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マニュアル乗る人は速いとかじゃなくて操作を楽しみたいと思う気持ちが強いような気がします、たぶん。
どっちも所有してるけどATは楽。だけどMTでガチャガチャしたくなる。そんでAT乗ると楽や〜ってなる。みんな！どっちも所有しよう！
ATとMTの選択肢があるなら必ずMTを選びますが、ATしかない車に興味がないかと言われればそうではありませんね。
乗れるうちに乗っとく。将来どうなるかわからないけど後悔しないようにはしたい
ATでもMTでも好きな車に乗れてるのが1番😌
運転が楽最大のメリットであり、最大のデメリット
これから車は、どんどん電動化・電子化されていきます。MTの設定が無くなるかも知れない。乗るなら今👍️
限定解除してるしスポーツカー好きだし、マニュアルカッコいいとは思う。欲しい車がMTしかないなら乗る。でもATとMTの選択肢があるならATでいいかな笑
CVTとMT とか、4ATとMTっていうラインナップだったら迷わずMTを選ぶけどこれが6ATとかになってしまうとぶっちゃけどっちでも良くなる軽自動車はMTの方がキビキビ走れる気がする
ATかMTかって極端に言うと赤が好き青が好きってのと同じじゃないのかな〜自分の都合に合わせて好きな方選べばいいだけでそれ以上でもそれ以下でもない気がする
ATかMT、どっちが良いかって論争は結局どっちも良いって結論になる。
断然MT派です。最近、最終型購入しました。ベースモデルですが。操縦している感が好きです。
『楽しい』と『楽』のどっちを取るかだよねぇ
絶対MTって思ってましたがMTを取ったからそう感じるわけであって意外とどっちでも良いかもなぁと現在AT車に乗って思ってます笑
コメント失礼します！私は現在、86前期のATを所有しておりますが正直な話、MTを選べば良かったなと思います😂理由は色々ありますが、友人のMT車輌見ると楽しそうでいいなぁって思っちゃったり。。。ま、購入当時はAT限定の免許だったので選択肢はありませんでしたが😂
1番ダサいのは｢ATはダサい｣って言ってしまうひねくれ貧乏だと思う。
クラッチを踏んで、一瞬静かになる時の一体感、なんだよなぁ...
それはない笑笑
どっちでも良い、自分が必要な方を選べば良い、俺はMTが好きだからMTに乗ってる格好良いとか悪いとか、速いとか遅いとか、メリットとかデメリットとか関係無く、理由なんてどうでも良く、単純にMTが好きだそれっぽい理由を後から捏ね繰り回してくっつけてる内は「MT乗ってるオレカッケー」の領域なんだと思うよ
「mt乗ってるオレかっけー」って自分に酔うのも悪くないんじゃない？男なんてカッケつけてなんぼだし！他人に強要するのは良くないけどな！そんな僕は2ペダルなんだけどね😂
スポーツカーのAT（cvt 乗ってます運転が好きで色んなとこに行くと、ATじゃつまらない左手が暇、坂道も下がらないエンストしない緊張感のなさが退屈に感じるようになり次買うのはMTがいいなと思ってますなので、MT買うのがいいと思います
Z34、AT乗ってます。この大きさですとツアラーと考えてATでいいかなと思いました。シビッククラス(昔のワンダー)の大きさですとMTがいいですね。
自分の乗り方とか用途考えて好きな方に乗ればいいのに、愛車をばかにする人がいつまで経ってもいるのが悲しいな車乗れる歳の人がマウントとろうとするのはきつい…
この車のミッションのロードスターに昔乗ってたけど日本の道路では少々大きく感じたのでそこにミッションで気を張るシーンがあったからオートマで気楽に速くての方が乗った感じが好みの人なら十分だと思った
久しぶりにMT乗ると楽しいけど、毎日は乗りたく無いかなぁ…あと先進安全装備の恩恵を受けようとするとどうしてもATになるからねぇ〜MTのが安全って人が居るけど、それは自分が運転ミスをしないって事が第一条件だからねぇ俺は自分を信用して無いので、車が補佐してくれるならそれに越した事は無いと思ってる
