Газель Усиление РАМЫ /точка зрения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Павел как всегда имеет свою точку зрение на счет вытягивания и усиления рамы газели.
Почта канала dk_kolduny@mail.ru
Инстаграм dukalyskie_kolduni
группа ВК dukalsk...
Драйв2 www.drive2.ru
Салам Большой Вам Братья
Серега замути сервис
1000 процентов даю вся Россия к вам только будет ездить
Никакие луйдоры нахрен не нужны будуд 💪💪💪
Вместе вы сила
Удачи вам Так держать МОЛОДЦЫ
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ
Айнур Гафиятуллин От души брат👍💪
Красавцы парни! Поддерживаю идею! И желательно переезжайте в краснодарский край!!!
Карданные болты газоновские 12,2мм под них расверливать надо хорошим сверлом и они садятся плотно, служат отлично
ПАШКА МОЛОДЕЦ ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ
мишка красавчиик, постоянно веселит разбавляет суету колдовскую
Паша я гружу четыре с половиной ттоны. Перед ресоры завод и самый низ поставил кусок сантиметров 50. Нагрузка на центер что бы не шла. Четыре года езжу без проблем. Задние ресоры пять плавающих лестов и два подрисорника...
У меня 10 листов на газели и норм
Парни привет. Анекдот старинный вспомнился. Сидят три мужика, выпивают. Один встаёт и бьёт по лицу другого. Третий говорит, ты че он же ничего тебе ни сделал. Первый в ответ- ага, сидит, молчит, всякую х.......ю про нас думает........ . Вас как раз трое. Мишке отдельный привет.
Мужики благодарю за видос.Павел мудрые вещи говорит.
Вставки в раму не для уселения как все говорят - поставь встаки и вози по 5 тон . Вставки для ремонта рамы преднозначены . У меня трешенны под кранштейном кабины, засверлил концы и вставки на болты поставил .
Это на всех газелях я так понял проблема
Практически у всех там трешенны .
@@user-gy2xc4je8d на моей газели рама лопнула над задним колесом, заварили , поставил во внутрь вставыш с металла 7 мм и цельный подрамник с швеллера 10 см. Зад поднялся заметно автомобиля так как из за заводского подрамника был прогиб рамы над мостом
Не знаю ребят , может и Павел прав, но практика показывает что если рама усилена хотя бы между кабиной и кузовом или будкой то с рамой никаких проблем не будет, если смотреть за ходовой я имею ввиду сайлентблок рессор и амортизаторы , а тем более если рама в раме то там вообще всё пофиг👌👌и ещё не мало важный факт если грузить более двух тонн то кузов или будка не важно должна сидеть на 12 ом швелере тогда точно нихрена с рамой не случится
А как швелер влияет на раму?
@@Tex_Centr_Ural если рама не усилена , то влияет
Пашка умнейший человечище!
Привет , мужики)!!
Пашка молодчик )!!!
Сооружение для рихтовки супер. Я тоже слесарь, занимаюсь подобными работами. Сам процесс несколько по разному, финал похож.
Логично. Совпало с моим мнением . Все думал - Какой смысл от вставок когда причина излома скручивание ?. Надо бороться со вскручиванием сперва а потом уже вертикальный излом .
Класс 💣🔥😎👍🆗️молодцы
Познавательно спецы
Добавьте на задние рессоры к родным один лист от камазенка и два подрессорника поставьте, три тонны погрузка вам обеспечена, а на перед добавлять нах не нужно
Ребята просто молодцы так восстановить машины это адский труд
самые хорошие рессорные подвески были на зилах и газонах.все,что потом,от лукавого.
стандартная рама газели первого поколения держит 3 тонны спокойно.
пы.сы.у меня подрессорники начинают работать с тонны груза.все целое.работает отлично.многолистовая подвеска с тонкими старинными рессорами.
Павел сказал про технологическую карту только никогда нам её не выдавали принесут пачку чертежей и начинаешь сам соображать с какой стороны начинать заготовку и сбору изделия от сюда и косяки прут и неры разные споры. Ну и как обычо ЛАЙК ВАМ И УДАЧИ . Спаибо за видио с удовольствием посмотрел и сделал для себя выводы
Павел молодец!!!!! На нем все держится!!!!
Пашка, перемычек можно много не ставить, у меня стандарт просто усиленные с толстого метала и блины толстого метала! И тогда вставки хорошо держаться. А вот рессоры у вас действительно жёсткие, поставьте 3 листа переменного сечения ,корень и два под корня и два подрессорника вам на 1,5-2 тонны это с головой. Эти рессоры на пустую мягкие на груз держут! И раму потом не гнёт и не рвёт!
