Es gibt tatsächlich ein Video, in dem eine Gruppe Radfahrer das so ähnlich gemacht hat. Die haben neben jedem auf dem Radweg haltenden Auto die Straße so dicht gemacht, dass es für die Radler, die wegen des haltenden Autos auf die Fahrbahn ausweichen mussten, einen sicheren Korridor gab.
Das habe ich einmal miterlebt. Der Radfahrer wurde aufs übelste beleidigt und aggressiv angegangen. Der Autofahrer belud in aller Seelenruhe sein Auto.
bei 4:45 auch noch wunderschön in "schlangenlinien2 mal links von der linie, mal rechts halb auf dem Radweg, und dann wieder links. der typ verdient echt nen Award.
8:52 "Was soll´n ´se machen?" Den Weg freihalten, wie es die StVO vorschreibt. Edit: Und es ist auch der vollkommene Klassiker. So weit vorne, wie der steht, hat der erste die komplette Baumreihe als Sicht"schutz" im Weg. Würde er hinter dem Radweg halten, hätte er eine bessere Übersicht über die Fahrbahn UND würde den Radweg nicht zustellen. Das Problem ist, dass es für viele, sehr, sehr viele Fahrer (egal welcher Fahrzeuge) komplett unvorstellbar ist, nicht bis ultimo (oder drüber raus) an die Fahrbahn heranzuziehen. Diese Möglichkeit existiert für sie gar nicht.
@@Der-Biker Eben. Es bringt genau 0, andere Verkehrsteilnehmer zu behindern. Er kann nich durch den Vordermann durch und er kann auch nicht gleich die Spur räumen, also hat er schlicht nichts auf dem Geh- und Radweg zu suchen. Das ist keine Hinnehmbare Situation sondern Behinderung und Nötigung.
Ich verstehe immer nicht wieso man den Leuten auch nicht nachträglich erlaubt die Fuß-und Radwege zu blockieren ? Wer von einem Grundstück runter will MUSS sich VORHER vergewissern das er damit NIEMANDEN behindert.. Und wer die Straße nicht von der Tanke aus sehen kann, der hat in einem Auto nichts zu suchen..
So ist das wahrscheinlich auch gedacht: Man konzentriert sich erstmal NUR auf den Radweg und fährt in den Zwischenraum. Da hält man dann erneut und kann jetzt auf eine Lücke im Autoverkehr warten. Was der Zweite dahinter wollte, weiß der wahrscheinlich selbst nicht.
@@kailahmann1823 Lemminge-Zwang, weil Zündung an und somit Hirn aus - sieht man regelmäßig bei Hindernissen oder schon sich in die Kreuzung zurückstauen, wie Hirnlos hinterher gefahren wird - an Klippen würden die wohl auch hinterher nach dem Motto, der weiß wo es lang geht...
9:57, wahrscheinlich ja. Begründung: Gefährlich dichtes Überholen und ich hätte keine Lust auf Stress mit Autofahrern, die keine anderen Verkehrsteilnehmer akzeptieren.
Sehe ich ähnlich. Auch ist zumindest bisher kein Fußgänger zu sehen. Ist aber dennoch ein "schönes" Beispiel für miserable Radweginfrastruktur. Und das sage ich als Autofahrer ;-)
9:58 Ich kann da keinen "geteilten Geh und Radweg" erkennen. Oder ist das gepflasterte rechts der Gehweg und das breite, geteerte Links der Radweg? Aber wieso fahren dann da Autos auf dem Radweg? :)
1:00 Ich würde mich auch nicht wundern, wenn der LKW auch noch schneller als 50 km/h war. Und das bei gelb anhalten gilt für den LKW-Fahrer erst recht. 2:30 Der BGH fordert da 75-80 cm Abstand vom Gehweg ( Aktenzeichen VI ZR 66/56 vom 26. April 1957). 4:48 Der fährt hier zu weit rechts. Weder darf er auf der Begrenzungslinie fahren. Noch darf der mit seinem Spiegel den Luftraum des Radstreifens benutzen 8:51 §10 StVO: "Wer aus einem Grundstück ...auf die Straße ... einfahren ... will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen" . Der Straßenrand befindet sich aber nicht am Fahrbahnrand sondern ist der rechte Rand des Gehweges . Wenn der Radverkehr bremsen muss, ist das eine Gefährdung. Auch der Silberne blockiert hier den Radweg so weit, das der Radverkehr ohne illegale Benutzung des Gehweges nicht daran vorbei kommt. Wenn von der Position rechts des Gehweges der Verkehr nicht ausreichend gut einsehbar ist, fordert §10 den Einweiser.
2:15 An der Stelle habe ich mal an die Heckscheibe von nem Auto geklopft. Daraufhin hob der Fahrer verständnislos seinen Arm aus dem Fenster. Anschließend hab ich ihm zugerufen, er solle seine „Dreckskarre“ wegfahren, was er dann auch tat. Ich verstehe nicht, warum man es immer erst eskalieren lassen muss, bis es jemand versteht.
Man kann da auch nicht aneinander vorbei fahren, das ist schlicht und ergreifend nicht zulässig. Auf dem Fahrrad musst Du den Abstand zu den parkenden Autos halten, um bei einer geöffneten Tür keine Mithaftung zu bekommen - und das Auto kann niemals mit ausreichend Seitenabstand an Dir vorbei, denn auch beim Begegnungsverkehr gibt es Mindestanstände.
muss gestehn ich glauch ich wäre zur seite gefahren und abgestiegen und hätte gewarte bis das auto vorbei ist ,bin aber auch keine risikofahrerin ,mir ist sichherheit wichtiger als das ego
@@tess197506 Dadurch setzen die Autos aber immer mehr voraus, dass alle Fahrräder sofort in Deckung springen - und erwarten immer freie Fahrt. Die Umerziehung muss mal langsam anfangen. Am besten dadurch, dass es bei solchen Gefährdungen massiv Fahrverbote hagelt. Aber in Dummland Autoland kann man so etwas glatt vergessen.
Gegenfrage zu 9:52 - hatte der Bauhof mal wieder n paar Schilder übrig und keinen Platz im Lager? So sieht mir das nämlich aus. Laut VwV-StVO soll bei mit Zeichen 241 beschilderten Wegen der Radweg mindestens 1,50m breit sein. Gehen wir hier von 1,50m aus, bleibt nicht wirklich mehr Platz für Fußgänger. Die (geschätzte) Breite dieses Weges dürfte kaum über 2m sein.
99% der Fahrradweg hatte immer noch.... wenn ich unterwegs ca 0,8 - 1,2 Meter, beide Richtungen und Rad- und Gehweg. Ist Standard. Auch dann in der Mitte die Ampel oder um Licht machen......
