Train Cab Ride NL / ICNG in Rainy Season / Rotterdam - Amsterdam (HSL) / ICNG / October 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Hi everyone! Welcome on board a brand new ride! This time we get to board our brand new ICNG for a ride with passengers over the HSL between Rotterdam and Amsterdam. The rainy season has started as well. So be prepared for more video's on rainy days in the upcoming time.
0:00 Rotterdam Centraal
This video was recorded on by same day I recorded the video from last week • Train Cab Ride NL / De... . It's a rainy day. Fortunate for us because the windscreen at ICNG gets dirty pretty fast. A bit like the windscreen on ICM does as well. But since it's raining you won't see a lot of the dirt during the ride.
3:40 Entering High Speed Line + Tunnel Rotterdam
The train automatically changes to ERTMS/ETCS and also the change from 1.5kV DC to 25kV AC is done by the train. As a driver I only need to watch the systems and see if all goes without problems. And of course interfere when needed.
6:37 Bergschenhoek
8:28 Phase Lock Bleiswijk
This section separates who phases of high voltage from each other with a 400 meter long powerless wire. This section is so long because this is also the maximum length of the trains on the HSL. Now there's no way for one train to connect the two phases. This separation is made to prevent too many trains from running under one phase draining all the power from the lines.
10:47 Tunnel Groene Hart
The longest Dutch train tunnel! With a total length of 7160 meters of tunnel (excluded the ride in and out the tunnel) this is the longest train tunnel we have in our country. The only railway tunnel longer than this one is one of the metro tunnels in Rotterdam. But since metro's most often drive underground that's not a surprise. Haha.
At bit over halfway the tunnel we let the train do some coasting because the temporary speed limit is coming up. First back to 160km/h (Groene Hart - Hoofddorp). And on top of that a 2.5km length of 80km/h due to a faulty viaduct.
15:10 SOS button pushed
There's a very annoying SOS button placed by one of the doors of the train that can be pushed while standing against it. During this ride you will hear this happen multiple times. ;)
17:40 Ringvaartaquaduct (Province Border)
Running from the Zuid-Holland to the Noord-Holland province on this location. Did you know the name "Holland" is not the correct name for all of our country? With Holland you mostly refer to those two provinces. When you speak of the Dutch country it really should be "The Netherlands". :) Wanna see more about this? Here you go: • Holland vs the Netherl...
19:35 Train Manager Contact
There was a passenger smoking weed in the train. He's not responding well to the instructions of the train manager. Therefor the police has been informed and will be waiting for us at the next stop. After this message we speed up the train again to make sure we arrive at the station as soon as possible. This creates more time at the station to prevent a delay on departure.
On the left side you can see the tracks coming from Leiden joining in as well.
20:46 Leaving High Speed Line
The end of the high speed line is here. The train automatically changes to the right voltage. The driver confirms manually running back to the ATB secured tracks.
21:56 Hoofdorp
23:09 Schiphol Tunnel
You see all those camera's next to the tracks? Those are there to screen all trains running past it. Things like pantographs and bogies are checked.
25:01 Schiphol Airport
After arrival (one minute early on schedule) you can hear me talking with the police and the train manager. The passenger is taken out of the train and handed over to the police at the airport. After a three minute wait we can depart perfectly on time again.
31:57 Riekerpolder Aansluiting
Tracks towards Amsterdam Zuid are splitting up to the right. And again a passenger is standing against that annoying SOS button (not the emergency brakes btw) at the door mentioned before.
34:45 Amsterdam Lelylaan
37:08 Amsterdam Sloterdijk
This station has train running on the upper side of the station and downstairs as well. Downstairs the lines Haarlem / Zaandam - Amsterdam. Upstairs the line Schiphol - Amsterdam. And to the left the line towards Zaandam btw.
39:20 Transformatorweg Aansluiting
Tracks coming from the Westhaven Yard joining in on the left.
40:01 Singelgrachtbrug and more!
From the right the tracks coming from Zaandam / Haarlem joining in. And after that the Singelgrachtbrug.
41:57 Amsterdam Centraal
Final call for this ride. On the left the train dispatchers building.
I hope you enjoyed this ride. Let me know in the comments below and tell your friends. :D Cheers!
The Meaning of Signals
www.dutchrail.eu/spoorwegen/n...
More Ride Info
treinposities.nl/ritinfo/2023...
Want More? Check out my other Socials!
/ machiniststefan
bsky.app/profile/machiniststefan
www.x.com/machiniststefan - ยานยนต์และพาหนะ
Foarte frumos!❤
Thank youuu! 😁😁
Thanks for vedio ❤ I love train trips
My pleasure. Thank you for boarding the train and commenting! 🤩😁
Nice clean drive.