спасибо вам реально за этот канал много что полезного узнал про сварку например или рессорый
Пашка верно говорит.Рама должна играть как пружина она и сделана спружинной стали низко лигированой.Если раму зафиксировать жестко она треснет в прослабленом месте это можно посмотреть на примере заклепок кронштейна там рама жестко зафиксирована и при перегрузе появляются трешины и лопается траверса в местах заклепок.Ели я правильно понял мысль правильная прозвучала сделать раму профилеобразную тоесть доварить еще одну стенку.Только надо использовать рамный метал и варить спец электродом лучше лб 52
Ставь болты в кардана Газ 53 вместо заклепок и будет счастье, у меня 6 заклепок на переднем кронштейне срезало как ножом при аварии - они сырые
Привет колдунам! А насчёт вставок- усилителей с Пашкой не согласен, ещё в местах крепления кронштейна рессор ставят поперечины! И спереди в местах креплений кабины кронштейнов задних - всегда трещины и усиливать надо по-любэ! А пневму ставить надо - листов рессор столько не надо, и мягче, нагрузки меньше ..! Короче хозяин-барин и каждому своё ..! Давайте - колдуйте! Как говорится - флаг в руки, на шею барабан ..! И удачи, и успехов! 😂😃😆
Олег Долганов Спасибо 👋 . Усиливать там полюбэ будем
Умельцы блин. Найдите хоть одно сваренное место на целой раме. Раму варить НЕЛЬЗЯ. Ослабляется металл. Отсюда у вас и последующие прогибы. Только болты!!! и заводские вставки (усилители) будут прекрасно работать! Для тех кто сомневается, расскажу. У меня на рабочем КАМАЗе лопнула рама в районе бака. Вставил внутрь кусок рамы от ЗИЛа 70-90 см, не "коробочкой", а рама к раме. снаружи накладку и на крепкие болты. Камазик ещё 5 лет отходил пока не списали и продали
как варить нельзая?? поперек нельзя , вдоль можно , профессор мля
Не перестаю удивляться, Пашкиной голове)))
Приветствую, заводские проставки ставят чтобы не трескалась рама, а чтобы не гнуло, нужен подрамник из 10 швеллера (он помогает равномерно распределять нагрузку на раму)
Zhanat PVL-14 Дак он стоял у нас . Сняли просто сейчас . Толку то все равно загнуло))))
Дукальские Колдуны, какой швеллер стоял заводской?
Дукальские Колдуны, под какой тоннаж готовите Газель?
Zhanat PVL-14 Да мы не возим больше 2,5 тонн . Нам за 5 тью тоннами гнаться не зачем . Швеллер стоял 8-ка
Дукальские Колдуны, раму уже потянуло и скорей всего она опять вернётся в тот же изгиб, подрамник из 10 ГКШ должен помочь!
Вывернула раму из-за большого кол-во рессор, три рессоры и два под рессорника хватает.
Пашка профессор лайК))) парни привет!!!
Откройте школу курсы поделитесь продайте свои знания и опыт ! Вы молотки с с большой буквы, логика жёстко развита !
Салам алейкум ✌️ из Челябинска)
Артур Айткулов ✌️
Ара, читаю комментарии, как будто по овощному рынку прошёлся)))
Парни нихочу никого обидеть)) для Паши) Паш на заводе тоже не все дураки работают( инженера конструкторы)!! Просто сейчас нужно чтоб ты чаще в магаз бегал) все технологически рассчитано на малый срок службы !! Ну а в плане твоего разговора про усилители которые продаются ( типа все это ху. Ня) ) это совсем не так !!!!! Все работает годами!! И по 3 т, а кто и ..... на восстановленных рамах таскает !!! Просто если было бы с завода на 2мм толще или по старым гости ( то такие мастера восстановления рам и не понадобились)))))))
по три т и так таскаю,без всякого металлолома лишнего на раме
@@user-ev9sb8zw7iтоже по 3.6 тоскаю без усиление
Привет мужики. У меня на 3 метровой сзади стоят рессоры 1-коренной 2-3 подкоренные а 4 лист самый нижний подрессорник и сверху один подрессорник . Езжу так более 7 лет ни один лист не сломался . При загрузке 1,5 тонны подрессорник только начинает косатся подушек . С 3 тоннами рессоры даже не прямые . Машина едет мягко. А еще при сборке рессоры оптачиваю у каждого листа верхний острый угол который трется о верхний лист .