@@thomasnovacek4686 außerorts gibt es keine entsprechenden Beschränkungen. Allerdings ist das Schild falsch (240 müsste es sein) und zumindest in der Gegenrichtung fehlt ein Warnschild, dass hier Radfahrer queren, genau wie Vorfahrtsschilder am Radweg selbst. Ich würde zudem eine Querungsinsel vorschlagen, da man den Autoverkehr um die Kurve erst sehr spät sehen kann. Breite für Neubau sind 2 Meter mindestens, 2,5 Meter (recht dringend) empfohlen. Ich hab hier in der Gegend noch keinen Außerorts-Radweg gefunden, der das (nennenswert) unterschreitet.
@@kailahmann1823 Die VwVStVO kennt keinen Unterschied ob der Radweg innerhalb oder außerhalb von Ortsgebieten ist. Außerdem ist dies offensichtlich ein Geh- und Radweg, der eine Freigabe für das Befahren aus der Gegenrichtung hat. Was die in der VwV angegebenen Mindestbreiten betrifft: Radwege, die vor der letzten Änderung dieser VwV-Textstelle gebaut worden sind, haben Bestandsschutz, sie müssen also, so lange man nichts Ändert, nicht entsprechend Verbreitert werden. Es gibt aber auch andere Gründe, die hier klar gegen die Benutzungspflicht sprechen, z.B.: der Unterhaltungszustand, der hier gelinde gesagt „unter aller Sau“ ist, und man diesen vielleicht noch mit einem MTB gerade noch einigermaßen sicher befahren kann…
bei 9:55 kann mir IRGENDWER bitte erklären, wo das ein GETEILTER Geh- und Radweg ist? man könnte es vielleicht als gemeinsam genutzten geh- und radweg nutzen. und mit meinem SUV hab ich auch kein Problem da zu fahren. aber geteilt? das setzt eine vertikale teilung des Wegs in 2 bereiche voraus. einen Gehweg rechts, und einen Radweg links. sehe ich nirgends (kann aber auch an der Kameraqualität liegen?)
9:53 wenn alles frei ist und kaum Verkehr ist, dann die Fahrbahn nutzen. Nehmen wir den Grünstreifen als Trennung vom Rad und Gehweg, dann passt es ja. Auszug aus Rn. 18 Anlage 2 StVO zu VZ 241: Der Radverkehr darf nicht die Fahrbahn, sondern muss den Radweg des getrennten Rad- und Gehwegs benutzen (Rad- wegbenutzungspflicht). Wo ist die Trennung?
@@MahoneyLeipzig Echt ? Da ist nicht einmal ein "gemeinsamer Rad-und Fußweg", weil die Sache zu schmal ist... Und der zustand ist so katastrophal, das man da nicht mal zu Fuß gehen möchte...
@@Heiko881 wie gesagt, laut Beschilderung soll dort ein getrennter Geh- und Radweg existieren. Wäre es ein reiner Gehweg, würde ich ihn (zu Fuß) durchaus benutzen, daür reicht der Platz aus.
@@MahoneyLeipzig Augen auf beim Schilder kucken. Hier ist KEIN "getrennter", hier ist nicht einmal ein "gemeinsamer" Fuß- und Radweg, weil einerseits die Trennung fehlt, denn die muß SICHTBAR sein, entweder durch Markierung oder unterschiedliche Pflasterung, und für den gemeinsamen Radweg ist die Struktur zu schmal ! Was Schilder können ist vor allem rum stehen, und Leute verwirren. Radwege die so gebaut sind, sind NICHT benutzungspflchtig, weil schon der Zustand katastrophal ist. Und eigentlich regt mich da schon die Frage im Video auf. Radler fahren keine "90-Grad-Winkel" um Strukturen zu erreichen. Stadtplanende, oder mindestens ausführende Baufirmen sehen das offenbar völlig anders. Und die Struktur ist offensichtlich schon längere Zeit nicht mehr kontrolliert worden, wie man am dichtem Bewuchs erkennen kann..
2:04 Schöne Grüße vom Landgericht Berlin. Wenn du überfahren wirst weil du einem Falschparker auf dem Radfahrstreifen ausweichst, wirds ein Freispruch mit folgendem Satz im (mündlichen) Urteil: "[der Kraftfahrer hätte nicht damit rechnen müssen,] dass die Radfahrerin verkehrswidrig über die durchgezogene Linie fährt" 🤮 google: Landgericht bestätigt Freispruch für Lkw-Fahrer nach tödlichem Radunfall
5:52 Kleine Korrektur: Auc außerorts muss man dann eben dahinter bleiben, wenn die 2 Meter nicht eingehalten werden können. Osssm jedenfalls hat von links und von rechts parkende Autos ohne Ende, da verstehe ich überhaupt nicht, wie man auch nur auf die Idee kommen kann, dort zu überholen. Schon, wenn in solchen Nebenstraßen nur auf einer Seite geparkt wird, ist ja bereits nicht genug Platz.
Wenn und soweit noch gefahrlos gebremst werden kann, muss auch gebremst und vor der Ampel gehalten werden. „Gas geben“, um noch bei Gelb über die Ampel zu kommen, sollte in jedem Fall vermieden werden, weil dies einen Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO) darstellt. Denn gemäß Paragraph 37 Abs. 2 Nr. 1 Satz 5 StVO ordnet Gelb an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten“
10:00 Wenn er nicht noch schlimmer ist, oder irgendwelche bodenwellen/ Wurzeln, die den Radweg anheben, da sind, dann ja (normales Pedelec bis 25km/h). Immer noch besser als auf der Fahrbahn wo die Autos mit 100 Sachen langrasen.
Bei 1:20 denke ich, hat sich der abbiegende Radler auf die andere Ampel bezogen. Die mit dem grünen Abbiegepfeil. Gilt die rote Radlerampel in dem Fall nicht einfach nur für geradeausfahrende?
Auch wenn es zuerst sinnfrei erscheint, die Radampel (rot in alle Richtungen) geht hier der Fahrbahnampel (rechts grün) vor. Da fehlt so ein neumodisches Blechschild mit grünem Pfeil für Radler. Allerdings hat so eine Schaltung auch ihre Berechtigung, z.B. auf der Prager Str./Ecke Gerichtsweg in Leipzig. Da verläuft der Radweg auf dem Hochbord, nach rechts geht es auf der Fahrbahn weiter. Wenn man da als Radfahrer mit den Autofahrern rechts abbiegt, gibt es Konfliktpotential (schneiden in der Einmündung, Unklarheit über Fahrtrichtung der Radfahrer wenn kein Handzeichen). Oft genug selbst beobachtet.