Love it, Love it !!❤
Thank youuu! 😁😁😁
Mooie video en een prettig weekend gewenst groeten Hans.
Thanks Hans! Jij ook zo! 😁😁👌
Mooie rit weer Stefan!
Thanks Edwin! 😁
Thanks for that nice ride Stefan
And thank you for watching! 😁😁
Hey Stefan, weer een super leuke en leerzame rit.
Thanks! 😁😁👌
a pleasure to travel with you and see each station along the way
Thank you for watching! 😍😍
Hoi Stefan. Het was een mooie treinreis in de ICNG. Bedankt voor deze nieuwe video en nog een fijn weekend. Gr Mark
Dankjewel Mark! 😁😁 Jij ook een heel mooi weekend gewenst! 👌
Dat heelijke geluid weer, ook in de tunnel bij schiphol voor aankomst. Geweldig! Mooi ritje weer!
Ja, lekker hè? Vind zelf het geluid van van de ICNG ook zo lekker. 😍
Thanks for the memories!….i was in Rotterdam two weeks ago and went up to Amsterdam for the day..I was originally going to take the “slow” train via Den Haag as I wanted to see a bit of the countryside but there was an “incident” on the track and that train was only going as far as Leiden…so I caught the “direct” train..(and of course had to pay the supplement!)…the train from Rotterdam to Amsterdam was on this beautiful new train…I was lucky with the weather as it was a beautiful Autumn day..bedankt en groeten from one of your subscribers in Australia..
Hi there Terence! 😁 That's awesome to read. Glad you had a wonderful trip on the ICNG. Unfortunately not with me on the train I guess. Haha.
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal ein Klasse Video.
Ich mag wenn Sie die HSL befahren,
Schöne Grüße
Thank you Tom! I like driving the HSL too! 😍 Thank you so much for watching and have a wonderful weekend!
How beautiful it is with there ; and it's snowing and cold with us , I 'm frozen without love and warmth 💓💯👍 See my train under the snow
Oooehhh snow! Would love that here too. Unfortunately we have less and less of that due to the warmer climate. Really looking forward to wintersport in Austria! 😍
And yes, we are the land of flowers. But most people forget they only bloom for a couple of months a year. 😁
Bedankt voor weer een heerlijke rit meester.
Lijkt mij knap irritant als steeds die sos knop af gaat.
Prettig weekend en tot volgende week.
Ha Danny! Ja, die SOS-knop is knap lastig geplaatst. Vrij irritant als die steeds afgaat. Dank voor het kijken en ook een mooi weekend gewenst! 😁
Bedankt voor weer een mooie video, Stefan. En wat een rare gast die een joint rookte in de trein. Ik heb er weer van genoten in ieder geval. Fijn weekend.
Ja, je hebt ze er helaas tussen zitten. Zo jammer voor andere reizigers ook die overlast!
Niet alleen de overlast ook de stank@@MachinistStefan
Goops almost bedtime - I will see it tomorrow -cool
I'll hear from you then Paul! 😁
wat een prachtige, nieuwe superieure trein die je bestuurt, machinist Stefan!
Zeker fijn materieel om mee te rijden! 😁
nou, dat merk je aan alles, stilte, snel optrekken etc. hoop dat dit materieel ook tussen Groningen en de Randstad z'n intrede zal doen t.z.t. (met de Lelylijn, maar dat is wensdenken)@@MachinistStefan
Leuk hoor. Zit gemiddeld twee keer per week in de trein op dit traject. Soms het voorrecht de ICNG te treffen. Dat maakt de dag helemaal goed! Prachtige trein!
😍😍😍😍
Wonderful cabride! Those new trains are awesome... Nice story with that joint smoking passenger... 🤣 Greetings from Hannover.
Hahaha... some passengers really don't think before they behave... I think it was an expensive day for him.
Can't get enough of your escapades my friend!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Bravo!! I actually like those new trains. The performance is just instant compared to the old stuff.. love it..
Love reading comments like this Remie! Thanks. 😁👌 I really like the ICNG myself as well btw. Lovely train.
Another great ride in the ICNG , brilliant acceleration but you must be frustrated at the seemingly long term speed restriction on the HSL!
At least the rain cleaned the windscreen a little more for you!😂
Hi Nigel! Pffff correct! The speed restriction is very annoying. And there's still no sight on improvement. Haha, and yes. The rain did make the view a bit better I the window. Really unfortunate dead flies stick to the windscreen very much. 😅😅
Rain fabulous rain! On that other hand, storm Ciaran has been drenching Europe including the Netherlands (not to be left out). I hope all has been well on your travels and the rail network in general.