動画楽しかったですよ。人によってスポーツって違いますよね。距離ガバの人、ひたすら峠の人、トルクに酔いしれる人、すぴーど命の人。個人的には、ZってGTです。シフト操作で峠で酔いたい方は、車幅も小ぶりでドリドリ、体力が続く間集中、高回転で引っ張れる車の方が陶酔し易いと思います。ゆったり遠くへ時間をかけてクルーズ、全てに余裕、紳士的な運転、カスタムも竹槍とかせずに・・・ならゼットいいんじゃないかなぁ。それなら５時間連続で運転して、旅館の近くでクソ渋滞でも、ATでイライラせずに運転となります。これって私の感想ですよね。個人的好みです。もう若くない。どうも。
コメントありがとうございます！！
結局は人それぞれ！好きな方に乗ればOK！
MTかっこいいとゆうより楽しいから乗りたい
かっこいいとかダサいとかの基準じゃなくて、スピードやシフトが速いか遅いかでもなくて、買う人がそのクルマをどっちで乗りたいかが唯一の基準です。
この前86スタイルでスバルの人がぶっちゃけてましたが、MTなんて買う人が限られてるしこれ以上良くする余力もほとんどないし、ATの方がスポーツカーのファンを作れるって言ってましたね…
通勤が渋滞しない道ならMT買う。毎日毎日渋滞の中MTは疲れる。
体調と気分次第ｗAT車乗っててFK8に乗り換えたけど友人の2.0レヴォーグ乗ったら速いし楽過ぎてA型2.0レヴォーグも中古で買って二台持ち。とりあえずシフトガチャガチャして乗りたいときはMT乗ってる。
俺だったらATもありだと思うがリセールを考えたらMTを選ぶ。
免許取ってまだ3ヶ月ですが、普段atしか乗ってないと、やっぱりmtに乗りたくなります乗りたい時に乗れるしあって損はない
後の事かんがえると、代替！処分する時ミッションは高値！ATはダダ安い
まだ契約してませんが、年が明けたらZC33Sのスイスポ 、6MTを契約する予定です。免許はMTですが今までずっとATに乗ってました。確かに渋滞や坂道ではATの方が楽ですよね、今の時代ATでも走りを楽しめる車はありますが自分のシフト操作で車を操る楽しさがMTにはあると思ってます。欅さんがMTのBRZを運転してる動画を見て次の車は絶対MTに乗るって決めました笑MTに関してはペーパードライバーなので納車されたら頑張って練習します笑
MT最初は難しいけど慣れた時の快感がたまらないですよ👍
購入するならMTですがZ34ニスモは値段が600万超えで3700㏄なので自動車税も高いので手が出しにくいのが販売不振の原因だと思うので新型フェアレディZに期待しているし購入したいです!!😊
MTを長く乗ってると操作は頭で考えるより言い過ぎかもしれませんが無意識に体が勝手に動く感覚です、ある意味、自分自身がオートマチック。
私は田舎物なので、乗りこなす楽しさでMTです😊ATは左足ブレーキで楽しめるけど、峠好きなので(笑)都会で乗るならATですね、インプはクラッチが重いので、街乗りは辛いし、4000回転から本領発揮だからサーキットか峠しか楽しめない😮
やはり昔のスポーツカーだと「えぇAT？そこはMTやろ〜」ってなりがちですが、やはりATは楽に誰でもスムーズに走れてたまにはスポーティな走り方をって出来るので良いと思いますね。そりゃあMT乗りこなしたら楽しいでしょうけど、自分はやっぱめんどくさいのでAT。
ATとMT両方持ったら万事解決や（暴論）
自分としては、どうせ電スロだしATでも良いかなと思っている。もしワイヤースロットルの車ならMTを選ぶ。
若い時はMT車が８割位だったかな。あの頃のATは遅かった。ボロいアコードとかはエンストしてたし。今のは早いですね。AT MT論争とか｢ZのAT遅っ｣とかバカにしてますけど、たぶんその時のZは相手にしてなかっだけ（笑）。気合れて走ればかなり早いです。
エンジン音がすっごくいいスポーツカーとかはMTの方が「楽しい」とは思う俺が父親のせいで無理やりmtを取らされてるからmtあんま好きじゃないだけかもしれないけれど、上以外の点でmtに魅力感じないかな。でもいくらmt嫌い（？）の自分でもatを操作してると左手と左足が暇なことには少し寂しさを感じなくもない。