@@joachimschwabe3301 Ein Grün-Pfeil als Schild für Radler darf an keiner Ampel aufgestellt werden an der es Grüne Ampeln für rechtsabbigende gibt, denn das bedeutet im Zweifel immer "feindliches Grün". Wenn schon, denn schon muß hier eine Grüne Ampel für rechtsabbiegnde Radler hin.
Was ich mich auch noch gefragt habe, ist, ob von hinten kommende Fahrradfahrer die Fahrradampel überhaupt sehen können, wenn da schon jemand vor steht? Und klar sollte man dann erst einmal schauen, ob da einfach nur jemand (wie so oft) auf dem Radweg angehalten hat, um dringende Nachrichten zu schreiben oder ob der da wegen eines Haltesignals steht...
Also das mit dem Radweg geht noch besser. Schaut euch mal die B31 bei Ilmenstaad am Bodensee (Airbus) bis Hagnau an. Der ist bloß so breit wie ein Kanaldeckel. Dafür aber als reiner Radweg für Fußgänger gesperrt und ohne Gegenverkehr 😅
Traumhafter Radweg. Und wenn man das mal auf Streetview anschaut: Die Bundesstraße offensichtlich vor kurzer Zeit komplett neu geteert - spiegelglatter Asphalt. Für die "Radwege" war dann offensichtlich kein Geld mehr da...
10:00 Wenn man darauf vom Belag her fahren kann und nicht haufenweise Fußgänger zu erwarten sind: ja. Andererseits bin ich auch dafür, die verantwortlichen für solche Wege mit einer Freiheitsstrafe zu belegen. Ein klarer Verstoß gegen Artikel 1 des Grundgesetzes, wenn man annimmt, dass Radler doch Menschen sind. Deswegen ist das von der Justiz wohl bisher noch nicht geahndet worden.
randbemerkung: bei dem videoclip zur Helden Versicherung (werde ich in den nächsten tagen wohl abschließen, mit promocode) ... das dort gezeigte Fahrrad benötigt eine liebevolle hand, wenn ich mir die durchhängende Kette anschaue.
8:49 NEIN, das ist keine(!) hinzunehmende Behinderung! Erstens ist es keine Einmündung aus einer Nebenstraße, sondern eine versch Ausfahrt und zweitens darf nur der Erste an der Sichtlinie stehen und der zweite und dritte Fahrer müssen den Geh- und Radweg freihalten. Sobald der Erste weg ist, darf der Zweite nach vorne fahren und sich einen Überblick verschaffen!
Da steht auch der Erste mit seinem Heck noch soweit auf dem Radweg, das er blockiert ist. Umfahren des Ersten geht nur mit illegaler Benutzung des Gehweges.
10:36 Ich wäre nicht vorbeigefahren. Das ist viel zu gefährlich. Anhalten. Und wenn er nicht rückwärts fährt: Fotografieren, auf Seite gehen und Anzeigen. Und zwar wegen Nötigung und versuchter Körperverletzung.
3:58 immerhin der Seitenabstand ist eingehalten worden 😅 8:20 der mit dem Lastenrad ist einer der Gründe warum Autofahrer Radfahrer hassen und die ordentlich fahrenden Radfahrer den Zorn abbekommen. Und wie die manche Autofahrer fahren, kann ich den Zorn der Radfahrer sehr gut nachvollziehen. Ich finde jeder Fahrschüler*innen müsste in der Fahrschule auf einem Spinningrad sitzen und strampeln, währenddessen fährt der Fahrlehrer*innen im Zentimeterabstand an Ihm Vorbei. Die meisten Menschen lernen es erst, wenn es Sie am eigenen Leibe spüren. Wenn Sie dies gespürt haben ist es oft zu spät. 😢
also ich verstehe diesen "geteilten Geh- und Radweg" so, dass der GEHWEG rechts neben der Fahrbahn ist, der Radweg indes AUF der Fahrbahn. Folglich fahre ich auf der Straße.
10:32 §0 StVO arme kleine unschuldige Autofahrer dürfen in ihrem Geschwindigkeitsrausch nie niemals in keiner Weise von minderwertigen Verkehrsteilnehmern (alles was weniger PS hat als sie selber) behindert werden 🤦
5:10 "Geht´s noch enger?" Ja aber klar doch. Und wenn Du willst noch mit Hupe und Beschimpfung, dass Du im Weg stehst. Bist ja schließlich kein Mensch sondern nur ein Radler. Zumindest ich darf das mitunter so erfahren.
9:57 ja, den hat man zu nutzen. Warum setzt man sich einer Gefahr aus wenn es einen gesonderten Weg gibt? Klar ist es nicht angenehm aber Autos weichen auch nicht auf bessere oder breitere Fusswege aus 🤷🏼♂️
9:53 Nein, durch Unzumutbarkeit ist die Benutzungspflicht ungültig. Sollen doch die Autofahrer am Rad drehen, mir egal. Ganz abgesehen davon: Wie weit geht der überhaupt?
9:58 ja ich würde ihn benutzen da meine reifen am Fahrrad was aushalten und ich keine billig reifen wie du habe, zweiter punkt, ich sehe keine Fußgänger die auf diesem weg laufen und werde dementsprechend niemanden gefärden. dritter punkt es ist mir sicherer als auf der Landstraße zu fahren wo Autos mit 100khm an mir vorbei rasen oder mich um rasen und ich verkrüppelt blutig im Straßengraben liege
@@-Gothicgirl- natürlich nicht, ich hatte mit lediglich erhofft möglicherweise mehr Infos über den einzuhaltenden Abstand zu bekommen, falls mein "1m" falsch währe.
Maybe weil ich gerade in den Spiegel geschaut habe oder die Fußgänger beachtet habe? Die Frage ist eher, wenn du mir zum Vorwurf machst, über gelb zu fahren, warum verlierst du kein Wort darüber das der LKW mehr als 3sek mit überhöhter Geschwindigkeit über rot fuhr?
Wenn ein Radweg vorhanden ist, dann fahrt doch auch bitte auf diesem. So kann man schon einige Gefahrensituationen vermeiden! ( Besonders Außerorts ) Natürlich ist dies keine Entschuldigung dafür, zu wenig Abstand einzuhalten und Menschen zu gefährden, aber wie kann man sich für so wichtig halten, bewusst den gesamten Straßenverkehr auszubremsen, bzw. zu behindern nur weil man ja auf der Straße fahren darf, trotz eines vorhanden Radweges...
