Личный опыт скажу полеуретан ходит отлично поменять его просто на месте ,родные же менять сложнее и ходят они меньше резина нынче сажа а не резина , то есть идеальный вариант сайлентблок с пластинами но полиуретан ,ходит он дольше резины и доказывать это твердолобый бесполезно !!!
Всем привет. При замене задних втулок, надо сделать просто . Заменить но не затягивать , опустить авто на колеса , перегрузить где-то 500 кг , прокачать несколько раз и потом протянуть . И они будут ходить долго , как заводские . Ошибка протягивают на весу и втулки рвет при загрузке!!!
На зубренка ставил такого типа, полиуретановые, только желтые, покупал сразу с производства, под 5-6 тоннами, года полтора отходили без проблем(дальше продал машину), родные менял через год-полтора-два, все по разному.
Все правильно Павел говорит все поделу! Удивляет только сколько людей пишут какуюто дичь!!!!! Блин я слесарь с большим стажем и полностью согласен с дядей Пашей
Стоят такие.с перегрузами ходят дольше родных.втулка крутится в сайлентблоке а у родных эту втулку отрывает при перегруз и в следствие быстрее приходит конец. Все газели в парке перевели на синий полиуретан
Мишаня молодец рассказывает все ясно и понятно смотрел его про кпп и сам собрал ни чего не гремит все включается мишане нужно работать гл. Механником гонять недоучик в сервесе
полиуретан в кипяток держать до мягкого состояния прессуются проще обычных сажевых сайленблоков. полиуретан во много раз лучше сажи единственный минус со временем скрепеть начинают решается поливанием маслом. масло полиуретан не разъедает проверенно годами.при длительной эксплуатации могут съесть болты!вообщем как и шкворня если всегда смазаны ходят вечно полиуретан просит смазку скрипом.
Молодцы ребята! С Рождеством! Два года назад, токарь, завтулил из шипа тракторной резины , саленблоки. Они запресованные как полеуретановые. Только на родную втулку, трубу большего диаметра. Что бы резину не резало. А так только трек ставлю.
Привет парни. Ниже человек про перфоратор пишет. Надо взять перфоратор, надеть головку или что-то по размеру сайлентблока т.е. фтулки, упиреть в сайлентблок и перфоратором тр тр тр видавит сайлентблок, выпресуется. Также вроде можно и запресовать 😁. Удачи в сборке 😀
Что бы сайлент блоки правильно работали... Нужно затяжку их проводить при полностью загруженном автомобиле... Многие этого не делают и потом хаят сайлентблоки в их качестве... Но это все применимо только для стандартного количества рессор и стандартной загрузки авто...Под перегрузом хрен его знает сколько оно отходит...
Полиуретановые втулки не работают как резиновые сайленты... Их производитель рекомендует смазывать перед установкой... Полиуретановые втулки просто работают как упругий элемент с возможностью прокручивания на оси...
Малочики! Развели силикон прокладки!) Пашка, хотел бы услышать от тебя про игольчатые подшипники от маятника соболя в поворотные кулаки газели вместо бронзовых втулок. Хотя бы просто размышления. Удачи! И с Рождеством!
Добрый вечер я на газели ездию с 98 го года я думаю трек втулки не плохой выбор но эти синие я не рекомендовал бы потому что они долго ходить не будут единственное что машина чуть по мягче станет ну это моё мнение я последний раз поменял втулки трековские уже забыл когда заменил а машина каждый день ездиет
Привет!!! Мужики поставил сайленблоки трек 6 лет назад пробег за это время около 350000 км грыжу от2 до 3 тонн ,они все еще как новые. Знакомый поставил прошлым летом заводские как ему сказали на месяц не хватило все умерли.
🐕 лайку поставил:)) С Рождеством, ребята! Дела идут, видос контора пишет, Профессор выточил болты, Вопрос Серёге - а ты слышал, Метиз имеет твердость... Слышал ты?? 🤓😛😁😁😁😁
У меня на Нексте через 80 тыс задние застучали , дилер говорит от перегруза , я то знаю что не перегружаю .Я говорю на старой газели 300 тыс проехал и не знал где саленблоки находятся 😬
Некст не нравиться крылья пластмасс коробка слабая не усилили в общем говно двигатель так ещё как следить будиш за ним в обслуживание ито говно родственник купил мучееться лучше мэрса взял бы
Трековские ходят три раза дольше чем Балаково, а на счёт полиуретана не могу ничего сказать. Пашка поставь трек и полиуретан, сравним который быстрее износится
У меня три года стояли все ТРЕК. Менял потому что одной капец был. Не стал заморачиваться поставил обратно ТРЕК. Авто Каждый день по 100-150км по Киеву и Области с 2000-2300кг.