現在MTに乗っていて、運転を楽チンにしたいがフェアレディZに乗りたい・・・というか最後の純粋な内燃機関になるかもしれない400Zはどっちにしようか悩んでいましたが、このフィーリングであれば、ATも十分に検討する価値があると思いました。
ATにする理由:リモコンエンジンスターターがまともに使える。(ゴニョニョのことすれば自己責任でMTも可能なはずだが..)MTのメリット: ミッションオイルが正々堂々交換できる。ATはオイル交換に賛否が山積。(個人的には交換推奨派かな？)
MT主義だったけど、いまはATでもMTでもどっちでもいい主義になりました。自分の価値観を押し付ける子供じみた論争だなと最近は思います。
AT限定を取った1ヶ月後にイニシャルDを見て速攻で限定解除しに行きました。笑
車が好きならMTの方が良いかなぁ！乗りたい車がMT設定しかないってこともある。Lotusみたいに。
不況というか車の維持費が高いからなぁ。ターボじゃないから伸び代少ないけど333馬力を踏み抜く人なかなかいない。先代の32のターボとか初代30zのコンパクトさとか35GTRがいるからとか色々先代と競合車の良さを乗り越えないといけないから日産のz開発は大変。株主が車好きじゃないからな。お金好きだから。どっか歪む開発に。それでも34はスポーツカーとしてはかなり完成してる車
MT主義だったけど軽スポーツ乗ったら普通車のMTってめちゃくちゃつまらないってわかった軽はMTで公道全開にして走って普通車はATで楽に乗りたい
後ろから、運転手を見たときに、MTの乗っている姿が、かっこいいと思ったことあります。
いい視点ですね！
新型の９速ATが気になる。
フェアレディZの場合アメリカ市場を見据えて開発してるからフェアレディZはATで普通です。ちなみにMTの運転をアメリカではスティックドライブというそうです。
俺みたいなヘタクソは機械任せにしちゃった方が速いんだよ左足ブレーキならさらに良し
中古のV36を買う時に6MTのクルマを買おうかと思っていたが、タマ数と程度で7ATを選んだ…それまでMTだったので多少戸惑ったが、今は慣れて、それまでのMT車よりも速く快適に乗っています…確かに3速から2速にギアを落とす時、ショックは大きいですね…
AT 楽ちんMT 楽しい平日AT足カー・休日MTスポーツカーがいいよね。
好みじゃない！ ATは「楽」であり、MTは「難」である。なので現状ATが選ばれるのは至極当然です。しかし、ATが出現したせいで、事故が多くなり、その分電子制御の安全設計がなされてきた。結局それで車が高くなった。車の値段が高くなるわ、事故は増えるわでATの普及は「負」でしかない。というのは言い過ぎで、田舎の公共交通機関のないところでは高齢者の「足」になっていたり、小さなお子さんをお持ちの方の「足」になっているのは現在の社会状況で考えれば「善」である。しかし、個人的なことを言わせてもらうと、車がMTだけであれば技術が必要なため、運転に集中するし、「エンストが最高の安全装備」という思いがあるため、MT車が今の社会で全盛期であれば、車は安く事故も少なくなっているのではないかと思います。ほとんど妄想です。
すごくいいコメントです👏🎉
ニスモは全てMTのみかと思ってました…
設定がないからGTRもLFAもatやしって言い聞かせてる
車をより自分で操ってる感を味わいたかったり本格的にチューニングしてサーキットを走ったりしたいならMTかな…特にチューニングは車にもよりけりだけどATだとイジれないパーツもあったりするから😭
批判が出そうですが運転スキルのないスポーツカー好きや直線番長が選ぶのがATとしか思わないし又そう教わりました。それでもいいですね。。と言うのが大人の対応です。
ATはどんなに進化してもATであり決してMTにはなれない。逆もまたしかり。車を主に運転する人に必要なものを買えばよい
いずれを選択しても購入後に多少の後悔が生まれるものです。
普段、ブラインドタッチでパソコン操作したり、格ゲーでアケコン使ってコンボしたり、エレキギター弾いたりする人はMT一択だと思います。ATだと左手が暇なので面白くないですよ。