@@FahrradDashcamDeutschland Ich meinte mit meinem Kommentar jetzt keine explizite Szene aus dem Video, aber du hast z.B. am Ende gefragt, ob man diesen ausgeschilderten Weg mit dem Fahrrad benutzen würde. (Ca. Bei Minute 10) Ein paar Kommentare habe ich auch gelesen, die dann lieber auf der Straße fahren, obwohl es eine Möglichkeit gibt, dies nicht zu tun. Ich verstehe auch, dass die Infrastruktur echt zu wünschen übrig lässt, jedoch finde ich nicht, dass es dann die richtige Lösung ist, einfach auf der Straße zu fahren und somit den ganzen Straßenverkehr aufzuhalten, wenn es denn wirklich direkt daneben Wege gibt, auf denen man mit seinem Fahrrad fahren darf..
@@nerodante4943eieieiei wieder so wenig Ahnung und so viel Meinung. Biegst du mit deinem Auto auch von ganz rechts nach links ab? Eine evtl. Benutzungspflicht endet u.a. auch immer dann, wenn der Radweg nicht dahin führt, wo man hin will.
@@nerodante4943 in der Fahrschule. Aber die hast du wohl nie von innen gesehen. Macht dir das Rumtrollen eigentlich Spaß? Sonst keine Hobbys? Wenn du wenigstens mit Fachwissen glänzen würdest, aber unter jedem Fahrraddashcamvideo der gleiche Blödsinn ohne jegliche Grundlage
befor mich jemand ärgert und schreibt: "Gesetzt sagt Straße ". Es ist doch immer das Selbe, es ist genug Platz auf dem Bürgersteig, da laufen doch kaum Leute rum und er ist Breit. Da laufen doch nicht 100 Menschen in messen rum was ich aus dem Video schließe, Asphalt ist Asphalt. Es sind doch kaum bis gar keine Menschen auf diesem Asphalt unterwegs. In meiner stadt ist das genauso 10 Meter breiter fuß-rad-irgendwas-weg und ich fahre bestimmt nicht auf der Straße.
1:06 Ok solche leute dürfen diese Fahrzeuge nicht bedienen. da gebe ich dir recht. Aber du fährst mit dem Fahrad rum und machst den Job diese Fahrers nicht, bewerbe dich doch und mach es besser
Äh, was? Ich hatte hier erst noch ein wenig mehr geschrieben, aber letztendlich macht das was du hier geschrieben hast so wenig Sinn das ich nicht wirklich weiß was ich davon halten soll. Ich kann mir nicht vorstellen das du hier länger nachgedacht hast als du gebraucht hast um das zu schreiben. Solltest du vll nochmal nachholen.
Der kanalbetreiber macht es doch schon besser, oder glaubst du er überholt mit LKWs in der Stadt Fahrräder mit überhöhter Geschwindigkeit nach dem Überfahrt roter Ampeln zu eng
@@1Jajen1 O.K. man müsste wissen was dieses Fahrzeug vor hat und wie die ihr Geld verdienen und was der Chef im Nacken sitzt. vielleicht haben die keinen Spielraum um langsam zu arbeiten, ich weiß es nicht.
2:11 Noch zum halten und klatschen hat ein Auto was auf dem Radweg verloren, Noch haben Steuergelder vom KFZ was verloren um breite Bürgersteige zu bauen die eh keiner benutzt.
Wie oft muss man Dir eigentlich noch erklären das Autos nur EIN DRITTEL des Verkehrs ausmachen, dafür aber ZWEI DRITTEL des Straßenraumes beanspruchen ? Die Straßen werden auch nicht mit den paar Cent pro Tag an KFZ-Steuern gebaut, das bezahlen und bezahlten schon immer ALLE !
2:00 - neben jedem Auto, dass auf einem Fahrradstreifen parkt, sollte man ein Fahrrad auf die Fahrbahn stellen...
Es gibt tatsächlich ein Video, in dem eine Gruppe Radfahrer das so ähnlich gemacht hat. Die haben neben jedem auf dem Radweg haltenden Auto die Straße so dicht gemacht, dass es für die Radler, die wegen des haltenden Autos auf die Fahrbahn ausweichen mussten, einen sicheren Korridor gab.
Das habe ich einmal miterlebt. Der Radfahrer wurde aufs übelste beleidigt und aggressiv angegangen. Der Autofahrer belud in aller Seelenruhe sein Auto.
So kenn ich das auch, werden einem erstmal Schläge angedroht
bei 4:45 auch noch wunderschön in "schlangenlinien2 mal links von der linie, mal rechts halb auf dem Radweg, und dann wieder links. der typ verdient echt nen Award.
9:13 "wenn der Radweg"... "wenn der illegal hingerotzte Radfahrstreifen hier blockiert ist" FTFY.
Wir brauchen mehr von Mr Whiskers 🥰
8:52 "Was soll´n ´se machen?"
Den Weg freihalten, wie es die StVO vorschreibt.
Edit:
Und es ist auch der vollkommene Klassiker. So weit vorne, wie der steht, hat der erste die komplette Baumreihe als Sicht"schutz" im Weg. Würde er hinter dem Radweg halten, hätte er eine bessere Übersicht über die Fahrbahn UND würde den Radweg nicht zustellen. Das Problem ist, dass es für viele, sehr, sehr viele Fahrer (egal welcher Fahrzeuge) komplett unvorstellbar ist, nicht bis ultimo (oder drüber raus) an die Fahrbahn heranzuziehen. Diese Möglichkeit existiert für sie gar nicht.
8:55 Bei dem Ersten ja, der Zweite hätte aber Rad- und Gehweg freihalten müssen. Bringt ihm ja auch fast nichts das bischen weiter vorne zu stehen.
Das ist eine hinnehmbare Situation.
Aber nur der erste.
😂😂😂
@@Der-Biker Eben. Es bringt genau 0, andere Verkehrsteilnehmer zu behindern. Er kann nich durch den Vordermann durch und er kann auch nicht gleich die Spur räumen, also hat er schlicht nichts auf dem Geh- und Radweg zu suchen. Das ist keine Hinnehmbare Situation sondern Behinderung und Nötigung.
Ich verstehe immer nicht wieso man den Leuten auch nicht nachträglich erlaubt die Fuß-und Radwege zu blockieren ?
Wer von einem Grundstück runter will MUSS sich VORHER vergewissern das er damit NIEMANDEN behindert..
Und wer die Straße nicht von der Tanke aus sehen kann, der hat in einem Auto nichts zu suchen..
So ist das wahrscheinlich auch gedacht: Man konzentriert sich erstmal NUR auf den Radweg und fährt in den Zwischenraum. Da hält man dann erneut und kann jetzt auf eine Lücke im Autoverkehr warten. Was der Zweite dahinter wollte, weiß der wahrscheinlich selbst nicht.
@@kailahmann1823 Lemminge-Zwang, weil Zündung an und somit Hirn aus - sieht man regelmäßig bei Hindernissen oder schon sich in die Kreuzung zurückstauen, wie Hirnlos hinterher gefahren wird - an Klippen würden die wohl auch hinterher nach dem Motto, der weiß wo es lang geht...