Здорово братка я поставил новый сальный блок на рессорах ну у меня и старая нормальная была просто сайлентблоки с рессоры вышло и начал кронштейна жрать почему вылетает втулка что можно сделать рессору менять вот это коренной
Паулик прав эти разборные сайленты как сайленты не работают. Ставить чуть полегче и всё. Рекомендую полиуретан, которые по форме как стандартные резиновые. На задней оси синие стоят, на передней - жёлтые, разницы не ощущается, второй год все хорошо (вожу окна пвх). Для удобства монтажа можно спец съемник/запрессовщик купить, около 1т.р. стоит, хотя на снятой рессоре и молотком загнать не трудно ;). Когда на старых сайлентах втулку отрывало от резины, то серьги лопались по очереди то с одной, то с другой стороны)). Вообще по факту страдает один сайлент, тот что с задней стороны рессоры, остальные халявят ;))
А если из полиамида выточить втулки(сайлентблоки)?? Нагрузки будет держать непомерные, износа не дождетесь))). Единственное, что амортизация таковых будет нулевая, а так- почти вечная деталь
чёрные гомно из двух половинок лучше до 300 т.км отхаживали , а в стобелизаторе в переди ещё жевые , в зади 400 прошли , любого цвета пробовал . а рессоры у офециалов лучше брать с задней стороны выбето газ отк и дата на нексте посмотрите на подкореном . и замена 5 минут резиновой киянкой забил и забыл на несколько лет .
Парни, на китайских FAW1041 стоят подобные. Ходят нормально. А на счёт конструкции, на уазике командире такая же конструкция и работает. Причем на FAW я грузил 3т.
Резиновые сайленты работают как положенно только при заводской загрузке... Если будет перегруз то никакого торсиона с резины не будет... Или втулку провернет в резине или втулку провернет в кронштейне ( что чаще всего и происходит). И получаем конский износ на кронштейне от внутренней втулки сайлентблока...
На Волгах всю жизнь втулки на рессорах были и ничего бегали! А если начнут умники меня гномить, то Я скажу одно у меня сосед на Рафике мясо возил по 2-3 тонны на рынок! А ходовая на Рафе от Волги!
Стоял полиулитан с покупки. Столкнулся с проблемами лопнула ресова болт намертво пекипел к втулке этого полиулитанового сайлент блока. Этог минус болт и сайлент пришлось выжигать. Болгарка в помощь. А на обычных салентах все выкручиваеться просто песня. Я за резиновые сайленты ходят долго при замене все просто и цена приемлемая!
Мастерская хорошая вот и хочется затянуть ремонт. Болты м12 х1.5 только немцы ставят...Полиуретановые втулку нужно смазывать. Полиуретан не имеет такой упругости НА СКРУЧИВАНИЕ как резина. Сделано по образцу втулок газ 24. Последнее время ставил сэви в чёрных коробочках. Хотя многие говорили про валдайские. Но КАК ТО ЗАКАЗЧИКИ НЕ РИСКНУЛИ. Какая ширина рамы получилась по низу в мм? Это важно для того чтобы сайлентблоки не перекручивало.
На счёт прокладки вы зря, классная прокладка, и сининькие грибочки на болты крышки клапанов тоже класс. Они многоразовые, проверенно. Саленблоки тоже не стал эксперементировать, поставил простой, купленный в детали газ. В жёлтой коробки.
Серега , сдай Пашку на Газ , на недельку в рабство , я думаю даже Японцы за Газелями в очередь встанут , щютка .С Новым и Рождеством , пусть все ваши старания окупятся миллион раз , а главное что бы всё с душой получилось , с нетерпением ждем окончания проекта , ну и про Гришаню не забывайте .
Если возиш по госту берите завод. Если перегруз валдаевские поставил и забыл, но они жеще. Полиуретан не рекомендую.на морозе дубеет трескается . Пашка Прав.