Z34NISMO欲しいけど高くて買えないんだよ！
ATのマニュアルモード結構楽しいですよ、長距離本当に、超楽です。
スポーツカー買っても常に飛ばすわけじゃないからATもいい選択だと思います
販売台数は同時代の車と比較しなきゃ・・そんな分析ちょっとダメだわ。
別に乗れりゃ良くねーか？自分はマニュアルだったが、、オートマ限定をダサいとは思わねー
ATとMTの違い・・・ギア比も結構違います^^
俺はAT限定免許でATの86でサーキット走っして楽しんでるよ。ATでも良いやん。
普通に今のATは早い6速ATは自制心無いと乗っちゃだめなぐらい速い
寧ろATのスポーツカーの方が好きなワイは異端かねえ？
複雑な操作をせずエンストを恐れずにスポーツカーの加速力とか楽しめるんだからATは魅力的だと思う
アルトバンHA23V乗りませんか？お貸ししますよぉ
８６やロードスターのＡＴってかっこいいですね。実質的速さをとっている感じ。
リセールとなるとMTの方が値段高くなる。😮
まあMTは古いとかダサいって言ってる奴はAT乗ってることににコンプレックス抱えてんだろーなーとは思ってる。気にしてない奴はそんなこといちいち言わないし
正直慣れてくればボーッと移動している時はMTもATも一緒。クラッチ、シフトなんて無意識シフトガチャガチャしたい人はMT乗ればいいし、パドルで遊びたい人はATにすればいい。
スポーツカーならMT。スポーツカーなんだし頭使って手足使って疲れましょう。
なんやかんや一番ダサいのはMTすら運転できない限定ちゃんが「今時スポーツカーもATやし、わざわざMTで取得する必要もない！」とか言いながらMT派の人に文句言ってるのが一番ダサい。
断然ミッション
ATのが変速速いって、まだスーパーカーレベルだけじゃ無いの？300万円そこそこのスポーツカーAT乗った事ないから分からんのやけど🤔
86とかも速いですね。
他はわかりませんがZ34に限って0-100kmはATの方が速いと思いますよ。MT歴13年のドライバーとAT仕様で走らせたらATの方が自然と伸びてきて速かったです。ドライバーの腕にも依存するので絶対とは言い切れないですよ！参考までに。
10年～20年くらい前までは、ATの方が速いってのはたしかにスーパーカーレベルだったけど今は普通の車でもATの方が速いよ
マジでこの論争、飽きた。
ドライブ好き！って言っておいてAT限定の奴笑える
大型免許とってマニュアル車の楽しさもわかったけど通勤には向いてないな
MTの方が速いというのは、パドルシフトが無かった昭和の年寄りの考え方ですよ。
MT選べるスポーツカーでAT選ぶほどダサい事は無い
うわ、出たよ。 完全MT主義派のやつ笑まだこんなこと言ってるやついんのかよ…
@@Ares-wt4rj 多分免許取り立ての子供なんでしょう自分も教習所通ってる時代はAT限定の男を見てダサいなんてアホなこと思ってましたから...自分が時間も金も多く使って取ったMTの免許でマウント取りたくなるお年頃なんだと思います。
今やこういう事言ってるのが一番ダサいのだけどね。
うわぁ…きっつ未だにこんなこと言ってるやつ居るんだ…
MT操作を出来ない人が、MTを否定するのはダサいけどな。
希少車で価格も高くなったのがZ34の売れない理由。安全装備も快適装備も何もなく維持費も高い新車価格でNISMOじゃ600万超えじゃ今時売れる訳がない。しかも二人乗り。完全に趣味の車です。2台以上車を持たないと厳しいです。私もZnismo乗りですが、ミニバンと併用してます。ATとMT？正直どうでもいいですが、これは使用する用途と個人的な好みでしょうね。ダサいダサくないの考え方自体もう古臭い考えでそっちの方がダサいですよ。
マニュアル乗る人は速いとかじゃなくて操作を楽しみたいと思う気持ちが強いような気がします、たぶん。
どっちも所有してるけどATは楽。だけどMTでガチャガチャしたくなる。そんでAT乗ると楽や〜ってなる。みんな！どっちも所有しよう！
ATとMTの選択肢があるなら必ずMTを選びますが、ATしかない車に興味がないかと言われればそうではありませんね。
