ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2023
- facebook - / quadusvlog
instagram - / quadusvlog
www - quadus.pl
Kontakt, pytania, współpraca: k.o.n.t.a.k.t@quadus.pl (bez kropek)
Krok po kroku wymiana oleju silnikowego w skuterze Kymco Agility S 125. Pierwsza wymiana po przejechaniu 300km. Zastosowałem olej w pełni syntetyczny Valvoline 10W-40 do motocykli 4T SynPOWER (ostatecznie chyba nie należy do najwyższej grupy), produkowany w Holandii. Polecam olej Valvoline jako sprawdzone rozwiązanie, które jest droższe, ale wartościowe. Wyjaśniam również, jak przeprowadzić wymianę oleju krok po kroku. Przypominam, że przed zakupem należy dokładnie sprawdzić specyfikację oleju i zawsze wybierać odpowiedni do swojego pojazdu.
Omawiam następujące tematy:
- kilka słów o olejach syntetycznych, skład, jakość i różnice między olejami syntetycznymi a innymi
- jaki olej wybrać
- sposób wymiany oleju
- stary olej vs nowy olej
- reset licznika wymiany oleju
Zastosowany olej - Valvoline 10W-40
www.valvolineglobal.com/pl-pl...
Informacja o produkcie w wersji PL
na21.springcm.com/atlas/Link/...
API SL
Oleje do silników pojazdów wyprodukowanych po 2000 roku. Do wielozaworowych, turbodoładowanych, na mieszankę ubogą, o podwyższonych wymaganiach dotyczących oszczędności energii i przyjazności dla środowiska. Oleje spełniające wymagania API SL, SM mogą być stosowane tam, gdzie zalecana jest kategoria oraz wcześniejsze kategorie.
API SM
Kategoria została zatwierdzona 30 listopada 2004 roku. Oprócz kategorii SL poprawione zostały właściwości przeciwutleniające i przeciwzużyciowe. Ulepszony właściwości niskotemperaturowe. Możliwość certyfikacji w kategorii energooszczędności ILSAC.
API SN
Kategoria została zatwierdzona 1 października 2010 roku. Przeznaczona do olejów stosowanych w najnowocześniejszych silnikach benzynowych samochodów osobowych, sportowych i małych dostawczych. Oleje z tej kategorii mają ulepszone właściwości przeciwutleniające i detergentowe, zapewniają wysoką ochronę przed zużyciem i korozją. Udoskonalone właściwości wysokotemperaturowe do stosowania w silnikach z turbodoładowaniem. Może być stosowany tam, gdzie zalecane są oleje SM i SL. Niektóre oleje z tej kategorii mogą spełniać specyfikację ILSAC GF-5 i kwalifikować się jako energooszczędne.
wymiana oleju, Kymco Agility S125, olej silnikowy, baza olejowa, olej syntetyczny, Valvoline, olej 10W40, producent Kymco, norma API SN, filtr oleju, olej przekładniowy, skuter, wymiana, śruba spustowa, siteczko, magnes, opiłki
#skuter #przekładnia #olej #wymiana #producent #momentobrotowy #moc #regulacja #śruby #kymco #agility #motovlog #valvoline #scooters #oil
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Dzięki. Z przyjemnością obejrzałem już dwa filmy.
Zostawiam pozdrowienia 🍀i suba 😎
Wydaje mi się;)
Witam. Jak na entuzjastę to naprawdę bardzo dobry film. Oprócz wymiany, powiedziałeś sporo o olejach co rzadko się zdarza w tego typu filmach.
Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie lał oleju(prawdziwego syntetyka) za 100-200zł litr do skutera w którym olej się wymienia co 2 tys. km.
Jak ktoś dobrze jeździ to by musiał wtedy wydać na olej 1 tys. zł na rok. Ten SynPower 10w40 co wlałeś to bardzo dobry olej, na pewno sporo lepszy od Motula 5100.