А вот на счет сверления я с вами не соглашусь. Когда делал вставыш в раму по всей длине, высверливал отверстия чтоб не мешались заклепки на стыках середыша рамы. Делал по шаблону и с запасом. А вот хрен там! Левая сторона встала нормально, а правую два часа напильником растачивал.
Короче как то давно снимал гараж так там сосед по гаражу все сайленблоки менял с помошью перфоратора и головки от трещетки, что и как подставлял не видел но так быстро у него все получалось охренеть просто, буквально считанные секунды и все на своих местах
Я синие не поставил бы ,не внушают доверия. Я еще порекомендовал бы вам поставить тавотницы маленькие в рулевые наконечники . Я поставил лет8 назад поменял только 1 наконечники. Смазывают чуть-чуть раз в месяц.
Торгую зп. Чаще берут трек и триали или стандарт ярослав. Насчет полууретана хороший липецк желтый, чем лутьще из двух частей легче менять и под грузом они играют вверх вниз, не выдавливает бол резину.
посмотрел несколько видосов ваших и сделал вывод! Ваш худощявый спец любит придумывать новые теории в работе механизмов... пускай он немного почитает и подумает. насмешил он с торсионом. основная задача сайлентблоков - это уменьшение передачи вибраций ходовой части к кузову... вот ему ссылочка для ознакомления ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80
Хер знает, как ты читаешь. В первых же строчках "Резинометаллический шарнир (РМШ) , или «сайлентблок» (англ. silentblock) - деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения. "
Различают резинометаллические шарниры, работающие преимущественно на кручение (с наружной обоймой, с внутренней обоймой, двухобойменные, эксцентричные), и работающие на сжатие с изгибом (опоры, подушки).
Поставил синий полеуретан. Все 🔥. Не слушай Пашку. Сдесь он ошибается глобально. Все легко и по красоте. Полеуретан рулит. Год с перегрузами. Сайлентблоки себя чувствуют по красоте
@@ДукальскиеКолдуны . Забудьте про эти резиновые сайлентблоки. Они гавно. Полеуретан держит четко. Не забуду сфоткать, то Серго тебе в личку скину, как они себя чувствуют
@@ДукальскиеКолдуны резина нынче гавно. Все люди переходят на полеуретан. Камеры в колеса и то китайски. Нынче силикон для девок, и полеуретан для подвески пацанских тачек. Это тренд))) Резина курит в сторонке)))
Я ставил составные полеуретан но желтые. Год прошол полет нормальный. Газелька ездит с 3 тоннами постаянно. Только заколебался менять аморики текут падла, что маслянный что газомаслянный. К стати родные резиновые втулки то есть саленты выдавило через неделю. В прямом смысле этого слово, выдавило нафиг резину в наружу
В место амортизатора поставь пружины от классики, и вместо сайленблока поставь цельнометолические втулки,у токаря закажи,и течь ничего ге будет ,и резина вылазить не будет, проверено.
Личный опыт скажу полеуретан ходит отлично поменять его просто на месте ,родные же менять сложнее и ходят они меньше резина нынче сажа а не резина , то есть идеальный вариант сайлентблок с пластинами но полиуретан ,ходит он дольше резины и доказывать это твердолобый бесполезно !!!
Наконец видео.скучный ютуб без вас
Алексей Васильев 😁🤙спасибо
Всем привет. При замене задних втулок, надо сделать просто . Заменить но не затягивать , опустить авто на колеса , перегрузить где-то 500 кг , прокачать несколько раз и потом протянуть . И они будут ходить долго , как заводские . Ошибка протягивают на весу и втулки рвет при загрузке!!!
Объяснили все доходчиво, почему в рессоры нехрен ставить втулки. А только сайлентблоки.
7:51 не правильно установили втулку рессор там где прорези у втулки не должны совпадать с прорезью на рессоре
На зубренка ставил такого типа, полиуретановые, только желтые, покупал сразу с производства, под 5-6 тоннами, года полтора отходили без проблем(дальше продал машину), родные менял через год-полтора-два, все по разному.