Hi Chris! It was a rough day at the railways two days ago. Most of the train ran, but a lot of delays. Although better than cancelled trains: passengers had a hard day. I was off that day. Enjoying the storm from the warmth of the house. 😁😁 Thansk for the compliment btw! 😁
Dankjewel Stefan! Jouw filmpjes zijn meer rustgevend - ik bekijk ze in de pauze van mijn eigen werkzaamheden dan 40min op een lederen zitbank van een of ander zzp-er psycholoog of yoga instructeur/instructrice anno 2024. Hahaha! Bon voyage!
Dat klinkt ontzettend relaxed! :D Blij dat ik kan bijdragen op die manier! :D
@@MachinistStefan: De groeten! Fijn weekend!
Heb weer genoten van deze video en zo heb ik eens met een ICNG meegereden. Nog nooit in levende lijve meegemaakt.
Thanks! 😁😁👌 Komt vast wel een keer. Mijn dienstkaartjes staan altijd op Instagram als ik werk.
Today, I saw an ICNG in Antwerp (Belgium) for the first time - Beautiful train!
Ah, I think you saw the FLOW ICNG. A whole other look from the outside. :D
@@MachinistStefan Yes indeed! Totally different look from any kind of trains we have as well, really surprised me to see it hahaha
Ik moet altijd denken aan de mat 64 als ik de kop van deze trein zie ! K heb er al mee gereisd van Rotterdam naar Den Haag, heel toevallig stond hij daar, het was geloof ik een testrit, maar wel heel mooi spul !
Ghehe, snap ik wel ja. Heeft hij heel ver wel wat van! 😁
Nice Video!
🍁🍄🇮🇳🍄🍁
Thank you Taslim! 😁😁👌
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 👌😁
😅Hartelijk bedankt weer voor de mooiste rit,gewoon super.fijn weekend. greetz:🍐van Peerum B.V..😂🍻
Heel graag gedaan! 😁
😅was een mooie maar natte rit,2x de Thalys en der ICE. lekker effe de gang erin,toppie hoor.😅ik ga eens kijken of de Wesp ook te koop is voor Marklin digitaal.,bedankt weer Mr Stefan,fijne voortzetting van het weekend.greetz:🍐Peer en 🍻cheers.
Thanks! Ja, mooi hè al die internationale treinen op zo'n route. 😍 Ben benieuwd of ze de ICNG al hebben trouwens. Ik zie vast de foto's wel weer voorbij komen als het zover is. 🙃 Geniet van je weekend! 😁
Привет, Степан!! Давно Вас не было видно. Удачной поездки,Вам!!
Long time no seen. Did you have a nice ride?
Weer een mooie rit, Meester! Ik heb het al vaker bij u aangegeven: de Koploper is mijn favoriet. Maar volgens mij is dit een waardige opvolger 😊
ICNG gaat zeker een mooie opvolger worden! 😍😍 Helemaal mee eens. Nog even een paar jaar genieten ook van de ICM hoor! 👌
@@MachinistStefan Hopelijk dan nog veel mooie opnames van u vanuit de Koploper, Meester! (Hint hint… 😂)
Nog een paar jaar de kans daarvoor. Komt vast goed. Al is het wel een unicum dat we schone frontruiten hebben met ICM. 😅😅
Was leuk je een keer in het echt te hebben gesproken. Fijne rit met de vertraging snel ingehaald. Alleen jammer van het sprintermaterieel, maar het was beter dan geen trein🙂
Insgelijks! Was kort, maar krachtig. En dat sprintermaterieel had ook voordelen. Die heeft doorgaans minder last van de gladde sporen. Waardoor het inhalen van zoveel vertraging ook mogelijk was. Met ICM had het zomaar kunnen zijn dat we pas na Putten hadden mogen inhalen. Dan had het een heel ander verhaal geworden. 😁 En idd, beter zo dan opheffen. Want door een verstoring kon die ICM niet naar Leeuwarden komen. 😁
nice Video
Thank youuu! 😁😁
😅fijn weekend.😊
Ook voor jou zo! Vanmiddag weer een nieuwe video hier. 😁
Thank you so much my friend! I enjoy the new trains, and the older ones as well. Have you always driven passengers, or have you driven freight trains as well? Cheers to you Stefan! 😊
Hi Lenny! Thanks. I've always driven passenger train because my job as a driver started at NS a little over 8 years ago. Freight trains are run by other companies. 😁
leuke video stefan
Thanks! 😁😁
Een minuut voor op schema ondanks de snelheidsbeperking? Grote klasse!