乗れるうちに乗っとく。将来どうなるかわからないけど後悔しないようにはしたい
ATでもMTでも好きな車に乗れてるのが1番😌
運転が楽
最大のメリットであり、最大のデメリット
これから車は、どんどん電動化・電子化されていきます。MTの設定が無くなるかも知れない。乗るなら今👍️
限定解除してるしスポーツカー好きだし、マニュアルカッコいいとは思う。欲しい車がMTしかないなら乗る。でもATとMTの選択肢があるならATでいいかな笑
CVTとMT とか、4ATとMTっていうラインナップだったら迷わずMTを選ぶ
けどこれが6ATとかになってしまうとぶっちゃけどっちでも良くなる
軽自動車はMTの方がキビキビ走れる気がする
ATかMTかって極端に言うと赤が好き青が好きってのと同じじゃないのかな〜
自分の都合に合わせて好きな方選べばいいだけでそれ以上でもそれ以下でもない気がする
ATかMT、どっちが良いかって論争は結局どっちも良いって結論になる。
断然MT派です。
最近、最終型購入しました。ベースモデルですが。
操縦している感が好きです。
『楽しい』と『楽』のどっちを取るかだよねぇ
絶対MTって思ってましたがMTを取ったからそう感じるわけであって意外とどっちでも良いかもなぁと現在AT車に乗って思ってます笑
コメント失礼します！
私は現在、86前期のATを所有しておりますが正直な話、MTを選べば良かったなと思います😂
理由は色々ありますが、友人のMT車輌見ると楽しそうでいいなぁって思っちゃったり。。。
ま、購入当時はAT限定の免許だったので選択肢はありませんでしたが😂
1番ダサいのは｢ATはダサい｣って言ってしまうひねくれ貧乏だと思う。
クラッチを踏んで、一瞬静かになる時の一体感、なんだよなぁ...
それはない笑笑
どっちでも良い、自分が必要な方を選べば良い、俺はMTが好きだからMTに乗ってる
格好良いとか悪いとか、速いとか遅いとか、メリットとかデメリットとか関係無く、理由なんてどうでも良く、単純にMTが好きだ
それっぽい理由を後から捏ね繰り回してくっつけてる内は
「MT乗ってるオレカッケー」の領域なんだと思うよ
「mt乗ってるオレかっけー」って自分に酔うのも悪くないんじゃない？
男なんてカッケつけてなんぼだし！
他人に強要するのは良くないけどな！
そんな僕は2ペダルなんだけどね😂
スポーツカーのAT（cvt 乗ってます
運転が好きで色んなとこに行くと、ATじゃつまらない左手が暇、坂道も下がらないエンストしない緊張感のなさが退屈に感じるようになり
次買うのはMTがいいなと思ってます
なので、MT買うのがいいと思います
Z34、AT乗ってます。この大きさですとツアラーと考えてATでいいかなと思いました。
シビッククラス(昔のワンダー)の大きさですとMTがいいですね。
自分の乗り方とか用途考えて好きな方に乗ればいいのに、愛車をばかにする人がいつまで経ってもいるのが悲しいな
車乗れる歳の人がマウントとろうとするのはきつい…
この車のミッションのロードスターに昔乗ってたけど日本の道路では少々大きく感じたのでそこにミッションで気を張るシーンがあったからオートマで気楽に速くての方が乗った感じが好みの人なら十分だと思った
久しぶりにMT乗ると楽しいけど、毎日は乗りたく無いかなぁ…
あと先進安全装備の恩恵を受けようとするとどうしてもATになるからねぇ〜
MTのが安全って人が居るけど、それは自分が運転ミスをしないって事が第一条件だからねぇ
俺は自分を信用して無いので、車が補佐してくれるならそれに越した事は無いと思ってる
動画楽しかったですよ。人によってスポーツって違いますよね。距離ガバの人、ひたすら峠の人、トルクに酔いしれる人、すぴーど命の人。
個人的には、ZってGTです。シフト操作で峠で酔いたい方は、車幅も小ぶりでドリドリ、体力が続く間集中、高回転で引っ張れる車の方が陶酔し易いと思います。
ゆったり遠くへ時間をかけてクルーズ、全てに余裕、紳士的な運転、カスタムも竹槍とかせずに・・・ならゼットいいんじゃないかなぁ。
