Николаю советовать только портить,а зрителям настоятельно не рекомендую собирать такую залипуху на изношеных кронштейнах рессор. Это на 10-15 км. На продажу норм. Здесь только замена кронштейнов. Ну либо сваркой наварить и зачистить. Это если труднодоступно,есть инструмент и руки прямые. Сайлентблоки,после болтания в болтах однозначно менять.Торцы втулок изношены и держать не будут. А вообще,у меня слов нет для характеристик этим кулибиным. Сам щас устраняю следы подобного ремонта. Руки бы поотрывать чтоб не лезли в машину. Болт в сайлентблок -1086695. Идёт в комплекте с гайкой. Стремянок,увы,я не знаю импортных.Но возможно и есть. Не искал за ненадобностью. Гайки к ним да,высокие надо брать.Ибо сыромятина всё. Но если правильно всё собрать и нормально заменить,то ничего нигде не раскручивается и не болтается. В общем,не ломайте свои машины своими же руками!
У меня так же было - низы серьг ушли во внутрь. Купил новые рессоры с новыми сайлентблоками (со старых рессор срезал ушки и поставил под новые). Ничего не поменялось, серьги также стремятся уйти к раме. Полагаю это такая неправильная особенность
Коренной старый уши надо было обрезать и сделать схему 4-2, 3-2 схема рвет раму на кронштейнах подрессорников. Тем более на длинной машине с 1 тонной подрессорники лягут на подушки уже
Ну и последнее.Для зрителей. Все сайлентблоки затягиваются только в транспортном положении. В данном ,частном случае,только с будкой. Но никак не на пустом шасси. Ни в коем случае не на домкрате,подъёмнике,или в тисах .
Коля, привет. Одень очки обязательно, когда работаешь с болгарской. Ни мне тебя учить, сам чуть без одного глаза не остался и с тех пор в моём гараже очки где только не валяются. Удачи тебе.
Чулок криво сварен. Поставил чулок от другой Газели и всё ровно встало. Машина с завода боком ехала даже. Рессор более прямых ненадолго хватает.обратно уезжает и сайлент блок передний вылазит. Машина 2017 г.в.
Добрый день люди которые вас смотрят не все разбирали газель до болта , нужно хотя бы говорить что так делать НЕЛЬЗЯ вы убьете подшипник, вы Николай средства массовой информации и на вас огромная ответственность, когда развалится или заклинит подшипник у вас это ваш выбор а другой человек посмотрев видео будет думать что всё сделал правильно, а обидеть вас никто не хотел!!!!!!
Правильно сделано на канале Ахмеда, вчера видео вышло. А для Николая совет: чтобы открутить передний ступичный узел необходимо цапфу прогреть, восстановлен не один Некст. Сейчас на удленение 2шт.
Продолжай в том же духе , крассавчик!! Сделай выпуск про масла для двигателя и ходовки !)))
Всем доброго времени суток и комментарии в поддержку канала. Хороших людей больше. И всем удачи на дорогах. Купить подешевле продать подороже. 😊
Привет! Нужно все рессоры новые поставить! И больше туда не лазить! 🤝💪💪💪💪
Николаю советовать только портить,а зрителям настоятельно не рекомендую собирать такую залипуху на изношеных кронштейнах рессор. Это на 10-15 км. На продажу норм. Здесь только замена кронштейнов. Ну либо сваркой наварить и зачистить. Это если труднодоступно,есть инструмент и руки прямые. Сайлентблоки,после болтания в болтах однозначно менять.Торцы втулок изношены и держать не будут. А вообще,у меня слов нет для характеристик этим кулибиным. Сам щас устраняю следы подобного ремонта. Руки бы поотрывать чтоб не лезли в машину. Болт в сайлентблок -1086695. Идёт в комплекте с гайкой. Стремянок,увы,я не знаю импортных.Но возможно и есть. Не искал за ненадобностью. Гайки к ним да,высокие надо брать.Ибо сыромятина всё. Но если правильно всё собрать и нормально заменить,то ничего нигде не раскручивается и не болтается. В общем,не ломайте свои машины своими же руками!
Колек молодец, красавчик!!!)