Ja, de dienstregeling is ingelegd met 160km/u. Als je vol blijft rijden met ICNG kom je zo'n 2 minuten te vroeg aan. In deze video zijn we nog aan het uitrollen geweest. 😁😁
Hi Stefan,Excellent videoing again, thanks for the information about the unruly passenger on board the train, you do get them now and again, irresponsible person no respect for the other passenger on board. Thanks for yourney with you again take care Brian 😊❤🙏
Hi Brian! Thanks! 😁👌 Yeah, passengers like that are really annoying. And they often cause delays as well. Luckily the police at the Airport was available instantly for us. 👌😁 Have a good weekend!
Another great one Stefan. Do the ICNGs have a speed control system like some German train do, ie afb.
Yes! But I'd like to drive manual instead of cruise control. 😁
Mooie rit weer! 👍🏽 HSL komt nu echt veel beter tot zijn recht dankzij de ICNG.
Sinds ik vorige week positief uit de psychologische keuring ben gekomen kijk ik iets meer cabineritten dan gebruikelijk, om alvast een beetje weg te leren 😁
Over 2 weken nog de medische keuring en dan rustig afwachten tot de opleiding start. Tot die tijd kan ik me hiermee prima vermaken en alvast wat dingetjes leren 😎
Wat gaaf! Van harte gefeliciteerd! 😁😁 Het ergste heb je dan achter de rug als je het mij vraagt. Wat hen ik een ontzettende hekel aan die testen. Haha. Medische keuring is doorgaans makkelijk, daar heb je zelf verder weinig invloed op. Als je maar een beetje gezond bent. Heel geel plezier gewenst tijdens de opleiding. Goed je best doen en thuis veel leren. Dan kom je er zeker!
En tot die tijd je hier vermaken is zeker een goed tijdverdrijf! 👌
Maak je geen zorgen om de medische keuring. Ze testen je gehoor, zicht (incl. Kleurenblindheid) Ook testen ze je gezondheid door je bloedsuiker en bloeddruk te controleren. Tot slot wordt er een hartfilmpje gemaakt en that’s all! Als jij je goed voelt, dan zal dit waarschijnlijk ook zo zijn
Kan je een keertje op de zeeuwse lijn een video opnemen. Dat zou heel gaaf zijn!!!
Hoi hoi! Ja, ik heb eerder twee pogingen gedaan, maar door omstandigheden gingen die opnames niet door of verloren. Ik kom eens per tien weken in Zeeland. Dus staat zeker op de lijst!
Talk about the ffff rainy season. I can't remember the sun.
😅😅😅
Şahanesin mooie
Thanks! :D
200 km/h wow
Nice speed for our small country! 😍😍
Thanks!
sheesh 75 bucks
Wooowwww Tony! 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Thank you soooo much! 🤩🤩 Will be invested well. Thank you a 1000 times! 😁😁
@@MachinistStefan your welcome
Damn, a really big train lover!
@@kaasje7945 I’m a channel member I pay for the video that the rest of you can in in joy them .
leuke film Stefan , deze rit ook al gedaan maar tot Schiphol ivm storing tractie we gaan hen nog eens proberen
Nice! Ja, dat is één van de dingen die nog niet helemaal vlekkeloos loopt. Wel zijn daar oplossingen voor voor de machinist. Maar nog iedereen rijdt er regelmatig genoeg op om dat terplekke op te kunnen lossen. Langzaam wordt het beter. Binnenkort nog twee grote softwareupdates.
Very nice! I've travelled on this route last year in the TRAXX/ICRm, can't wait to try this route on the ICNG sometime in the future! Regards to the police involvement that you mentioned, which police department has jurisdiction over NS railways?
😁😁👌
The police at the Airport is the Dutch Airport Marechaussee. In the rest of the country we have a special safety team for NS. And if needed the police assists.
🍺zo mijn Schiphol biertje staat weer lekker koud,3c. yum yum.🤣
Geniet! 😁😁😁
Joepie! Nieuwe video!
Yay! Goede reis! 😁😁👌
@@MachinistStefan thanks
thanks for the ride!
question: do you finish your day where you start, or do you have to take a train back to your home base?
Pleasure! And thank you for watching! My working base is Amsterdam Centraal. So I always start and end my shifts there. During the day I drive trains through all of the country. 😁
Very nice video Stefan. How is your experiene with the ICNG? Keep up the good work! Groetjes! 😀👍
Hi Ralf! ICNG still has some software issues Alstom is working on. But overal my experience with ICNG is good. The driver has some easy fixes available to overcome some of the software issues. But we can't wait for the updates. After that ICNG will be better and better. So far: loving it! 😁
Super nice, Stefan, How fast? I can't really see the speedometer. Also, bit late, but, hey: Happy New Year!