Все правильно Павел говорит все поделу! Удивляет только сколько людей пишут какуюто дичь!!!!! Блин я слесарь с большим стажем и полностью согласен с дядей Пашей
Стоят такие.с перегрузами ходят дольше родных.втулка крутится в сайлентблоке а у родных эту втулку отрывает при перегруз и в следствие быстрее приходит конец. Все газели в парке перевели на синий полиуретан
Мишаня молодец рассказывает все ясно и понятно смотрел его про кпп и сам собрал ни чего не гремит все включается мишане нужно работать гл. Механником гонять недоучик в сервесе
полиуретан в кипяток держать до мягкого состояния прессуются проще обычных сажевых сайленблоков. полиуретан во много раз лучше сажи единственный минус со временем скрепеть начинают решается поливанием маслом. масло полиуретан не разъедает проверенно годами.при длительной эксплуатации могут съесть болты!вообщем как и шкворня если всегда смазаны ходят вечно полиуретан просит смазку скрипом.
Гараж хороший. Света много. В таком одно удовольствие работать.
Паша молоток! Все правильно говорит, ставь обычные сайлент блоки и не парься
Молодцы ребята! С Рождеством!
Два года назад, токарь, завтулил из шипа тракторной резины , саленблоки. Они запресованные как полеуретановые. Только на родную втулку, трубу большего диаметра. Что бы резину не резало. А так только трек ставлю.
Привет парни. Ниже человек про перфоратор пишет. Надо взять перфоратор, надеть головку или что-то по размеру сайлентблока т.е. фтулки, упиреть в сайлентблок и перфоратором тр тр тр видавит сайлентблок, выпресуется. Также вроде можно и запресовать 😁. Удачи в сборке 😀
С валдая ставьте они лучше всего ,а там хозяин барин пашка красавчик ! С новым годом и рождеством парни!!!!
Ставь балоково родные отличные.а полеуритан на амортизаторы и задний стабилизатор получается бомба.
Что бы сайлент блоки правильно работали... Нужно затяжку их проводить при полностью загруженном автомобиле... Многие этого не делают и потом хаят сайлентблоки в их качестве... Но это все применимо только для стандартного количества рессор и стандартной загрузки авто...Под перегрузом хрен его знает сколько оно отходит...
Полиуретановые втулки не работают как резиновые сайленты... Их производитель рекомендует смазывать перед установкой... Полиуретановые втулки просто работают как упругий элемент с возможностью прокручивания на оси...
Малочики! Развели силикон прокладки!) Пашка, хотел бы услышать от тебя про игольчатые подшипники от маятника соболя в поворотные кулаки газели вместо бронзовых втулок. Хотя бы просто размышления. Удачи! И с Рождеством!
Пробовали такие ролики на полноприводных газелях через месяц езды по городу выкинули поворотные кулаки ломает ролики и хана
ну наконецто видос
мужики не затягивайте
без вас скучно
Саленблоков резиновый Лутше Павел верно рассуждат. Полиуретан к томуже до минус 25-30 потом на разрушение.
Профессор Павел прав, бесспорно. Голова, одним словом👍
На свою газель поставил Трек. Работает каждый день 150-200км в день. Уже 5 лет. Пока нормальное состояние. Возит 1500-2200кг.
Езжу на полиуретане 9 лет, забыл про замену сайлентов, загрузка до трёх тонн.Если ставить правильно то и разбираются легко ни чего не прикипает.
Раму и мосты красным покрасьте вид классный будет
Ассомалекум из Казахстан г. Павлодар С Новым годом! Вас поздравляю желаю вам здоровье и успеха везде.Паша молодец правильно говорить умница😜✋✊👍🚚😉
Серикжан Сейтахметов Спасибо , взаимно
С каждым роликом узнаю чтото новое.
Добрый вечер я на газели ездию с 98 го года я думаю трек втулки не плохой выбор но эти синие я не рекомендовал бы потому что они долго ходить не будут единственное что машина чуть по мягче станет ну это моё мнение я последний раз поменял втулки трековские уже забыл когда заменил а машина каждый день ездиет
Их можно на переднюю часть рессоры ставить..
Никакая затяжка не остановит проворот внутренней втулки саленблока относительно серьги
С наступающим Рождеством Вас. Пашка, как всегда, дело говорит.
Ассалаумағалейкүм из Қазақстана
Успехов 👍👍👍👍
Газель 2000 года,езжу 7 год, никаких проблем с ресморами.