У меня так же было - низы серьг ушли во внутрь. Купил новые рессоры с новыми сайлентблоками (со старых рессор срезал ушки и поставил под новые). Ничего не поменялось, серьги также стремятся уйти к раме. Полагаю это такая неправильная особенность
😂😂😂😂у меня тоже такая же беда была вытоге поменяль😁😁😁😁😁
👍👍👍
Добрый день Николай, не слушай этих ученных, делай свою работу и вперёд 🤝
Коренной старый уши надо было обрезать и сделать схему 4-2, 3-2 схема рвет раму на кронштейнах подрессорников. Тем более на длинной машине с 1 тонной подрессорники лягут на подушки уже
Там ещё пневма будет стоять и двойная рама и кронштейны будут приклепаны к двойной раме
@@Shmel. тогда все хорошо, у меня такая же схема, щас пневму горожу себе
Подскажи, три листа и + подрессорник стандартный вниз, сверху усиленный подрессорник 13 мм. Так нормально будет?
Ну и последнее.Для зрителей. Все сайлентблоки затягиваются только в транспортном положении. В данном ,частном случае,только с будкой. Но никак не на пустом шасси. Ни в коем случае не на домкрате,подъёмнике,или в тисах .
Коля, привет. Одень очки обязательно, когда работаешь с болгарской. Ни мне тебя учить, сам чуть без одного глаза не остался и с тех пор в моём гараже очки где только не валяются. Удачи тебе.
а ещё кронштейны придется менять шайбы не помогают, пробовали даже приваривали всё отваливается!!!!!
Кронштейны поменяю на удлиннении их снимать будут во внутрь вторая рама встанет
Из старых коренных надо было сделать подрессорники а новые сдать обратно в магазин.
Коля привет, так выедает кронштейны когда слабо затянуты болты
Кривой лист такой отлив была такая проблема саленблоки вылазили на старых листах концы отреж болгаркой будет тебе листы и саленблоки в запас
Чулок криво сварен. Поставил чулок от другой Газели и всё ровно встало. Машина с завода боком ехала даже. Рессор более прямых ненадолго хватает.обратно уезжает и сайлент блок передний вылазит. Машина 2017 г.в.
Пока кузова нет, лучше поменять передний кронштейн
На удлиннении поменяю оба их все равно снимать будут во внутрь вторая рама встанет
Болты не должны крутиться в сайлентблоке. Смазывать нужно только резбу.
Добрый день люди которые вас смотрят не все разбирали газель до болта , нужно хотя бы говорить что так делать НЕЛЬЗЯ вы убьете подшипник, вы Николай средства массовой информации и на вас огромная ответственность, когда развалится или заклинит подшипник у вас это ваш выбор а другой человек посмотрев видео будет думать что всё сделал правильно, а обидеть вас никто не хотел!!!!!!
Про подшипники согласен надо вообще вырезать этот момент ато новички действительно подумают что так нужно делать
@@Shmel. очень рад что вы поняли меня правильно, удачи и успехов вам!!!!!
@@user-md5bq8he1p 👋
Правильно сделано на канале Ахмеда, вчера видео вышло.
А для Николая совет: чтобы открутить передний ступичный узел необходимо цапфу прогреть, восстановлен не один Некст. Сейчас на удленение 2шт.
Пркрас раму за адно и будить👍👍👍👍👍👍
Какая вискомуфта из аналогов нормальная? Говорят от форд транзит подходит
Производителей назови-скажу. Если готов поставить оригу от форда,то ставь оригу от каминса. В чём проблема????
@@marochka007Да проблем нет ставить оригинал, но стоит 10 т.р. PRAVT, FAN CLUTCH замены на камминс. От транзита больше производителей.
@@refchick Ну вот все эти бренды,это лотерея. Бер,Хелла,Мале. Это идёт на конвейер в качестве оригинала.
Добрый день хотел узнать вы где находитесь можно обратиться по поводу ремонта Хёндэ HD 78
Здравствуйте , нет хундаями не занимаемся
Да эти стремянки полная херня У меня одна стремянка вообще лопнула Хорошо на пустой машине и не на ходу
У меня сейчас такая же беда с рессорой правой , резину из за этого жрет сзади.
Эта проблема из за перегрузки нижняя часть рамы разворачивается наружу
Подскажи, стоит ли брать газель с дизельным двигателем? Просто многие пугают, дорого ремонт и все такое.
Больший процент ездят на дизелях и ничего
@@Shmel. Есть смысл брать?
@@user-fq3js6vp8f Если хорошем техническом состоянии то почему нет
Что с задним стабом, что без него разницы нет ни какой
2 подресорника бред,будет раму выворачивать
Добрый день! Ты с Архангельской области?)
Добрый , Да , но я там не живу
@@Shmel. Понял, просто увидел регион на Газели)))
Болты должны быть затянуты и крутиться недолжны все должно работать на салеблоке поэтому их ненадо мазать😂