Hi Bertus. The speed limits are mentioned in the video. After a new speed is allowed we'll almost always get to that speed. Maximum speed for ICNG in the HSL is 200km/h.
Mooie rit Stefan een vraag met wat voor combinaties rijden deze ICNG want in R'dam zag ik er volgens mij een van 8
We hebben ICNG8 en ICNG5. Deze zijn straks te combineren in 2x8, 5+8 of 3x5. 😊😊
39:37 dacht even dat je wel heel dicht achter die andere trein langs ging.. moest ff terugkijken hoe dat nou zat 🙂
Hahaha, ja snap ik! Die kwam van een ander spoor door de wissels. 😁
Ik kijk eigenlijk nooit een video. Omdat ik aan het Randstadrail netwerk woon. En daarom echt nooit maar dan ook nooit met de trein reis. Verder echt een hele mooie video
Welkom aan boord! En genoeg niet-treinreizigers die mijn TH-camkanaal volgen hoor. Lekker voor een relaxte avond. Ook mensen die de ritten op de achtergrond aanzetten tijdens het thuiswerken. 😁😁 Voor ieder wat wils! 😁
Mooi bedankt Stefan, leuk om deze rit te volgen hier op m'n Mac.
Vraagje rij je door heel Nederland Stefan of ben je aan bepaalde trajecten verbonden?
Oh geweldige video 😀👍
Thanks voor je complimenten! 😁😁 Ik heb als machinist inmiddels landelijke wegbekendheid op de NS-trajecten. Maar het duurt een paar jaar voor je daar bent. Maar ik kan dus overal naartoe worden gestuurd.
Weer een mooie video van je lijkt mij leuk om ook eens 200km in trein mee te maken 👍👍😀😀😀
Zeker eens aan boord stappen dan! 😁😁😁
Interessant hoor... Wanneer-ie overschakelt van 1,5 kV naar 25 kV, zie je hem dan ook meteen minder stroom trekken volgens P = I * V?
Jazeker! Veel minder. Onder 1.5kV zou hij 4000A kunnen gebruiken (is begrensd op 2000A). Onder 25kV gebruikt ICNG zo'n 170A bij optrekken.
leuke trein en video gaat de dodeman ook automatisch
Haha, nee. Dat systeem controleert of de machinist nog bij zinnen is. Dat moet natuurlijk niet automatisch gaan. Dan verliest de dodeman zijn nut. 😂
80km/h met een ICNG is toch wel erg jammer... maar safety first, second, and third! Verder weer een mooie rit, erg typisch voor ons regenlandje😊
Ja, het is echt herfstweer nu. Zullen we vast nog vaker gaan zien de komende tijd op mijn TH-camkanaal. 😂 En idd, safety first. Al zijn we allemaal wel klaar met die snelheidsbeperking hoor. 😭
Hi Stefan. Why there is an deenegized wires section on HSL? What purpose this "dead" wire is serving?
Hi Aleksander! That's to separate two high voltage sections from each other. This to prevent too many train from running under one section sucking all the energy from the lines. :)
Kan je een keer Den Haag centraal-Hoorn Kersenboogerd/hoorn opnemen? Of heb je het al gedaan? (Sprinter service)
Die rij ik eigenlijk bijna nooit meer. De opname die het dichtst in de buurt komt: th-cam.com/video/rmiV2pEbFuM/w-d-xo.htmlfeature=shared
Beste Stefan, Ik heb ondanks het slechte weer vollop genoten en ben weer wat wijzer geworden omtrent automatisch omschakelen van ATB naar ERMTS en omgekeerd en eveneens de omschakening van de stroomspanning van 1,5 Kv gelijkstroom naar 25 Kv. wisselstroom en omgekeerd. Ga zo verdfer en dank voor de informatie.
Heel graag gedaan weer! 😁😁😁
😅ken deze trein de Wesp ook in 1 keer door rijden naar Berlijn?🤔zou mooi wezen met al die techniese snufjes,toch?😊
Deze niet. Deze is alleen geschikt voor NL. De Belgische kan Nederland en België in. En er zijn ook testtreinen voor Nederland/Duitsland besteld! 😁😁
Leuke film, we zitten om je te springen als passagiers. Een paar weken geleden meegeweest met de oude Benelux. Als haringen in een ton, ook in gangpad. Vreemd dat er dan een ICNG op reserve staat, of wacht op stroom in de tuin van Amsterdam. Geen internet , afspraak gemist. Hoop de volgende keer wel met deze mee. Ligt niet aan de Mcn. Men zegt vaak: deurstoring, software, ook de HC zegt dat.
