スポーツカーなのにATかよｗって言うやつ。今日からATのZ33に乗ることになりました。
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
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Alley - Roa [Vlog No Copyright Music]
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Broke - Soyb [Copyright-safe] | Preview
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Z33、白色、中期、バージョンT、AT
自分の愛車と全く同じです😙
Z33後期型に乗っています！
スポーツカー好きだと一回はMTに乗りたい気持ちもわかりますが、いざ乗ってみるとシフトチェンジやクラッチ操作、発進など色々面倒でなんだかんだでATが羨ましく思うことが多いですね〜
でも、いざATに乗ったらつまらないですよ
@@marazuhirusu
人間無い物ねだりが凄いですからね、そんな僕は2台持ち
@@スタブロ-g8l うらやましいいいいいいい
来月Z33のAT納車だけどもう一台買う余裕なんてないよ
結局ミッションの違いで争う事自体が子供じみて呆れます。
勝手に呆れてください笑
@@人生かけてます こういう奴ね
@@fjudjgjbnwpgjdupjn8pjad9tp77 どう言うやつ？
@@fjudjgjbnwpgjdupjn8pjad9tp77 子供じみて呆れるなんて文句垂らしてたらもう同類よ
そもそも気にしたら負けなんだからさ
亡くなった父が乗ってた32はATでした。父はMTが乗りたかったのですが、以前に左の膝の皿を割る怪我をしてからMTに乗るのを諦めましたが、ATでも大満足してましたよ。
こういう感じのシフト操作なら、シーケンシャルだと思えば楽しそうですね。
OKDさんの討論系の動画って毎回ためになるし考えさせられるものがある
個人的な意見ですけど1.5ぐらいまでのコンパクトカーだとMT、そこそこハイパワーの車だとAT派てす笑
甘えてるだけやんw
同じです
ちっこい奴はMTで、大排気量大パワーは車側に任せた方が楽
甘えとか言われてもガン無視ですね
高身長・イケメン(顔見たことないけど)・イケボ(最高かよ
Z33前期モデルATに乗っています。
ダウン・ヒルクライム共に攻め込んで乗っていますが、これまで他車に走りで悔しい思いをさせられた事はありません。
ジムカーナにも参加していますが、Z33MT車に走りで劣る事もありません。
大トルクNA/ATの強みと、左足ブレーキの活用で常勝しています。
私は以前はZ33後期モデルのMT車に乗っていましたが、AT車に乗り換えた次第です。
機械に変速してもらって俺はえええ！！とか勘違いしてんの腹痛えw
マニュアルを探していて、たまたま程度の良いZ33のATを見つけたので購入しました。ATは加速性が一寸心配になりましたが、しっかりと加速時に引っ張ってくれるので結構、楽しんでいます。時々峠道にも行きますが、マニュアルモードはとても有効に働いてくれます。通勤や買い物に使うことが多くレースやドリフトをしないのであれば、ATがお勧めです。
デカくて重たいクルマほどATでいい気がしますw
Z33のATを選ぶなら後期がおすすめですね＾＾
ブリッピングしてくれるので、マフラー変えて
音を楽しめますよ＾＾
^^^^^^^^
うわー1番好きなグレードだ！34も好きだけど33は古くさいのがいいな
マニュアル免許取ってなくて、スポースカー乗りたいって人は最高に嬉しい動画だよね
スポーツカー乗りたいのに限定取る人いないでしょ
@@飴-f6z 免許取った後からスポーツカーに興味持つ奴もいるだろ
@@nero6925 確かにそうやな、ごめんよ
ATかよって笑う人間は昭和の考えですね
めちゃくちゃ良い考え方だわ
本来こういう考え方が当たり前
じゃないの？って思うけどそれが
出来てない人間が多すぎる。
ディーラーで車検受けたとき、代車がWRX S4でめちゃくちゃ楽しかったです！
初ｺﾒさせて頂きます。
自分の話で申し訳無いですが、スカイラインのMTとATを所有してた時期が有りました。
両車ともサーキットとストリートを走ってました。
走らせ方と改造のやり方がちょっと違うだけで、楽しさは変わらないですよ。
ATだから、MTだからは乗らず嫌いか無駄な知識を詰めこんだ頭でっかちだど思うけど。
40半ばのオッサンの戯れ言長文失礼しました。
楽しいのはMT、早いのはATって言うけど
ATでも走ってて楽しいと思う
この時代のオートマは遅い
プロレベルじゃなければ、この時代ですでにATのほうが速い。