9:57, wahrscheinlich ja. Begründung: Gefährlich dichtes Überholen und ich hätte keine Lust auf Stress mit Autofahrern, die keine anderen Verkehrsteilnehmer akzeptieren.
Sehe ich ähnlich. Auch ist zumindest bisher kein Fußgänger zu sehen.
Ist aber dennoch ein "schönes" Beispiel für miserable Radweginfrastruktur. Und das sage ich als Autofahrer ;-)
Das Schild steht zwischen Straße und Weg, also Gehweg rechts die Pflasterung und links für den Radfahrer die Straße 😊
Als Rennradfahrer ist es völlig unmöglich auf sowas zu fahren und ein blaues Schild dahin zu stellen eine absolute Frechheit
Der LKW war schon richtig heftig
9:58 Ich kann da keinen "geteilten Geh und Radweg" erkennen. Oder ist das gepflasterte rechts der Gehweg und das breite, geteerte Links der Radweg? Aber wieso fahren dann da Autos auf dem Radweg? :)
4:22 Der parkt ja super
1:00 Ich würde mich auch nicht wundern, wenn der LKW auch noch schneller als 50 km/h war. Und das bei gelb anhalten gilt für den LKW-Fahrer erst recht.
2:30 Der BGH fordert da 75-80 cm Abstand vom Gehweg ( Aktenzeichen VI ZR 66/56 vom 26. April 1957).
4:48 Der fährt hier zu weit rechts. Weder darf er auf der Begrenzungslinie fahren. Noch darf der mit seinem Spiegel den Luftraum des Radstreifens benutzen
8:51 §10 StVO:
"Wer aus einem Grundstück ...auf die Straße ... einfahren ... will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen" .
Der Straßenrand befindet sich aber nicht am Fahrbahnrand sondern ist der rechte Rand des Gehweges . Wenn der Radverkehr bremsen muss, ist das eine Gefährdung. Auch der Silberne blockiert hier den Radweg so weit, das der Radverkehr ohne illegale Benutzung des Gehweges nicht daran vorbei kommt. Wenn von der Position rechts des Gehweges der Verkehr nicht ausreichend gut einsehbar ist, fordert §10 den Einweiser.
Nicht jedes Bremsen ist eine Gefährdung.
@@gerryhh4896 Wenn, wie hier, ein Abbremsen notwendig ist, um einen Unfall zu vermeiden, ist das eine Gefährdung.
2:15 An der Stelle habe ich mal an die Heckscheibe von nem Auto geklopft. Daraufhin hob der Fahrer verständnislos seinen Arm aus dem Fenster. Anschließend hab ich ihm zugerufen, er solle seine „Dreckskarre“ wegfahren, was er dann auch tat. Ich verstehe nicht, warum man es immer erst eskalieren lassen muss, bis es jemand versteht.
Konsequent ans Ordnungsamt melden. Es muss bei manchen erst Geld kosten und Punkte bringen, bevor ein Umdenken einsetzt...
8:20 weiss nicht ob der dachte übern fussweg roten fussweg bin ich dchneller als an der grünen ampel hinter nen rennrad.
Oder halt faul zum anhalten
10:00: da der Radweg eine Zumutung ist würde ich den mit dem Rennrad defintivbnicht benutzen. Mit dem Cyclo vielleicht
Die Beschilderung ist definitiv rechtswidrig...
Da schickt dich das Amt auf einen Acker zum tanzen wo doch ein Parket wesentlich besser ist.
Darum würde ich nie mitm Rennrad fahren… Ansonsten nehme ich außerorts jeden Radweg mit - lieber langsam fahren als schnell platt sein.
Ein bisschen Kraut am Rand, aber ansonsten sah der doch sogar relativ eben aus. Da würde ich mit Sicherheit fahren.
Wie war die Aussage noch? : "Ein nicht gewarteter Radweg, ist auch nicht benutzungspflichtig!"
3:01, man kann auch einfach mal an der Ecke warten, bis die Straße leer ist, damit man sich nicht gegenseitig bedrängt.
Man kann da auch nicht aneinander vorbei fahren, das ist schlicht und ergreifend nicht zulässig.
Auf dem Fahrrad musst Du den Abstand zu den parkenden Autos halten, um bei einer geöffneten Tür keine Mithaftung zu bekommen - und das Auto kann niemals mit ausreichend Seitenabstand an Dir vorbei, denn auch beim Begegnungsverkehr gibt es Mindestanstände.
@@sebastiandomagala9233 Alles gut, daher mein Kommentar.
da möchte man einfach mit dem Lenker einen Kratzer ans Auto machen
muss gestehn ich glauch ich wäre zur seite gefahren und abgestiegen und hätte gewarte bis das auto vorbei ist ,bin aber auch keine risikofahrerin ,mir ist sichherheit wichtiger als das ego
@@tess197506 Dadurch setzen die Autos aber immer mehr voraus, dass alle Fahrräder sofort in Deckung springen - und erwarten immer freie Fahrt.
Die Umerziehung muss mal langsam anfangen.
Am besten dadurch, dass es bei solchen Gefährdungen massiv Fahrverbote hagelt.
Aber in Dummland Autoland kann man so etwas glatt vergessen.
10:00 - Ich würde den "Radweg" benutzen, aber auf diesem nur ziemlich langsam fahren wollen.
DENNOCH: Besser als plattgefahren zu werden! x_x
Gegenfrage zu 9:52 - hatte der Bauhof mal wieder n paar Schilder übrig und keinen Platz im Lager? So sieht mir das nämlich aus. Laut VwV-StVO soll bei mit Zeichen 241 beschilderten Wegen der Radweg mindestens 1,50m breit sein. Gehen wir hier von 1,50m aus, bleibt nicht wirklich mehr Platz für Fußgänger. Die (geschätzte) Breite dieses Weges dürfte kaum über 2m sein.
Vielleicht ist der Rasen der Gehweg.
Ich sehe hier, aufgrund der VwV-Vorgaben schon mal keine Benutzungspflicht…
99% der Fahrradweg hatte immer noch.... wenn ich unterwegs ca 0,8 - 1,2 Meter, beide Richtungen und Rad- und Gehweg. Ist Standard. Auch dann in der Mitte die Ampel oder um Licht machen......
@@thomasnovacek4686 außerorts gibt es keine entsprechenden Beschränkungen. Allerdings ist das Schild falsch (240 müsste es sein) und zumindest in der Gegenrichtung fehlt ein Warnschild, dass hier Radfahrer queren, genau wie Vorfahrtsschilder am Radweg selbst. Ich würde zudem eine Querungsinsel vorschlagen, da man den Autoverkehr um die Kurve erst sehr spät sehen kann. Breite für Neubau sind 2 Meter mindestens, 2,5 Meter (recht dringend) empfohlen. Ich hab hier in der Gegend noch keinen Außerorts-Radweg gefunden, der das (nennenswert) unterschreitet.