それなら５時間連続で運転して、旅館の近くでクソ渋滞でも、ATでイライラせずに運転となります。これって私の感想ですよね。個人的好みです。もう若くない。どうも。
コメントありがとうございます！！
結局は人それぞれ！好きな方に乗ればOK！
MTかっこいいとゆうより楽しいから乗りたい
かっこいいとかダサいとかの基準じゃなくて、スピードやシフトが速いか遅いかでもなくて、買う人がそのクルマをどっちで乗りたいかが唯一の基準です。
この前86スタイルでスバルの人がぶっちゃけてましたが、MTなんて買う人が限られてるしこれ以上良くする余力もほとんどないし、ATの方がスポーツカーのファンを作れるって言ってましたね…
通勤が渋滞しない道ならMT買う。
毎日毎日渋滞の中MTは疲れる。
体調と気分次第ｗ
AT車乗っててFK8に乗り換えたけど友人の2.0レヴォーグ乗ったら速いし楽過ぎて
A型2.0レヴォーグも中古で買って二台持ち。
とりあえずシフトガチャガチャして乗りたいときはMT乗ってる。
俺だったらATもありだと思うがリセールを考えたらMTを選ぶ。
免許取ってまだ3ヶ月ですが、普段atしか乗ってないと、やっぱりmtに乗りたくなります
乗りたい時に乗れるしあって損はない
後の事かんがえると、代替！処分する時ミッションは高値！ATはダダ安い
まだ契約してませんが、年が明けたらZC33Sのスイスポ 、6MTを契約する予定です。
免許はMTですが今までずっとATに乗ってました。確かに渋滞や坂道ではATの方が楽ですよね、今の時代ATでも走りを楽しめる車はありますが自分のシフト操作で車を操る楽しさがMTにはあると思ってます。
欅さんがMTのBRZを運転してる動画を見て次の車は絶対MTに乗るって決めました笑
MTに関してはペーパードライバーなので納車されたら頑張って練習します笑
MT最初は難しいけど慣れた時の快感がたまらないですよ👍
購入するならMTですがZ34ニスモは値段が600万超えで3700㏄なので自動車税も高いので手が出しにくいのが販売不振の原因だと思うので新型フェアレディZに期待しているし購入したいです!!😊
MTを長く乗ってると操作は頭で考えるより言い過ぎかもしれませんが無意識に体が勝手に動く感覚です、ある意味、自分自身がオートマチック。
私は田舎物なので、乗りこなす楽しさでMTです😊
ATは左足ブレーキで楽しめるけど、峠好きなので(笑)
都会で乗るならATですね、インプはクラッチが重いので、街乗りは辛いし、4000回転から本領発揮だからサーキットか峠しか楽しめない😮
やはり昔のスポーツカーだと「えぇAT？そこはMTやろ〜」ってなりがちですが、やはりATは楽に誰でもスムーズに走れてたまにはスポーティな走り方をって出来るので良いと思いますね。
そりゃあMT乗りこなしたら楽しいでしょうけど、自分はやっぱめんどくさいのでAT。
ATとMT両方持ったら万事解決や（暴論）
自分としては、どうせ電スロだしATでも良いかなと思っている。
もしワイヤースロットルの車ならMTを選ぶ。
若い時はMT車が８割位だったかな。あの頃のATは遅かった。ボロいアコードとかはエンストしてたし。
今のは早いですね。AT MT論争とか｢ZのAT遅っ｣とかバカにしてますけど、たぶんその時のZは相手にしてなかっだけ（笑）。
気合れて走ればかなり早いです。
エンジン音がすっごくいいスポーツカーとかはMTの方が「楽しい」とは思う
俺が父親のせいで無理やりmtを取らされてるからmtあんま好きじゃないだけかもしれないけれど、上以外の点でmtに魅力感じないかな。
でもいくらmt嫌い（？）の自分でもatを操作してると左手と左足が暇なことには少し寂しさを感じなくもない。
現在MTに乗っていて、運転を楽チンにしたいがフェアレディZに乗りたい・・・
というか最後の純粋な内燃機関になるかもしれない400Zはどっちにしようか悩んでいましたが、このフィーリングであれば、ATも十分に検討する価値があると思いました。
ATにする理由:リモコンエンジンスターターがまともに使える。(ゴニョニョのことすれば自己責任でMTも可能なはずだが..)