@@摩耶-q1t Z33のAT免許取り立ての頃乗ってたけど、遅い気がした
@@yuyuGreadTV それは積極的にマニュアル操作するべき。
@@yuyuGreadTV 電子制御の反応が遅いだけ
シフト自体の速度、性能は上
新型のZ35に明日楽しみ！！
Z33は
アメリカンスポーツツアラー
的な枠で乗ってます😁
ATだと通勤快適です
代車なのにめっちゃシート綺麗や
僕は
メインカー3シリーズ(8AT)
セカンドカーz33(MT)に乗ってるけど
AT.MTどっちもあるとめちゃくちゃ楽しい！
現在は、ATもトルコン、CVT、DCT、SMGのようなシングルクラッチ等色々あります。各々特徴「メリット、デメリット」がありますし、各自用途にあったものを選択し、ドライブや運転を楽しんでいただければ幸いと思います。。
かなり参考になりました。BNR32から今回Z34のバージョンTに乗り換える事になりました。ホイールのインチアップの動画も良かったです。Z34ライフを楽しんでいこうと思います。また実車動画よろしくお願いします。冬になるから春まで無理かな😁
8月にZC31SからZ33ATへ乗り換えました。乗ってるだけで楽しい車だと思います！
Z33前期ATに乗ってました。5年ほどATのまま乗りましたが、飽きてMTに載せ替えました。ボールベアリングピボットのショートシフターに変えてバキンバキン音が出るシフトがお気に入りでした。ATもMTどちらも楽しかったです。
33のラブラドールみたいな優しい顔大好き
34はドーベルマンとかシェパードみたいな少し厳つい感じする
なんだかんだスポーツカーはマニュアルが楽しいんだよな。坂道でちょっと下がっちゃう感じとか、クラッチ操作雑になってガクガクする感じとか…マニュアルにしかない乗りずらさとか快適じゃない乗り心地が普通車と差別化されてて好き。
オートマスポーツカー買うならGTRとかウラカンとか乗ってみたい。
それな。LC500とか乗ってみたいわい
ATもMTもどっちも良さがあっていいと思いますけどね😅
自分のセカンドカーと全く同じ仕様です。低速からのダイレクトな加速感がたまらないです。実はメインはR34のMTなのですが、最近クラッチ操作が億劫になってほぼZに乗っています。便利だし快適。
これも買ったのか！？と思いましたよ笑
たまたま代車がz33だったとか、偶然てすごいですねー。
e51エルグランド、よくパワーモード+セミATで引っ張って遊んでましたけど、ほんとに楽しいですよね！
VQ35よく走ります！楽しかったなぁ。。。
エルグランドかよ
AT MTは好みによってですから
自分にあったものをチョイスしたら
良いですね✨
最近のATは性能も良いし
楽しめますね(*´ｖ｀)
角度のせいか、Zのハンドルは少し大きく見えますね。
GR86のAT乗ってます。
北海道や九州に行ったりしています。長距離はATモードで楽をして、現地に着いたらMTモードという乗り方です。
ATモードは楽な反面、ギアチェンジのタイミングが感覚とズレるので、特にワインディングはMTモードの方が楽しいですね。
直線はパドルが使えますが、ハンドルを切るとパドルも一緒に回ってしまうので、急なカーブではノブの方を使うようにすると操作がスムーズです。
2台持ちなのでGR86は現在冬眠中。来月暖かくなったらまた遠出しようと思います。
有り難うございました。
若い頃、車は親父と共有だったので、MTしか乗れんという親父に遠慮してギャラン、インテグラ、スカイラインとずっとMTでしたが(まあ、私もMT好きでしたので何の問題もなかったのですが)、どうしてもソアラが欲しくて親父と交渉し、なんとかOKをもらえ、ATデビューとなりました。ひとことで言って楽しいです。今までMTでは運転することに一生懸命だったようでATのドライブや家族との会話、流れゆく景色など、より一層、視野が広がった感じでした。確かに社用車のATなんかはおもしろくもなんともありませんが、大馬力のATは本当に楽しいです。今はWRX S4に乗ってます。
z34のAT乗ってますがオートブリッピングが心地よすぎて赤信号もノンストレスです
オレンジのZ33前期、バージョンTの購入を検討してますのでこういう動画を参考にさせていただきます
個人的に大排気量大パワーの車はATで機械側に頑張ってもらった方が速くて安全だし、今やF1もめちゃくちゃ大雑把に言えばATですからね
2000ccまではMT、それ以上はAT派です
86のAT車をレンタルして乗った事があるんですが、86のATも楽しかったので2000ccクラスでも車によりけりですね
おっしゃる通り、安い、程度が良い、街中ではATで楽に、スポーツ走行はMTモードで楽しく。スポーツカーのAT車のメリットは大きいと思います。スポーツカーが欲しいけどMT車の程度の良い物は高くて！て人には一つの選択になると思います。