Привет!!! Мужики поставил сайленблоки трек 6 лет назад пробег за это время около 350000 км грыжу от2 до 3 тонн ,они все еще как новые. Знакомый поставил прошлым летом заводские как ему сказали на месяц не хватило все умерли.
🐕 лайку поставил:)) С Рождеством, ребята!
Дела идут,
видос контора пишет, Профессор выточил болты,
Вопрос Серёге - а ты слышал,
Метиз имеет твердость...
Слышал ты??
🤓😛😁😁😁😁
У меня на Нексте через 80 тыс задние застучали , дилер говорит от перегруза , я то знаю что не перегружаю .Я говорю на старой газели 300 тыс проехал и не знал где саленблоки находятся 😬
Некст не нравиться крылья пластмасс коробка слабая не усилили в общем говно двигатель так ещё как следить будиш за ним в обслуживание ито говно родственник купил мучееться лучше мэрса взял бы
Трековские ходят три раза дольше чем Балаково, а на счёт полиуретана не могу ничего сказать. Пашка поставь трек и полиуретан, сравним который быстрее износится
Мишаня молодец
Vse vashi video super !!!LIKE!! Na vtulko stavite sharik nemnoshko balshoy i zbivayte v rezinu!! idyot kak po masle 100 raz proboval!
Вот михо весельчак ! молодес!
Павлик как всегда прав он правильно говорит
Сэви или Балаково нормуль!
У меня три года стояли все ТРЕК. Менял потому что одной капец был. Не стал заморачиваться поставил обратно ТРЕК. Авто Каждый день по 100-150км по Киеву и Области с 2000-2300кг.
Стояли такие же на задних рессорах только зеленые разбило в хлам тысяч через 10 , плюс что ставятся быстро
Порошковой краской в камере раму надо было попробовать покрасить , ну и так классно получилось
пашка-профессор автомобилестроения
Ставьте синие они перегрузы выдержавают
Здорово братка я поставил новый сальный блок на рессорах ну у меня и старая нормальная была просто сайлентблоки с рессоры вышло и начал кронштейна жрать почему вылетает втулка что можно сделать рессору менять вот это коренной
С рождеством ! Музон КЛАСС
Максим Сошников С праздником , спасибо
Паулик прав эти разборные сайленты как сайленты не работают. Ставить чуть полегче и всё.
Рекомендую полиуретан, которые по форме как стандартные резиновые. На задней оси синие стоят, на передней - жёлтые, разницы не ощущается, второй год все хорошо (вожу окна пвх).
Для удобства монтажа можно спец съемник/запрессовщик купить, около 1т.р. стоит, хотя на снятой рессоре и молотком загнать не трудно ;).
Когда на старых сайлентах втулку отрывало от резины, то серьги лопались по очереди то с одной, то с другой стороны)).
Вообще по факту страдает один сайлент, тот что с задней стороны рессоры, остальные халявят ;))
А если из полиамида выточить втулки(сайлентблоки)?? Нагрузки будет держать непомерные, износа не дождетесь))). Единственное, что амортизация таковых будет нулевая, а так- почти вечная деталь
Профессор на 100 процентов прав.эти сайленблоки поуритан только для амортизаторов
Николай Торопыгин 👋✌️
Пашка нужно ли заливать масло в мас. фильтр перед заменой масло?
чёрные гомно из двух половинок лучше до 300 т.км отхаживали , а в стобелизаторе в переди ещё жевые , в зади 400 прошли , любого цвета пробовал . а рессоры у офециалов лучше брать с задней стороны выбето газ отк и дата на нексте посмотрите на подкореном . и замена 5 минут резиновой киянкой забил и забыл на несколько лет .
Парни, на китайских FAW1041 стоят подобные. Ходят нормально. А на счёт конструкции, на уазике командире такая же конструкция и работает. Причем на FAW я грузил 3т.
Привет,правильно ты сказал сэви хорошие,у меня на 5 метровой даже подвесной тоже сэви усиленный.
Мама, мыла Раму😁😁😁С новым годом.
Резиновые сайленты работают как положенно только при заводской загрузке... Если будет перегруз то никакого торсиона с резины не будет... Или втулку провернет в резине или втулку провернет в кронштейне ( что чаще всего и происходит). И получаем конский износ на кронштейне от внутренней втулки сайлентблока...
