił wtryski, rozdząd, turbo i niewiadomo co... skąd tacy ludzie się biorą?
Dodam jeszcze, że 10 i mniej sekund do setki na światłach nie jest do niczego potrzebne. Nie mam w zwyczaju kręcić do czerwonego pola i wyciskać maksimum z silnika, a w dziewięciu na dziesięć przypadków na światłach zostawiam tych dżygitów w ich szalonych maszynach trzy długości za sobą. Kwestia patrzenia na sygnalizator i wykorzystywania tych trzech sekund żółtego na wrzucenie jedynki i przeniesienie prawej nogi na gaz.
I ja to szanuje mam podobnie.
Nie każdy chce cały dzień spędzać w samochodzie i wlec się za każdym tirem 80km/h. Czasami trzeba wyprzedzić lub płynnie włączyć się do ruchu np na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu i tak, BMW 500 konne zrobi na pewno szybciej twoją trasę 100km bo wyprzedzi wszystkie tiry i zawalidrogi, a Ty będziesz 30 samochodów za nim i kilka skrzyżowań ze światłami na których on dawno przejedzie, a Ty będziesz stał. Jeżdżę codziennie 300km trasę różnymi drogami (ekspresówka, drogi krajowe i miasta) (niestety) Fabią kombi 60KM i nie życzę nikomu jazdy tym gównem takiej trasy. Niestety nie mam możliwości wyboru auta (auto służbowe) także jestem na to skazany ale włączanie się do ruchu, wyprzedzanie jest po prostu niebezpieczne. Jeśli ktoś naprawdę się nie spieszy i jest w stanie jechać ciagle za tirami i innymi zawalidrogami 70 czy 80km/h to jego sprawa ale nie zmienia to faktu że tak mała moc bywa czasami wręcz niebezpieczna. Nie polecam takiego silnika nikomu, chyba, że tylko i wyłącznie do miasta. Na trasę to męczarnia i niebezpieczeństwo.
Skoda Fabia 1.0 MPI 80 KM - prosty, tani, niezawodny, trwały. Bez turbiny, bez dwumasy, bez filtra cząstek stałych. Bez problemów.
To jest auto miejskie z lpg do jazdy za grosze do tego służy i za taką kasę ceny eksploatacji w porównaniu z tsi wypada na plus. Turbina na pewno padnie i kasa leci tsi dobre do 150tys mpi te mpi 1.0 kręcą aktualnie 400-470tyś do tego przebiegu do tsi dorzucicie z pewnością kilkanaście tysięcy 👍
JEŚLI KTOŚ CHCĘ ŠKODĘ FABIĘ TYLKO DO MIASTA TO 1.0 MPI OKAŻE SIĘ DOBRYM WYBOREM BO TO JEDYNY SILNIK KTÓRY MOŻE MIEĆ TRADYCYJNĄ INSTALACJĘ LPG CZYLI
LEPSZY
POWER
GAMONIU
Ja po mieście wolę jeździć tramwajem lub metrem, chyba, że już muszę kogoś, lub coś przewieźć, ale i do miasta niezbyt to auto pasuje, bo u mnie sytuacja na ulicach jest dynamiczna (W-wa), i często trzeba przyspieszyć, wyprzedzić, lub włączyć się do ruchu, a na obwodnicach to bym chyba dostał szału, a musisz nieraz pojechać, jak chcesz szybko dojechać na drugi koniec miasta, pzdr.
@@marekjanczewski TY TAK ALE W AUCIE JEST KLIMATYZACJA RADIO A W TRAMWAJU CZY METRZE KLIMATYZACJA NIE DZIAŁA I NI MA TAM RADIA
@@posterunkowytv Rzadko który tramwaj nie ma klimatyzacji, a w metrze chyba też jest, bo już jak się zjedzie na dół to jest chłodno, zaś radia mogę słuchać przez słuchawki, ale po ch.. , jak zwykle jadę kilkanaście minut, pzdr.
@@marekjanczewski A PO CH*J MARNOWAĆ PINIĄDZE NA TRAMWAJ CZY TEŻ METRO?
@@posterunkowytv Bilety są tanie, a za benzynę też płacisz, ale mi chodzi głównie o to, że w ten sposób szybciej i bez stania w korkach dojadę na miejsce, i nie muszę szukać miejsca 20minut (bo ostatnio tyle szukałem) Dlatego bez samochodu w mieście mógłbym się w zasadzie obyć, pzdr.
Tsi pali mniej niż MPI? a po chip tuningu tsi robi robotę,wiem bo mam a spala często poniżej 5l/100
Teraz policz 50k km tym 1,0 tsi a 1,0 mpi w podtlenku LPG. Gdy zobaczysz różnicę w skali roku to zczaisz, że to przepaść w portfelu.
