جزاكم الله خيرا باشمهندس. بس استفسار.. عندى كورولا ٢٠٠٦ أحيانا مش دايما عند الضغط على الفرامل خصوصا عند النزول من كوبرى علوى الاحظ ارتفاع الrpm للحظات ويرجع تانى لما ارجع ادوس بنزين..ايه رأى حضرتك فى الحاله دى... ملاحظه (المكيف بيكون شغال أيضا)
طبعا دي حلقة مهمة جدا و مجهود يحترم جدا ك العادة 👏 ربنا يباركلك لكن انا اخطلت عليا بعض الامور زي: في اعتقادي في الحالة الاولى ان حساس الاوكسيجين هيجد ان العادم فقير = ارتفاع الزمن الرشاشات short term = بنزين اكتر داخل غرفة الاحتراق = ارتفاع عدد لفات محرك rpm لكن حضرتك قولت ان ال rpm هينخفض بعد ال ٢٥٪ ف هل مثلا اثناء ال ٢٠٪ ال rpm هيرتفع ؟ اما في الحالة الثانية المعلومة صلة لي بشكل كويس ف ارجو توضيح اكثر للحالة الاولى
السلام عليكم متابعك من العراق عندي فد سوال انا ضغطت بانزين والـshort كان بالسالب ومن ضغطت ع دواسه البانزين صار 0 ومن بعدها موجب هل معنا عندي تسريب؟ وللعلم ال long اصبح صفر اتمنى تجاوبني ب أسرع وقت🇮🇶🩵
لو سمحت انا عندي عربية نوبيرا كانت فتيس واير وغيرته لفتيس مدفع ولكن عندي مشكلة ان بعد ما غيرت الفتيس العربية وهي متنور الrpm بيتذبذب ما بين 700 ل 1500 لما تاخد الغيار ال rpm بيظبط علي 900 مثلا . مع العلم كل الحساسات مفهاش اي مشكلة والكنترول سليم هل معني كده ان فيه تسريب هو اللي بيعمل التذبذب ده ؟؟؟
السلام عليكم يا هندسة ... انا عندي ال short و ال long دايما بال negative و بيوصلوا احيانا لأرقام عالية يعني ممكن الاقي ال long بال -16 و -20 و الموضوع ده ساعات يخلي العربية تبطل و هي علي السلانسيه و المحرك ساخن عادي .. مع العلم مغير فلاتر و بوجيهات و حساس ماب اصلي و حساس ايدل و قلب طرمبة بنزين .. عربية افيو ... و شيكت علي كل الوصلات عشان موضوع ال vaccum leak و كله زي الفل ... الموضوع ده مش بيحصل بشكل مستمر ... هل جودة البنزين لها تأثير علي الموضوع ده ؟ لأني جربت افول ٩٥ و كان مفيش حل للمشكلة و جربت احط max44 العربية كانت مظبوطة اثناء وجوده لكن لما جيت افول تاني رجعت مش مظبوطة ... حاليا فولت من بنزينة اخري و الدنيا مظبوطة بس لسة فاضل معايا بنزين منها حوالي ٨٥% معرفش هتفضل مظبوطة طول التفويلة ولا هترجع تهيس تاني .
يا استاذ احمد انا عربيتي مفيش فيها حساس الشكمان اصلا ازاي يعرف الكمبيوتر في زيادة بنزين او نقص في البنزين كيف حيتعامل مع زمن حقن الوقود الي فهمتو من الفديو دا انو حساس الماب هو يحدد للكمبيوتر كميت الهواء لان عربيتي مفيش فيها حساس العمه الي قبل البوابة بس حساس الماب انا من العراق متابعك و اشكرك على المعلومات دي كلها ربنا يجازيك كل خير
مشكور استاذ احمد عندي نفس الأعراض p0171 + Leen +لمبة المحرك وحطيت جهاز الدخان وتبين التسريب من egr عندي egr عبارة عن هوز واصل على الثروتل وهوز صغير خارج من egr يحوي على فلتر صغير وهو خمس خطوط ل عندما تدخل على egr عن طريق الكومبيوتر يقول يوجد عطل egr وحطيت واحد اورجينال ثمنه ٢٢٠ يورو والفني فحص اسلاك egr وقال التوصيل صحيح يوجد كهرباء ١٢ فولت وارضي وقال لازم اروح شركة فوكس فاكن وابدل كومبيوتر العربية هل كلام الفني مقنع بالنسبة لك السيارة golf4 1.6 105ps موديل 2001 ماشية ١٢٠ الف كم نوع المحرك AZD بارك الله فيك
صعب ان الكمبيوتر به عيب ألا لو حدث ماس كهربي هذا شئ آخر لكن يجب التاكد من اسلاك الاشارة الواصلة من الegr و الكمبيوتر و هل الاشارة تصل للكمبيوتر ام هناك قطع في الاسلاك
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
جزاكم الله خيرا باشمهندس.