А как с Пашей связаться по мобиле проконсультироваться по ремонту рамы газель? Далеко не глупый человек!!!
Oleg Gudkov
Тоже хочу
пашка молодец тебе надо на газ главным инженером
Там умные нахрен не нужны
Правильно говорит спец, "заводской" ( скорее кооператив "солнышко" ) усилитель швеллер необходимо перевернуть и вставить во внутрь (сделать как бы короб ) как на Ивеко Дейли, тогда будет толк от такого усиления !
Серёга тёска тебе повезло Пашы башка варить.Удачи вам и рахмет Вам за полезные советы я то знаю многим полезно знать таких талковых людей мало осталось заводы не работает испытательный институты почти нет учиться молодежь лень вот так
Мужики, вы хотите возить на газели 10т? )) ну блин вы и накрутили. Живите проще))
Обожаю это ламповое начало...
Дядя Паша мужик 👍👍
Вспоминая сопромат МВТУ Баумана...!! профессор истину глаголит
Привет пацаны кронштейны рессор идут с отверстием 11мм специальные болты продаются повышенной прочности на 11 специально для кронштейнов.Сам недавно менял кронштейны 22 года отходили.
Ребята приветствую вас!!!С наступающем всех!!!Ну Пашка грамотна рассуждает конечно.Всех благ вам.А где дядя гриша?вы его хоть покажите.👍👍👍✋✋✋
Азат Хайретдинов Взаимно , спасибо . Гришко покажем ))
Знаешь почему мы банда!? потому что мы ТРИГАДА !!!!!😀😯
Сначала рессоры потом рама вот где истина.все правильно сказал
Привет колдунам !
Позвольте не согласиться с Пашкой. У меня на КАМАЗах рамы удлинены камазовской рамой куском, сверху наложена пластина L -образная на клёпках и болтах.
Всё ходит норм, по 20-24 тонны в один кузов валим!
Если интересно кину фото на ватсап.
Паша еще задние ресоры когда усилел. Крепление амортизатора перевернул. Штырь куда надеваеться амортизатор перевернул чтобы шток был сверху
Я вас многа сматрел .вы очен умны мастер
Можна на вашым номер узнат хачу с вами пагаварит .адну проблем ес у маим машина .я вас очен прашу
А за кронштейн не переживайте, он болтом сжимается хорошо
Салем колдуны Паша прав молодец,на счет рамы и рессоры
Я рад что Паша меня услышал про траверсу от подвесного. Мне когда раму удлиняли, поставили их три дополнительных от кабины до задних рессор. Правда рама у меня с колёсной базой 5,20м (максимально длинная что есть у газелей разрешенных) у меня рама сварена и вставка поверх. Если интересно то пришлю фотки
Привет, можешь прислать мне, такая же длина. yuryevalex2006@gmail.com. У нас две газели таких, буду признателен.
Что именно прислать? Как вварено?
У нас в давыдовке воронежкая обл вторую раму вставляют или швелера на раму под кузов и по 4,5 тонн на москву овощей тягают.
за рессоры правильно сказал ПАЧКУ любых рессор КИНУТ бестолковые она как на рельсе (машина)
Павел молодец!!!
куда столько листов то??? вы из газели газон хотите сделать???
Привет по поводу фермы правильно сказал 7 лет стоит на машине и работает , машина окна возит
Платформу кузова сварить из толстостенной профтрубы
Кранштейны чугуняк рассверливаешь болты вплотную закручиваешь сверло например 11,5 болты на12
Паша ты НЕ Паша ты Шурик
Три конструктора Газа поставили диз😂😂😂
Хороший Мальчик 😂😂
На болты на 12 ничего не оторвёт
Блин хватит чушь снимать. Щас все делается и эти кронштейны меняются ни чё страшного а вы такой цирк разводите.
салам жиги
Пашу отправьте на завод АвтоГаз
пусть учит недоумков!
У меня тоже газель трёхметровка. Из 45 уголка сварили в передней части кузова п образную рамку, чтоб перевозить шести метровый груз. Так вот рама у меня треснула поперёк рядом с кронштейном кабины. Интересно, а на газели можно с роспусками ездить?
Всё грамотно сказал, лайк
В стране железа рамы из фольги
хорошая рама держит до трех тонн без переделок и доработок.
Дукальские Колдуны, ребят, я тут раму перебирал летом. Тоже ролики снимал. Может глянете на досуге, на ошибки укажете, а? Мнение ваше интересно.
