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この頃のクルマはよかったなぁ
当時、ハイメカツインカムの限定車エクシードに乗ってましたデジタルメーターが好きでした
懐かしいですね〜‼︎この頃のトヨタは本当に好きでした。車の作りが本当に良かった。今はすっかり変わってしまって興味が無いです。知り合いもマークIIのGT後期に乗ってて何度か乗せてもらいましたが最高でしたね〜‼︎
25年乗って、先日廃車になりました。
自分も当時2.5GTに乗ってました、加速、装備、あの感動は忘れられない。
スーパールーセントG乗ってました。TEMSはスポーツにしてもかなりフニャフニャでした。でも、平成初期の高級感が楽しめたし、スーチャーのお陰で、セリカ位までなら信号明けでブッちぎれましたな。
最近スーパールーセントの純正mtを購入しました😊この様な資料映像が見れるのがとても嬉しく思います。
ビスタ販売店にいたのでスーパールーセントG 乗ってました。懐かしいなぁ😊😊アルミホイールとダウンサス入れて乗ったなぁ😊😊
懐かしぃです!私の家の親もこの型のクレスタも乗ってました!前期がGTツインターボのグレーマイカで後期型が2.5GTツインターボのエクセレントトーニングでした!私も後期型の2.5GTツインターボのパールクリアトーニング乗ってました!ホント最高級パーソナルセダンの名には相応しいです
今年いっぱいでマークXも生産終了です😢トヨタのこの3兄弟と日産のセドリック・グロリアとローレルは本当にいいクルマでした😃また復活して欲しいクルマです。
GX81前期マークII GTツインターボ2.0に乗ってる23歳の若造です。どノーマルで子供と嫁さんとで乗ってますが最高の作りですし、故障も少ない。（エアコン系、クラッチマスターのみ故障。経年劣化）だけです。AE86から乗り換えたのですがハチロクはあちこち壊れてましたがw本当に好きな車ですしもし今の81から乗り換えるとしてもまた81を選びます。そのくらい惚れ込んでしまったんですね…w
維持費どんなもんですかね？真剣に買おうか悩んでいるので、教えていただければ嬉しいです
衝突安全、燃費は悪そうだけど、豪華で丁寧な作り。昭和末期、平成初期の車いい。
街乗り丁寧に走って８−8.2kmくらいですかねー。あらっぽいアクセルワークだと7kmくらいかなー？
何も言うことが、ございません。本当に､その通りです。
懐かしいですね……
かっこいい~ それだけです。
マ～ク2でもなくチェイサーでもなくクレスタなんだよ
昔この車乗っていました。1G-GE、内装色がワインレッドで気に入ってました。
My favourite car 😍 😍 😍
セルシオとかよりこっちがいいな
僕の父も僕が小さい時そのクレスタに乗ってました。。タイヤがちびてから他の車に乗り換えました。ぼくも小さい時は好きでした。今は三菱のデボネアが好きです。丁度クレスタと三番目でドアの真ん中あたりが似てます。プレスドアって言うんですね。パーソナルセダンとも言いますね。
自分もです。初代ｾﾙｼｵも良い車ですが。
まだ、この車が存在しているのなら、一度、運転してみたいです‼️
ممتاز
クレスタSルーセントGは、現在のカローラファミリーの礎を築いた車。
???「私のクレスタぁぁぁぁァァァ～～ッ!!!!!!😭😭😭」
教頭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@@user-dv5pd7qo7u 但し、沖縄地区のみ沖縄トヨタでヴェロッサ・ブリザードと共に扱っていました。
この頃のクルマはよかったなぁ
当時、ハイメカツインカムの限定車エクシードに乗ってました
デジタルメーターが好きでした
懐かしいですね〜‼︎この頃のトヨタは本当に好きでした。車の作りが本当に良かった。今はすっかり変わってしまって興味が無いです。知り合いもマークIIのGT後期に乗ってて何度か乗せてもらいましたが最高でしたね〜‼︎
25年乗って、先日廃車になりました。
自分も当時2.5GTに乗ってました、加速、装備、あの感動は忘れられない。
スーパールーセントG乗ってました。
TEMSはスポーツにしてもかなりフニャフニャでした。
でも、平成初期の高級感が楽しめたし、スーチャーのお陰で、セリカ位までなら信号明けでブッちぎれましたな。
最近スーパールーセントの純正mtを購入しました😊
この様な資料映像が見れるのがとても嬉しく思います。
ビスタ販売店にいたのでスーパールーセントG 乗ってました。懐かしいなぁ😊😊
アルミホイールとダウンサス入れて乗ったなぁ😊😊
懐かしぃです!私の家の親もこの型のクレスタも乗ってました!前期がGTツインターボのグレーマイカで後期型が2.5GTツインターボのエクセレントトーニングでした!私も後期型の2.5GTツインターボのパールクリアトーニング乗ってました!ホント最高級パーソナルセダンの名には相応しいです
今年いっぱいでマークXも生産終了です😢トヨタのこの3兄弟と日産のセドリック・グロリアとローレルは本当にいいクルマでした😃また復活して欲しいクルマです。
GX81前期マークII GTツインターボ2.0に乗ってる23歳の若造です。
どノーマルで子供と嫁さんとで乗ってますが最高の作りですし、故障も少ない。（エアコン系、クラッチマスターのみ故障。経年劣化）だけです。
AE86から乗り換えたのですがハチロクはあちこち壊れてましたがw
本当に好きな車ですしもし今の81から乗り換えるとしてもまた81を選びます。
そのくらい惚れ込んでしまったんですね…w
維持費どんなもんですかね？
真剣に買おうか悩んでいるので、教えていただければ嬉しいです
衝突安全、燃費は悪そうだけど、豪華で丁寧な作り。昭和末期、平成初期の車いい。
街乗り丁寧に走って８−8.2kmくらいですかねー。
あらっぽいアクセルワークだと7kmくらいかなー？
何も言うことが、ございません。本当に､その通りです。
懐かしいですね……
かっこいい~ それだけです。
マ～ク2でもなくチェイサーでもなくクレスタなんだよ
昔この車乗っていました。1G-GE、内装色がワインレッドで気に入ってました。
My favourite car 😍 😍 😍
セルシオとかよりこっちがいいな
僕の父も僕が小さい時そのクレスタに乗ってました。。タイヤがちびてから他の車に乗り換えました。ぼくも小さい時は好きでした。今は三菱のデボネアが好きです。丁度クレスタと三番目でドアの真ん中あたりが似てます。プレスドアって言うんですね。パーソナルセダンとも言いますね。
自分もです。初代ｾﾙｼｵも良い車ですが。
まだ、この車が存在しているのなら、一度、運転してみたいです‼️
ممتاز
クレスタSルーセントGは、現在のカローラファミリーの礎を築いた車。
???「私のクレスタぁぁぁぁァァァ～～ッ!!!!!!😭😭😭」
教頭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@@user-dv5pd7qo7u 但し、沖縄地区のみ沖縄トヨタでヴェロッサ・ブリザードと共に扱っていました。