Oczywiście, przy przebiegach 10-15k rocznie, również zdecydowanie brałbym tsi.
Witam.Mam pytanie jak najtaniej uporac sie z katalizatorem w fabii 3 1.0 mpi? swieci sie check engine informujacy o katalizatorze
Wyciąć
Miałem taki sam przypadek. Po prostu wymieniłem na nowy.
Jak działa ten system bezkluczykowy z funkcja safe i bez niej?
Co to wogule znaczy ta funkcja safe?
W ogóle
Kierowca: 0 -100 kmph?
Fabia: Tak! Ewentualnie. Kiedyś.
Kiedyś dawno temu...
Czemu tylna półka jest pod takim kątem i tak ogranicza widoczność?
Wypadła z mocowania i nie zauważyłem tego przed nagraniem. Uświadomiłem sobie już w trakcie.
przedstawiciele śmieją się z politowaniem ogladajac ten nieudolny test heh
Sens by byl gdyby to auto mialo fabryczne LPG ladnie zintegrowane. I dalej kosztowalo tylko te 3500 zl mniej.
Chyba 35k mniej.
Już bym chyba dopłacił do tej 110KM, ale ogólnie skoda mnie nie porywa. Zaletą mpi powinna być mała awaryjność, chyba, że znowu coś namotali.
W googl, na wybór kierowców piszą, że wersja style kosztuje 71tys, więc może masz jeszcze jakieś dodatkowe bajery? Zajrzałem, bo zszokowała mnie cena za taki badziew, pzdr.
1900 zł - VIRTUAL COCKPIT - Cyfrowy zestaw wskaźników
100 zł - Obsługa głosowa
1100 zł - Alarm oraz funkcja KESSY FULL z funkcją SAFE
500 zł - Zapasowe koło stalowe dojazdowe, podnośnik, klucz
700 zł - Spryskiwacze reflektorów przednich
600 zł - AUTO LIGHT ASSIST
800 zł - Pakiet SIMPLY CLEVER
950 zł - Pakiet Zimowy
1950 zł - Obręcze kół ze stopów lekkich PROCYON z nakładkami AERO 7J x 17" srebrne
2900 zł - SIDE ASSIST - funkcja monitorowania martwego pola z REAR TRAFFIC ALERT
2800 zł - Pakiet COMFORT
Koszty wyposażenia dodatkowego: 20 700 PLN
@@CarTests Nie trzeba było zadawać sobie tyle trudu, ale dzięki, swoją drogą to już pazerność. Znowu jestem zszokowany- ciekawe czy ktoś kupi w takiej konfiguracji?, pzdr i dzięki za tak szczegółowy kosztorys👍👍😄
@@CarTests Podnośnik i klucz dobił mnie już kompletnie- mi dali za darmo razem z zestawem naprawczym, jak 3 lata temu kupowałem Swifta, i to wcale nie w jakiejś wysokiej wersji, tylko drugiej od dołu.
Wartburgiem się jeździło i było super , Pan bzdury opowiadasz😂
Za 90k to bym na pewno nie myślał o czymś takim- myślałem, że atutem będzie cena 40-50k, bo tyle dla mnie jest (z dużym optymizmem) warte to auto, uwzględniając inflację i braki rynkowe (oczywiście z podobnym wyposażeniem). Pozdrawiam, fajny filmik.
Jedz i kup sobie takie auto 6 7 lat temu a teraz. Każdy jezdzi limuzyną za 500 tys zł
@@user-xy2qd8ly7y Takimi autami jeżdżą snoby które żyją na kredyt i nie mają nic własnego, cóż, każdy żyje jak chce, a wracając do właściwego tematu to naprawdę w tej cenie można kupić auto z lepszym silnikiem, oczywiście pomijam błyskotki i bajery dla małolatów albo snobów, które tylko pompują cenę, a w 90% nikt ich nie używa.
95 koni wystarczy ..ale na boga z automatem / 30 lat tylko w manualu a w ciezarowkach automat od jakiegos okresu. / Testowalem 2 dni nowke z wypozyczalni manual..to nie dla mnie ..wszystko jest ok. Ale nie manual..Biegi super wchadza ale nie .
Fabią się nie wyprzedza to fabie wyprzedzają wszyscy
Mam Fabię TSI ,gdy ruszam na światłach wszyscy zostają w tyle .Miny mają takie 🙁🙁🙁,a ja taką 😝😜😋
Mam Fabię TSI gdy ruszam na światłach wszyscy zostają w tyle,miny maja takie🙁🙁🙁,a ja taką 😝😜😋