ICNG gaat pas vanaf 2024 met reizigers naar Brussel rijden. Dus er staat nog geen ICNG reserve voor reizigers naar Brussel. Hadden we wel graag al gehad, maar corona kwam tussendoor in het proces. Dus nog even volhouden.
Waarom is er een snelheidsreductie naar 80 km bij nieuwe Wetering?
Ligt dat aan de baan of zo?
Daar vind idd onderzoek en herstel plaats aan de HSL. Hele stuk Hoofddorp - Groene Hart heeft daarom een snelheidsbeperking van 160km/u. Met die 80 daar bovenop.
22:55 zie ik je daar zwaaien naar een collega? hahaha nice. Mooie video Stefan, altijd lekker ontspannend :) Wel onhandig dat met die SOS-knop...
Ja, goed gezien! We zwaaien doorgaans altijd naar elkaar bij daglicht. Die SOS-knop is idd ietwat onhandig geplaatst op doe plaats. Wordt vast nog wel iets mee gedaan.
@@MachinistStefan wat leuk dat zwaaien, lijkt me behoorlijk lastig met die snelheden😅
Valt mee hoor... Je steekt je hand omhoog en klaar.🤪🤪
Even een vraag. Hoe zit het op de hsl zuid met de atb ng en ertms bij de ICNG? En waarom mag er boven de A4 maar 80 km per uur worden gereden?
Op de HSL rijden we onder ERTMS. Niet onder ATB (NG). ERTMS zorgt voor de signalering aan de machinist in de cabine. Tussen tunnel Groene Hart en Hoofddorp hebben we al lange tijd een snelheidsbeperking ivm de staat van de infra.
Hoe werkt zo'n SOS-knop? Ik hoor soms wel eens het geluid van alsof er iemand gebeld wordt met die overgangstonen. Wordt de machinist gebeld vanuit de coupes? Ik hoor het inderdaad best vaak. Verder mooie video! Bedankt.
Ja klopt! Je krijgt dan een spraakverbinding met de machinist. Waarbij wij ook een camera geactiveerd krijgen met zicht op de reizigers die bij die knop in de buurt zijn.
At 3:02 the tracks change to the HSL tracks, but the speed is 80km/h for the next 40 seconds when the train enters ertms lv1. Why isn't there a 140km/h atb loop or why doesn't the ertms system start earlier. I think this would make the trains a faster, because they will go quicker through the deelectrified zone.
Hey there! We enter the high speed line at 3:40. The curved track before that has a maximum speed of 80km/h. That's why the speed is not given earlier. 🙃
Dit is alweer een mooie video geworden van de ICNG maar ook kennelijk één van zijn merkwaardige knoppen nl. de SOS knop. Is dit nou voor ‘t eerst dat er een SOS knop in de trein wordt geplaatst? Wordt er nog wat aan gedaan om die knop minder snel te laten aanspreken, want voor de machinist is dit toch een soort ‘loos alarm’ als er weer een oproep is.
Voor de rest is het best een leuke HSL rit in de herfst👍🏼👏🏼😍
Ola! SOS-knoppen zitten ook in andere treinen. Alleen deze SOS-knop specifiek bij die deur van de ICNG is wat onhandig geplaatst waardoor mensen er tegenaan gaan staan. Dat geldt dus ook niet voor alle knoppen in de trein. 😉😉
Hallo Stefan, sensatie 160 km. per uur !
Ha Leo! ICNG rijdt 200km/u. Geen 160. 😉
Ondanks het slechte weer ( viel eigenlijk wel mee ) een hele mooie rit met deze nieuwe trein, maar die sos knop lijkt mij een beetje op een onhandige plaats gemonteerd te zijn geworden
mvr gr Michael
Hi Michael! Thanks. Haha, ja die specifieke knop is niet heel handig geplaatst idd. Zie dat nog wel aangepast worden in de toekomst. 😁
Mooie goede video, mr Stefan.
Met de tijd heb ik begrepen willen NS en NMBS de reistijd inkorten tot 2 uren door Zaventem Airport over te slaan. Maar wat Nederland betreft al gehoord wanneer de schade in de lijn bij Rijpwetering wordt opgelost? Lees er op de infrasites op internet niets meer over ook ProRail is muisstil. Mooi weekeinde Stefan, groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! Vanaf eind volgend jaar moeten er idd ieder half uur treinen gaan rijden naar Brussel. Eén snelle verbinding en een trage. Die eerste slaat Breda en vele stations in België over. En natuurlijk met ICNG.