На Волгах всю жизнь втулки на рессорах были и ничего бегали! А если начнут умники меня гномить, то Я скажу одно у меня сосед на Рафике мясо возил по 2-3 тонны на рынок! А ходовая на Рафе от Волги!
Пашка тебе респект !!! Не голова - энциклопедия ...👍
Стоял полиулитан с покупки. Столкнулся с проблемами лопнула ресова болт намертво пекипел к втулке этого полиулитанового сайлент блока. Этог минус болт и сайлент пришлось выжигать. Болгарка в помощь. А на обычных салентах все выкручиваеться просто песня. Я за резиновые сайленты ходят долго при замене все просто и цена приемлемая!
С рождеством Парни лайк как всегда!!!
Александр Валья Спасибо с праздником
А по двигателю ставь ниссан QD32T накатал 600 тыс один раз только апаратуру и форсунки делал расход со скоростью 80км 8-10 литров.
с новым годом и рождеством!
Емельян ЕФСЕИЧ спасибо взаимно
Мастерская хорошая вот и хочется затянуть ремонт. Болты м12 х1.5 только немцы ставят...Полиуретановые втулку нужно смазывать. Полиуретан не имеет такой упругости НА СКРУЧИВАНИЕ как резина. Сделано по образцу втулок газ 24. Последнее время ставил сэви в чёрных коробочках. Хотя многие говорили про валдайские. Но КАК ТО ЗАКАЗЧИКИ НЕ РИСКНУЛИ. Какая ширина рамы получилась по низу в мм? Это важно для того чтобы сайлентблоки не перекручивало.
Я на свой газели ставлю полиуретановые сайленблоки "точка опоры" передние проходят в среднем 120 тысяч задние 160тысяч. Родные проходят 30-40тысяч
Не надо пиздеть, проехал на своей газеле 300 тыс км, втечений эксплуатации поменяно 6 сайленблоков, а остальные до сих пор родные с завода！
На счёт прокладки вы зря, классная прокладка, и сининькие грибочки на болты крышки клапанов тоже класс. Они многоразовые, проверенно. Саленблоки тоже не стал эксперементировать, поставил простой, купленный в детали газ. В жёлтой коробки.
Vw T4 сейчас в коробках нет , привозят россыпью . Все кончились оригиналы ))
мужики красавцы
Серега , сдай Пашку на Газ , на недельку в рабство , я думаю даже Японцы за Газелями в очередь встанут , щютка .С Новым и Рождеством , пусть все ваши старания окупятся миллион раз , а главное что бы всё с душой получилось , с нетерпением ждем окончания проекта , ну и про Гришаню не забывайте .
костян ж Спасибо 👋
Забиваешь в проушину тупой топор засовываешь саленблок с втулкой, выбиваешь топор вуаля наслаждайся
Всех С Новым Годом.... Всем привет хорошего настроения и удачи здоровья успеха в РАБОТЕ. Камал АСТАНА КАЗАХСТАНА
Здорово парни спраздниками вас
Палыч решает))) на моей газельки почти каждый день 3 т тригода и меняешь сайленты... Ито не все а которые разбиты во втулке... А так лайкос как всегда
Если возиш по госту берите завод. Если перегруз валдаевские поставил и забыл, но они жеще. Полиуретан не рекомендую.на морозе дубеет трескается . Пашка Прав.
На валдае стоят точно такие-же. Есть с разрезной обоймой или цельной обоймой Их только прессом.
@@АлексейСомов-д7ф цельная обойма только спереди на передних рессорах(2шт) они ещё и в диаметре меньше, все остальные (10шт) разрезные
Картер тоже сводите на герметик . Лучше чем прокладка.без прокладки
Позетивные вы люди молодцы.
Благодарствую)))
ДК сновым! Пацики вперёд! Жгите!
добрый день смотрел ваша видео про саленблок синие у меня стоить скрипит на всю улицу вообще они мне нравятся
Привет ребята С Новым Годом слушайся Павлика он прав заводской лучше конечно
С новым годом и рождеством🌲
Василий Черноусов взаимно 👋
Мне тут попались сайлентблоки, с железками как обычно, но красные, полиуретановые. Ходят такие, нет?
