Oye hermano tu no seras un mecanico pero si te puedo decirte que con este video tan imformativo muchisimas personas puedieron areglar este mismo problema cuidate y mucho exito Bendiciones Para Todos 🙏
Yo creo que el problema era la válvula del evaporador que comprastes nueva en Auto Zone y al desconectar la batería borrastes el código que aún estaba en la memoria. 👍 me alegro mucho que lo hayas resulto y sí aprendí algo nuevo si me llega a dar ése código.
Tengo que decirlo: meses y meses con problema de llenado de gasolina. Cambie casi todo menos el JK. Veo este video y bueno porque no hacer el intento una vez mas!!!! Desconecte la bateria.. Desconecte y quite el "nuevo" canister". Todo aparente en orden y limpio. Espere unos minutos y con calma reconecte el canister que por cierto el original que habia guardado. Reconecte la bateria. Encedi el JK y aparente todo bien ninun codigo o nada. Fui a la gasolinera y MAGIA sin problema entro la gasolina!!!!! NO LO PUEDO CREER. Creo cada que en adelante realice algo en el JK que tenga electronicos primero desconctare la bateria. NUnca y en ningun tutorial se menciona esto. GRACIAS MY MAN!!!!
A veces la gente no entiende cuando hay que diagnosticar problemas en los vehiculos y se creen que todo es facil Que bueno por tu video para que vean lo dificil que puede ser y los dolores de cabeza que puede dar un problema
Hola 👋, el error o falla de"gas cap" quiere decir que hay una fuga de presión de aire en el tanque de gasolina, es decir la herramienta adecuada es esa que te presto Tyler, pues con ella serías capaz de ver fácilmente las fugas de aireen el sistema, lo mismo aplica para inyectar humo en el filtro de aire pero eso es otro problema que afortunadamente no tienes, lo de poner solamente 3 dlls de gasolina tiene que ver con que se "ahoga" tu jeep es decir tu le pones gasolina pero esa misma gasolina tiene que empujar el aire de adentro del tanque hacia afuera y como tiene alguna obstrucción se detiene porque la gasolina llega a tocar la pistola de la bomba de la gasolinera y la bomba piensa que ya se llenó el tanque y por seguridad se detiene, en este caso tuyo lo más probable es que todas esas partes que estuviste cambiando alguna de ellas estaba tapada al 100% o un poco menos, en resumen tu jeep no podía respirar es como cuando quieres tomar agua demaciado rápido y terminas tosiendo y aventando toda esa agua por impaciente, lo mismo tenía tu jeep Saludos
ปีที่แล้ว +1
muchisimas gracias, gracias a dios que lo pude arreglar
Marlon, cuando revises un código de averia, y realizas un cambio de piezas, debes borrar el código existente y verificar nuevamente si aparece, eso fue lo que pasó cuando desconectaste la batería, borró el código. 🙋♂️, saludos.
Gracias a Dios pudiste resolver el problema del Jeep JK amigo sigo tus vídeos y son muy buenos e instructivos para los que tienen este tipo de vehículos rústicos 😎🤙 Saludos desde Venezuela 😉🤗
Me alegra que hayas podido resolver el problema y de paso aprendiste sobre problemas de vacío, emisiones, computadoras, etc. El código de error no debería de aparecer mas. Es un problema de muchas de las computadoras de vehículos que no borran la memoria cuando se apaga el carro. Para borrarle la memoria de la computadora tienes que desconectarle la batería por un tiempo.
Marlon te mando un fuerte abrazo desde Hermosillo, Sonora. La verdad te agradezco mucho. Tengo el mismo problema en mi Jeep Wrangler sahara 2007 espero solucuonarlo... Muchas geacias amigo...😊🫂
Mi estimado Marlon.... me alegra que hayas podido arreglar el problema de la emision de gases, te sugiero que compres el canister nuevo para que tengas la paz de saber que no hay barro... yo tengo un JKU del 2010 y lo disfruto mucho... cudate y saludos a Luna!
Marlon las caja negras o centralina de los autos son bastante sonsas cuando un sensor falla ellas detectan esa falla, pero cuando lo solucionas ellas no tienen la capacidad de borrar dicha falla, por mas que el problema este resuelto. Por ello todos los talleres tienen una maquina de diagnostico. y desde allí si se pueden detectar y borrar dichas fallas y resetear de nuevo todo el sistema.
justo yo tengo estos dos: P0456 - P0457 en un jeep KJ 2007 igual cambie esa pieza que compraste y nada, y justo ayer cambie todo el filtro del cannister... que ya viene conesa pieza dorman.... también cambie la tapa del gasolina nueva ( mopar )... y sigue mostrando los mensajes de GASCAP....!!!! me falta desconectar la bateria 15 min... mañana lo hago y les cuento.... saludos de Mexico!!!
con el cambio del filtro de Canister que viene con ese pequeño filtro por fin se quito el mensaje de GASCAP y check engine, solito, después de circularla un rato sin necesidad de desconectar al bateria
La bateria hay que quitarla para hacerle un reseteo a la centralita del coche pasa con cualquier coche marlon si tiene un fallo aunque lo arregles si no reseteas la centralita sigue con el mismo fallo jeje
A veces cambias la pieza o solucionas el problema y en lo que enciendes el carro hay que dejarlo encendido para que la ecu detecte que se soluciono el problema o lo mas rapido es desconectar la bateria para que empiece a leer fayas de 0
Gracias por el video bro....yo tengo un problema con mi Jeep...es unlimited 16 cada que giro a la derecha se enciende el crusier...que será? Agrego..apenas tengo un año con mi Jeep. De ante mano te agradezco si a caso sabes el porque.