また車買ったんかと思った笑
それなー
レーシングカートでシリーズ戦でレースしてる人間なら、ATでMTぶち抜いて行く…普通の人じゃ出来ない手口です。
ATのトルコンやミッションを、壊れ無い様に改造するのが面白いですね。
峠の下りはAT速いですね！
信号だらけで渋滞によくはまる日本の道ならスポーツカーでもオートマの方が使い勝手が良いと思う！
オレンジシート綺麗だね
エルメスみたい
技術の進歩で、オートマの性能は昔と話にならないくらいに高いですし、今時のスポーツカーもほとんどオートマです。
運転の楽しさもマニュアルに比べて低くない。渋滞や駐車場や坂道発進とかの場面はとにかくストレスなく、楽です。
サーキット走行はハンドリングとペタル操作に集中出来るし、シフトチェンジミスも減る。効率が良いです。
自分はマニュアル乗りです。運転の楽しさ、操るの楽しさ。確かにマニュアルの方が楽し。
でもそれはある程度の運転技術があったこそ体験出来るの話。それがないと、マニュアル運転はただの苦痛です。
〜これはMT/AT論争を一区切りする名言やも👆「ヒール&トゥ」「回転合わせ」くらいはできなきゃそりゃMTの面白さはわからんですわな。あと運転が好きかどうか、そもそもクルマに興味があるかどうかも意外とポイントかも🤔~確かにうちのオカンからしたら、まさに苦行ですわ😂
〜あと、近頃流行りの“ブリッピング機能“を「助かる~便利」て人と『いらんことすんな』で、その人のMT適性？がわかる気もします😆
編集お疲れ様です！
Z33後見やすいのかぁー(›´ω`‹ )参考になります！1番後見やすいか見やすくないか凄い気になってまして、ありがとうございます！
欲しい車リストφ(・ω・ )かきかき
AT自体は昔よりはるかに進歩しているからね、交通量も多く渋滞も多い現在はATが楽でいいし、信号から信号間での街乗りではMTより速いよ
スポーツカーなのにATかよっていうやつ坂道の信号でMTっぽいスポーツカーの後に着けたらめっちゃ車間詰めてそう
マニュアル、オートマだけで分けるのがナンセンスなんですよね。
出来の悪いオートマもあれば良い物もある
本当に車が好きっていうのは
走ってて好きだと思うんですよね
だからAT.MTのどっちかを否定するって時点で
本当に車すきなんか？ってなります
操作する楽しみがあるので、私はMT派ですが、ツーペダルは街乗りメイン、たまにスポーツ走行するにはいいですよね(*^^*)とくにZみたいな大排気量は相性いいですし♥️
Z32乗りオヤジより
「なんだATかよ…」って言われたら、
「MTもあるので買ってみては？😋」
って返せばOKです🙆♂️
どうせ買わない(買えない)ので‼️🤣
乗ればわかる。
ATの方がMTより速い事に。
プロでもない限り人間が電子制御に勝てる訳もない。(プロでも多分無理)
しかも今のレーシングカーはみなパドルシフトATがほとんどである。
3ペダルは時代遅れ。
スポーツ走行にMTが必要だと言われていたのは90年代前半まで。
確かに昔の2速オートマとかがカスなのは事実だが、ギアの多段階に成功し電子制御技術の発展に伴いATは MTを超えた。 ちなみに最近のATってのは、マニュアルトランスミッションを電子制御で変速するものが多く、いわばMTの上位互換で、遊星歯車にしてもATFの高性能化やMTモードの搭載により、2000年代にはMTよりも速かった。
実際に86のATとMTをサーキットで走らせてタイム測ってみた結果、ATの方が速いタイムを出していた。ちなみにドライバーは土屋圭一なので腕に関しては間違いないはずです。動画は探せば出てくるかもね。
新しくでたz35やz34よりz33が好き
なんか可愛くて好き
Zはやっぱり33しか勝たん
ATの悪いところ
加速音(シフトアップ時)がカッコ悪い、シフトダウン音がカッコ悪い(ブリッピングしてくれるATは除く)、発進時にバックランプ着くのがカッコ悪い、33くらいの年式は5速ATが多いせっかくATなのだから7速以上は欲しい、キックダウンがMTよりワンテンポ遅い、ATの制御に不満を覚える時がある。
MTの悪いところ
両手、両足が健康じゃないと運転できない
個人的に音にこだわる人はMTですね
走りはカートでもギアチェンジ無くても楽しいのでMTにこだわる必要ないかな
楽かどうかも慣れ
とにかくマフラー音が最大の理由
AT乗乗ってる時はマフラー弄る気にもならなかったけど、MTは何本もワンオフで作るくらい楽しかった。
1票です
速さじゃないんよね
MTは音が良いのよ。
確かにね
AT車はマフラー変える気にならん。
オートマでも乗りたいです！😆
33後期のバージョンnismo所有してます。
ATですが、マニュアルシフトもあるし、
別に気になりません。
トルコンオフにしたらヤバい位にじゃじゃ馬になるので大満足です。
まだ75000キロなので、大切に乗ります!