Będę się u siebie przymierzał tez do wymiany i też zaleje tego Valvoline. A w przekładni zmieniałeś już olej ? Co będziesz lał ? Pozdr
Witam. Pomimo tego, że niestety wspomniany przeze mnie olej nie jest w 100% syntetyczny i tak będę go polecał i nadal używał. Masz rację, do skutera nadaje się idealnie. Co do drugiego pytania - tak też wymieniałem, również Valvoline ;) - Valvoline Heavy Duty Axle Oil 80W90 1L ten czerwony, pozdrawiam
Mam ten model . Wymiana oleju co 2000 km i radzę sprawdzać 1000 km ile jest lubią brać wychodzi pół setki na 1000 km albo setka. 800 ml oleju wchodzi. Ja po prostu odmierzam w butelce 800 ml i tyle ma wejść nawet ja co innego bagnet pokazuje że za dużo jest. Na pewno jak masz książkę serwisową i tam na pewno pisze ile oleju wchodzi bo mój to jest Kymco 125 to jest ten sam model tylko to jest więcej elektroniki no i trochę mocniejszy tutaj silnik jest więcej mocy. Wymiana oleju w przekładni co 4000 tak samo trzeba zawory ustawiać co 4000 . W przekładni wchodzi olej przekładniowy 180 ml . Tak samo trzeba sprzęgło w środku smarować gdzie jest łożysko igiełkowe co 4000 . Jeśli sprzęgło nie będzie smarować łożyskowego w środku to ona się spali koszt takiego sprzęgła to sama wymiana łożyska igiełkowe to 200 zl. Całe sprzęgło kompletne do tego modelu kosztuje 500 zł
Dzięki za garść praktycznych informacji
Volvoline jest super olejem , zato motul to syf z dodatkami
Popieram Motul to przereklamowane dziadostwo
Na początek najważniejsze co Pan nie powiedział rozgrzać motor
Zgadza się. Umknęło mi.
Ale później pan powiedział, że był się przejechać, jak ktoś kumaty to pomyśli, że to na początek aby lepiej zleciał rzadszy olej 👌
No cóż. Zacznę od tego, że Valvoline SynPower to bardzo wysokiej klasy olej HYDROKRAKOWANY. Czyli olej mineralny poddany uwodornieniu. Więc, co najwyżej "technologia syntetyczna". Można to sprawdzić w prosty sposób na valvolineglobal wybierając kartę w języku Niemieckim właśnie. Można też w SAFETY DATA SHEET po nr CAS. Niestety Exxon przegrał proces z Castrolem i jest wolna amerykanka co do nazewnictwa. Tak czy inaczej, osobiście nie znalazłem oleju na bazie syntetycznej tańszego niż 60zł/l. Chyba, że Shell GTL (Advance ULTRA), który moim zdaniem jest bardziej syntetyczny, niż najlepszy HYDROKRAKOWANY. Śmiem twierdzić, że cena/jakość nie ma sobie równych. Ale to tylko moja opinia. Wg. niemieckiego prawa GTL jest olejem mineralnym, tak jak i HC-technologie. Teoria na 5, a w praktyce zrobił Pan dokładnie to, przed czym ostrzegał. Pozdrawiam i życzę w przyszłości rzetelnych handlowców. O których niestety ciężko, bo często sami są nie kompetentni...
Witam. Niemiecka kartę sprawdzałem pod kątem znalezienia numerów CAS a niestety nie zauważyłem pierwszego akapitu. Sam się nabrałem. Ostatecznie numerów CAS nie ustaliłem i błędnie założyłem, że wszystko jest w porządku. Gdzie można znaleźć numery CAS do tego oleju?
Chyba jednak nie jest to takie proste, żeby odnaleźć CASy do tego oleju?
Po co się tak przejmować olejem? Po 40-50tys km ten silnik i tak jest do wymiany. :P
Są różne szkoły 😀 A może jednak pojedzie ciut dłużej, kto wie...
@@quadus_pl Zobaczymy. Kupiliśmy to Agility S mniej więcej w tym samym czasie. Ja mam już 4950km. Na razie wszystko w porządku poza tym nasilającym się cykaniem/grzechotaniem w gorące dni. W zimne dni jest dużo lepiej. :)
@@MichalGorkaTruskaw Zobaczymy pewnie. Dasz mi znać, bo ja aż tyle nie jeżdżę. Mam dopiero 700 km. Ale z tego co widziałem u Ciebie - masz trochę trudniejszy dojazd do domu. U mnie prawie wszędzie asfalt 😀 Pzdr
@@quadus_plnie pojeździć stary model robił do 40 tys z wielkim fartem. Ten nie zrobi 30 tys
Amatorka.jak już coś robisz do filmu to się przygotuj.opisuj szczegóły.
:) Dzięki za uwagi. Zawsze można zrobić coś lepiej...
@yakuzam, źle się czujesz? To zdaje się kanał amatora-entuzjasty, a nie jakiegoś profesjonalnego serwisu.