بس استفسار.. عندى كورولا ٢٠٠٦ أحيانا مش دايما عند الضغط على الفرامل خصوصا عند النزول من كوبرى علوى الاحظ ارتفاع الrpm للحظات ويرجع تانى لما ارجع ادوس بنزين..ايه رأى حضرتك فى الحاله دى...
ملاحظه (المكيف بيكون شغال أيضا)
طبعا دي حلقة مهمة جدا و مجهود يحترم جدا ك العادة 👏 ربنا يباركلك
لكن انا اخطلت عليا بعض الامور زي:
في اعتقادي في الحالة الاولى ان حساس الاوكسيجين هيجد ان العادم فقير = ارتفاع الزمن الرشاشات short term = بنزين اكتر داخل غرفة الاحتراق = ارتفاع عدد لفات محرك rpm لكن حضرتك قولت ان ال rpm هينخفض بعد ال ٢٥٪ ف هل مثلا اثناء ال ٢٠٪ ال rpm هيرتفع ؟
اما في الحالة الثانية المعلومة صلة لي بشكل كويس ف ارجو توضيح اكثر للحالة الاولى
الله يعطيك العافيه.. معلومات جميله باسلوب رائع
السلام عليكم متابعك من العراق عندي فد سوال انا ضغطت بانزين والـshort كان بالسالب ومن ضغطت ع دواسه البانزين صار 0 ومن بعدها موجب هل معنا عندي تسريب؟ وللعلم ال long اصبح صفر اتمنى تجاوبني ب أسرع وقت🇮🇶🩵
لو سمحت انا عندي عربية نوبيرا كانت فتيس واير وغيرته لفتيس مدفع ولكن عندي مشكلة ان بعد ما غيرت الفتيس العربية وهي متنور الrpm بيتذبذب ما بين 700 ل 1500 لما تاخد الغيار ال rpm بيظبط علي 900 مثلا . مع العلم كل الحساسات مفهاش اي مشكلة والكنترول سليم هل معني كده ان فيه تسريب هو اللي بيعمل التذبذب ده ؟؟؟
حلقة رائعة كالعادة أستاذ
بارك الله فيك
شكرا
شكرا اخي الحبيب ❤
طيب يا هندسة عندي العربية فيرنا ٢٠٠٥ نضفت البوابه ومفيش حاجه بتسرب هواء ومع ذلك الRPM عالي يعني ببقي ماشي ١١٠ وال RPM علي ٣
من متابعيك عندي سول ١٢ الRPM للعربيه اقل من 500تقريبأ حتى مع التبريد
نظفت الثروتل وبدلت البلكات
والزيت نوع ماكس برو ٥ ٢٠ افيدونا جزاك الله خير
تاكد من ان لا يوجد تسريب هواء او ان طلمبة الوقود ضعيفة
احد متابعينك من لعراق الله يحفظك ويستر عليك
شكرا لك و لاهل العراق الكرام❤❤
السلام عليكم يا هندسة ... انا عندي ال short و ال long دايما بال negative و بيوصلوا احيانا لأرقام عالية يعني ممكن الاقي ال long بال -16 و -20 و الموضوع ده ساعات يخلي العربية تبطل و هي علي السلانسيه و المحرك ساخن عادي .. مع العلم مغير فلاتر و بوجيهات و حساس ماب اصلي و حساس ايدل و قلب طرمبة بنزين .. عربية افيو ... و شيكت علي كل الوصلات عشان موضوع ال vaccum leak و كله زي الفل ... الموضوع ده مش بيحصل بشكل مستمر ... هل جودة البنزين لها تأثير علي الموضوع ده ؟ لأني جربت افول ٩٥ و كان مفيش حل للمشكلة و جربت احط max44 العربية كانت مظبوطة اثناء وجوده لكن لما جيت افول تاني رجعت مش مظبوطة ... حاليا فولت من بنزينة اخري و الدنيا مظبوطة بس لسة فاضل معايا بنزين منها حوالي ٨٥% معرفش هتفضل مظبوطة طول التفويلة ولا هترجع تهيس تاني .