@@kailahmann1823 Die VwVStVO kennt keinen Unterschied ob der Radweg innerhalb oder außerhalb von Ortsgebieten ist. Außerdem ist dies offensichtlich ein Geh- und Radweg, der eine Freigabe für das Befahren aus der Gegenrichtung hat. Was die in der VwV angegebenen Mindestbreiten betrifft: Radwege, die vor der letzten Änderung dieser VwV-Textstelle gebaut worden sind, haben Bestandsschutz, sie müssen also, so lange man nichts Ändert, nicht entsprechend Verbreitert werden. Es gibt aber auch andere Gründe, die hier klar gegen die Benutzungspflicht sprechen, z.B.: der Unterhaltungszustand, der hier gelinde gesagt „unter aller Sau“ ist, und man diesen vielleicht noch mit einem MTB gerade noch einigermaßen sicher befahren kann…
bei 9:55 kann mir IRGENDWER bitte erklären, wo das ein GETEILTER Geh- und Radweg ist?
man könnte es vielleicht als gemeinsam genutzten geh- und radweg nutzen. und mit meinem SUV hab ich auch kein Problem da zu fahren.
aber geteilt? das setzt eine vertikale teilung des Wegs in 2 bereiche voraus. einen Gehweg rechts, und einen Radweg links. sehe ich nirgends (kann aber auch an der Kameraqualität liegen?)
1:15 steht der Grünpfeil nicht über der roten Ampel? ich wäre hier vermutlich auch recht abgebogen.
bei bei 10:00 diese schöne blaue schild ist ja ,aber ebem vorsichtig ,geschwingigkeit des strassenverhältnisse anpassen
9:53 wenn alles frei ist und kaum Verkehr ist, dann die Fahrbahn nutzen. Nehmen wir den Grünstreifen als Trennung vom Rad und Gehweg, dann passt es ja.
Auszug aus Rn. 18 Anlage 2 StVO zu VZ 241:
Der Radverkehr darf nicht die Fahrbahn, sondern muss den
Radweg des getrennten Rad- und Gehwegs benutzen (Rad-
wegbenutzungspflicht).
Wo ist die Trennung?
Dort ist kein getrennter Fuß und radweg
@@christianneumann9585 laut Beschilderung ist er vorhanden, aber eben nur laut Beschilderung.
@@MahoneyLeipzig Echt ?
Da ist nicht einmal ein "gemeinsamer Rad-und Fußweg", weil die Sache zu schmal ist...
Und der zustand ist so katastrophal, das man da nicht mal zu Fuß gehen möchte...
@@Heiko881 wie gesagt, laut Beschilderung soll dort ein getrennter Geh- und Radweg existieren. Wäre es ein reiner Gehweg, würde ich ihn (zu Fuß) durchaus benutzen, daür reicht der Platz aus.
@@MahoneyLeipzig Augen auf beim Schilder kucken.
Hier ist KEIN "getrennter", hier ist nicht einmal ein "gemeinsamer" Fuß- und Radweg, weil einerseits die Trennung fehlt, denn die muß SICHTBAR sein, entweder durch Markierung oder unterschiedliche Pflasterung, und für den gemeinsamen Radweg ist die Struktur zu schmal !
Was Schilder können ist vor allem rum stehen, und Leute verwirren.
Radwege die so gebaut sind, sind NICHT benutzungspflchtig, weil schon der Zustand katastrophal ist.
Und eigentlich regt mich da schon die Frage im Video auf.
Radler fahren keine "90-Grad-Winkel" um Strukturen zu erreichen.
Stadtplanende, oder mindestens ausführende Baufirmen sehen das offenbar völlig anders.
Und die Struktur ist offensichtlich schon längere Zeit nicht mehr kontrolliert worden, wie man am dichtem Bewuchs erkennen kann..
2:04 Schöne Grüße vom Landgericht Berlin. Wenn du überfahren wirst weil du einem Falschparker auf dem Radfahrstreifen ausweichst, wirds ein Freispruch mit folgendem Satz im (mündlichen) Urteil: "[der Kraftfahrer hätte nicht damit rechnen müssen,] dass die Radfahrerin verkehrswidrig über die durchgezogene Linie fährt" 🤮
google: Landgericht bestätigt Freispruch für Lkw-Fahrer nach tödlichem Radunfall
Wtf na dann ist ja alles safe für den Autofahrer 🤷
Ein Landgericht bestätigt so einen Mist auch noch? Was ist mit vorausschauendem Fahren geworden?
4:13: Zum Glück ist er da links rum, sonst wäre er wohl noch dem Rechtsabbieger hinten drauf geknallt…
Natürlich ist er links abgebogen. Ist ja verboten.
Wie ein Kind in der Trotzphase. Ich frage mich nur, warum diese Kinder einen Führerschein haben.
5:52 Kleine Korrektur: Auc außerorts muss man dann eben dahinter bleiben, wenn die 2 Meter nicht eingehalten werden können. Osssm jedenfalls hat von links und von rechts parkende Autos ohne Ende, da verstehe ich überhaupt nicht, wie man auch nur auf die Idee kommen kann, dort zu überholen. Schon, wenn in solchen Nebenstraßen nur auf einer Seite geparkt wird, ist ja bereits nicht genug Platz.
10:35 dann ist ja in manchen Köpfen alles geritzt: der Radfahrer ist ein fahrendes Hindernis, also hat er gefälligst immer zu warten...
0:24, wer ist noch nicht über eine gelbe Ampel gefahren... Kann passieren!
Wenn und soweit noch gefahrlos gebremst werden kann, muss auch gebremst und vor der Ampel gehalten werden. „Gas geben“, um noch bei Gelb über die Ampel zu kommen, sollte in jedem Fall vermieden werden, weil dies einen Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO) darstellt. Denn gemäß Paragraph 37 Abs. 2 Nr. 1 Satz 5 StVO ordnet Gelb an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten“
@@Kavalier-nv2pm das weiß man ja nicht
9:59 kommt aufs Fahrrad an
Bei meinem ja, weil die Federung das meiste abfängt
10:00 Wenn er nicht noch schlimmer ist, oder irgendwelche bodenwellen/ Wurzeln, die den Radweg anheben, da sind, dann ja (normales Pedelec bis 25km/h). Immer noch besser als auf der Fahrbahn wo die Autos mit 100 Sachen langrasen.
10:00 Ja würde ich, aber halt nicht den Teil für Fußgänger, wie im Video, sondern den schön getertern Radteil.