自分はダイレクト感を重視するのでMT>DCT>トルコンですかね〜
まぁ人それぞれですよね〜
Ｚ３３のオートマもありでしょうね
安いけど乗ってると高く見える車だしね・・・ちょっと税金が高いけど
スポーツカー乗る優越感も得られるし、自分の好みでAT、MT選べるのはい少ないので希少価値ですね
z34 試乗で乗ったことあるけどパドルシフト普通に楽しかった笑自分飽き性ってのもあるからmt車楽しいと思うけどずっとだとしんどそうだからセミオートマいいなぁ
は？ATかよw(A相変わらずT楽しい動画)
DAIGO？
@@nissangt-r5738 T確かにO俺はDDAIGOみたいだな
オートマの弱点は走行性能より耐久性なんだよなぁ
特に高温多湿でトロトロSTOP&GOを繰り返す日本の都市部だとサーキットと同じくらいキツいから、よくミッションの調子悪い中古多い
ATを下に見るMTマウンターやMT原理主義者はある意味可哀想だよね。
仮に大金持ちになったとしてもフェラーリやランボルギーニ、R35を買えないんだから。
だって、MT最高って自ら視野を狭くしてるんだもの。
AT乗ってました、エンジン音さいこうで、遠出楽でした❗️
エボなのにオートマかよ！
GT-オートマ…
マニュアルじゃないエボはエボじゃない
マニュアルの方がドライビングの楽しさがある等
結構言われたなぁ
ほっといてくれお前の車じゃねぇだろ
大戸間佳代（おおとまかよ）さんは、全国に沢山いますので、放っとけばいいよ。
シーケンシャルでは無いのですが遥か昔、攻めるの辞めた記念にR32-MのATを乗ってたのですが、結局、コーナーの入口で「左足でブレーキを踏みながらレンジを落とすと同時に右足アクセルの空フカシ」を入れてやるとタイムラグが全く無しにシフトが（OD→D→2→1）とエンブレをガンガン効かせながら下がるのでホボMTのヒール・アンド・トゥと同じに攻めれました。とっても楽しかったです。シーケンシャルはどうなんでしょう（笑）
z34バージョンSTのAT乗ってます。Z34になるとシンクロレブ付いてるのでシフトダウン時気持ち良くHKSのSSMが吠えますよ(笑)ちゃんと峠道も楽しめます🏎
MTで長距離走ってるとやっぱりギア変えるのが面倒くさくなってきてAT良いなぁってなるんですよね
昭和時代のATはトルコンのロスが大きかったのでエンジンの性能をフルに発揮出来なく、又、燃費も悪かったので嫌いだったけど次第に改良を重ねて現在のATはロックアップも付きイージードライブなのにドライバビリティを損ねていないのでドリ車の様な競技車両でない限りATで十分だと思います。
でもCVTは車速とエンジン回転が比例せず不自然な感じでいまいち好きにはなれません(でもメインで乗っているクルマはCVT笑)
個人的には息子が乗っているのですがポルシェのPDKの様な両方のいいとこ取りが好きです。
アルトなんかに載っているAGSもいいですね。
余程シフトが旨い奴じゃないと今のATには勝てませんよ。
Z34のATはZ33より更にスパスパ入ります。
ATかよ。なんてのは今やマニュアル信者の戯言ですねｗ
飽く迄も好みと使い方の問題でMT/ATを選択して良いと思います。
今やどんなに上手い人間もCVTやDCTを含めたATには敵いませんよ、
しかもコンピューターやロックアップなど技術が進み過ぎてトルクコンバーターATの方がシフトスピード、耐久性その他フィーリング以外全て優れてしまって、CVTの方が良い余程コンパクトな車種でない限り、トルコンATの方が優れて、DCTは摩耗など消耗(故障)など維持費が高いネガしか残っておらず優位性は全く無くなってしまいました。
ただ、フィーリング(〜感)はどうしたってMT、まぁ〜高価な自動車形状オモチャですよねぇ〜...