¡Oye chiquitico! No te rompa la cabeza. Llevaselo a Waldy en Cidra, PR, te lo deja por la maseta. Así de fácil! Ya lo tuyo es una serie de Mecánico del Terror.🤪🤣🤣🤣😉
yo probaria a funcionar sin el tapon de gasolina . y si funciona asi haz un agujero con una broca finita en el tapon . hasta que arregles el filtro ese de aire
definitivamente los pantanos de la Florida hicieron estragos en ese Jeep, por eso en Venezuela los Jeep para fanguear son de los 70 y 80 ,mientras menos sensores mejor ,nada de computadoras
Vamos a ver si ya esta listo el JK para cuando yo valla tener jeep! Jajajaja
Oye hermano tu no seras un mecanico pero si te puedo decirte que con este video tan imformativo muchisimas personas puedieron areglar este mismo problema cuidate y mucho exito Bendiciones Para Todos 🙏
Yo creo que el problema era la válvula del evaporador que comprastes nueva en Auto Zone y al desconectar la batería borrastes el código que aún estaba en la memoria. 👍 me alegro mucho que lo hayas resulto y sí aprendí algo nuevo si me llega a dar ése código.
exacto
Tengo que decirlo: meses y meses con problema de llenado de gasolina. Cambie casi todo menos el JK. Veo este video y bueno porque no hacer el intento una vez mas!!!! Desconecte la bateria.. Desconecte y quite el "nuevo" canister". Todo aparente en orden y limpio. Espere unos minutos y con calma reconecte el canister que por cierto el original que habia guardado. Reconecte la bateria. Encedi el JK y aparente todo bien ninun codigo o nada. Fui a la gasolinera y MAGIA sin problema entro la gasolina!!!!! NO LO PUEDO CREER. Creo cada que en adelante realice algo en el JK que tenga electronicos primero desconctare la bateria. NUnca y en ningun tutorial se menciona esto. GRACIAS MY MAN!!!!
Muchas gracias. Saludos desde México 🇲🇽
A veces la gente no entiende cuando hay que diagnosticar problemas en los vehiculos y se creen que todo es facil
Que bueno por tu video para que vean lo dificil que puede ser y los dolores de cabeza que puede dar un problema
Hola 👋, el error o falla de"gas cap" quiere decir que hay una fuga de presión de aire en el tanque de gasolina, es decir la herramienta adecuada es esa que te presto Tyler, pues con ella serías capaz de ver fácilmente las fugas de aireen el sistema, lo mismo aplica para inyectar humo en el filtro de aire pero eso es otro problema que afortunadamente no tienes, lo de poner solamente 3 dlls de gasolina tiene que ver con que se "ahoga" tu jeep es decir tu le pones gasolina pero esa misma gasolina tiene que empujar el aire de adentro del tanque hacia afuera y como tiene alguna obstrucción se detiene porque la gasolina llega a tocar la pistola de la bomba de la gasolinera y la bomba piensa que ya se llenó el tanque y por seguridad se detiene, en este caso tuyo lo más probable es que todas esas partes que estuviste cambiando alguna de ellas estaba tapada al 100% o un poco menos, en resumen tu jeep no podía respirar es como cuando quieres tomar agua demaciado rápido y terminas tosiendo y aventando toda esa agua por impaciente, lo mismo tenía tu jeep
Saludos
muchisimas gracias, gracias a dios que lo pude arreglar
Que dolor de cabeza pero lo bueno que se soluciono. Saludos desde Argentina Marlon 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Yo tengo este problema. Gracias por este video, ahora podre resolverlo.
Marlon, cuando revises un código de averia, y realizas un cambio de piezas, debes borrar el código existente y verificar nuevamente si aparece, eso fue lo que pasó cuando desconectaste la batería, borró el código. 🙋♂️, saludos.
Grasias marlon ese video nunca se me va a olvidar para gue cuando le togue a mi jeep, grasias por compartir. ✌️👌
Gracias a Dios pudiste resolver el problema del Jeep JK amigo sigo tus vídeos y son muy buenos e instructivos para los que tienen este tipo de vehículos rústicos 😎🤙 Saludos desde Venezuela 😉🤗
Me alegra que hayas podido resolver el problema y de paso aprendiste sobre problemas de vacío, emisiones, computadoras, etc. El código de error no debería de aparecer mas. Es un problema de muchas de las computadoras de vehículos que no borran la memoria cuando se apaga el carro. Para borrarle la memoria de la computadora tienes que desconectarle la batería por un tiempo.