Het is verder nog niet duidelijk wanneer de snelheid op de HSL weer naar normaal kan. Eind dit jaar op zijn vroegst, maar heb er een hard hoofd in.
Yoo Stefan ik zag op Rotterdam Centraal in dat trein instappen ik wilde je niet storen 😂
Die dag? Of gisteren? 😁😁
Dag Stefan, is het misschien mogelijk dat de SOS-knoppen op een wat ongemakkelijke plaats zitten, aangezien het tijdens één rit tweemaal voorkomt dat er iemand per ongeluk (daar gaan we althans vanuit) tegen de knop leunt?
Ja klopt! Die specifieke knop zit op een niet heel handige plek in de trein. Bij drukte wordt die regelmatig per ongeluk ingedrukt. Dan wordt de camera daar geactiveerd en ontstaat er een spreekverbinding met de machinist (na bevestiging machinist).
betekent dat icoontje op de DMI wanneer je in een tunnel rijdt dat de lucht zich hercirculeerd door de trein? 4:33
Dat betekent dat de trein op druk wordt gebracht om zo een drukgolf van de tunnel in de trein te voorkomen. 😁
From December 2024 Amsterdam Zuid will be the new terminus for Amsterdam (ICNG - B) due to the proximity of the nearby business district HSL4. Will it also be the new terminus of the Eurostar following the works that are due to take place at Amsterdam Central ?
Kind regards, Frédéric in southern Brittany
We hope to have a temporary terminus available in Amsterdam when the current one on platform 15b is under construction. But NS, ProRail, Eurostar and many other parties are still in dispute about this. Let's hope for the best. Eurostar is important for Rotterdam and Amsterdam!
@@MachinistStefan Merci beaucoup pour votre réponse !
Hallo Stefan, mooie opnames ! klopt het dat ik geen seinen meer zie tot Hoofddorp ?
Thanks! Dat klopt helemaal. De machinist rijdt daar onder ERTMS. Alles is dan weergegeven op schermen in de trein. Ook te zien aan de snelheidsmeter.
Есть отрыв от земли!)))))
I think Google translates wrong: there's an elevator on the ground? 😅
@@MachinistStefan Я имел ввиду скорость 200км/ч))))
😅ik ving op dat de 1700 serie word vervangen door de 193 serie,een voordeel,lekker snel en de lok ken er gewoon voorop blijven hangen,geen gewissel meer,gewoon van A.Dam CS naar Berlijn.👍👍
Klopt helemaal! 😁 Scheelt ongeveer een half uur reistijd. Vanaf de nieuwe dienstregeling geen 1700 meer in dienst bij NS (Int).
Voetnootje: Wanneer een trein door een tunnel "raast" is het bijna een metafoor voor de reis die een individu 'maakt' van buiten naar binnen totdat hij/zij de eigen ziel - bijna - 'aanraakt' ...zij het op volle vaart. Hahaha! Rijmelarij. Hahaha!
Die is diep!
@@MachinistStefan: Terugkoppeling wordt op prijs gesteld! Dankjewel!
Hoeveel ampere trekt die trein als je 'm alleen constant op de 200 hoeft te houden?
Op snelheid houden weet ik zo niet. Optrekken zo'n 170A onder 25kV.
It could be a little longer focal length.
You mean the train or the video? 😁
Lots of construction at the airport stop.
Correct! 😁😁 Making the station ready for more trains in the future.
ha stefan ik vroeg mij af wat vindt jij het leukste traject/trajecten om te rijden?
Ha Thomas! Ik heb niet echt voorkeur. Afwisseling is voor mij het belangrijkste. Een mooie dienst is voor mij een afwisselende dienst met diverse baanvakken en materieel. 😁😁
Yes ik rij mee😊
Yeah! Goede rit gehad? 😁😁
@@MachinistStefan . Ja zeker met kitten Luna ook
@melvind6981 😍
But how is the rule in the Netherlands with smoke? It's so at trains, that is not permited to smoke or at the stations too?
Correct. Not in trains and in/on stations. 😊
Heb je veel nachtdiensten of werk je in een voorkeurs rooster?
Ik draai alles! Vroeg, dag, laat, nacht. Elke dag op andere tijden. Voorkeursroosters bestaan ook, maar afwisseling vind ik wel belangrijk.