MTのメリット: ミッションオイルが正々堂々交換できる。ATはオイル交換に賛否が山積。(個人的には交換推奨派かな？)
MT主義だったけど、いまはATでもMTでもどっちでもいい主義になりました。
自分の価値観を押し付ける子供じみた論争だなと最近は思います。
AT限定を取った1ヶ月後にイニシャルDを見て速攻で限定解除しに行きました。笑
車が好きならMTの方が良いかなぁ！乗りたい車がMT設定しかないってこともある。Lotusみたいに。
不況というか車の維持費が高いからなぁ。ターボじゃないから伸び代少ないけど333馬力を踏み抜く人なかなかいない。先代の32のターボとか初代30zのコンパクトさとか35GTRがいるからとか色々先代と競合車の良さを乗り越えないといけないから日産のz開発は大変。
株主が車好きじゃないからな。お金好きだから。どっか歪む開発に。
それでも34はスポーツカーとしてはかなり完成してる車
MT主義だったけど軽スポーツ乗ったら普通車のMTってめちゃくちゃつまらないってわかった
軽はMTで公道全開にして走って普通車はATで楽に乗りたい
後ろから、運転手を見たときに、MTの乗っている姿が、かっこいいと思ったことあります。
いい視点ですね！
新型の９速ATが気になる。
フェアレディZの場合アメリカ市場を見据えて開発してるからフェアレディZはATで普通です。ちなみにMTの運転をアメリカではスティックドライブというそうです。
俺みたいなヘタクソは機械任せにしちゃった方が速いんだよ
左足ブレーキならさらに良し
中古のV36を買う時に6MTのクルマを買おうかと思っていたが、タマ数と程度で7ATを選んだ…
それまでMTだったので多少戸惑ったが、今は慣れて、それまでのMT車よりも速く快適に乗っています…
確かに3速から2速にギアを落とす時、ショックは大きいですね…
AT 楽ちん
MT 楽しい
平日AT足カー・休日MTスポーツカーがいいよね。
好みじゃない！ ATは「楽」であり、MTは「難」である。なので現状ATが選ばれるのは至極当然です。しかし、ATが出現したせいで、事故が多くなり、その分電子制御の安全設計がなされてきた。結局それで車が高くなった。車の値段が高くなるわ、事故は増えるわでATの普及は「負」でしかない。というのは言い過ぎで、田舎の公共交通機関のないところでは高齢者の「足」になっていたり、小さなお子さんをお持ちの方の「足」になっているのは現在の社会状況で考えれば「善」である。しかし、個人的なことを言わせてもらうと、車がMTだけであれば技術が必要なため、運転に集中するし、「エンストが最高の安全装備」という思いがあるため、MT車が今の社会で全盛期であれば、車は安く事故も少なくなっているのではないかと思います。ほとんど妄想です。
すごくいいコメントです👏🎉
ニスモは全てMTのみかと思ってました…
設定がないからGTRもLFAもatやしって言い聞かせてる
車をより自分で操ってる感を味わいたかったり本格的にチューニングしてサーキットを走ったりしたいならMTかな…特にチューニングは車にもよりけりだけどATだとイジれないパーツもあったりするから😭
批判が出そうですが運転スキルのないスポーツカー好きや直線番長が選ぶのがATとしか思わないし又そう教わりました。それでもいいですね。。と言うのが大人の対応です。
ATはどんなに進化してもATであり決してMTにはなれない。逆もまたしかり。
車を主に運転する人に必要なものを買えばよい
いずれを選択しても購入後に多少の後悔が生まれるものです。
普段、ブラインドタッチでパソコン操作したり、格ゲーでアケコン使ってコンボしたり、エレキギター弾いたりする人はMT一択だと思います。
ATだと左手が暇なので面白くないですよ。