Для чего нужно менять эти сайлентблоки ? Стоят же ведь резина и норм вроде
А вот на счет сверления я с вами не соглашусь. Когда делал вставыш в раму по всей длине, высверливал отверстия чтоб не мешались заклепки на стыках середыша рамы. Делал по шаблону и с запасом. А вот хрен там! Левая сторона встала нормально, а правую два часа напильником растачивал.
Короче как то давно снимал гараж так там сосед по гаражу все сайленблоки менял с помошью перфоратора и головки от трещетки, что и как подставлял не видел но так быстро у него все получалось охренеть просто, буквально считанные секунды и все на своих местах
Оператор деревянный вообще на глушняк , очкарик шарит малеха .
Я синие не поставил бы ,не внушают доверия. Я еще порекомендовал бы вам поставить тавотницы маленькие в рулевые наконечники . Я поставил лет8 назад поменял только 1 наконечники. Смазывают чуть-чуть раз в месяц.
Торгую зп. Чаще берут трек и триали или стандарт ярослав. Насчет полууретана хороший липецк желтый, чем лутьще из двух частей легче менять и под грузом они играют вверх вниз, не выдавливает бол резину.
посмотрел несколько видосов ваших и сделал вывод! Ваш худощявый спец любит придумывать новые теории в работе механизмов... пускай он немного почитает и подумает. насмешил он с торсионом. основная задача сайлентблоков - это уменьшение передачи вибраций ходовой части к кузову... вот ему ссылочка для ознакомления ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80
Хер знает, как ты читаешь. В первых же строчках "Резинометаллический шарнир (РМШ) , или «сайлентблок» (англ. silentblock) - деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения. "
Без трения, А ТАК ЖЕ несет функцию гашения вибраций. То есть эта функция просто есть из-за использования резины, как материал сайлентблока
Различают резинометаллические шарниры, работающие преимущественно на кручение (с наружной обоймой, с внутренней обоймой, двухобойменные, эксцентричные), и работающие на сжатие с изгибом (опоры, подушки).
Это все с той ссылки
Трек и севи сейчас в теме
Здравствуйте у нас на Украине все переходят на полиуретан они дольше ходят собираюсь себе ставить
Ставь себе свои х...я и с к и е!
Привет!А на 2705 так раму можно усилить?
Обьясните для чего 2 шайбы на болту идут в комплекте ??? и куда ставить и что они делают ?
Это на первых газелях они нужны были,там проушины другие ставились
Балансировать колёса надо, будут дольше ходить и амортизаторы и сайлентблоки
Привет колдуны с новым годом и рождеством. Когда будете затягивать сайленблоки надо немного пригрузить машину.
Поставил синий полеуретан. Все 🔥. Не слушай Пашку. Сдесь он ошибается глобально. Все легко и по красоте. Полеуретан рулит. Год с перегрузами. Сайлентблоки себя чувствуют по красоте
Сын Степаныча Может быть , по этому и прощупываем тему .
@@ДукальскиеКолдуны . Забудьте про эти резиновые сайлентблоки. Они гавно. Полеуретан держит четко. Не забуду сфоткать, то Серго тебе в личку скину, как они себя чувствуют
Сын Степаныча не забудь 👋то на днях надо определятся уже с ними
@@ДукальскиеКолдуны резина нынче гавно. Все люди переходят на полеуретан. Камеры в колеса и то китайски. Нынче силикон для девок, и полеуретан для подвески пацанских тачек. Это тренд))) Резина курит в сторонке)))
Хороший втулки синий у меня стойт такой на долго едет 5 тоннами
Я ставил составные полеуретан но желтые. Год прошол полет нормальный. Газелька ездит с 3 тоннами постаянно. Только заколебался менять аморики текут падла, что маслянный что газомаслянный. К стати родные резиновые втулки то есть саленты выдавило через неделю. В прямом смысле этого слово, выдавило нафиг резину в наружу
В место амортизатора поставь пружины от классики, и вместо сайленблока поставь цельнометолические втулки,у токаря закажи,и течь ничего ге будет ,и резина вылазить не будет, проверено.
Трек хватил у меня тысячь на 30км три месяца потом пошли балаково новые вот они уже почти два года ходят
Надо вам сервис открывать по Газелькам, ребята, Пашка там рулить будет всем производством.
Bzik_is_my_name 😂