😂
Bei 1:20 denke ich, hat sich der abbiegende Radler auf die andere Ampel bezogen. Die mit dem grünen Abbiegepfeil.
Gilt die rote Radlerampel in dem Fall nicht einfach nur für geradeausfahrende?
Wer abbiegen will muss das auch anzeigen..
Und man überholt an solchen Stellen stehende und wartende Radler NICHT RECHTS..
Auch wenn es zuerst sinnfrei erscheint, die Radampel (rot in alle Richtungen) geht hier der Fahrbahnampel (rechts grün) vor. Da fehlt so ein neumodisches Blechschild mit grünem Pfeil für Radler. Allerdings hat so eine Schaltung auch ihre Berechtigung, z.B. auf der Prager Str./Ecke Gerichtsweg in Leipzig. Da verläuft der Radweg auf dem Hochbord, nach rechts geht es auf der Fahrbahn weiter. Wenn man da als Radfahrer mit den Autofahrern rechts abbiegt, gibt es Konfliktpotential (schneiden in der Einmündung, Unklarheit über Fahrtrichtung der Radfahrer wenn kein Handzeichen). Oft genug selbst beobachtet.
@@joachimschwabe3301 Ein Grün-Pfeil als Schild für Radler darf an keiner Ampel aufgestellt werden an der es Grüne Ampeln für rechtsabbigende gibt, denn das bedeutet im Zweifel immer "feindliches Grün".
Wenn schon, denn schon muß hier eine Grüne Ampel für rechtsabbiegnde Radler hin.
Was ich mich auch noch gefragt habe, ist, ob von hinten kommende Fahrradfahrer die Fahrradampel überhaupt sehen können, wenn da schon jemand vor steht? Und klar sollte man dann erst einmal schauen, ob da einfach nur jemand (wie so oft) auf dem Radweg angehalten hat, um dringende Nachrichten zu schreiben oder ob der da wegen eines Haltesignals steht...
Also das mit dem Radweg geht noch besser.
Schaut euch mal die B31 bei Ilmenstaad am Bodensee (Airbus) bis Hagnau an. Der ist bloß so breit wie ein Kanaldeckel. Dafür aber als reiner Radweg für Fußgänger gesperrt und ohne Gegenverkehr 😅
Traumhafter Radweg. Und wenn man das mal auf Streetview anschaut: Die Bundesstraße offensichtlich vor kurzer Zeit komplett neu geteert - spiegelglatter Asphalt. Für die "Radwege" war dann offensichtlich kein Geld mehr da...
Genau deswegen fahre ich in Berlin nur auf Vergnügungsstrecken wie im Grunewald Fahrrad.
10:00 Wenn man darauf vom Belag her fahren kann und nicht haufenweise Fußgänger zu erwarten sind: ja.
Andererseits bin ich auch dafür, die verantwortlichen für solche Wege mit einer Freiheitsstrafe zu belegen. Ein klarer Verstoß gegen Artikel 1 des Grundgesetzes, wenn man annimmt, dass Radler doch Menschen sind. Deswegen ist das von der Justiz wohl bisher noch nicht geahndet worden.
randbemerkung: bei dem videoclip zur Helden Versicherung (werde ich in den nächsten tagen wohl abschließen, mit promocode) ... das dort gezeigte Fahrrad benötigt eine liebevolle hand, wenn ich mir die durchhängende Kette anschaue.
Das sind größtenteils Stockvideos 😅
8:49 NEIN, das ist keine(!) hinzunehmende Behinderung! Erstens ist es keine Einmündung aus einer Nebenstraße, sondern eine versch Ausfahrt und zweitens darf nur der Erste an der Sichtlinie stehen und der zweite und dritte Fahrer müssen den Geh- und Radweg freihalten. Sobald der Erste weg ist, darf der Zweite nach vorne fahren und sich einen Überblick verschaffen!
Da steht auch der Erste mit seinem Heck noch soweit auf dem Radweg, das er blockiert ist. Umfahren des Ersten geht nur mit illegaler Benutzung des Gehweges.
10:36 Ich wäre nicht vorbeigefahren. Das ist viel zu gefährlich. Anhalten. Und wenn er nicht rückwärts fährt: Fotografieren, auf Seite gehen und Anzeigen. Und zwar wegen Nötigung und versuchter Körperverletzung.
8:00 waren das 50 oder doch a bisserl mehr?
Wenn die Karre innerorts nur 50 fährt, platzt der Fahrer vor Selbstbeherrschung. Also ...
3:58 immerhin der Seitenabstand ist eingehalten worden 😅
8:20 der mit dem Lastenrad ist einer der Gründe warum Autofahrer Radfahrer hassen und die ordentlich fahrenden Radfahrer den Zorn abbekommen.
Und wie die manche Autofahrer fahren, kann ich den Zorn der Radfahrer sehr gut nachvollziehen.
Ich finde jeder Fahrschüler*innen müsste in der Fahrschule auf einem Spinningrad sitzen und strampeln, währenddessen fährt der Fahrlehrer*innen im Zentimeterabstand an Ihm Vorbei. Die meisten Menschen lernen es erst, wenn es Sie am eigenen Leibe spüren. Wenn Sie dies gespürt haben ist es oft zu spät. 😢
2:15, die Musik bei deinen Erklärungen finde ich etwas störend, da deine Moderation dabei etwas unter geht.
also ich verstehe diesen "geteilten Geh- und Radweg" so, dass der GEHWEG rechts neben der Fahrbahn ist, der Radweg indes AUF der Fahrbahn. Folglich fahre ich auf der Straße.
Welchen
8:10 Der hat nicht rot sondern Liferando.
10:32 §0 StVO arme kleine unschuldige Autofahrer dürfen in ihrem Geschwindigkeitsrausch nie niemals in keiner Weise von minderwertigen Verkehrsteilnehmern (alles was weniger PS hat als sie selber) behindert werden 🤦
5:10 "Geht´s noch enger?"
Ja aber klar doch. Und wenn Du willst noch mit Hupe und Beschimpfung, dass Du im Weg stehst. Bist ja schließlich kein Mensch sondern nur ein Radler.
Zumindest ich darf das mitunter so erfahren.
9:57 ja, den hat man zu nutzen. Warum setzt man sich einer Gefahr aus wenn es einen gesonderten Weg gibt? Klar ist es nicht angenehm aber Autos weichen auch nicht auf bessere oder breitere Fusswege aus 🤷🏼♂️
ich würde gerne die "bessere oder breitere Fusswege" sehen. WO genau gibt es die?
@@krassespferd3866Breiter kenne ich auch nicht, aber bessere Geh- oder Radwege als die Fahrbahn kenne ich viele.