Marlon te mando un fuerte abrazo desde Hermosillo, Sonora. La verdad te agradezco mucho. Tengo el mismo problema en mi Jeep Wrangler sahara 2007 espero solucuonarlo... Muchas geacias amigo...😊🫂
Mi estimado Marlon.... me alegra que hayas podido arreglar el problema de la emision de gases, te sugiero que compres el canister nuevo para que tengas la paz de saber que no hay barro... yo tengo un JKU del 2010 y lo disfruto mucho... cudate y saludos a Luna!
Saludo dios los bendiga a los 2 por aya
me alegro mucho que lo arreglaras jeje siempre se aprende algo nuevo
gracias, exacto
Súper emocionante este vídeo!!!
🎉🎉🎉🎉
Felicitaciones Marlon
El esfuerzo y constancia da resultados favorables 👍🏼👍🏼👍🏼
Éxitos y alegrías siempre
muchisimas gracias
Me encanta ver el lodo y suciedad en el jeep.
Marlon las caja negras o centralina de los autos son bastante sonsas cuando un sensor falla ellas detectan esa falla, pero cuando lo solucionas ellas no tienen la capacidad de borrar dicha falla, por mas que el problema este resuelto. Por ello todos los talleres tienen una maquina de diagnostico. y desde allí si se pueden detectar y borrar dichas fallas y resetear de nuevo todo el sistema.
exacto, muchísimas gracias
Que bueno poder resolver el problema. Pero siempre que brege con sensores quita el cable de la bateria Saludo PR.
K bueno que lo pudiste solucionar
Marlon te felicito ese jk de nuevo ala calle
Saludos al mejor driver y ahora mecanico del jk de off road gozandoooooooo
P0456 a mi me a paresio viendo tu video va a estar vien difícil para incontrar el problema 🤦♂️🤝🤝
Saludos desde la Florida
saludos
justo yo tengo estos dos: P0456 - P0457 en un jeep KJ 2007 igual cambie esa pieza que compraste y nada, y justo ayer cambie todo el filtro del cannister... que ya viene conesa pieza dorman.... también cambie la tapa del gasolina nueva ( mopar )... y sigue mostrando los mensajes de GASCAP....!!!! me falta desconectar la bateria 15 min... mañana lo hago y les cuento.... saludos de Mexico!!!
con el cambio del filtro de Canister que viene con ese pequeño filtro por fin se quito el mensaje de GASCAP y check engine, solito, después de circularla un rato sin necesidad de desconectar al bateria
El suspiro de felicidad poniendo gasolina! excelente video
gracias
Eso se llama a prueba y error saludos marlon
Marlon y el jeep. De luna ya esta ready
La bateria hay que quitarla para hacerle un reseteo a la centralita del coche pasa con cualquier coche marlon si tiene un fallo aunque lo arregles si no reseteas la centralita sigue con el mismo fallo jeje
exacto
Mucha frustración pero lo legraste , ahora loco por verlo en acción
Excelente
A veces cambias la pieza o solucionas el problema y en lo que enciendes el carro hay que dejarlo encendido para que la ecu detecte que se soluciono el problema o lo mas rapido es desconectar la bateria para que empiece a leer fayas de 0
Gracias por el video bro....yo tengo un problema con mi Jeep...es unlimited 16 cada que giro a la derecha se enciende el crusier...que será? Agrego..apenas tengo un año con mi Jeep. De ante mano te agradezco si a caso sabes el porque.
Coño por fin yo llevo mas o menos lo mismo con mi Bronco ahora si no me rajo 👍
Com pasiensia todo se logra
exacto, 100%
¡Oye chiquitico! No te rompa la cabeza. Llevaselo a Waldy en Cidra, PR, te lo deja por la maseta. Así de fácil! Ya lo tuyo es una serie de Mecánico del Terror.🤪🤣🤣🤣😉
Marlon a celebrar!!!!! Vamos a lavar el jeep ahora jajajajajaj
Puede tratar de comprar una batería 🪫 nueva para el jeep a ver para q esté mas seguro para mi opinión
Entendí el chiste del final 😅😂
yo probaria a funcionar sin el tapon de gasolina . y si funciona asi haz un agujero con una broca finita en el tapon . hasta que arregles el filtro ese de aire
Despues de colocar el repuesto de borrar el codigo de falla
Ya no te va a regresar el gascap el mío tenía lo mismo. Solo que yo preferi cambiar toda la pieza
Ese mismo problema tengo yo también y no sé qué hacer
Me paso lo mis con mi pickup dejo de funcionar el claxon jajaj y bueno cambien de todo al final fue un cable desconectado 😂😂
Hello Marlon 😀
Hello
Marlon ahora se optimista🙏🏼
Saludos a Luna por favor ❤
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Asere tienes qué borrar los códigos con la computadora
lo hice muchas veces
Que dice waldy, el debe de saber..
Amigo, cambiale la manga grande la filler hose
definitivamente los pantanos de la Florida hicieron estragos en ese Jeep, por eso en Venezuela los Jeep para fanguear son de los 70 y 80 ,mientras menos sensores mejor ,nada de computadoras
No necesariamente tenias que desconectar la batería, mas fácil era poner un scanner y borrar el código y listo!