今更、結果重視のレーシングカーにもなれない
峠を速く攻めたいならオートマ
クラッチ、シフト操作で脳汁出したいならマニュアル
ダウンヒルに関してはプロじゃなきゃmtスポーツカーより、atのヤリスやスイフトの方が早い説ある
購入を検討してたので参考になりました！
ありがとうございます(^^)
一生MTだ！と思ってましたが、近代セミAT（DCT）の車を経験してから、MTとのあまりの性能差に初めてDCT車に乗り換えました。
オートマだせぇオートマ悪
みたいな事しか言えない奴
マジで分かんねぇわ。
マニュアルがいいって言う人多いですけど、結局オートマが楽なんですよね笑笑
車によりますよね
ガチガチのスポーツカー(80スープラとか7)だと、マニュアルだし、どちらかと言うと流し向けの車(zだとか86だとか)はオートマも悪くないだろうし
あとは用途
K K 結局車によりますよね、現行スカイラインとかだとオートマでいいかな、とか
結局ATとMTの２台持ちが良いんだよね～
テッツァ。 それなデス
特に長距離なんか乗るといちいちMTでコキコキコキコキするなんて疲労が、、ね、
楽で運転楽しいが私は好きです
マニュアル派に言わせると、楽じゃなくても楽しいのがマニュアルです、人間の介入する領域の狭い機械仕掛けの乗り物に楽しさを感じません。人間が上手く扱ってやらないと上手く走れない、それこそマニュアルの醍醐味、今時の電子デバイス盛り過ぎの車もそうです、便利になる事楽になる事だけが楽しいとは感じないのです。キャブ仕様の旧車乗る人とかこの感性分かってくれると思います。
とは言え、古い物に捕らわれる固定観念も嫌いですし、自動運転時代が来たら楽する考えも有りです。
MTはバイクに近い考えだよね、不便を楽しむって感じで
35GT-Rもランボルギーニーアヴェンタドールも今の時代AT限定免許で乗れるんだぜ。
マジレスするとMTは乗り手のレベルによって本来の良さが分かる…つまり乗り手が主役。
ATは誰でもその車の良さが｢手軽に｣分かること、楽しむことができる…つまりユーザーフレンドリーなのが売り。しかし主導権はあくまでも自動車が握ってる。
ただ最近のオートブリッピングとか付いてるMTは感覚的に殆どAT。
ありがとうございます
今、Z33を探していて、マニュアルで探していたのですが、価格と台数からATへ変更して探しています。
とても参考になりました。
維持費がネックになっていて、ローンが再来年に終わるのですが、そこまで待てません。
どうしようか検討中ですが探しています。
もう、私はパドルシフトかセミオートで楽しんでます笑
MT車は友人が乗ってるので、たまーに運転させてもらうくらいで満ち足りてしまいます。
スポ車でＡＴ！全然ありですよ！
ＡＴにもＭＴにもそれぞれの良さがある！
ＡＴかよ！って言う人は絶対に乗った事無いと思うww経験してたらそんな言葉は出ないww
ただ妬んでるだけww
そもそもどんなスポ車でも維持費を気にする人間はいつまで経っても乗れない！維持費が高くてもそれが好きなら仕事も頑張れる！維持費も苦では無いはず！
ポルシェのシーケンシャルを体感したらMTなんかに戻れないですよ
MTでもATでも乗りたい車に乗ればいいのです\( ´ω` )/
自分、Z33買った時「RX-7（FD）より後方視界いいだろうなぁ～🎵」と思ったら、Z33の方が後方視界が悪くて衝撃を受けました🎵😆Z34はもっと後方視界が悪いんですねぇ～？😳自分のはバージョンTのM/Tです😚
そういや明日z35公開だけど、お願いだから...