Z34NISMO欲しいけど高くて買えないんだよ！
ATのマニュアルモード結構楽しいですよ、長距離本当に、超楽です。
スポーツカー買っても常に飛ばすわけじゃないからATもいい選択だと思います
販売台数は同時代の車と比較しなきゃ・・そんな分析ちょっとダメだわ。
別に乗れりゃ良くねーか？自分はマニュアルだったが、、オートマ限定をダサいとは思わねー
ATとMTの違い・・・ギア比も結構違います^^
俺はAT限定免許でATの86でサーキット走っして楽しんでるよ。ATでも良いやん。
普通に今のATは早い6速ATは自制心無いと乗っちゃだめなぐらい速い
寧ろATのスポーツカーの方が好きなワイは異端かねえ？
複雑な操作をせずエンストを恐れずにスポーツカーの加速力とか楽しめるんだからATは魅力的だと思う
アルトバンHA23V乗りませんか？
お貸ししますよぉ
８６やロードスターのＡＴってかっこいいですね。実質的速さをとっている感じ。
リセールとなるとMTの方が値段高くなる。😮
まあMTは古いとかダサいって言ってる奴はAT乗ってることににコンプレックス抱えてんだろーなーとは思ってる。気にしてない奴はそんなこといちいち言わないし
正直慣れてくればボーッと移動している時はMTもATも一緒。クラッチ、シフトなんて無意識
シフトガチャガチャしたい人はMT乗ればいいし、パドルで遊びたい人はATにすればいい。
スポーツカーならMT。スポーツカーなんだし頭使って手足使って疲れましょう。
なんやかんや一番ダサいのはMTすら運転できない限定ちゃんが「今時スポーツカーもATやし、わざわざMTで取得する必要もない！」とか言いながらMT派の人に文句言ってるのが一番ダサい。
断然ミッション
ATのが変速速いって、まだスーパーカーレベルだけじゃ無いの？
300万円そこそこのスポーツカーAT乗った事ないから分からんのやけど🤔
86とかも速いですね。
他はわかりませんがZ34に限って0-100kmはATの方が速いと思いますよ。
MT歴13年のドライバーとAT仕様で走らせたらATの方が自然と伸びてきて速かったです。
ドライバーの腕にも依存するので絶対とは言い切れないですよ！参考までに。
10年～20年くらい前までは、ATの方が速いってのはたしかにスーパーカーレベルだったけど
今は普通の車でもATの方が速いよ
マジでこの論争、飽きた。
ドライブ好き！って言っておいてAT限定の奴笑える
大型免許とってマニュアル車の楽しさもわかったけど通勤には向いてないな
MTの方が速いというのは、パドルシフトが無かった昭和の年寄りの考え方ですよ。
MT選べるスポーツカーでAT選ぶほどダサい事は無い
うわ、出たよ。 完全MT主義派のやつ笑
まだこんなこと言ってるやついんのかよ…
@@Ares-wt4rj 多分免許取り立ての子供なんでしょう
自分も教習所通ってる時代はAT限定の男を見てダサいなんてアホなこと思ってましたから...
自分が時間も金も多く使って取ったMTの免許でマウント取りたくなるお年頃なんだと思います。
今やこういう事言ってるのが一番ダサいのだけどね。
うわぁ…きっつ
未だにこんなこと言ってるやつ居るんだ…
MT操作を出来ない人が、MTを否定するのはダサいけどな。
希少車で価格も高くなったのがZ34の売れない理由。
安全装備も快適装備も何もなく維持費も高い
新車価格でNISMOじゃ600万超えじゃ今時
売れる訳がない。しかも二人乗り。
完全に趣味の車です。
2台以上車を持たないと厳しいです。
私もZnismo乗りですが、ミニバンと併用してます。
ATとMT？正直どうでもいいですが、これは
使用する用途と個人的な好みでしょうね。
ダサいダサくないの考え方自体もう古臭い考えで
そっちの方がダサいですよ。