9:53 Nein, durch Unzumutbarkeit ist die Benutzungspflicht ungültig. Sollen doch die Autofahrer am Rad drehen, mir egal. Ganz abgesehen davon: Wie weit geht der überhaupt?
Grüße
9:58 ja ich würde ihn benutzen da meine reifen am Fahrrad was aushalten und ich keine billig reifen wie du habe, zweiter punkt, ich sehe keine Fußgänger die auf diesem weg laufen und werde dementsprechend niemanden gefärden. dritter punkt es ist mir sicherer als auf der Landstraße zu fahren wo Autos mit 100khm an mir vorbei rasen oder mich um rasen und ich verkrüppelt blutig im Straßengraben liege
ich höre jedes mal "NATO-Drahtler"
3:04 Und wieviel Platz der Wartepflichtige nach rechts lässt!!!
Auch entgegen kommende Autos müssen den Abstand von 1,5m einhalten. Das ist nichtmal ein halber meter
@@-Gothicgirl- ich meine, da sei es nur 1m. Ist aber glaub auch nur Rechtsprechung und kann auch variieren.
@@MrGoesnuts das sind aber keine 1m von jeweiligen lenkerseite wenn man von nen halben Meter Breite ausgeht
@@-Gothicgirl- natürlich nicht, ich hatte mit lediglich erhofft möglicherweise mehr Infos über den einzuhaltenden Abstand zu bekommen, falls mein "1m" falsch währe.
ist die frage bei 0:24 nicht warum bist du nicht stehen gebleibt die zeit hätte gereicht . gelb heißt bremsbereit und nicht ich fahre trotzdem
Maybe weil ich gerade in den Spiegel geschaut habe oder die Fußgänger beachtet habe? Die Frage ist eher, wenn du mir zum Vorwurf machst, über gelb zu fahren, warum verlierst du kein Wort darüber das der LKW mehr als 3sek mit überhöhter Geschwindigkeit über rot fuhr?
Wenn ein Radweg vorhanden ist, dann fahrt doch auch bitte auf diesem. So kann man schon einige Gefahrensituationen vermeiden! ( Besonders Außerorts ) Natürlich ist dies keine Entschuldigung dafür, zu wenig Abstand einzuhalten und Menschen zu gefährden, aber wie kann man sich für so wichtig halten, bewusst den gesamten Straßenverkehr auszubremsen, bzw. zu behindern nur weil man ja auf der Straße fahren darf, trotz eines vorhanden Radweges...
Welche Szene meinst du?
@@FahrradDashcamDeutschland Ich meinte mit meinem Kommentar jetzt keine explizite Szene aus dem Video, aber du hast z.B. am Ende gefragt, ob man diesen ausgeschilderten Weg mit dem Fahrrad benutzen würde. (Ca. Bei Minute 10) Ein paar Kommentare habe ich auch gelesen, die dann lieber auf der Straße fahren, obwohl es eine Möglichkeit gibt, dies nicht zu tun. Ich verstehe auch, dass die Infrastruktur echt zu wünschen übrig lässt, jedoch finde ich nicht, dass es dann die richtige Lösung ist, einfach auf der Straße zu fahren und somit den ganzen Straßenverkehr aufzuhalten, wenn es denn wirklich direkt daneben Wege gibt, auf denen man mit seinem Fahrrad fahren darf..
2:02 min und schon wieder mitten auf der Fahrbahn. Und das ist die gleiche Kreuzung wie letztes Mal.
Er biegt links ab, Koffer!
@@turrican4d599 und wo ist der Radstreifen?
@@nerodante4943eieieiei wieder so wenig Ahnung und so viel Meinung. Biegst du mit deinem Auto auch von ganz rechts nach links ab? Eine evtl. Benutzungspflicht endet u.a. auch immer dann, wenn der Radweg nicht dahin führt, wo man hin will.
@@xcenturioox eieiei deine Logik muss man nicht verstehen. Frage: wie hat man das in der Verkehrsschule gelernt?
@@nerodante4943 in der Fahrschule. Aber die hast du wohl nie von innen gesehen. Macht dir das Rumtrollen eigentlich Spaß? Sonst keine Hobbys? Wenn du wenigstens mit Fachwissen glänzen würdest, aber unter jedem Fahrraddashcamvideo der gleiche Blödsinn ohne jegliche Grundlage
befor mich jemand ärgert und schreibt: "Gesetzt sagt Straße ". Es ist doch immer das Selbe, es ist genug Platz auf dem Bürgersteig, da laufen doch kaum Leute rum und er ist Breit. Da laufen doch nicht 100 Menschen in messen rum was ich aus dem Video schließe, Asphalt ist Asphalt. Es sind doch kaum bis gar keine Menschen auf diesem Asphalt unterwegs. In meiner stadt ist das genauso 10 Meter breiter fuß-rad-irgendwas-weg und ich fahre bestimmt nicht auf der Straße.
1:06 Ok solche leute dürfen diese Fahrzeuge nicht bedienen. da gebe ich dir recht. Aber du fährst mit dem Fahrad rum und machst den Job diese Fahrers nicht, bewerbe dich doch und mach es besser
Warum sollte er das machen? Ich denke er hat einen Job und macht diesen gerne.
Und weil die Bedingungen für manche Scheiße sind, dürfen die sich genauso Scheiße im Verkehr verhalten?
Äh, was?
Ich hatte hier erst noch ein wenig mehr geschrieben, aber letztendlich macht das was du hier geschrieben hast so wenig Sinn das ich nicht wirklich weiß was ich davon halten soll. Ich kann mir nicht vorstellen das du hier länger nachgedacht hast als du gebraucht hast um das zu schreiben. Solltest du vll nochmal nachholen.
Der kanalbetreiber macht es doch schon besser, oder glaubst du er überholt mit LKWs in der Stadt Fahrräder mit überhöhter Geschwindigkeit nach dem Überfahrt roter Ampeln zu eng
@@1Jajen1 O.K. man müsste wissen was dieses Fahrzeug vor hat und wie die ihr Geld verdienen und was der Chef im Nacken sitzt. vielleicht haben die keinen Spielraum um langsam zu arbeiten, ich weiß es nicht.
2:11 Noch zum halten und klatschen hat ein Auto was auf dem Radweg verloren, Noch haben Steuergelder vom KFZ was verloren um breite Bürgersteige zu bauen die eh keiner benutzt.
Wie oft muss man Dir eigentlich noch erklären das Autos nur EIN DRITTEL des Verkehrs ausmachen,
dafür aber ZWEI DRITTEL des Straßenraumes beanspruchen ?
Die Straßen werden auch nicht mit den paar Cent pro Tag an KFZ-Steuern gebaut,
das bezahlen und bezahlten schon immer ALLE !