フェイクマフラーはやめろよぉ...
ダサいよなフェイク
片方出しがいやなら中間出しマフラーにしたらいいのに
JDMお兄さん もっと酷いのはスピーカーでエンジン音変えてるやつ。
@@ぶたしの それってなんて言う車なの？
。ジャガイモ BMWのi8とかですかねー🤔
加藤佑玖 そそそれ。
俺の S130Z 2by2 AT 2000ZL ですが。右ハンドル用ドアミラー・輸出用マーカー・リヤ ZX ガーニッシュでフル輸出仕様です！
Z３３オートマ乗ってます！安かったので、楽ですアクセルふまなくても徐行して走るしマニュアルモードはいいですね❗️ちなみにキックダウンは危険なので使わないで下さいとの事(笑)中古でも猫をかぶった虎ですね。
最近z33乗りたいって思って結構動画見てたので嬉しい！
過去 気になってFDのMTからATに乗り換えてみた事があります
結果から言うと正直街乗りなら楽ではあるけども 色々マイナートラブルにも見舞われた事もあり良い印象は一切ありません
ただ最近車屋になり 様々な車を触らせていただいて感じたのは 最近のAT めっちゃ進化してるし私のようなサーキットは走らない人には全然OKだと思います
どうせ口だけで腕なんか伴わない方が非常に多いので是非AT乗ってみてもらいたいですね
よほどその方が走りに集中出来て楽しいですよ
「AT取るのは男じゃないぜ(笑)」って
免許取得前に父が言ってたけど、
父が乗ってる車どう見てもAT車やんと
口出ししたいけど短気だから今でも黙ってる
ATの否定ではありませんが、私はスポーツカーはMTで走りたいと思い、z34のMTを選びました。個人的にフェアレディZのロードスターを「もし」増車するときはATを選び緩く乗りたいと思います。
変な質問すいません
オートマのZ34欲しいなって思ってるんですけど、OKDさんはありだと思いますか？
(東北で冬は怖いかもですが)
ありです！私も買うときにATにしようか迷ったぐらいです😊👍️
OKD Games -OKADA-
答えてくれてありがとうございます！
その言葉を聞いて本格的に買おうと決めました！
ATは回転落ちなくて加速が良いよね。
レースなんかとくに
新車でコペンor s660 or86
中古でZ33買うか迷う
33って壊れやすいかな?
@@あう-q3w 燃費がねw
18なんですがやっぱり33は維持費がエグいですよね....コペンかなぁ....
@@あう-q3w それが良いですね!
Z33か86になりそうです
33が壊れやすいとは思わないが旧い車は色々消耗品が寿命を迎えている場合が多い。
コペンや86でも旧くなれば同じですね。部品代はzが高いですが。
私はATを購入予定です😂妻も乗るかもしれませんし、最終的には息子にも譲りたいなと😣Z32なのですが、やはり子供のときに亡き父が乗っていたので、やはり一度は運転して見たいと思っております😥
フーガ等の高級セダンの代車にＺ３３やＺ３４のＡＴ車を使えば週末用にご購入してもらえるかも
OKDさんの動画見てからZに興味が湧いてしょうがない
MTモード付きのATコペン乗ってますが個人的にはマニュアルっぽく遊べますし楽な部分もあるし早いしでなんだかんだ楽しいですね！まあ欲を言えばMT車に乗りたいとも思いますけどね〜笑
２０代のころはスポーツカー =マニュアルって思ってました。それでドリフトとかして走ってたりも してましたが結婚して車を手放してから数年 嫁さんが車買って良いよって許可出たのでマニュアル買おうと思ったんですがオートマにしました。
理由はマニュアルだとドリフトしたくなって強化クラッチとか走りにお金が かかると思い自己制限するためにオートマにしました☆
今はCKV36 スカイラインのタイプSに乗ってます☆
型は違いますがずっーとスカイライン一筋で乗り継いでます!
もうオジさんなんでオートマで楽しんでます☆
自分も車屋の代車でATのZ33を運転したことありました。
1番安いグレードのせいか､ABSの効きが甘かったけど､楽しい車でした。
「スポーツ」って言葉が広い意味をもってるけど、各自の持ってる(或いは求める)「スポーツ」のイメージが狭いからギャップに繋がってる様に思う。
軸が違うので、どちらがより「スポーツ」かなんてことはないのだけどね。