باشمهندس انا عندى اللونج تيرم سالب 14 ولسه مغير بوجيهات والعربيه بتتخنق لما ارفع رجلي من البنزين
يا استاذ احمد
انا عربيتي مفيش فيها حساس الشكمان اصلا ازاي يعرف الكمبيوتر في زيادة بنزين او نقص في البنزين كيف حيتعامل مع زمن حقن الوقود
الي فهمتو من الفديو دا انو حساس الماب هو يحدد للكمبيوتر كميت الهواء لان عربيتي مفيش فيها حساس العمه الي قبل البوابة بس حساس الماب
انا من العراق متابعك و اشكرك على المعلومات دي كلها ربنا يجازيك كل خير
يوجد في بعض السيارات القديمة نظام كهربي يسمى البوتنشيومتر موجود علي ما اعتقد ناحية الرفرف اليسار للسيارة و يتم ضبط الخليط عن طريقة
جزاك الله خيرا .احنا اتعنلنا منك حاجات كتيرة قوي
الحمد لله اني وصلت معلومة مفيدة❤
السلام عليكم اخي أحمد. من فضلك ممكن تشرح لنا PWN.وجزاك الله خيرا
ماذا تقصد بذلك
متألق دائما وابدا أحسنت ❤❤❤
شكرا اخي الحبيب ❤
جهودك مشكوره
شكرا❤
بارك الله فيك بشمهندس 👌👌
شكرا🎉
نتابعك من اليمن السعيد...
شكرا اخي الكريم ❤
السلام عليكم . ياسيد احمد لو سمحت اريد موقع او تطبيق فيه خرائط الكهربائية للسيارات. Diagram و شكرا.جزاك الله خيرا
للاسف لا يوجد موقع كامل مجاني لابد من شراء
5%في الونق ترم تعني انه لودخلنا على قرائات زمن الضخ للبخاخات قد تم تزييد فتره فتح تعطي زياده وقود بفارق زياده عن الوضع الصيحيح 5%
صح❤
مشكور استاذ احمد
عندي نفس الأعراض p0171 + Leen +لمبة المحرك وحطيت جهاز الدخان وتبين التسريب من egr
عندي egr عبارة عن هوز واصل على الثروتل وهوز صغير خارج من egr يحوي على فلتر صغير وهو خمس خطوط
ل
عندما تدخل على egr عن طريق الكومبيوتر يقول يوجد عطل egr وحطيت واحد اورجينال ثمنه ٢٢٠ يورو والفني فحص اسلاك egr وقال التوصيل صحيح يوجد كهرباء ١٢ فولت وارضي وقال لازم اروح شركة فوكس فاكن وابدل كومبيوتر العربية
هل كلام الفني مقنع بالنسبة لك
السيارة golf4 1.6 105ps موديل 2001 ماشية ١٢٠ الف كم نوع المحرك AZD
بارك الله فيك
صعب ان الكمبيوتر به عيب ألا لو حدث ماس كهربي هذا شئ آخر لكن يجب التاكد من اسلاك الاشارة الواصلة من الegr و الكمبيوتر و هل الاشارة تصل للكمبيوتر ام هناك قطع في الاسلاك
سؤال خارج الموضوع عندي نفس سيارتك وصار صوت بالمحرك من اضغط بانزين
صوت خبط ام تكتكة
شكرآ جزيلا لحضرتك
يا معلم انا عندي اهتزاز خفيف و اسمع صوت صفير امام المانيفولد
محتاج اتواصل مع حضرتك ضروري جدا جدا جدا
طيب ياريت اعرف عنوان الورشه الفنيه بتاعت حضرتك
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
طيب في حال انخفاض RPM عند تعشيق القير الى 500 لفة أو أقل . وين تكون المشكلة ؟؟
علما بأن البوابة إلكترونية
نفس المشكله عندي ياليت تعرفهه وتبلغنه
غالبا تنظيف بوابة لو ان في الايديل العادي بيكون ال TPM مضبوط
1000 شكر
شكرا لحضرتك
عاوز لو سمحت رقم فون حضرتك عندى عطل ولاسف غيرت كل حاجه وبرده نفس العطل
أي سؤال تحت امرك
Idel
RPM 600
Coolant 90°c
LTFT1 -10%
STFT1 0%
MAF 1.0 g/c
في السرعة
RPM 2500
LTFT1 +19.5
STFT1 0
تأخير في تشغيل السيارة
للتاكد ياريت تكون و السيارة متحركة و عند RPM 2500 لونفس القراءة غالبا ضعف كلمبة بنزين او سدد في الرشاشات او بلف راجع اي نظام الوقود ضعيف
نفس القراءة في السرعة العالية بعد تسخين المحرك يتأخر في التشغيل
في الصباح تشغيل عادي سيارة بنزين
ممكن عنوان المركز
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
🙏
🎉🎉🎉🎉❤