Всем привет пока кабина готовится времени много у вас
Ладно это всё мужики пиздато здорово. Но давайте видео как будите делать эти ставки а главное крепить это будит интересно
Класс!:)
По стандарту идет 2 листа переменного сичения
Что с переди что с зади ( с подрисорником)
С завода идёт по два листа на ресоре, сзади и спереди.
на волгах даже по листу подкидывали. Я пошёл другим путём. Когда волга была. Я тупо серьги по длиннее поставил. Проседать жопа стала поменьше.
0:35 Да да, тоже давно заметил рама не играет как на зилах и иномарках, вот и ломает ее.
посмотрите как рама сделана на китайцах по размеру ближе к газель к примеру фотон, я не знаю такого случая чтобы на китайце рама лопнула или погнуло. Есть конечно водителе криворукие, но это исключение
Не ужели задумка хорошошая
Паша эти вставки ставит не для того что рамы выворачивать а для того что в этих местах рама лопается просто тупо а чтобы не выворачивало небольшая хитрость делается а не перемычки а так молодым и большое уважение ребята!!!
Привет! Раньше делали всё для людей, а щас для своего кошелька☹️...
Спасибо на коробке уже половину понел
Два чудика в конце видео заразительно смеются, не замечая, как на заднем плане весело Мишане!
От того и весело Мишане
Паша, а как рассчитать под каким углом продольно сварить раму?
в кастрюле,посолить не забудь
Здорова у меня отверстие этого кронштейна выработался из за саиленблока это?
Как можно с Пашей познокомица?
Здравствуйте у вас можно капиталит движок 406
Пашка талантлив!!! Рукастый
Мозговитый
колхозники, пока удобно срезайте сразу клёпки на кронштейнах рессор и ставьте карданные болты! в будущем проще будет менять рессоры и сайленты
Если будешь ставить пневмо она и зафиксирует раму, проверенно!
Удачи, что ещё сказать ВСЁ СУПЕР. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
Пашка голова👍🏼😎
Паша парень умный. Но сильно много разговоров так можно год другой ремонтом заниматься а когда бабки зарабатывать.
Может быть просто усилить раму
А швеллер ?
Дятька сечёт! )))
столько умников. Сказать что всё круть по усилению рамы. Это не знать в каком она состоянии после не скольких тыщ КМ. Сделайте ответы на коментарии. А то вижу что некоторые не понимают и даже понятия не имеют . Что такое скручивание рамы.
Кароче эту газель до сих пор и делают ролик больше пиздежа чем решения
Став на раме швеллер 16 все . ехал Ростов Астархан грузил 4.5, 5, даже 5,7 дыня и ехаль нормална
слющий,дарагой,дыня,арбузь.каропка,ридуктар не заипался мэнят,пака даехал да астрахан,а?я адын раз 8 тон грузиль,калисо лопнуль,я так растроилси аж пил два дня но патом пачиниль калисо и паехаль дальше.но ни даехаль,рама сламался папалам.пришлось арбус прадать а газэл сдать в чирмет.вот такой истори маей жизни.
@@user-ev9sb8zw7iБрат не расстраивайся всякое быватглавноесамживздоров.
@@user-ev9sb8zw7iпотому что ты далбан 8 тонн загрузил
Есть подвеска на полурессоре с пневмоподушкой
Пашка 👋👋👋👍👍👍👌👌👌
Уважаемый просвети, трещины на раме под заклепками под кранш кабины под стойкой кузова , их варить можно или нельзя??? Спс.
мне варили на СТО лет 6-7 назад вот так щас выглядет шов 1drv.ms/u/s!ApBrXAE9oCyskja4UFJRVXldjBWh
не буду подтверждать в своей правоте, но всегда народ на болты садил кронштейны рессор и сам лично и не чего не люфтило. На 13:20 вставку делают чтобы раму не ломало так как там слабое место над мостом рама сужается и свес дальше.
MrVovanli Это ж Павел))) ну Дак наверное по-любому придётся на болты , вариант с клепкой сложный !
Это просто так , размышления в слух))👋
На газ 66 вечная рама мне кажется проще на 66ю раму газель собрать метал на газелевский раме гавно
Да ты прав у меня газ 53 рама ну их нахуй родные рамы
@@user-ii2vy4oq7k а там что нибудь надо переделать на раме от газона?
@@impress4392 в принципе не много на крепление подушках не много
Поставить полиуретановые,и забыть,только серьги,и касынки на стаб по толще метал,и будет вам счастье