🤣ik heb hier nog een in de verpakking een vogel geluiden klok liggen,interesse Mr Stefan?🤣
Hahaha, nee maak de geluiden liever zelf. 🤣
Is er al nieuws over de snelheidsbeperking? Prorail heeft (volgens mij in juli) gezegd in de loop van dit jaar nog wel naar 160 alvast te kunnen. En ingehaald worden door vrachtwagens op de hsl is toch altijd wel een beetje frustrerend.
Eind dit jaar zou het opgelost moeten zijn (dan 160km/u). Maar ik heb er een hard hoofd in. Weinig nieuws te melden.
Mooie video!👍 Kanttekening is dat de capaciteit van ICNG niet geheel benut kan worden omdat de ICNG alleen tussen Rotterdam Noordtunnel - Leiderdorp (uitgang Groene Hart tunnel) met 200 km p/u maximaal 15:10 gereden kan worden. Wanneer kunnen ze met 160 km p/u rijden tussen de aquaduct - Groene Hart tunnel?
Verder zijn bij Alstom vertragingen met leveringen. De Avelia Liberty (Washington - New York - Boston) is met 3 jaar vertraagd. Rijdt vanaf 2025 in dienstregeling.
Hopelijk kunnen we de vertragingen van levering van ICNG zoveel mogelijk beperken.
Thanks! 😁😁 Ja, dat komt door de snelheidsbeperking van 160 en 80km/u idd. Geen idee wanneer die 80km/u verhoogd kan worden naar de tijdelijke snelheid 160km/u. Eind dit jaar was het plan, maar ik heb daar een hard hoofd in. Uiteindelijk moet de snelheid natuurlijk in zijn geheel weer terug naar maximaal 300km/u op de hele baan.
Alstom heeft idd uitdagingen. NS moet ook erg lang wachten op bijvoorbeeld softwareupdates. En dat is echt zonde. Het is de bedoeling dat nu wekelijks een treinstel geleverd wordt.
Vanwaar wachten op softwareuodates? Te weinig microchips? Via een tekening gezien dat software voor ICNG uit India komt.
Software, geen hardware. 😉 Daarin zijn we afhankelijk van de leverancier. Alstom in dit geval.
Hierbij een oproep aan iedereen die de ritten van Stefan bekijkt, geef ‘m een Like! Nu met 6897 weergaven en slechts 428 likes kan natuurlijk niet hè. Er zal ongetwijfeld heel veel tijd en energie gaan zitten in het maken van deze schitterende video’s, dus laten we Stefan daar voor bedanken met zoveel mogelijk Likes! 😊
Aaahhh! Thanks Michael! Attent om dit zo op te schrijven. Ik ben zelf al ontzettend dankbaar voor alle views. Maar likes, superthanks en comments zijn natuurlijk helemaal geweldig! 😍 Voor ieder wat wils! 😁
🚋vanmiddag laat ik mijn 1707 hier rijden,daarna de echte mat 64 in de originele uitvoerin rijden.die heeft alle geluiden heel gaaf,maar ik heb nog geen kleine Meesters gezien,lol.🤣
Kleine meesters, grote meesters... Allemaal vaklui! 😁👌 Veel plezier! 😁😁
Waarom is er op het stukje HSL(Viaduct A4) een tijdelijke snelheidslimiet?
Snelheidsbeperking geldt vanaf einde tunnel tot aan Hoofddorp (160). En een stukje 80 er bovenop. Dit ivm problemen met de infra.
@@MachinistStefan het is volgens mij sowieso sinds het begin van de HSL een drama met het infra 😅 vraag me af hoeveel financiële schade het het kabinet heeft opgeleverd.
@jump4holland Ja, daar zijn helaas flink wat denkfouten gemaakt. Komt wel weer neer op: goedkoop is duurkoop.
@@MachinistStefan haha echt hoor 😂😂😅😅
10:42 niezende trein gezondheid🤧
🤣🤣🤣🤣
That was a close switch near the end eh?
That's how we roll! 😁😁
Leuk idee zo'n SOS knop maar misschien hadden ze hem op een iets handigere plek moeten plaatsen, verder mmoie video : )
Haha, ja bij die specifieke deur zit hij op een heel onhandige plek. 🤣🤣 Ga ik ook nog even melding van maken. Thanks btw! 😁😁
Waarom word er zo langzaam gereden op het stuk van/naar Schiphol
Snelheidsbeperking ivm defect aan de infra.
Hahahaha, die gast met zn joint is wel gelijk aan de beurt. Laatste plek waar je er uitgetrokken wilt worden is schiphol 🤣
Snugger is niet een woord dat in me opkomt in zo'n situatie. 😂😂